Motos Blog » Dicas
Cuidados ao comprar motos usadas
Como diria Pedro Bial: Estamos de volta! Depois de umas pequenas férias, vamos iniciar o ano do Motos Blog com força total. 2012 promete! E para começar bem o ano, eis algumas dicas e cuidados para fazer um bom negócio na hora de comprar uma Moto usada.
Eu já havia postado um guia para avaliar uma moto usada (clique para ver). Neste guia tem dicas sobre o que considerar na hora de avaliar o estado geral de uma moto usada. Mas neste, vou falar um pouco mais sobre os vendedores e seus anúncios.
O que me motivou a escrever este post foi um contato do leitor Marcos, que me alertou sobre um anúncio em um conhecido site de classificados na Internet, onde o anunciante usou descaradamente uma das nossas fotos da Lead da Luana, do post Honda Lead 110 – Primeiras impressões.
Bom, não preciso nem dizer que a chance disso ser golpe é enorme. Se o sujeito tem a moto e está vendendo, por qual outro motivo ele usaria fotos de outra moto? Não seria mais honesto bater as fotos da moto que está a venda, para que o interessado possa avaliar e não perder tempo?
Outro exemplo de anúncio que usa nossas fotos, desta vez, da minha Suzuki Yes 125 no Post Suzuki Yes 125 – Teste completo.
Cuidado com o anúncio
Na Internet é fácil mentir. Mas também é fácil pegar a mentira. Esse anúncio com as fotos roubadas é um exemplo: ele vende a moto com 6300 km, mas as fotos são de uma moto ZERO… Nem placa a moto tem. É fácil também saber quando as fotos são legítimas e quando são roubadas. Basta uma rápida pesquisa no Google Imagens para ver que a foto do anúncio é uma das primeiras fotos retornadas.
Sendo assim fica claro que o anunciante simplesmente procurou por uma foto na Internet, e que a foto não é dele.
Cuidado com a pressa
Anunciantes apressados são o maior indicativo de golpe. Se o anunciante insiste em fechar o negócio logo, se faz pressão, alertando sobre outros interessados, e se de alguma forma você estiver impedido de ver a moto antes de pagar, desconfie. Você não deve depositar nenhum dinheiro em antecipação sem ter certeza de que a moto existe, e de que é esta realmente a moto que quer comprar. Para isso, você deve ir ver a moto pessoalmente, conferir a documentação e certificar-se de que tudo está certo. Se isso não for possível, não compre.
Pague na hora certa
Não antecipe o pagamento da moto. O melhor momento para pagar a moto é no cartório, logo após o DUT ter sido assinado e ter a firma reconhecida. O pagamento pode ser feito em cheque, em dinheiro, ou por transferência bancária (por telefone ou internet no celular).
Fazendo assim, é provável que não tenha problemas na hora de comprar a moto. E não deixe de conferir as dicas para comprar uma moto usada no sentido da avaliação técnica da moto!
Se tiver dúvidas, deixe comentário!
Compartilhe este texto!
|
|
Tweet |
|
|
Artigos relacionados:
 Roda Avulsa Liga Leve Fabreck Vários Modelos Biz E Pop Mais info» R$ 124.89 |  Jogo De Roda Liga Leve Mod Strada Titan 125 150 Ybr Fan Mais info» R$ 398.00 |  Jogo De Rodas Liga Leve Modelo Cb300 Para Titan 150 Mais info» R$ 389.90 |  Aro Motard 2, 50 X 17 Mais info» R$ 180.00 |  Jogo Rodas Liga Leve Modelo Fazer Para Fan 150 2009 Esi Mais info» R$ 389.90 |  Aro Viper Motard 1.85 18 Diant 2.15 18 Tras(par) Amare Neon Mais info» R$ 308.00 | Vitrine TecnoBlog |
|---|
Feed das matérias
Boas dicas,
mas fiquei pensando pelo lado do vendedor (não este ai que você cita). Quando vendi a moto para a minha esposa só assinamos o DUT depois de ter o dinheiro na mão (foi um seguido do outro).
Rafael, para o vendedor é mais fácil.
Mesmo que por “coação” o DUT vá parar na mão de alguém mal intencionado, o vendedor ainda pode ir pessoalmente ao Detran e bloquear a venda da moto… Ou seja, você dá o DUT e se o dinheiro não cair, você bloqueia a venda.
Podia faze um post com dicas pra vender uma moto usada.
Abraço!
Mateus, o Piréx acabou de escrever um excelente texto sobre este assunto.
http://www.pirex.blog.br/qual-e-a-melhor-forma-de-vender-uma-moto/
Até mais!
Mas Daniel o bem já esta sob a posse do coator podendo até mesmo sem o DUT fazer a desmontagem da mesma e vender peças, por isso o melhor mesmo é entregar o bem somente com o dinheiro na conta afim de se resguardar de todo e qualquer problema.
Amigo, se você entregou sua moto para alguém que não pagou, você pode acionar a polícia e acusar essa pessoa de roubo. Tenho certeza que ninguém em sã consciencia vai pegar uma moto, não pagar e esperar que fique tudo bem.
Daniel,
Bom retorno, finalmente rssss, e um 2012 com muita saúde, viagens e realizações motociclísticas a todos!
Para reduzir o riscos existem empresas que fazem a checagem de veículos tanto do ponto de vista de documentação quanto à revisão técnica. O custo desse serviço fica em torno de R$ 130,00. A vistoria ajuda a eliminar dúvidas em relação ao estado da moto usada e também garante que a documentação está OK. Algumas empresas, inclusive garantem a recompra caso seja constatado algum problema.
T+
Eae Daniel,tudo bem?
Pelo jeito o pessoal gosta de usar fotos suas,lembra daquela foto da Luana com a Falcon perto de uma cachoeira,que o pessoal de uma concessionária Honda usou em propaganda de palestra? seria engraçado se não fosse pura sacanagem!
Abraço!
Pois é… fazer o que né? Nem dá para ficar bravo…
Direitos autorais ninguém me paga né!
Bando de lazarentos.
:@
tem da sua ex yes prata na sua garagem também.. eu tava pesquisando pra comprar!
fuça lá q vc acha!
abração
Pois é! Eu vi lá! Já atualizei o post com este anúncio também. hehehe
Valeu!
Ah, e não é Ex Yes… A A Yes ainda está comigo, firme e forte!
Não vendo ela… vou usar até ela acabar (o que não deve demorar muito). hehehehe
T+
Daniel bem vindo 2012 só ta começando!!!
Tentam nós roubar de todas as formas,ainda bem que foi só foto.
Pior que isso só o nosso seguro obrigatório.
Daniel….começou mal hein!!!!!!
Lembra do Pedro Bial atualmente é lembrar de estrupo e outras imoralidades globais.
Feche esse canal por favor!!!:(
Apesar de não acompanhar o BBB, fiquei sabendo.
Até onde sei, não foi bem um estupro… A mina estava se pegando com o cara, bebeu todas e o resultado não poderia ser outro… Afinal, Cão de bêbado não tem dono.
E pelo que sei, no fim das contas, ambos falaram que não houve nada… Então se não houve nada para eles, porque raios haveria para alguém?
E outra… Isso não tem nada a ver com o post… Foi só uma forma que encontrei de dizer que o Blog voltou! Pega leve!
Daniel, comece a colocar nas suas fotos pessoais divulgadas no Motosblog, uma assinatura tipo marca d’água. Deve diminuir o uso indevido.
Quanto à compra de moto, eu não acredito em anúncios. Eu vou ao local e confiro a moto. Nunca compro nada de valor que eu não possa conferir “in loco”. Sei de um amigo que olhou fotos de um carro com aparência impecável, ao chegar na loja o carro era uma tranqueira, as fotos foram “fotoxopadas” pelo picareta de carros.
Já faço isso… mas essas fotos são antigas e nessa época eu ainda não fazia…
Muito boa sua dica, Daniel (bem como o post anterior sobre como comprar uma moto usada).
Eu particularmente posso dar um belo exemplo: no final de Dezembro comprei um GS500 2008/2009. Pesquisei várias a venda e fui ver pessoalmente 4 motos do mesmo modelo.
A moto que eu fechei era em estado fisico a mais perfeita (com 11.900km rodados originais), cheguei a encontrar uma do mesmo ano com apenas 4.800km mas não estava tão bem conservada além de ser um pouco mais cara.
Mas enfim… analisei criteriosamente a moto, pedi auxilio a um mecânico de confiança e fechei o negócio. passado alguns dias constatei que a moto estava baixando o óleo e então fui reparar que em alto giro (depois da casa dos 6mil em diante) constatei que a moto estava liberando um pouco de fumaça branca pelo escape, mas isso só ocorria em alta rotação (em baixa e média rotação nada).
Conversei com o proprietário da loja onde comprei a moto e ele prontamente me atendeu pedindo para que eu levasse a moto em uma autorizada da Suzuki.
Lá foi identificado o que eu imaginava ser: retentores de válvula ressecados, de resto a moto está excelente pelo que me foi falado pelo pessoal da concessionária.
O motivo explicado para tal situação é a moto muito tempo parada, sem colocar o motor para funcionar, o que acarretou no ressecamento dessas peças, uma vez que passava muito tempo sem lubrificação. Agora estou aguardando as peças chegarem para finalizar a troca.
Vale lembrar que eu comprei em uma loja (revenda de motos)conhecida em Curitiba e os proprietários foram totalmente profissionais ao me atenderem e solicitarem junto a uma concessionária Suzuki a substituição das peças pela garantia prevista em lei.
o Daniel…
de uma pesquizada em umas ducati, haybusa, neste mesmo site, é um golpista que diz que esta no exterior e que vai mandar a moto pelo ebay, só que tem diversas motos com o mesmo assunto no anuncio…
Olá, li a algum tempo atras uma postagem que falava sobre a diferença da injeção eletronica, e gostaria de saber se existe alguma maneira de colocar injeção eletrônica em uma moto de 500cc com 2 cilindros? Se possível,qual tipo de injeção eletrônica?
Olá Louerci,
O que você quer fazer(colocar injeção em uma 500cc bicilindrica) é inviável.Compensa mais trocar de moto.
Eu tenho uma 150cc e já pesquisei pra tentar por injeção nela.É muito trabalho para um improvável resultado bom.As chances de gastar muito dinheiro e a moto nem andar são bem grandes.E para ter algo “meia boca” correndo o risco de ferrar o motor,é melhor continuar carburado,concorda?
Espero ter ajudado.
Abraço!
Conheço um cara que fez isso numa GS500. Mas o cara é engenheiro mecânico, conhece muito bem sobre motos. Gastou uma grana boa, porque ele fabricou várias peças. Foi algo que ele fez por hobbie e experimentalmente. Ainda não está pronto, mas caminha pra dar certo.
É algo que toma MUITO tempo, dedicação e uma graninha boa. No caso desse cara, o objetivo dele talvez seja mais o conhecimento e diversão que o “ter uma GS injetada” em si.
Pro uso prático é totalmente inviável, a menos que você ache um kit já pronto com todas as peças sob medida pra isso.
Tem uns kits de injeção eletrônica para Kombi (sim, aquela van da Volkswagen). São módulos completos, independentes e totalmente programáveis. Provavelmente dá para adaptar e ajustar para uma mistura que fique “mais ou menos”… Mas não sei se compensa… O trabalho que vai dar e o custo são altos. Vale mais a pena comprar uma moto nova mesmo.
Minha gente,pera aí, no anuncio da lead, “moto que nunca caiu”, “sem nenhum risco ou marca”, e não é zero KM, NÃO EXISTE ! rsrsrs
Pois é. rs
Esse anúncio é muito descarado. Óleo trocado a cada 1000kms, sempre rodou com Pódium? É muito difícil de acreditar.
Olá pessoal.
Gostaria de uma opinião. Sempre peço pro meu pai e irmãos mais velhos mas eles não respondem, deixam no “você quem sabe”. Eu obviamente sei que quem dá a martelada final sou eu e só estava querendo saber opiniões de terceiros para não entrar numa fria e esses terceiros não acabaram por usar isso contra mim: “Eu avisei. Moto usada é problema. Deveria ter pesquisado/consultado mais.”
Enfim, devido às fortes inconclusões venho cá, neste blog que acompanho a algum tempo, confio e admiro muito.
Meu pai tem uma XLX350R ano 87 pouquíssimo rodada (pela idade dela, se eu digo a quilometragem aqui poucos acreditarão). Ela ficou uma década e meia parada, desmontada inteira e coberta. Pois bem, estamos restaurando e montando a mesma. Meu pai disse que ele me daria ela assim que acabarmos de montar ela. Tenho 18 anos, acabei de pegar a habilitação e estou treinando. Minha dúvida é quanto a comprar uma moto menor e mais barata para “martelar” (lê-se aprender) e ter menor preocupação com ladrões. Como a grana tá curta, e pesquisando em classificados encontrei uma YBR 125 ED 2007 por um preço legal e 36000km.
Gostaria bastante de rodar com a 350cc mas como anda a criminalidade fico com os dois pés atrás. A moto ficou parada um tempo considerável e estamos tendo bastante trabalho desmontando rodas, rolamentos e afins para deixá-la “nos conformes”. Não seria nada legal colocá-la pra rodar (a carenagem ainda brilha pois ficou guardada numa caixa no fundo de casa) e perdê-la.
Já lí os artigos nesse blog sobre segurança e como evitar roubos. Estou providenciando alarme, rastreador e interruptor secreto para a moto porém tem o perigo de tê-la roubada andando. Meu irmão teve a Twister dele roubada desta forma.
Considero também ter a XLX para passeios ou algo do tipo e a YBR pra rodar por aí durante a semana.
RESUMO: O que fazer? Rodar com uma XLX350R 87 quase relíquia e um tanto quanto xodó para qualquer finalidade do dia-a-dia e lazer correndo riscos (será que alguém ainda rouba motos antigas assim?) ou comprar uma YBR 125 ED 2007 usada para ir trabalhar e ir ao shopping e deixar a XLX para exclusivamente lazer por exemplo?
Eu sou suspeito para falar. Vou deixar que o pessoal que já comentou por aqui poste suas opiniões.
Olá Douglas,pelo jeito você está com uma raridade nas mãos,e em breve poderá desfilar com ela por ai.Parabéns,e espero que se divirta muito com ela!
Sobre sua duvida,resposta simples,compra outra moto para “martelar”,e desfila no fim de semana com a XLX! Assim tu não detona ela,ainda mais porque não tem experiência pilotando motos,imagina se tu dá um vacilo e cai com ela parado…Só que eu não pegava a YBR,tentava uma titan 150 carburada,que deu uma desvalorizada com o lançamento da versão injetada,porque o motor é mais forte,e as peças são mais baratas que a YBR(tu disse que tá sem grana).Eu tenho uma 150cc e ela aguenta e “cobra pouco”.
Espero ter ajudado,abraço!
Valeu! Ajudou bastante. Vou pesquisar mais um pouco então. Para essas motos pequenas, um freio a disco dianteiro faz uma diferença grande? É melhor dar preferencia pra uma com disco mesmo ela sendo um pouco mais cara? Sei que em motos 250 pra cima, faz TODA a diferença. Agora já nessas “peso-pena” das ruas é um item de total relevância?
Bom, já vi até POP100 com disco dianteiro, pra falar a verdade. hahahaha
Sim,se puder pegar com freio a disco,pega!Eu acho que vale a pena ter esse item.
Abraço!
Comente este texto!