Tudo tem 2 lados: o bom e o ruim. O cenário que o Brasil vive nunca foi melhor… o Real está bem valorizado frente ao dólar, as taxas de juros estão menores (mas ainda são altas, não se iluda), a produção está em alta, e as fábricas precisam escoar toda esta produção.
Existe muito dinheiro no mercado, dinheiro para financiar. Hoje é possível comprar motos zero km em 48x sem entrada. Isso é bom por um lado, afinal, motos zero são o sonho de consumo de qualquer um, e a maior parte das pessoas, quando compra uma moto, financia a perder de vista, e se preocupa apenas com o tamanho da prestação.
Existem dois problemas ai: um para quem já tem uma moto e outro pra quem vai comprar uma moto zero financiada. Quem já tem uma moto e quer vendê-la, sofre um problema que é a DESVALORIZAÇÃO do seu bem. Por mais que as tabelas de preço dos jornais e da FIPE digam quanto ela vale, baseado no ano, o mercado está bem abaixo disso. Além disso, a procura por motos usadas está muito baixa, pois a maioria das pessoas não tem dinheiro à vista para comprar uma moto usada, e as taxas de juros do financiamento de motos usadas é maior do que a taxa para financiar uma moto nova. Eu estou sentindo isso na pele. Estou vendendo uma Twister a um preço muito convidativo, e ainda assim está difícil de vender. As agencias de motos usadas não estão comprando, e estão lotadas de motos no estoque. As vendas estão ruins e não há perspectiva para melhorar.
O outro problema é para o comprador de motos novas. Ele compra um financiamento que cabe no seu bolso, mas não se dá conta de que o preço a vista que está pagando pela moto é absurdo! Muitas motos simplesmente não valem o que os fabricantes e concessionários cobram. Mas como a prestação cabe no bolso, o comprador acaba nem se importando com isso. Depois na hora de vender ou trocar de moto, sofre com o problema da desvalorização.
Moto não é investimento, é fato, mas antes você comprava uma moto e vendia pelo mesmo preço que pagou, 3 anos depois. Não perdia dinheiro nenhum, recuperava o dinheiro gasto (sem juros nem nada), minha Twister eu vendi assim ano passado.
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29/08/07 as 17:24
Olha, eu comprei minha moto, a primeira em consorcio. Foi até que traqnuilo sem muitos juros absurdos…
já a segunda moto que financiei 1800, quando somei as 18 parcelas eu estava pagando 3980,,….mas como vc falou a prestação cabia no bolso e afinal era só uma no e meio…..se eseprasse um pouco não gastaria tanto.
30/08/07 as 11:24
Comprei minha Drag Star via consórcio da própria Yamaha, foi tranquilo, mas deixei pra tirar a moto nas ultimas parcelas, pois tinha uma Miragezinha pra ir usando… até mesmo quando me apurei pra pagar e atrasou algumas parcela, consegui diluir o atraso nas que faltavam… e quando fui retirar a moto, a carta de crédito era de 28,8mil e paguei 24,5 mil e a diferença a concessionária me deu em dinheiro!
Agora financiamento realmente é uma furada… principalmente se precisa vender e está financiada, as financeira comerciais (BV, Alfa, etc) não dão desconto (ou quase nada) e ainda cobra uma taxa pra antecipação/quitação.
04/05/08 as 2:37
Como vai Daniel ?
Adorei o Blog, estou consultando ha horas…. legal mesmo !!!
Gostaria de uma opinião sua.
Como trabalho longe de onde moro (70km ida e volta), apareceu a necessidade de comprar uma moto.
Mas, como é minha primeira moto, tenho duvida em relação a durabilidade, valor de mercado, manutenção, enfim, toda a vida da moto.
A mais potente, economica, bonita, completa e a com o custo que se encaixa em meu orçamento, foi a Motard 200cc da sundown e estou com receio de uma coisa:
Ex. É uma moto que vai rodar 70km ao dia de segunda a sexta, servirá de lazer aos fds, tem a questão da limitação do guidão e ouvi dizer que tem muita gente insatisfeita… A unica condição de compra que posso suportar é: 48x de 274,00 (jornal), é um prazo longo, será que ela suportará a rotinadurante 4 anos ??? Ou vc me aconselha outro modelo. Me ajuda nessa, por favor, pq como vc disse, uma vez comprada a moto perde o valor então não tentarei vender ou trocar. Se souber de um lugar bom para comprar tbm agradeço
Vlw amigão!!!!
Abs
04/05/08 as 17:12
Adolfo, obrigado pelo prestígio. Continue visitando!
A Sundown Motard é uma moto muito bonita mesmo, mas antes de escolher comprar uma moto você deve avaliar o tipo de percurso que vai percorrer diariamente. 70 Km de que? De trânsito pesado? De rodovia aberta?
A Sundown, apesar de ter 200 cilindradas, tem a mesma potência de uma Titan 150, pois o motorzinho chinês não é tão bom. Você também deve pesar o consumo de combustível, que na Sundown é maior.
Eu particularmente tenho problemas em aceitar as motos chinesas como Kasinski, Sundown, Dafra, Green, e todas estas marcas novas no mercado. As Japonesas são mais confiáveis. Mas é uma opinião particular minha.
Se estes 70 km diários forem de trafego intenso, como o trânsito de São Paulo, então você pode pegar uma Suzuki Yes 125, que tem um desempenho excelente em baixas velocidades, é muito econômica e versátil. Mas se estes 70 km forem de estrada aberta, uma 125 certamente vai te deixar muito cansado, e talvez seja melhor gastar um pouco mais e partir logo para uma 250cc. Uma Yamaha Fazer ou Honda Twister são boa motos para começar.
Até mais e boa sorte.
15/07/08 as 19:31
olá daniel, o que vc acha da dafra kansas 150?
22/10/08 as 20:47
Caro Daniel, nunca possui moto e quero financiar a minha primeira agora, tenho várias dúvidas a respeito de qualidade e de quilometragem. A tornado compada com a lander e a bross com a xtz. Essa eh a comparação que preciso saber… qual seria a melhor escolha. obrigado e abraço e t+