A Kawasaki Z750 2010 chegou no Brasil com uma grande novidade: freios ABS!

A moto, que na minha opinião, é a maior dor de cabeça para a Hornet, chega em 2010 no Brasil com freios ABS.

O item de segurança que está cada vez mais presente nas motos certamente fazia a diferença na hora de escolher a moto a comprar. Agora a Z750 se equipara a sua principal concorrente neste ponto.

No mais, a moto continua igual. O preço sugerido é de R$ 37.390, contra R$ 33.990. O preço deve baixar um pouco depois do lançamento, como já é tradicional nas motos da marca.

Confira a ficha técnica completa:

Motor	748cc, DOHC 16 válvulas, 4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigerado a água
Diâmetro x curso	68,4 x 50,9 mm
Taxa de compressão	11,3:1
Potência máxima	106 cv @ 10.500 RPM
Torque máximo	8,0 kgf.m @ 8.300 RPM
Alimentação	Injeção Eletrônica de combustível
Ignição	CDI transistorado
Partida	Elétrica
Lubrificação	Cárter úmido
Transmissão primária	6 velocidades
Transmissão secuncária	Por corrente
Embreagem	Multidisco banhada a óleo
Chassis	Tubuar em aço tipo espinha dorsal
Trail	24,5º 103mm
Suspensão dianteira	Garfo invertido de 41mm com ajuste de pré-carga, curso de 120mm
Suspensão traseira	Uni-Trak com amortecedor a gás com pré-carga ajustável em 7 modos, curso de 125mm
Pneu dianteiro	120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro	180/55ZR17M/C (73W)
Freio dianteiro	Disco duplo de 300 mm em forma de pétala, pinça dupla com pistão duplo
Freio traseiro	Disco simples de 250 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples
Dimensões (C x L x A)	2.085 mm x 805 mm x 1.100 mm
Distância entre eixos	1.440mm
Distância do solo	155mm
Altura do assento	815mm
Tanque de combustível	18,5 litros
Peso a seco	203 kg

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