Motos Blog » Dicas, Segurança
Como lidar com as chuvas de verão
O verão está chegando, e com ele as típicas chuvas de verão que sempre pegam os Motociclistas de surpresa. Saiba como manter-se seco a seguir.
Eu já havia escrito um texto sobre isso no passado, mas com o verão chegando, é sempre bom reciclar e falar novamente sobre o assunto.
No verão, é comum que as chuvas se formem muito rapidamente, sem nem mesmo dar tempo para o Motociclista lembrar de pegar sua capa de chuva antes de sair de casa. Durante a manhã aquele sol e o céu azul não deixam a menor impressão de que irá chover, mas vai. E é bom estar preparado.
Chuva em São Paulo (Foto: Paulo Guilherme/G1)
Existem basicamente dois modos de lidar com a chuva:
Evitar a chuva
Esta é certamente a melhor alternativa, mas exige que seus horários sejam flexíveis. As chuvas de verão se formam muito rapidamente, mas também tem curta duração. É raro uma pancada de chuva que dure mais do que meia hora. Então, se você está vendo o céu ficar escuro, e acha que não vai dar tempo de chegar ao seu destino, pare em algum lugar e simplesmente espere.
Aproveite para jantar, ou estique um pouco o horário de trabalho. Faça algo útil enquanto a chuva cai, e este tempo não será perdido.
Quando a chuva parar, vai levar no máximo meia hora para o chão secar, e então basta seguir seu trajeto normalmente.
Enfrentar a chuva
Se esperar não é uma opção, não há nenhum problema em enfrentar a chuva, desde que você esteja devidamente protegido e tome os devidos cuidados. Para andar na chuva, você precisará de roupas impermeáveis. A maioria dos motociclistas usam aquelas capas de plástico. Elas até protegem bem contra a água, mas elas não te protegem em caso de acidente, nem protegem do frio. Então usar apenas essa capa não é uma boa ideia.
Capa de chuva
O que eu faço é usar sempre uma jaqueta impermeável (faça chuva ou sol). Assim, eu não preciso carregar a parte de cima da capa de chuva. Carrego apenas a calça da capa, que ocupa pouquíssimo espaço dobrada. Cabe em baixo do banco da moto.
Então, quando vejo que vai chover, pego a calça e coloco por cima da calça normal.
Para proteger o sapato, uso uma polaina feita do mesmo material da calça, que fica no Bauleto da moto o tempo todo.
Polainas
É importante usar luvas também. Alguns modelos são impermeáveis. Eu particularmente tenho 2 pares de luvas, um de couro, que uso em tempo seco, e um impermeável, que uso quando chove.
Luvas Impermeaveis
Cuidados ao andar na chuva
Andar na chuva requer atenção redobrada, já que a visibilidade é reduzida, e a aderência dos pneus com o solo também. Todos os movimentos devem ser feitos de forma ampla e lenta, de modo a exigir o mínimo de atrito. As acelerações e frenagens também devem ser feitas com extremo cuidado, pois é muito comum cair porque as rodas patinaram ou travaram.
Também é importante verificar o sistema de iluminação da sua moto. Na chuva a visibilidade de todos está prejudicada. Se sua moto estiver apagada, será mais difícil de ver você, o que pode ser perigoso. Então verifique as lâmpadas da sua moto para ter certeza de que tudo está funcionando.
E você, como faz quando chove?
Compartilhe este texto!
|
|
Tweet |
|
|
Artigos relacionados:
 Capa De Chuva Para Motoqueiro(calça Jaqueta) Iso 9001 Mais info» R$ 29.99 |  Kit Capa De Chuva Galocha Luva Anatômica P Motoqueiro Mais info» R$ 64.99 |  Capa De Chuva Para Motoqueiro Motociclista, Calça E Jaqueta Mais info» R$ 29.90 |  Protetor De Calçados Capa De Chuva Motoqueiros Moto Capacete Mais info» R$ 19.99 |  Bota Impermeável Para Motociclista Solado Antifrizz Mais info» R$ 27.62 |  Capa De Chuva Para Motoqueiro Motoboy Poliester Impermeavel Mais info» R$ 20.90 | Vitrine TecnoBlog |
|---|
Feed das matérias
Legal o artigo Daniel!
Me diz uma coisa, qual o modelo dessa sua jaqueta alpinestars?
Preciso muito comprar uma e esta parece ser de ótima qualidade.
abraço.
Também quero saber, Daniel: eu nunca consegui comprar uma jaqueta ou calça que fosse realmente impermeável… À prova d’água, mesmo, só a minha capa de chuva – mas é ruim demais de usar.
Abraço!
Piréx e Gabriel, a jaqueta é uma Alpinestars Argon, tem o teste dela aqui no site: http://www.motosblog.com.br/5273/jaqueta-alpinestars-argon-teste-completo/
Valeu, Renato! Abraço!
tem um artigo que ele fez aqui no blog falando sobre ela quando ele comprou
Gabriel, essa é a Alpinestars Argon. Eu fiz um teste completo dela aqui:
http://www.motosblog.com.br/5273/jaqueta-alpinestars-argon-teste-completo/
Até mais!
Bacana. Tens a calça dela, não? A calça resiste bem à água como a jaqueta? Vou ver se acho nas lojas daqui para olhar de perto. O conjunto que uso está em petição de miséria.
Uma adição aos cuidados: os primeiros momentos de chuva são os piores, uma vez que o asfalto vira uma lambança quando a chuva se junta aos detritos (óleo, areia, etc) da pista. O melhor, nessas horas, é esperar alguns minutos para que o trânsito limpe o asfalto e só então voltar a rodar.
Abraço!
Grande Pirex!
E aquele blog lá abandonado hein?!
É verdade, Vainer: o final de ano e a correria no trabalho estão trancando vários projetos, incluindo o blog e o MotoCast… Mas em breve as coisas devem voltar ao normal.
Abraços!
Piréx, a calça que eu tenho não é a dela (Alpinestars). A que eu tenho é uma da Riffel. Eu achei muito boa. Tomei apenas uma chuva com ela, mas não vazou água não.
Só uma pena que o ziper que une a calça com a jaqueta não é igual… Mas tanto a jaqueta quanto a calça vieram com os 2 lados do zíper, então eu vou mandar costurar um deles na outra peça em breve…
Bacana esse esquema de ambas, calça e jaqueta, virem com os dois lados do zíper… Dá para ajeitar com uma ou com a outra. Vou lembrar disso também quando olhar.
Abraço!
Daniel, estou pensando em comprar uma calça impermeavel, pois a da capa de chuva (o saco-de-lixo rs) com 2 ou 3 usos já deu uma vazamento :(
Qual modelo da Riffel você tem ?
Boas,
Não costumo usar a moto na cidade mas quando uso também aplico estes macetes que foram citados.
Eu tenho uma jaqueta que permite que também o forro impermeável seja removidos e isso é muito bom porque ela fica bem arejada virando uma “jaqueta de verão”.
Sempre levo junto os foros da jaqueta, um par de luvas impermeáveis e as polainas. Também uso sempre, visando conforto e proteção, joelheiras sobre a calça de brim.
ABRAÇOS E BOAS CURVAS
Sergio.
Essas dicas são muito importantes principalmente pra quem está iniciando nas duas rodas.Agora ,não sei se é maluquice minha ,mais eu adoro pilotar na chuva ,mesmo sabendo que fica muito mais perigoso pilotar ,e têm um outro agravante ,ser atingido por um ráio ,acontece muito raramente mais eu já vi casos desse tipo na tv.
Uso botas e calças impermeaveis e sempre troco de roupa no trabalho, a jaqueta ora vou com a de verão ora vou com impermeavel, mas como ela nao segura nada de agua, sempre carrego a capa da parte de cima, assim protejo a mochila que nao e impermeavel! O bau so uso pra passeios e viagens.
Pior que chuva de verão é chuva de verão A NOITE!
E eu não tinha a opção “parar”.
Aquele breu (o farol não ilumina nada), aquela falta de aderência e só vendo um ou outro farol (estrada é assim…)
Salvação: A faixa branca contínua a direita da pista. O farol ilumina o suficiente pra seguir viagem. Além de atenção em 1000%. Não quero repetir a experiência. EXTREMAMENTE PERIGOSO.
Outro caso foi chuva de verão COM GRANIZO. Peguei na rod. dos bandeirantes. Horrível pois parece que a moto aquaplana. E as pedras doem muito, mesmo com jaqueta. o lado bom é que durou 15min e depois veio um bom sol que secou (quase) tudo. E a mochila impermeável da LowePro FUNCIONA!
Felipe, lembra a chuva que tomamos voltando de Ubatuba?
Foi tenso! Heuahuehae
Lembro bem. Mas perto do frio, aquela chuva não foi nada, sério.
Não que a chuva não fosse nada, mas eu não seu como não fiquei mal na semana. Eu tava gritando dentro do capacete pra ver se trazia energia de algum lugar pra continuar a viagem.
Fora a cabeça ter ficado a 1000 por causa do Jack Bauer e a multa que nunca vingou.
Bem lembrado, Felipe: a pintura da pista pode ajudar nessas condições (noite + chuva), mas ela já me aplicou vários sustos… É preciso tomar cuidado, pois o material refletivo faz com que a pintura molhada vire um sabão.
Abraços!
Essa tinta plástica é terrível até úmida.
Mas o que salvou foi a dica no curso de pilotagem dessa faixa branca contínua na beira da pista. Ela é um excelente guia, seja na chuva seja com carro te ofuscando na contra mão.
Olhando pra ela você não sai da pista. E essa dica e ajudou muito.
O correto não seria exigir o máximo de atrito?
Não…
Se o pneu está pouco aderente, e você exigir muito dele, ele vai escorregar.
Então, você deseja MAIS atrito do pneu com o solo, e não menos.
+ aderência = + atrito
Ok, ok…
Pra mim a pior parte de pilotar na chuva é a questão da visibilidade reduzida e a diferença na frenagem principalmente pq meu freio é a tambor.
Muito útil essa matéria chuva de verão. Eu particularmente não ando com chuva, mas já tomei muita chuva em viagens e o que mais me
incomodou mesmo foi andar devagar e a viseira embaçar mesmo usando balaclava combrindo o nariz ,eu abria um pouquinho e tome água.
Já outro detalhe de quando se anda na chuva é, virar um pouco rosto para um lado e para outro a viseira limpa na hora.
Uma curiosidade desse matéria é a foto do Piréx na serra do rio do rastro se não me engano,eu já tinha visto ela no outro artigo do blog e imagino.
Como foi possível andar de moto na quelas condições com esse tipo de pneus? Vixe ainda numa 1300 sem controle de tração.
É qual época do ano a pista fica assim? já que em março eu pretendo ir lá.
Parabéns Daniel sempre com bons artigos!!! nós agradecemos.
Samuel, essa imagem foi registrada em setembro de 2009 em Urubici (SC), na volta de um evento em Florianópolis. Foram horas e mais horas de chuva até Porto Alegre (RS), mas eu não tinha alternativa… A solução foi enrolar o cabo com mais cuidado.
O pior desse trecho é o barro (nos locais onde há outras pistas não pavimentadas: os carros trazem a sujeira para o asfalto) e as cachoeiras na Serra do Rio do Rastro (a água escorre lá de cima bem no meio da pista: não há como escapar – e no inverno caem pedaços de gelo!). Para correr menos riscos, o melhor é evitar o inverno – mas nada é garantido. Boa viagem para a SRR.
Abraço!
Com chuva tudo fica mais dificil a bordo da moto, mas o que mais me preocupa e o transito, muitos parecem ficar “perdidos” quando cai agua, motoristas alguns cautelosos e outros cautelosos ao extremo que acabam guiando abaixo da metade da velocidade permitida e outros que sequer conseguem utilizar os retrovisores, os vidros embassados, não conseguem ver nada!
Quando chove muito eu só uso a capa de chuva por cima da jaqueta, dá menos trabalho na hora de limpar e protege mais. Preciso comprar uma polaina, saquinho de supermercado é pratico mas rasga direto, rssss
Não usem a capa de chuva direto sobre a pele. Se cair o plastico derrete com o atrito e gruda tudo na pele contaminando os possíveis ferimentos, vi umas fotos horríveis, brrrrrr.
Eu já usei muita sacola de supermercado, Marcos, mas o tanto que ela escorrega quando o pé toca no chão molhado me fez comprar as polainas. Vale a pena (aqui em Porto Alegre (RS) custa mais ou menos R$15 o par).
Abraço!
Putz é verdade, Piréx, passei um apuro desse quando cheguei em casa, dava para postar um vídeo comédia no You Tube rsss. Hoje em dia na cidade uso sempre uma meia bota a prova d’agua que também protege o pé no caso de alguma pancada. Preciso comprar a polaina para pegar estrada, sempre vaza um pouco no zipper da bota quando a chuva tá muito forte.
T+
Senhores, outro problema dá chuva além dos citados é a visibilidade, existem alguns produtos para serem passados na viseira do capacete que escorrem melhor a agua e outro interno para não embaçar, Caso não tenha a mão vc pode usar lustra-móveis na parte externa, a chuva escorre muito rápidamente melhorando muito a visão.
Legal essa do lustra móveis, vou experimentar. Para a parte interna da viseira é bom usar desembaçador para mascara de mergulho, custa entre 15 e 20 reais.
Daniel quais sao as luvas que voce usa? estou pensando em comprar uma mas nao vou poder gastar mais do que 250 nelas.
Wesley, na chuva eu uso um par de luvas Alpinestars SRS Drystar… Custa uns R$ 150,00, e são ótimas. Mas é só para usar com chuva. Em tempo seco, uso uma X11 Racer.
Uso a luva RIFFEL TOURING (entre R$ 120,00 e 150,00) boa para viagens com frio médio e chuva, mas como a maioria desta categoria não protege muito contra impactos. Prove junto com a jaqueta para se assegurar que a dupla regulagem no punho fique boa.
Em resposta à sua pergunta, digo: Deixo minha moto em casa.
Não tenho necessidade extrema de usá-la.
Não foi uma pergunta, foi uma afirmação.
Humm… Foi uma pergunta sim. Mas não tem problema não! :P Isso não é o mais importante.
Só queria te desejar um feliz natal e te cumprimentar mais uma vez pelo seu excelente blog!
Parabéns e boas festas.
Tenho uma CB 500 2005 acabei de comprar (seria limitada) e gostaria de saber de quanto tempo é nesseçário trocar o óleo?
Comente este texto!