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Dicas para andar de moto na chuva
Nesta época de verão, é muito comum chover no final da tarde, as famosas chuvas de verão. Elas se formam em menos de 15 minutos e insistem em pegar os Motociclistas de surpresa. Como eu uso a Moto diariamente, enfrento este problema sempre e vou dar algumas dicas para te ajudar a passar (bem) por esta situação.
Que chuva! Foto: Cícero Paes (link na foto)
- Prefira os equipamentos impermeáveis. Se você usa a moto diariamente, é vantajoso escolher uma boa jaqueta, mas que também seja impermeável. Além de te proteger nos dias de sol, ela também te protege nos dias de chuva. A principal vantagem é não ter de carregar uma capa de chuva, pois a jaqueta já cumpre o seu papel. O mesmo vale para a calça e as luvas. Já no caso das botas, exigem duas soluções: Uma é você andar com um par de botas próprias para andar de moto, e estas também serem impermeáveis. A outra é você comprar um conjunto de polainas próprias para uso com moto para cobrir o seu calçado quando começar a chover. Elas ocupam pouco espaço na mochila ou no Bauleto.
- Tenha um bauleto. O bauleto é ótimo para guardar o Capacete, a calça, jaqueta, luvas e as botas quando você está longe da moto, e quando você está em cima da moto, ele guarda sua mochila/pasta, seu sapato e qualquer outra coisa que queira. É praticamente indispensável para quem usa a moto para ir para o trabalho e faculdade.
- Evite a chuva. Grande parte das chuvas desta época são de curta duração. Ao primeiro sinal de que vai chover nos próximos 60 segundos, vá para algum local protegido da chuva e espere ela passar. Em 5 minutos ela para, e em mais 5, o chão já ficará suficientemente seco para que você possa continuar. Ainda que pareça perder tempo, esta atitude ainda é mais rápida do que ir de carro. (Pelo menos em São Paulo)
- Dobre as medidas, corte pela metade os riscos. Se evitar a chuva não é possível, então encarar a chuva exige cuidado redobrado. E quando digo redobrado, falo sério: Dobre todas as medidas… Freio com o dobro da distância, acelere com o dobro de tempo, e use metade da velocidade normal, faça as curvas com metade da inclinação normal. A regra é realizar movimentos lentos e longos evitando trancos e solavancos.
- Evite as poças, as faixas pintadas no asfalto e o barro. Todas estas superfícies oferem pouquissima aderência quando molhadas. Evite andar com os pneus da moto em cima das faixas brancas do corredor entre os carros, pois são extremamente escorregadias.
- Mantenha a manutenção em dia. Principalmente dos pneus e freios. Na chuva é que se percebe como vale a pena manter a moto 100% em dia. Qualquer descuido na manutenção pode fazer a diferença.
Mais chuva! (Foto Pirex - Link na foto)
E ai? Você tem mais alguma para melhorar a experiência de moto + chuva?
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A parte que fala sobre cortar pela metade é pura verdade.
Chuva é cuidado em dobro. E cuidado com o freio de frente. Se trava o freio é chão.
Bauleto apesar de deixar feia e fazer um barulho desgraçado é muito útil mesmo.
Eu tenho jaqueta impermável mas é ruim por que fica encharcada então é terrivel.
Vc não se molha mas não da pra usar ela.
Ainda acho melhor a boa e velha capa de chuva!
qdo comprei minha ybr toda vez que chovia ia de ônibus depois criei coragem.
o que posso dizer pra ajudar é o seguinte, compreum capacete decente, de pelo menos 150 reais pois os baratos são horriveis pra andar na chuva, mantenha distancia do veiculo da frente, evite chuva a noite e se puder mude o trajeto procurando menos transito ou um asfalto melhor
Para quem tem pressa e não quer ler o texto todo, resumo abaixo:
Chuva + moto + velocidade = tombo
Chuva + pressa + moto = chão
Chuva – atenção + moto = vc é doidão
Chuva + pneu careca + moto = desista.
Chuva – velocidade + moto = emoção sem chão
Chuva + transito + corredor + moto = saia dessa.
CHuva + roupa impermeabilizada + bauleto = proteção
Chuva + capa de chuva + preparação = proteção
Chuva + moto = cuidado.
kkkkk.
Adorei
Perfeitamente resumido.
Uma grande para chuva é utilizar preferencialmente o freio traseiro. Toda escapada com o pneu dianteiro é complicada, ainda mais com piso molhado.
Medo! Essa é a palavra chave, tenha medo, o excesso de confiança te faz ir pro chão fácil fácil. Image que está andando descalço num piso liso, molhado e com detergente e imagine o esforço pra ficar em pé, é assim com a moto num dia de chuva. Lembre da época que tinha medo de fazer a curva deitando a moto, volte no tempo e aja dessa maneira.
Valeu!
não e para tanto tenho uma hornet 600 ando a 5 anos de moto na vula até agora não morri e ela ta enteira entao nao exagera vc e muito nervoso!!!!!!!!
Olha, peguei uns 100 km de chuva neste feriadão de Carnaval com a minha Boulevard e foi supertranquilo… é só andar na boa, sem pressa que tudo vai bem…
abç
evite passar nos cantos (ao lado do passeio) da via, pois nesta área acumula todo o óleo da pista, principalmente quando fica certo tempo sem chover. Certa vez o trânsito estava parado, e eu ia cortando caminho trafegando bem nos cantinhos, quando a moto escorregou de lado e tomei um tombo. Como estava bem devagar, não machuquei nem estragou a moto, mas foi o suficiente para ficar esperto na chuva.
Concordo com o Marcos Paulo: impermeável mesmo é capa de chuva (apesar de desconfortável). E seguindo a linha do comentário do Geraldo, se for possível, aguarde a chuva lavar a estrada e os carros retirarem os resíduos: ontem à tarde a chuva me pegou na estrada e eu precisava continuar pilotando para cumprir um horário. Resultado: uma saída de traseira que quase me matou do coração.
Abraços!
Acho que o Wilson, colocou muito bem ‘Medo..’, eu procuro ter o maximo de atenção e cuidado, reduzo a velocidade e principalmente procuro sempre manter os pneus em ordem.
A proposito no quesito capa de chuva, quais vocês indicam? Utilizo uma Alba, que já tenho a dois anos, muito boa, só que é pesada e grande para levar no dia a dia. Pela internet ja vi falarem bem da Palo Alto (acho que este a marca), alguem conhece? Indica?
Abs,
Poxa,
Mesmo seguindo todas as dicas hoje fui surpreendido com uma kombi que entrou na minha direção sem sinalizar e me jogou contra um astra, fazendo com que eu caísse e a moto ficasse em cima de mim.
Foi meu primeiro tombo em um ano e meio de pilotagem. Graças a Deus nada demais aconteceu. E devo muito também aos equipamentos de segurança (bota, jaqueta e luvas específicas para pilotagem). Só faltou a calça e foi aí que ralei o joelho direito, nada demais.
Outra coisa positiva é que, devido a chuva forte, eu estava beeemmm devagar, o que minimizou o impacto.
Independente disso é de extrema importância resaltar o trabalho de sites como o motosblog e outros pela net que priorizam a pilotagem segura e o uso de bons equipamentos de segurança. Já ´saí de vários apuros por seguir dicas do Daniel e de outros pilotos mais experientes.
Abraço a todos
Daniel:
Existe alguma relação direta entre a pressão dos pneus e aderencia na chuva?
Certa vez, tive de andar em uma trilha de areia (com a Fazer) – e para que a moto tivesse mais aderencia e mais equilibrio, murchamos os pneus para aumentar a area de contato (nao o suficiente para ele ficar flat) o que melhorou muito a questao do equilibrio, no entanto, o consumo aumentou junto!
Na chuva a mesma logica funciona?
Amigo, deve influenciar sim, mas pouca coisa. Eu geralmente uso a mesma calibragem na chuva e no sol (36 lbs no traseiro, 33 no dianteiro). Se usar o pneu muito vazio, a direção fica pesada demais.
Vc esqueceu de uma coisa qdo falou dos freios… normalmente, em tempo seco na hora de dosar o freio, vc sempre usa mais forte o freio da frente do q o de trás.
Na chuva, essa dossagem da força do freio tem q ser invertida… Vc tem q usar mais forte o freio traseiro e menos o dianteiro.
Olá, eu já levei chão de chuva…e não foi aquela de cair o mundo não…foi aquela bem fininha.
Gosto deste blog, sempre acompanho.
Sua mulher també escreve?
Pede para ela enviar um texto pro meu blog “Mulheres de Moto”
http://mulheresdemoto.blogspot.com/
Abraços
Kra eu acho o seguinte moto mais chuva não combina meu pai é apaixonado por motos então com 16 ja tinha moto minha primera moto foi uma 150 hoje ando de bandit e mesmo tendo uma moto segura nunca me arrisquei em dia de chuva pq meu irmão se arrisco e foi para no hospital então dia de chuva so na manha no maximo 100 e quando andava de 150 no maximo 60 maluco
moto nun tem parachoque vc é o parachoque
Para-choque só é necessário se você bater ou cair. E se andar direito, não bate nem cai. Dá pra andar de moto na chuva sim, basta ter cuidado e usar o equipamento correto.
Primeiramente parabens pelo blog, é muitissimo util e agradavel de se ler, bom minha pergunta é a seguinte, acabei de adquirir um FZ-n 600, e vi que os pneus são bem diferentes(não só pelos obvios motivos) da Falcon que tive e de outras de menor cilindrada, eles me parecem feitos muito mais, ou somente, para o seco doque para piso molhado, é isso mesmo ou estou enganado?
Amigo, ele certamente tem mais desempenho no piso seco do que no molhado. Até a Falcon anda melhor no molhado do que a FZ-6. Mas no piso molhado, seja com qual moto for, não abuse. Os pneus da FZ6 podem ser usados em piso molhado sim, mas o cuidado deve ser redobrado.
T+
OLÁ PESSOAL ESTOU COM UM PROBLEMINHA , MINHA MOTO MORRE QUANDO ANDO NA CHUVA, ELA PRIMEIRAMENTE FICA PESADA, ATÉ QUE MORRE.
OUTRO DIA COMO DE COSTUME FUI TRABALHAR C/ ELA , ESTAVA CHOVENDO FRACO ELA MORREU DUAS VEZES , MAIS CONSEGUI FAZER ELA PEGAR ENTÃO CONSEGUI CHEGAR. NO DIA SEGUINTE ELA NÃO QUIZ PEGAR DE JEITO NENHUM, ELA TEM PARTIDA ELETRICA E NÃO TEM KIK , CONCLUSÃO A BATERIA FOI PRO BELELEU, TIVE QUE DAR TRANCO . ENTÃO FUI PRA CASA , MAIS DEPOIS DE UM TEMPO ELA COMEÇOU A ENGASGAR PERDER A FORÇA E MORRER , ESPEREI UM POUCO E LIGUEI DE NOVO ELA ATÉ PEGGOU MAIS LOGO ACONTECIA DE NOVO . O QUE DEVO FAZER ? SEMPRE QUE CHOVE ACONTECE ISSO.
Eu iria primeiro na caixa de filtro de ar, para ver se o filtro de ar não está enxarcado.
Depois, procuraria um mecânico… hehehe
Sei que o tópico é velho, mas é só pra comentar sobre minha jaqueta “impermeável”!…
Comprei uma jaqueta que a vendedora disse ser impermeável, marca Xceed.
Por pura coincidência nunca tinha pegado chuva com ela; sábado tomei um toró na estrada, perto de Brotas-SP, em 5 minutos minha camiseta por baixo estava toda encharcada.
Me parece que a calça, uma Alpinestars Drystar ST-5, aguentou. Não tenho certeza, mas parece que molhou por dentro, com a água que escorreu da jaqueta e da camiseta.
Que lavada!!! Alguém possui uma jaqueta que seja impermeável mas também respirável???
Estou pensando até em comprar uma capa de chuva depois dessa, porque me decepcionei com a tal “jaqueta impermeável”.
Abraços,
André
André, estou escrevendo um review sobre uma jaqueta impermeável. Devo postar ainda essa semana. Fique ligado!
CAra, comprei uma Tutto classic e elarealmente eh impermeavel… ainda preciso comprar a calca…
abc
Muito bom dia a todos, ótimas informações. Vou levá-las em consideração nesta situação, obrigado. PS: tenho uma moto financiada pelo panamericano e a moto não tem peças disponível no mercado. Propus então me venderem outra moto equivalente de outra marca e devolvo ao banco a minha; aí eles leiloam ( se achar alguém )A que me passarem será também de leilão, do mesmo ano, cor etc, menos a marca. Estão estudando e vão me dar a resposta em 10 dias. Já viram algum precedente deste tipo? Sds
Magno, nunca ouvi falar disso.
O Banco não se importa se a sua moto tem ou não tem peças de reposição… Ele só te emprestou o dinheiro para você comprar a moto. Então o banco geralmente não aceita a moto “de volta”, pois afinal a moto não é dele… Está apenas alienada a ele.
Olá Magno, Daniel.
A situação que o Magno menciona é a de devolução amigável do bem financiado. O banco vai levar a moto a leilão e duas coisas podem acontecer depois do leilão: o banco recebe valor maior do que o pedido (aí vc recebe a diferença) ou o banco vende a moto por valor inferior ao valor pedido (e nesse caso você paga a diferença para o banco). Muito cuidado para não ser passado para trás meu amigo!
Agora, quanto ao resto fecho com o Daniel. O an co não está nem aí se tem peça ou não, muito menos em ajudar vc a sair desse sufoco sem que ele (banco) consiga faturar mai$$$ encima de você.
De qq forma, boa sorte, tomara que eu esteja enganado e vc consiga sua moto nova!
E isso ai Daniel, o bco e um mero espectador porque ele so empresta o dinheiro qto as peças tem que ver nas concessionárias e comprar se for o caso. Daniel vc e um ilumindo parabens por suas dicas tem sido de suma importancia pra nós motociclistas, gostaria de que fosse postado peças e valores onde podemos comprar mais encontra porque não está facilpreços abusivos ok agradeço e parabéns estamos juntos abraço estradeiro
Olá Pessoal!
Valeu pela dica da chuva, pois vivo na estrada todos os dias, e só vou de moto, seja com sol ou chuva e essas dicas vão me ajudar e muito.
Moisés
ve se o pessoal fala mais sobre a SHADOW 600 VT ok
DIA CHUVOSO, GENTE TENHO UM A MOTO YBR ED QUE USO MAIS PRA IR TRABALHAR, NÃO TENHO MEDO DE ANDAR NA CHUVA POIS ESSE FOI O VEICULO QUE ESCOLHI QUE ME SINTO MELHOR PARA USAR ENTÃO A DICA É SE ADAPTAR MESMO, USAR CAPA DE CHUVA , BOTAS IMPERMEÁVEIS, E TER O TRIPLO DE ATENÇÃO NA ESTRADA, MANTER UMA DISTANCIA RAZOAVEL DOS CARROS NÃO CORRER, CUIDADO COM OS BOLSÕES D”AGUA , MUITAS VEZES TEM UM BURACÃO DEBAIXO DAQUELA AGUA TODA. TEM QUE SABER USAR OS FREIOS EM DIA DE CHUVA. TENHO UM BAULETO NA MINHA MOTO, MUITOS CONSIDERAM BREGA, MAIS É MUITO ÚTIL. RECENTEMENTE MANDEI INSTALAR PISCA ALERTA QUE USO EM DIA DE CHUVA. QUANDO MAIS VISÍVEL NESTES DIAS MELHOR…
SOU MULHER TENHO MOTO DESDE OS 24 ANOS HJ ESTOU COM 37 ANOS.
A DICA NA VERDADE É REPONSABILIDADE. ACIDENTES ACONTECEM , MAS MUITOS PODEM SER EVITADOS. IMORTALIZAI UM PENSAMENTO NA MINHA CABEÇA, MORRER NÃO É NADA PIOR É FICAR ATROFIANDO ENCIMA DE UMA CAMA DE HOSPITAL COM SEQUELAS CEREBRAIS. SOU ENFERMEIRA E SEI MUITO BEM DO QUE ESTOU FALANDO.
OUTRA COISA QUE QUERIA REGISTRAR É PRA AS MULHERES QUE USAM MOTOS COMO EU. MUITA ATENÇÃO NO MECANICO QUE MEXE NA SUA MOTO, PROCURE VER O QUE REALMENTE ESTA SENDO FEITO NA SUA MOTO, FAÇA ELE TE MOSTRAR A PEÇA QUE FOI TROCADA, POR QUE FOI PRECISO TROCAR ENFIM ENTENDA UM POUCO DO MECANISMO. TEM MUITO MECANICO QUE NA MINHA OPINIÃO ISSO É DESONESTIDADE ENROLAM SÓ PQ É MULHER E NÃO SABE MUITO DE MECANICA.
PROFISSIONAL É PROFISSIONAL INDEPENDENTE DE QUALQUER COISA.
MUITAS VEZES É A SUA VIDA QUE ESTA NAS MÃOS DELE.
PROCURE UM PROFISSIONAL DE CONFIANÇA E SEMPRE FAÇA SERVIÇOS COM ELE ASSIM SE ALGUMA COISA ACONTECER SABERÁ AQUEM COBRAR.
Olá! pessoal.
Ei sei que o assunto é dicas para conduzir moto em momentos de chuva, porém achei importante as dicas abaixo:
É sugestão de policial que experimentou e confirmou.É útil, até em condução noturna.
Nós, motoristas ligamos os limpadores de parabrisas em velocidade rápida ou máxima durante chuvas pesadas; mas a visibilidade ainda é bastante ruim.
Se você enfrentar tal situação, ponha óculos de sol (qualquer modelo serve)..
Vai ser um milagre!
De repente, sua visibilidade na frente de seu carro fica perfeitamente clara, como se não tivesse chovendo!
Assim, mantenha sempre um par de óculos de sol no porta-luvas do carro para que você tenha condução segura, com boa visão em cso de chuva.
Você também pode salvar a vida de alguém, repassando essa informação a ele/ela.
Tente experimentar! Vais ser incrível!
Você ainda verá as gotas no pára-brisa, mas não a lâmina de chuva.
Você poderá ver onde a chuva salta para fora da estrada e os respingos dos pneus do carro à sua frente.
Esta pequena dica deveria ser incluída na formação do motorista.
É excelente!
Dirigindo à noite: AVISO DA POLÍCIA MILITAR
AVISO DA POLÍCIA MILITAR
MUITO IMPORTANTE!
À noite, se atirarem um ovo no parabrisas de seu carro (reconhecível pelo amarelo da gema):
* Mantenha a calma e a VELOCIDADE
* Não use o limpador de parabrisas!
* NUNCA coloque água no parabrisas!
* Aumente a velocidade porque os LADRÕES estão por perto.
Explicação: O ovo e a água ao se unirem, formam uma substância viscosa, tal como o leite, e você vai precisar parar, pois bloqueará a sua visão em cerca de 90%. (vai ser nesta hora que os ladrões irão agir)
Fuja dali o mais depressa possível! Este é o ultimo método que eles inventaram.
Por favor, compartilhe com seus amigos e familiares. Repasse para o máximo de pessoas.
Moises, amigo, eu acho que isso não procede não. Óculos escuro serve para reduzir a incidência de luz nos olhos. A noite, tudo o que você quer é que a luz chegue aos olhos, pois do contrário você não enxerga nada.
Essa dica ai é furada. É o mesmo que usar viseira escura… Eu já usei e digo: É tenso pilotar a noite assim… Não se enxerga praticamente nada.
Comprei uma jaqueta “impermeável” em uma concessionária da Kawasaki, e na primeira chuva meu iphone que estava no bolso “impermeável” molhou e parou de funcionar…
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