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Kasinski Comet 250 GT-R
No Salão Duas Rodas do final do ano passado, a Kasinski lançou no Brasil a Comet 250 GT-R, uma Moto de 250cc bi-cilíndrica (em V) que tem porte de moto grande e muito estilo.
A Comet enche os olhos logo de cara, impressiona pelo tamanho e porte de moto grande. A primeira vista, parece uma 600cc, e assusta os ouvidos de quem escuta que trata-se de uma 250cc.
Desde 2005 a Comet é comercializada pela Kasinski. Naquela época, o motor tinha 28 cv de potência e a moto não tinha carenagem. Em 2006, ela recebeu o nome de Comet Phase 2, e sofreu algumas modificações no motor, que fizeram ele ganhar 4,5cv, chegando a 32,5 cv de potência… Uma excelente marca para uma 250cc.
Em 2008, a Comet ganhou uma carenagem integral, e ficou exatamente igual a sua irmã maior, a Comet 650 GT-R, porém, com o mesmo motor de 32,5cv da Comet antiga, o que certamente atraiu muitos adeptos da carenagem a esta moto.
Além da carenagem, a Comet ganhou disco de freio duplo na dianteira e painel digital, conferindo modernidade à moto.
Fora do país, a moto é fabricada pela HYOSUNG, e já é vendida a algum tempo na versão carenada. Existem vídeos no Youtube desta moto atingindo 170 km/h, o que certamente é uma marca muito boa para uma 250cc.
O preço sugerido hoje é de R$ 17.000,00, um preço bem salgado na minha opinião, afinal, por R$ 18.500,00 você pode comprar uma Suzuki GS500 zero Km, mas para quem faz questão da carenagem e de um pouco mais de tecnologia, pode ser uma boa opção de compra.
Especificações Técnicas
Dimensões
Comprimento Total: 2080 mm
Largura Total: 760 mm
Altura Total: 1120 mm
Distancia livre do solo: 180 mm
Motor
Tipo: 249cm³ divididos em 2 cilindros com disposição em V, DOHC, 4 tempos, refrigerado a ar e óleo
Potência Máxima: 32,5cv a 10000 RPM
Torque Máximo: 2,16 kgf.m a 7500 RPM
Carburador Mikuni BDS26 Duplo, partida elétrica
Transmisão
Embreagem multi-discos banhados a óleo
Transmissão final por corrente
Chassi
Suspensão Dianteira Telescópica Invertida (UDF)
Suspensão Traseira por Balança, mono-amortecida e ajustável.
Freio Dianteiro: Duplo disco ventilado (300mm) com acionamento hidráulico.
Freio Traseiro: Disco ventilado (230mm) com acionamento hidráulico.
Pneus: Dianteiro 110/70 e Traseiro 150/70, ambos Aro 17. Rodas de liga leve.
Capacidade do tanque de combustível: 17 litros (incluindo reserva)
Peso: 182 kg
Cores: Amarela, Preta e Vermelha
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Bom na minha opinião a moto ficou animal, cara de moto grande mesmo… A carenagem ficou show de bola, o farol parece o da Susuki Hayabusa 1300cc…
Só poderia ser um pouco mais em conta, achei o preço meio salgado para uma 250cc…
Bom na minha opinião a moto ficou animal, a carenagem ficou massa, parece moto grande mesmo.. Paínel digital, conta giros, o farol parece o da Susuki Hayabusa não é..?
Só achei o preço meio salagado para uma 250cc. Melhor me contentar com a minha Tornado, afinal to muito bem acompanhado.
Anderson – Itajai-SC
Essa moto é linda.
Sempre vejo comentários nos foruns a respeito das motos que estão disponíveis lá fora, todos falam que existem motos com o motor menos potente mas com muitos acessórios e a tal “cara de moto grande” nós brasileiros ficamos chorando por nao ter essas opções em nosso mercado, ai derrepente chega a comet, mas por outro lado nossos salários continuam os mesmos e os impostos cada vez mais altos, então achamos a moto linda porem cara de mais.
Eu acho essa moto maravilhosa, mas com essa grana juntaria um pouco mais e compraria a GS500, que pode nao ser tão bonita mas é uma 500cc.
Abraços.
Parece ser um bela moto, gostaria de ter o comparativo dela junto com o da 250 da Honda e da Yamaha. para saber como ela se sairá???
A moto realmente é linda e é o que faltava na opção de pequena cilindrada, mas por esse preço acho que deveria vir com injeção direta de combustível, carburação em moto esportiva já era!…
a comet gtr realmente é muito bonita, tem porte, tecnologia…porém deixou a desejar no ronco do motor….aquele tac tac tac tradicional dos motores em v. Realmente é uma moto linda mas para quem curte o som de motos esportivas ela ainda deixa a desejar, bem como seu poder de revenda aqui no Brasil ainda é muito baixo. Além do mais não se acha peça para moto kasinski com tanta facilidade.
To querendo fazer o consócio pois penso que a 4 ou 5 anos ela vai ter todas as melhorias que eu quero, o eskap escondido, o ronco de uma esportiva, e a injecão eletrõnica. Será se vai??????????????
achei essa moto linda, só não gostei de ronco feio, poderia até ser carburada desde que viesse com um ronco bonito e cano escondido embaixo do banco, isso é pelo preço dela né ?? agora se ela custasse pelomenos uns 13 mil tudo bem, não iria exigir tanto..
O Ronco é porque o motor é pequeno hehehe. Também não gosto, mas isso pode ser resolvido com um escape esportivo. Por 13 mil você compra a comet Naked.
Eu achei a moto linda fiquei amarradão em comprar uma, mas vendo o comentario dos amigos sobre a GS 500 eu fico de fato em dúvida se vale a pena ainda que ela seja mais bonita. Mas alguém poderia me responder se é possivel tornar aquele ronco feio que ela tem em um ronco de moto street apenas mudando o scape?
Alexandre, o ronco da moto muda completamente quando você troca a ponteira de escape. Vale muito a pena no caso da Comet.
Até mais.
Daniel,
Aqui em Salvador a revenda da Kasinski é totalmente sem expressão. Uma loja que sequer tem o modelo gt n vitrine. Apesar da moto ser muito boa a Kasinski, ao menos em Salvador, está muito mal representada. Aliás quase ninguém sabe que existe uma loja da Kasinski, e quando você chega nela não sabe se está numa loja ou numa oficina.
Daniel,
O que vc acha a respeito de se adaptar a ponteira da fireblade na GT…vc acha que o ronco vai mudar consideravelmente…Eu acredito que não mudaria muito por ser um motor de dois tempos. Mas ao menos esteticamente ficaria linda não acha…
André, o motor da Comet é 4 tempos, 2 cilindros. A ponteira original da fireblade deve ser carissima, e a adaptação também ficaria muito cara. Compensa mais comprar uma ponteira específica para a Comet. Já existem ponteiras da Roncar, da Jescap, da Carbonrace e de outras marcas bem conhecidas.
T+
Olá amigos….
Bem na minha opiniao essa moto realmente ficou bonita , com cara de GRANDE , mas esse preço ta por fora. E ainda por cima sou meio “careta” pra essas coisa de mta carenagem em moto de apenas 250cc… Minha moto eh 600cc e adoro ela justamento por nao ter carenagem , mas esse lance de carenagem vai mto do gosto de cada uma né!?!Mas entre HONDA , YAMAHA , SUZUKI da ate pra fazer comparativos , ja a kasinski sem chance!
Valeu abraços!
ola trab em uma revededora kasinski e realmente achei essa moto um show, e quando falo que ela é uma 250c os clientes ficam de queixo caido mais o que mais se reclama é o preço que se torna um pouco salgado mais no d+ ela se tornou uma moto perfeita
Tenho uma GTR há um mês e já fiz a primeira revisão. É uma moto de porte, boa de curvas, meio borrachuda ate os 5.000 rpm mas depois disso desenvolve muito rápido. Fui e voltei de Campinas ao Rio (1100 Km) numa velocidade de cruzeiro de 120 Km/h (7.000 a 8.000 rpm) e ela não decepcionou. Nas ultrapassagens elevava a rotação a 8.500, quase 9.000 e ela batia 140 facil – não estendi mais os giros porque ainda estou amaciando o motor. Estou satisfeito até o momento, com duas ressalvas: o ronco do motor é horrível, parece que tem uma motosserra la dentro; e a vibração do motor que é transferida para as manoplas (fiquei com as mãos dormentes por dois dias!!!) afinal, não é uma 4 canecos né… Vou tentar amenizar isso com uma ponteira de boa marca saida em 8 e vou adquirir uma luva mais anatomica e emborrachada porque a minha não deu conta do recado. É isso aí, pretendo ir até Campo Grande/MS no mês que vem (3.000 Km ida e volta) e depois posto aqui como que foi a performance da moto. Abração para todos.
boa viajem amigo posta fotos ai rsrsrs
Nem tudo pode ser perfeito, a comet gtr é uma moto muito bonita, que atende as necessidades diarias de quem quer uma moto bonita para rodar no dia a dia.
Olá, desde que a GTR foi lançada em 2007 estou cultivando a possibilidade de adquirir uma. Neste mesmo ano, quando estava prestes a adquirir uma Comet Phase2 soube da novidade e resolvi aguardar. Mas infelizmente o principal ponto negativo é e sempre será, o preço. Com um preço “sugerido” (quem foi o estupido que sugeriu) de R$17.500,00 eu posso comprar uma GS 500-E 2006 ou juntando + 2500, compro uma Zerada 2008. Portanto, levando em conta varios fatores como: 1- A kasinski tem muito que crescer pra se tornar um conceito de mercado, como a Honda e Yamaha, esta é mais uma razão para oferecer preços mais acessíveis. 2- As diferenças em relação à Comet Phase2 são poucas (que por sinal já e cara) e não justificam a absurta diferenca de quase R$ 4000,00. 3- Como disse antes, com uma pequena diferença, eu compro uma GS-500-E 0Km, o dobro da cilindrada. 4- Lendo todos os comentários, percebí que muitos questionam a mesma coisa que eu, como por exemplo, o ronco do motor que não revela nada de moto esportiva. 5- A esportividade dela é apenas no design e nenhuma no motor.
Também concordo que por ser uma moto esportiva e possuir itens como painel digital, disco duplo na dianteira, bicilindrico, carenagem integral, ets… tenha que ser mais cara mesmo que as concorrentes de mesma cilindradas. Mas aí eu pergunto, a GTR 250 é tão sofisticada assim que justifica uma diferença media de R$ 8000,00 no preço???
Dá pra comprar 2 Twisters praticamente! (Confira o valor na tabela FIP.)
Acho que eles deveriam estudar melhor este preço se realmente querem ganhar mercado.
Estou interessado e comprar uma comet gt-r, mas alguém poderia me dizer qual é o consumo, e como ela se comporta em curvas fechadas?
Fabio, a moto tem tudo de uma esportiva, menos o motor e o preço. Eu particularmente acho o preço justo pela quantidade de coisas que a moto tem. Porém, por uma questão de gosto pessoal, eu prefiro uma GS 500.
Eu prefiro ter mais motor do que ter a carenagem, freios duplos na dianteira, suspensão invertida, painel digital e banco bi-partido. É uma preferencia minha… Pra mim, motor é mais importante que todo o resto… mas para quem não liga muito para motor e prefere ter uma moto bem completa, a Kasinski é perfeita.
Fernando, o consumo varia com a forma de pilotar. Mas pode chegar até a 27 km com 1 litro de gasolina. O comportamento dela é como o de qualquer moto esportiva, porém, sem um grande motor para impulsionar a moto na hora que a curva acaba.
Até mais
- Daniel
Estou pensando em adquirir uma comet 250 gt-r, mas gostaria d saber se o barulho dela muda mesmo quando é trocado o escapamento por um esportivo e qual o preço e marca desse escape.Alguém m ajude por favor. Obrigado
Junior, sim, o barulho muda sim. Eu particularmente gosto mais dos que tem boca em formato “8″ e largas, como os Coyote RS5 da Roncar. mas existem outro modelos que tem muita aceitação, como o Carbon Race, em fibra de carbono, e o Coyote TSR, que é trioval.
T+
Obrigado Daniel pela ajuda.Já que vc tem essa moto,poderia me responder o que acha da moto, qual seu consumo médio , se o barulho com o escape esportivo fica mais filé que o da twister com escape esportivo e se ela realmente é mais veloz que a twister e a fazer.Obrigado
Daniel, muito obrigado pela dica.
Junior, eu não tenho essa moto. mas posso te responder as perguntas. O consumo médio é de 25 km por litro, mas pode variar dependendo da sua forma de pilotar. O barulho com escape fica bom sim, motor bicilindrico tem o barulho bem diferente do monocilindrico. E ela é realmente bem mais veloz que a Twister e a Fazer, pois a Comet tem 32,5 cv conta 24 da Twister e 21 da Fazer. Dizem que a velocidade final da Comet chega a 170 km/h, e a Twister não passa de 150.
T+
DAniel, você pode me dizer se dá p colocar um pneu 180 na comet…o que cê acha…
Amigão, que escapamento é aquele na moto lá em cima da página? Grato.
Olá pessoal, a moto é maravilhosa e só quem entende sabe do que se trata.Pra falar a real vou comprar uma pensando na mulherada… O que vcs acham que a Marias gasolinas vão achar…?
Cara , eu tenho uma GT-R a 2 meses, ela eh linda e uma delicia de pilotar; tem uma saida boa se vc elevar o giro!
Ela chama muito a atenção, to com uma ponteira de carbobno q comprei na propria consecionaria , porem nao recordo o nome.
Agora se vc botar um pneu 180 na roda original vai alterar a banda de rodagem em curvas pois o pneu vai ficar “achatado na roda” podendo perder aderencia nas curvas mais deitadas!!!
Abraços
Rapha, qual pneu você recomenda por? eu quero o máximo de estabilidade possível, eu pensei que quanto mais largo mais estável nas curvas, pois teria mais contato com o solo, obviamente sou leigo, será minha primeira moto, não entendo muito, tenho lido bastante, mas ainda não sei o suficiente.
Agora se aquele pneu 130 de fabrica tiver mais estabilidade que um 150 não consigo ver sentido na minha cabeça! me explica ae! abraços
Rapha se der de me mandar o modelo do escapamento ficarei agradecido.Valeu
Alguém sabe a aceleração de 0-100 km/h da 250 gtr???
Fala aê rapaziada!!!!!
Então, Fernando de 0-100Km/h a gt-r faz em aprox. 8 segundos.
Já comprei uma, tô esperando chegar!!!
Eu prefiro ter uma moto que quando paro no farol não tenha duzentos moto-boys com motos iguais a minha. Desculpe as feias, mas beleza é fundamental!!!!
Valeu Leonardo!!!
Olá, estou com minha comet sem caranagem desde agosto 07, primeiro mês que o modelo 2008 apareceu. Só tenho coisas boas a dizer, os pequenos problemas foram sanados rápidamento pela assistência, comparando os preços das peças com as outras marcas chegam a metade das outras. E mais, sou mulher, 1,60, vagabundo vê de longe e só de eu saber que não há peças no mercado paralelo e até mesmo roubadas é um alívio e uma segurança pra mim.
E mais, ela anda e anda muito bem. Nos 5 mil o motor solta e no pau ela faz 26 a 28 (estrada e cidade junto) e nos 10 mil o motor solta mais ainda despachando muito mais. Estou buscando os 15 mil, logo, logo chego lá.
Quanto ao preço, concordo com o Leonardo, não encontrar várias iguais por aí é ótimo, além da segurança.
Acordar pela manhã e ver minha amarelinha me esperando é maravilhoso!!!!!!
po o modelo gr-t 250cc mtu foda
mas só´tem as cores disponíveis em amarelo, vermelho, e preto?
não tem cor metalica tipo prata?!?
vlw leo
vlw leo um abraço
Ola Daniel .. você poderia me responder se cabe o pneu da hornet no aro da comet??? e se encontro peças faceis??? sera que no ano q vem vamos ter mais novidades sobre a comet gtr??
vlw teh mias
Daiana, vc usa a moto só nos fins de semana ou usa para trabalhar e ir a faculdade, estou muito interessada nela, mas olhando no orkut parece q consome mais q suas concorrentes (deve ser pela veloc), e é a primeira vez q alguém disse q o custo das peças é menor que da tw e da fazer!!!
Queria comprar a sem carenagem q já é linda!!! ´Vc só colocou alarme ou paga seguro…
Ah!!! é bom saber q com 1,60 da pra pilotar numa boa, esta seria a minha primeira moto, será q fica muito complicado!!!
Picelli, o Pneu original da Comet é 150/70 R17. O da Hornet é 180/55 R17. Não sei se este pneu vai caber na comet, mas sei que o pneu 160/55 da Bandit 650 ou da MT-03 cabem sim. E fica muito legal.
T+
ola irmao tem como mecher po ponto do comando deixando a maquina mais agreciva?
Eu ainda não tive a chance de ver a GT-R ao vivo, já fiz dois contatos com uma revenda aqui do Rio mas nunca tem no estoque, minha última resposta foi que no final de junho esteja chegando na loja. deixei um numero pra contato. Estou amarradão na moto mas queria vê-la de perto poder sentar enfim… Tem alguém ai que seja do Rio e que tenha essa máquina? Abraço a todos..
amigos
o ronco é tao feio assim?jamais conseguiremos um ronco de impressionar mesmo sendo uma 250cc?tambem gostariade colocar o pneu 180/55 da honda 600rr/ninja 600rr porem nao sei se caberá e dicara raspando nas laterais por ser mais grosso.estudando comparativamente entre os modelos acimaéla é maior , mais pesada, mais larga do uqe ambas.acho que deva ser de impressionar a quem realmente nao conheça.
preciso de ajuda de quem a tenha sobre o ronco/escape e pneu e se puderem me ajudar agradeço
Olá, tenho uma preta, chega a ser chato aonde eu passo tem gent olhando, e naum tem uma vez que alguem não me pare para perguntar algo sobre ela, quanto ao ronco, o original é palha mesmo, coloquei um carbon race trioval que alem de lindo ficou um som ótimo, posso definir assim; até os 5k/rpm barulho classico de chopper, entre 5k a 8k libera um som muito massa mesmo de 4 canecos (uuuuuuuu) hehe passando de 8k o som fica meio parecido com mono cilindro mas em compensação a moto dispara, ela não é tão boa de 0-60, acredito pq apesar de term motor 32,5 ela é pesada mas mesmo assim deixa pesoal pra traz no semáforo , mas de 60 a 150 anda muito bem, ai volta a fica meio borrachuda e final 172 comigo. pneu cabe o 180 mas fica feio, o 160/60 fica show, gostei tanto que minha proxima vai ser a 650, espero que em em menos de um mês.
Eu fui numa consecionária aki d e BH e vou comprar a minha logo logo…A motok é linda msm, e chama mta atenção ..pena msm é o preço SALGADOOOOOOOOO…abraços
ivan
pq vc diz ficar feio o pneu 180 se é o pneu das 600 e 900 e fica lindo nelas. a GTR nao é do porte das 600 e 900 ou estou enganado?ainda nao vi uma ao vivo pois aqui no RJ a revenda nao existe de tao ruim.espero que o ronco relamente melhore pois todo mundo diz ser horrivel.grato pelas informaçoes
Bom dia
O pneu combina com o porte da moto, parece não combinar com a largura da roda , mas posso estar enganado caso a largura seja a mesma das 900, quanto ao barulho original ele é melhor que as outras 250 devido a ter 2 caneco batendo, porem uma moto desse porte ter um barulho pouco melhor que as 250 é estranho, por isso tratei imadiatamente de consertar isso colocando escapamento esportivo. Abraço!
PTZ A MOTO FICOU LINDA REALMENTE, ESTOU LOKO PARA COMPRAR UMA MAS AINDA TENHO ALGUM RECEIO QUANTO A REPOSIÇÃO DE PEÇAS, AINDA NÃO VI NENHUMA AO VIVO, POIS AKI EM VITÓRIA-ES A REVENDA PARECE MAIS UMA OFICINA QUE UMA REVENDA, GOSTARIA DE ENTRAR EM CONTATO COM ALGUEM QUE TENHA UMA AKI, PARA TIRAR ALGUMAS DÚVIDAS…
IDEM AQUI NO rj.ELA É DO PORTE DAS 600 E 900?A CARENAGEM É LARGA COMO AS DELAS?SEI Q ELA É MAIS PESADA QUE AMBAS AGORA ESPERO QUE SEJA “”PARRUDA”"COMO ELAS QUE REALMENTE NAO DE A IMPRESSAO DE SER UMA 125 CARENADA….RSRSRSSR
Bem, sou de vitoria-ES e estou tremendamente decidido a comprar uma comet gtr. Sou muito detalhista e pesquisei muito sobre o assunto. Cheguei aos seguintes dados: a moto é melhor q uma falcon; nao se compra uma carenada desse porte por esse preço no Brasil; perguntei um mecanico de experiencia sobre a moto e me disse muito bem sobre, disse q dá 170km/h facil e nunca viu um motor desse aberto; o barulho é uma merda, eu ja liguei ela na loja… mas isso é minimizado com uma ponteira melhor…. bem, com isso em mãos, to fazendo o pedido da minha,,, só falta escolher entre a preta e a vermelha! Abração a todos! msn: nandoido@hotmail.com
a moto é massa mas ta igual japones tacaro né…..
mas até o final do ano vai esta 13 mil kasinski…já viu né…..
até mais motocas……..
realmente esta cara para uma 250 ccporem,tenho um amigo dentro da fabrica e vai aumentar devido unica e exclusivamente a demanda.quer comprar comprou quem nao comprar …..vai pagar mais caro…….hoje paga e leva de 20 a 30 dias para receber….abraços
Vi várias nas lojas em Curitiba, pelo jeito está vendendo muito bem, apesar de eu ainda não ter visto nenhuma na rua ainda, o estilo da moto é show, só tenho as minhas dúvidas se ela vai realmente se firmar no mercado, pois investir 17 conto e o produto cair igual ao cometa Harley é de f…
O que vcs acham, pelo que senti na máquina vale a pena, o ronco com ponteira carbon ficou legal e o o giro levanta bem rápida em compração da minha moto (Tornado), sem falar no visual, o qual não deixa nada a desejar para o preço X estilo X potência.
Um abraço.
E o medo de comprar e errar??
Comprei um vermelha no dia 09 de março e hj é 20 de junho e ela ainda não chegou,gostei de tudo na moto, so não gostei do tempo que estou tendo que esperar para te-la
Olá, estou na dúvida se compro uma dessas, ou nao, sou de Cuiabá e aqui nao tem revendedora, pergunto: será que o porte dela é realmente de motos grandes, tipo uma 900??? e o ronco, é bonito ??? valeu
ia compra uma fazer fiz a ficha + acabei comprando uma twister é uma exelente moto ja aviao comentado sobre a comet + nao tive a oportunidade d conhecer at ontem ai preocurei na net e to decidido q qd der o tempo q poder financiar outra vo trocar na comet gt-r..
HAMILTON, tenho uma vermelha, e o porte dela é igual a da 600, só o ronco dela é meio fraco para o porte,mas garando que da de 10 a 0 nas outras 250. Mas quanto ao ronco vc pode colocar um escape esportivo que vai melhorar muito. Se vc tiver os 17 mil para dar nela posso dizer que vale a pena,pois ela tem tudo de uma esportiva,apenas o motor que não é tao forte,mas ja dei 170 na reta e ta bom demais pera um 250. e-mail-eduprati@bol.com.br
HAMILTON, tenho uma vermelha, e o porte dela é igual a da 600, só o ronco dela é meio fraco para o porte,mas garando que da de 10 a 0 nas outras 250. Mas quanto ao ronco vc pode colocar um escape esportivo que vai melhorar muito. Se vc tiver os 17 mil para dar nela posso dizer que vale a pena,pois ela tem tudo de uma esportiva,apenas o motor que não é tao forte,mas ja dei 170 na reta e ta bom demais para uma 250. e-mail-eduprati@bol.com.br
Ela não tem nada a ver com uma fazer ou twister carenada, ela realmente parece moto de600, ela é muito maior que as outras 250, pode-se comprovar pelo modelo nacked comet gt 250,a mesma moto sem carenagem que mais parece uma 500. se vc não souber que é uma 250 vc vai pensar que é uma 500.
O difícil desta conversa toda é que a moto é legal, mas aqui em Curitiba tem duas lojas que vendem ela e a pronta entrega, sendo que mesmo assim eu não veja durante a semana nem uma sequer rodando, não é meio estranho para uma máquina que gera tantos elogios?
Será que realmente ela vai “pegar” ou vai ser como tantas outras (Agrale) que participou do mercado mas acabaram indo emborae deixando a “naba” nas mãos do consumidor?
Aguardo o parecer de vcs.
Um Braço.
Marcelo-Curitiba/Pr
A questao da moto pegar ou não no mercado depende muito do valor dela, é que nem a cb500 todo mundo gostaria de ter uma, mas pelo valor dela muitas poucas pessoas conseguem comprar, posso garantir que se essa moto por ser uma 250 fosse do mesmo valor ou até um pouco mais cara do que as outras 250 não excedendo o que o pessoal possa pagar, a maioria compraria a comet do que a twister ou fazer. Eu comprei uma e não me arrependo, vou pagar +ou- 6mil a mais do que uma twister ou uma fazer, só que estou em uma moto esportiva que da de 10 a 0 nas outras.
a moto é esportiva mesmo, o painel é digital, freio a disco DUPLO na frente e disco a tras, o pedal tem regulagem, o banco é bipartido, sem contar que ela é do mesmo tamanho de uma esportiva de 600cc.
Aqui em Salvador não vejo a comet-gtr na rua de jeito nenhum…A loja da Kasinsk também parece uma oficina. Acho um absurdo essa demora para entrega. Para uma montadora que quer se estabelecer no mercado, desse jeito já está começando mal. Vejo muitos videos dela no youtube, na Europa ela é bem conceituada. Me parece muito boa. A reportagem da MOTOMAX n° 24 ez uma análise dessa moto e o fator negativo é a relação peso/potência. Além disso, ficamos preocupados com a questão da manutenção, com o atendimento que é uma porcaria.
Aew, hoje o gerente da loja me mandou um e-mail que a minha chegou, comprei a vermelha, domingo ja to com ela.
Velho, não quero nem saber se o motor e 250cc só sei que já estou vendendo minha fazer 250 e vou pegar essa moto e linda d+, deve ser a mesma sensação de andar em uma R1.HEHEHE
Quem fala mal dessa moto é porque ta sem grana pra comprar, aposto que ganho que se a pessoa que fala mal dela tivesse os 17000 só elogiaria.
Gostei do freio a disco duplo dianteiro, tb da carenagem, se eu tivesse grana compraria já esta moto.
Essa moto vai vir com injeção eletrônica agora em 2009, eu estou segurando a onda para pegar uma com I.E mas da muita vontade de ter logo uma dessas, ja estou anunciando minha Twister. Já tive a oportunidade de ver uma ao vivo, montei na criança e realmente a moto é show vale a pena pagar o valor pedido na minha opinião. Como sempre quis uma moto nesse estilo essa pra mim esta sendo uma ótima opção.
Alexandre, onde você viu que esta moto terá IE em 2009?
Então Daniel, eu participo de uma comunidade no orkut da GTR e la entre os participantes foi levantado esse tópico, e muitos colegas de outros estados disseram que nas autorizadas foi confirmado de fato que ela vira com I.E. Eu fui na autorizada aqui do RJ, e me foi confirmado isso também porém para 2010. Mas os rumores são que virá em 2009 e por isso esta tendo uma demora tão grande na entrega das carburadas. Já foi visto em SP uma GTR que estava com placa azul de testes e tinha só um detalhe que fazia toda a diferença, na rabeta estava escrito “injected fuel”. Eu até gostaria de saber de vc Daniel que me parece ser um cara que saca legal dessas paradas, se a moto vindo com I.E muda o ronco ou a potência? Me desculpe a ignorância..rsrs é que vou pegar uma e fico curioso pra saber. Valeu Daniel um abraço.
Alexandre, pelo que vejo, são apenas rumores. A GTR vendida na Europa e nos EUA não tem Injeção Eletrônica, então, até hoje não existe a GTR Injetada.
Normalmente as motos que temos aqui no Brasil são os modelos Europeus, isso acontece com quase todas as motos. Apenas as motos menores, que tem fabricação estritamente brasileira, são exceções. Como lá fora não existe a GTR Injetada, certamente não haverá no Brasil também. Quando ela for lançada lá fora, ai sim poderemos ter uma certa espectativa com relação a isso. Dificilmente algo é lançado aqui no Brasil primeiro e depois no resto do mundo.
O caso da Yamaha Fazer é diferente. Ela é uma moto brasileira, que já englobava a IE desde seu projeto inicial, e hoje é exportada para a Europa. Mas a GTR, que é uma moto Coreana, certamente também traria de lá tal inovação. Como nada foi confirmado até agora, realmente acho difícil.
Mas se considerarmos que o Velho Kasinski é louco, pode ser que ele resolva simplesmente colocar aquela IE da Delphi nas motos… Hehehe. Mas isso é uma outra viagem.
T+
oi galera ! vi esses ultimos comentarios! e fiquei sabendo algo que seja interessante ! com essa onde de diminuir a poluição no mundo ! o governo liberou um projeto que proibe a todas as montadoras de produzir motos carburadas apartir de 2009. entao todas as motos modelo 2009 inclusive as 100cc,125cc e 150 terao que ser a I.E ! por isso a uma provabilidade muito alta dela vir em 2009 com I.e.
abraços
Darlan, você está enganado.
A PROMOT3, que é a nova lei que vai entrar em vigor em 2009, obriga que as montadoras produzam motos que não ultrapassem certos limites de emissão de poluentes. Estes níveis são realmente muito baixos, o que certamente vai contribuir para poluir menos o meio ambiente, mas a lei não obriga as montadoras a usar IE. Muitas montadoras vão simplesmente usar catalisador e uma regulagem mais pobre da mistura, para que a moto fique em conformidade com a Lei.
Na Europa, a Twister era vendida até o ano passado, com o nome de CBF250. Ela tinha 21 cavalos (3 a menos que a Twister brasileira), mas ela usava carburador e era compatível com a norma EURO3, que é igual a PROMOT3 Brasileira. Portanto, certamente o que vai acontecer é que os Fabricantes vão deixar as motos menos potentes para que elas passem nos testes de emissão. Simples assim.
T+
Eu vi apenas um comentário contra as comets aqui e sou de opinião igual ao que o respondeu. Sou dono de uma comet naked desde dezembro do ano passado, infelizmente não procurei saber sobre a gtr na época e também por que estava precisando (querendo) muito uma moto. Ela é fantástica! Acredito que ninguém em sã conciencia compraria uma outra 250cc tendo a comet como opção, pelo menos não alguém que entenda de motos e queira uma zero.
Eu acreditei na proposta do Sr. Kasinski, que sempre primou pela qualidade apresentada em seus produtos (lembra da COFAP?). E nos diversos relatos que li pela net da Hyosung Comet GTR 250. Comprei uma há duas semanas e estou simplesmente adorando a moto. Ela cumpre o que promete, é excelente de curvas, o freio é bom, até demais… E o motor tem um excelente desempenho, levando-se em conta que é 250cc. Até agora estou muito satisfeito com a aquisição.
muito boa a moto ! o unico problema dela ate agora e o preço ! aqui e, belo horizonte ela ta custando 17500,00r$ achei muito cara ! se estivesse ate uns 15 ficava melhor! fora o financiamento dela pela kasinski que ta em absurdos 3,5% ao mes financiando ela sai quase pelo preso da MT-3 da yamaha (660cc).
Olha a GTR com injeção eletrônica aí. Na europa além da GTR ter I.E. vem com cores muito mais atraentes que no Brasil. Também tô doido pra pegar uma moto dessas mas acho que vou esperar, se conseguir.
http://www.hyosung.co.uk/range.php
Caro amigo, a moto realmente é muito bonita e bastante esportiva, e com essa carenagem ficou show, espero com certeza possuir uma.
Aos irmãos da comet. _Só ô mano veio “cabelo branco” da kasinski e a hyosung para trazer uma belezura dessa para nós. qm tem conhece. Tenho dó qdo vejo outras 250c pedalando” e ficando para tras,teve uma certa moto 400c conhecida que tentou acompanhar,sem chance,”vai ver é a maquininha de trás…”.ja fiz curva a 160, e qdo em alta veloc. na castelo branco ja “voei a 180,foi d gruda o ponteiro”e a ainda tinha mais “bala na agulha”, tem q. ter coragem pois segurança ela dá, é só adesivar as pls se não o “Radar…, e ja era” escrevi atrás “é comet sim,pde tirar o zoião”.viajo toda semana, são 600km,ida e volta, desculpem o comentário, não vamos comparar certos lixos q vieram pra nós anos atrás com a tecnologia da Hyosung,e a Kasinski, a minha custou 14, e a prox. vai custar + ou – 18, e vai chegar o mes que vem, e aí tem coragem? Entre nessa! kakakakakakakaka. _ Escapamento tem que ser esportivo…
Para quem sonha em ter uma 600 esportiva e naum tem dinheiro para comprar uma parece ser uma boa escolha a Gt, mais será q vale a pena? com 18.500 dah pra pega uma gs 500 q apesar d ter um visual bem ultarpassado e na minha opiniao eh bem feia… mais eh uma 500!!e ronca como uma 500
Queria saber de vcs que são mais experientes…………sobre a comet 250cc quantos quilômetros ela faz com um litro de gasolina???Obrigado!!!
prezado….depende da mao na manete….geralmente na tocada normal de 19 a 20 km/l…..se esticar toda hora uns 17 km/l…..
obs: aos amigos conselho:
“”se pedirem para a rotaçao da moto em rpm for aumentada para 1500 rpm o som do escapamento original muda radicalmmente ficando mais encorpado sem a necessidade de trcar de escape…vale a dica afinal ela parada e ligada tem de estar com ronco compativel…e assim fica show….”
abraços raul
E ae, Daniel!!!
Beleza?
Pô camarada, eu sou louco para ter uma gt-r como a da foto, teho uma biz 125, 2006 e com 8000km estou querendo vender, afim de compra uma maior, gosto da moto para curtir, as vezes viajo, mas a biz por ser uma moto de pequeno porte não me dar aquela segurança de moto maior. Penso muito na GT-R, mas as vezes fico meio balançado, por ser uma moto recente no mercado e depois na hora de revender, sem pressa, acho que desvaloriza demais. O que vc acha? E agora que vi a foto que deve ser a nova twister, fiquei em cima do muro, apesar que a GT-R não sai da minha cabeça.
Ainda não penso em uma moto maior como uma de 500cc pra cima por que não tenho tanta experiência e foi por isso que comecei com uma biz, mas pretendo um dia chegar em uma Boulevard M800 ou até mesmo em uma Hayabusa, mas vai demorar um pouquinho, ou melhor, nem tanto.
Me dar uma força ae, devo ou não comprar a GT-R?
Grande Abraço
Obs: Ontem começou o encontro de motos em Cabo Frio – RJ
A moto GT-R 250 é muito boa, qualidade assegurada e coisa de primeiro mundo. A Kasinski está de parabéns com o lançamento dessa máquina. Valeu!
A GTR-250 KASINSKI, dificilmente têm no estoque das revendas por se tratar de uma máquina muito requisitada. Desde o seu lançamento no Salão de Duas Rodas em São Paulo, no final do ano passado, milhares de motoqueiros e empresários tiveram que parar pra olhar a máquina cilindrada, montar para uma posse fotográfica e encomendar a sua. Sua fábrica em Manaus, teve que trabalhar com afinco para “tentar” atender, desde o inicio desse ano. A versão 2009, promete mais ainda. Estou fazendo economias para ter uma máquina dessa. Eu era apaixonada pela Mirage 250 da Kasinski, mas essa foi além do limite do desejo. Elton Manaus(AM)
a 250 GT-R, ta show de bola, muito bonita mesmo, parabens pelo desainer da moto…………………………..
Anigo,
Para colocar um pneu 180 deve-se trocar o conjunto completo ou só o pneu? o que vc aconselha?
Eu queria saber com vcs a diferença entre uma moto com carburador e outra com injeção eletrônica…. (comet -gt r) E (fazer 250)???Obrigado!!!
E alguém sabe me dizer +/- quando pode ser lançada as motos 2009…??? que mês +/-. Porque estou aguardando e em dúvida entre a FAZER 250 e a comet gtr.
Daniel, um cara postal esse reportagem numa comunidade da GTR que participo no orkut, estou meio preocupado em adquirir essa moto mesmo achando linda, oque vc acha? Um abraço.
http://cidadebiz.oi.com.br/paginas/44001_45000/44052-1.html
PARA QUEM ESTÁ CURIOSO SOBRE A MANUTENÇÃO, CONFIRA OS PREÇOS DE PEÇAS ENTRE A FALCON E A GTR:
FALCON GTR
FILTRO DE OLEO R$30,00 R$ 13,00
FILTRO DE AR R$180,00 R$ 120,00
CABO DE ACELADOR R$117,00 R$ 70,00
RELAÇÃO R$480,00 R$350,00
RETROVISOR (UND) R$ 90,00 R$210,00 (compare os dois)
Essa moto mexe com qualquer um. É como uma mulher bonita e gostosa: quem quer saber dos seus pais???
E aí galera,
gostaria de oter informações sobre a comet 250 GT R. MODELO 2009?
esta moto tem cara de RR, SÓ FALTA O MOTOR.
MOTO MUITO LINDA, VOU ESPERAR O MODELO 2009.
Panthw, ainda não temos informações sobre a Comet 2009. Existem rumores que será como o modelo com IE vendido na Europa, mas é esperar para ver.
Helvecio, esses valores são interessantes. Comparar uma Falcon com uma Comet GTR é realmente comparar Bananas com Picanha. Mas de qualquer forma, está ai a dica.
Poderia ter feito uma comparação dos valores das pastilhas de freio, e discos de embreagem também. E também, no caso de um acidente, poderia ter comparado o tempo de espera e o preço para comprar uma carenagem, um tanque, um guidon, painel, rodas e eventualmente uma das carcaças do motor.
T+
Gostaria de saber de quem tem a comet gt-r ou até mesmo a gt, se a moto é chocha mesmo até os 6000rpm, ou é porque ela está um pouco amarrada ainda, pois ela não tem nem 3000km ainda e sinto que ela não tem um bom arranque quando vou sair com ela. VALEU!!!!!!!!
recebi ontem e ja penso em vende-la com 100 km…….nao existe esse motor….ate scooter sai na fremte. a moto nao anda é amarrada demias vale só pelo visual….quem deseja comprar uma uma dica…..vc estará em uma ferrari com motor de enceradeira…..se quiser só tiraronda de visual, ok…..se parar em algum lugar desligue a moto pois o barulho é pior que de liquidificador usado…enfimmmmmmmm paguei 17,000 mil nela …fazer o que….ficar com o caroço….abraços.
Recebi minha GTR no mes de março e segui à risca as recomendações para amaciamento do motor. A moto agora já passa dos 3.000 Km e embora ela seja lenta ate os 5.000 RPM, se vc abrir a mão e trocar a marcha no tempo certo, ela dá poeira (e muita!!!) em qualquer moto 250 CC que encostar do teu lado. Nem tiro prova mais, da dó das outras motos… Concordo perfeitamente no que diz respeito ao ronco original – é horrível! – se não trocar vai pagar micão mesmo. Mas respeito todas as opiniões porque gosto é igual a *&@#: cada um tem o seu……
e ai galera… qual a cor da gtr que esta mais loca alguem sabe me diser
essa Moto ficou blz mesmo peso q vcs abram uma revendedora aqui no Guarujá ou em Santos
Bom dia, ouvi um comentário de um motociclista que esta moto na verdade é preparada para 400cc mas que devido a questões politicas ela foi limitada a 250cc, essa informação é verdadeira ? A principio bataria usinar o motor e mudar o cilindro, você possuem alguma informação sobre isso?
Marcio, não tenho informações sobre isso, porém, ví em um fórum que um rapaz trocou os pistões por 2 pistões de Honda CBX200 Strada, e com isso a moto foi para 310cc, e teve um ganho considerável no torque (deixou de ser Xoxa em baixa). Para isso ele teve de abrir o cilindro e encamisar novamente. Não sei se esta preparação é durável, mas pelo menos parece ser, pois usa peças originais da Honda e o aumento de cilindrada (apenas 60cc, 30cc por cilindro) não é tão grande.
T+
Quem quiser perguntar alguma coisa sobre a comet gtr pode me mandar um e-mail eduprati@bol.com.br , vou responder o mais rápido possível
RAPAZ
ONTEM, ESTAVA NA ORLA QUANDO ESCUTEI O RONCO DE UMA MOTO, PENSEI SER UMA TWISTER COM AQUELES ESCAPAMENTOS DE QUINTA CATEGORIA, MAS QUANDO ME DEPAREI COM A COMET 250 VERMELHA, NUM ACREDITEI, A MOTO TODA FORRADA ( LIINNDA ), MAS QUE RONCO ORRÍVEL, OU O CARA ERA UM MANÉ, OU ERA UM DOS PRIMEIROS MODELOS.
SEI NÃO, MAS DÁ UMA DICA PARA ESSES CARAS PARA MELHORAR O RONCO DESSA MOTONA.
FUI!
RAPAZ
ONT, ESTAVA NA ORLA QUANDO ESCUTEI O RONCO DE UMA MOTO, PENSEI SER UMA TWISTER COM AQUELES ESCAPAMENTOS DE QUINTA CATEGORIA, MAS QUANDO ME DEPAREI COM A COMET 250 VERMELHA, NUM ACREDITEI, A MOTO TODA FORRADA ( LIINNDA ), MAS QUE RONCO ORRÍVEL, OU O CARA ERA UM MANÉ, OU ERA UM DOS PRIMEIROS MODELOS.
SEI NÃO, MAS DÁ UMA DICA PARA ESSES CARAS PARA MELHORAR O RONCO DESSA MOTONA.
FUI!
gostaria de saber? se trocar a relaçao da gtr por um pião menor ela melhoraria nas arrancadas ,sem prejudicar o motor e se influenciaria muito na velocidade final . desde já agradeço!
Alessandro, certamente você teria mais força em arrancadas, porém as marchas se tornariam muito curtas. Esta é uma questão muito pessoal e cada um se adapta melhor a um tipo de tocada. O melhor jeito é testar. Mas uma coisa é fato: A velocidade final vai diminuir.
T+
Prezado amigo, acabei de comprar um GTR aqui no rio de janeiro e gostaria de saber se existe a possibilidade de adaptação de algum tipo de cano de descarga, eliminator e paralama de roda..alem de lanterna traseira som seta embutida…
Marcelo, existem kits prontos próprios para a Comet. nas lojas especializadas você certamente vai encontrar. Não conheço nenhuma ai o Rio de Janeiro, mas por ser uma grande cidade, certamente existe. Basta procurar.
Marcelo, gostaria de comprar uma gtr mais na minha cidade o cara que tem pra vender nao deixa fazer test, tenho uma twister, tem muita diferença?
um abraço.
Ola Pessoal
Observei que a moto gtr europeia injetada tem menos potencia que a carburada 32 cv contra 27 cv da europeia. não é isso ?
Power Output: 27.8hp @ 10000rpm
Desse jeito ela consume menos porem tambem anda menos ….
Estou querendo comprar uma GTR, mas estou em dúvida, adro moto carenada e achei ela linda, na questão de roubo, acha que ela não vai chamar muita atenção?
a revendedora kasinski da minha cidade fechou!! eu gostaria de comprar um comet gtr em outra cidade, mas fico com receio de nao ter a assistência técnica necessária. será que vale apena arriscar?
realmente ela e muito bonita mesmo. para mim que gosta de carenagens e nao tem muito dinheiro
alguem da galera. pode me mandar o manual de serviço da strada.
por favor me ajudem;
sou mecanico profissionale tenho varios manuais
E galera vou falar uma coisa viu a moto e bonita realmente sem detalhes mais outro dia quase dei um coro em uma com a minha FAZER 250, andei em uma que meu amigo comprou e muito peso para aquelo motor carregar.
Ai galera…
essa moto é show heim!!!
mais só acho que tem muita carenagen
mais e so isso
mais será que fica muito pesada?
fui…
galera;;;;;;;;;;;
todos sabem que é uma 250cc entao para que falar que anda ou nao…..QUER CORRER COMPRA UMA NINJA…..RR900….HAIABUSA1300….por R$17,000, bonita , chama atençao ,qdo para fica lotado de gente em volta da moto,está muito bom…até pq moto é para tirar onda,, na praia, barzinho,etc….na minha ainda nao passei de 70 km/h na beira da praia…mais que isso RLAS nao irao ver e nem eu a ELAS…FUI…….
Por sorte, aqui em Goiânia, consegui uma pronta entrega (comprei em janeiro). A moto é tudo isso que andam falando, mais o barulho…. é muito feio, não combina com a moto. Ja encomendei um carborace, porém o vendedor ainda não enviou, dizem que com esta ponteira fica melhor. Quanto a moto pode pedir sem medo…
ola galera… Tenho uma gtr e realmente a moto de saida é um pouco fraca,mas fiz um esquema que fico muito boa mesmo… Basta trocar as velas por velas modelo power iridium e colocar um filtro de ar esportivo e uma ponteira de fibra de carbono… Ai sim da vontade de sair na frente…
Sobre a parte estética é muito bonita mesmo,mas também mexi um pouco… coloquei retrovisores da suzuki com piscas integrados,coloquei o pneu traseiro 160/60/17 da michelin desenho esportivo, coloquei capa da corrente com paralama traseiro,suporte de placa para que a traseira de um aspecto de mais alta e mostrar melhor o pneu 160 e pra terminar coloquei o mono posto… Ficou lindissima… com tudo isso não tem nem como se comparar com qualquer móto de 250cc e estou cansadode dar pau em varias motos,sem contar que a mulherada ficam doidas e nem imaginam que vc esta montado numa 250cc…
Bom, aparencia de móto super esportiva tem de sobra!!!
Potencia para uma 250cc,não tenho doque reclamar,pois se quiser se matar, compre um 38 e não uma gtr.rsrsrsrsrs….
Puts….ki tesão de moto
Galera uma coisa que eu não entendo…
Eu rodei por varios fóruns a respeito da gtr, normalmente quem tem uma diz que ama, quem não tem, alem de não ter visto ao vivo nem andado em uma fala tão mal que xega a confundir a gente… mas enfim a moto é linda, tem 32,5hp declarado (mais q uma falcon) e a galera acha caro… ok
Mas quando se fala na Kawasaki “ninjinha” que tambem é 250cc carenada ninguem fala q “é cara p uma 250cc”, custa em torno de R$: 21.000,00 e a galera num reclama ^~, yamaha 125cc carenada a galera acha mto loka e tal, mas a kasinski 250 carenada é só comentario ruim.. num sei c eh preconceito em relação a marca ou pq o cara n tem 18 mil p paga em uma, dai ele resolve falar mal p se sentir melhor por não ter uma… bom nao sei, mas a revista duas rodas fez um teste, elogiou pra caramba, eles são peritos no assunto e testaram ela, bom pra quem vive de andar, testar e comentar a respeito de motos, só anda de RR pra cima e falar bem da Gtr coisa ruim ela não deve ser…
Abraço
Velho pra falar verdade eu não vi muita diferença entre a minha fazer 250 e a GTR não viu bicho.
Abraço.
pq?
so
pq a sua tem injecoa eletronica?
eu ainda prefiro
ela!
Para os que falaram da GS500E, tudo bem que você terá uma moto 500cc, porém estive analisando o custo beneficio, enquanto rodaras com um litro 22 km sobre uma 250 carenada com uma otima tecnologia, numa moto de 500cc ira rodar 8 no max 10 km, sem contar que o consumo de oleo é maior, mas claro estaras montado numa 500 pronto para dar pau na GTR, porém a GTR estar pagando para as gatas…eu decidi pesquisei e apesar da diferença de 2.000 reais vou na GTR, viajo muito mas não quero passar dos limites legais da lei…e na city posso posar bonito, mudo a ponteira para esportiva da carbon race por 800,00 pilá e to bonito com som de 500..rsrs..
Ever, está enganado. A GS500 pode fazer até 25 km por litro… E faz no mínimo 16 km por litro… 8 km por litro nem Hornet consegue. Só se for preparada. Neste ponto, ambas as motos são equivalentes.
T+
Sou de Blumenau e acabo ne negociar uma comet gt-r, mas aida estou a espera dela. Garanto que é um sonho realizado, mas o preço me trouce um pouco de pesadelo, mas tudo bem para realizar um sonho vale qualquer sacrificio. Muito me chaman de louco, dizem que isto não é marca, que moto é honda, eu não ligo porque antes de negociar investiguei muito sobre ela e fiquei imprecionado com os resultados.
O problema é que não consigo encontrar escapamento para a comet gtr por aqui, mas tudo bem por enquanto vai ficar o original. Tenho uma twister que é uma ótima moto eu garanto, quase comprei uma cb 500 mas como não quero motor resolvi ficar com a comet gtr que é muito mais bonita.
Valeu!!!
Daniel,
tem um comentario postado aqui dizendo que se vc trocar as velas originais por velas power iridium + filtro de ar esportivo + um escape carbon race a comet fica mais esperta na saída, isso procede???
Peguei um Comet Phase 2, 2008 há uma semana e a moto é linda. Todo mundo confunde com motos de maior cilindrada. Anda muito.
O escapamento original tem um som muito feio, será que com um Carbon Race fica melhor???
Obrigado.
concordo c mauricio.
é isso ai feio, os caras nao falam mal das kawae nem das yama. nem se elas forem 125.
e carenadas.Os caras tem certo preconceito as novidades so por q nao e ronda ou yama. Só q eles nao sabem q essas motinhas sao tao dificil de achar peças, quanto a gt-r ou plese 2.
estive fazendo reparos pra um cliente e tive q substituir os diafragmas do carburador so foi manda o boy na osorio, e la estava varias peças de reposiçao.
é tudo exagero a moto e 10. como proficional( ecelente moto).
recomendo ok.
E rodrigo vc pode dimencionar qualquer escap de sde q seja para a mesma cilindrada q a comet e so remover ou adcionar a manta de aço de dentro. Mas tem q ser esportivo e ter o comprecimetro e o vacuometro (informe-se c seu mecanico de confiança)ou entre em contato comigo q explico todos os passos falô!
Galera,tenho a gtr e não me arrependo em nada…
Pelo contrario ,estou muito satisfeito com essa móto que é realmente linda na aparencia e muito boa sim de motor…
Quem tiver duvidas quanto á móto andar pouco,é só marcar que mostro na boa como ganho de arrancada e de final facinho facinho de qualquer móto 250 nacional , independente da alteração que fiz na mecanica que coloquei o filtro de ar esportivo para jogar mais ar dentro da camara de combustão,mas não adiantaria de nada se não trocasse também as velas de iridium para queimar melhor o oxigenio extra. Bom vai um toque não adianta colocar só o filtro para melhorar a quantidade de particulas de oxigenio dentro da camara de combustão. As velas de iridium modelo power,são especiasis para aproveitar esse ar extra que o filtro manda pra dentro e então promover uma queima mais rapida e o escape de fibra de carbono,pois a fibra de carbono mantém a temperatura sempre mais fria… Ex: ligar a móto depois de um ou dois dias parada e ja sair acelerando. realmente ela tera mais torque pois o ar que esta dentro da camara estara mais frio, isso dura pouco uns 5 minutos no maximo e ai o motor trabalha na temperatura normal,ela volta ao torque norma´. E ai que entra o escape de fibra de carbono mantendo os gases sempre mais frios do que o normal… As ponteiras de fibra de carbono não são só mais caras por serem mais leves e mais bonitas aparentemente,mas tem também melhóra em performance… Abraços.
Aki em goiania ja tem muita moto dessa rodando ja vi umas com escape esportivo e ronca muito mais bonito que uma cb500 ou gs500 e como foi citado acima as gatas olham mesmo, e todos que eu conheço que tem a moto nao falam mal hora nenhum, um amigo meu que tem uma autorizada de motos italianas disse que esse motor e o melhor 250 no mercado, por tanto na minha opiniao entre as 250 eu fico com ela
Olha Rodrigo de Assis, aqui em Curitiba tem uma revenda chamada vianna motos, eles são parceiros de uma distribuidora da carbon e vendem o escape a 500 reais… bom em ultimo caso se voce não encontrar por ai encomenda daqui, não deve ser muito caro para enviar até ai não e com esse escape o ronco dela fica bonito de escutar.
Ah, e Filipe e galera, ouvi boatos que pode-se colocar os pistoes da strada (honda) na comet pra ela ficar com 321 cc (c não me engano)… eu sou meio leigo na parte da mecanica, c alguem entender do assunto e puder me tirar essa dúvida eu agradeço
Abraço
Eita, queria pedir desculpa pro Daniel Ribeiro, depois de postar eu fui ver os posts anteriores e vi que ele já respondeu sobre a troca pistão…
Acho que ja estou enchendo o saco, mais vale a informação… a Comet gtr 2009 teve aprenas uma mudança notável em comparação a 2008, ela continua sem I.E o que mudou consideravelmente foi seu painel, agora com um contagiros branco e melhor acabado que o anterior, alem de indicador de neutra, de seta e um outro que num prestei muita atenção (xD) todos fora do visor de cristal. Este modelo que sitei é ano 2008 modelo 2009, não sei se a 2009/2009 vai mudar mais que isso mas vale a pena esperar.
Galera!
Tenho uma FALCON, e me amarrei na COMET GTR. A minha esposa (que adora motos), está com muita dúvida a respeito do incomodo de trocar o conforto do banco da FALCON, pela esportividade do da GTR. Será que uma viangem de 300 km, é cansativa para o garupa? E somente o condutor dá conta de 800 km p/ dia??
Valeu!!
Bel – MOTO GRUPO “OS 100 COMPROMISSO” -DF
Então Mauricio,em relação ao pistão da strada na comet para aumentar a cilindrada,eu não acredito que seja possivel,pois a comet tem motor de dois cilindros em v e não paralelos,pois tem um kit especialmente elaborado para esses motores em V , igual da comet que faz com que a móto tenha 400 cilindradas e faz o motor saltar de 32,5 cavalos para impressionantes 48 cavalos. são 15,5 cavalos á mais,deve dar uma puta diferença de performance e rapidez na móto,pois a minha gtr esta com 6,8 cavalos á mais e ja da uma puta diferença nas acelerações…
Olha a moto é muito linda!O meu namorado está negociando uma gtr, mas estou com medo de fazer viagens longas pois acho que vai ser muito desconfortavél, alguém que já fez viagens pode me dar uma dica, se é mesmo cansativa?Afinal a moto é linda vale mesmo algum sacrífio…….valeuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!
Achei essa moto muito showww é linda mesmo.Meu namorado acabou de negociar uma comet gt-r, mas estou com medo de fazer viagens longas pq para o carona parece ser muito desconfortavél,alguém que já andou pode me responder?
Obrigada………………Valeuuuuuuuu!!!!!!!!
Hahhhh Fala sério o preço táh d+++++,está muito absurdo.Vcssss não concordam??
Gostaria de saber a potência do farol da comet gtr e se é possivel colocar luz branca ou xenom.
olha pessoal , o kasisnki(so no brasil) ou a hyosung , na verdade e uma suzuki disfarcada, portanto tem tecnologia confiavel, sem dizer que a koreia esta tao avancado em qualidade qto ao japan.
so conheco as gtr vendidas no japan , mas posso dizer que sao quase que perfeitas , e a moto tem estrutura para suportar motor de 500 cc.
se colocar motor da gs 500 , quero ver quem segura!!!
afinal de contas e suzuki!!
alguem tem alguma reclamação dessa gtr 250 comet, é q eu estou afim de sair da HONDA e pegar uma dessa eu so queria saber se ela da problema ou seja é uma moto confiavel, pois é um investimento de R$17.500 antecipadamente obigado a todos do blog
PESSOAL TENHO UMA GTR2008 QUE FORA DEIXADA HJ P/ A 1 REVISÃO DE 1000KM A MOTO É MUITO BOA SÓ QUEM JÁ TEM SABE. ACELERA BEM PARA MUITO BEM E SE A MÃO FOR LEVE , A MINHA COMEÇOU FAZENDO 25KM/LT FEZ 22 BAIXOU P/ 18 P/ 16 E TIRANDO BEM A MÃO NA ESTRADA FEZ ESTE FINAL DE SENAMA 26KM/LT, SEI QUE ISSO NÃO É REGRA . ACHO QUE A RELAÇÃO É CURTA P/ QUEM SÓ ANDA NA ESTRADA COMO EU. NO PROXIMO FINAL DE SEMANA VOU TESTAR A NOVA RELAÇÃO COM A COROA 2 DENTES MENOR 44(DA 650cc) AO INVEZ DE 46 DENTES ORIGINAIS E VOLTO PARA RELATAR .
MINHA MULHER DIZ SER HORRIVEL A POSIÇÃO DO GARUPA, MAS ELA NÃO PERDE UM PASSEIO SE QUER (É PQ NÃO É TÃO RUIM ASSIM), JÁ FIZEMOS VIAGENS DE 400KM DIRETO NA BOA E NÃO TIVE PROBLEMAS COM MANUTENÇÃO AINDA ESTOU EM SP PRÓXIMO DA CENTRAL DA KASINSKI QUE FICA NOCOMEÇO DA RODOVIA ANCHIETA E P/ QUEM QUIZER O FONE DE LÁ É (11) 2948-8000 OBRIGADO PESSOAL E PROMETO NA PROXIMA SEMANA VOLTAR COM NOVIDADES APÓS A 1 REVISÃO E O QUE MUDOU COM A NOVA RELAÇÃO
Boa Noite, Marcos quando vc fizer a experiencia tem com passar um e-mail para saber o resultado, comprei uma agora e estou curioso, outra coisa o farol da minha fala no manual q tem ser 35W, hoje tirei as lampadas e estão com 55w, vc sabe me falar se pode ser essas mesmas, atenciosamente
Encomendei um semi guidao com regulagem de altura (do Fernando, ele anuncia no mercado livre e no orkut), para elevar um pouco a posição do piloto e assim aliviar a situação do garupa, pois minha esposa tambem sofre quando saimos juntos. Sem contar que a cada freiada todo o peso dela vem pra cima das minhas costas, depois de alguns minutos não me sinto mais confortável, os braços cansam mesmo… Assim que instalar e fizer uns testes, posto aqui pra informar aos interessados.
gostaria de saber se o motor da gs 500 serve na gtr250 , afinal o quadro e praticamente o mesmo ?
gostaria de saber se o motor da gs 500 cabe na gtr 250, afinal o quadro e praticamente o mesmo ????????? obrigado.
Olá vocês proprietários da COMET GTR, que já possuiram a FALCON. Será que vou me decepcionar com o que vou abordar a seguir?:
- posição de pilotagem (cansa mais?)
- arrancada
- velocidade (vento atrapalha menos?)
- consumo
- custo/ benefício
- minha garota e a garupa
Até a próxima! FUI!!!
BEL – (MOTO GRUPO – OS 100 COMPROMISSO/DF)
Alguém pode me dizer se a suspensão traseira pode ser substituídaporalguma de moto esportiva ou se há um modelo específico p a gtr…Pensei: já que é tecnologia da suzuki algumas peçças podem servir. Alguém pod me tirar essa dúvida?
Eai pessoal comprei a minha levei ela na honda comprei pistoes da hornet paguei 1200 nos pistoes que um mecanico disse pra mim q ia rende bastante mas naum e que deu certo ela foi pra 400cc ta mandando muito essa moto e demais mais presisou de ums ajubsti rsrrsrsrs .
ola galera pelo amor de DEUS sera que alguem sabe na onde tem uma gtr nova em alguma loja na pronta entrega porque eu ja to esperando a minha a mais de cinco meses e esses mer…. aqui onde eu comprei querem que eu espere por mais dois meses e ainda nem tem serteza de que vai chegar caso alguem saiba deixe uma msg ou manda no meu e mail icg_22@hotmail.com vlw galera essa pagina é 10000000 muito boa um abraço
AO COLEGA ICG_22@…. E AOS DEMAIS INTERESSADOS O EDGARD SOARES É O CONSSECIONÁRIO MAIS COMPETENTE E DE PALAVRA QUE JÁ CONHECI CUMPRE PRASO E O SEU STAFF É DE ALTO NÍVEL EDGARD SOARES rua BARÃO DE LIMEIRA 175 CENTRO SP fone (11) 3331-2626
Galera,
Pela minha experiencia em motos Kasinski (Tive 1 mirage 03, 1 cruise e tenho 1 mirage 06 e 1 flash) nao é uma marca visada.
Sera que é necessario ter seguro na GTR?
Afinal, perder 17 mil de uma só vez nao é pra qualquer um.
Minha preocupacão é na hora de trocar a moto. será que sua aceitacão será boa no mercado? Será qua a propria concessionaria irá valoriza-la de forma honesta para seguir-mos com a marca?
Ola amigos moro no rio de janeiro, e estou em duvida entre comprar uma comet gtr ou a nova twister 2009, mas estou receioso quanto a manutençao da comet gtr pois aki so tem uma concessionaria da kasinski, e sempre tive motos honda e so 1 me deu problema uma CG150 as outras show de bola, hoje tenha uma suzuki yes mais e mto fraquinha, alguem q tenha uma comet ou q conheça alguem q tenha ou ja tenha andado, me ajudem a tirar essa duvida.
AO COLEGA ANDRÉ GRU FIZ O SEGURO DA MINHA GTR , CUSTOU $2400,00 QUE PUDERAM SER DIVIDIDOS EM 4X PELA MAPFRE EM SP VC ESTÁ CONTENTE COM A MARCA? SEI QUE PROBLEMAS EXISTEM COM QQER MARCA E DEPENDE MUITO DO CUPIM Q CD UM TEM DENTRO DE SI
AO COLEGA JEAN, COMO FICOU A ADAPTAÇÃO DOS PINOS DE PISTÃO ?,JÁ QUE A HORNET TEM DIAMETRO DE 19mm NOS PINOS DE PISTÃO E A GTR TEM UM DIAMETRO DE 17mm NOS PINOS.
FAZENDO UMA CONTINHA BÁSICA DE VOLUME DE CILINDRO VÊ-SE A GTR TEM UM DIAMETRO DE57,5mmCOM UM CURSO DE 48,8mm
a hornet temdiametro de 65,5com um curso de44,5.
se usarmos o diametro da hornet 65,5 eo curso da gtr48,8 teremos uma cilindrada de 323,86 ou seja menos de 350cc .
Como a sua chegou a 400cc? passa o milagre para nos!
Alguem pode me auxiliar a descobrir qual ponteira de escapamento para a comet 250 naked, fica melhor???
Gosto de um som mais grave, mais encorpado. Já vi ponteiras da Sarachu, Carbon Race, Torbal, Coyote etc., porém, só vi e não ouvi o som para decidir.
Se alguem souber me ajude pois o barulho original é HORRÍVEL.
Obrigado.
Luiz
Ola Luiz, tem um sarachu na minha gtr e o ronco muito dez, recomendo pra voce, paguei r$550,00. valeu.
Gilmar
Caro Gilmar
Onde adquiriu os escapamento para sua GTR? Sabe me informar se vende pela internet?
Grato
Helvecio
gostaria de saber do felipe ou de quem puder me respnder , se da pra colocar uma aro mais largo ou pelo menos o pneu mais largo e mais baixo no aro original? e tambem o escape embaixo do banco estilo a R1? grato
A PERGUNTA ACIMA é referente a comet250gtr grato.
Esta moto ficou muito linda, mas o preço sugerido está bem acima do aceitável para uma moto de 250cc. Gostaria que fosse revisto o valor, para que fique assecível para nós amantes desta máquina.
achei o máximo a gtr 250 , até o fim do ano quero ter uma. vou aposentar minha viúva 88 .
Ae galera, sou de Salvador na Bahia.
Tenho uma Fan, e tava pensando em trocar agora em outubro por uma Fazer, ma depois que vi a GTR me apaixonei.. até sonho com ela..
to pesquisando na internet sobre a mesma pra saber vantagens e desvantagens, este site está me ajudando muito. obrigado!!!!
Desistir da Fazerm vou espererar mais dois ou tres meses pra juntar uma graninha melhor e pegar uma dessas!!!!
Espero q em 2009 , a kasinski surpeenda novamente e lance a comet com I.E, tô aguardando ansiosamente para entaum poder comprar a minha!!!!!!!!!!!!!!!Abraço a todos
Pessoal, insisto na pergunta:
qual ponteira tem o som mais “grave” para a Comet 250 phase 2??? Sarachu, Carbon Race, Torbal??? Qual modelo, o de carbono??? Por favor, ajudem-me, pois a moto é ótima, mas o escape é um horror!!!
Já vi alguns videos na net, mas não dá pra ter noção legal.
Tb. quero trocar as lampadas do farol, pois são muitos fracas.
Abraço a todos.
Luiz Antonio
kra…
eu ficaria com o carbon race…
naum vi na comet, mas tenho em uma twister
e naum troco ele por nenhum outro
o ronco fica show d bola..
abraço
ao amigo LUIZ ANTONIO , a cometgtr utiliza uma lâmpada modelo h1 no baixo e h3 no alto ,na minha coloquei xenon de 8k e ficou loco o barato
Intao, vejo mtos falando da GT_R,
eu tenho uma falcon e estava pensando em troca em uma, GT-R meu medo é de arrepende!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A questão é o motor da mta diferença, ( em uma subida a GT-R como c sai????? ela se compara a qual moto da honda) pq de aparencia nem c fala a moto e linda msm, …… vlw
kkk eu tenho uma ybr que é bem melhor
ila! tenho uma comet e queria saber como faso para encomtrar a carenagem da gt para a minha !!!
Boa noite pessoal,estou pegando uma gtr e gostaria de saber de voces qual desses escapes tem o melhor som,se puderem me ajudar agradeço desde agora;eles são: wacs oval
carbon race oval
carbon race trioval
carbon race trioval curto
quero um som agrecivo mas nao tão incomodo,pois o som original é muito ruim mesmo. OBRIGADO GALERA.
Tenho uma sahara 350,moto muito boa,nein penso em me desfazer,sera que ela anda mais que a sahara?
Vou ter decepção em relação as motos ou não,a gtr sera melhor,sera que alguem me tiraria esta duvida,muito mais bonita todos sabemos que a gt 250 é,mas e a potencia?
OBRIGADO A TODOS.
ola, concordo com qm diz que a moto ficou muito linda…… ela ficou fera mesmo, a muito ja venho acompanhando a comet pois acho ela maravilhosa, e p/ser bem realista eh meu sonho de consumo, ela ficou show e enche os olhos de quem a ve………. fico sempre imaginando um dia ter uma comete, acho que seria mto legal e não teria risco nenhum de se arrepender por te-la comprado. no momento tbm acho o preço bem salgado, mas qm sabe? um dia ainda vou realizar meu sonho…… eu so queria dizer q a moto ficou fera mesmo………… vlw
bjao a todos!!!!!!!!!
Tenho a GTR desde Maio/08 e já rodei 6.600km, uso ela diariamente e não tive problemas fazendo as revisões previstas.
Estou satisfeito com a moto, tem estilo, bonita, robusta, ótima pilotagem e econômica.
Realmente o escapamento original é a única coisa que desmerece a moto, mas nada que uma ponteira sarachú (R$ 450,00) não resolva, é impressionante como muda o ronco. Assim que adquiri jé troquei e ficou compatível com o porte da moto, supera os carbon e turbal, já coloquei ao lado de outras e o sarachú tem o som mais robusto.
e ahe galera, essa gracinha da comet gtr 250 anda bem, ou tudo isso é somente beleza e elegancia, porque em estética esta nota 10.
AQUI EM BRASILIA DF NAO SEI DE NEM UMA CONSECIONARIA PARA EU NAMORAR ESSA MOTO
adilson carenagem tem aqui em caxias do sul rs, no mercado livre na personal fyber.
Valeu,
Gilmar.
Chegado temos uma loja da Kasisnki aqui em Brasília fica no SIA.
Abraço.
Aí pessoal,sou de Fortaleza-ce e estou afim de comprar uma GT-R,estou tendo dificuldades de achar a moto para vender por aqui,pois nas autorizadas da Kasinski dizem que é só por encomenda.Pelo que eu saíba aqui só tem uma e acho que minha dúvida é igual a de todos os companheiros,quanto ao valor e aceitação de mercado,se ela tem peças de reposição e se ela anda bem ou não,pois pelas mns anteriores,alguns dizem que ela é um pouco lerda na arrancada e que seu ronco é fraco e muito parecido com o da twister,não sei!!!!!Queria saber dos amigos que possuem a GT-R quais as vatagens dessa belezinha ,se ela realmente anda bem e se compenssa comprar uma,pois envestir R$17.500 em uma moto sor por beleza acho que não compenssa tanto,ela tem que andar pelo menos na frente das outras 250cc,pois a beleza dela é indiscutível.ELA É LIIIIIINNDDDAAAA DEMAIS.fico aguardando respostas dos companheiros.
Depois de uma viagem de 1000 Km em abril, na ultima semana fiz a viagem de 2000 Km de Campinas ate o Sul da Bahia. Seguem as impressões e dicas da viagem:
Estava preparando essa viagem faz 2 meses. Dessa vez a moto estava equipada com escapamento Sarachu, velas de iridium e filtro esportivo, levei na autorizada para trocar óleo, regular corrente, carburador e a moto estava pronta. Também apliquei um adesivo sobre a bolha, para diminuir a incidência do sol no painel e coloquei frisos nas rodas.
Levei uma mochila na traseira, presa por duas redinhas elásticas dessas normais, que se usam para prender capacetes. Com uma não dá, mas sobrepondo a segunda a segurança da bagagem fica garantida. Por sobre o tanque também levei outra mochila menor, dessas comuns que a molecada usa na escola e que custa uma ninharia, presa por outra redinha elástica. Essa segunda mochila achei imprescindível, pois eu apoiava o peito sobre ela na viagem, descansando confortavelmente os braços e a coluna, ficando quase numa posição fetal. Não deixe de usar quando for fazer longas viagens, mesmo que seja cheia apenas com roupas. Forrei o tanque com plastico mas não deu certo, se despedaçou no primeiro dia.
Não consegui notar muita melhora no desempenho da moto principalmente para alcançar velocidade final – só consegui 160 por hora numa reta imensa, a moto não estava desenvolvendo com rapidez – acredito que faltou uma regulagem mais forte na carburação. Levava 25 Kg de carga mais meu peso – 78 Kg – e mais uns 5 de equipamento. Nas ultrapassagens reduzia para 4a marcha e abria o acelerador, o que não me deu problemas nem sustos durante a viagem.
Minha velocidade de cruzeiro foi de 120 Km por hora com o conta giros a 8.000 RPM aproximadamente, o que deu um consumo de 22 Km/litro, o que achei satisfatorio.
Fiz um percurso de cerca de 500 Km por dia – ate os 350 Km é diversao, ate os 450 suportável, depois disso um sacrificio!!! Fazia paradas a cada 100 ou 150 Km para esticar as pernas e descansar as costas um pouco.
A moto não me deu problemas, com exceção do parafuso do protetor de correntes que caiu e a corrente danificou o protetor. Recomendo arruelas de pressão para evitar esse transtorno.
Fora o prazer de pilotar, o estilo da moto é um show à parte. Em qualquer lugar que passava ou parava, um mundo de curiosos queria saber que moto era aquela, tecendo elogios e não acreditando que era uma 250cc.
Continuo rumando em direção ao sonho, que é uma Bandit 1250cc com semi carenagem (gosto é igual a xx, cada um tem o seu…), mas vou sentir uma saudade imensa dessa GTR porque é uma moto que surpreende em todos os aspectos. Com certeza eu não faria uma viagem desse nível com uma Fazer ou uma Twister…… Agora é esperar mais uns 3 meses e preparar a proxima viagem
Fotos da moto e da viagem em http://www.cacoosapo.spaces.live.com
Caro Cassio Jr.Sem dúvidas sua viagem deve ter sido inesquecível,más já que vc possue uma comet gt-r eu gostaria que tirasse algumas dúvidas sobre essa maquina de 250cc,pois estou quase fechando negócio em uma dessas.Gostaria de saber se ela dá muito problema e se tem peças de reposição???ela anda bem ,digo,anda mais que uma twister ou fazer?????Sem ofender as outras,más a comet gtr é muito linda mesmo,ou melhor é a mais linda das 250cc e dá vontade de possuir uma,embora seu ronco seja parecido com a da twister ou fazer . Acho bonito o ronco das motos tipo honda hornet,honda cbr-600rr,srad 1000 ou gsx-750f,más como não disponho de tanta grana assim,tenho que comprar uma moto dentro do meu orçamento.A comet gtr se encaixa bem certinho no meu bolso,só que aqui em fortaleza ainda está meio que no escuro sobre essa moto,ou seja,não temos muitas informações sobre a gt-r por aqui.Manda aí algumas notícias sobre essa máquina!!!!!!!!Um abraço a todos os companheiros desse blog.
Aí pessoal,achei uma gtr rodando aqui em Fortaleza,a moto é linda más o ronco fica a desejar para o porte da moto.Tô quase fechando negócio em uma,más antes gostaria que os companheiros que já possuem a gtr mandassem algumas dicas sobre essa máquina,se quebra muito,se tem peças ou se não cai muito de preço na hora de vender.Peguei em outros blog’s a informação que a honda vai trazer para o Brasil a cb 400 super four no final desse ano,não sei!!!!!más eu vi uns videos dessa cb 400 e a moto é muito louca e mais,o ronco dela é o mesmo das antingas 750 indy produzida pela honda,pois o motor tem quatro cilindros e tem + ou – 54 cv.Achei a gtr mais bonita,porem fico balançado na escolha entre as duas.Quem tiver a gtr manda algumas informaçoes sobre ela!!!! valeu….
Acho que tem muita gente falando mal da gtr sem conhencer,tô afim de comprar uma e posso dizer que andei em uma e a moto é show d +.é uma pena não ter revenda na minha cidade porque se tivesse eu já tava com a minha brilhando nas ruas..
olha tenho uma fazer 2008 e uma comet 2008, ja tive genesis mil, mas a comet e a moto que mais me empresionou pois e perfeita, alem do que a kasinski so monta ela pois ela e produzida pela hyosung, entao quem nao tem a comet e critica e um grande desinformado pois a moto e formidavel, e alem do que nao e para qualquer um botar 18 mil ai para brincar, entao que fala mal e por que tem iveja de ver a mot passando a 175km/h
Ao amigo Luiz,
O escape com som mais grave é o carbonrace, o sarachu é mais fino.Se quiser um som grave e encorpado vai de carbon.
Abraço,
Mauricio
Pessoal, olá.
Comprei uma comet gt 250 (sem carenagem) faz 20 dias e já fiz a primeira revisãode 1000KM.
Bem, minhã impressão da moto é nota 9,5 pois a caixa de marchas é mto dura e dificil pra K7 de por no ponto morto. Mas a posição, o banco instrumentos beleza, chamar atenção, dirigibilidade e estabilidade são 10!.
Quanto a rede de manutenção, aff… vcs não acreditam, no manual fala pra trocar o filtro de óleo na revisão dos 1000 km, mas a minha não foi trocada! pois não tinham o filtro na concessionária.
Disseram pra que eu voltasse depois e trocasse só o filtro. (outro aff..)
Sem falar no preço das peças novas!!!! moto “nacional” feita na coreia mas as peças são importadas (levei ferro agora) só pra dar uma idéia, o disco de freio dianteiro, só ele R$ 850,00!!! (se vc der sorte de encontrar)
Além disso, a gtr tem um suporte de rabeta (para o carona segurar) que não vem na GT, pensei em coloca-lo mas não tem como !!! o chassi é todo diferente!!! (se quiser uma comet, compre ela carenada e tire a carenagem!) pois a diferença é de 3000,00 mas se for colocar na gt os acessórios da gtr dá uma baba de 10000,00, acreditem!
Minha moto ta com 1000km não preciso de peças ainda mas já ví que terei dificuldades para encontrar.
O mais interessante é que um carro de 50 mil não faz a vantagem que a comet gt de 15 mil faz com o público! Todo lugar que vou com ela viro atração.
Outra coisa que me revolta, nos estados unidos a comet tb é vendida igualzinha aqui só muda o adesivo em vez de kazinsk é hyosung e em vez de 15 mil ela custa 3200 dolares ou seja no máximo 6400 reais.
100 comentários e forte abraço a todos.
Tenho 3 kazinski. vendo por R$11.000. se quiser é so ligar
99633090
Vou postar a resposta que mandei para um companheiro para completar os meus comentarios acima – desculpem de antemao o espaço utilizado, mas talvez essas informacoes sejam uteis:
“Vamos la, vou tentar ser bem especifico, ok, para te ajudar a sanar as duvidas. Sai de Campinas pela Dom Pedro e peguei a Fenao dias ate Belo Horizonte no primeiro dia. No segundo dia eu continuei ate Teofilo Otoni e no terceiro dia fui ate Vitoria da Conquista. Minha ideia era retornar pelo Espirito Santo e completar 4.000 Km, mas precisei voltar para o trabalho mais cedo e tive que colocar a moto na transportadora e voltar de buzão mesmo… paciencia, Vila Velha fica pra proxima viagem. Prosseguindo:
potencia: pra uma moto de 250 cc nao deixou a desejar. Rapida nas ultrapassagens (eu reduzia pra quarta marcha e abria a mão) forte na subidas, nao me deu sustos.
conforto: amigao, é uma esportiva, tipo bike e conforto nao tem jeito nao rsrsrsr vc vai sofrer um pouco. mas achei melhor pilotar nas estradas cheias de curvas porque seu movimento sobre a moto ajuda a alongar os musculos – pilotar so na reta, congelado em cima da moto, doi tudo mesmo… mas é caracteristica do estilo da moto, nao tem jeito. Mas a mochila sobre o tanque ajudou muito, pode ter certeza – quando eu fizer meu guidao com regulagem de altura do meu jeito, num torneiro daqui, vai ajudar ainda mais.
estabilidade: tranquila, firme nas retas, equilibrada e estavel nas curvas, nota 10
reposição de peças: Eu so faço questao de peça original no que eh coracao da moto, ou no arrasto, coisas bobas eu compro paralelo mesmo. Trinquei o retrovisor esquerdo, vou levar na vidracaria e mandar trocar, um novo deve custar uma fortuna. Vou fazer aquele eliminador do suporte de placa que tem no site amigos da comet, aquela plaquinha de aluminio pintada de preto e por ai vai… mas as autorizadas tem as peças sim, demora uma semana ou duas pra chegar mas tem. E de mais a mais, tem peças de suzuki que servem na comet mas claramente a reposicao pode melhorar com o tempo.
manutençao: por enquanto so na autorizada, porque ainda ta na garantia, depois sei lá…
se eh visada: Quanto maior o numero em circulacao, maior a necessidade de peças e ai comeca a feira da robauto… mas por ora ta tranquilo.
se teve algum problema, se deu qual foi e se foi dificil de solucionar: so o parafuso do protetor de corrente mesmo que caiu, fora isso nada a reclamar.
Pra finalizar, estou super satisfeito com a moto. Como eu disse pretendo conseguir uma maior com o tempo, mas analisando tudo nao tenho o que reclamar, pelo contrario, a GTR manda muito bem pra faixa de cilindrada e preco.
Bem, taí, espero que tenha ajudado. Abração
Cassio Jr”
Sou de São José do Rio Preto-SP e tenho uma Comet 250 ano 07/08 preta e gostaria de saber onde posso encontrar esse escape CARBON RACE ESPORTIVO, pois alguém já postou à respeito e se puder me passar algum dado refte. a compra dele eu agradeço, já entrei em contato c/ um revendedor de Curitiba (Rocco) + achei meio salgado o preço dele. Se alguém souber de + algum revendedor por gentileza passa p/ mim. Já ouvi o ronco dele numa Gtr no You Tube, o som é incomparável, não tem igual, parece moto de 4 cilindros. Obrigado e até mais. Fiquem c/ Deus.
Caro Cassio Jr,suas informações ajudaram e muito,pois minhas dúvidas a respeito dessa moto estão terminando.Aqui em Fortaleza já chegou a segunda moto,tem uma vermelha e agora chegou uma preta.Todo mundo aqui nos moto-clube falam dela e muito bem,pois se trata de uma 250cc muito superior as existentes no mercado brasileiro.Já entrei em contato com os proprietários delas que conversaram comigo na boa e um deles até deixou eu ver a moto de perto.Fui numa revenda autorizada da Kasinski e por sinal fiz uma pesquisa de preços de suas peças de reposição,o que me assustou muito.O preço realmente é muito alto,imaginem só quanto custa:O farol em média de R$1.200,00,cada lateral da carenagem R$684,00,disco de freio dianteiro R$850,00 cada um,disco de freio trazeiro R$378,00.O resto não perguntei por ficar com medo do que vinha de lá pra cá.rsrsrsrrs.E todas as peças só por encomenda que levam de 15 a 30 dias pra chegar em Fortaleza.Eita pessaol,acho bom ninguém deixar essa máquina cair no chão,pois pelo contrário já viram né.o bolso vai secar bem rapidinho. Tive em revendas de outras marcas e constatei que os preços das peças de outras motos do porte da GTR são + ou – os mesmos,coisa que quem tem uma moto de grande porte tem mesmo é que se adequar aos preços delas.Estou com receio,más mesmo assim vou encarar essa máquina e ficar famoso aqui na minha cidade.Volto a falar com nobres companheiros desse blog sobre a comet gtr.
Não troco minha twister amarelinha por nada.
Só por uma Comet GTR…. Motona doida…
Ainda vou comprar uma….
Mas oq eu quero msm é chegar na HORNET 600…
Tá bala d+
Tive o prazer de ver a Comet no Expornorte em Sobral – Ceará.
5 dias após o término da expornorte, tive um prazer ainda maior depoder fazer um teste drive na moto, e confesso além deser uma bela moto é tambem muito potente, durante o teste várias foram as pessoas que perguntavam a respeito da cilindrada da moto e eu dizia 1100, 1600 cilindradas, é a nova sensação da Kasinski e as pessoas acreditavam, parabéns pela excelente moto que voces tem, me tirem algumas dúvidas, caso um proprietário caia e quebre a carenagem, rabeta ou alguma parte da carenagem, é possível a compra?
Uma observação mesmo com todo requinte de moto grande, o preço é um tanto salgado nao acham?
parabéns.
Borges
Esqueci, durante o testedrive pude fazer curvas bem acentuadas e a performance da moto é perfeita, moro aqui em Fortaleza há 3 anos, + sou soterapolitano legítimo e possuo uma falcon 2007, sempre fui satisfeito com a Honda, o que impresciona na 250 da kasinski é a beleza e porte.
Borges
Tive o prazer de ver a moto na expornorte em Sobral Ceará, 5 dias após lá estava eu fazendo teste drive com a Comet 250, moto espetacular de beleza e força, várias foram as pessoas que me perguntaram sobre a cilindrada e eu dizia para alguns 600, 1100 e até mesmo 1600 cc e as pessoas acreditavam, agora me pergunto caso numa queda a carenagem quebre onde comprar outra? ou terá que ser remendado com fibra de vidro? e o farol? onde achar? Esqueci, durante o teste drive pude fazer curvas bem acentuadas e a performance da moto é perfeita, moro aqui em Fortaleza há 3 anos, + sou soterapolitano legítimo e possuo uma falcon 2007, sempre satisfeito com a Honda, o que impresciona na 250 da kasinski é a beleza e porte.
Borges
Opa galera.
Eu tenho uma desde Janeiro e hj está com 7000 Km.
Não deu NENHUM problema até agora. Só gastei com revições.
A moto é uma delicia principalmente para quem gosta de boas curvas. Pela posição mais “Esportiva” De pilotagem pe um pouco cansativa para viagens longas principalmente para quem tem mais de 1,80 de altura.
De qualquer maneira a moto é bem gostosa e vai muito bem na estrada mantendo 150 com facilidade e passando de 170 (Do painel) nas decidas. Falta um pouco de torque nela para ficar mais agradavel de brincar mas para uma 250 com mais de 170Kg ela vai MUITO bem.
gostaria de saber como ta as parcelas do consorcio dela e quanto sala cada praço
queria saber onde tem uma loja de kasinsk se alguem souber por favor me fala moro na regiaõ de campinas
meu mail : cesargoncalez@hotmail.com
e uma linda moto……
Pow vendi a moto que tinha, na intenção de comprar uma outra 0KM. Mas, com esses rumores sobre o lançamento de uma nova Twister 2009 “Vitaminada” 300cc, com injeção eletrônica e visual inspirado na Nova Hornet, achei melhor aguardar um pouco.
E durante essa espera, acabei conhecendo essa Kasinski Comet GT-R 250cc.
Imaginei que por ser 250cc estaria no mesmo preço de uma Twister ou de uma Fazer. Mas, estava redondamente enganado…kkk
Enquanto uma Honda CBX 250 Twister está custando R$ 9.990,00 à vista, a Kasinski GT-R, que também é 250cc, está custando R$ 18.000,00 à vista.
Liguei pra uma concessionária da Kasinski aqui do Rio de Janeiro, e me cobraram uma entrada no valor R$ 1.800,00 + 48x de 600 e pouco.
Não lembro agora certinho o valor da parcela, mas, fiz as contas na hora e a moto ía sair por mais de R$ 27.000,00.
Tem noção??? Mais de R$ 27.000,00 numa 250cc da Kasinski.
Por mais linda que ela seja, o mercado atual de motos no Brasil não é compatível com uma 250cc desse preço final.
E o pior, é que tem doido que paga… Pow é porque a moto é carenada??? Procura uma CZR Racing da vida e compra a carenagem completa da moto poxx…
Aí quando foi ontem, Estava assintindo ao Programa “Auto Esporte” da TV Globo e durante o intervalo rolou um comercial da Kasinski, onde eles fizeram questão de frizar a GT-R 250cc…
Lá estava assim: Entrada + 36x R$ 399,00. Acesse http://www.kasinski.com.br para mais informações.
To tentando entrar no site da Kasinski, mas, não estou conseguindo.
Vai que derepente a moto abaixou…
Mas, imagina só de quanto deve ser essa entrada???kkkkk…
Pow uma Fazer tá saindo por 48x R$ 311,13 sem entrada = R$ 14.934,24 de preço final.
Essa GT-R do comercial, tá saindo à 36x de R$ 399,00 = 14.364,00 + a entrada.
Tu acredita que a entrada dessa GT-R tenha baixado tanto assim ao ponto de estar custando no máximo R$ 1.000,00 pra concorrer em venda com as 250c nacionais? Eu duvido…
Aê… kkkkk… Só pode ser piada…
Entrei em contato com a concessionária Kasinski aqui do Rio.
A vendedora me passou o seguinte:
Naquele anúncio do comercial de TV que vc viu, a entrada é de R$ 8.870,00 + 36x R$ 399,00, sendo que frete e tac não estão inclusos.
Eu, to fora…
Valeu pela oportunidade.
Espero que minha opnião e as informações que postei possam ajudar alguém.
Qualquer semelhança entre a Kasinski Comet GT-R 250cc e a Suzuki Hayabusa 1300cc, não é mera coincidência. Já que essa moto foi projetada pela Hyosung em parceria com a Suzuki e é comercializada pela Kasinski aqui no Brasil.
E AI PESSOAL BELê? SOU UM FELIZ PROPRIETÁRIO DE UMA GTR RUIVA DE OLHOIS AZUIS rsrsrsrsrs! O BRINQUEDO E MUUUITO BOM. A MINHA EM ESPECIAL JÁ ME DEU ALEGRIAS MIL COLOQUEI NELA A COROA DE 44 dentes da sua irmã 650 “mais final”e como sou leve 65kg não senti diminuição no torque, as marchas ficaram sensivelmente mais longas; ando a 100km/h a 6300rpm em 5ºmarcha e no final já chegei a 179km/h na rodovia D. PEDRO (tapetão aqui em SP) percebi que faltou um filtro esportivo para que o motor respirasse mais um pouco e levantasse um pouco mais o final, que pelo peso do brinquedoJÁ é maravilhoso comparado com as T…… e as F…. SEM DESMERECÊ-LAS.
AO AMIGO “MC GORDITO” O QUE EU POSSO DIZER É O SEGUINTE:
-COMPRA UMA PQ VAI VALER A PENA CADA CENTAVO DO SEU ESFORÇO.E A MULHERADA NA RUA VAI VAI TE DIZER QUAL A RECOMPENSA .
FAÇA ASSIM: compra uma , entra no site http://www.amigosdacomet.com.br cadastre-se e venha participar de alguns passeios conosco será um imenso prazer recepcionar mais um amigo “COMETEIRO”
abraços
Antes de vender minha Twister (que tava inteira e pouca quilometragem) e comprar a minha GTR entrei muito em sites, comentários…. HOJE, só posso falar o seguinte…. É MAIS DO QUE EU ESPERAVA, MINHA MULHER TÁ COM CIÚMES… QUEM VÊ SE APAIXONA E QUER UMA. A “ESTORINHA” DE QUE “É UMA 250CC… É CARA… É PAPO DE QUEM NÃO GOSTA DE ESPORTIVA OU NÃO TÁ PODENDO COMPRAR AINDA. UMA COISA É CERTA- TEM QUE TROCAR O ESCAPE E COLOCAR UM “CARBON RACE”, FICA COM SOM MELHOR QUE AS QUINHENTAS, É APAIXONANTE, FALA O CONTRÁRIO QUEM AINDA NÃO OUVIU O RONCO DELA COM O CARBON RACE
DÁ LICENÇA QUE VOU LUSTRAR A “BIXINHA” PRA PASSEAR AMANHÃ…
meu medo são as peças, devido ñ ter peças no mercado paralelo, liguei para uma autorizada para ter uma ideia de peças e perguntei quanto custa a relaçao, 498,00, por ser em autorizada, achei ate em conta, pois, as peças da twister nas nas autorizadas, aqui em brasilia, são muitos caras, como alguns, tenho duvidas em comprar ou nao, alguem pode opinar?obs: quanto a GS 500, tive uma e as peças sao muito caras, hoje tenho uma twister.
aqui em Brasila nao tem consecionaria .nao ha comentario
Aí pessoal,estou passando aqui pra dizer que a minha gtr chegou.Ela é linda de mais.Ainda não tô andando nela porque o Detran e os bancos de Fortaleza estão em greve,o que impossibilita o emplacamento.Encontrei a minha em uma revenda da Kasinski em Sobral-ce,onde fui muito bem atendido por todos lá.Não paguei nenhum frete e a moto chegou na minha casa sem nenhum arranhão.Bom,estou muito feliz e satisfeito,pelo menos até agora.Toda quinta tem reunião do moto-clube daqui e lá encontrei mais uma vermelha que faz muito sucesso,embora com apenas 250cc causa o mesmo impacto visual que as ninjas ,as rr,e haybusas que tem por aqui.Essa é igualzinha a minha,só que 2008 e a minha já é o modelo 2009 com poucas diferenças,acho que só o painel.Se quiserem ver a 2008 é só olhar no you tube e colocar “a primeira comet gtr de fortaleza” e daqui uns dias vamos filmar as duas juntas que são vermelhinhas e postar na net.Parece que tem uma preta rodando por aqui e já estamos a procura do companheiro para convida-lo a entrar no nosso grupo que tende a crescer cada vez mais por aqui com essas maquinas esportivas.Um abraço a todos desse blog.
aqui em brasilia tem a cia motos 3361-4002
boa noite amigos aqui em americana tem uma gtr preta pra vender a pronta entrega novinha na loja qualquer coisa me liga que eu não sei o telefone de lá o meu é 19-9131-1122
MC GORDITO,
Concerteza 27K nao vale a pena nem pra uma suzuki 500cc.
Veja o consorcio dela … sai bem mais barato !
Saiu desses juros ai !
comprei a minha hoje ,pego quinta ,que ansiedade rsrsrssrss
Quero falar pro meu camarada Roberto que disse que em Brasilia não tem nenhuma agencia da Kasinski, meu caro tem sim, fica no Sia Trecho 02 perto do Banco Bradesco coladinha com a loja da Suzuki, e esta abrindo uma na ceilandia, agora essa eu não sei o endereço, mais o tel da CIAMOTOS é 3361 4002 liga e entra pra galera, que em Bsb ja esta cheia delas rodando por aqui abraços
Ae pessoal,hj dei uma voltinha na minha vermelhinha sem placas na orla de Fortaleza,mais conhecida como beira-mar e foi um sucesso geral,por onde eu passava todos olhavam apontando para a gtr.Quem tiver afim de comprar uma pode comprar sem medo,pois é show de mais essa moto.valeu pessoal até a próxima e daqui uns dias vou postar os videos na net……….OBS: por R$18.000,00 tô pra ver uma moto zero KM e carenada fazer mais sucesso que a GTR.
Rpz. aqui em salvador tá 19.0000
quando for em sampa vou se lá ta mais barato!!!
Juliana,
se ele seu marido/namorado quer muito conforto pra viajar e pra vc helvecio tambem, recomendo comprar uma custom então…
Essa é moto esportiva, também usada para viagens, mas não exclusiva pra isso…
Ae Franclin,a minha GTR custou R$18.000,00 já com o frete e ainda ganhei o tanque cheio e 2 capacetes de uma marca não muito boa,más consegui troca-los em uma loja especializada em capacetes aqui em Fortaleza por outros melhores,pois o dono da loja os recebeu e eu dei só a volta R$ e peguei dois LS2 zerados,o meu e o da patroa.rsrsrsrsrsr.Quanto a moto,é só alegria,más estou andando nela ainda sem placas,pois o detran ainda está em greve por aqui.Tô louco pra emplacar a bixinha pra rodar numa boa.Valeu pessoal…….
Haroldo Flavio, a loja fica na ceilândia centro proximo ao comper, só que até agora não vi nenhuma na rua, só sem carenagem, mas faz muito tempo, se alguem de brasilia comprou, comente sobre a moto,abraço.
Amigos, proprietários da GTR, estava em duvida sobre a compra, mas pelo gráu de satisfação dos comentários assima, não tenho mais duvida, eu vou comprar a minha em Bom Jesus -RJ na Moto-
Péça Almir, pelo preço de R$17.500.00.
E aí galera, sou de São José do Rio Preto – SP e tenho uma Comet 250 preta não carenada, tirei ela no mês Jun/08 e esta semana chega p/ mim a ponteira Carbon Race oval que comprei, só tenho uma insatisfação, quebrou o cabo do velocímetro há dois meses e até agora ainda não chegou aqui na concessionária Kasinsk esse cabo, o restante é só alegria, ótima moto e recomendável. Até mais.
Fala Marcio de Fortaleza… sou do Rio, mas estou me mudando pra Fortal…
onde vc comprou a sua ?… só lá em Sobral mesmo ou em Fortaleza tem revenda?
Forte Abraço!!!!
Olá pessoal, essa moto é linda mesmo, agora só tenho uma dúvida em relação a manutenção (onde, como e quanto???), pq num adianta ter uma moto linda, se ter uma boa assistencia perto de vc.
se houver um serviço bom assim perto da minha cidade, vou vender na hora minha twister e comprar uma GT-R.
só faltou uma coisinha pra ela ser perfeita, injeção eletronica.
Pow Márcio, aqui em salvador só tem uma consecionário e tá por 19.000,00 acho que até novembro vou voltar em sampa, vou ver quanto fica lá… aqui tá muito caro!!!!!!
galera to querendo trocar meu gol GIII numa GT-R a revendedora não pega ele porque é 16V. semana passada fui trocar ele numa cb 500 98 prata muito conservada o cara pediu mil reais na volta ai sairia pra mim por 16500,00. Esse valor é muito por uma 98, ta certo que é a melhor moto que a honda lançou ate o momento mas não é pra tanto. bom resumindo to vendendo meu carro e vou pegar uma GT-R até o final do ano. Outro problema é que aqui no interior de são paulo quando eu fui na revendedora o cara nem se levantou da cadeira para me atender fiquei com medo na hora que precisar da revisão. Bom podem até falar mal da moto mas com certeza nunca viram uma de perto porque é tudo de bom muita tecnologia deixa as 250 no chinelo.
essa moto kasinski é muito loca que pena não ser acessivel ao meu salário!!!!!!!!!!!!!
Ae John do Rio,desculpa pela demora de resposta,más estava viajando para Quixada-Ce para uma festa de inauguração de uma loja da Yamaha com o pessoal do moto-clube que participo e que chama-se de “esquadrão elite” e é composto por muita gente bacana com vários tipos de motos,inclusive já estamos com 3 comet’s gtr por aqui.Em relação a minha moto,eu a comprei em Sobral-ce que fica + ou – uns 223 Km de Fortaleza e é a revenda mais próxima.Aqui em Fortal tem uma assistencia técnica que também pode fazer encomenda da moto,más revenda autorizada só em Sobral mesmo.Ae pessoal agora tô bolando um scap muito louco para a minha,pois não quero nenhum tipo que tem no mercado(carbon race ou coyote,etc.),quero um ronco diferente e único,para isso encomendei com um especialista em escapamento para carros de corridas do autódromo daqui (o ISIDÓRO SCAP). Estou procurando deixar o ronco dela parecido com o da honda cb- 500 bem abafado na lenta e quando chegar nos 5 ou 6 mil giros a bichinha abre o berro com o som de 2 cilindros.Não sei se vou conseguir,más estou tentando e acho que nessa quinta-feira o scap fica pronto ,aí eu falo pra vocês.Sobre a moto,é linda demais e onde eu passo chama muita atenção,sem dúvidas nenhuma,é uma moto que vale a pena e está com um preço justo se comparada as outras motos carenadas.(honda 600RR “R$ 54 mil ,Srad 1000 R$58 mil e vai por aí).Um abraço a todos do blog.
pow ae a moto é muito linda sim eu tive o prazer de ver uma passa ndo do meu lado em vila velha ES bom se o preço naum fosse tão
salgado até que dava para compra uma apesar de que eu opino mais pela falco 400cc da honda é mais moto pode naum ter toda a tecnologia de uma kasinski mas a falcon é uma honda né e além do mais tudo tém seu preço afinal de contas se a kasinski gtr 250cc
fosse o mesmo preço da twister e da fazer naum ia ter graça
ai todo mundo iria possuir uma pów a moto tem que ser exclusividade pow cada um é cada um eu tenho uma cgzinha 150 cc kkk´pow é uma moto pequena mas é a primeira moto que possuo e além do mais naum tenho que reclamar dela é uma moto muito boa porque eu naum comprei ela pra trabalho e sim pro meu lazer
e naum pretendo vender naum ,vou comprar uma falcon e continuar com éla pow a moto esta uma coisa linda naum vendo naum
mas ae aos compadores da gtr boa sorte com suas motos
ouvi fala que é uma moto muito boa sim mas naum faz meu tipo estou pensando sériamente em pegar uma hornet ano que vém vamo ver se tudo sair com planejado eu pego sim fui fikem na paz ;
Posso até esta louco agora, mas no meu aniversário vou me dá esse presente uma GT-R 250. Que tal.
Agora é só esperar o ano novo chegar. quem sabe não será antes dessa data, pode ser no Natal.
Aí galera, na concessionária Kasinsk aqui em São José do Rio Preto-SP tem Comet GT-R zero Km por R$ 17.500,00, tenho uma Comet 08 não carenada e esta semana coloquei a ponteira CARBON RACE OVAL (pois a OVAL o ronco é + grosso), é diferenciada, não tem p/ roncar, jeskap e outras ponteiras, o ronco é igual da CB 500 e cuidado c/ os especialistas em escapes q costumam fazer escape p/ motos, já vi dar problemas nas motos. Até mais.
Ola pessoal, vou para o upgrade nr 1, tou vendendo minha Comet!! Se alguem se interessar entra no website e me manda uma mensagem. Grato e ate breve!!
Fala Márcio de Fortaleza… pode me passar o endereço dessa assistência técnica… to querendo dar um pulo lá… valeu… abraços!!!!!!!
Ae John,vc tá em Fortaleza????Se tiver entra no site da Kasinski na parte de revendas autorizadas que tem o endereço de Sobral( Mil motos) e procura falar com o vendedor “Rinlader” que é gente fina D+ e foi quem me vendeu a minha e na parte de assistência técnica do site vc acha o endereço de Fortaleza que fica na Av. Dom manuel (Gurgel motos) e vc procura o Sr. Roberto que é gente muito boa .Para qualquer loja que vc entrar em contato pode citar meu nome(Márcio da gtr vermelha) por lá que vc será muito bem recebido.Espero que o nobre amigo compre logo sua gtr e diante da ocasião já faço o convite para vc conhecer o nosso clube(Esquadrão Elite, moto-clube de Fortaleza).Um abraço companheiro.
Ae Jonh,hoje fiquei sabendo que tem uma gtr preta em Sobral,dá uma ligadinha pra lá e fala com o vendedor”Rinlader”sobre essa moto.Valeu…….
Boas,
Tenho uma comet azul 2006, gostaria de deixar minha dicas:
Já cheguei a 200km na bandeirantes de são paulo a campinas, pórem com consumo de 21 km, adorei essa moto, só preciso saber se alguem sabe quem pode vender a caranegem mais barato que a loja da kasinski.
ab
Juliano
Olá caro Juliano,gostaria de saber o que vc fez pra sua moto chegar aos 200km/h,porque duzentim é a velocidade final de uma 500cc.Sem querer duvidar da sua palavra,más pra uma comet chegar aos 200km só se for mexida.Diz aí pra turma o que vc fez pra ela andar tanto!!!!!!
Peguei a minha a 15 dias,resultado satisfatório,tenho uma sahara 350 que não me desfaço e a gtr 250 anda bem mais mesmo,ja botei 170 e sem forçar,numa reta,pois esta amaciando,peso 55 kilos.Na subida se voce manter a velocidade vai de boa se deixar cair ai lascou, tem que redusir e arrochar mesmo,ela esta com 310 km e as vezes a luz do neutro não funciona,(sempre que a moto esquenta)na revisão de mil vou reclamar.O fato é que ela é linda e até agora não me arrependi,vamos esperar mais ai posto mais detalhes pra voces,moro em Brasilia.
OBSERVAÇÃO:Se alguem tiver tido o mesmo problema do neutro por favor me fale.
GRANDE ABRAÇO AOS AMIGOS.
AI ANDRÉ? EU TAMBEM MORO NO DF(PLANALTINA) E QUERO PEGAR UMA COMET GTR.TÁ TUDO CERTO,O CADASTRO A GRANA DA ENTRADA,MAS TÔ MEIO RECEOSO DO PESO DELA.DÁ PRÁ ANDAR LEGAL? SÓ ANDO DE TWISTER E TENHO MEDO DE NÃO SEGURAR ESSA DANADA. ME DÁ UMA DICA?
Ae André,a minha está com 130Km rodados e já fez esse mesmo lance da marcha sem entrar o neutro,más é só vc regular um pouco a embreagem,pois deve estar baixa demais.Tenta deixar a embreagem um pouco mais alta que vc notará a melhora das marchas passando mais macias e do neutro também,mesmo se ela estiver quente. A minha estava assim e foi só uma pequena regulagem no parafuso que fica ao lado da manete da embreagem embaixo de uma borrachinha de proteção,pode ser que seja isso. Valeu…..
Fala Marcio Fortaleza…tudo jóia? tbem moro em Fortaleza e estou louco para comprar essa moto, mas queria ver uma de perto!!!antes de fechar negócio…aonde vcs se encontram durante a semana para eu dar uma olhada?Abraço
Opa Marcio valeu,mas deixa eu te falar,achar o neutro é facil,só que quando esta no neutro a luz não acende,e não esta queimada,pois quando a moto esfria ela torna a acender,o seu foi esse problema?
por que regular a embreagem é quando as marchas não estão entrando legal,que não é o caso da minha.Mesmo assim valeu meu amigo.
Alguem ja obteve resposta de como o juliano alcançou 200 na comet dele,pq 200 é velo pra kcete,botei 171 na minha e fiquei com medo de o motor travar rsrsss…
Abraços.
Olha galera ou vou falar uma coisa ja andei na GTR 250, quem falou que essa moto da 200 km por hora eu pago pra ver, a minha CB500 chora pra da 200km.
e uma moto e tanto
Ae Alessandro,beleza né cara.Se vc quiser encontrar com agente é só ir na Av.Washington Soares bem próximo ao Ari de Sá ao lado da antiga loja da Suzuki que fica em um posto de combustiveis da Texaco cujo as reuniões acontecem todas as quintas a partir das 20:00hrs.Lá o pessoal é muito bacana e tem uma variedade de motos e de estilos.Aparece por lá nessa quinta e fala comigo que te mostro a moto.Ah,lá já tem 3 gtr.Abraço companheiro.
Ae André,eu penssava que o neutro não estava entrando com a moto quente,más vejo que é um problema na parte elétrica,não sei se pode ser,más procura saber se essa luz do neutro trabalha junto a algum sensor na caixa de marcha,pois quando ele esquenta não manda mais sinal para o painel.Acho que nesse caso vc deveria leva-la na assitencia técnica da Kasinski para que eles possam descobrir o problema,más deve ser uma coisinha de nada e logo eles resolvem.Valeu companheiro…
Eai galera, não paro de colher informações sobre a gtr.
mas parece nunca ser o bastante, estou cheio de duvidas, mas agora é so esperar
acabei de comprar a minha e só vão entregar no final de Novembro
Estou muito acioso
Ao amigo André e a todos logo que voltei da minha segunda viagem +/- 700km de uso do brinquedo com a minha aconteceu o contrario o neutro não apagava e a solução foi a troca do painel lcd.
Pessoal donos de COMET GTR A queima do painel modelo 2008 È NORMAL
ola pessoal tudo bem? alguem pode postar o preço em media dos pneus, relação, filtro de oleo, fitro de ar e qual a quilometragem que é recomendada a troca do ole. ate mais abraços….
PORRA QUE MOTO CARA ISSSO É COISA DE LOUCO DAR $17.PILAS NUMA MOTO DE 249CC ISSO É UM ABUSO DA KASISNKI, TEM QUE SER MUITO LOUCO E BURRO PRA COMPRAR ESSE ABUSO. NA MINHA OPINIÃO A KASISNKI QUER COMPETIR COM A GS 500, IMAGINA QUE QUE IDIOTICE…..;.;….
!!!!!!!!!!250 POR 500!!!!!!!!!!!!
Eu já comprei três motos Kasinski, uma flach, uma comet simples, uma mirage250 e agora uma comet gt r 250 vermelha, por onde passo, todos ficam de olho, sou presidente do Cães de Guarda moto clube de Guarulhos, fui pra minas, final da semana passada, cidade de passa quatro, e na reta, na estrada depois de cruzeiro, a velocidade da minha moto chegou a 180 km, estou super satisfeito, mais uma vez com uma moto da kasinski, além de muito bonita, anda muito bem, e não deicha a desejar, comparando com outras marcas e mais potentes, deichei uma virago 525, comendo poeira, é claro, que sempre piloto com segurança, e possuo alguns cursos de pilotagem defenssiva e ofenssiva, e sempre faço uso de equipamentos de segurança…esta moto é show, mas segurança é tudo, Parabens Kasinski.
Ae pessoal,ontem tivemos nossa reunião do moto-clube daqui e tive a oportunidade de andar em uma Honda Black Bird 1100 de um companheiro do clube.A moto é muito louca com um ronco espetacular, sem falar que ela anda demais,só achei muito pesada em comparação com a minha gtr e logo após o rolé já deu vontade de trocar a minha gtr em uma moto com 4 cilindros.Ainda tô vendo essa possibilidade,pois além da minha moto só ter 160km rodados,não disponho da grana pra dar na troca.Andei pensando em uma Hornet,más ela não tem carenagem e mesmo assim ainda tá esticado pro meu bolso,pois aqui está em torno de R$32.000.Depois da reunião peguei minha vermelhinha e dei um rolé na beira mar,onde fui parado várias vezes por pessoasa curiosas a respeito da moto e um deles viu de longe e pensou que era uma Ducati ( olha aí ).É pessoal,minha gtr não tem 4 cilindros,más em um passeio nas ruas chama tanta atenção quanto uma moto com motorzão.Diante disso tudo queria dizer aos companheiros do blog que estou muito satisfeito com a minha gtr,pois além dela ser linda,foi comprada com muito esforço e economias.Um abraço a todos…
Ae amigos não consigo entender por que motivo meter o pau na marca tenho uma GTR vermelha e no final de semana passado estacionei a +ou- 2mts de distância de uma pick up STRADA DE UM FDP enfurecido que deveria ter descoberto naquele momento que sua mulher o traia ; não é que o CORNO deu ré derrubou minha moto e fugiu. Isso aconteceu enquanto almoçava num restaurante em Barra do Sahi (litoral norte do estado de SP)
Resultado : pisca, carenagem superior direita ,aranha,ponteira do escape,suporte da pedaleira trazeira ,gradezinha de entrada de ar ld,papo debaixo do farol e punho ld etc….
Encontrei TUDO em três dias na concessionaria, não foi barato quase $1800 tudo sem mão de obra sou mecânico automotivo e a montagem foi mole para min mas acho que gastaria mais uns $500 de m.o.
O BRINQUEDO É SHOW mesmo com avaris voltei de viagem(Bara do Sahí p/ SP) rasgando o vento
CARO AMIGO ricardão LOUCO E BURRO SÃO AQUELES QUE NÃO TEM CONDIÇÕES DE COMPRAR UMA RX 125 E FICAM FALANDO MAU DO QUE NÃO CONHECEM AHH!!….
A RESPEITO DO PREÇO, NÃO É ABUSO DA KASINSKI, E SIM UMA SELEÇÃO NATURAL DO MUNDO CAPITALISTA EM QUE vc VIVE DESEJO-TE SUCESSO AMIGO!
É isso aí Marcos,acho que a Kasinski seleciona quem deve ter a moto,se não ficaria igual a uma CG titan, em cada esquina tem umas vinte.As pessoas devem entender que a GTR se trata de uma moto street e esportiva que atualmente no mercado brasileiro ainda não tem nenhuma moto de 250cc a altura dela,tanto em velocidade e tecnologia quanto em matéria de beleza.Paguei a minha à vista e não me arrependo de nada,más quando eu tiver R$58.000 pra pagar numa moto,com certeza comprarei uma carenada de 4 cilindros(uma diferença de grana nada pequena),más por enquanto quero ver moto aqui no Brasil de R$17.390,00 melhor e mais bonita que a gtr.Aqui em Fortaleza a moto é sucesso por onde passa,então pra que discutir se é cara ou não!!!!,a grana é minha e quem tá fazendo sucesso com a moto nas ruas sou eu e quem tem um brinquedinho desses.A mesma coisa é pra quem dá R$60.000 em uma moto(cara né pessoal!!!),sabem porque compram uma moto de R$60.000 ou até mais caras ainda???É porque o cara tem a grana e gosta da moto,então porque se preocupar com quem critica a GTR???Na verdade ele tem vontade de ter uma e não tem,pois se tivesse,acredito que ele seria o primeiro a defende-la,não é vero…….Caro Marcos,se temos uma GTR é porque gostamos dela,pois pra mim a melhor moto é aquela que é minha(que está paga) e que me satisfaz.Um abraço a todos do blog.
Galera a e linda to loco para pegar a minha logo, ach que voui escolher a preta.
tomara que eu não me arrependa!!!
Ao amigo Márcio:levei minha gtr ao consecionário aqui de brasilia e era o sensor do neutro,acima do pinhão,não tinha na autorizada e me prometeram para dia 8 agora.Estou a espera da peça,fora isso a moto é linda e a petecada de brasilia(mulheres)estão doidas,onde passo todos torcem o pescoço,botei o escape wacs oval,o som é igual ao da cb500,show de bola,quando trocar o sensor mando mais novidades. Abraço aos amigos do blog.
Caros amigos estou pertubado para comprar uma GTR hehehehe estou pesquisando muito para ñ entrar em furada a principio só vejo a galera reclamando do preço (normal eu tbm) mas vi uma reportagem americana q fazem comparação entre ela e a Kawazaki 250R, detonaram a GTR pois dizem q 1 ano de uso já começa aparecer ferrugems nas partes metalicas pois o acabamento é pessimo em relação a Kawazaki, msm assim já estou decidindo sem ver a danada ao vivo vou comprar logo q sair a 2009/2009 nem estou dormindo direito rss, irei essa semana na concessionária para ver todos os detalhes, abraço a tds!!!!
Arthur, boa noite.
Informo que também vi o mesmo vídeo e na hora coloquei meu inglês e meus conhecimentos de mecânica para funcionar.
Conclusão:
A Comet usada no teste era realmente um ano mais velha, de fato, 2007/2008. Como todo bom Analista de Sistemas, se você deseja comparar, compare itens nas mesmas condições. Meu irmão tem uma Suzuki GSX 750(Mickey Mouse) e ela também apresenta ferrugem em alguns pontos e não é por ser mal acabada… é porque em Brasília chove muito de Novembro a Março.
Na inglaterra onde foi realizado o teste, chove pra caramba, bem mais que aqui. Logo não é correto testar uma moto que pelo jeito não tem um bom dono.
Pegue uma Kawasaki e deixe na chuva para ver se não enferruja também???
Eu testei a Comet junto a um mecânico da Concessionária Honda da Cidade, que já foi piloto do compeonato brasileiro de 125 cc e o cara simplesmente ficou doido com a potência da Motoca.
Acostumado com Twister e com Fazer, nem sequer conseguiu fazer comparações.
Vamos lá né…uma capinha de chuva para a motoca é nada menos que um cuidado necessário.
Não vejo a hora de comprar a minha.
A Kawasaki é muito boa, de fato é… mas explica o disco de freio simples na dianteira e o marcador analógico????
Um abraço.
Buffon – Futuro proprietário de uma Comet GT 250 R – Vermelha!
Ae André,beleza então hein.Eu apostava ser algum sensor mesmo já que o neutro entrava numa boa.Agora é só o nobre amigo esperar um pouco até esse sensor chegar e deixar sua gtr beleza mais uma vez.Quanto ao escapamento da minha eu ia fazer no ISIDÓRO SCAP,más o cara me deixou na mão,pois me prometeu pra data e não cumpriu e por sempre estar protelando para datas posteriores,então fui em uma loja de um amigo e testei alguns da coyote más não gostei do ronco,pois ficou parecido com uma 125cc e então resolvi mandar outro especialista em scap’s daqui de Fortaleza fazer o da minha gtr,fica lá na oficina do grupo JULIO SENA preparações que só mexe com motos esportivas e de corridas e faz cada escamento em aço inox que só vendo pra crer.Acho que o scap da minha fica pronto na próxima semana e vou guardar o original pra colocar na minha moto quando eu for trocar ela em outra,quem sabe até em outra GTR já com injeção.Tô afim de fazer uns videos juntando as comet’s de Fortaleza e postar no youtube,quando tiver pronto eu falo o endereço do video.Valeu pessoal.
Aos amigos do Blog e especialmenteaao amigo Arthur, não pense 2 vezes em comprar logo a sua GTR!!!!!! O brinquedo é muito LOKO só da alegria . eu estive no salão das duas rodas em SAMPA e vi a “ninjinha”250cc ,me desculpe dona KAWAZAKI mas a senhora poderia ter feito uma pequena nos padrões das grandes .
Faltou freio duplo na dianteira, os vãos das emendas das carenagens são muito abertos ,o guidão é acima da mesa o que da a sensação de moto de “tiozão” a suspensão dianteira não é invertida , opainel é todo analógico e o tamanho não é imponente como as nossas e etc….. por 21 “pilas”?
Não disse ser caro, mas faltou um toque das grandes Kawazakis no brinquedinho verde deles; e esse papo de ferrugem é onda furada. por um acaso vocês já viram alguem reclamar de ferrugem nas SUZUKYS? o padrão é o mesmo .posso dizer que sou um FELIZ prorpietário de uma GTR vermelha
É meu caro Marcos até q me provem o contrario concordo 100% com vc, depois posta um video da sua cara, um abraço!!!!
Caros Amigos
Acabei de vender minha FALCON, e como foi difícil…a moto tem dez anos sem inovação, e por este motivo, quem compra uma 2000 por cerca de R$7.000,00 – tira a mesma onda de quem tem uma 2008. Está super desvalorizada. Mudando de assunto: estou apaixonado (amor a primeira vista), pela COMET GTR. Como a concessionária aqui em Brasilia fica vizinha ao meu trabalho, vou lá constantimente ver minha paixão. O problema é: 02 anos de TORNADO, quase 04 de FALCON, não tem moto para teste drive, pergunto: será que vou conseguir me adaptar ao estilo da GTR? Poxa, estou com a grana mais com o receio de ter que me desfazer em pouco tempo da moto. ME SOCORRAM!!!
Caros leitores, também sou fan desta fantastica GT-R, estou pensando seriamente em obte-la, ja tive e tenho a oportunidade de pilotar a irmã sem carenagem dela a Comet Phase, eu e meus irmãos fazemos parte deste mundo motociclistico, os outros dois ja tem as comets sem carenagem, pois ambos compraram antes do lançamento da GT-R, por ter uma Falcon, ainda não comprei a GT-R, coisa que pretendo resolver ainda este ano, abraços a todos, espero que a Kasisnk resolva logo o problema da falta de revendedoras aqui no Nordeste, hehe.
Ae pessoal, só troco minha GTR por uma moto com 4 cilindros,estou gostando demais dela e pra completar ontem foi a reunião do nosso moto-clube e lá ela foi muito elogiada.Depois agente foi dá um rolé pela cidade e pegamos um trecho da BR-116,onde a motinha chegou aos 160km/h e é porque ela só tá com 230km rodados e com o escap original,imaginem só quando ela tiver amaciada e com o escap esportivo,ehehehe acho que ela vai botar os 180Km/h,sei não,vamos ver se chega lá.Quanto a ninjinha Kawasaki,não há nem perigo deu trocar minha GTR numa bichinha dessas e ainda mais por 21k.Ae Marcos,se a galera já reclama do preço da GTR R$17.390 imagina só dessa ninjinha por R$21.000 e ainda não tem a tecnologia da GTR muito menos o acabamento.É como eu já falei,só troco a minha GTR em uma com 4 cilindros.Um abraço a todos….
Cara,que moto,
a Comet 250 GT-R humilha Fazer e Twister,
motos 250 da mesma categoria,
a GTR é sem explicação!!!
Ola pessoal vcs. não acham extranho uma moto tão nova e ja ter varias comet a venda, motos com baixa kilometragem usadas e ja a venda,porque oq mais se acha,é comet 2007-2008 usadas a venda
ja vi comet com . 800km rodados pra vender.Emuma loja de peças moto .La tinha uma comet 250 com
2.500Km rodados ja com o motor de arranque estourado uma 2008
o cara da oficina falou que nao poderia fazer nada porq a peça levaria 45 dias pra chegar, da autorisada.
Andei pesquisando muito sobre a comet gtr no intuito de comprala, vi todo tipo de informação, muito agradaveis por sinal, mas ainda não vi ninguem falar do cambio, gostaria de saber se o cambio é junto, se há dificuldade em trocas de marchas e se há tambem dificuldade em encontrar o neutro com a moto parada, em um sinal por exemplo. Estou mais preoculpado com a estética do que com a potência apesar dela chegar aos 170Km/h, pra mim ja é de bom tamanho. acredito que seja uma bom escolha.
Espero esclarecimentos sobre o cambio.
obrigado!
Olá colegas que tem uma comet GTR; Eu tenho uma e posso confirmar a 250 é mesmo uma delicia, me proporcionando muita estabilidade e velocidade é claro não podemos esquecer que é uma 250, mas deixa as outras muito para trás sem condições alguma de competiçao, chega sim aos 170Km com facilidade sem contar com sua beleza externa e interna pois não tenho nada a reclamar, apesar de estar ainda nos seu 1500Km rodados.
O preço realmente é um pouco salgado mas é o tipo de moto que só compra quem realmente é apaixonado por moto carenada e não tem condições de ter e manter uma moto mais potente, um abaço sicero e sem demagogia.
Ao amigo Helvécio de Brasilia e a todos do Blog ;
— Você gostou do brinquedo ? está sonhando com o brinquedo? siga a tua vontade Amigo passei 4 meses indeciso e amargurado a cada final de semana ensolarado que passava e eu com o dinheiro mas sem minha paixão, até que decidi e foram mais 60 dias de espera da encomenda à entrega . Só me arrependo de não tê-la adquirido antes
O tesão que terás de passar e “todas” olharem e apontarem vai compensar o encomodo que é pequeno mas só no começo (questão de costume)não será suficiente para ter saudades do teu passado.
Compra o brinquedo Amigo e vem ser feliz no nosso clube de felizes proprietáros de GTR
Ae pessoal,o escapamento ficou pronto e já está na moto.O ronco ficou muito louco com um som abafado na lenta e quando chega entre 5 e 6 mil rpm a bichinha começa a abrir o berro e quando atinge os 9 e 10 mil rpm a moto grita muito alto lembrando o ronco da CB500,más não é igual,acho que ficou mais agrecivo.Gostei muito do escap,pois é todo de aço inox com garantia de 5 anos e proporciona um som tranquilo em baixas rotações o que não encomoda ao transitar em baixa velocidade e quando eu preciso fazer um barulhinho é só mandar ver no acelerador pra escutar o berro.Notei a moto bem mais solta e com a retomada mais rápida,más tive que regular a aceleração de marcha lenta por ter ficado um pouco alta.O scap foi projetado na oficina do Igor Sena preparações de motos e o cara é muito perfeccionista e detalhista na produção e no acabamento de seus scap’s.Agora vou falar com o dono da outra GTR que tem aqui em Fortaleza pra gente fazer um video das vermelhinhas e postar na net.Quando tiver pronto eu aviso.Valeu pessoal…
Amigo Marcio, e todos mais!
Obrigado pelo incentivo. Na minha opnião, o maior impasse chama-se a pergunta: quantas cilindradas? 250…Poxa você tinha uma FALCON que é 400cc e voltou para uma 250?! O que é difícil fazer entender é que esta 250 tem velocidade final maior e mais cv. A beleza nem se fala…é apaixonante e nada discreta. Amigos, o que fica dificil pra mim, e dispor de mais de 30.000,00 para uma 04 cl., e que em termos de beleza não vai ganhar da COMET. Esse negocio de 24 ou 20 numa usada, não é comigo. Já pensou na possibilidade de um problema mecânico sério? Só uma coisa: se não pintar nenhuma novidade na faixa de preço da COMET, em maio resolvo minha paixão.
gostei muito da comet 250 uma super moto perto das 250 de hoje aqui no pr londrina estou enteressado na moto to paquerando ele des do começo do ano . Agora a kasinski tem q abrir uma consecionaria aqui em londrina , digo issi por que nossos amigos logista revendedores da kasinski e outras estao infiando a faca a moto custa R$ 17.000,00 por que o povo daqui esta vendendo ela por R$18.600,00 TEVE MUDANÇAS NO PREÇO ou estao eplorando nos londrinense se for exploraçao (consecionaria KASINSKI)acho q deveria tomar providencias. se nao eu particularmente vou compra pra fora da cidade
ou ela nao custa 17.000,00 agaurdo .
Olá Fernando
Aqui em Brasilia ela está custando R$17.890,00. O proprietário alega que o valor acima de R$17.390,00 (tabela da KANSINSK) é do frete. Vou esperar pro ano que vem, quando a procura pode ficar menor que a oferta. Até R$17.700,00 dá pra pagar e emplacar.
Ao amigo Gustavo e a todos do blog
Bem, a respeito do câmbio ele é pouco duro ou dificil de selecionar o neutro qdo parado , trânsito pesado e muito quente .
Isso ACONTECIA na minha moto ,passei a usar oleo semi sintético e também removi a campana da embreagem e furei-a por toda volta deixando-a um queijo suisso possibilitando a entrada de mais oleo no sistema de embreagem e mantendo-o MELHOR lubrificado .
Ajudou bastante ,a seleção de marchas ficou mais gostosa.
O oleo original tem especificação muito baixa para o nosso clima e acredito para o sistema .(vale a pena lembrar que condição severa de uso é qdo o motor funciona muito tempo em baixa rotação ;é claro com baixa pressão de oleo, pouco arrefecimento etc….).sou mecânico automotivo e além de adorar o que faço tenho amigos que trabalham dentro da base central Kasinski aqui em SP que fica no bairro do Ipiranga (inicio da Rodovia Anchieta ) e me passam algumas soluções e maçetes
SUPER MÁQUINA!!!
Pessoal, essa é sem dúvida uma das melhores novidades a pintar em terras tupiniquins em anos… não conhecia a moto, até que a vi em um comercial na TV e pensei “Tenho que ter uma dessa…”
Já dei jeito de comprar a minha, estou aguardando ansiosamente a chegada…
Preciso de ajuda de alguém:
Queria saber onde raios nessa internet eu acho o MANUAL DE MONTAGEM (OU SERVICE MANUAL) DA COMET GTR… até agora só encontrei o da Comet phase, versão em inglês, da HYOSUNG, mas como sabemos não tem carenagem, um disco de freio a menos na frente e o painel diferente, entre outros detalhes a esses ligados…
Se alguém puder me ajudar, meu e_mail é fagner.1984@gmail.com
Desde já, agradeço!
caros amigos q alegao o preço da gtr
acho justo as concorretes ñ tem discos duplos de freio dianteiro bacos bi partido carenagem painel digital pedaleiras regulaveis velocidade final de 500cc e estabilidade das top de linha
defendo a moto e o preço . tenho uma vstrom minha esposa uma gs500 e comprei a gtr para meu filho estou satisfeito e recomendo porem lhes digo se sua conta bancaria ñ lhes permitem comprar um produto ñ justifique pondo defeitos todas as motos do mercado sao bouas sim antes de compralas apenas reflita para q vc quer a sua motocicleta ex:eu quis potencia e uma topa tudo comprei vstrom para minha esposa moto confiavel de medio porte e cilindrada meu filho fiz da gtr uma escada para q ele possa se adaptar com uma pequena mança e q tem porte de grande é claro q em breve eu darei a ele uma cilidrada maior cabe a ele ser responsavel e faser por mereser ate agora ele mereseu uma exelente baixa cilidrada com velocidade de cruzeiro q ñ atrapalhara a min a mae dele e os amigos q tem 500cc as 500 ou enrolem o cabo ou so verao a gtr pelo fundo e de longe as 500 so tem de melhor a saida ate a retomada em alto giro ela sai juntinho eu alexsandro piloto proficional garanto pela gtr 250 podem confiar esqueçao mercado vc comprou para usar e ñ para negociar
se é para imaginar em vender compra as 125 q vc vende rapidinho mas quando for confundido com motobois e mototaxi é problema teu a escolha foi sua ja meu filho sera confundido pelas garotinhas como um cara das motonas
abraços a todos e desculpe me se ofendir alguem ñ tive este entuito parabens aos q tiverao atitudes e tem uma gtr
Ae Marcos,minha moto está com apenas 350Km rodados e o câmbio está ficando um pouco duro e com dificuldades de passar a segunda,pois quando saio de 1ª marcha no sinal a 2ª fica muito ruim de entrar e de vez em quando entra o neutro antes de entrar a 2ª e o resultado é aquela acelerada com a moto no neutro.Já regulei a embreagem,más se eu baixar fica pior e quando deixo a embreagem um pouco mais alta fica ruim de entrar a segunda em movimento.Gostaria que o nobre companheiro falasse melhor sobre esse óleo.melhora mesmo???qual a marca e a especificação dele????O óleo da caixa de marcha é o mesmo do motor???Ou seja,o óleo do motor serve para lubrificar também a caixa de marcha?????Aqui em Fortaleza é um pouco quente girando em torno de 30° a tarde e com isso acho que óleo está afinando.Quanto a moto estou gostando muito dela,más acho que preciso aprender alguns macetes para aprimorar cada vez mais os meus conhecimentos e o desempenho da minha vermelhinha. Ah,ouvi falar por aqui que pode-se usar umas velas específicas e um filtro de ar esportivo que aumenta um pouco a potência da GTR,o que vc’s acham????alguém sabe informar????Diante do comentário,antecipo os agradecimentos ao companheiro Marcos e a todos do blog.
Olá, tenho a minha desde fev 08, posso comentar algumas coisas a respeito dela já, quanto a ronco original é bem baixo o original silencia muito ela, fica praticamente só o barunho das engrenagens tornando extranho, coloquei um de carbono, em baixas faz barunho tradicional de 2 ciliindros quando chega perto dos 7.500 (max torque) o som fica continuo e lindo parece uma 4cil, passando dos dos 9 em diante fica feio parece uma moto menor esticado, vel até 165 ia que era um tapa com max 170 , mas agora acho que ta na hora de regular novamente os carburadores pois está indo a 160, mas isso tb depende do tamanho e peso do motorista, com minha namorada na garupa ela vai até 150 facil facil, max coloquei com ela 155, subo a serra com garupa a 130 trankuilaço, média dela é 19km/l chagendo a 18 com motor gastando mais devido ao regulação do carburador com o cano esportivo, estabilidade ótima eu deito ela quase colocando o juelho no chão isso que sou novato, neutro realmente é uma bosta depois que esquenta o motor tem que usar táticas ninja pra colocar no N devolta, eu coloco na 2º e do uma baixada com o calcanhar pra tentar entrar no N, freios o da frente muito bom, o de traz o cara acha que naum tá freiando nada mas se pisa mais um pouco arrasta acho que ela concentra quase todo peso dela na roda da frente, acho isso ruim, conforto no inicio doi as costas e os punhos ela tem uma posição de pilotagem esportiva de verdade mas depois de um mes o cara acostuma e naum ké saber de moto que se fike sentado em posição city ou touring só que saber de posição racing pra ataca as curvas, tive problemas de queima de painel, demorou um mes pra vir da coreia outro, tive problemas com tensor de correia me mandaram um reforçado ficou show, ferrugens em quase um ano enferrujou apenas o anel do parafuso da buzina, de defeitos eram esses de resto tudo resistente isso que estou usando ela pra trabalhar da saudades de ve ela só no final de semana, pensei em colocar filtro esportivo e velas mas acho que o risco de estragar o motor é maior doke o beneficio, tirei o filtro dela pra fazer um teste ficou um barulho extranho estalado parecia cg sem filtro, e outra meu carro 1.8 naum almentou quase nada de potencia colocando filtro esportivo acredito que vai mudar menos ainda numa 250cc, mas se tiverem relatos ao contrario quanto ao filtro e valas nela gostaria de ouvir. iluminação coloquei xenon, o ruim que pra trocar o farol tem que descarena ela, pensei em vender ela pq depois que vc andar numa vc vai andar entre os caras de 600, 1000 e vc vai ficar pra traz vai logo querer andar sempre junto, quanto a os caras de outras 250c vai ver eles só no estacionamento, por isso a quantidade de vendas de gtr o cara que compra visando uma 250 cresce o olho e vai querer uma 600 1000,
eu ia comprar uma maior devido a empolgação de a gtr proporciona de dirigir uma moto estilo esportiva mas enquanto naum me busco uma moto de 50mil fico com a minha muito orgulhoso, é bonita chama a tenção todos acham que é moto de 40 mil corro com ela o suficiente pra dar medo e parar de acelerar
Ao amigo Marcio de Fortaleza (bela terra a sua ,conheci a parte do litoral da praia do Futuro até Gericoacoara tudo de bom mesmo!!!) :
Eh o problema é crônico todas são mesmo dura de cÂmbio mas tem solução : o oleo usado por mim é o TECNO BR 15 W 40 semi sintético mas a campana da embreagem deve ser furada por todos os lados “como um queijo suiço” isso não enfraquece o sistema a ponto de ter problemas e garante maior e melhor lubrificação aos discos de composite e de aço da embreagem.
Na verdade o que endurece a seleção de marchas é o atrito continuo do conjunto de embreagem, o que o faz piorar cada vez mais e mais como uma bola de neve; logo use a embreagem com regulagem bem alta com o motor frio que ao aquecer ela vai liberar melhor os discos do conjunto te dando a impressão de estar mais baixa
no site http://www.amigosdacomet.com.br no forum de discussões sobre que oleo usar , lá o pessoal defende o top turbo tb 15w40, p/ motores a deisel ????!!! sei lá ….
Mas para o clima quente que eu conheco ai em Fortaleza eu usaria um oleo mais viscoso um 20w50 de especificação SL e boa , a respeito do filtro esportivo: tudo aquilo que melhorar a,vazão e velocidade do ar admitido pelo motor é sempre “BEM” vindo .Isso pode não afetar diretamente na velocidade final mas dará com certeza maior velocidade inicial (torque) no motor e ai um bom acerto mais uma releação mais longa te ajuda no final . A minha vermelha tem tudo isso e já dei 185 km aqui na Rio Santos na reta ,indo para Angra dos Reis no dia 26 de outubro passado (minha coroa tem 44 dentes ,original da 650cc 2 a menos que a original da GTR seu preço é de R$153,00 ) estou muito feliz com o meu “BRINQUEDO “
ATENÇÃO VOU DIZER UMA COISA SOU APAIXONADO NA GTR POIS TROQUEI A MINHA CB 500 2002 NUMA COMET GTR PRETA REALMENTE SENTI FALTA DO MOTOR CANHAO MAS JA ESTAVA CIENTE .A GTR ME COMPLETA POR TODOS OS SENTIDOS; CURVA ESPORTIVIDADE NOVIDADE POSIÇÃO DE DIRIGIR BELEZA FACIL MANUSEIO E POR ONDE ANDO CHAMA MUITA ATENÇÃO MESMO ATE DEMAIS CHEGO A DEIXAR AS PESSOAS SENTAR NA MOTO E DAR UMA FUNCIONADA NO MOTOR DE TANTA CURIOSIDADE MAS GOSTARIA DE DEIXAR BEM EXPLICADO PARA QUEM QUER UMA MOTOCICLETA DESSE PORTE VALE APENA PAGAR O QUE VALE VC NAO IRA SE ARREPENDER OK ABÇOS DO TURCO DE CAMPINAS.
Ae Marcos,obrigado pela dica e também pelo elogio a minha querida cidade.É exatamente como vc falou,aqui é muito bonito mesmo e as praias nem se fala é pra deixar qualquer um com vontade de morar aqui.Hoje foi a reunião do moto-clube daqui,onde fomos dar um rolé na praia do futuro na barraca de um companheiro nosso,imagina só umas 30 motos andando juntas pela cidade,foi muito bacana.Más quando fomos embora a turma resolveu esticar na avenida só pra ver qual era e o resultado o caro Sr. Ivã já falou,fiquei um pouco pra trás das 600,750,1000 e das famosas Haybusas,más em compessação só vi as outras 250,umas estilo custom e até mesmo umas 2 falcon’s lá no semáforo quando nós paramos. Sem dúvidas alguma a GTR é um brinquedo muito massa,pois trás uma sensação de liberdade e de pilotagem indescritível e quanto a andar com motos maiores,paciência né,devemos aceitar que andamos em uma 250cc que por sinal tem o motor abusado pra uma 250cc e faz tanto sucesso quanto as maiores.Acredito que se a pessoa gosta de sua moto e ela lhe faz feliz,não importará muito a marca ou a cilindrada e sim o prazer que cada pessoa tem com sua moto.No nosso clube (esquadrão elite)existe o respeito mútuo com todos os motociclistas,pois não depende da moto ou cilindrada e sim do caracter e da personalidade de cada um dos companheiros visando sempre alcançar um clima de harmonia,amizade e confraternização entre todos.Como já falei antes,estou muito feliz com a minha GTR e não me arrependo de nada em ter comprado.Valeu …
OLÁ
TURCO DE CAMPINAS
Interessante sua mudança de cilindrada 500 p/ 250. Também desfiz da minha FALCON, para adquirir uma outra moto. No meu caso, a GTR, tém mais cv, mas dizem ser fraca nas arrancadas. Acho que sua mudança deve ser pela paixão que a GTR propociona com sua beleza. Cara, só umas perguntas: a diferença está muito grande? você está meio para trás nos semáforos? a posição de pilotagem é melhor? compensa só pela aparência? Até o momento com 18.000,00 não vejo outra opção além da GTR. Pra você ter uma idéia, comprei uma DAFRA SUPER 100. Lógico que quando eu pegar depois de alguns meses uma moto maior, vai ser um arraso.
Grande Abraço
ATENÇAÕ! ATENÇÃO!
VOCÊS AÍ DE SAMPA, POR FAVOR NOS EXPLIQUE: SE NÃO É GOLPE, POR QUE A STAR MOTOS – AUTORIZADA KASINSKI ESTÁ VENDENDO A COMET GTR 08/09 POR R$16.300,00??? ALGUÉM DÚVIDA? LIGUE (11) 5031-9507 E FALE COM O SR. LUIS. O MESMO ME INFORMOU HOJE (14/11) QUE TÉM UMA PARA PRONTA ENTREGA. AQUI EM BRASÍLIA NÃO VENDEM COM PREÇO MENOR DE R$17.890,00
Helvecio,
Conheço a Star Motos pois sempre levava minha Mirage pra arrumar lá. Essa concessionária é muito boa em vender motos novas porém dificilmente aceita usadas como entrada (não aceitaram minha Mirage pq tá com 40mil rodados). Ano que vem vou trocar a Mirage pela GTR e sem dúvida irei na Motoplace em Moema (fale com o Alexandre), onde justamente comprei a Mirage06 com 1mil de abatimento durante promoçao relampago (tinha uma mirage03).
abraços
cada cidade é um preço isso nao existe ou a moto tem um preço certo
ou cada revenda pede o preço quer ai vcs kasinski tao perdendo terreno no meu ponto de vista 16.300,00 em brasilia aqui em londrina
rsrssssssss 18.000,00 e uns quebrados rsrss palhassada
ALÔ FERNANDO
AQUI EM BRASILIA É R$17.890,00 – O PREÇO DE R$16.300,00 É NA STAR MOTOS DE SÃO PAULO. PODE LIGAR E CONFERIR: (11) 5031-9507 FALAR COM LUIS
gostaria de saber o desempenho deste modelo em comparação com as de sua categoria ,ja que o aspecto e de moto campeã.valeu galera.
Aqui em Fortaleza não tem nenhuma para pronta entrega,más a minha eu comprei em Sobral-ce e custou R$17.390 e já com o frete incluso e recebi a minha GTR dentro da minha garagem.Realmente isso está acontecendo com as revendas autorizadas da Kasinski que estão cobrando pela moto o que acham que devem cobrar,ou seja,cobram o preço certo pra ter lucro e ao mesmo tempo não deixam a moto empancada no estoque.Acho que para nós clientes é até interessante,pois podemos negociar o preço e termos algum desconto no valor da moto,só é preciso descobrir quais as revendas que estão dando esse desconto.Valeu …
Ola amigos “Motociclistas”, como estão? É realmente essa Gt-R´é um espetaculo, tenho uma 150 cc sporte da GREEN uma nova marca que chaga no brasil, vendida pela Rodobéns, é uma moto modestamente muito bonita, carenada, com painel analogico,mais igual as esportivas de de grande porte, farol duplo, escape dupro, disco de freio dianteiro duplo, enfim é uma moto onde chega, chama atenção, pelo porte espottiva dela. Quem vê pela primeira vez pensa que uma 600, mais é uma 150 cc.KKKKK.
Tenho vontade de comprar essa da GT-R mais infelizmente, a grana é curta, para termo de brasil ainda é muito cara. Pois afinal, é linda, mais é uma 250…..vou ficar com a minha 150 que também e show. quem sabe um dia possa comprar!!! rsrsrsssrs
Abraços!!!!
Oi sidney blz tem uma foto ou um site q possa entrar pra ver sua moto abraço valeu
Olá pessoal essa moto 150cc do amigo Sidney é fabricada pela Shynerai marca “SHYNEZA”rsrsrsrs, e quem quizer pode aproveitar o link http://www.shynerai.com.br (boa diversão)
PÔ pessoal desculpa o site e http://www.shineray.com.br rsrsrsr desculpem me
Bom dia!
Comprei uma GT-R e gostaria de trocar a bolha (pára-brisa) por um modelo que vi em fotos dessa moto do exterior (Hyosung). Essa peça é transparente na parte de cima, porém da metade para baixo, é preta e tem o nome da montadora em branco colocado no meio da parte preta.
Alguém saberia me informar onde posso adquirir essa peça?
Desde já agradeço a atenção.
Fala aí Fernando, vc pode ver essa foto no saite da Rodobens.com.br ou na greenmotos.com.br, a marca dela aqui no brasil é Green, ja que ela é importada da China como disse o amigo Marcos…..
Abraços!!!
Tenho uma comet-250 GTR , ela é um shom de moto, porém seu único defeito com certeza é o ronco do escape não é compátivel ao porte da moto, gostaria de saber opções para dar-lhe um som mais robusto.
Ae Sidney sua moto é uma GREEN,más também tem uma moto com a marca SHINERAY que acredito ser o mesmo fabricante,só que essa sua tem 150cc e a Shineray Indianapoles tem freios ABS sendo duplo na dianteira,suspensão invertida, é toda carenada e possue 200cc.A Shineray também é chinesa e está sendo vendida aqui em Fortaleza na F1 motos por um preço entre R$5.940 e R$8.490.Foi por causa da Shineray que hoje eu possuo a minha GTR,vejam só,vinha eu passando de carro e vi essa dita loja da Shineray cheia de motos carenadas e resolvi entrar para conhecer,só que eu não tinha nenhum interesse em motos,fiquei doido quando vi uma carenada com esse preço e resolvi comprar uma,más só tinha na cor amarela e eu queria preta ou vermelha,então tive que esperar quase 2 meses e nada dessa moto chegar aqui no Brasil.Foi quando um amigo me falou sobre a GTR,pois até então eu a não conhecia,quando eu vi a GTR no site foi amor a primeira vista,tentei saber onde tinha pra vender e descobri que em Sobral-ce tinha uma revenda autoriza da Kasinski,não tive dúvidas,fui lá só buscar a minha e hoje eu sou um feliz proprietário de uma GTR vermelha lindíssima.Hoje eu agradeço a Deus por possuir a minha vermelhinha e não esqueço da Shineray,pois foi por causa dela que hoje tenho uma GTR.Valeu pessoal…
Blz, “Marcião”, fiquei contente por vc, essa GTR é linda mesmo…..quanto a minha é também carena,preta, lindissima mais também sou apaixonado por essa GTR, mais como ja disse o dinheiro é curto, por enquando vou ficar com a minha 150 CC da green, 1ue custou R$5.450, ano 2008, entre no meu orkut que vc vê ela, é so digitar Sidney LOpes, espero sua visita….e boa sorte com GTR!!!!!
Abraços!!!!
é,… entrei no site que vc passou da Shinerai, realmente é igual, ela tem muita precensa não é memo? Pois é, mais essa GTR é o bicho, e vc esta gostando, ja faz temppo que vc tem ela, ja deu Km nela? kkkkk, cuidado, é muito linda pra deixar cair no chão? kkkkk
Abraços!!!
descupa, Marcio e Marco, enrolei tudo o meio campo,….kkkkkk troquei todo seus nomes…kkkkk marco eu coloquei marcio, MARCIO EU COLOQUEI MARCO, mais não liga não, rapaziada, tudo é válido!!!! kkkkkkk
abraços aos dois!!! kkkkkkkk
Tenho uma comet 08 deu problema no motor,e a loja de moema nao tem pecas para repor ja faz 20 dias fora o preco altissimo, nao foi falta de oleo,,
Ae Sidney,beleza cara.hj fui a reunião do nosso moto-clube e fomos até uma cidade próximo a Fortaleza que chama-se Aquiraz,dá + ou – uns 25km de distância e no percurso tem um retão que coloquei 160km/h,estou adorando a moto,é muito show.Ae caro amigo,estou torcendo para vc conseguir a sua GTR e logo logo estará com ela.Até agora não tenho nada a reclamar,aliás,estou notando ela batendo um pouco de válvula quando esquenta,más quando ela for para a primeira revisão vou pedir para eles regularem.valeu…
Ao colega Marcio de FORTAL e a todo pessoal do blog , preste atenção se o barulho que vc está ouvindo não é tensor de corrente,especialmente do cilindro trazeiro .
Se for, entre em contato com a revenda qual vc adquiriu o “BRINQUEDO” e peça para elels irem adiantando o pedido do tensor catracado que não dá problema nem barulho, digo-te isso por que sei que tal peça está disponível na KASINSKI e adiantando-se não precisará esperar o desloque dos tais de SP a FORTAL ( oh terrra linda!)
É fácil : tire uma cópia do seu manual aonde consta o número de chassis e envie por fax para a revenda , os caras fazem a reserva on line e a instalação é rápida
VALEU “IRMÃO”
Eae galerinha… to com coceira pra pegar uma “negona”… to ensaiando demais… já ví diversos comentários e estou decidido.. quero minha ‘negona”…. estou vendendo minha “neguinha” (fazer 2006 com 24.000km) estou pedindo baixo R$7800 pra vender logo e pegar a possante… não vejo a hora…
Abs a todos
Ai pessoal ! sou de Goiana PE q fica entre João pessoa e Recife. Tenho uma fazer limentd q é uma ecelente, mais essa GTR da Kasinki e shoow. Se Deus quiser em 2009 terei um.
galera me ajudem por favor hoje no intervalo do auto esporte vi um comercial da kasinsk com um plano de 20 parcelas sem juros, fiquei ate agora esperando para ver se dava o comercial novamente, n~çao passou, pesquisei na net e a única referencia que vi foi esta página, galera me deem uma mãozinha será que ouvi correto, por favor quem puder me responda
meu caro amigo geraldo ……..se eu naumestiver errado.pois eu tb fui ver este msm plano em minha cidade no interior de sp……..È assim: 50% do valor da moto á vista e o restante parcelado em 20 x sem juros é um plano muito bom msm…….boa sorte meu amigo………….. e é isso aí de comet gtr em 2009……abraço
Caros amigos, se alguem for da região de Curitiba/Pr ou região, pde consultar os preços da: http://www.viannamotos.com.br/ , o qual apesar de ter os precinhos meio salgados, tem disponibilidade de estoque das GTR’S.
Um abraço e boa sorte!
Marcelo.
Ae Marcos,o barulho é no cilindro trazeiro mesmo e um mecânico da Kasinski já tinha me falado sobre esse tal sensor da corrente.Veja só,o barulho com ela fria deve ser esse sensor com alguma deficiência,más quando ela esquenta eu noto um barulhinho mais alto e agudo de válvula batendo.Fui na assistência técnica da Kasinski e o cara me falou que era umas pastilhas que ficam de baixo dos tuchos dentro do cilindro.Ele falou que isso era besteirinha pra resolver e quando minha chegasse nos 1000km rodados eu levasse lá pra fazer a 1ª revisão e ele irá regular a moto por completo.Tirando isso a moto é show.Ah,tive vendo o lance do filtro esportivo e constatei que talvez terá que colocar dois filtros esportivos,pois esse carburador é duplo,a não ser que faça alguma adaptação pra colocar apenas um filtro para as duas bocas.valeu pessoal….
Ao amigo MARCIO de Fortal,eu te falei amigão é muito comum mesmo , mas tome as providências que eu te passei como já disse antes tenho amigos dentro do QG da kasinski aqui em sampa e o segundo barulho que vc houve com o motor quente é folga no mancal que prende o rolamento do comando de valvulas, tb comum (apesar de não ser bom sinal)e fácil de resolver, precisa remover a tampa de valvulas e remover o mancal com o motor em PMS do cilindro em revisão ; verificar se há uma marca brilhosa como se fosse polido pelo rolamento no seu interno.
Lixa-se removendo de 3a4 centesimos de milimetro ( 0,03 a 0,04 mm ) em media . o correto é usar instrumentos de medição como micrômetro e imicro (súbto) para o procedimento ser perfeito
Não é dificil para um profissional habilitado.E a respeito “dos”filtros é correto utilizar dois realmente.
Boa sorte com o seu “brinquedo” por essas terras maravilhosas amigão
O que vcs sugerem pra melhorar essa máquina???
Qual escapamento??
HELVECIO BOM DIA … EM RELAÇÃO A POSIÇÃO DE DIRIGIR PRA MIM COMO GOSTO DE BIKE É EXCELENTE CARA A MOTO É PERFEITA,ESTOU PENSANDO TROCAS A COROA DE 44 DENTES DA 650 PARA TEM UMA FINAL MELHOR E UM FILTRO ESPORTIVO OK… MAS VALE A PENA COMPRAR… SE QUISER MANDO EMAIL DA MINHA PRA VC VER OK ABÇOS.
Valeu Marcos pela dica,quando ela tiver com uns 800km rodados vou levar na assistência da Kasinski para eles resolverem isso.Atualmente ela está com 450km e essa semana vou fazer um passeio (bate-volta)com uns amigos até a praia do morro branco que deve dá + ou – uns 180 km de ida e volta e na próxima semana ela deverá alcançar a quilometragem certa para a 1ª revisão.Quanto aos filtros é como eu pensava,tem que ser dois para não ter adaptações grosseiras e para ter maior vazão de ar na boca dos carburas.Ae Marcos,sua moto possue esses filtros??Existe realmente alguma melhora tipo (consumo,arrancada ou final da moto)????Aqui em Fortal já encontrei cada um a R$60,00 em uma loja que vende turbinas para carros e logo após a revisão vou colocar na minha vermelhinha.Quanto ao escap da minha ficou muito show,mandei fazer uma toda de aço inox na Júlio Sena preparações,uma empresa que chegou de Goiania pra mexer nas motos de corrida daqui e o ronco ficou quase igual da cb500.Já falei com o Paulo que é o proprietário da outra GTR que tem aqui pra agente fazer o video das duas juntas e talvêz nesse final de semana fica pronto,mostrando o scap,etc e se der certo vamos filmar de dentro de um carro elas andando pela cidade e em uma estrada daqui que é um verdadeiro tapete de asfalto.Quando tiver pronto e editado mando pro youtube pra galera ver os briquedinhos.Valeu…
Jose Luis
Obrigado pela dica. O fato é que vou precisar me adaptar. Foram 02 anos com uma TORNADO e 04 com uma FALCON. Já tive uma RX 180 até 1992, comprei recetemente uma DAFRA SUPER 100, para o dia-a-dia, e pode parecer incrível, mas tanto me adaptei com a diferença de potência da FALCON, como a posição de pilotagem. Estou achando até mais prática no trânsito. Até o momento a GTR está nos meus planos, mas há informações que vem lançamento no lugar da FALCON. Se não ultrapassar os R$20.000,00 e tiver presença como a GTR… se quizer postar as fotos, segue meu e-maill – contasreceberfiatbsb@saganet.com.br – Se tiver alguma dica sobre quantos km já andou num único dia, e se a mina reclama da garupa, me conte.
Grande Abraço
Ae pessoal do blog , especificamente para os NÃO PROPRIETÁRIOS desse “brinquedo” tenho informacões de dentro da Kasinski que para meados de dezembro a promoção JUROS ZERO vai entrar também para compra do brinquedo sem entrada e O de juros nas parcelas . Eh pessoal a crise já está rondando nosso pais
A DAFRA já mandou uma porrada de jente embora a SUNDOWN tambem já o fez ,esta semana na Kasinski varios cortes estão acontecendo A kasinski setá com 8 mil motos paradas no porto, só um jeito para ajudar nessa hora “AS PROMOÇÕES” tão bem vindas
PESSOAL APROVEITEM A ONDA QUE VIRÁ, equem puder esperar vai se dar bem!!!
O Manual de Montagem (Service Manual), da COMET GTR
será que alguém sabe como consigo?
Preciso de ajuda…
não o encontro em parte alguma, se alguém tiver um link, por favor…
fagner.1984@gmail.com
Desde já, agradeço!
Estou a espera do sensor do neutro desde 09.11.2008,ja estou começando a ficar com medo,se um sensor demora isso tudo imagina se fosse uma peça do motor,como cabeçote,anel,pistão ou outra peça,ja começo a me perguntar se fiz um bom negocio,minha sahara 350 ano1997,nunca queimou uma lampada rsrsrsrsrs,vamos esperar ….
Abraço aos amigos.
OBSERVAÇÃO:
estou com a moto a um mes e meio,e o problema apareceu com 300 km….
Caramba, deixei a minha Comet parada quase 2 meses e hj ao dar partida… ela não pegou. Só consegui no tranco e rodei bastante (15 km), parei, desliguei a moto e em seguida dei partida e ela “pegou” normal. Dexei parada 2 horas e fui ligar…nada. E pior, nem no tranco, além de estar fazendo um barulho bem estranho quando tento dar a partida. É uma Comet 2008 com 1.450 km rodados. Algúem aqui já passou por isso???
Entaum camaradas, estou prestes a pegar uma Comet GT-R… acho a moto legal, mas percebo que até a 4a marcha ela responde bem… a 5a fica meia boba, parece que falta potência pra relação… como sou de ficar imaginando… fiquei imaginando… “será que esse motor já fora desenvolvido para uma cilindrada maior, aí os caras reduziram o curso e o diâmetro pra ficar mis dócil e mais econômica?”… pergunta: qual o jeito de deixar ela o mais nervosa possível:
1- troca de camisas por cilindrada maior (óbvio)… aonde encontro o kit em sampa?
2- velas que faíscam mais forte (se tem, qual)
3- bobina mais forte (se tem, qual)
4- CDI que faísca mais (se tem, qual)
5- comando mais bravo (se tem, qual)
6- carburação mais nervosa (se tem, qual)
7- exaustão mais fácil (escape mais dinâmico e com ronco mais gostoso… se tem, qual)
8- ao final de tudo que é possível, preciso alterar o numero de dentes do pinhão ou aquela folga na quinta marcha ´já é o suficiente?
Um abraço a todos, e acredito que com algumas ou todas estas alterações, a moto fica nervosa ;)
comprei uma comet gtr mas estou achando o ronco muito ruim parece uma 125 rsrsrrsrs gostaria de saber c alguem trocou pelo esportivo de carbono que tem na loja s da kasinski ,ha a moto e linda to muito feliz mas nao to feliz com o ronco rsrsr,mas vou resolver isso me mandem respost por favor.
Caros Amigos,
Devido ao custo benefício da Comet GTR (titando o valor), pois entrei no site da fabricante hyosung (http://www.hyosungmotorsusa.com/product/introduction.asp?Cat=RoadSports&model=GT250R) , essa mesma moto nos USA custa 4 mil dollares, isso porque ela é Koreana.
Bom, mais vamos a parte boa né?
A moto eh muito linda, hoje vi umas 4 na rua, particularmente acho a vermelha a mais bonita, tem um porte muito imponente e um motor bem valente em altas, pelo que me disseram,ela faz de 0 a 100km/h em 7 segundos, certamente não eh a mais rápida das motos, mais sai na frente da maioria dos carros (pelo menos isso).
Estava muito tentado a pegar uma nesse final de ano, tendo em vista que tenho uma Broz 150 para trabalhar, e queria uma pra passear nos fins de semana e fazer pequenas viagens. Quando a Kasinski lançou a super promoção 50% a vista e 50% em 20 vezes em juros eu disse: Agora é a hora! Cheguei a passar minha ficha para aprovação. Derrepende um amigo me levantou uma lebre. Será que não vai sair o modelo injetado em 2009, devido a lei Euro-3, onde todas as motos terão que se adequar?
Liguei na concessionária onde iria comprar a moto e o vendedor, pra variar, me enrrolou, disse que não estava sabendo de nada sobre isso, mas sua resposta não me conveceu, decidi ligar na fábrica, ai veio a surpresa.
Mesmo a Kasinski já tendo lançado o modelo 2009, até o final do primeiro semestre irá sair SIM o modelo injetado.
Ou seja, se vc comprar uma moto dessas hoje, até junho vc perderá muito dinheiro, pois uma moto carburada depois do lançamento de uma injetada não vai valer nada.
Meu conselho, pelo menos farei isso, se puder esperar até março… espere, mais se vc so vai comprar por causa da promoção… então compre e seja muito feliz… pq a moto eh do KCT.
Abraços…
Luiz Antonio, deixar a moto parada tanto tempo é extremamente prejudicial. O ideal é que ligue ela pelo menos uma vez por semana para fazer a gasolina no carburador trocar e a bateria recarregar um pouco. Agora que sua moto já está com problemas, leve a um mecânico para que ele possa fazer a limpeza nos carburadores e dar uma carga na bateria. E cuide bem da moto! Não deixe ela esquecida na garagem!
T+
ae a Gt R e muito bonita…mais nao deixa de ser uma 250 cc entao vamos nos contentar pq ela nao e uma 600 cc pra ter ronco de moto grande…pra uma 250 cc ela ja ta boa de mais e com valor q e bem em conta pra quem q ter uma super moto…falooo
olà galera!gostaria de saber se alguem conseguiu colocar slider na comet gtr,estou procurando em todos os sites e não encontro.qualquer informação me ligue (11)96850369 obrigado!
PARABENS VOCES FIZERAM A MOTO DOS MEUS SONHOS!!!!!!!!!!!!! PODEM TER CERTEZA DE QUE COMPRAREI A COMET GTR. VOCES SÃO FERAS
PARABENS VOCES FIZERAM A MOTO DOS MEUS SONHOS!!!!!!!!!!!!! PODEM TER CERTEZA DE QUE COMPRAREI A COMET GTR. VOCES SÃO FERAS PELA CRIATIVIDADE,INTELIGÊNCIA E CAPACIDADE DE CRIAR ALGO TAO BONITO.
O Alex……..tenta no mercado livre , acho que vi este produto neste site…….boa sorte!!
Alex… tenta na WWR Moto Imports, comprei meu escape lá… eles fazer muitas peças pra GTR, inclusive o eliminador de rabeta junto com o protetor de contente e paralamas traseiro na cor da moto. fone 11-3313-1770/ 3227-4808 / 3361-5572.
Boa sorte
Comprei uma GTR vermelha e gostaria de saber porque ela leva 120 dias pra chegar em Porto Alegre?
tenho um conhecido que possui uma gt-r, ela realmente é muito bonita e grande para uma 250, porém a kasisnk não atende bem seus clientes e deram um jeito de não aceitar a garantia quando a moto bateu o motor, disseram que ele trocou o escape e isso perde a garantia. cuidado pessoal…
comprei uma comet amarela a pouco tempo e estou muito satisfeito com ela porte incrivel aonde vc va todos te notam
E AÍ GALERA,
MEU NOME É LEO, MORO EM ARACAJU-SE, AQUI NÃO TEM CONCESSIONÁRIA DA KASINSKI, ENTREI NO SITE DA MESMA, ENVIEI EMAIL MAS NÃO OBTIVE NENHUM RETORNO, ALGUEM PODE M PASSAR ALGUM TEL DE ALGUMA REVENDEDORA PERTO DE SERGIPE, POIS NÃO OBTIVE RESPOSTA NAS MINHAS TENTATIVAS.
meu email: panthw@hotmail.com
GRATO
LEO
Boa tarde!podem ter certeza que o melhor escapamento para comet é o wwr,este escapamento é show há vcs,estão sabendo que eles estão com uma promoção,tem eliminador em fibra, suporte de placa,pastilha de freio entre outros!
Um abraço!confiram!
av.general osório 604lj-03!
olá caro amigos toquerendo comprar uma gt- r ,mais presiso saber se é boa máquina ;sera que aguenta o tranco ?
quem tiver uma ,e puder me da uma luz
obrigado.
Ola Galera
Tbm estou afim de pegar uma GTR, mais queru espera a GTR I.E =/
gostaria de saber se tem algum site WWR Moto Import pq estao dizendo q tem bastante produto para GTR algem pode me informar? Grato..
comprei uma gtr aqui em sampa a dois meses e ainda nao entregaram diseram na revendedora que iria chegar em 20 dias uma falta de respeito p com o consumidor.
alguem sabe guando sai gtr modelo 2009/2009.
Comprei uma Comet GTR, e achei muito boa mesmo, a moto tem um ótimo arranque, ótimo motor, e me impressionou mesmo.
Gostaria de saber se alguém manja de mecânica de motos e se há compatibilidade de instalar um escapamento COYOTE TRI-OVAL BLACK, CARBONO, na COMET GTR.
Alan, tem um amigo meu de Guaiba – RS que colocou um Coiote na GTR dele, ficou muito tri.
E AE GALERA BOM EU QUERIA MUITO COMPRAR UMA GT-R EU TESTEI A COMET NORMAL SEM CARENAGEM OLHA SINCERIDADE É CHOW A MOTO É MUITO RÁPIDA MACIA JA PENSSO A GT-R BEM EM MAIO VOU VER UMA MAS É UMA PENA PQ EU NAO FIZ NENHUM TESTE DRIVE EM UMA GT-R MAS SÓ DE OUVIR O BARULHO DO MOTOR É SHOW!!
me chamo Alex e gostaria de saber se alguem sabe onde comprar slider para comet gtr,pois já olhei em vários sites e não encontrei nada!obrigado!
Agora que a Kawasaki está oficialmente no Brasil vale a pena dar uma olhada na “Baby Ninja”, também uma carenada de 250 CC, mas Kawasaki. Os independentes estão vendendo a 22k, mas, nesse preço, tem muita gordura p/ queimar, se considerar o dólar antes da crise.
Um amigo acima falou da falta de resposta da Kasinsky, o mesmo aconteceu comigo, só que um pouco pior, já que minha cidade não tem a marca e eu estava interessado em abrir uma loja, não apenas como consumidor. Não houve qualquer contato, nem um muito obrigado pelo interesse. Vou atrás da Kawasaki agora…
OLÁ,PESSOAL DESEJO A VOCÊS QUE TEM OU TERÃO NESTE NOVO,TUDO DE BOM QUE TODOS SEUS SONHOS SE RALIZEM E SE CONCRETIZEM E QUE DEUS D~E A TODOS VOCÊS PROTEÇÃO SEMPRE E QUE VOCÊS NAÕ SE ESQUEÇAM DA GENTE!NÓS DA WWR SÓ TEMOS Á AGRADECER TODOS OS NOSSOS CLIENTES !QUE NOS AJUDARAM A CRESCER AINDA MAIS NESTE ANO DE 2008,E QUE NO ANO DE 2009 ESTEJAMOS UNIDOS EM PROL DE NOVAS DESCOBERTA EM ESCAPAMENTOS NOVOS MODELOS PARA QUE VOCÊS DE COMET SAÍAM SEMPRE NA FRENTE!AGRADECEMOS PELA CONFIANÇA EM NÓS DEPOSITADO!AO PESSOAL DA,ÁQUILA MOTOS, EDGAR SOARES,IROM MOTOS,CASMOTOS,MOTONAC,DRAGSTER MOTOS,REDE ARTHUR MOTOS,JE MOTOS,ABM MOTOS,PANORAMA MOTOS,COM MOTO,MOTO ROUTE,KM MOTOS,CN MOTOS.
MUITO OBRIGADO Á TODOS NOS DESCULPE SE ESQUCEMOS DE ALGUÉM!GRAÇAS A DEUS FAZEMOS SEMPRE AMIGOS E NÃO SOMENTE CLIENTES!
AT/ELLEN/AGELI/WILSON
WWRMOTOIMPORT.www.ruadireita.com
Então rapaziada que comprou a comet gtr. o que podem me dizer, eLA REALMNTE É BOA, COMPENSA COMPRAR, JA ESTA ACHANDO PEÇAS DE REPOSIÇÃO.
Moto bonita e chama atenção,tenho desde outubro,fiz a revisão dos 1000 hoje,não me assustei com o preço da revisão.Tive um problema com o sensor do neutro mas ja resolveram,trocaram a peça e nada mais de problemas ate agora.Estou gostando da moto,é linda,troquei o escape para wacs oval,ótimo som e custo beneficio(350 reais aqui no DF),coloquei um eliminador de rabeta e faixas na roda,estou de super esportiva e quero ver quem diga o contrario,só quem entende e as vezes se confundi rsrsrs ,a mulherada avança quando ve a moto,agora não troquem vela,filtro de ar e escapamento pensando em melhora de desempenho,é só balela,ja conversei com especialistas e de nada adiantara,se voce entende um pouquinho de mecanica sabera disso.
UM ABRAÇO AOS AMIGOS DO BLOG.
Olha pessoal aqui em brasilia a galera da kasinski é super gente boa,agora realmente peças pra essa moto só importando meu sensor levou um mes e meio pra chegar(sensor do neutro,para leigos ponto morto),peças do motor então fiquei meio assustado,mas eles resolveram numa boa e me trataram muito bem.
Essa história de que a Kasinski não atende prazo de entrega é mentira, intriga da oposição, fiz a encomenda de uma moto em POA e a moto chegou sim no prazo médio que me passaram. Comprei a moto financiada e fui muito bem atendido. Demora um pouco sim, mas o pessoal cumpre com os compromissos assumidos com nós clientes. Minha moto demorou um pouquinho, mas tá valendo a pena, é muito show, linda D+, por onde eu passo me perguntam se é 750cc.
Ae pessoal,a minha também chegou ontem da revisão de 1000KM,más só tá com 720KM,foi antes por conta dos 3 meses corridos depois da compra.Trocaram o óleo,filtro e reapertaram a moto.Gostei do serviço aqui de Fortaleza,más agora quero botar a bichinha pra andar mais,já me acostumei com a velocidade dela,ela já tem escap esportivo de aço inox e estou pensando no filtro de ar esportivo,será que melhora mesmo??????
Ae Marcos de São Paulo,onde vc anda rapaz????tá desaparecido mesmo heim!!!!Queria tirar umas dúvidas com vc sobre o carburador da GTR.É o seguinte:quero aumentar a giclagem da minha moto,o que vc acha??Tem alguma numeração boa de giclê pra ela ficar mais esperta.Vc sabe qual a giclagem original???ainda não mexi no carburador e como já fiz a 1ªrevisão ontem, tô afim de aumentar um pouco o giclê pra ver se a bichinha anda mais de arrancada e de final tb é lógico,Tenho medo de aumentar muito o consumo ou de ficar dando excesso de gasosa.Fala aí companheiro,dá uma dica sobre isso.Ah,e o filtro de ar esportivo melhora alguma coisa????Na sua moto teve algum benefício???
Um abraço companheiro e vê se aparece mais por aqui…
OLA, comprei uma GT-R, gotei e nao gostei,e uma noto veloz porem ela e uma moto que nao guenta cassete,fasso manobras ne moto eu tinha uma 900cc e vendi pra compra a GT-R, porem nao gostei.
ja fiz o motor dela 1 vez apos 3mises de uso, a corsesionaria falou que eu nao tinha mais a garantia por que eu troquei a descarga, porra!!
aquelas merda na ora de vender e uma coisa na ora de vc ver os seus direitos e outra.
(FORÇA e AÇAO)to ai….
to doidao pra adquirir uma gtr 250 mas to apreensivo quanto ao comercio depois sera que vai ser facil d venedela posteriormente de ae uma opiniao obrigado
Bom dia caro amigo, desde já deixo aqui os elogios pela qualidade deste site. Tenho interesse em adquirir esta moto. Tive uma 750f e uma 750 R srad, ambas da suzuki…uma das coisas que mais gostava nessas motos era o ronco do motor. Já houvi muito comentários negativos sobre o som da gtr.
1. O que vc aconselha a ser feito há algum problema em adaptar scapes de outros modelos?
2. Outra preocupação de um futuro propietário é: caso a kasisnki feche as portas quais seriam as opções de manutenção? Vi cometários que a hyosung utiliza tecnologia suzuki, sendo assim poderíamos manuteni-la numa consercionária suzuki e utilizar peças da suzuki tb?
3. Vc poderia indicar algum outro modelo de rodade liga leve que possa ser utilizado na gtr?
4. Colocar filtro esportivo e trocar as velas por modelos power iridium fazem alguma diferença no desempenho ou isso é apenas mais uma teoria barata?
Grato pela atenção,
Deco.
André, o ronco da GT-R não é forte pois o motor é pequeno… Não existe milagre. O motor 4 cilindros das motos que você teve consegue fazer muito mais barulho mesmo. Você pode trocar a ponteira de escape por um modelo esportivo, que é aberto, e o barulho vai ficar mais grave e alto, mas nunca chegará a ser parecido com o das motos que você teve.
Quanto a manutenção: Dificilmente a Kasinski simplesmente fechará as portas, mas se isso acontecer, existem milhares de oficinas “multi-marcas” espalhadas pelo Brasil. Cabe a você encontrar uma de sua confiança. A concessionária não é o único lugar que faz manutenção nas motos. Algumas peças poderão ser encontradas em lojas de motopeças, outras, talvez tenha que importar, no eBay você encontra quase tudo. Mas se quer mais tranquilidade quanto a isso, melhor comprar de uma marca mais tradicional, como Honda, Yamaha ou Suzuki… Essas certamente você encontra peças e serviço de manutenção com mais facilidade.
Quanto as rodas, acredito que não seja possível encontrar outro modelo para a GT-R. Talvez você consiga adaptar, mas dai fica a seu critério.
E quanto ao filtro e velas, não sei te informar.
Olá amigos! Gostaria de receber informações sobre a Miragem 250, se alguém tiver essa moto, por favor,estou realmente pensando em comprar, um abraço a todos.
AO AMIGÃO MARCIO DE FORTAL ea todos do Blog. estive sumido sim fechei minha firma em 17 de dezembro dei férias coletivas a meus funcionários, abri carburadores do meu brinquedo ,aumentei a agulha do pistonete no maximo subi 1mm o nivel de cuba,removi a caixa do filtro de adaptei 2 cornetas com bocal de 48mm na boca dos carburadores e por conta da proximidade dos carburadores o diametro maximo do bocal das cornetas não pode ultrapassar 56mm.
AH vc se lembra do barulho de tensor no seu motor? fora resolvido? A minha está agora com 2600 km e mesmo com o toque que os colegas de dentro da KASINSKI me deram ,de ajustar os mancais dos rolamentos do comando de valvula; o barulho,enqto frio o motor ainda persiste.deve ser algum desgaste em pistão pois reconheço a culpa;qdo sento no brinquedo só desenrolo a mão qdo chego no meu destino, se a viajem durar 3 horas por ex. só paro qdo chego e NÃO TENHO DÓ é só moeção e alegria, e por fala rem alegria como vc já sabe meu brinquedo tem a coroa 2dentes menor(mais final)e com as modificações na admissão ficou loco o torque muito mais rápida e forte.
voltei de ferias 16 de janeiro e a viajem foi para FLORIPA , eh mano veio qse 700 km direto e fiz em 4,5hrs uma “média” de velocidade de 150km/hr e um consumo de 15,5 km/lt da pra aguentar?
Mas o brinquedo não fez feio , nos “baixadões” cheguei a 196km/hr nas retas não passou de 182km/hr para uma 250 cc muito bom não acha ?
se alguém tiver dúvida as receitas ~sao muito simples e baratas , façam e postem depois.
A propósito vc me perguntou a giclagem dos carburadores: no cilindro da frente temos 98 de principal e no cilindro de traz temos 102 a diferença es dá por conta da temperatura de trabalho dos cilinros o cilindro d afrente toma ar direto e o de traz toma ar já aquecido pelo primeiro e aquecido também pelo radiador de óleo; o enriquecimento da mistura esfria a câmara de combustão
Amigos estou de volta para o batente e para o Blog tb; sucesso a todos participantes neste 2009
Para quem não sabe problemas internos (ERRO de uma EX funcionária que não recolheu ao governo federal a licença de fabricação do modelo GTR)impossibilitou a KASINSKI de fabricar (montar)o modelo nos meses de nov e dez 2008 e por isso ninguem conseguiu comprar moto zero km nese período com excessão dos estoques das revendedoras, MAS felizmente em janeiro de 2009 tudo está de volta com o problema interno já solucionado e a licença renovada as GTR`s sendo produzidas mas ainda 08/09 por conta de estoques de pçs e chassis já numerados. fiquem atentos pq boas promoções vão surgir
E ai Marcos estou com uma duvida a minha gtr quando ligo a igniçao aparece um indicador de temperatura e depois se apaga vc sabe me dizer se ela tem incaçao ou nao valeu.
Ae Marcos seja bem vindo por aqui mais uma vez.Agradeço suas dicas sobre essa fantástica maquina que é a GTR.Minha moto está com 820km rodados e já tá bem esperta,más agente sempre quer mais né.Tava pensando em melhorar a giclagem dela,más nesse domingo a noite nossa turma do Esquadrão Elite se reuniu para o aniversário da esposa do presidente do clube e lá tive o prazer de dá uma voltinha em uma Hornet 2008,pense numa moto pra andar , fora o ronco que lembra muito uma 7 galo .Bem companheiro,acho que dessa vez vou ter que vender minha GTR e passar pra uma moto com 4 cilindros,pois vontade eu tenho só me falta a grana,ehehehehehe.Agora falando sério,acho que na próxima semana coloco minha moto pra vender em alguma agência de motos daqui de Fortaleza e com a grana da GTR entro no consórcio da Hornet e dou um lance,quanto as prestações que restarem,é o jeito fazer muita economia com o salário pra honrar com as parcelas.Caro amigo Marcos,vou continuar passando sempre aqui para falar com amigos e saber sobre as novidades da GTR,que por sinal é a melhor e mais bonita das 250cc e sem falar que me troxe muitas alegrias e satifação nos pequenos passeios que fizemos por aqui.Diante disto deixo um grande abraço aos nobres companheiros desejando a todos muita paz e saúde neste 2009.
Fala Marcio,
Meu nome é Vinícius; Sou de Fortaleza e tenho interesse em ver tua moto o mais rápido possível.Trabalho na SMAFF VOLKSWAGEN, proximo ao Iguatemi.Passa lá para eu ver tua moto e conversarmos.Meu departamento é o de veículos novos e meu telefone direto é o 4012-7052.
Estou te esperando falou???
Abraço,
Vinícius Gibbs.
Marcio,
Meu nome é Vinícius,trabalho na SMAFF VOLKSWAGEN próximo ao Iguatemi em Fortaleza meu telefone é o (085)4012-7052/8681-6446 vê se me liga para conversamos sobre a venda de sua moto…
Grato,
Vinícius Gibbs.
Ae Sandro,quando liga a GTR,o painel acende por completo incluindo o marcador de temperatura,más logo após apaga permanecendo apenas o marcador do combustível.A minha é 2008/2009 (painel branco) e faz desse mesmo jeito,acredito que seja normal dela mesmo.Um abraço.
alguem sabe onde posso comprar uma Kasinski Comet 250 GT-R em fortaleza??
Ao amigo Italo de Fortal.se liga na oportunidade o nosso amigo Marcio aqui do blog e tb de Fortal está pensando em vender o BRINQUEDO dele, que está com 820 km apenas “”É só uma doce criança ainda “” aproveite a oportunidade pq ZERO ainda demora um pouco.
Não vacila não pq o “BRINQUEDO” é cheque ao portador “abriu a boca vende” mesmo.
Ao amigo Sandro sua duvida já fora esplicada por nosso amigo Marcio lá de fortal .
SUCESSO a todos e até a próxima
Ae Italo,beleza companheiro.É como o nosso amigo Marcos de São Paulo disse,estou vendendo minha comet GTR pra comprar uma moto com 4 cilindros,talvez uma Hornet,ainda não sei por motivo de ser muito cara,em torno de R$33.573,00 aqui em Fortaleza e pior,não tem nenhuma nas lojas da Honda,tem que esperar pela linha 2009 que só chega aqui em Março ou Abril.A minha GTR é lindona,2008/2009 toda original,é vermelha,já tá emplacada,tem alarme positron,não tem nenhum arranhão e só tem 820 km rodados,está em estado de zero.A duas semanas atrás fiz a primeira revisão na autorizada da Kasinski,onde fui muito elogiado por todos pelo zelo que tenho com minha moto.Se vc estiver em fortaleza e quiser dá uma conferida na máquina é só falar aqui no blog que todo dia eu estou por aqui.Tô pensando em segunda-feira próxima deixar ela em uma agência especializada em vendas de motos esportivas,onde o gerente me garantiu ter vários clientes em busca de uma GTR,pois como vc sabe não tem nem o cheiro dessas motos nas revendas Kasinski do estado do Ceará e se encomendar leva uns 60 dias ou mais pra chegar.Aqui em Fortaleza só duas comet GTR e uma delas é a minha vermelhinha.Valeu pessoal,um abraço.
Márcio quanto você ta pedindo na moto?
Ae Italo,vc sabe que hoje ela custa na loja R$17.390,00 sem o frete e ainda leva algum tempo pra chegar.Hoje eu fui na agência e o próprio gerente me sugeriu pedir o valor de R$16.000,00,pois a moto está em estado de zero,com alarme positron +ou-(R$200,00) e já está emplacada que custou uns(R$600,00),o que vc já enconomiza + ou- uns R$800,00.Bem,a pedida é essa,R$16.000,00 más aceito propostas e se vc quiser financiar algum valor,podemos fazer isso na própria agência.Garanto que a moto é zerada,muito bonita e ainda tem 9 meses de garantia de fábrica.
Se quiser ver a moto é só falar aqui no blog.Deixo um abraço para o amigo esperando tê-lo como companheiro nos passeios dos motociclistas daqui de Fortaleza.
Marcio,
Meu nome é Vinícius,trabalho na SMAFF VOLKSWAGEN próximo ao Iguatemi em Fortaleza meu telefone é o (085)4012-7052/8681-6446 vê se me liga para conversamos sobre a venda de sua moto…
Grato,
Vinícius Gibbs.
Galera, e o seguinte tô doido pra vender minha Fazer 250 pra comprar uma moto GTR 250, mais ao mesmo tempo fico com medo, pois vejo muita gente vedendo essas motos com apenas seis meses de uso.
Ae Márcio,
Também sou de Fortaleza e estou louco para comprar uma GTR, e outro dia desses vi uma vermelha passando na Av. Beira-Mar, tentei acompanha-la para saber mais sobre a moto, mas como estava com o trânsito engarrafado, não tive a sorte de encontra-la. Talvez fosse até vc.
Através do blog fiquei sabendo que você está vendendo a sua. Gostaria de saber como faço para ver a moto, pois tenho muito interesse em comprar uma.
Aguardo sua resposta.
Sr. Márcio de Fortaleza.
Me chamo João Carlos e faz algum tempo que estou querendo adquerir uma COMET GTR. Sou natural de Natal-RN e atualemnte estou morando em Fortaleza por motivo de trabalho.
Como posso entrar em contato com você para dá uma olhada na sua moto?
Abraços
Olá amigos, ñ conheço essa linda comet 250 gt-r.
gostaria de uma opinião e saber mais sobre essa máquina, vale apena comprar uma. Como será a manutenção?
Sou de MInas Gerais e tenho uma tornado, pensava em trocar pela Falcon, bom que sei que estou cheio de dúvidas, alguém possa me ajudar????????
Por favor.
se quiser usar meu e-mail ta aí:nelsinho.c.o@hotmail.com
Abraços a todos!
Nelsinho, a moto é um espetaculo e a perferencia é questão de gosto
no meu caso prefiro a GTR -250, pois gosto de moto estradeira, sem contar a estética, que é maravilhosa, e chama a atenção por onde passa, a satisfação é garantida, dessa,para a proxima, só se for uma 600.
Caros amigos André e João Carlos de Natal-RN,
Informo a vocês e aos companheiros do blog que a minha GTR vermelhinha já foi negóciada e desde exato momento já deixou saudades,não só por sua extrema beleza com brilho intenso que o vermelho tem,más também pelo apego tenho com ela.A moto ainda se encontra em minha casa aguardando ser aprovado o crédito do seu novo proprietário,acho que é coisa de dias.É amigos,agora é só aparecer uma Hornet aqui em Fortaleza para eu realizar mais um sonho,uma moto com 4 cilindros.Diante de tudo,quero agradecer a todos os companheiros do blog,inclusive ao amigo Marcos de São Paulo por todas as dicas sobre esse brinquedo de gente grande.Estarei sempre passando por aqui para dá um alô,um abraço nos amigos,sabendo das novidades e se preciso defendendo a comet GTR,pois se tem uma moto 250cc de responsa no mercado brasileiro ,essa moto é a comet GTR.Um abraço a todos os companheiros.
Oi Márcio
Ainda não vi nenhuma GTR pessoalmente, so vi pela internet. Quero saber se você permitiria que eu conhecesse a moto. Segundo você a moto ainda permanece na sua residencia e embora ja tenha nogociado com a mesma, eu gostaria de vê-la, se for possível é claro, pois tenho muito interesse em comprar uma. Trabalho em uma empresa de T.I próximo ao jornal O POVO e tenho horário bem flexível o que possibilitaria encontra-lo em qualquer horário do dia.
Fala Marcio,
Fico feliz pela forma como te colocaste em relação a nossa conversa e aos colegas do Blog.
Estou na “luta” entendeu???
Abraço,
Vinícius Gibbs.
Éh pessoal eu falei que o”BRINQUEDO” é cheque ao portador…. parabéns ao amigo MÁRCIO de Fortal e também ao felizardo futuro proprietário do “BRINQUEDO”.
Por favor amigo recomende o “nosso” blog para o novo felizardo para que ele venha fazer parte dessa “familia”
E por favor não nos abandone,amigo MÁRCIO volte para postar as suas alegrias com o seu novo brinquedo, que desde já me emposso da palavra de todos a te desejar toda a saude do mundo para que vc curta com mmmmmmmuita cautela as alegrias do seu novo BRINQUEDO
Ao companheiro João Carlos,
Caro amigo,por mim não vejo nenhuma objeção quanto a você ver a moto,mas antes eu gostaria de informar ao novo proprietário da sua possível visita.
A moto ainda continua aqui comigo,mas seria interessante se ele tomasse conhecimento disto,para que não houvesse nenhum tipo de constrangimento quanto a eu tomar alguma medida em relação a moto sem o conhecimento do mesmo.Para você ter idéia,depois de negociá-la não andei mais na moto,embora ela ainda seja de minha propriedade e se encontre na minha garagem.Faço isso não só para evitar algum tipo de risco,mas também para presevar minha palavra em respeito ao novo propretário.Vou entrar em contato com ele e depois lhe responderei aqui mesmo no blog.Um abraço companheiro.
Ao amigo Marcos de São Paulo,
Sou grato a você pelas palavras de apoio e de amizade.Quero novamente informar-lhe que sempre que puder passarei por aqui.Quanto ao novo propritário,ele já foi informado sobre essa imensa familia do blog da comet GTR.Olha Marcos,ontem fui na autorizada da Honda e me informaram que já foram feitos os pedidos a fábrica e tem umas Hornet’s chegando por aqui provavelmente no final do mês de fevereiro ou começo de março,só que fiquei um pouco apreensível,pois o vendedor falou que vai chegar junto as motos a nova tabela de preços para 2009 com um pequeno aumento no valor do bem.É osso meu chapa,aqui no Brasil tem dessas coisas né.Um abraço nobre amigo.
Caros amigos,estou voltando a me correspode, pois minha GTR chegou,
no entanto, antes só podia adimirar e não tinha o que falar, mas agora posso, venho acompanhando as modificações feitas pelos colegas e fiz uma delas que foi trocar o escap por um esportivo, e que digamos de passagem, ficou muito bom o barulho mesmo que a distancia lembra a CB 500, estou feliz pela aquisição e aqui em Niteroi onde passo chamo atenção, a Moto é um Show,e caso queirão algumas informações é só chamar.
Olá Vinícios Gibbs,
Agradeço pela msn dirigida a minha pessoa.É como te falei antes,você é uma pessoa que merece respeito e cosideração.Quanto a sua “LUTA”,será muito provável que em um breve espaço de tempo será vencida com êxito.Um abraço.
Márcio. Compreendo perfeitamente sua atitude, apenas tenho vontade de conhecer a moto pessoalmente, pois pela internet não tenho nocão do tamanho dela. Estou disposto a comprar uma, so que não tem nenhuma nas lojas por aqui, o que fica difícil pra mim. Todos falam que ela é enorme e que seu desempenho é otimo, por isso eu preciso ver uma para não comprar no escuro, entende?
E agora, so vem para fortaleza por encomenda. Estou dependendo disso para comprar uma e se for possível ver a moto ficarei muito grato a você.
Meus amigos, alguém sabe me dizer que cidade de minas gerais tem uma revendedora da comet 250 gt-R?
Pois moro no interior de minas (Muriaé-MG)
Abraços.
Oi pessoal..
Hoje liguei para uma assistencia tecnica da kasinski daqui de fortaleza e não senti muita firmeza na coversa do vendedor em relação a chegada da gtr por aqui. Ele falou que tenho que pagar antes e ficar esperando pela moto talvez uns 15 dias e depois falou que esse prazo poderia ser esticado ate 30 dias, fiquei ligado. pergunto a galera que já tem a moto,qual o prazo que vcs receberam as sua???demora isso tudo mesmo pra chegar????tem que pagar antes mesmo???como é pessoal??? to doido por uma gtr dessas….
Valeu
Amigo, no seu lugar, eu negociaria assim: Da um sinal de uns 10% do valor da moto, e faz um acordo em que se eles demorarem mais do que os 30 dias para entregar a moto, você pode retirar os 10% sem prejuízo nenhum. Assim, eles tem garantia de que você vai comprar, e você tem garantia de que não vai tomar prejuízo. Assim, existe compromisso nas duas partes, e ninguém sai prejudicado.
T+
Fala aí Nelsinho,
Entre no site kasinski.com.br e click no link que tem escrito “revendedores” por regiões e você logo encontrará uma Concessionária próxima a você…
Boa sorte
Vinícius Gibbs.
Nelsinho eu acabei de receber a minha GTR, nesta ultima sexta-feira, comprei na autorizada de Bom Jesus do Itabapoana, que fica a 80KM de Muriaé, o Telefone é (22)38311521.
Caro Márcio;
Tenho tido dias bastantes corridos no trabalho,mas não deixei de me mexer na realização do meu sonho.Amanhã estarei de folga e vou dar um pulinho lá na Concessionária em que deixei minha Moto para sentir como está a procura por ela e te darei notícias…
Fica em Paz!!!
Vinícius Gibbs.
Ao amigo João Carlos,
Diz João Carlos,hoje falei com o novo proprietário e segundo ele não tem problema nenhum vc vir aqui da uma olhada na moto.Quando vc ler essa mensagem marcaremos um local próximo a minha residência e na sexta-feira vc vem ver a máquina.Tá beleza assim pra vc.
Moto linda mas esta muito salgado no preço.
Oi Márcio.
Fico agradecido por sua atenção para comigo, está mensagem me deixou muito feliz. Compreendo perfeitamente sua situação e espero não tomar muito seu tempo, por mim tudo bem é so marcar. Dessa vez vou conhecer de perto uma GTR.
Obrigado.
João Carlos,
Amanhã por volta das 09:00hrs estarei em uma oficina mecânica fazendo uma pequena revisão no meu carro,acho que você poderia passar por lá e agente vinha ver a moto.A oficina chama-se (oficina de autos “O IVAN”)que fica na Av.Heráclito Graça esquina com a Carlos Vasconcelos,não tem erro é quase na esquina.Estarei lá pela manhã,é só você aparecer,tá ok.um abraço companheiro.
Oi Márcio, estarei lá. ok
Fala Márcio,
Acabo de chegar da Concessionária em que deixei minha moto para vender e fiquei feliz em saber que o mercado de motos também está aquecido como o de carro,pois em 40 minutos que passei por lá pude constatar, não só pelo que me falavam os vendedores, como por visualizar o fluxo da loja;Falei com o Gerente de lá,que é meu irmão na Fé, e ele me foi bastante animador dizendo-me que todo dia tem gente subindo na minha moto e trocando idéias,portanto vamos aguardar os acontecimetos e mater contato ok?
Abraço,
Vinícius Gibbs.
Ae Vinícios Gibbs,
Caro amigo,minha palavra com vc está de pé,tudo permanece como combinamos,portanto vamos deixar nas mãos de Deus e esperar pelos próximos acontecimentos,pois tenho certeza que serão resultados satisfatórios e acredito que em pouco tempo nossos objetivos serão alcançados.Um abraço companheiro.
Quero agradecer ao Márcio por ter me apresentado sua COMET GTR, que até então so tinha visto pela internet. Sem duvida algumaa moto é bem mais do que vi na internet e do que ouvi as pessoas falarem. Fiquei louco quando a vi, ela é gigantesca para uma 250 e sem ver de perto eu ja queria uma, agora que que vi vou batalhar para conseguir comprar uma.
Valeu Márcio pela atenção
João Carlos,
Fiquei feliz por saber que gostaste da Moto… e a figura que é o Márcio… Figuraça não é mesmo? Abrir sua casa e receber os outros da forma como ele faz me fez lembrar um dos ensinamentos da palavra de DEUS:”Ao abrir a porta de nossa casa poderemos estar recebendo Anjos do senhor”. A quem diga que poderemos receber também visitas indesejadas ,mas com o bom coração que Márcio tem acho pouco provável que isso aconteça. Que Deus possa abençoar a cada um de nós e estar possibilitando a realização de nossos sonhos.
Boa Noite,
Vinícius Gibbs
Caro amigo Vinícios Gibbs,
É com gratidão que recebo suas palavras de elogio.É como vc mesmo falou,DEUS nos manda os anjos dele e embora eu os tenha recebido na garagem de minha casa,pois a moto encontrava-se lá,quero dizer que foi com muita satisfação e alegria que os recebi apresentando a comet GTR a vocês,pessoas do bem que alcaçam seus objetivos através de muito esforço e trabalho.Um abraço nobre amigo Vinícios.
Ao companheiro João Carlos,
Caro companheiro,agradeço por ter gostado da moto e principalmente quando você citou sobre o nível de conservação dos meus brinquedos.
Sem dúvidas tenho muito zêlo com meu carro e com minha moto,pois além de gostar muito deles,aprecio vê-los sempre bem conservados e bem limpos,pois os consegui através de muito esforço e econômia.Um abraço.
Márcio,
Estive pensando em pagar o seu IPVA, como sinal de nossa negociação, na sexta feira, 06/02/09.Caso concorde, me dê um alô durante o dia para me dar a placa para que eu possa imprimir pela Net e efetuar o pagamento.Caso tenhas um FAX poderei te passar o comprovante assim que tenha pago.O que achas?
Vinícius Gibbs.
Diga lá Vinícios.
Tô querendo passar na SMAFF pra conversarmos sobre isso.Caro amigo,não se preocupe que tudo vai dar certo!!!!!Um abraço.
Fala Márcio,
Não sei você,mas eu estou bem mais tranqüilo depois de ter te passado o sinal da moto … é que sou muito correto com minhas coisas e fico angustiado enquanto não resolvo o que tenho a resolver.Bem,uma etapa foi vencida,vamos a outra que é a venda da minha moto.O que me deixa mais aliviado é saber que creio em um DEUS que é o DEUS do impossível que tem sido fiel em tantas outras áreas de minha vida que logo,logo você verá a mão dele agindo novamente,digo isso pois se tu souberes da forma como esse sinal chegou até minhas mãos tu não vais acreditar… Só Deus…” Quando a conduta de um homem agrada a DEUS todas as coisa cooperam para o bem daqueles que o amam ” Irmão eu tenho crido nesse DEUS que tem feito a diferença em minha vida,espero um dia poder te falar mais sobre “ele” na vida da minha família.
Fica em Paz parceiro,
Vinícius Gibbs.
entre uma comet que custa 18.000,00, prefiro uma hornet 2007 que custa 24.000,00, fora que no df peça pra essa moto só em autorizada.
Caro Vinícios Gibbs,
A moto já era sua desde o dia em que você esteve em minha casa para vê-la,não somente por termos acertado verbalmente a negociação,mas por eu ter reconhecido a pessoa que Deus escolheu para ser o novo proprietário da minha GTR.Também creio muito em DEUS e ele tem feito muito por mim e ao te enviar,logo reconheci a pessoa íntegra,resposável e sincera que você é.Mais uma vez quero te tranquilizar quanto a isso,sua moto está muito bem guardada e daqui por diante é só esperar pelas coisas boas e abênçoadas virão para nós.
Tenho certeza que ainda teremos muitas conversas e passeios de moto nesse mundo que a DEUS pertence.Um abraço.
Comprei mina gtr 250, e quero instalar um alarme, me disseram que posso ter problemas com a garantia. Alguem ja instalou alarme e teve algum problema desse tipo?
Amigos,
adorei a comet 250 gt-r, mas alguém que teve ou tem possa me dizer sobre o custo de manutenção, o gasto de combustível?
Será melhor pegar uma comet que uma twuist ou fazer?
abraços.
Nelsinho,
Irmão eu já tive uma FAZER 2007 e posso te falar que é o bicho!!!Nõa sou dos mais apressados em cima de uma moto o que me faz te garantir que a belezura fazia 29km/l.É isso mesmo pode crê.Hoje tenho uma XTZ 250X MOTARD 2008 que tem o mesmo motor da FAZER…Pense em uma máquina!!!Essa é que é econômica,pois a relação peso potência é bem melhor, esta faz 31km/l. Só lembrando aos menos avisados que minha tocada não passa dos 80Km…Estou comprando uma Comet GTR estes dias e te digo não estou muito interessado no seu consumo não… Quero mais curtir o jeitão de motorzão que ela tem com uma média de consumo pouco maior do que suas concorrentes direta, até porque FAZER e TWISTER têm 21 e 24 cv respectivamente,enquanto a COMET já fala mais alto com seus 32,5 cv que fazem dela a mais espertinha da categoria… Estou pagando literalmente para ver,pois a qualquer momento pego minha COMET GTR.
Abraço,
Vinícius Gibbs.
Ao Nelsinho Carvalho,
Caro companheiro,possuo uma GTR 2008/2009 e embora eu seja suspeito em falar dela,posso afirmar com toda certeza que a moto é show,por onde passa chama muita atenção e quem não a conhece chega a pensar que é uma 600,750 ou até mesmo uma 1000.Quanto ao consumo,andando devagar ela deve fazer em torno de uns 23 a 25 km/Litro,se andar mais rápido é lógico que o consumo aumenta um pouco ficando na casa de 18 a 20 Km/Litro.Caro amigo,sua pergunta que a compara com a twister ou com a fazer não deve ser levada como indicador de escolha,pois muda o preço e categoria,pois é a GTR é esportiva e a Twister e fazer são naked’s e embora tenham a mesma cilindrada,a potência do motor é bem diferente com o acréscimo de um cilindro,sistema de freio muito eficiente com disco duplo na dianteira e disco na trazeira,suspensão invertida na dianteira e monoamortecida com regulagem na trazeira.Sem contar com toda estrutura da carenagem que a deixa muito mais robusta com um tanque de combustível enorme e um painel que é simplesmente lindo.A pilotagem é bem parecida com a de uma super-espotiva e acredito que até para as curvas deve ser melhor.Bem amigo,espero ter tirado algumas de suas dúvidas sobre a GTR e através de uma simples comparação escolherá com facilidade sua próxima moto.Caso tenha dúvidas mais específicas,você poderá consultar um de nossos companheiros do blog,o Marcos de São Paulo que sabe só tudo sobre essa máquina.Um abraço.
Olá Jeff,
A minha GTR tem o alarme da positron G4 especial para motos.Caro companheiro,a Kasinski só vai querer reclamar alguma coisa sobre a garantia se for cortado algum fio da instalação da moto,caso contrário não irá ter nenhum problema.Na minha moto foi instalado o alarme utilizando sempre o sinal que vem dos terminais originais da moto,tanto os de corrente como os dos piscas.Fazendo isso não precisará cortar nenhum fio e consequentemente não perderá a garantia.Acho que com essa dica e um bom profissional em alarmes você instalará em sua moto sem maiores problemas.
Valeuuuuuuuuuuu!
Vinícius, abraços!
ai pessoal sou de fortal e ja falei antes com vcs por aqui.o lance é que ja liguei pra as revendas da kasinski no ceara e nao tem gtr pra pronta entrega,só tem em mauriti e o vendedor falou que lá custa 18mil conto fora o frete pra cá,achei loucura esse preço.essa propaganda do site e só queixo,num tem a moto,quero uma mais num tem,fazer o que?
Fala Márcio,
Estou na luta …Hoje falei com o Pessoal da Concessionária onde deixei minha moto e disseram-me que já fizeram cadastro para ela ,mas as taxas de juros para moto subiram muito e tem sido um complicador na venda de minha moto,eles dizem que temos que esperar mais um pouco por alguem com uma Carta de Crédito ou até mesmo quem pague à vista, mas estam oferecendo ela e que eu tivesse mais paciência que a qualquer momento estariam me ligando…Não temnho opção é esperar mesmo.
Abraço,
Vinícius Gibbs.
Olá Vinícios,
Infelizmente as taxas de juros para moto estão elevadas sim,mas o mercado está promissor e acredito que no máximo nesta semana sua moto será vendida.Hoje eu soube que chegou a nova Hornet 2009 e está em exposição na Fort Motos,é uma amarela quase dourada.Estão pedindo R$33.500,00 sem ABS e R$38.000,00 com ABS,achei muito cara e mesmo assim não tem,só essa amarela para exposição.Amanhã vou dá um pulinho lá para ver a moto e quem sabe negociar uma,ou melhor,colocar meu nome na lista dos interessados pela moto,pois eu soube que quem quiser uma Hornet tem que enfrentar a lista de espera.Na sexta passada estive na Auge motos e o gerente me assegurou que a moto chega aqui em Fortaleza no final do mes de fevereiro ou começo de março.Agora meu amigo,só nos resta esperar com paciência e esperança.
Qualquer notícia me avisa.
Um abraço.
Fala Maracio,
Estou torcendo que você negossie logo sua moto nova, e informo que hoje paguei a 1ª parcela do IPVA da COMET !
Abraços
Vínicius Gibbs.
Beleza Vinícios,agradeço por ter pago o ipva.Agora vamos esperar mais um pouco que sua moto logo logo vai ser vendida.Hoje eu coloquei a vermelhinha pra funcionar na só na lenta por mais ou menos uns 15 minutos pra aquecer um pouco o motor e carregar a bateria.Não deu pra eu ir hoje ver a Hornet,mas creio que amanhã terei um tempinho pra ir na Fort motos e um amigo me avisou que chegaram mais três por lá,agora tem uma amarela e três pretas,quem sabe uma delas seja a minha.Valeu Vinícios,um abraço.
Márcio,
Ficou realmente fechado o negócio da XTZ graças ao nosso bom DEUS.Amanhã estarei,logo pela manhã, passando na MOTO SAGA para deixar a transferência da XTZ e assim que fique sabendo de como será feito o pagamento dela te comunico para combinarmos a forma de te passar os valores devidos ok? Ah!!! Sem querer interferir na sua escolha da cor da Hornet,mas a pretona deve ser Show!!!Vi na rua,esta semana,uma vinho também muito bonita… Se bem que a “bixinha” é bonita de qualquer cor não é mesmo? O duvida cruel!!! Ah dinheiro…mas eu chego lá…
Valeu parceiro,
Vinícius Gibbs.
Beleza então Vinícios,
Realmente a hornet preta é muito bonita e provavelmente será a cor da minha,digo isso porque vi a amarela e não gostei muito.Fico feliz por ter conseguido negociar sua XTZ,também ela é zerada o que se torna bem facil achar um dono para ela.Agora meu amigo,é só curtir a sua nova maquina pela cidade e chamar muita atenção por onde você passar.Valeu Vinícios,um abraço.
Olá pessoal!
hoje entrei em contato com uma revendedora da kasinski, e tem uma gt-r 250 vermelha para entrega. Carenada é claro, sabe o valor dela hj é 17.800,00, vale apena pagar essa grana? Essa pergunta para quem tem ou já teve uma. Outra coisa que estou em dúvida sobre a cor, vermelha, amarela ou preta?
Pois estou com o dinheiro para comprar, mesmo assim vou vender uma tornado 2007, com 5000km, novinha linda vermelha.
Bom abraços a todos.
Nelsinho,
Eu comprei uma preta em Bom Jesus do Itabapoana, proximo a vc,e la tem uma amarela que tambem é linda, quanto a compra, eu não me arrependo nem de longe a moto é show , o telefone de la é (22)3831-1521.
Um abraço
Eu compraria uma GS500 com 1 ano de seguro grátis por 1000 reais a mais.
mas a gs tá tão desatualizada daniel…é uma moto que não tem presença nenhuma…
Amigo… depende né. Eu acho a GS muito legal, e na hora de acelerar, ela não faz feio não… E pelo preço que cobram por ela, é uma pechincha.
T+
Obrigado luiz pela dica, mas tenho dúvidas sobre a cor.rsrsrsrsr.
Meus amigos, acabei de trocar minha linda Tornado sei que foi uma escolha difícil pq criei um vínculo com essa gostosa máquina, mas meu sonho era ter uma comet 250gt-r, então espero que a Tornado vá para uma pessoa que tem crinho, pois tinha mto e respeitava essa máquina, agora só vai restar boas recordações.
Mas a vida é essa né.
Espero que essa nova máquina me traz tb grandes alegrias, momentos inesquecíveis, e vammmmmmmmooooossss para estrada amigos, mas com respeito ao trânsito. E que nossos amigos de 4 rodas tb possa nos respeitar, paz para os amigos de 2 e de 4 rodas blz!!!!
até mais.
nelsinho,sua moto já chegou?
tenho procurado aqui em fortaleza e não tem nenhuma,liguei pra sobral e tb não tem,só em mauriti e tão pedindo 18mil,tá muito cara.tô louco por uma e aqui não tem.é o jeito esperar mais um pouco.flw
Boa noite, André!
Amigo, a máquina é linda de mais, sim ela chegou ontem a noite na minha casa. Comprei em Juiz de Fora -MG, paguei a vista 17.890,00 olha mais valeu, peguei a vermelha cara parou o trânsito na minha cidade é a primeira dessa categoria. Olha André vou te passar o nome e tel. da revendedora se vc quiser entrar em contato com eles derepente podem resolver teu problemas, pois eles tem várias lojas em cidades diferentes e estão vendedo mto, ñ fica na loja uma semna essa semana chegaram 2 e foram entregues e tem mais cinco para chegar até 5ª feira.
Bom aí vai o nome da rev.:Motos Comercial Ltda-ME, tel.:(32)3212 0097, procura a Fabíola ou André, o atendimento é 1000, os caras são boa gente mesmo, tenho certeza que eles te darão uma solução rápida, use meu nome ok?
Boa sorte!
Até.
Olá André e Nelsinho.
Caros amigos,já não possuo minha GTR,mas quero dizer que é a melhor das 250cc,é uma super máquina e na minha opinião a vermelha é a mais bonita e que aparenta ter maior robustêz.Minha GTR foi vendida para um de nossos amigos do blog,o Vinícius Gibbs,que está cuidando muito bem dela,acho que até melhor que eu.Olha André,a minha eu comprei em Sobral-ce,mas era a última da remessa em que ela veio.
Acredito que se você tiver um pouco mais de paciência vai conseguir sua moto sem maiores problemas,liga pra sobral e pergunta quanto tempo leva pra chegar por aqui.
Quanto a Hornet,estou tentando comprar uma,mas já estão pedindo R$34.000,00,é muito cara e não disponho da grana toda.tô pessando no consórcio mesmo,dou um lance com o dinheiro da GTR e pronto,realizo meu sonho.valeu pessoal.
Aí Marcos de São Paulo, aparece aí companheiro!!
Sua presença aqui é essencial.
obrigado márcio pela dica.to que não paro de pensar nela,vou esperar mais um pouco pra ver se chega em sobral mesmo,é a revenda mais proxima de fortaleza e ao amigo nelsinho bons passeios na sua moto.
Márcio,
Gostaria de me descupar com vc ,pois não pude te dar atenção lá na loja quando meu Gerente me pediu para atender aquele cliente é que o movimento está louco esses dias e é hora de ganhar dinheiro para pagar a belezura da Comet… Aos que estam em dúvida quanto a comprar ou não a Comet digo o seguinte : Aqui em Fortaleza não paro de dar informações sobre ela no trânsito e o que mais me dizem é “Essa máquina é uma 600cc?” “Quanto custa?” Pessoal é impressionante o quanto ela é grande!!!E o impacto que ela causa é muito Show!!!É gostoso d+ ver que as pessoas curtem e ouvir os mais diversos comentarios a respeito dela.Uma coisa me chamou atenção na Comet e que não sou o primeiro a dizer é quanto ao acabamento dela ´que é de primeiríssima qualidade e muito rápida,digo isso pois usei FAZER e por último uma XTZ-250X.A minha queixa até agora é apenas quanto ao estilo de pilotagem que é totalmente diferente das anteriores no mais é só alegria…Bem vou dar um rolé na Gorete,como diria meu amigo Márcio…
Abraço a todos,
Vinícius Gibbs de Fortal-ce.
Vinícius,
é pura verdade, aki tb eles ñ parem de perguntar se é 600cc, ela para o tânsito mesmo, bom até agora só alegria, valeu os 17.890,00 na vermelhinha, ou melhor a formiga atômica. rsrsrsr.
xau.
Caro Vinícius,
Compreendo-o perfeitamente,afinal é o seu trabalho,eu é que não deveria estar lhe atrapalhando.Ah,mudando de assunto,aquele cara da hornet vermelha deu pra trás com o negócio,é um cara sem palavra alguma e com isso já me conformei em comprar uma nova,é melhor assim e além do mais você sabe como eu sou,gosto de motos bem conservadas e de negócios transparentes,o que não obtive com aquele cidadão.E a Gorete como tá? Sera que ela tem saudades de mim??? AhAhahahahaha,
Tô brincando,você vai cuidar muito bem dela meu caro amigo.Deixo um forte abraço e quando você quiser juntar-se ao nosso grupo,será bem vindo.
Ae galera do blog,
Quero informar a todos os companheiros do blog que o novo proprietário da minha GTR vermelhinha é o Sr. Vinícius Gibbs e que o mesmo já postou um video dela no youtube com o nome de “comet GTR – Tutorial”.Quero pedir desculpas aos amigos por eu sempre ter prometido postar um video dela na net e não ter colocado.Mas agora todos poderam ver a famosa “Gorete” a GTR vermelhinha no youtube.Um abraço a todos e divirtam-se com a apresentação sobre a comet GTR do nosso amigo Vinícius.
Helvecio – Brasilia/DF
Olá Marcio
Li o seu comentário da voltinha na HORNET e…gamação na hora! Agora mate minha curiosidade: todos sabemos que não há comparativo entre a GTR e a HORNET. Mas, a diferença foi muito, muitooo grande mesmo?
Um Abração
Caro Helvecio,
É uma satisfação poder responder ao seu comentário.
Tenho um amigo que ja morou em Brasília e me falou que ai tem uma turma que gosta muito de carros de arrancadas e motos esportivas.
Bom,vamos ao que interessa.Eu possuia uma comet GTR vermelha que por sinal é muito bonita e muito rápida pra uma 250cc e possue 32,5cv ,mas a Hornet se trata de uma moto de 600cc com 102cv e que embora seja uma naqued é muito rápida mesmo,pois seu motor é derivado do motor da 600rr.Tudo aconteceu na reunião do nosso clube chamado “ESQUADRÃO ELITE – MOTOCLUBE DE FORTALEZA” que é derivado do antigo Esquadrão do Asfalto,onde nos reunimos todas as quintas a noite e naquele dia específico um de nossos companheiros chegou em uma Hornet lindona e com um ronco que só vendo,fiquei perguntando sobre a moto pois eu ja tinha interesse em comprar uma.Então o amigo me ofereceu a moto para que eu desse uma volta esperimental,foi show de mais,eu que tinnha costume de andar na minha GTR não imaginava que a Hornet era tão rápida como todos falavam e olha que tem motos muito mais rápidas que a Hornet,mas pra mim ja é o suficiente,sou um cara tranquilo que não ando feito louco,mas as vezes dou uma puxadinha de leve só pra sentir um pouco de adrenalina.Bem amigo,possui uma comet GTR e posso lhe dizer que é uma das 250cc mais rápidas e é a mais bonita existente no mercado brasileiro.Quanto a diferença não sei comparar ao certo,mas podemos comparar a quantidade de cv de uma pra outra,(comet GTR=32,5cv e a Hornet=102cv)acho que 70cv a mais é uma boa diferença não é.Ainda não consegui comprar a hornet,mas quando eu tiver com ela certamente passarei por aqui pra falar aos nobres companheiros do blog sobre essa máquina.
Um abraço.
De: Helvecio/BSB
Caro Marcio
Valeu pelos comentários. Me parece amigo, que há uma certa dificuldade de estoque aí em Fortaleza. Nunca cheguei a perguntar, mais aqui em Brasília na FREEDOM MOTOS da HONDA, todas as vezes que passo por lá vejo HORNET 0km e outras motos importadas. Inclusive já aviso logo aos vendedores que só estou olhando, pois me parece que são pra pronta entrega! Sabe Marcio, além de você, um cliente comprou uma GTR 250, rodou +ou- 800km e deu em troca da GTR 600. Por isso estou juntando mais uma graninha e vou comprar uma BANDIT ou uma HORNET usada, mais bem conservada. Por enquanto estou usando no trampo uma DRAFRA SUPER 100, que continuará sendo para o dia-a-dia.
Grande Abraço
É isso aí Helvecio,
Vendi minha GTR para ir para uma moto de maior cilindrada.Logo quando eu comprei a GTR eu não tinha esperiência alguma com motos,então um amigo que possui um Honda 600rr disse que logo que eu me acostumasse com o mundo das motos e iria trocar a GTR por uma moto com o motor maior,foi dito e feito.Infelizmente agente se acostuma com a velocidade e logo quer ver um motorzão falando mais alto,principalmente com um ronco de 4 cilindros.Não correr o tempo todo na Hornet,mas uma moto com quatro cilindros é o sonho de consumo de qualquer motociclista.Ah,eu tinha falado em uma msn passada que a minha EX-GTR estava no youtube com o nome de comet GTR-tutorial,mas o Vinícius mudou o nome para”Aprendendo mais da GTR”.valeu pessoal.
Bom Dia Caros amigos tb amantes de duas rodas… estou em duvida entre uma Comet GTR 250 e uma Fazer YS 250… O que vcs que já possuem ou possuiram a Comet pode sugerir? Ela é ruim para revenda? E a manuntenção, é muito cara?
é pessoal, finalmente consegui, comprei uma hornet 2006 com 11600 km, estou muito contente com a moto é uma máquina, até agora só precisei trocar as pastilhas do freio traseiro 48,00 colocado, marca cobreq, aconselho a quem for comprar uma comet fazer um teste driver em uma hornet, pois a diferença de preço entre uma hornet usada e uma comet nova é pouca, paguei 24.000,00 na minha e acho que fiz um bom negocio, abaço a todos.
Amigo… no seu lugar, não colocaria peças paralelas nesta moto… Ainda mais no freio, que é tão importante…
O jogo original de pastilhas pra hornet custa mais de 500 reais… Pagar 48 “colocado” certamente é um tiro no pé… não é possível que estas pastilhas tenham a mesma qualidade das originais (que são da Nissin se não me engano).
T+
Prezado Márcio,
estou entrando agora neste bate-papo em busca de informações da Kasinki comet GTR,
vi a resposta do Daniel a respeito de sua pergunta sobre peças paralelas. Eu concordo plenamente com o Daniel, muito cuidado com peças que não são originais. Eu particularmente não colocaria peças paralelas.
Abraços
Pessoal,
Tenho uma FAZER toda carenada, estou pensando em vender e comprar a comet GTR da Kasinski, achei a moto lindíssima, mas não conheço nada a respeito do motor e detalhes desta moto?
Será uma boa idéia trocar? A comet GTR é uma ótima máquina?
Abraços a todos.
valeu pela dica daniel, 48,00 foi só a traseira que aqui em brasília custa 250,00 na autorizada, comprei na danimotos, loja muito conceituada aqui, não sei se no seu estado é assim, mas aqui tem autorizada que também vende peças paralelas, o mercado de peças deste tipo melhorou muito, ah e as pastilhas traseiras da hornet são as mesmas da dianteira da twister, mas valeu pela dica.
Marcio, eu sou de São Paulo. Aqui, autorizada só vende peças originais. De qualquer forma, sendo no disco traseiro, o problema não é tão grande… Eu só não arriscaria colocar no dianteiro NUNCA…
Outra coisa: As pastilhas dianteiras da Twister custam 65 reais por aqui… As originais da Nissin na autorizada. Se estão cobrando 250 ai, estão te roubando! Eu não sabia que eram iguais a Traseira da Hornet com a Dianteira da Twister, mas se for, talvez seja o caso de você procurar outra autorizada…
Bom Dia pessoal!
Aguardo se alguém que conheça bem a comet gtr 250 puder por gentileza me responder sobre a moto.
Adalberto
Aí Adalberto,
Já possui uma Comet GTR 2008/2009 vermelha e o que tenho pra falar é que a moto é show e embora ela seja uma 250cc não deixa a dejesar,seu motor gira muito na alta quase não cai de giro na trocas de marchas,ela faz muita curva é só deitar a bichinha e mandar ver,o freio é excelente e a suspensão é do modelo que as super-esportivas utilizam,o painel é o mais bonito que já vi em uma moto com 250cc.
Só sentia um pouco na hora da arrancada,pois peso + ou – uns 95kg e a moto é a mais pesada da categoria com 172 kg o que a deixava um pouco pesada na largada,mas depois de estar em movimento é um foguetinho.
Quem pode tirar mais algumas dúvidas sobre a GTR é o amigo Marcos de São Paulo ou o Vinícius Gibbs aqui de Fortaleza que foi quem comprou a minha moto e que já teve uma Fazer e uma XTZ 250.Dá uma olhada no youtube “apredendo mais da comet GTr” e lá ele explica um pouco sobre a moto .Espero ter ajudado,um abraço.
Prezado Márcio,
Muito obrigado pelo retorno, valeu mesmo. Vou continuar minha pesquisa. Estou mesmo muito tentado em adquirir a comet, eu a achei fascinante!
Um grande abraço e mais uma vez muito obrigado pelas dicas!
valeu Daniel Ribeiro, acho que aqui em brasília só tem ladrão nessas autorizadas, pois pesquisei o preço das pastinhas em varias autorizadas e o preço foi este 250,00. E outra! O preço da mão de obra para revisão geral dos 12000 km, em uma foi 250,00, em outra 280,00 e na ultima 200,00, porem fiquei sabendo que na de duzentos reais a mão de obra não é muito boa.Vc pode informar quanto custa aqueles sliders de proteção do motor para hornet ai em SP? Peço desculpas aos colegas do furum, sei que o forum é da comet, mas é que estava em duvidas entre uma comet nova ou uma hornet usada, entretanto, escolhi uma hornet, abraço.
Caro Adalberto,
Sou Vinícius Gibbs, o que comprou recentemente a Comet GTR do nosso amigo Márcio,com apenas 908 km rodados…Diz aí que sorte…Digo isso,por vários motivos um deles é que não poderia ter comprado “ela” na mão de uma pessoa melhor… Pense em um cara descente o tal do Márcio a quem aproveito e mando um forte abraço e desejo toda sorte na compra do seu “novo brinquedinho”.Outro motivo que não poderia deixar de registrar era o FINO TRATO com o qual Márcio tratava a Comet,tal qual eu tenho dispensado à ela.Não sei se viste um vídeo que coloquei no Youtube intitulado ” Aprendendo mais da Comet GTR” onde pude mostrar a belezura e falar de algumas motos que se comparam a ela apenas pela cilindrada ,porque no mais não chegam nem perto de andar com “ela”.Veja bem não sou piloto de andar feito louco sobre uma moto até porque sou Pai de três filhos e tenho muito receio de me acidentar,mas não é de hoje que ando de moto e posso te dizer que em relação a FAZER com seus 21 cv e TWISTER com seus 24 cv ,motos que já possui, é muuuuito!!! mais esperta ,pois seus 32,5 cv falam bem D+. E como faz curvas com segurança,bem característico de sua suspensão invertida que lhe confere uma senhora aderência.Se anda bem é preciso freiar melhor ainda não concorda???Coisa que seus discos duplos dianteiros fazem com muita precisão.Retomadas são fortes, quando reduzidas as marchas,pois é um pouco lerda se assim não proceder…Agora atingiu 5000 RPM,o que é bem facinho,não tem prá ninguém é Show!!!Cara quanto a manutenção não posso te ajudar até porque uso pouco a máquina,só rodo 22 km por dia ,distância de minha casa para o trabalho e troco de moto logo com no máximo 10.000 km se vou perder dinheiro não importa, mais tive o motorzão que muitos queriam ter e não arriscaram por se prenderem aos “HONDISMOS” da vida entendeu???Tenho pena desses e encerro com uma frase que vi outro dia na Net que achei bem interessante:” O povo que escolhe LULA como presidente,Volkswagen como seu carro e Honda como sua moto, merecem o que têem”. Um forte abraço a todos e que DEUS nos abençoe em nosso Sonhos.
Vinícius Gibbs.
Vinícius, como vai?
Meu amigo, achei “DEZ” seus comentários sobre Comet GTR, desde o extremo esclarecimento sobre essa maravilhosa moto quanto pela lisura e educação ao se referir ao antigo dono de sua moto. Por tudo isso, meus parabéns. Após ter lido seu texto, quase corri até a concessionária da Kasinski para pegar minha “vermelhinha” também,rs. É bom ressaltar que venho estudando a mesma a um ano e sei de todos os seus detalhes técnicos na ponta da língua, mas nada melhor que ouvir um dono da bixinha pra ficarmos mais tranquilos. O canal de Fórum é um meio bem esclarecedor para compradores que estão estudando um novo modelo de mercado assim como eu. Portanto, meu caro Vinicius, quero lhe agradecer pelas dicas e pelo modo que trata essa nova marca no Brasil, que nada mais nada menos a Hyosung é “COREANA” (e não chinesa como todos falam) e é a quinta marca mais vendida no mundo (hoje importada pelo grande Empreendedor Abraham Kasinski – ex-dono da Cofap). Um forte abraço pra você e para o nosso amigo que deu asas e inspiração a este texto, Márcio de Fortaleza. Valeu!
Opa, esqueci de falar, até julho/09 estou com a minha na mão!!! Só alegria!!!! Tô em dúvida na cor, amarela ou vermelha!!! Se alguem quiser me dar uma força, agradeço.
Quero agradecer ao amigo Vinícius Gibbs pelas palavras de elogio retribuindo-o com a mesma reciprocidade.Fico feliz em saber que você trata a GTR vermelhinha com muito zêlo.Quanto ao meu novo brinquedo,estou na expectativa de logo poder compra-lo.Deixo um abraço para o nobre amigo.
Falou Márcio,
Abraços,
Vinícius Gibbs.
Olha pessoal,
a màquina comet gtr 250, acabei de comprar, e estou mto feliz com a compra dessa linda moto vermelhinha, é tudo de bom que vcs podem imaginar em uma esportiva. Onde passa tudo para heheheh, claro ela chama mesmo atenção…Mas por enquanto tudo blz, estamos apaixonados, fui hondeiro há mtos anos , mas resolvi mudar e tudo indica que acertei em cheio.
bom um grande abraço a todos amantes de duas rodas.
xau.
Nelsinho,
Sei bem o que vc está sentindo…Fico arranjando motivos para sair de casa com a minha vermelhinha só para dar uns rolés e ver a reação das pessoas na rua e principalmente no sinal…Até abrir o sinal são só elogios não é mesmo?Fico feliz por ti;Desejo bons passeios e boa sorte com sua Comet.
Abraços,
Vinícius Gibbs
É isto ai pessoal!!!!
Nota mil a todos vocês frequentadores deste blog.
Entrei aqui para ouvir opinião sobre a comet e realmente teve só comentários sinceros e de pessoas que realmente sabem utilizar a net para divulgar uma boa informação.
Parabéns mesmo a todos vocês e meu sincero e respeitoso abraço de agradecimento a todos por me receber e enriquecer meu simples e modesto conhecimento sobre motos.
Valeu pessoal parabèns!!!!
Adalberto Luiz
Caro Marcelo Pedrosa,
Estou em lua de mel com a minha vermelhinha(Formiga Atômica), é o bixo cara,sobre a cor, eu tb estava em dúvidas, mas na hora com certeza vc sabera e vai apaixonar por uma, seja amarela opu a vermelha enfim todas são lindas.
Boa sorte amigo.
Até mais.
boa noite galera to adorando receber e-mail de vcs eu tenho uma gtr vermelha 09 e to adorando a maquina eh tudo de bom as mulheres adoram tambem rs mais em fim eu vim pergunta qual o mais perfil dos pneus tanto traseiro quanto dianteiro que eu posso coloka em minha maquina ja fiz varia alteraçoes nela ja coloquei setas embutidas eliminador de rabeta scap xenon frisos e muito mais coisas mais agora quero trocar os pneus e to querendo algumas opinioens de vcs
muito obrigado e boa noite a todos
Boa noite Ivan!
Tem como vc mandar uma foto dessa tua máquina?
eu tenho uma com apenas 70km rodada chegou um pouquinho antes do carnaval, e tb gostaria de fazer algumas mudanças, mas antes gostaria de ver uma, ok?
abraços.
Marcelo Pedrosa,
Irmão,fico feliz com suas palavras e te digo que realmente tenho tido muita sorte em conhecer pessoas que tenham os mesmos dons da parte de DEUS como educação, por exemplo.Com isso fica bem claro que é plenamente possível usarmos da NET para acrescentarmos algo na vida das pessoas,como temos feito com relação a Comet que a propósito,não sou nenhum funcionário dela,apenas usuário e muito satisfeito por sinal…Gostaria de te ajudar no que diz respeito a cor ,mas isso é personalíssimo,só você pode definir;As três cores são belíssimas,como comprei usada não tive opção,mas te confesso que a vermelha é muito bonita,apesar de nos vídeos parecer um pouco alaranjada é realmente um vermelho bem forte como o das Ferrares lhe caindo muito bem e detalhe,uma moto desse porte tem que ter cores vivas até para te livrar de acidentes noturnos,por exemplo,o que já não podemos dizer do preto que apesar de ser muito elegante esconde o tamanho dela à noite;Já a amarelona penso eu ser a mais chamativa delas,passando até da conta, mas se não for um amarelo “morto”também lhe cairá muito bem.Cara que duvida cruel essa tua em??? Já passaste pela pior fase que é a de compro ou não compro? Como bom Cearense te diria … Arrocha!!! Compre velho que é só alegria!!!
Deus abençoe a todos,
Vinícius Gibbs.
Caro Marcelo Pedrosa,
Agradeço pelas palavras a mim dirigidas e fico feliz em saber que através dos meus comentários estou tirando dúvidas,dando dicas,bem como estimulando aos amigos do blog a realizarem seus sonhos com a aquisição de suas novas motos,de qualquer marca ou modelo,pois o importante é nos sentirmos bem alcançando nossos objetivos através de nossos esforços.É como todos comentaram ateriormente,esse canal é de criação do Sr.Daniel Ribeiro é de extrema importancia para todos nós,devendo ser respeitado,usado para informações verdadeiras e para a utilização comum de todos os companheiros que gostam de trocar idéias sobre motos aqui neste excelente blog.Fico agredecido também ao grande amigo Vinícius Gibbs que por onde passa enriquece meu nome com elogios.Sem dúvidas,é uma satisfação muito grande participar de um blog tão harmonioso e repleto de pessoas sinceras e do bem.Valeu pessoal.
e ai nelsinho me manda ai seu e mail que eu t mando algumas fotos vlw t mais
Olá Ivan!
Bom meu e-mail é nelsinho.c.o@hotmail.com, agreço antecipadamente tua atenção.
Abraços.
Fui ver o valor financiado
ficou em 2000 de entrada e 48x de 700
quer dizer 2.99 de juros
tem logica?
pra mim não
Xas, bom dia.
Tem concessionária fazendo essa mesma oferta só que sem entrada.
Inclusive, financiando direto nela (sem juros) dependendo do valor de entrada.
Você está em qual cidade?
Vinicius Gibbs,
Nelsinho Carvalho e
Márcio de Fortaleza, Muito Boa tarde!!!
Caramba! Quantos amigos em pouco tão pouco tempo! Galera, obrigado pela recepção no fórum. Estou surpreso com a atenção de todos vocês. Grande Nelsinho Cervalho, valeu muito pela resposta. Realmente a vermelhinha é “10″, melhor de tudo que ela tem cara de Ducati! Impressionante o desenho italiano dessa moto. Amigo Márcio de Fortaleza, agradeço as suas palavras também. Isso só confirma sua índole e berço. E ao “meu irmão” Vinicius, vou “ARROCHAR” meu velho,rsrsrs, não tenha dúvidas, ou melhor, vc que me tirou todas elas. Realmente, vai ser a vermelhinha, como vc mesmo salientou sobre chamar a atenção no aspecto de segurança. Agradeço a Deus por ter me relacionado com pessoas do kilate de vocês. Realmente Vinicius, Deus escolhe qualquer tipo de meio para unir pessoas do bem. Somos todos anjos de uma asa só, precisamos uns dos outros para podermos voar, certo?! Epa, na pista com a GTR não hein galera.rsrsrs
Um Abração pra todos vocês!
Ae Marcelo Pedrosa,
Não sei se vc sabe,mas a moto que hj pertence ao Vinícius Gibbs era a minha GTR vermelhinha.Bem,eu escolhi vermelha por varios motivos: 1º parece muito com a cor de uma Ferrari,2° brilha que só vendo,3º chama atenção por onde passa,4ºtem a aperência de ser maior que as de outras cores(preta e amarela) e etc.Tenho uma estória interessante pra contar a vocês,a uns 3 meses atrás fui na loja de motos de um amigo e quando cheguei lá na GTR,diz aí!!de longe ele pensou que era uma MV Agusta e logo ele viu que era uma GTR e falou que nunca tinha visto uma de perto e não imaginava que ela era tão imensa e tão bonita,deixou ele louco,eheheheheheehehehe.
Olha Marcelo,esse blog já é uma casa de amigos de todas as partes do Brasil onde comentamos e trocamos idéias sobre motos,aprendemos com os companheiros com mais esperiências e falamos também sobre motoclubes e/ou grupos de motociclistas a qual petercemos.Todos aqui somos pessoas do bem,dignas de todo o respeito e para isso fazemos uso da boa índole e educação que temos.Com isso devemos sempre lembrar que o Sr.Daniel Ribeiro é criador desse blog,bem como o mantém com muito carinho e esmero,por isso somos gratos por utilizarmos esse canal que nos trás tantas informações de valor e tantos bate-papos agradáveis.
Também vale lembrar que todas essas pessoas que participam desse blog tem o seu reconhecimento e sua devida importancia aqui.Contudo,mais uma vez agrdeço a todos deixando um abraço a vc, ao amigo Vinícius Gibss que é um cara decente demais e a quem eu tenho um respeito enorme e ao um amigo que deu uma sumida do blog,o Marcos de São Paulo.Acho que já falei de mais,valeu pessoal.
Grande Marcio, bom dia!
Meu velho, valeu pelas palavras, como sempre extremamente gentil. Aproveitando o gancho das semelhanças, ela realmente parece uma moto do tipo “bimota”, “MV Agusta”, “Ducati”, enfim marcas de alto nível do mercado europeu. Seu desenho é lindo! Amigo, gostaria de tirar uma dúvida sobre vibração da moto em baixa, média e alta. Sei que ela dá uma vibrada, mas normal por uma V2 (até aí, tranquilo). Mas gostaria de saber em uma estrada ótima (Rod. Bandeirantes) numa velocidade cruzeiro de 130-140 km/h, numa distância de 150 km (já tô medindo tudo pra ir visitar minha mãe, que mora em Águas de São Pedro – SP)hehehe, saudade da véinha!!!
Por favor, tire essa minha dúvida!
Vinicius Gibbs: Me ajude nessa pergunta também, meu velho!!!
Um forte abraço a todos!
Grande Vinicius Gibbs, boa tarde!
Amigo, me tire outra dúvida. É sobre a retomada. Vamos imaginar uma situação de ultrapassagem, onde vc está a 120 km/h (em quinta marcha) e vai realizá-la. Bate uma ou duas pra baixo pra chegar nuns 140 ou 150? É estupida ou é maneira? Só pra ter essa noção de segurança, ok?!
Outra dúvida é sobre a velocidade final. Não que eu vá andar no talo (nem pensar, já fiz muito isso a 10 anos atrás andando de Suzukão a duzentos e tanto, agora já to velho pra isso).
Por isso que escolhi a Comet GTR para ser minha nova moto, tô casado, com filho pra criar, só vou poder andar pouco e por perto, tem porte de moto grande (linda pacas!!!), IPVA baixo, baixo indice de roubo, relativamente barata e no fundo mesmo, não passa dos duzentos pra ficar me instigando. Até porque, tenho uns amigos com umas motinhas meio nervosas (ducati 1098, BMW 1200 GS, SRAD, etc)
Responde aí, meu velho.
Valeu! Um forte abraço!
Ae Marcelo Pedrosa,
Beleza heim cara.A moto não vibra muito,embora se trate de uma moto com dois cilindros e seu ronco com escap esportivo lembra uma cb 500, mas em uma viagem do tipo que vc quer fazer com + ou – uns 150km de distância poderá causar um pouco de cansaço devido a posição esportiva,mas é coisa que agente tira de letra.Quanto a velocidade cruzeiro,entre 130km/h e 140km/h é uma boa,pois não esquenta a moto e de qualquer forma já vai acostumando a bixinha a andar nessa média.Quando eu possuia a minha coloquei 160km/h,mas só foi uma única vez,por motivo dela ainda estar com 800km rodados e estava em fase de amaciamento e por isso não estiquei mais.Tenho um amigo aqui em Fortaleza que também tem uma GTR só que é 2008/2008 e ele já colocou 170km/h na dele e relatou que até os 160km/h ela chega bem rápido mais depois demora um pouco pra chegar aos 170km/h,acho que é a final dela.Mudando de assunto,esse blog tá só o filé mesmo heim!!!É um dos mais visitados do motosblog.Ae Vinícius,manda aí tua opinião meu camarada.valeu pessoal.
Valeu Marcião, muito obrigado amigo!
Cada vez mais estou convicto que essa minha opção está corretíssima. Voltando ao assunto de Blog, já visitei muitos fóruns para tirar dúvidas sobre a Comet GTR. Primeiramente, todo mundo acha a moto a coisa mais linda do mundo, mas acham muito cara. Falam mau da Kasinski, peça e etc. Enfim, ouvi muito mais meteção de boca de quem não tem a moto e não sabe o que ela realmente é. Aqui foi o contrário, ou seja, reais proprietários das máquinas que dizem com propriedade a respeito do assunto. Por isso fiz questão de entrar e participar desse blog. Logicamente também pelo naipe das conversas (sempre de altíssimo nível e educação).
Mais que isso, tive uma baita sorte de encontrar pessoas fantásticas como todos vocês! E olha que enchi o saco com perguntas, hein!kkkkk
Meu amigo, se não estivesse tão longe de Fortaleza (estou em Jundiaí – SP), realizaria um encontro de donos e antigos donos da marca pra gente se encontrar pra um passeio, bater um papo e se conhecer pessoalmente.
Cara, mais uma vez, obrigado pela respostas!!
Abração
Olá Pessoal!!!
A uma semana adquiri uma Comet Gt e posso lhes afirmar é um verdadeiro show!!!!(melhor mesmo do q meu PUNTO) apesar de ñ ser um bom conhecedor de moto falo sobre desempenho,estabilidade e aerodinamica. Ela ñ deixa nada a desejar sobre as outras.Aqui nas ruas de Teresina ela chama a mesma atenção de Hayabusa e cia.Ela ja tem até apelido por ser vermelha a chamo de Menguinha pela minha paixão ao Flamengo do Piauí.Abraços a todos!!!
Boa noite a todos,
Ando meio triste esses dias… É que a Terra do Sol não tem dixado eu passear na Máquina;Nunca vi tanta chuva no Ceará como nesses últimos 15 dias.Marcelão,acho que se vc vier à Fortaleza não vai querer voltar mais prá “sumpaulo” Pense em um lugar Shooow de se morar,trabalhar e principalmente de passear na Comet…Cara tem umas prais do litoral leste de Fortaleza com estradas que são um verdadeiro tapete e lá eu pude colocar 140 Km me “peidando” de medo… Sou medroso véio … Mas já disse antes o porque disso é que tenho 3 filhos e quem é Pai sabe o que estou falando.Ando há 5 anos de moto e graças ao meu bom DEUS nem susto.Vamos ao que interessa:A vibração dela não foi maior do que a do meu coração,tô brincando, só de lembrar me dar tremendeira nas pernas é que se brincar ela te leva para o espaço… Como anda bem viu? Mas o que me deixa mais confortável é saber que ela freia melhor ainda.Marcelo pode ter certeza de que as visitas à sua Mãe serão mais freqüentes do que possas imaginar,pois a máquina anda muito te fazendo ter uma percepção de distância bem menor do que realmente ela seja, daí eu te dizer que uma dia tu vens ao Ceará e de Comet é claro.Concordo com Márcio quanto ao desconforto na pilotagem por longos períodos é que a posição dela é realmente desconfortável… Não tem pescoço que agüente…Mas é questam de hábito logo,logo vou me acostumar é isso aí pessoal até outro dia,
Abraço,
Vinícius Gibbs.
Estou a procura de uma resposta mais próxima da verdade (mesmo ñ conhecendo-a rsrsr) .
Qual a media de quilometragem para retificar uma motor de uma 250cc(GT-R)
Uns dizem 60.000KM outros 80.000 já me disseram 100.000 !!
Estarei fazendo um curso a 70 km da minha casa , e o curso é de lonnngaaaaaa
Duração
DESDE JÁ GRATO
Olá galera da comet gt-r,
Estou com uma ponteira esportiva CARBON RACE novinha para vender, compativel com a comet, comprei ela ano passado porque estava negociando uma comet gt-r, mas a loja ficou me inrolando na entrega daí acabei desistindo do nógocio e resolvi voltar a estudar. Só coloquei a ponteira na minha twister para ver como o ronco ficava,
não deixei na twister porque não servia, ficava muito pra fora da moto. Se alguem se interessar entre em contato comigo pelo e-mail rassis@weg.net
Rodrigo tenho interesse na ponteira. qual é o modelo? a Redonda?
Onde esta? qual o valor? abs.
11-9473-9726
qual modelo?quanto vc quer?
q maquina
nosssssssssssa que moto e essea em?
kkk meu sonhi de consumo
vcs nau querem me dar uma naum?kkk
brincadeira fico linda …
Dar uma COMET GT-R fica difícil Thais, mas se quizer conhecer a máquina, encontro uma forma de te mostrar a GT-R ao vivo.
E com certeza é a 250cc mais linda do Brasil.
Um abraço
Gostaria de saber quando a kasinski vai lançar a comet GTR com injeção
Olá rodrigo, qual o valor da ponteira e a sua ciade eu sou de Muriaé minas gerais, tenho uma comet e gostaria de mudar a ponteira.
Mas gostaria de saber o preço.
ok,
abraços.
COMO POSSO ADQUIRIR UMA GTR , FINANCIADA EM QUANTAS PARCELAS A EMPRASA PODE FINANCIAR ESSA MOTO .
Olá amigo! preciso vender a minha GtR 250 preta. Vi que você se interessou em adquirir uma por meio de parcelamento, sendo assim, lhe informo que para quitar a minha faltam 14 parcelas de R$467. Se lhe interessar, por favor entre em contato.
oi ferrinho ce tiver a moto ainda tenho interesse …gostaria de saber ce tem foto dela e qual cidade mora?
valeu
OLA galera estou apaixonado na coet gtr vou comprar uma, eu queria saber se realmente é uma moto boa na estrada e na cidade , sua mecanica se e boa,suas retomadas de marcha sua velocidade final, e etc tudo q vcs puderem me informar sobre ela ficarei muito grato, abraços e valeu, ha e de dois ela fica muito pesada para desenvolver sua velocidade final, de 0-100 km/h quanto ela faz….. valeu galera me mande emaisl me respondendo as perguntas…. Junior.EUA@hotmail.com
montei em uma kasinsk gtr 250 pelomenos na pista desenvouve muito bem atingiu 174 km/h gostei!!!!!!!!!!!
Acho essa moto ideal dos sonhos
Bonita
Bom de motor
Bom para a sua proposta – esportiva a preço “acessível”.
Já existe no mercado europeu a muito tempo.
Custo benefício
Ruim
Maior problema continua sendo o preço.
Falta de ingessão eletrônica // Flex quem sabe
Autorizadas
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Olá amigos do motociclismo,tenho um forte interesse em adquirir esta máquina, adorei o estilo e a possibilidade de adquirir uma esporte a preço acessível.
O problema é que fico receioso por esta moto estar no Brasil a tão pouco tempo, isso cria uma insegurança danada, porém em se tratando de 250, devo informar que a Honda Twister será lançada em Julho próximo, adiando um pouco a minha aquisição,pois quero ver primeiro a Twister, quem sabe se me agradar acabo comprando esta.
Gostaria de que os colegas me opinassem sobre este fato e se a Comet GTR vale mesmo a pena.
Obrigado a todos desde já.
Galera, sou de Passo Fundo RS e tenho uma twister 2007 preta e estou querendo dar de entrada em uma comet gtr, alguem gostaria de negociar?
ai eu jah vii uma comet ao vivo
é a 250 mais foda que eu ajh vii
olá…. vi uma GT-R ao vivo !!!
realmente é uma moto de “grande porte”
não estou na duvida ainda se devo comprar….
é muita carrenagem pra pouco motor ?????
o valor dela ainda esta alto para uma 250!
Isso eh uma pena !
com a kawasaki 250cc agora o bixoi vai pegar…
ola´
esta moto é um tesao de moto
VENDO A MINHA POR MOTIVOS DE EMPREGO NO EXTERIOR COM APENAS 250 KMS SEM DETALHES , CAPA NOS BANCOS, E NAS SETAS AINDA , EMPLACADA NOS ESPIRITO SANTO FAZENDO-A PAGAR UM IPVA 2009 PAGO REDUZIDO PARA 1 % E POSSO MANTER O ENDEREÇO PARA QUEM COMPRAR , pelo preço de R$17.500,00 contato por e-mail correiapinto@oi.com.br
sou do RIO DE JANEIRO
e ai to com a minha gtr a 14 meses e a moto e muito boa ela nunca deu problema mas a autorizada de uberaba o mecanico e muito bom falando em velocidade final ja coloquei 182km so fiz duas mudança escap e arrolhar o catalizador fui
Fui contemplado por lance. Agora estou precisando saber uma opiniao da galera… Entre as cores oferecidas para a Comet GTr, qual vocês acham que deveria escolher levando em consideração a beleza e cor mais comercial.
Aguardo
Caro FBruno,
Cara quando comprei a minha na época, fiquei entre a vermelha e preta.
A amarela chama a atenção mas não é formal o suficiente para todos os gostos.
Decidi pegar uma preta, que é bonita, fiz algumas modificações, como eliminar o paralama e instalar um verelho, coloquei refletivo vermelho nas rodas e tirei o apoio de mãos do banco traseiro, ela ficou bem esportiva.
A cor vermelha acho interessante, mas pode ser que pene depois pra vender.
abraços
Meu irmão Bruno,
sou suspeito a dizer a cor, em fevereiro tb estava com essa mesma dúvida sobre a cor pois a moto escolhida depois de mtos anos era hondeiro rsrsrsr,bom o caso da cor vc se apaixona mesmo sem opinião e pronto como eu a princípio, me apaixonei pela preta mas minha esposa e filha pela vermelha e naum é que me apaixonei de novo pela vermelha e foi ela mesmo que adquiri cara. É simplesmente linda um vermelho Ferrari de mais mesmo, e outro lado como sempre leio sobre motos trânsito etc. a vermelha irmão é vista no trânsito na rua ou na estrada chama atenção, como ver e ser visto já é uma segurança a mais né mesmo?
Bom amigo amarela, vermelha e preta são lindas, boa sorte na tua escolha.
Abraços irmão.
Nelsinho.
Galera,
A minha é vermelha, tô adorando, meu irmão tem uma twister e já tá pensando na gtr…pros que estão pensando em comprar, comprem sem medo q a moto é ótima. Uma dica que achei no Orkut, ela dá shimmy qdo passa dos 140, é só conferir a regulágem(ajuste de pressão) da suspensão e abaixar a frente de 1,7 a 2cm, fiz na minha 0km. Tá aí o tópico pra quem quiser conferir. Sds.
http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs.aspx?cmm=37826209&tid=5296865763243602407&kw=shimy
É isso aí Bruno, vamos de comet gtr, além de uma super moto como é gostoso pilotar uma gtr 250 nessas estradas sem rumo.
Liberdade pura…
Nos fds é eu deus e a GTR na estrada rsrsrsrsrs.
fuiiiiiiii.
ola amigos adoradores de moto e claro da COMET GTR,estou interessado em comprar a comet GTR se caso alguem souber ou querer vender por favor entrar em contato comigo!sou do rio de janeiro tenho uma BROS 08 mas sou louco pela GTR…
abraço a todos!
Alguém tem notícia se vai sair a Comet com injeção ainda neste ano?
Desde já agradeço!!!
soube da gtr agora e ja estou interessado.
minha esposa comprou uma indianapolis da shineray e eu passo a maior vergonha qnd ando nela e nao da pra passar nem uma fanzinha da honda
Prezado Bruno,
Bom Dia!
Por favor me diga o que significa este termo “shimmy” qdo passa dos 140. que você falou em seu comentário.
Obrigado,
Adalberto
Adalberto, veja nestes videos o que é o Shimmy:
http://www.youtube.com/watch?v=0HRWr89aWI4
http://www.youtube.com/watch?v=GBOqXOpvD7U&feature=related
estou vendendo a minha comet gtr com muita dor no coração mais tenho que vender vou me casar e preciso da grana ela eh vermelha 2009 xenon frisos nas rodas eliminador de rabeta cetas enbutidas e mais algumas coisas coso alguem c enteresse entre em contato que mando fotos tenho muitas vlw galera um abraço icg_22@hotmail.com
ainda continuo vendendo a minha com 200 kms originais ,,,plastico nos bancos e setas…..capa cortesia par cobrir…..ano 2008…. por motivo de viajar em agosto para estudos no exterior…correiapinto@oi.com.br…R$17.500,00 licenciada 2009
Ola pessoal
tenhouma Fazer preta 250 07/08 com apenas 6000km,estou vendendo p/ dar entrada em uma Comet gtr,se alguem se interessar !
(19)9716-4826
boa noite pessoal… to vendendo a minha comet gtr vermelha 2009 linda não tem um risco, xenon, frisos, eliminador rabeta, protetor tamque sou unico dono soh estou vendendo porque vou me casar caso contrario não venderia por nada pesso 12 mil mais 18×345,00 caso alguem queira ver as fotos dela me add no msn ou me mande um email que retorno assim que der icg_22@hotmail.com abraços
Comet GTR-250 da Kasinski Sou de Vitória-ES Espirito Santo
Já fiz mal negocio mais compra minha Comet Gtr 250 foi o pior da minha vida:
Para vender é uma merda, desvaloriza muito, peça nas concessionarias sempre falam que tem e tal mais na hora que vc precisa nunca tem. O consumo é alto. Fora que tinha 5 concessionarias ´no Espirito Sato e agora não tem mais nenhuma todas fecharam.
Tenho um a 2008/9 vermelha com 5 mil rodados estava tentando vender por 9,800,00 anunciei 3 meses e desisti de vender vou troca por carneiro. Rsss
Minha opinião é que na hora de compra pense bem compre marcas conhecidas Honda Yamaha porque tem credibilidade de mercado preças encontran em qualquer lugar e a perda na hora da venda não é tão grande.
Ese meu desabafo é para aqueles que estão na duvida não façam a besteira que eu fiz em compra a Comet GTR-250.
ainda quer vender? quanto tá pedindo agora? abraços
tenho uma comet gt 250 preta zerada,só quero transferir a divida,tem 30 de 417r$,pois vou embora do brasil…se interessar me liga—9504-4835
tenho interesse onde vc mora.para poder ver a moto, ela esta realmente boa, porque quer desfazer dela.
tenho interesse na moto qual a sua cidade,, ea cor dela.. fico no aguardo!!..
Manda seu contato para conversamos. cicerodias@bol.com.br
de qual cidade.e estado vc é?
adc msn!
qual o teu DDD seu animal?, me enterecei.
eu estou enteressado na moto liga pra min 019-38923213 obrigado
Teno uma comet 07 amarela (linda), se houver interesse estou vendendo, otimo preço. No aguardo.
eu tenho uma fazer 250 é muito boa eu comprei em 2009 de abril
tem 5.000 km rodado eu quero trocar em uma comet 250 eu acho ela muito bonita si alguém se interessar estou ai !
TEl 02127450319
Guigo, se ainda não vendeu, te ofereço R$ 10.000,00, a vista no ato.
Comprei uma igual a sua 08/09, vermelha, paguei R$ 15.500,00 e não me arrependo. Moto muito boa, aqui em Campinas-SP e região tem muita oferta de peças. A minha está com 1200 Km, mas se ainda tiver interesse, compro a sua.
Gostei tanto da minha que pretendo comprar o modelo novo.
Marcos, tenho uma comet 250R (sem carenagem)
Ano 07/08 Amarela, original + shenon.
Vendo por R$ 10.500,00 tranfiro financiamento 19x R$ 367,73
Moro em Americana SP.
Contato 019 81693866.
Motivo investir em construção
Olá meu amigo!Sou de Alegre,ES, estou querendo uma comet gtr 250, 2009 a sua se estiver inteira me interessa,caro queira mexer negócio é só entrar em contato pelo e-mail sergiovv1@yahoo.com.br.Mas só se for comet gtr carenada.
Simplesmente espetacular,tanto pela informação quanto pela moto que é um exemplo de bom gosto e coragem para enfrentar as outras marcas que se acham as donas do ” Pedaço”.
EXELENTE Motocicleta primeiro pelo belo conjunto e depois por seu custo beneficio! preço assecivel por uma moto tão bela quanto as graNDES ESPORTIVAS. E temos que levar em consideração…pra que motos que chegam a 300 km p hora se no Brasil a maxima permitida é de 120???? e o que é pior alto custo da maquina e seguro na maioria das vezes impraticavel.Adquiri um modelo 2009 e estou muito satisfeito!!!
Vendo Comet GTR vermelha 08/09 com 3.700km rodados,sem detalhes;Interessados favor contatar através do (085)8681-6446 falar com Vinícius Gibbs.
Vendo Comet GTR 250 cc , preta, com eliminador de Paralama vermelho, friso refletor vermelho ano 2008/2008 ( Comprada em Dezembro ), peço 14000,00 – interessados entrar em contato com allanpessotto@gmail.com
A respeito desta Moto, simplesmente é linda, muito linda de bom gosto, adorei me apaixonei quando a vi pela primeira vez aqui em Florianópolis/Santa Catarina.
Tenho uma relíquia a 27 anos,comprei em fev/1982, Moto Honda SS50CV, motor de 49cv , ano 1973, um cilindro, motor deitado, cinco marcha, quatro tempos toda original, uma relíqui,pois sou capaz de vendê-la pra comprar esta Moto Kasinski Comet GTR, minha paixão, adorei: meu sonho de consumo, pra ficar com ela e passear, gosto de viajar de Motocicleta, pow uma loucura, parabéns a Kasinski pelo lançamento.
Telefone de contato : (48)3286-7548 – (048) 9959-5749
Saiu a nova Gt-r com Injeção eletrönica. Engraçado que a injeção diminuiu a cavalaria, mas pode não ter prejudicado o torque…
tenho uma fazer 2005-2006, sou apaixonado por ela, mas estou decidido a trocar por uma kasinski 250 gtr-if, simplesmente linda.parabens pra kasinski…
Meus amigos!
Ainda existem pessoas que falam mal da comet gtr 250, pois claro como todas alguns pode ter coicidência de se dar mal né?
mas adquiri uma em 2008 zero com carenagem no valor de 17.000, vendi em abril desse ano por 16.000 e comprei uma vermelha zerinha modelo 2009 por 17.500 a vista. Para vcs terem ideia, é a segunda que tenho direto, se fosse porcaria como disse nosso amigo acima, eu estaria repetindo o mesmo erro naum irmão… Bom sou de minas gerais, sou moto ciclista tenho moto clube e todos fds saimos para encontro seja onde for ou distância que for lá está eu e a vermelhinha, adorei essa esportiva de 250 cc, e com essa maravilhosa carenagem sem falar por onde passa chama atenção mesmo.
E falo mais, meu caro amigo vc ñ está sastifeito com a tua, sinto mto mesmo, pois aqui em nossa região ela si mto bem, e temos lojas, oficina autorizada em todo lugar…Olha já fui hondeiro há mais de 20 anos, agora no ano passado para cá resolvi mudar pois a honda parou no tempo, e graças a Deus fiz uma boa troca,
abraços aos motociclistas irmãos da estrada, agente se v~e por esses encontro por aí!
Até.
nelsinho.
Olá diego!
Como disse acima, já é a segunda que tenho, e ñ arrependi em hora alguma, se servi para te dar uma força ok…ela anda de + mesmo cara. E quando está no asfalto vc ñ quer parar mais quer continuar a viagem, pois é mto gostoso pilotar essa máquina.
abraços,
nelsinho.
Consegui fica livre da minha comet GTR 250 troquei em carneiros e vou coloca na Fazenda para engorda para tenta diminuir meu prejuízo. Nunca mais compro moto sem ser da HONDA YAMAHA SUZUKI, estas marcas que cairam de paraquedas Sandow Kasisnk YOSET, Enquanto os empresários não tiverem seriedade com o consumidor nunca vai da certo, peças nunca tem perda na revenda, fora que no Brasil muitas concessionárias estão fechando as portas. Felicidades
Vendi minha Comet GTR 250 pelos vários problemas elétricos.
Eramos vários amigos que tinhamos comet gtr 250 e resolvemos juntos alerta os consumidores depois de muitas dores de cabeça.
As concessionérias começaram a fechar e nunca tinham peça de reposição. As oficinas eram um lixo. Tive vários problemas elétricos: é isso mesmo tive que vender antes que tomace prejuízo maior.
1º Problema. O painel não media velocidadee tinha hora que apagava sozinho
2º Problema. A moto começou a corta e falhar até parar de vez.
Depois de 40 dias foi descoberto que era o chicote de informações elétricas estava rompido e com isto queimou a bobina e CDI me causando raiva e descontetamento com a concessionária Kasinsk.
o total das peças seria de 4.856,00R$ para colocar a moto para volta a andar, sendo que o problema era de fábrica segundo recall motocycle EUA. Fora o valor teria que importa as peças e demoraria 2 meses.
1ª Pergunta? Como uma marca uma concessionária vende um produto que não consegue conserta ou mesmo ter peças para reposição
2ª A kasisnk tem exclusividade nas suas peças e não tem para revender? Po se não da assistencia Fecha mesmo.
A minha sorte é que um amigo que mora em Santa Catarina falou que um rapaz estava vendendo as peças de sua moto na qual tinha batido o motor e estava vendendo as peças por não valer a pena fazer o motor pelo seu alto custo.
Final das contas o prejuízo de 4.856 saío por 2.190,00. Um dinheiro que não imaginava que jamais iria gastar com uma moto de 13 meses de uso.
Consegui vender depois de muito sacrificio por 9.200,00. O alívio depois que assinei o recibo foi o melhor do mundo.
Agora comprei uma Honda Hornet zero e espero jamais passar pelo que passei.
Estou a declara para ver se a kasisnk toma vergonha e tenha peça para repor em seus produtos e coloque preços justos e não 800% a mais nas peças que em outras marca de moto modelo nacional.
Dou valor ao meu dinheiro a kasisnk não vê 1,00R$ MEU NUNCA MAIS.
Vamos divulgar nossa insatisfação para ver se a KASISNK trate melhor seus clientes.
Tenho uma comet gtr modelo2009\2010, duas cores:branco e preto com apenas 500km rodados e descarga esportiva. Comprei, mas estou querendo a 650 gtr, pois quero participar de arrancadas de moto.A moto está em estado de zero e emplacada, caso alguém queira comprar vendo por 18000. Contatos por e-mail leandrocsouza@live.com.
Sobre os comentários do amigo lá de cima, ele tem que parar pra pensar que uma moto com as qualidades da comet gtr e apenas 250cc é muito difícil de encontrar no mercado brasileiro. Onde passo tiro onda com a minha gtr, mas como eu quero mais velocidade estou pensando em passar para 650 gtr que tem o mesmo estilo da 250 gtr. As lojas da Kasinski estão se multiplicando e logo ele verá que pelo preço que a comet é vendida ele não encontrará nada igual. A kasinski está ganhando mercado com produtos com ótimo acabamento só falta o consumidor parar de achar que um produto só é bom quando ele já tem nome no mercado e sobre problemas com motos vc acha que as outras revendedoras nunca tiveram os seus nomes sujos?
A GTR250 é realmente bonita, mas é só.
O peso de 185kg pra um motorzinho 250 de 32 cv é muito alto. Tem moto 1000/1200 mais leve do que isso.
A qualidade mecânica e assistência pós venda nem precisa falar nada. Basta ler os comentários acima.
só acho q falta motor nessa moto ai no m,inimo 450 cc
Bom amigos! Aqui no Rio Grande do Sul a moto GTR 250 esta entrando firme no mercado, muito mais bonita que a 300 da honda, sem comparação!
.
Mas quero comprar uma moto para viajar, ir nos encontros, com outra pessoa na garupa, sera que essa kasinsk aguenta o tranco, eu tive uma xl 250 e fazem 15 anos que não tenho moto, to afim de comprar uma 2009 pode ser usada, mas tem que ser carenada de fabrica, pago a vista se alguem quiser vender me ligue 55 9644-1839.
Amigos da estrada se puderem me dar mais informações sobre a moto, tipo, conforto, estabilidade e consumo.
Olá pessoal!
A GT-R Realmente e uma máquina! Muito linda e tal Eu realmente estava em dúvida entre ela e a GS500 da Suzuki,Um colega meu pegou a comet normal sem carenagem ele viajou para PE e pediu que eu ficasse com a moto eu fiquei 15 dias com ela, na época eu tinha uma XTZ 250cc a Lander,Eu gostei tanto da moto dele que eu nesses 15 dias que fiquei com ela só andava com a comet e olha que era a comum,Aonde eu passava td mundo olhava fica olhando acho que querendo indentificar que moto e essa? E olha que não era a GT-R Eu estava decidido a compra-la até que outro amigo pegou uma GS500 zerada E eu dei uma vouta Aí amigos a casa caiu! rsrsrs… Aí eu não sabia mas oq fazer? pós o preço e quase o mesmo! E a Gs500 e também uma puta máquina! A moto chega a 200km/h brincando e o ronco do Coyote Rs-5 nela e muito louco!!! Mas Oq fazer Beleza e Stylo e pouco motor ou um modelo mais Defazado com 52 cv de potência? Eu quase pirei só pensando noque fazer mas acabei me seduzido pela GT-R cara estou com a Bi-color Vermelha e preta Nem a nova Honet chama mas a tenão que ela peças de reposição sim tem com um pouco de dificuldade mas tem em Itanhaém ou na Grande SP A dificuldade e a distância pq Moro em Santos Mas isso e o de Menos Eu garanto Quem comprar não vai si arrepender e claro que si vc tiver comprando e já pensando em vender tipo negociar com certeza e prejuizo! Pos ela ainda não tem tanto mercado! Mas si e como eu tipo eu comprei pq gostei da moto e quero curti-la não me intereça O VALOR! hOJE EM DIA SÓ NÃO SI PERDE DINHEIRO EM TERRENO CASA ETC. MAS NO RESTO AMIGOS NÃO TEM JEITO E TD BABOZEIRA! SI QUER COMPRAR COMPRA E SEJA FELIZ COMO EU! VOU DIZER OQ PINTA DE MULHER AMIGOS VCS NÃO IMAGINAM RSRSRS PRA ELAS OQ VALE E O TAMANHO DA MOTO ELAS NÃO MANJA DE MARCA NEM POTÊNCIA OQ ESSA MOTO ESTÁ ME PROPORCIONANDO SÓ EU E A GT-R SABEMOS rsrsrs… Abraços a tds!!!
Muito bem,JUNIO PIRES,eu também tenho uma vermelha 2009 e é só emoção quando saio com ela.não me arrependo nunca………….
Aí, Júnior!
É isso aí irmão, agente tem mesmo fazer o que desejamos oresto é resto. Como vc disse perder dinheiro, ñ vamos levar quando agente sair dessa para outra msm. O que importa que a gtr 250 é a mais linda no mercado e por onde passa meu Deus…só quem tem msm que sabe rsrsrsr.
Infelizmente existem algumas pessoas que tem inveja ou ñ pode comprar, mete o pau, mas o que tenho visto é a comet gtr 250 em quase todos encontro de motociclista que vou e só almentando.
A honda e outras que se cuida, rsrsrsr a honda então… meu colega dono de uma oficina de motos disse uqe está ganhando dinheiro como nunca nnessa 150 da honda, o motor acaba rapidinho.
Bom vamos falar de máquina né?
E máquina, quem tiver podendo pode comprar uma gtr 250, naum vai se arrepender.
Hj a minha vermelhinha está na fazendo a revisão de 3000.km.
estou ansioso para pegar ela amanhã pq esse fds, vamos cair na estrada, mis um encontro de motos.
Abraços aos meus irmãos motociclistas.
vamos encontrar por aí nesse mundão….
até mais
tenho uma comet gtR 250 a moto é um espetáculo é claro não si compara com uma 650 mas é show aonde passa todo mundo olha coloquei placa de vende-se quem gosta não perde o gosto de saber da mt estou vendedo para mecher com obra e porque quero comprar uma crf 230ou pelo menos enterar o preço é de r$15400.00 o meu tel é 024 78350956 ou 33268781 81*74809 nextel na cor amarela ano 08/09 com 4200 km rodados.
VENSO GT-R PRETA 2008/2008 COM APENAS 250KM AINDA COMPLASTICOS NAS PISCAS E BANCOS POPIOS COMPREI E ESTOU VIAJANDO E VOLTEI AGORA ONDE PASSAREI FERIAS DE 01 MES AQUI EM CASA NO RIO DE JANEIRO….
QUEM SE INTERESSAR correiapinto@oi.com.br ou tel 21-7892-9281 id 8*40486 valor$17.000,00 vistoriada emplacada.
A Comet vale sim o preço.
Para quem é mais alto e gosta de esportiva não dá para pegar aquela moto em escala 1:2 ninja 250, aquilo é moto voltada ao público feminino.
Além da Comet ser a Moto mais rápida em velocidade final da categoria.
Nem vou comparar com CB 300 que é covardia, os que tem ela ou a Twister sonham que aquela velocidade do painel é real e Twister dá 150km/h de velocidade.
Eu tenho uma Mirage que tem o mesmo motor da Comet e é um puta motor, abaixo das 5000RPM é meio fraquinho, mas depois disso vira um monstro.
Só um comentário a GTR tem sim um motor muito bom e resistente, só que precisa de manutenção e uso correto. Como ela é uma esportiva e anda muito te instiga a acelarar, só que a maioria das pessoas nem esperar o amaciamento pega moto e no outro dia já faz um passeio para colocar 180km/h na moto, anda na linha vermelha do motor, porque é um motor que não vibra, então não dá aquela sensação de estar no limite e ter que diminuir, a Twister em alto giro parece uma britadeira que vai desmontar. Já pessoal de Comet passar Twister que nem se tivesse de R1, passar e sumir.
Ai motor bate pino mesmo. A kasinski é meio ruim com pessas, mas tem 100 concessionárias no Brasil só usar o telefone e pedir para enviar por correio de outra cidade.
Vendo moto comet 250 2.009 3.500 km zerada vermelha linda são Paulo 8561.7977 quero 15.000,00 motivo quero compra um carro. Interessados add comprasi@hotmail.com@hotmail.com
Uma moto perfeita para os zé mané,chega com uma moto dessas aí numa roda de gsx,R1,cbr etc.você vai se sentir um merda, montado numa moto arranjada com peças de uma moto maior,porque será que a ksinsk não coloca a cilindrada de 250 nela? tem gente que diz que essa moto chega aos 180km!só se jogar ela de um penhasco,o cara tem que ter aquilo que pode, e não aparentar o que não é,quem gosta desse estilo de moto,que junte dinheiro e compre uma de verdade,e não uma imitação de moto grande,que só engana outro besta,é uma moto 250 que pesa mais que uma 1000!
ja tive tanto yamaha quanto honda de 125 a 1000 cilindradas hoje tenho uma fazer e estou seduzido pela gtr 2009/2010 fico grato pelos comentarios em virtude deles me ajudar a resolver este impasse .
eu to precisando do eixo da campana de embrenhagem da comet gtr 250 2009 2010 acho q da 2008 da tambem vc tem ou me da um contato onde tem
Olá galera participantes do Blog,tenho uma gtr vermelha 08/08 com 750 km apenas,peguei estrada duas vezes somente com a moto ela é ÓTIMA preciso vendê-la por motivos particulares,ou fico com a moto ou com a noiva …. e a segunda está ganhando.
Aos interessados a moto está no bairro da Penha em SP mande email para mrtello@ig.com.br terei prazer em responder
A MOTO ESTÁ EM ESTADO DE ZERO COM 750KM SÓMENTE
Poxa amigo, é uma pena ter de escolher entre opções como estas. Esse tipo de decisão costuma ser difícil. Espero que acerte na sua decisão! Boa sorte!
È a vida é feita de escolhas e com o valor da moto consigo terminar de mobiliar nossa casa ….portanto o amor de lata vai perder para o amor humano….. mas valeu amigo.
Decidi vendê-la neste final de semana após realizar o sonho da compra não tive tempo p/ curti-la então achei melhor vende-la a moto é a dos meus sonhos . quem sabe mais p/ frente compro outra financiada, essa comprei a vista e paguei $ 17.100,00 com o documento já pronto. hoje tenho consiência valer menos como tudo desvaloriza-se não devia ser diferente
Marquinhos,meu brother!
Eu optaria pela gtr,porque com certeza ela vai te dar mais liberdade que a noiva!
amigo me adiciona no msn para conversarmos sobre valores marciel_nascimento@hotmail.com
Marquinhos, sua noiva deve se uma pessoa MARAVILHOSA, porque se meu marido pedir para eu escolher entre ele e minha moto, ele dança. rs rs
Felicidades, à você e à ela (a noiva).
Péssima escolha…..kkkkkkkkk… com essa moto vc arruma muitas noivas! :)
Pense bem MARQUINHOS, sera que vale a pena essa segunda opoção? para adquirir outra moto, vc vai ter q envestir muito dinheiro, enquanto q descolar outra mulher vc consegue de graça, sem falar que pode ser varias… rsrsrrsrsrsr. Sem falar que o amor é incondicioaal, se ela impôs condição, este amor não é tão grande como vc pensa.
Puxa,,,com uma noiva assim,é melhor passar ela pra frente…Acho
q vc vai ser mais feliz com a moto…Boa sorte
Brincadeira,viu amigo MARQUINHOS! NADA SE COMPARA AO VERDADEIRO AMOR.MOTO VC COMPRA Á QUALQUER HORA,COM OU SEM DINHEIRO,MAS UM AMOR ,UMA FAMÍLIA NÃO SE COMPRA EM LOJAS.VENDA SUA MOTO,CASE ,SEJA MUITO FELIZ E LÁ PRA´FRENTE,QUANDO ESTABILIZAR A SUA VIDA VC DECIDE SE QUER OUTRA MOTO DE NOVO.FICA COM DEUS.
boa tarde …. alguem sabe o telefone de alguma seguradora pra mim por a minha comet gtr no seguro? ou o telefone ou o nome da seguradora muito obrigado
OLHA IVAN,EXISTEM VÁRIAS SEGURADORAS PARA MOTOS MAIS A MAIS CONHECIDA NO MERCADO COM PREÇOS MAIS ACESSÍVEIS É A PORTO SEGURO.
ACESSE O SITE DELES:www.portoseguro.com.br/
ESPERO QUE TENHA AJUDADO.UM ABRAÇO.
NILTON CARLOS
ivan….
fala serio né!!!!
vê se encaixa porra.
tu tá fora do asssunto, se cuida, pela mor de Deus!!!!
ivan
aki nós não ficamos brinacando naum,…..ivestimo em maquinas que fazem nosso prazer sm saber se é mais potente ou naum; agora sou eu que falo. gtr 250, é tudo de bom…
bo0a noite!
inté….
Meu pai está ha um tempão, atrás do manual de srviços para download da fan. Onde posso conseguir? será que vcs arrumariam para nós?
abraços…
Segundo os blogs, a kasinsk dá problema de freio após os 800Km, a bomba de oléo imperra, o chicote elétrico da pau, o pistão vai pro saco!! Eu ficaria com a noiva!! Pelo menos, acho que vai dar pra rodar por mais tempo…
Abraços e Boa sorte!!
pessoal to pensando em comprar um comet gtr, mas nunca possuí uma moto desse porte, queria saber se vou fazer uma boa aquiziçao mesmo porque ela é fabricada aqui em manaus-Am onde moro, só que ando pesquisando e to achando o preço dela um pouco salgado, ja encontrei dela na net de R$ 15.100 e aqui esta sendo vendida de R$ 19.500, a unica coisa legal é que vc compra ela sem juros parcelada em 24 meses.
E aí o que vcs achao?
Acho que vale a pena você comprar ela aqui em São Paulo e despachar ai pra Manaus… Porque ai tá caro demais.
Dá uma olhada na Ninja 250R também.
T+
È pessoal vendi a minha GTR 08/08 e não vou me casar mais a casa agora esta pronta e acabou a pressa vou comprar um a GT650R pq se a 250 é boa a 650 deve sre melhor!!!
EI MArquinhos,eu sabia que tu tava de caô,mano!só queria vender a 250 prá pegar uuma maior né? casr o que!
Mano, não se preocupa com o que os outros falam. A gs 500 é melhor, lógico, porém é 500, consumo maior peças mais caras e não têm o visual que a gtr têm, você quer uma moto pra se divertir, não pra cometer suicidio. A gtr eu te garanto vai te trazer mais prazer em desfilar com ela doque se voce ficar se matando com uma 500, tudo bem que você se for irresponsável, vai se acabar até com uma mobilete. GTR SEJA FELIZ. E se cuida. Um abraço
Essa historia de que moto grande e’ perigosa e’ lenda ,uma mobilete tambem pode matar, se for mal pilotada.
bom cara ,eu nao acho ,eu ja tive muita vontade de comprar uma comet,até que achei uma mt 03,sao 650 cc de puro prazer,a diferença ainda esta na hr ,que vc para em um lugar e te perguntam quantas cc que é sua moto ,é melhor vc fala ,é 660 do que 250,ai o prazer vai da pessoa ,aida mais em uma viagem um pouko mais longa ,uma moto do porte da gtr,nao adianta que o cara nao aguenta muito,ja no porte de uma gs,ou até mesmo a gt da kasinski ,a posição de pilotagem da muito mais conforto ,e na hr de apresenta a moto aos outros,pode ter certeza que é muito mais prazeroso .
abraços ,eu ficaria com a gs 500
vou trocar o oleo das bengalas gostaria de saber quanto vai em cada uma .uma comet 250R 2008.
Amigo, tem o manual de serviço da Comet 250 aqui no Motos Blog. Lá certamente tem esta informação.
Até mais!
Olá pessoal,gostaria de informar que estou vendendo uma comet gtr 250 por apenas R$ 13.200,00,ela é 2008 e tem 13000 rodado,estou vendendo por motivo de separação,agora preciso vendê-la somente para quitar a dívida,alguem interessado favor me ligar no 9365-8535.
obs: ela tem car system.
Galera, to numa duvida do kct…
tenhu uma lander 2007 e está com 42000 km. viajo todo dia 150 km só para trabalhar… será q a gtr aguenta o tranco?
Ao amigo Emannoel e a todos do blog já é sabido que a gtr aguenta bem o tranco com o pé nas costas já as suas costas…..
Acostumado com outro estilo de pilotagem só gostando para acostumar, mas não é nenhum bicho de 7 cabeças não a moto é boa e faz muito sucesso por onde passa.
Aew Galera…
Nunca gostei de motos esportivas, até o dia em que montei em uma gtr, naum me aguentei e comprei uma toda preta 2010 efi 250, to me divertindo muito, principalmentee quando paro nos semaforos…
Rapazeada, tem coisa que não tem preço…
Oi cara! eu tb no no maior barato de descolar uma, so tenho um pouco de medo por se tratar de uma marca nova no mercado. Parabéns pela coragem de entrar nessa experiencia. boas curvas
ola daniel sou de viçosa minas gerais,estou pensando comprar uma kasinski 250,mas antes queria saber!manutençao dela é caro?,consumo? valeu obrigado!!
Amigo… esse negócio de caro ou barato é relativo. A manutenção e o consumo dela são comparáveis a da CB300…
Até mais.
E ai galera apaixonada por moto tenham um feliz ANO NOVO e curta
muito a cada acelerada …………………………………..
Caros, apaixonados por motos
Vi essa moto e fiquei enteressado, mais essa marca Kasinski, é uma moto boa para revenda, pois até hj só tive honda por esse motivo, e tambem gostaria de saber na durabilidade, pois uso a minha para ir ao trabalho 60 km todos os dias, será que aguenta….pois ela é lindaaaaaa,
Fui a uma concessionária Kasinski pq estou interessado em adquirir a GTr 2550, lá me informaram q essa moto não precisa de seguro pois não é muito visada, isto é verdade ????
Que ela é menos visada que as outras motos de categoria equivalente, é verdade.
Mas se precisa (ou não) de seguro, é uma decisão pessoal do proprietário.
Boa noite,
Como solicitado antes vc sabem se aqui na região de Ribeirão Preto tem conssessionária……., e tb, dá pra andar na cidade pois usarei para ir ao trabalho 60 km por dia, só dentro da cidade……,e a manutenção como fica dá muito trabalho, pois stava pesquisando e vi muita reclamação, chicote…, bateria….., engate de marcha….m gostaria de uma opinião sincera de alguem que comprou uma já com o EFI / 2010, pois esou louco por uma dessa, mais ainda estou com o pé atrás……sabe a marca aqui na minha cidade é meio desconhecida,,,,haa a manutenção após garantia d´para qualquer mecanico ou tem de ser na autorizada…..
Tenho uma GTR 2010 dual vermelha, já possui de CG125 a ZX11, a GTR na verdade é hyosung, coreana, que na verdade é Suzuki, motor e quadro, quando comprei minha moto, por sugestão de amigos que já possuía, passei um pouco de raiva, por causa de regulagens, mas depois de muita briga o pessoal a revenda fez uma atualização do chip e uma equalização do motor, ficou a melhor moto que já possuir, não em velocidade pois como sabem é uma 250, em viagem a máxima que pus foi 175km/h e a média foi 150 km/h agora, bebeu que nem gente grande, fez média de 16km/l isso com a descarga sarachu, com a original na cidade andando pianinho 80/110 fazia 25km/l. A moto é tudo de bom, temos um grupo aqui em Brasília o esquadrão comet, que na maioria são comet (16), mas tem também outras motos.
Um abraço a todos.
Ola
Jose Almeida!
Sou tambem de Brasilia, e gostaria de saber se o custo beneficio da GTR, compensa. Quantos kilomentros você já conseguio rodar em viagens com a GTR, e se ficou muito incomodo
Obrigado
Helvecio
Olá Elvecio, tudo bem!
Ja fui em Goiania 2 vezes, fui em Unai, em Tres Marias foram 1050km ida e volta, no começo ela incomoda por causa da posição esportiva, mas depois a gente acostuma, agora na estrada é tudo de bom! para te dizer a verdade a unica coisa que me incomoda mesmo, de verdade e quando paro perto do sinal e tem que aguardar o sinal verde, ai é melhor por no neutro e aguardar em pé, o que incomoda é o pescoço. este fim de semana fomos ao encontro de Formosa-GO, muita comet, ta ficando comum demais, mas também é bom, mais peça e mecânica, em Brasília so falta uma revenda melhor, a Cia Motos é uma m@#$@%. Mas agora que vai abrir outra em Taguatinga com certesa vai melhorar.
gostaria de saber quais foram os seu problemas com a revenda de brasilia?
Olá Fernando, tudo bem?!
O problema é estão vendendo muita moto e qdo vc quer acertar alguma coisa simples tem que deixar a moto lá uns 2 dias e qdo vai busca-la o problema continua, nas revisões nem se fala.
Caro Amigo
Joao
Obrigado pela informação. Ná sua opnião é possível rodar uns 600km com paradas a cada 150km, e concluir no mesmo dia? Como fica as ultrapassagens nas rodovias? Já andou com garupa (mulher, lógico) com qual estatura. Uma última pergunta: Vale o que sepaga???
Grato
Helvecio
Olá Helvecio, na ida a Três Marias eu só parava mesmo na hora de abastecer, que na média dava 150Km, as ultrapassagens com certesa é mais tranquila por causa da agilidade da moto, isso em qquer cilindrada. Tive mais dificuldade quando pegava carro que vinha a 140 e vc a 150 km, para chegar a 160 ela demora um pouco e se tiver subida, desista, espere uma reta ou decida, é igual a carro 1.0
Fui para Unai e Goiania com garupa, mas a patroa policiava, qdo chegava a 140 começa a cutucar. Fazer oque né…
A questão do vale o que se paga é relativo, ela parece mas não é!
Vce sempre vai ser cobrado na estrada como se fosse uma 600 mas é 250, se quizer andar com as 600 vai ficar frustrado. Agora vc nunca vai comprar uma 600 nova por $16.000 então vale. A moto marca presença, quando parada as pessoas admiram, seu ego vai la em cima, na estrada com moto grande fica lá embaixo. Tem que administrar. Não me arrependi, pelo contrário.
Boa tarde a todos
Quero aqui informar sobre algumas questões que são colocadas como se vale a pena, se anda bem, se bebe muito essas coisas…
Fui agora em Dezembro para Belo Horizonte na minha moto que não é uma GTR e sim uma GT Naked 250 cc, e olha não me incomodei em nada por ser uma 250 cc na estrada, anda muito bem, estavamos em tres motos, a minha e duas cbx 250 honda e eles não me passavam de forma alguma, muito pelo contrario estava sempre tendo que esperar principalmente na subida e detalhe, estava com minha esposa, ela se incomodou um pouco pela forma em que fica na garupa, mas nada que uma paradinha não resolvesse, quero salientar que o custo beneficio é bom sim e outra querendo ou não vc vai ser diferente, não sera mais um de tutu e nem fazer… Quanto o atendimento aqui em Brasilia, não tenho o que reclamar, acredito que vai muito da forma como tratamos as pessoas, minha moto só ficou na loja por mais de um dia somente uma vez, nas demais tudo que precisei fui atendindo no mesmo dia e na mesma hora. Não me arrependo em momento algum por ter adquirido esse brinquedo, e quanto ao preço… Isso não importa desde que fique satisfeito com o que possui.
Obrigado.
Caro João Almeida
Gostei da imparcialidade em seu comentário, e me esclareceu detalhes interessates. Vale informar que fui proprietário de uma BANDIT 650 S, que vendi recentemente. Viajei com ela 800 km sem me cançar. O detalhe é que meu ritimo de viajem ficava em torno dos 130 – 140km/h, tentei em alguns momentos andar aos 170km/h, mas não é minha praia. Este é o motivo do interesse pela GTR. Minha esposa adorou viajar como garupa até Pirenópolis, tanto na FALCON como na BANDIT. Valendo o comentàrio das viagens feitas com sua companheira na GTR: ela se queixou??
Muito Grato
Helvecio/BSB
Na Cia Motors do Cia tem uma naked para teste drive, da um pulo lá é procura o Marcelo e leva a patroa para ela sentir a postura, a minha só reclama da velocidade e também da falta de colocar bagulho (ainda bem!) que fica querendo comprar quando viajamos, se não levar mochila, esqueça, não tem como.
gostaria de saber se aqui em pernambuco tem uma concessionaria kasinski.
Olá pessoal!
Olá pessoal!
Sou um apaixonado por moto e já piloto ha 20 anos. Iniciei numa XR200R depois passei para twister e hoje tenho uma fazer 250. Resumindo sempre tive motos honda e Yamaha. Quando vi a GTR nova com injerção numa loja em Conselehiro Lafaiete até perdi o sono a noite. É linda!!!!!!!!! O problema é que moro em Ponte Nova MG e aqui a concessionária da Kasinski fechou acho que não se manteve aberta nem um ano. Se eu comprar uma moto desta eu terei que andar uns 180 a 200 kilometros para revisar nas autorizadas. E peças de reposição? Acha fácil? a mecânica é realmente confiável? pode-se viajar sem medo?
Quem puder me esclarecer com informações desde já eu agradeço.
Um ótimo final de semana para todos.
Adalberto
Adalberyo,bom dia!
Moro em barsilia,mas também sou de minas.
Olha ,eu também tive as mesmas dúvidas suas quanto pensei em comprar a GTR ,aí pesquisei muito em sites e revistas e por fim decidi e comprei a moto ,a minha é 2009 e ainda não era injetada ,mas não me arrependi,a moto é muito boa e quanto á manutenção,esqueça os problemas e compre a máquina.vc disse que tem que rodar 100 ou 150 km até a concessionária mais perto?numa boa,essa moto é kasinski só no nome,pois a mecanica é hyosung,que por sua vez é quase toda identica á suzuki,e dificilmente dá problema,e se vc for uidadoso com a manutenção preventive vai ter só alegria. Eu tenho 03 motos: uma twister 2003,uma dafra kansas 2008,mas quando rodo com a gtr vermelha,aí sim é show,todo mundo olha e pergunta.Amigão ,se tú quer e pode comprar,compre e seja feliz,esse negócio de manutenção é fichinha. A emoção vale!
Um abraço!
Pessoal, Boa Tarde!
Aqui em Ponte Nova onde moro não tem a concessionária da Kasinski. Já teve, fiou menos de 01 ano aberta. Caso eu adquira uma comet gtr terei que viajar uns 180 a 200km para revisão na autorizada. Quanto a peças de reposição, acha fácil? a mecânica é mesmo confiável?
Abraços a todos!!!!
Olá pessoal, tudo bem!
Nossa turma do “esquadrão comet” compramos pessas por este link
http://www.hyosungsource.com/parts/gt125r?zenid=3c4ff4cdaff3950935de2a78bacf8034
Fica mais barato, mesmo com o frete do que comprar na revenda autorizada e demora em torno de 7 dias a entrega aqui para Brasília.
Teve uma entrega que demorou 15 mas foi por causa do inverso, veio uma mensagem avisando. E lá tem de tudo e um pouco mais.
Essa é uma excelente dica José!
Prezado amigo José Almeida,
Muito obrigado pela sua resposta.
Te importunando mais um pouco, e quanto a mecância? dá muita manutenção? Qualquer outro “Bom mecânico de motos” que não seja de autorizada consegue mexer bem na revisão da comet. Estou perguntando muito assim porque vi uma comet 2010 injerção eletrônica, cara apaixonei pela moto…. Eu tenho uma FAZER e equipei ela todinha, se me der seu e-mail te mando a foto para vc ver como ficou. MAs a GTR tá D+.
Obrigado pela resposta.
Abraços!
Adalberto / Ponte Nova-MG
acabei de conhecer essa moto aqui no RJ, fiquei apaxonado.
vendo as suas fotos nao tenho duvidas vou comprarrrrrrrrrr
um abraço,
jorge D’Elia.
COMET 250 SHOW ,MAS QUERIA QUE TODO MUNDO TIVESSE A OPORTUNIDADE DE MORAR NO EUA E VER COMO É FACIL COMPRAR UM CARRAO OU UMA SUPER BIKE R1 ,R6 ,NINJA 9 ,LA PARECE QUE É BICICLETA ,AQUI QUEM TEM ESSAS MOTOS SAO CONSIDERADOS REIS …
Olá Adalberto, tudo bem!
A mecânica da GTR é a mesma suziki, qualquer mecânico “decente” que mexa com suzuki faz manutenção nas comets. Aqui em Brasilia que não esta preso na concessionária por causa da garantia (meu caso), leva na TW motos, ele são especializados em grandes cilindradas, por isso conhecem bem estes motores.
Não estou mais tendo problemas com minha moto, como eu disse antes, depois de muita briga, remapiaram o chip e equalizaram o motor, agora ta redondinha, uma maravilha. Quanto a fotos, eu fiz um album no “picasaweb.google.com.br” que é gratis e vou repassar algumas fotos da nossa turma do esquadrão. basta clicar neste link.
http://picasaweb.google.com.br/passeiodemotos/GTR?authkey=Gv1sRgCIbWq47-pMbBkgE&feat=directlink
Teve um colega nosso que disse “Deus de asas ao passaros e ao homem 2 rodas” radical mas traduz o espirito de quem curte motos. Não interessa a marca nem o estilo, o que interessa é o prazer que ela te proporciona. Se não esta mais te atendendo é hora de partir para outra, para isso que trabalhamos, temos esse direito.
Acho que ja escrevi demais.
Um abraço.
Prezado José Almeida,
Muitíssimo obrigado por suas explicações.
Obrigado pelo incentivo e profissonalismo. Valeu mesmo.
Como falei tenho uma FAZER toda carenada, pertenço ao moto clube Tiranos do asfalto. site: tiranosdoasfalto.com.br nele você verá nossas fots de nossas andanças por aqui.
Também sou membro do moto clube Bodes do Asfalto.
Valeu mesmo prezado amigo.
Abraços,
Adalberto
Ponte Nova MG
Amigo tenho um Comet GT-R 250 a dianteira esta tremendo como se a roda quizesse sair que ja casou minha queda graças q não aconteceu nada e gostaria saber de um loja q vende peças da moto retrovisor etc obrigado
Olá Jairo, pelo que disse parece que sua moto ta precisando é de balanceamento na roda dianteira. pessa as peças que precisa pelo site
http://picasaweb.google.com.br/passeiodemotos/GTR?authkey=Gv1sRgCIbWq47-pMbBkgE&feat=directlink
Comprei uma gtr 2010 branca/preto sem ter andado na motocicleta… não me arrependi mas é logico que pesquisei muito sobre a moto desde a sua criaçao(hyosung,suzuki… motada por kasinski). bem, a moto é uma esportiva porem de baixa cilindrada. fiz uma viagem de porto alegre a uruguai com garupa(1050km ida e volta) num mesmo dia exigindo da moto e ela aguenta. porem a velocidade final nao me alegrou, max 140 e cruzeiro 110-120… li sobre remapeamento de injecao e tal, vou solicitar ao concessionario. consumo, a 7000rpm com garupa(106km/h) faz 20km/l, acho pouco mas talvez depois do remapeamento… de punho colado com garupa (130 ate 145 em retas e sem ventos contra e sem a favor)faz 15-16km/l!
Caro Alisson
Uma viagem de 1050 km ida e volta no mesmo dia, quantas paradas para os 500 km? Sobre ter viajado com garupa, houve incomodo da sua parte? e da(o) garupa? A altura (1,80) é ideal para esta moto?
Assim que fizer o remapeamento, nos informe sobre o consumo…
Muito Grato
Helvecio
Prezado Toni,
Boa Tarde!
Valeu amigo pela dica. Me tranquiliza e me da mais segurança ouvir comentários assim de pessoas sérias.
Muito Obrigado mesmo!
Valeu,
Um grande abraço.
olá galera….tenho uma comet gtr 2008 com 9000km….quero passar pra frente…preta…se alguem interessar….(32)88641040…..vlw
gostaria de sabe do financiamento da gtr250 com carenagem e gt phase2
Procure uma concessionária Kasinski Próxima
Ola pessoal, acabei de comprar a Kasinski gtr Zero, comprei na Veloz Motos em indaiatuba Sp,, paguei 13.500,00, to muito feliz, belicima moto, tenho tbm uma twister 250, as duas sao boas, mais o estilo da Kasinski acaba com a twister, na garagem lado a lado a twister some, maravilha a Kasinski, so queria ber se alguem ja fez seguro dessa motos,onde fasso e fica caro??? Valew…
fiz uma simulação no Porto Seguros, ficou em +/- R$ 2079,00 dividido em 4x s/juros. para uma GTR 250 2011
Ola Dagoberto!
Esta sua moto com valor de R$13.500,00 é com duas cores? Existe transportadora de sua cidade para Brasilia? Pra seu conhecimento esta moto está custando aqui no DF, entre R$15.700,00 a R$16.000,00.
Muito Grato
Helvecio
OLA AMIGO, AKI TBM O VALOR DELA NA TABELA É 16.400,00. MAIS A VELOZ MOTOS ONDE COMPREI TINHA ESTAS 2 MOTOS EM ESPOSICAO, E FICOU EM ESTOQUE, AI FIZERAM O ABATIMENTO POR SER ZERO MAIS 2009, NAO TEM MAIS, MAIS SE VOCE NAO TEM AINDA COMPRE, MESMO NA TABELA, COMPENSA MUITO, OTIMA MOTO MSM. VALEW? ABRAÇOS
OLA DAGOBERTO!
VOCE ELOGIOU A MOTO. JA TINHA TESTADO, OU SOMENTE DEPOIS QUE ADQUIRIU E QUE ANDOU? JA TEM MUITAS AI NA SUA CIDADE? E SABE DE OPNIOES DE OUTROS PROPRIETARIOS??
UM GRANDE ABRAÇO
HELVECIO
Ola amigo, eu ja tinha andado em uma de um amigo, ela era 2007, gostei muito, pois eu tenho uma twister para comparar, ai resolvi comprar uma hornet 600, mais assustei com o preço e auto indece de furtos dela, até ki passei em frente da kasiski em indaiatubo, cidade vizinha minha e axei ela com visual otimo, era ki eu keria, uma moto grande, nao muito cara, e nem visada pra furtos, comprei e gostei muito, aqui em Salto SP, nao tem muitas nao, mais ja se ve algumas, eu conheço umas 9 ou 10 de conhecidos de vista, tem uns 2 amigos tbm ki tem, mais a antiga, eles falam muito bem da moto, tive tbm peskisando antes da compra e tem reclamcoes com a manutencao dela, e sendo sincero, estou com a minha na manutencao neste momento por uma falha que apareceu na retomada, veja bem, oq reclamam é o que vou reclamar agora, é a falta de atenção ao proprietario, eu que to tendo que ligar la, nao consigo falar com ninguem e nunca me retornam para me dar uma posicao de nada,mais isso é falta de treinamento,isso posso reclmar sim, mais da moto em si nao tenho nada de mau para falar.. ok amigo?? abracos.
Pessoal,
gostaria de uma opinião ja que estou fazendo muma analise de mercado para comprar uma moto, fui a uma loja Kasisnk e gostei muito da GT250 EFI e gostari de uma opinião sobre os defeitos mais encontrados pelo o uso da mesma?
E caso alguem possa resposponder, o quer dizer EFI.:
Exemplo.: a Comet possui dois tipos de categoria para a mesma cilidrada
Comet GTR 250 e Comet GT250 EFI.
O que quer dizer ( GTR ? ) e ( GT EFI ) ?
A minha area é carro e estou entrando nessa novo na area de motos, estou tirando a habilitação para comprar uma, e sua opinião e resposta será muito util na minha decissão.
Ola Alexandre.Respondendo sua pergunta de uma forma mais simples. EFI é um sistema de injecao eletronica, eu tenho um GTR, nao é EFI, ou seja, é com carburadores, a nova 2010 vem com sistema de injecao eletronica, prometendo mais economia e agilidade, axo ki deve realmente fazer oq promete, pois, eu sou mecanico de carro, veiculos com injecao eletronica realmente ganham mais potencia e economia msm.
A questao da GT e GTR é que a GTR alem da carenagem tem sistema de freio disco duplo dianteiro e mais alguns detalhes para deixa-la mais esportiva,,, a GT nao possui carenagem e ´mais mista, estrada x cidade. Nao sou muito entendido de motos, mais com certeza adoro minha GTR quero pegar ate fim do ano uma 650 (embora nunca tenha visto uma ) .Otima moto. Espero ter ajudado. Abraços.
Prezados,
veja esse video da comet gt 250 na estrada, olha a velocidade que um cara consegue obter.
alguem do RIO de Janeiro tem essa moto?
vou compra uma e gostaria de tirar algumas duvidas com alguem que a possua!
abraço!
opâ!
faltou o link
http://www.youtube.com/watch?v=usuSaTSQbkA
Dagoberto, Muito Obrigado pela ajuda e informação!
Cara, entrei no SITE de reclamações e vi muitos relacionados a Kasinsk, o que vc acha dessas reclamações de falta de peça e pane nas inguinições?
Vale lembrar que a mairia das reclamações são do ano de 2008, será que a Kasinsk que resolveu esses problemas na moto.
Há, eu sou do RJ.
A Kasisnk está abrindo uma loja na Barra da Tijuca, local aonde estarei fazendo a compra da minha Comet GT250 EFI.
Vc sabe se a moto ja vem com alguma trava, alarme ou alguem sistema anti-furto ?
Caro Alexandre
Muitas pessoas reclamam das motos sem mesmo te-las possuido, tenho uma desde 2008 e nunca tive problema algum com ignição, motor, suspensão essas coisas, a unica coisa em que eu gastei com quebra de peças foi um cabo de velocimetro, no mais tudo certo, problemas corriqueiros vc pode encontrar em qualquer marca, as peças são mais caras? Sim são mais caras em relação as peças da concorrente paralelas, originais saem a mesma coisa. A unica certeza que posso te garantir é que vc vai ser diferente na rua e que não vai andar atras de nenhuma 250 cc e ate mesmo a nova CB 300, se por acaso achar que seu brinquedo não passa dos 190 km… facil de resolver rsrs coloca pistão da cbx 200 da honda que fica um avião.
Um grande abraço e lembrando, chega de pesquisa, compra logo e se apaixone.
Boa noite!
Haroldo, de qto é o pistão da strada, vou ter q trabalhar as camisas para adaptar, p quantas cilindradas vai aumentar? Kra to pagando todas as minhas dividas o quanto antes p comprar a minha e acho q não vou aguentar acabar a garantia p aumentar a potencia, rsrsrsrs.
Abraços.
Bom dia
Bruno
O que eu tenho a te passar é o seguinte, tanto o pistão da strada como o da CG 99 vai ser preciso trabalhar as camisas, não tem como somente colocar um no outro, quanto a potencia, o esperado é um aumento de 50% ou seja, sobe entre 350 cc até 400 cc dependendo do mecanico que trabalhar, agora se vc pensa em ficar com essa moto muito tempo, arruma um motor da cb 500 e coloca nela, deixa o seu guardado pra quando for vender, vc vai ver o espetaculo que essa moto vai ficar.
Grande abraço
Veja bem Alexandre,, eu comprei a minha este ano, zero km mais modelo 2009, tive um problema de carburador e conta-giros que parou de funcionar, o carburador foi sulocionado no msm dia na consecionaria, o conta-giros esta pedido, me garantiram que na revisao que farei dos 1.000km a peça ja estara la pra troca gratuita, tenho que levar em consideração no meu caso que esta moto estava parada a 7 meses em um istadart para amostra, resolvi pegar ela por 2 motivos, 1°= se eu fosse pegar a modelo 2010 tiria que esperar uns 4 meses, pois era o prazo do pedido, e estava com pressa de andar na motoca,,, 2°= O proprio mecanico da concessionaria me aconselhou a pegar a mod, 2009, pois a 2010 com injecao eletronica tinha acabado de sair, e poderia faltar alguns ajustes a serem feitos por parte da montadora, acontece isso com carros tbm, na verdade nos mesmos somos pilotos de prova dos modelos recem criados, basta ver os numeros absurdos de ricall existentes em todas montadoras (ford, vw, fiat, gm , etc…)intao nao tive duvidas em pegar esta mesmo, alem do desconto que tive de 3.600,00 na nota f… mais considero uma excelente moto, repare que as concorrentes nao tem disco duplo diant, os pneus sao muito maiores e esportivos, o porte dela é muito maior e imponente tbm, enfim, se colocarmos os detalhes existentes entra a gtr-efi ela ganha disparado ds outras,,acredito sim que alguns pode ter seus motivos para reclamar,mais com a honda, yamaha, suzuki e etc,, Valew??? um abracao.
Boa noite amigos,
Sou motociclista e tenho uma gtr 250 2009, já tive 2008 e se eu não fosse feliz com esse brinquedinho ñ compraria a mesma ñ é?
Hj tenho a gtr 250 vermelha e uma titan 2001 para aquelas viagens que outras poderosas ñ faça, então quero dizer que tudo depende de algo, tem coisas que faço com a titan e ñ consigo com a gtr 250, é isso q acontece, mas para falar coisas ruins da gtr, rsrsrsrsr, só quem ñ teve oportunidade de andar ou ñ pode ter uma, pois esse brinquedinho fala sério …coisa d 250 cc para inguém botar defeito.
esse mês devo pegar a 2010 efi, quero o q me sastifaz eñ o q pensam de mim, pois as minhas contas quem pagam sou eu. Nada mis justo que tb poder fazer aquilo que nos satisfaz ok?
Motoabraços a todos irmãos da estrada.
Amigos,
Essa semana estrei entrando em contato com a loja para negociar o valor da moto e comprar…
Vcs conhecem algum alarme ant-furto “muito bom” pois no Rio de janeiro o indice de roubo de moto é alto.Pensei em colocar um rastreador(GRABER) ou uma trava.
Neste sabado 27/03/10, teve um evento patrocinado pela Kasinsk em Rio das Outras ( RJ ) alguem foi ?
obrigado pela força e aguardo retorno!!!
OLA AMIGOS
PEQUEI MINHA GTR 2510 EFI DIA 23/03, E FUI ORIENTADO PELO ENTREGADOR A USAR GASOLINA COMUN. LENDO O MANUAL DA MESMA, O FABRICANTE RECOMENDA GASOLINA ADITIVADA. SEMPRE USEI A ADITIVADA EM OUTRAS MOTOS QUE TIVE (TORNADO – FALCON -DAFRA SUPER 100). E AÍ O QUE VOCES USAM???
FORTE ABRAÇO A TODOS
Ola Helvecio.
Bom quando peguei a minha, fui orientado a usar gasolina comum por causa da resina do tanque, uma vez que a aditivada com certeza poderia derreter a resina com mais facilidade e assim sujar o carburador que no seu caso é a injeção, mas depois de tres abastecimentos, passei a usar gasolina superaditivada da texaco, depois disso tentei usar gasolina comum duas vezes e acabei tendo que mandar limpar os carburadores, então faz isso, nas tres primeiras use comum e depois pode usar só aditivada, mas veja bem, se ela viciar rsrsr vc pode ter problemas com gasolina comum.
Forte abraço!!!
Bem !
Aminha ainda esta na loja sendo montada e essas informações são muito validas…
HELVECIO / Haroldo,
vcs são do Rio de janeiro ?
olá pessoal
gostaria que me ajudassem ….
qual o melhor escapamento em termos de RONCO DE MOTOR , o mais bonito som,poara que eu possa instalar na minha GTR, pois o ronco dela é muito feio.
favor mandar resposta para correiapinto@oi.com.br
grato
Raul
um amigo me indicou esse site.: http://www.jeskap.com.br/
esse site e loja é de São Paulo.
Ola Raul!
Tudo é uma questão de gosto. Mais se começar a escutar sem querer mostrar que “está chegando”, verá que o som do escapamento original da GTR, além de soar com aquela caracteristica silenciosa de moto nova, sem causar também incomodo, propicia e leva as pessoas a praticamente confundir a cilindrada. Se duvida, ouça o som original da TL 1000, da VSTRON 1000 e 600 CC, do novo lançamento da KAVASAKI a EN-6R 600 com seus escapes originais. Todo motor em “V”, possuem o mesmo som. Pode acreditar que estou a uma semana com a minha “AMADA AMANTE” (batizei assim a minha GTR – vermelha ferrari), e é só perguntas sobre a cilindrada. O mesmo não aconteceria com o bló-bló-bló dos esportivos. Ou é quatro canecos ou….
Forte Abraço
Helvecio – Brasilia/DF
Olá galera peguei a minha gtr250 esta semana, vermelha,por honde passa só alegria é um assédio danado todo mundo querendo ver.Você encosta do lado da Cb300 ou da hornet elas viram mobiletes
HELVECIO,
Afinal vc trocou o escamento da moto ou não !
Na semana que vem vou comprar uma Comet GT EFI 250, e estou pensando em troca o escapamento dela, pois tenho um filho de 2,5anos e tenho medo dele encosta, o escapamento original é muito grande e chama muito a atenção principalmente de criança.
Qual é o escapamento mais recomendado para a Comet, um que não influência no motor só no som ?
Ola Alexandre!
Eu não troquei o escapamento. Conforme comentei, o barulho original alem de mostrar que trata-se de uma moto zerada, acaba também confundindo a cilindrada, todos pensam ser uma moto de maior motor. Se tiver uma oportunidade ouça o barulho da COMET 650, e verá que todo motor em “V” tem o som igual. Essas GTR EFI com novas normas antipoluição, deve ter alguma perda com a troca do escape. Quanto aos cuidados com queimaduras, todo escapamento esquenta. O melhor ao parar a moto na residência, é ficar atento a aproximação de crianças até que esfrie, lembrando que o motor também vai está aquecido. Boa sorte com sua nova moto.
AMIGOS,
Bem ! comparando as informações Positiva da moto X as negativas…. tã tã tã tãããã !!!! COMPREI UMA, não aguentei…kkk
A minha Sharon Stone(comet GT 250 EFI ) [/b]chega no Sábado…..
Obs.: A Loja poderia nos dar um brinde como um capacete ou uma jaqueta.
o que vcs acham ?
Boa tarde a todos
É com grande tristeza no coração que me dirijo a todos os amigos que amam suas motos informar uma grande perda no ultimo dia 07/04 de um grande amigo e motociclista Fernando, responsavel pela Kasinski aqui em Brasilia, numa curva simples mas que surpreendido por um asfalto horrivel foi ceifado, nos deixando com uma enorme saudade e dor.
Quero aqui deixar um recado para nós amantes da velocidade.
A liberdade que nos da asas é a mesma que as tira, a leveza como deslizamos sobre o asfalto quente é a mesma que levam pra longe de nós quem amamos, tenhamos cuidado pois nossa vida é tão fragil que num piscar de olhos todos os sonhos de uma vida são deixados para tras.
Vai com Deus amigo, seu sorriso e generosidade nunca saira da nossa mente, e como você mesmo dizia, nossa paixão não pode parar, um grande abraço a todos!!!
Ola pessoal:
Gostaria de saber se alguem sabe se um motor da 500f ou 600f cabe na GTR, sei que precisaria de adptacoes, mais sera que é proporcional a moto, to com vontade de axar um motor desses ( de preferencia 500fuor) pra colocar na minha GTR, se alguem souber me da um toque, obrigado.
Oi
Dagoberto
Fiz uma pesquisa aqui em Brasilia com mecanicos da Kasinski, me informaram sim que o motor da 500 cabe certinho na gtr e gt, só tem que fazer algumas adaptações no quadro mais coisa muito simples, a moto vai ficar mais forte, bem mais forte rsrsrs, e com mais estabilidade por causa do peso do motor, a grande preocupação é, conseguir um motor da 500 em bom estado. De resto só alegria.
Abração
Obrigado pela informacao, mais keria colocar a 500four ou 400fuor, manja akelas 4cil. antigas,,???? sera ki é possivel? alguem por ai tem este motor em bom estado e com nf?
Dagoberto
Na verdade não sei dizer se tem esse motor por aqui, mas posso tentar e quanto ao seguro tenta procurar a Porto Seguro, acredito que na sua região eles fazem.
Abraço
Dagoberto
Agora na boa se aceitar vou te dar um conselho, esse motor que vc procura muito bom, mas tem um grande problema, a Honda não fabrica mais peças pra esse motor, qualquer problema que vc tiver vai ser dificil arrumar e com certeza vc não vai querer ficar com a moto parada, tenta ver o motor da CB 500 mesmo, é um motor perfeito e ainda tem peça no mercado.
Abraço
Valew Haroldo, vou seguir seu conselho, vc tem ideia de preco desses motores? abraços!!
Pessoal vejo que tem muita gente de Brasília, também sou. Para a galera que procura seguro, indico o Banco do Brasil. Tinha uma hornet 2006, tinha porque foi furtada em janeiro deste, mas graças a Deus que ano passado fiz o seguro por conselho de um amigo, não sei se era promoção, porem foi 780,00 dividido em seis vezes também não sei se fazem de 250cc, no entanto não custa tentar, penso em comprar outra hornet, a moto é um sonho, mas no momento não posso, porém tenho que comprar outra mais barata, pois não agüento mais tanto engarrafamento, estou em duvidas entre a kawasak e a comet se puderem sugerir, abraço a todos.
Marcio,
sou novo como usuário mais, o custo beneficio da Comet é bem superior as outras motos de sua categoria:
1- menos visada para roubo
2- é mais potente
3- eu tenho uma e ela é linda!!!
Estava com essa duvida tambem, qual moto deveria comprar… ai pesquisei e comprei a comet GT EFI sem carenagem, com carenagem fica mais dificil passar pelo corredor.
Cara!!! aporveita a promoção da Kasinsk – 50% a vista e os outros 50% sem juros em 24x 265,00 vezes…
Bom dia
Marcio
Como nosso amigo Alexandre informou, o custo beneficio é sim muito bom, e outra a comet não quebra facil, tenho uma 2008 e a te hoje eu gastei com quebra somente cabo de velocimetro, troquei o guidão, coloquei o da CB 500 que ficou muito bom, corredor fica tranquilo de entrar, não sei dizer como esta a kawasaki, mas dependendo da sua altura pode ficar estranho pois apesar de ser carenada ela ficou muito baixa e curta, como proprietario de uma aprendi a gostar da marca, pode comprar sem medo, vc vai gostar.
Forte abraço!!!
Boa noite. Estava lendo os comentários sobre a KASINSKI GTR 250 pois acabei de comprar uma ano 2010/2011. Apesar de linda e esportiva, não gostei muito do guidão baixo original, que projeto o corpo muito pra frente. Gostaria de perguntar a voce como ficou a posição do corpo com o uso do guidão da cb-500 e se houve muita adaptação. Achei sua ideia interessante e gostaria de usá-la em minha moto. Aguardo vossa resposta.
Obrigado. bartocci@bol.com.br
A quem interessar, liga nesse numero (61) 33511000 eles fazem seguro da comet.
Abraços
Esse numero de telefone é de outro estado, estou em Salto interior de SP, vc sabe quem faz seguro da Kasinski por aki?
Haroldo,
Eu ligo para esse numero e ninguem atende!!! ((61) 33511000 )
vc teria outros numeros ou outra forma de fazer contato ?
Boa tarde
Alexandre
Liga nesse numero (61) 8537 4159 ou 3361 4002 pede pra falar com Marcelo, ele agiliza isso pra você.
Abraço
Haroldo,
liguei e o Marcelo conseguiu cotar em 2400,00 pela Porto seguro, o valor bem inferior das demais… só que 2400,00 é 20% do valor da moto.
Um amigo me indicou a ABES é uma associação de transporte aonde vc paga um taxa mensal de 70,00 e tem um seguro parecido com o da seguradora…
Vou pensar e ver qual é a melhor opção!
Mais, obrigado pela ajuda!
Amigos,
A minha moto está com 50 KM de uso e já está apresentando alguns problemas, que poderiam ser resolvidos antes de sair da loja, segue:
1 – A luz de freio trazeiro não está acendendo – problema poderia ser visto no chek list, o mesmo não o fez…
2 – A macha está dura, demora muito a passar…
3 – Quando vc para a moto e tenta colocar a mesma no neutro a macha não entra, ai eu tenhop que desligar a moto e colocar a força…
4 – As vezes quando coloco ela no Neutro e acende a luz no painel a moto ainda fica engatada e anda, podendo causar um acidente…
Bem ! hoje estarei tentando entrar em contato com o Dono da loja para tentar sanar esses problemas, assim que o fizer colocarei o resposta do mesmo no Forum…
*** A moto é maravilhosa tirando esses problemas, se conseguir resolver e sei que vou, será só corre para o abraço!!!!
Amigos!
O Dono da Loja das Kasisnki que estão sendo abertas no RJ é o mesmo da loja de Juiz de Fora… irá abri uma na Barra, Niteroi e Duque de caxias…
Boa Noite!
Sou meio leigo em questão de motos e como estou na expectativa de comprar minha gtr, já estou fazendo minhas “pequenas anotações” p prepará-la, então alguém saberia me dizer se tenho como adaptar uma transmissão de 6 marchas na gtr 250?
desde já agradeço.
Bruno,
entendo pouco de moto mais posso lhe dar um opinião!
As motos da Kasiski como GT e GTR, é um risco vc fazer qualquer tipo de alteração, pois como já foi dito por varias pessoas nesse forum a loja tem dificuldade de enviar peça para reposição.
Vai que vc troca alguma coisa e dá pau em outra, fude até vc acertar a moto vai demorar pacas.
Eu tenho uma COMET GT EFI (sem carenagem) e estou muito satisfeito com a mesma, tirando alguns problemas encontrados…
A minha moto está com 50 KM de uso e já está apresentando alguns problemas, que poderiam ser resolvidos antes de sair da loja, segue:
1 – A luz de freio trazeiro não está acendendo – problema poderia ser visto no chek list, o mesmo não o fez…
2 – A macha está dura, demora muito a passar…
3 – Quando vc para a moto e tenta colocar a mesma no neutro a macha não entra, ai eu tenhop que desligar a moto e colocar a força…
4 – As vezes quando coloco ela no Neutro e acende a luz no painel a moto ainda fica engatada e anda, podendo causar um acidente…
Boa noite!
Estou querendo comprar a Comet GTR EFI 2010.Porem nunca andei na mesma e nem em nenhum modelo de esportiva.
Será que é facil pilotar?
Para viagens não é muito cansativo?
Obrigado e aguardo contato!
Ai amigo marlon!
Essa comet gtr é mais fácil de pilotar do que uma titan 125.
O que diferencia é que por ser uma esportiva carenada ela tem certas limitações,por exemplo quando for fazer curvas tem que deitar a moto e nas ruas estreitas ela não vira totalmente o guidão como as outras motos,mas é muito legal andar com ela nas ruas.pode comprar sem medo pq vai ser só alegria.tenho uma 2009 vermelhinha e só é sucesso por onde ando.
Olá pessoal a Comet é tudo de bom.
Alguns de nós do Esquadrão Comet fomos ao 9o. Encontro de Goianésia-GO. Vou repartir com vcs a emoção da estrada numa Comet GT-R.
http://picasaweb.google.com.br/111037668189404932016/Comet
Um abraço a todos.
Marlon,
Eu não sabia pilotar e acabei comprando uma comet GT 250 s/ carenagem, a mesma é muito boa pois sem a carenagem e com o guidon maior me proporcionou um maior equilibrio, antes de comprar vale apena vc pedir para o vendedor deixar vc dar uma volta, ele não pode deixar mais como quer vender ele irá liberar para vc andar em uma usada…
Cara! tive problemas no inicio, a moto saiu da loja com varios probleminhas de regulagem e após a manutenção da loja a mesma está uma delicia para andar…
Em 2011 se eu estiver tranquilo e seguro para trocra de moto, com certeza irei trocar em uma carenada…
Boa sorte !!!
Boa tarde amigos!!!
Estou vivendo um grande dilema: Sou proprietário de Comet GTR 250cc ela é minha paixão, comprei uma ponteira TWO BROTHERS a mesma usada na HONET, só que mandei busca-la fora do pais e por isso teve uma demora e enquanto ela ñ chegava eu preferi ñ andar na moto o q ocasionou o a perda da bateria pelo tempo q estava parada. Quando a ponteira chegou mandei instalar a mesma e comprei imediatamente outra bateria, só q a moto ficou tanto tempo parada q o mecanico da Kasinski q teve q se dirigir até minha casa e fazer a limpeza de carburador pq a moto estava com dificuladade de pegar. A moto pegou só q com um detalhe ela Ñ DISPARAVA(ñ tinha potencia) mas mesmo assim fui na autorizada e mandei instalar a ponteira. Dias depois a moto continuava sem ter potencia e resolvi reclamar do serviço junto ao mecanico ele deu uma vistoriada e disse q o problema era pq A PONTEIRA ESTAVA FAZENDO COM Q A MOTO PERDESSE FORÇA E POR ISSO Q ELA Ñ CHEGAVA NEM A 90 KM!!!
Ai eu pergunto desde quando uma ponteira como a TWO BROTHERS desenvolvida para motos muito mais potentes poderia prejudicar o rendimento de uma moto como a Comet GTR se o próprio manual dela vem dizendo q a moto vai ganhar alguns cavalos a mais de potência?
POR GENTILEZA ALGUEM Q ENTENDA MAIS DO Q EU ME AJUDE A TER ESSA INFORMAÇÃO PARA Q EU POSSA CONTESTAR COM A AUTORIZADA.
FORTE ABRAÇOS A TODOS.
Amigo, procure um mecânico bom… A autorizada geralmente não sabe acertar a Comet.
Ou troque de autorizada.
T+
Beto vasconcelos,
Não entendo quase nada de moto, mais fazendo uma analise no seu depoimento vou lhe dar uma dica.
Vai até a loja e pede para que o mecanico coloque a ponteira original que vc tem, e ande com a moto:
Se for a ponteira a sua moto irá andar tranquilo, mais senão, será detectado outro problema…
cara, a minha comet GT 250cc fica de segunda a sexta-feira em casa, todos os dias eu peço para meu pai ligar, se ele não o fizer de dia eu faço a noite, assim a moto se mantem conservada…
Bem, Segue a idéia…
olá amigos blz? pois é, dói na alma mas,estou decidido à vender minha comet gtr 250. uma bela moto sem sombra de dúvidas. até hoje só encontrei um defeito nela: a galera baba quando vê e tem muito olho grande de olho nela. a mulherada…vixe, nem se fala. mas estou em dúvida sobre o preço de revenda dela. é uma 2007 preta com 10.000 rodados , superconservada. alguém sabe me informar?
colocar a descrição dela na Tabela fipe, segue o link.:
http://www.fipe.org.br/web/index.asp?aspx=/web/indices/veiculos/introducao.aspx
estou passando aqui pela segunda vez e meu sonho é ter uma GTR250 comet,ja estive na revendedora por mais de cinco vezes pra namorar aquela belizinha mais eu preciso de paciencia pois dependo do consorcio que fiz com a honda assim que for contemplado meu desejo é ir la adicuirir aquele sonho d moto…ABRAÇAO PRA TODOS AI DO BLOG fuii
Meu caro Adelson,eu fiquei na mesma situação em que stá agora quando queria comprar a comet gtr.Namorei a moto por 03 meses até tomar coragem e comprar.Só que não dei sorte,pis antes da moto completar 1000 km ela deu uma zica.Agora tá internada na concessionária KASINSKI aqui de brasilia e nem sei o que vai dar!Mas isso acontece e não quer dizer que a moto é ruim.acho que a culpa foi minha por deixar muito tempo parada.Se fosse prá compra de novo eu compraria sem medo.BOA SORTE……..
Cara, a minha moto vai ter que pagar IPTU e não IPVA, ligo ela só de vez em quando, e nunca me deu problema, não é o local aonde ela fica guardada não, a minha fica na garagem em um canto seco, mas com ventilação. Já passei até 3 semanas sem liga-la, mas quando precisei, foi sem problemas.
Amigo, me explica esse negocio de consorcio direito?
Você fez consorcio de uma moto da Kasinski, na Honda?
Eu sou meio leigo, me epxlica isso, porq me interessei ^^
ah, só pra saber, como foi o consorsio? Qtas vezes de qt?
Olá pessoal. Depois de tantos comentários acho que vou comprar a minha.
A moto é show de bola.
Mas eu queria saber sobre o índice de furto/roubo, como é ?
Abraço!
Ai rapaziada, to prestes a comprar uma mirage 650 e percebi que aqui não tem nenhum tópico falando desta máquina, que se não me engano é a moto custom mais potente do mercado, lança um tópico sobre ela ai meu camarada…
Abraços a todos!!!
Alguem sabe me falar, de alguma concesionaria do estado de são paulo que faça um bom plano? De preferencia perto da cidade de Bauru.
Moro em Macatuba, e andei pesquisando…
Ainda não tenho grana pra fazer naquele plano de 50% a vista + 24x sem juros.
Qual plano vocês me indicam? (Posso gastar aprox. R$ 450,00 por mes)
Grato desde ja.
Aí galera,
Acabei de comprar Kasisnk 250 Carenada cor preta, é literalmente uma “cavala”….
Olá amigos,
Sou de Açu/RN e estou querendo entrar no mundo do motociclismo, na verdade nem tenho moto ainda, minha esposa tem uma BROS 150 da Honda e sempre adamos juntos, porém sou apaixonado por motos esportivas, tenho em meu micro mais de 1.000 fotos de motos esportivas. Estou querendo comprar uma dessas, mas são muito caras. Outro dia passei em uma revenda da KASINSKI em Natal/RN – a 210km da minha cidade – e gostei muito da COMET GTR 250, a moto é muito linda, tem porte de moto grande e cabe em meu orçamento. Então resolvi pesquisar sobre a marca, modelo, peças de reposição… assistência no geral. Porém fiquei com algumas dúvidas, muitas pessoas fazem seus comentários elogiando muito essa moto e outras fazem detonando essa moto e também a marca KASINSKI, fico sem saber se as pessoas que elogiam tiveram sorte com a moto ou se as pessoas que reclamam tiveram azar.
Outra coisa que percebi é o pneu traseiro da gtr 250, está saindo 130/70-17, pesquisando ví que antes essa moto saiu com pneu 150, que fica mais bonito, será que cabe na roda traseira da gtr 250 um pneu 150 igual o que vinha antes?
Abraço, Assis
Meu amigo Assis!
Vou te falar um negócio:A moto Comet gtr 250 é show de bola.eu tenho uma 2009 vermelha e só tenho tido alegrias com ela.bonita,prazeirosa,mata de inveja.
tive ums probleminhas com ela ,mas culpa minha,levei na autorizada aqui em brasilia e tudo resolvido rapidinho e barato.compre a moto rapaz, e seja feliz.
Amigo TONI, muito obrigado!
Era essa força que eu estava precisando, vou tirar essas dúvidas da minha cabeça e vou criar coragem, essa moto além de ser muito bonita está com o preço bom para uma esportiva.
E aí, da pra colocar um pneu 150 na traseira sem mudar a roda? ela tá saindo com pneu 130 e acho que com pneu mais largo fica mais bonito.
Sobre os pneus menores atras, segue parte da reportagem teste, link da materia completa no final
pneus. Continuam os mesmos eficientes Pirelli Sport Demon, mas na traseira foi adotada a medida 130/70 no lugar do 150/70, enquanto na dianteira continua o 110/70. Para quem gosta de pneu largo apenas pelo aspecto visual não imagina o quanto a Comet melhorou com o pneu traseiro mais fino. Além de deixá-la muito mais maneável, ficou mais equilibrada, em harmonia com potência e o conjunto de suspensões.
http://arquivomoto.com.br/?p=6124
amigo ASSIS! A MINHA 2009 VEIO COM PNEU 150E COMO A 2001 NÃO MUDOU NADA NO QUADRO ALEM DA INJEÇÃO EETRONICA DÁ PRA COLOCAR O 150 SEM PROBLEMA
oi galera , leiam com muita atenção. 2007 é o ano da minha comet gtr 250. de lá pra cá:
1.perdí as contas de quantas veses tive que mandar regular os carburadores da minha moto. só uso gasolina aditivada e boa.
2.a bateria original da comet não é boa.e quando o mecânico da autorizada dá pra falar isso, é dose! já troquei 3 veses.
3.a bomba de combustível dela é outra dor de cabeça. só dura 1 ano e olhe lá.começa sempre soando e depois vem o vazamento que só outra mesmo.
4.pra ligar demanhã é um sufoco, demora a pegar e em decorrência disso, com o passar do tempo, a partida cola, o reler estada e a moto fica sem querer pegar. aí você força um poucão na partida e ela ressuscita. depois disso, o resto do dia blza. no dia seguinte …(leia denovo )
5.meu retificador queimou, e pra acabar de completar o presente de natal, a bomba já era. peças no mercado , nem em filmes. mandei e-mails para o brasil todo, para todas as autorizadas e apenas 2 responderam. total de mais um dos inumeros gastos que já tive, R$ 470,00.
6.o SAC da kasinski ,ou seja, o 0800 é uma prova real do total descaso para com o consumidor de que ficamos à ver navios, pois você liga e nada de sinal. e-mais já passei alguns e resposta cadê?
7.compre uma comet gtr ou mirage e tente se arrepender no dia seguinte pra revender a moto que você se assusta com o valor que vão te dar como contra proposta. e quanto mais o tempo passar, esse valor vai caindo, caindo, caindo, etc….
8.minha comet passa mais tempo no prego do que rodando.
9.estou profundamente arrependido do péssimo negócio que fiz , quando me encantei pela beleza da moto, pq ela realmente é linda mesmo, não resta dúvida e a mulherada baba e quando estão acompanhadas sempre dão aquele jeitinho de olhar,mas dói na minha alma e no bolso quando vejo a burrada que eu fiz. é uma moto econômica no consumo de combustível, concordo, mas bebe um bocado do bolso, e como!
10.agora você reflita bem , e caso resolva comprar uma nova pelo valor que não vale, ou uma usada pelo valor de banana, prepare o bolso ,o senso de humor,e a alma ,e uma ótima sorte!!!
E ai pessoal, Também sou um fãn da Comet GTR, brevemente terei a minha…
Mas enquanto isso nao ocorre, tenho algumas dúvidas que eu gostaria de que proprietarios das mesmas respondessem…
Porque eu pesquisei bastante, e geralmente aqueles que metem o pau na comet, são os que nao tem a moto, isso me parece mais uma inveja de criança, falando mau e fala pra comprar uma 125 em vez dela, bom, antes só queria falar que quem compra a comet… compra com dificuldade, pq muitas pessoas gostam de esportivas, e nao podem, a comet surgiu para nós que amamos esportivas, e nos matamos para pagar!
Bom, ja falei isso em outro topico e nao me responderam, queria saber se ela faz aquele Barulho de Relação igual tem as motos da honda, que honda é um lixo, barulho da corrente é mais alto que qualquer coisa, só a shadow que eu andei q dava para ouvir o ronco hehehe!
e segundo… queria saber se ja houve algum problema em relãçao a deixar a moto na concessionaria a mais de 30, 40 dias!!!
abraço, agradeço des de ja!
Olá pessoal
estou com umas duvidas sufocantes!! alguém pode me ajudar????
1′ Qual o valor do IPVA dela com o seguro??
2′Qual o preço dos pneus dela?
3′Quanto ela faz por litro?
Muito pesada para uma 250,peso de moto 1000 com motorzinho,tem que andar sempre esguelando, muito ruim de revenda,da duas alegrias, quando compra e se conseguir vender.
Cara, cresce um pouquinho, aprende a andar de CG 125, economiza o troco da padaria todo dia, que quem sabe qdo vc conseguir ter dinheiro para comprar e manter uma dessas vc vai ter outra idéia. Por um acaso vc já é habilitado? se não for vá a um CFC e diga ao atendente que vc quer participar do cfc p/ se tornar uma pessoa habilitada a pilotar “MOTOS” dai vc escolhe o que fazer abraços
André me amigo! Acho que vc tá enganado,pois a COMET GTR é grandona sim,mas a maioria daquele tamanhão é só plástico. E vale lembrar que é 250,mas bicilindrica com 33 hp.Qual 250 tem isso no brasil. eu tenho uma 2009 e anda muito bem. ela é leve,só tem tamanho.
maicom, os pneus da comet gtr variam muito de marca,mas vc pode encontrar traseiro e dianteiro na média de 250,00 cada.
- o ipva varia pelo ano:FICA 3% DO VALOR FIPE
- SEGURO DPVAT PARA TODA MOTO É 279,00
-TEM O LICENCIAMENTO QUE VARI POR ESTADO-VEJA NO DETRAN DE SEU ESTADO
consumo- Carburada : Média cidade:18 estrada 25
injetada: média cidade:22 estrada 29
Espero ter ajudado
Esses álculos varia da condição de uso e manutenção da moto
QULAQUER COISA nco.nil@hotmail.com Brasilia-df
Ola toni! muito obrigado ajudou sim
mais me vem ao caso!
vale a pena comprar ela?
pelo preço de uma nova em media custa uns 15.000,00 a 16.000,00
o preço de uma usada variando com o ano de uma 2008 esta na faixa de uns 11.000,00 a 13.000,00 ou seja quase nao vale a pena pegar uma seminova
e o preço de uma nova e bem salgado
comparando o preço de uma usada com uma 0Kh CB 300 ou Fazer e quase igual!
ai que esta q questao e valor das peças compença????
pois tem muita pouca mao de obra pra essas motos da marca kasiski!
Moro em São Paulo-SP,
Maicon!Desculpe a demora em te responder.Eu tava viajando e só retornei hoje.Olha amigo,sei que o preço de uma GTR é salgado para uma 250 e ficamos com um pé atraz por causa da marca não ser bem conhecida.Já a CB 300 e a FAZER 250 são duas ótimas motos ,com mecanica relativamente em conta.Agora o prazer de pilotar uma carenada ninguem pode comparar. AS outras são boas mas motos comuns.Vale relembra que KASINSK é só o nome porque a mecanica é toda HYOSUNG- uMA MARCA MUNDIAL DE MOTOS MUITO FAMOSA.Então eu penso que se pode comprar uma motona bonita por 14 ou 15 mil,2 ou 3 mil á mais que uma moto simples eu opto pela segunda opção.Agora ,se mesmo assim vc ainda tiver receio,e se pode investir uns 15 mil,vc tem a opção da KAVASAKI NINJA 250 R,uma moto linda,toda carenada,anda demais e de marca indiscutível.
Se ajudo,boa sorte!
FELIZ PÁSCOA Á TODOS!
Boa noite Galera,
Estou vendendo minha Comet GTR 250 EFI
Novíssima 2010/2010
6.500 km
Quero R$ 13.000,00
contato 27 9708-7323
Tenho uma GTR 2011 a moto e show, balancei na hora de escolher entre ela e uma kavasaki, mas creio que acertei em cheio e tudo de bom show de bola mesmo. Não creio que o preço seja elevado pelo porte da mesma se compararmos com as concorrentes na mesma categoria. O seguro é salgado, mas vale a pena eu recomendo.
pow cara vou lhe falar uma coisa eu estou econonizando ate agora para ver se consigo comprar a minha gtr no começo do ano mais vou lhe falar uma cois mesmo que eu tenha que casar mais tarde eu jamais iria desfazer do meu sonho se sua noiva gosta tanto de vc ela ira entender sobre a sua decisao fica um pouco apertado mais eu nao faria isso mais como pode saber cada um com sua cruz felicidades camarada
Alerta as propietários da GTR
No dia 7 de maio passado eu retornava de um encontro de motoqueiros que fiz em uma cidade aqui do interior do meu estado e transitando na segunda pista eu deveria estar a uns 160 KM/H ao me aproximar de uma curva, tive a infelícidade de pegar ondulações na pista provocada por excesso de peso onde os caminhões transitam e a moto simplismente perdeu a frente, ficando sem controle onde vim a me acidentar e alem do prejuízo material elevado e várias escoriações pelo corpo e muitas dores, hj passado um mês tb terei que passar por uma cirurgia pois descobri que ouve ruptura dos tendões do ombro.
A moto e tudo de bom, mas como todas as esportivas tem esse defeito perde a frente fácil. Portanto amigos cuidado com nossas estradas em pessímas condições e velocídades excessívas.
Boa sorte aos amantes e futuros amantes da GTR…caio de novo mas nao abandono ela kkkkkkk.
Caramba! Tenho moto desde os 14 anos e já possui todao modelo e foi a primeira vez que vi uma coisa assim: Tenho uma comet gtr 250 2009,tá zerada,pois quase naõ ando.Ela está com (incrivelmente) 2.000 km.Mas essa semana andando á 14o km numa pista precisei frear e minha surpresa :o freio traseiro foi lá embaixo,e se nã fosse o dianteiro eu tinha me esborrachado no chão.Chegando em casa fui verificar o que tinha acontecido.Não era óleo de freio em falta,resolvi tirar a pinça e minha surpresa: As pastilhas estavam no ferro e até o disco foi pro pau.Será que a KASINSKI (HYOSUNG) já está fabricando pastilhas de freio de sabão? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Engracado, eu fui num encontro em sao lorenco com a moto do meu primo, uma honert 2009.
Sabe que aconteceu a mesma coisa! Sera que a Honda esta fabricando essas mesmas pastilhas de freio?
ola eu posuo uma kasinkicomet250GTR e estou muito satisfeito pois aonde tu passas com ela todo mundo fica de boca aberta pois ela enche os olhos das pesoas pois ela e linda fas duas semanas que eu a conprei tirei zero e uma maquina bom fiquen com deus eque ele abensoa todos aqueles que gostao do que bom um abraso a sou de viamao rs ok
Venho por meio deste me colocar à disposição desta empresa se caso presisarem realizar testes em quaisquer modelo de seus produtos
PAULO ROBERTO DE CARVALHO
RUA ANA ROSA Nº 123
BAIRRO NOGUEIRA
BARRETOS S/P
CEP. 14.785-251
Ja tive um modelo da marca e fiquei totalmente satisfeito, e hoje devido a minha situação financeira estar um tanto debilitada, me proponho a esta parceria visando assim facilitar me deslocar de casa para o trabalho, me comprometendo a seguir todas as regras impostas por esta instituição industrial. Ficarei muito grato se for contemplado.
Sem mais, e desde já aproveito a ocasião para reiterar meus protestos de respeito e adimiração por esta MARCA.
Meu Deus cara? Eu não entendi nada.
Do que vc está falando?
Oi amigos amantes da Comet GTR 250. Vendo a opinião de companheiros de se utilizar o pistão da Strada e ou CG 99, além de ser necessário trabalhar as camisas, para turbinar o motor com mais potência, pergunto o seguinte: E quanto a injeção de combustível como fica tanto
para as carburadas como as por EFI ? Isto porque o motor exigirá mais
comida (combustível), e isto também implicará em modificações substanciais no sistema de alimentação. Como deverá ser feita esta modificação para um casamento perfeito entre a EFI e/ou carburadores com o aumento da cilindrada ?
Alguns amigos também falaram da troca pelo motor da CB-500. O motor da SUZUKI GS 500 não se encuadraria melhor? visto que o quadro da Comet 250 parece ser o mesmo da GS-500 ?
Abraços a toda galera motociclística !!!
bom pessoal vou dar minha opiniao espero que seja valida pra algo, gostei muito da gtr250 tenho um amigo que tem uma e trabalhamos juntos, fiz alguns tipos de teste na moto dele e percebi que esse lance de 250cc com essa moto nao tem nada a ver com twister ou algo parecido, ela é uma moto robusta apezar da baixa cilindrada, uma moto flexivel para pilotar apesar de ser carenada, aparencia moderna e esportiva e com um ronco bonito e suave colocando o escape adequado como um turbal de fibra de carbono, é uma moto que lembrando é uma 250cc e ela como outra 250cc nao faz milagres na velocidade (original é claro) mas afirmo a todos que pode ser atingido a velocidade de entre 170 a 185 km/H e de maior rendimento por motivo dos seus 2 cilindros em V, o unico problema que vejo nessa moto é o comercio, fora isso a moto é muito boa e resistente.
pecas do motor por favor da comet
olha eu acho um absurdo vc adquirir uma moto e nao poder dar uma manutençao por que vc simplesmente nao encontra peças….e foda essa kasinski viu….(comet gtr 250cc)….
Ola Amigo tenho uma COMET 250 gt e estou precisando trocar a vela de ignição, qual e a vela original desta minha COMET 250 / 2006????
Att.
Rony O Silva….
COMET 250 GT 2012 – com 560km (amaciando)
Está aparecendo no painel a luz vermelha e a letra F1.
A moto está andando normal aparentemente, mais não apaga a luz e F1.
Liguei para o 0800 pós venda mais a atendente não soube informar o que significa.
Aí amigo Paulo a minha deu esse problema de acender a luz vermelha f1, moral acabei tendo que usar um guincho para levar até a assistência. Era a bateria com 6 meses foi pro pau e a garantia da mesma só 3 meses, Bora coloquei uma nova e a máquina ta perfeita só o preço salgado. Se alguém tiver interesse de peças mais baratas e só importar direto da Coréia via Correios e fácil e o preço uns 70 % mais em conta do que as da concecionárias.
Amigo skkilus, poderia mandar os sites que você compra as peças ?!?! pode postar ae mesmo q eu vejo!
Eu nao sei os sites da coreia e nem entendo nada rs
Dai se vc me passar o site, eu quebro a cabeça pra traduzir!
Abraçao
Valeu skkillus,
Ela não chegou a morrer, estava a 560 kms de casa, consegui chegar sem problemas, mesmo apresentando o FI no painel, levei na autorizada para a revisão dos 1.000kms, no inicio eles não conseguiram descobrir do que se tratava pois o código apresentado no scaner para FI para a 2012 ainda não estava disponível para eles, mais uns dos mecânicos
resolveu o problema resetando o módulo do alarme e configurando novamente. Sai da oficina e até este momento não voltou a apresentar mais o código.
Pessoal, minha comet 250 GT – 2012, voltou a presentar o código FI após 3 dias da revisão dos 1.000 KMs. Onde os mecânico verificaram com o scaner o número para o código FI, PO171 mais não conseguiram a tabela para este código, segundo o chefe da oficina a Kasinki por telefone não soube informar o procedimento para este código poios o sistema de injeção é 2012 e eles ainda não tinha os procedimentos para este código.
Deixei hoje na concessionária para resolverem este problema, ajustar o amortecedor traseiro pois está pulando muito em ondulações e buracos e regular a embreagem.
Hoje 01/02/2012 liguei para a concessionária Kasinski conforme solicitado pelo chefe da oficina, onde fui informado por ele que a moto ainda não estava pronta, pois ainda não conseguiram descobrir o significado para FI que está aparecendo no painel que o scaner informa o código po171, e segundo ele a Kasinski não também não conseguiu informar.
Hoje 01/02/2012 liguei para a concessionária Kasinski conforme solicitado pelo chefe da oficina, onde fui informado por ele que a moto ainda não estava pronta, pois ainda não conseguiram descobrir o significado para FI que está aparecendo no painel que o scaner informa o código po171, e segundo ele a Kasinski também não conseguiu informar.
hoje 02/02/2012
Liguei na parte da manhã e na tarde e o mecânico disse que ainda não tinha conseguido descobrir o problema e que a kasinski ainda não sabe informar do que se trata.
Enviei e-mail para a kasinski relatando o problema e estou no aguardo da resposta.
Hoje 03/02/2012 na parte da manhã ainda não tinham solucionado.
Na parte da tarde me informaram que trocaram o módulo de ignição e ajustaram a injeção. E que iriam fazer os testes e se tudo estivesse bem a moto estaria pronta amanhã na parte da manhã.
Hoje 04/02/2012, finalmente conseguiram descobrir o problema, trocaram o módulo de ignição e equalizaram a carburação.
Agora !!!! Só alegria !!!!.
Aproveitei instalei um slider para proteção do tamque, pedaleiras e joelhos.
Ficou blza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
04/02/2012 – Problema resolvido equalização da carburação.
Que carburação?
A moto não é injetada?
Sim é injetada, mais o mecânico me mostrou os 2 carburadores, um de cada cilindro.
Devo ter errado no nome talvez seja corpo da borboleta;
Mais detalhe e fotos da minha moto veja meu blog
http://www.comet250gt.blogspot.com/
O que mudou no modelo 2012?
Veja meu blog, é uma nova moto, mais o principal foi o tipo de injeção.
Caros amigos após trocar a bateria e ficar boa por uns dias, minha moto voltou a dar o mesmo problema acender f1 e ficar sem partida. Moral da história 15 dias na concessionária e trocaram o estator, rodei mais 3 dias e o mesmo problema voltou, só que dessa vez parecia a moto do gasparzinho acendia o farol e painel mesmo desligada e qdo em movimento apagava tudo. Dessa vez resolveram rapidamente, tinha um curto circuíto no chicote do guidao que ia pra chave de ignição. Tomara que dessa vez demore pra pra dar outro piripaque. Se der chamo o padre Quevedo rsss.
Aí pessoal o site para aquisição de peças da Corréia, vale lembrar que se por ventura as mercadorias pedidas cairem na malha da receita paga 60%de impostos como todos os produtos importados.
http://www.richardhyosunggvgt.com/
então tá gostando da motoca, ela comporta pessoas com 1,83 ou não, qual o consumo médio km por litro? manutenção e peçãs saem caras?
Data Kms Percurso Lts Kms/lts Condições de uso
29/12 0 0 14,32 0,00 Cidade
29/12 364 364 10,42 34,93 Rodovia 5.000 rpm
22/1 598 234 10,00 23,40 Cid/Rod até 6.000 rpm
22/1 929 331 11,77 28,12 Rod até 7.000 rpm
4/2 1.253 324 11,08 29,24 Rod/Cid até 7.000 rpm
17/2 1.490 237 11,69 20,27 Cidade até 7.000 rpm
25/3 1.750 260 11,69 22,24 Cidade até 7.000 rpm
15/3 2.045 295 11,54 25,56 Cidade até 7.000 rpm
24/3 2.256 506 9,64 21,89 Cidade até 7.000 rpm
31/3 2.608 563 14,83 23,74 Rod./Cid até 7.000 rpm
Média 281 11,53 24,33
Consumo,
Abast. Kms Abast. Consumo
Data Kms Percurso Lts Kms/lts Condições de uso
29/12 0 0 14,32 0,00 Abast. Inicial
29/12 364 364 10,42 34,93 Rodovia 5.000 rpm
22/1 598 234 10,00 23,40 Cid/Rod até 6.000 rpm
22/1 929 331 11,77 28,12 Rod até 7.000 rpm
4/2 1.253 324 11,08 29,24 Rod/Cid até 7.000 rpm
17/2 1.490 237 11,69 20,27 Cidade até 7.000 rpm
25/3 1.750 260 11,69 22,24 Cidade até 7.000 rpm
15/3 2.045 295 11,54 25,56 Cidade até 7.000 rpm
24/3 2.256 506 9,64 21,89 Cidade até 7.000 rpm
31/3 2.608 563 14,83 23,74 Rod./Cid até 7.000 rpm
Média 281 11,53 24,33
Só fiz a primeira revisão dos 1.000 kms – ´só óleo e filtro de ar – R$ 80,00.
Paulo, você trocou o filtro de ar com 1000 km?
O que aconteceu? Veio com defeito?
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