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Yamaha V-Max 2010 lançada no Salão Duas Rodas
Ainda não fui no Salão, mas já dei uma lida por ai no que está acontecendo, e pelo que percebi, a grande novidade MESMO ficou por conta da Yamaha, com o lançamento oficial da V-Max 2010.
Yamaha V-Max
A V-Max apresentada no salão é a mesma 2009 lançada lá fora. Porém, desta vez ela virá com importação oficial da Yamaha, o que deve baratear um pouco seu preço por aqui, além de garantir peças de reposição mais rapidamente.
Yamaha V-Max
As especificações são as seguintes:
Motor:
Tipo: 4 cilindros em V a 65º de 1679cc, refrigerado a água, com comandos duplos acionados por corrente (DOHC), 4 válvulas por cilindro.
Diâmetro x Curso: 90.0mm x 66.0mm
Taxa de Compressão: 11.3:1
Alimentação: Injeção Eletrônica com YCC_T e YCC-I
Ignição:TCI (CDI + ECU)
Câmbio: 5 marchas.
Transmissão secundária: Por eixo cardâ
Chassis
Suspensão dianteira: Garfo telescópico de 52mm com acabamento em titânio, totalmente ajustável em pré-carga, compressão e retorno, 4,7cm de curso.
Suspensão traseira: Amortecedor único com reservatório e ajuste remotos para pré-carga, compressão e retorno.
Freios dianteiros: Duplo disco wave de 320mm, pinças de 6 pistões montadas radialmente, da Brembo.
Freio traseiro: Disco wave simples e pinça de pistão simples, da Brembo.
Pneu dianteiro: Bridgestone® Radial 120/70-R18 59V
Pneu traseiro: Bridgestone® Radial 200/50-R18 76V
Dimensões
Comprimento: 239,5cm
Largura: 82cm
Altura: 118,9cm
Altura do banco: 77,5cm
Capacidade do tanque: 15,14 litros
Peso a seco: 174,6 kg
Preço: Ainda não tenho a informação oficial, mas deve chegar por R$ 70 mil. Assim que tiver mais informações, assim como novas fotos, atualizo este post.
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Feed das matérias
Ótima notícia! Que a “bruta” comece a aparecer pelas ruas!
Como é leve, 174 kg!!! A moto é linda, a melhor “custom” do mundo, se é que ela é isso.
Ih, cara! ouvi falar que essa bichinha aí vai beirar os R$ 100.000,00, talvez passar…primeiro pela lenda que essa moto é, segundo pela cavalagem “cavalar”, hehe…parece que são 220 cv, não é isso?!
se tomarmos por base triumph rocket que ta custando uns 70.000, é menos potente e a triumph é uma marca que apesar de boa, relativamente barata…
Nada da Fazer ainda?
Por enquanto não tenho notícias. Li que tem algumas Fazer 250 customizadas lá… Mas não sei se são apenas “tunadas” ou se serão produzidas em série…
A V MAX CUSTA COM LUCRO EM QUALQUER LUGAR DO PLANETA 19 500 DOLARES OU SEJA 39000 REAIS MAIS 45 POR CENTO DE IMPOSTO POIS A YAMAHA TEM FABRICA NO BRASIL E RECEBE ESTE BENEFICIO DO GOVERNO, VAI POR AI UNS 60 MIL REAIS MAIS O LUCRO DA CONCESSIONÁRIA 70 MIL TÁ PAGO VAMOS DIZER MAS 115 000 REAIS DE PREÇO FINAL SÓ O BRASILEIRO QUE É MUITO BURRO VAI PAGAR , ESCUTA DÁ UMA OLHADA NA KAWASAKI Z 1000 2010 DEPOIS VOCE ESKECE A V MAX ABRÇOS CURITIBA
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