Motos Blog » Notícias, YamahaYamaha V-MAX 2009
A Yamaha anunciou o lançamento do novo modelo de sua consagradissima V-MAX.
A V-Max era uma Dragster de fábrica, de 1200cc, 4 cilindros dispostos em V. Um caminhão de 300 kg que fazia de 0 a 100 km/h em 3 segundos, tinha 160 cv de potência e um torque monstruoso.
Agora a Yamaha resolveu polemizar novamente, e vai lançar este modelo, com 1679 cilindradas e 197 cavalos de potência. Ainda mais forte, e cheia de tecnologia, esta máquina pretende tirar o fôlego de muitos saudosistas, que certamente identificarão a alma da v-max nesta nova Moto.
O motor, agora maior, tem o mesmo tipo de engenharia, porém, agora conta com Injeção Eletrônica de combustível e uma taxa de compressão de 11,3:1. O cambio tem 5 marchas e a embreagem é uma gigante com acionamento hidráulico, como no modelo anterior. A transmissão secundária continua a ser por eixo cardã.
Além disso, a moto conta com discos de freio tipo margarida, pinças de 6 pistões com ABS de fábrica. bengalas em aluminio fundido e o amortecedor traseiro é único, com regulagens de carga e retorno.
O painel, totalmente eletrônico, tem um imenso conta-giros, uma Shift-light, que indica quando o piloto tem de trocar a marcha, e um completíssimo display com informações sobre a velocidade, medidor de gasolina, médias de consumo, e muito mais.
Confira mais fotos do lançamento
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Grande Daniel, tudo bem?
Eu nunca tive o prazer de pilotar uma Vmax, porém já li diversas vezes que, apesar de linda, é uma moto extremamente ruim de curva. Na verdade, como o nome já diz: é uma dragster, ou seja, para quilometro de arrancadas. Será que essa moto nova muda isso?
Abraco
Ricardo, realmente, a moto não é boa de curva não… Só pelo peso e pela distância entre-eixos já dá pra perceber isso. Eu já tive a oportunidade de pilotar uma V-Max e te digo que não é meu estilo. A moto tem muita força, acelera muito rápido, mas é muito instavel acima de 200 km/h, mesmo em linha reta. E curva, nem pensar… não passa confiança nenhuma em deitar e fazer a curva, como acontece com as Nakeds, Supersports ou Roadsters.
Realmente é só pra quem gosta do estilo.
T+
Amigo, tenho uma Californiana 145 CV, já viajei com ela para Rio, Bahia e pretendo ir a Minas na próxima folga, já acelerei a mais de 190 k/h, sem problema algum a moto é estável, boa arrancada e boa de curva, o problema é quem “tem” costuma ficar dando voltinhas nas pracinhas para marcar presença, a minha uso no dia/dia transito de cidade e estrada, tenho o domínio da máquina, faço curvas na maior facilidade. É uma excelente motocicleta, mas se vai usar de vez em quando nunca vai pegar as manhas.
Abraço.
Daniel
Você comentou sobre o peso e a distância entre eixos. A Harley trouxe recentemente para o Brasil a maravilhosa Rocker, no mais puro estilo chopper. Poderíamos dizer que também sofre esse problema de curvas?
Abraço
Ricardo, moto boa de curva é moto super-esportiva ou Naked… As outras não foram feitas para este propósito e não é bom esperar isso delas.
Se você acha esse tipo de moto legal, então deve comprar sim. Mas sem a espectativa de usa-la para corridas cheias de curvas. A V-Max é uma moto dragster por definição, ou seja, uma moto para correr em linha reta. As Harley (todas) são motos chopper ou custom, com peso e ciclística completamente diferentes das de uma moto de desenho esportivo. Eu particularmente não gosto das Harley, não fazem meu estilo, gosto mais das esportivas, mas para quem gosta, é um prato cheio. No entanto, nunca vi ninguém de Harley correndo em autódromo ou mesmo na rua. Normalmente quem tem este tipo de moto não coloca todos os cavalos dela para correr.
Se você gosta do ronco e do comportamento dos motores das Harley mas não abre mão da esportividade, então talvez deva olhar para as Buell. Todos os modelos (exceto a Ulysses) são excelentes motos para curvas, e apresentam um bom desempenho com uso esportivo. Não são as motos mais potentes, mas são muito legais de se pilotar.
T+
Quanto vai custar a V-Max 2009?
Caio, lá fora ela vai custar 27 mil dólares.
A conta pra saber quanto vai custar aqui no Brasil é simples: Converte em Reais e Multiplica por Dois.
US$ 27.000 * R$ 1.60 = R$ 43.200
R$ 43.200 * 2 = R$ 86.400
Parabens !!!pela matéria . Sou fã da V MAX …. já tive sete dessas maravilhas , atualmente tenho uma 1995, e já estou iniciando a venda dela para que quando estiver por aqui adquirir uma modelo novo . Abraço
Brother!!! Nunca pensei que a V-MAX Lançaria uma moto acompanhando a TECNOLOGIA!!! Sempre tive V-MAX!!! Estava até pensando em mudar para a TRIUMPH ROCKET, Más depois desta Matéria…..Vai ser Dificil de mudar, só quem conhece uma V-MAX sabe do que estou falando!!! PARABÉNS pela matéria. Abração.
tenho uma vmax 98 quando chega na brasil o modelo novo
Já tive três VMax e, com todo o respeito as demais motos, nunca senti nada igual pilotando-a.
Achei que nada poderia superá-la, fiquei surpreso, ela própria se superou.
Acho que é a única moto que se compra que vem com “espírito”.
Valeu Yamaha… valeu mesmo VMax.
Meu sonho era V-Max amarela, realizei um sonho, comprei uma 94 fiquei 3 anos com ela.
Depois comprei uma cbr 1000, aí, vi o que é pilotar, sem comparção. Estilos diferentes é claro, mas … ” uma vez biker… sempre biker.
PARABÉNS PELA MATÉRIA!! TB SOU FÃ DA V-MAX
Aprovado, no meio de tantos lançamentos da Honda , em fim a yamaha lança o seu mas novo sucesso, a v max!
queria saber o preço de uma dessas.
SAMIL,
A V-MAX 2009 VAI CHEGAR NO BRASIL POR R$ 83.000,00
E aí Daniel blz? Cara sou fanzaço da V-Max…e meu sonho é ter uma amarela com rodas pretas, mas tenho medo de pegar uma “surrada”. Mesmo encontrando uma inteira, como é a manutençao? Ouvir dizer por um outro apaixonado que ela é de baixissima manutençao. É verdade? Mesmo eu sendo um apaixonado vale a pena comprar uma v-max 98?
…ops! a amarela é 94 né?
e ruim de curva e…tem turbulencia em alta velocidade tem….mas e a mais bela moto que ja tive e que ja vi e e um espetaculo pra andar…falem o que quizerem se vier pro brasil compro outra.
Com relação a opinião do Daniel no item 4, gostaria de informar que a Harley lançou a VROD modelo Street Rod em 2005, justamente para oferecer ao público esportivo uma nova proposta de biker, ou seja, motor de 125CV, frente invertida e 40º de curva.
mediante a todos esses relatos digo, ” seja qual for o estilo, a yamaha oferece a melhor qualidade, dirigibilidade, melhor precisão em seu desempenho, melhor autonomia e estética avançada, tem muitas marcas que ainda não se despertaram em relação a isso, porém seus produtos infelizmente estão virando carroças.
Daniel,
Somente umas considerações sobre alguns posts:
Primeiro, com quadro mais rígido e integrado ao motor, rodas de 18″ para pneus radiais, mono amortecimento traseiro e regulagem inclusive de pré carga na dianteira, muito provavelmente esta nova VMax irá fazer bem mais curvas que o modelo anterior. Veja bem, nunca será como uma street ou SS, mas deve ser bem mais que o modelo anterior.
Outra coisa é que o preço dela em dólares nos EUA é 17Mil, não 27Mil como você informou.
Muito boa a reportagem.
Abraços.
Aluisio, em 27 de junho quando fiz a matéria, o preço divulgado era de 27 mil dólares.
Os avanços na suspensão e chassis da moto certamente deixarão ela mais manobrável, porém, como você mesmo disse, nada comparado a uma Street. A distância entre-eixos é o fator determinante para a capacidade de curva de uma moto, e a V-Max neste sentido é mais parecida com um barco. Mas o propósito dela nunca foi ser uma moto de curvas, então está tudo certo! :)
isso pode ser qualquer coisa, menos uma moto rssss
que modelo animal, simplesmente assustador a potência, tamanho e peso! Muito bom!
como sempre a yamaha melhor montadora de motocicleta do planeta,pena que essa joia rara não virá para o Brasil e se viesse seria a um preço astronômico devido aos impostos, que pelo dolar 27 mil é até barato esse monstro que onde passa despérta olhares
É um absurdo!!! uma motorcicleta que nos estados unidos custa 27.000,00 dolares, e aqui custar o dobro.
Esto é gozar da cara dos brasileiros, depois vem as peças, vocês nem imagina a facada!!!.
A vmax 2009 é uma maravilha, mas infelismente é irreal para 99% dos brasileiros. Que pena! que tal 86.000,00 reais, baratinho não é?
afinal de contas, qual é a informação correta sobre a Nova V Max, tem previsão de vir para o Brasil ou não? e se vir qual deverá ser a data provavel…
Acho uma moto incrível, mas parece que a roda traseira agora é mais estreita e ficou mais distante e relação ao motor do que a antiga VMAX, este realmente é meu sonho de consumo(a velha VMAX), uma moto única… A YAMAHA está de parabens. CONFORTO, ESTILO E POTENCIA DE SOBRA. A YAMAHA difere das outras marcas realmente comerciais nisto: PROJETOS DIFERENCIADOS.
Claro sem falar no acabamento, a YAMAHA é impecável.
Ninguem comentou da manutenção.
TO pensando em comprar uma 94 e meu mecanico me falou que é tromba!
Tem que ver tudo nela quatro vezes e um carburador em peças não se ajeita com menos de 1000 reais. Já adiantou que se não emcher nela é provavel que eu fique com um consumo lá em cima….
Se tiver que mecher em cabeçote ele mandou eu esperar 10000.
Alguem comenta isso?
A moto quebra? Precisa de muita regulagem?
Bruno!! Este seu mecânico esta por fora ….. A moto não é injeção eletronica!! Pois vc tem que sempre dar uma funcionada nela. Á não ser que Vc pegue uma moto distruida!!! Só tem que tomar cuidado se o antigo dono trocava certinho o óleo e os filtros!!Se não pode dar calço hidraulico no motor…….Fora isso,é uma moto de baixa manutenção.Abraço.
fabio,
valeu pela opninião…
mas meu mecanico sabe q nao tem injeçao eletronica, por isso falamos de carburador!
ou tem injeçao ou carburador…
abratz
Bruno!! É uma moto com 4 carburador!!Na qual Vc tem que sempre funcionar pelo menos 1 x por semana. Se fosse injeção não teria este trabalho!! Más se Vc acha caro comprar 4 reparos de carburador para V-MAX no valor de R$129,00 + mão de obra de R$110,00 para montar e regular!! Não compre V-Max.Pois só de gasolina Vc vai gastar bem mais!!Esta é minha opinião. ABRAÇO.
valeu cara…
num vou nem te reponder.
Aguardo as fotos da sua vmax 2009 com o tanque cheio por aqui!
Para aqueles sem tanta grana para a gasosa: Nova CG Flex…. kkkkkkkkkk
me deixa no barro q a galera lá ta suja mas é mais limpeza…
Cara se voce gosta de moto mesmo o gasto com gasolina não importa, a v-max tem um motor com mais de 1000cc é lógico que vai gastar muito, este é o preço por esta brincadeira, eu tenho uma vulcan 1500cc que eu transformei ela num dragstar, ela fas hoje 8km por litro, e vale cada centavo a emoção de acelerar de 0 a 100 em 4 segundos.
ola pessola essa moto ai nao para o meu bolço no momento é uma moto espetacular 100% alguem pode me dar imformaçao sobre quando a moto yamara lançada na india modelo fz16 150cc vai chegar no brasil e o provavel valor de mercado! quero compra-la o didim esta no banco1 me ajudem !!! grato a todos
Cleomar, volta para a escola e aprende a escrever !!!!
quanto custará amoto v max 2009 e quando chegará em brasilia df
Waltein, Na PIVA import’s de Sampa Já tem pra venda!!! É uma pequena bagatela de R$120.000,00. Abraços.
Ja tem p vender por R$ 78.000,00
Ocimar, poderia repassar o contato da empresa que está vendendo a VMAX?
Estou tentando achar o anuncio
Opa ; eu tenho uma v max,94 moto muito boa ;nao tenho nada contra,ja tenho a minha alguns anos,manutençao basica filtro de oleo,pastilha de freio.maquina pra nenhum ze- mané por defeito.e um verdadeiro canhao pra andar .estou muito feliz valeu!!!!!!!!!!!!!
Daniel, voce esta coberto de razões, é uma moto maravilhosa, tenho uma 97 (Californiana 145 cv) é muito versatil ando bem no trasito de cidade, consumo medio na cidade 12 Km/l, não tenho despesas além do basico como qualquer outro veiculo. Vmax não é CG (nada contra) mas é uma moto cara que custa pouco pelo prazer que proporciona.
Sds.
Comprei uma v max 95/96. zeradinha(7.000milhas). Ando todos os dias com ela,a moto gasta se ficar acelerando toda hora. Ai tbm vai acabar com a moto,freio,susp. embreagem, vai tudo pro saco.
E não é muito legal tentar manobrar a moto parada(um peso).
Mas de resto não me arrependi de nada. Um porrete de saída,final já não é muito confiavel(200km/h).
As peças dela realmente são caras,mas a V max é uma moto cara,uma 95 está 25 lascas. Sendo que 30 lascas vc pega uma gsx750f,bandit(suzuki). Zerada,nunca peidaram no banco. Hehe..
Mas os 6.000 rpm da vema nenhuma moto tem igual!!! Drena master!!!
Abraço aos próprietários dessa “motinho” e para os futuros tbm!!!
(Bomba elétrica 860 lascas)
Tenho uma 95 vermelha , é um foguete e quem compra uma V Max não esta muito preocupado com consumo ou manutenção , só p lembrar mandei limpar e equalizar os carburadores e não gastei muito +ou- R$400,00, mas não troco nenhuma V Max por outra moto onde chega todo mundo olha ela é uma abre caminho na estrada com os teus 4 escapes diretos é só olhar a turma assustada no retrovisor. Um abraço a todos que tenham uma Vmax.Só p lembrar senta em uma V Max e faça ela passar dos 6500rpm ai vc vai sentir uma esticada que tem que segurar muito, senão fica no chão
Tem algum forum especifico sobre V MAX no brasil?
Gstaria de saber como comprar, a motocicleta da marca Yamaha modeloV-MAX, se ha algum despachante com experiencia,que ja faz este trabalho,e se posso trazer a moto usada dos EUA,ja que ficarei 6 meses por la.
Quero,saber informacoes de como comprar e ou importar a moto V-MAX Yamaha
D+ essa V max 2009,Quanto ao preço dela…daria p/ comprar 3 Boulevard m800 (á Moto do momento) e sobraria grana p/ viajar por aí!
Quero comprar uma V max 95, gostaria de saber qual o criterio pra avalia-la, como sei se ela esta boa ou nao?
tem algum forum sobre V MAX ?
Olá turma das motocas!!!!!!!!!!!!!
Sou do interior de minas , estava pesquisando sobre a VMAX 1200cc, a manutençao dela é cara, em Minas qual lugar que possa ser dado a manutençao, quais as peças que tem o desgaste + elevado, onde acho peças(São dificil de encontrar peças para reposição), quais criterios de avaliação na hora de comprar, a mecanica dela é simples??????..
Obrigado por responder e até proximo contato!!!!!!
ela 100% em todos os aspectos parabens yamaha!!!!!
Hoje vi uma matéria sobre a nova V Max em um programa de tv, mas como era de se esperar, não disseram absolutamente nada sobre a moto.
Gostaria de saber se a nova V Max já está disponível no Brasil e qual seria o valor, e é claro onde posso encontrá-la. Aqui na minha cidade a concessionária Yamaha não soube informar. É mole?!
[...] da Yamaha, com o lançamento oficial da V-Max 2010. Yamaha V-Max A V-Max apresentada no salão é a mesma 2009 lançada lá fora. Porém, desta vez ela virá com importação oficial da Yamaha, o que deve baratear um pouco seu [...]
Me perdoem, mas estou indignado com a YAMAHA, ela DECEPCIONOU a milhares de pessoas!!! Qualquer um de nós podemos mudar um jogo de adesivos para mudar o visual da moto…É lamentável uma montadora multinacional ficar mudando os jogos de adesivos das motos e anunciar como “Novo Modelo”…E as ching Lings com freio a disco na traseira, Bí-Combustível, Tudo injetado…Pensem bem, temos que mudar nossos conceitos sobre o que as montadoras fazem e querem que aceitemos como “novidades”…
tenho uma v-max vermelha ano 95 inteira, ja faz uns 5 anos ando pouco, tenho interesse em vender para alguem que cuide muito bem, qualquer coisa entrar em contato commigo.
abraços
Olá a todos.
Estou a procura de uma VMAX preta 1997 série Black Max (145cv) em ótimo estado. Caso saibam de uma nessas características por favor podem entrar em contato.
Abraços a todos VManíacos!
RELATO
Tenho uma Vmax 1995, estou deixando a manutenção dela em dia.
As peças são caras mesmo quando se tem alguém para mandá-las direto dos EUA. Eu mesmo estou cuidando da manutenção (carburação e parte elétrica). Não levo na concessionária, o mecânico entende menos do que eu de carburação da Vmax.
A manutenção refere-se ao uso e tempo, nada de anormal.
O consumo alto tem algumas explicações segundo a minha própria experiência e envolve componentes da ignição (cabos de vela velhos, cachimbos, a vela deve ser trocada a cada 6 meses, as bobinas de vela) e o desgaste/oxidação (gasolina péssima) de peças internas do carburador (diafragma, agulha da bóia, giclês internos e agulhas internas). Estes itens afetam e dificultam a equalização do carburador, influenciando no consumo. Depois de corrigidos você terá mais 10 anos tranquilos somente trocando óleo, filtro e as velas. A minha está fazendo 16 km/litro à 80 Km/h. Somente uma vez cheguei aos 18 Km/litro, mas estava usando óleo 100 % sintético
e havia acabado de trocar as bobinas por outras com tensão elevada da marca Nology.
A oscilação no guidão é causada pelo desgaste dos rolamentos
da caixa de direção. Troquei e a moto ficou excelente. Alcancei
os 230 Km/h em linha reta sem nenhuma oscilação, a moto seguia firme em linha reta.
Quer se divertir com a Vmax em linha reta? Chegue ao 110 Km/h
em quarta marcha e depois acelere tudo( sem trocar de marcha ) ultrapassando os 6500 rpm. A frente da moto levanta rápido sem chegar a tirar o pneu do chão.
Não comprei a Vmax para fazer curvas deitado mas para ter motor
nas retomadas, subidas e ultrapassagens além da ausência de vibração inerente aos 4 cilindros. Basta observar a largura dos escapamentos para se ver a limitação em curvas.
Abraço !
Cara, vc entende muito de v max, sempre foi minha paixão, estou a procura de uma, vi umas 05, não precisa nem dizer, tudo batendo ou rajando, ta dificil, se vc achar uma , favor me avisar, estou em goiania. estou negociando um em rio claro sp, o mecanico me ofereceu ou moto de dentro da loja e evitou falar da moto , é mole, se vc achar uma muito boa me avise, muito obrigado.
Ney, essas motos são difíceis de achar em bom estado… Talvez seja o caso de comprar uma em mal estado por um preço bom e ir restaurando aos poucos…
Até mais!
Tenho uma Vmax 95 vermelha em perfeito estado estou vendendo p comprar uma mais nova , mas não tenho nada do que reclamar , uma unica vez que gastei uma pouco a mais foi p equalizar os carburadores , mas de restante nada fora do normal , moto impecal.
Pode deixar comigo ! :)
Tenho uma v-max 97, com o motor desmontado, meu virabrequin já era, preciso de um… alguem sabe onde posso encontrar ? meu email celsoperes1@hotmail.com ou tel: 014 9779 6111, obrigado.
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