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BOMBA: Suzuki Yes 150i
É isso ai, parece que o rumor vai se confirmar! A Suzuki está para lançar no Brasil a Yes 150i, uma versão melhorada da Yes 150, com motor ligeiramente maior e com Injeção Eletrônica!
As fotos não deixam dúvidas: Vem coisa boa por ai! Trata-se da Yes, mas com motor de 150cc alimentado por injeção eletrônica, amortecedores traseiros a gás e com ajuste mais preciso, novas rodas, tanque com bocal esportivo, bagageiro de alumínio e painel parcialmente digital. Parece ter ficado bem bacana a Moto!
Veja as fotos:
Yes 150i 2012 - Tanque, rodas, Injeção Eletrônica
Yes 150i 2012 - Amortecedor a gás, novo bagageiro, nova ponteira
Yes 150i 2012 - Painel parcialmente digital
Yes 150i 2012 - Amortecedor a gás e etiquetas em português
Adesivo Yes 150i
Além de todos estes recursos, há fortes indícios de que o câmbio será de 6 marchas, e de que o painel é totalmente eletrônico, usando sensores em vez de cabos, o que é ótimo.
Motor Yes 150
Parece que teremos em breve uma nova moto pequena “Premium”, para concorrer com a Dafra Apache e Titan EX. É esperar para ver.
Informações de preço, e mais fotos serão incluídas em breve.
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Feed das matérias
Parabéns pela novidade em primeira mão, como sempre antecipando as noticias.
Aí sim heim, gostei da aparência e o fato de ser injeção.
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As “pequenas” Suzuki sempre tiveram um jeitão de moto chinesa… alias, para falar a verdade, as Suzuki de baixa cilindrada sempre foram fabricadas na China. Por isto, não espere uma moto com linhas modernas e design atual.
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Essa 150i é tão chinesa quanto a 125 anterior…
Eu tenho uma Yes 125… Tem seus problemas, mas de um modo geral, é uma boa moto.
E pelo jeito, os principais problemas da 125 não foram esquecidos na 150i… Amortecedor traseiro e painel pelo menos parecem ter sido resolvidos. É esperar para ver.
Alguém uma nobre alma, deve ter colocado aquele papelzinho de pedido no muro de lamentações e escrito “Suzuki Yes 150 com injeção para 2011″ e o pedido se concretizou…(ou vai se concretizar..)Até que emfim a J.Tolerdo tá acordando…que venha mais novidades além da Burgmann e Yes…
A regulagem da pressão da mola nos amortecedores traseiros, vai dar trabalho, pois ambas as molas tem de ter a mesma carga. Tem de ir contando as voltas sem direito a erro.
Mas boa notícia, pois a novidade vem com injeção eletronica e aumento de cilindrada.
QUE LINDA!
Isso me deixa um tanto quanto esperançoso de que algum dia a Honda VTR 250 chegue ao nosso país!
Muito bacana a yes, a suzuki está de parabés!
Desculpe pelo erro,é parabéns a suzuki KKKK!
E essas fotos quem tirou? E onde?
Não sei quem tirou… Sei que estão circulando pelo Orkut.
Se não mudarem nada na versão final a Suzuki tá vacilando no painel. O da nova Burgman é decepcionante em vista dos painéis disponíveis lá fora.
Tenho uma yes e amo essa moto, uma 150 com injeção será muito bem vinda, gostei! Mas a moto ainda é a praticamente a mesma, o tanque, quadro e etc. Adoraria se a Suzuki mudasse o visual, um pouco mais moderno e agressivo.
Olá de novo, após uma rápida busca pela internet gostaria de compartilhar umas informações com vocês:
http://www.youtube.com/watch?v=zoFL8DoAib4
http://www.youtube.com/watch?v=zoFL8DoAib4&feature=player_embedded
Muito boa a matéria sobre a suzukinha mas uma concorrente para a honda.
Mas a suzuki tem que melhorar seu pós venda.
Estranho Daniel,porque acabaram de dar uma melhorada nela,colocando aquele carburador com sensor de posição.
Mas no site da Haojue já faz um tempo que tem esse modelo da EN-150FI.Só que com um farol similar ao da Titan 150,e com um painel muito melhor que esse da foto….entra no link para ver…alguns detalhes são identicos aos das fotos que postou.
http://www.haojue.com/products/product.jsp?catid=102|156|167|204#area
Abraço!
Marcelo, essa moto que voce enviou o link do site da Haojue é muito parecida com a TVS Apache, tanto no farou quanto no painel, além de mostrar que tem de fato 6 marchas. Se vier esta do site da Haojue será muito melhor, principalmente pelo painel todo digital. É aguardar pra ver. Vai ficar faltando só a Intruder deixar de ser carburada.
Olá Newton,é verdade,e segue a linha do farol da Titan 150 injetada,que foi meio rejeitado na epóca do lançamento,talvez por isso mesmo que a moto da foto está com o farol normal,a Suzuki deve ter levado isso em conta,e o painel realmente é muito bonito,porém a redução de custo falou mais alto…uma pena…
Abraço!
Já tava pra comprar uma Yes, mas agora vou esperar mais. Concerteza será minha próxima moto!
Agora sim 150c e com injeção eletronica a suzuki respira forte já que não tinha essa cc.
Agora o farol podia ser mais moderno tipo o da bandit.
Parabens ao motosblog pela f..n.
Bacana… da até para pensar num downgrade da Fazer 250 só para andar na cidade, rsrsrs.
Alguma idéia do preço final?
Eu chuto que deve sair por uns R$ 6000,00… Mas é chute mesmo, pois nada foi divulgado.
O custo de manutenção/peças da linha Bandit são elevados, o mesmo se aplica pra as YES?
Com a minha Yes 2008 eu ando quase-de-graça… Apesar de ter que trocar uma ou outra coisa eventualmente, é tudo barato… Espelho custa R$ 30,00, cabo de RPM ou velocimetro custa R$ 30,00, pastilhas de freio R$ 20,00, lonas R$ 30,00…
Será que ela vem com 6 marchas como a Suzuki Thunder?
Eu ficarei muito feliz se essa nova Yes tiver preço próximo do modelo atual de 125 cc. Pode até acontecer pois o Burgman injetado chegou com preço de carburado.
No mais, a moto está um espetáculo! Que mais se poderia querer de um modelo de baixa cilindrada que tem o propósito de ter preço competitivo e justo?
Acho que vou trocar um pouco de estilo, migrar de Intruder para Yes 150!
Pedro, parece que vai vir com 5 marchas sim!
Opa, correção: 6 (seis) marchas. Acho que vem com 6 (seis) marchas!
Legal, mas a gente sempre quer um pouco mais…. hauhauaha…. poderiam trazer aquela com visual mais esportivo.
uma pergunta, ela é de origem chinesa? Em relação ao desempenho do motor 125 Yes, é semelhante ao da 125 da Honda ou fica devendo. Fui.
Sim, é chinesa. E com relação a Yes 125, acho ela mais potente que a Fan 125… Pelo menos ela chega a RPMs mais altos… A Fan corta a 9000 RPM, a Yes a 11000.
Será que sai de linha a Yes 125cc? Essa deve custar só um porquinho a mais…
Eu acho que sai sim… Não faz muito sentido manter a Yes 125 com essa 150 injetada…
E a nova Intruder poderia ser essa http://www.haojue.com/products/product.jsp?catid=102|156|169|209&ie=1308297100744
Eu achei que era uma BOMBA(tipo tinha algum defeito rsrs)
parabéns pela reportagem.
Infelizmente, se lançarem, vão lançar um pouco tarde =/ vou me desfazer da minha yes em 2012 e comprar uma fazer, mas de boa. O que eu achei engraçado é que os piscas “retrocederam” antes eram amarelos, hoje são cristais. Retroceder não seria legal, rsrs.
Marcos os custos de manutenção da YES são muito baixos. Porém há quem diga que são maiores do que outras 125/150. A única diferença é que a yes tem menos peças parelelas. O que eu acho uma vantagem pra quem compra uma YES usada…
Abraços!
Olá,
Apenas como conhecimento.A injeção dessa moto será a mesma usada na Dafra Smart 125,a DCP-FI,que utiliza sensores parecidos com os da Yamaha Fazer,com execessão do injetor e bomba de combustivel.
Se for isso é muito boa, minha Fazer até hoje nunca falhou. É só deixar a marcha lenta regulada certinho.
Nossa…
EXCEÇÃO é o que eu ia escrever..corrigindo a cagada no português….
Desculpa!
existe na india a GS 150R
que tem o paiel muito mais interessante do que a chinesa
http://www.suzukimotorcycle.co.in/GS150R.asp
http://www.youtube.com/watch?v=EUKXnvfFg6M&feature=related
Acompanho seu blog ao bom tempo sempre com informações interessantes e uteis. ao ver seu comentario sobre a sua Suzuki Yes me gerou uma duvida eu iria comprar um Titan ex ou uma Factor mas não quero investir tanto na minha primeira moto pois logo quero compra uma maior talvez uma Fazer uma Ninja ou uma comet. e Yes seria uma primeira moto melhor que a Titan ou a factor.
Bom pra todo mundo,agora a CG150 tem sua primeira concorrente de peso,e a Yamaha que trate de se mexer,porque a Yes deve chegar com preço atrativo.
No site da suzuki(J. Toledo), já estão anunciando uma nova moto de baixa cilindrada. Qual mais poderia ser se não ela?
Como eu ja havia falado: “Estou muito satisfeito com a minha Yes 125 e com certeza se for lançada um yes 150 com certeza comprarei uma”
Agora é só esperar!
Té mais
Parabéns pela notícia. Dependendo do valor, vou precisar decidir qual moto suzuki vai me atender melhor para vir trabalhar…. ou a nova yes, ou a burgman. Se alguem quiser opinar é só escrever. abraço a todos…
Boa Tarde pessoal,
eu já havia lido algumas notícias sobre a suzuki 250cc.
Quando eu tinha certeza que queria a Fazer 250, os caras mudam meu pensamento…agora vou esperar mais um pouquinho…kkkk
abraços
Thyago, eu só acredito vendo… Acho que o site da Suzuki está fazendo mistério pela 150i, não por esta suposta 250…
Mas vamos ver né… Quem sabe a Suzuki não surpreende? hehehe
T+
Bela matéria.
Daniel, você sabe algo sobre a nova Intruder?
Abraço
Não estou sabendo de nada…
adorei a novidade da 150 suzuki pois tenho uma para o dia adia e ela maraviso em conforto e economia bem melhor q a fan que ja tive
Será que não está na hora da YES ter uma irmã TRAIL?
Concordo. Demorou. Se a Suzuki ouvir o mercado, ela lança com três versões. Uma mais off, uma mais on e uma motard.
Será que a injeção náo será muito cara a manutençao? Não gasta demais uma 150cc, motor mais forte, mas mas consumo? A ronda teve que aumentar a cilindrada da twuister pra 300cc pq ficou muito xoxa com 250cc, será que é por isso que vem essa ies, com um pouco mais de cilindrada mas devendo na performance? É esperar pra ver se náo é um tiro no pé como a ronda , que lançou essa twister 300cc que leva coro da fazer 250cc!
Kiko, não sei em que planeta a CB300 toma couro da Fazer 250…
Mas respondendo a sua pergunta, a IE por si só não faz a moto perder desempenho… Em geral, a moto fica um pouco mais forte.
Acontece que nessas motos novas, além da IE, geralmente eles colocam catalisadores e outros equipamentos para reduzir a emissão de poluentes, o que geralmente deixa a moto mais fraca.
Mas no caso da Yes, acho que isso não vai acontecer… Ela já tinha todos esses equipamentos antes, e ainda tinha carburador. Agora com a IE e com mais 25cc, certamente o desempenho vai melhorar bastante.
Também concordo com o Daniel. A Yes já tinha catalizador e atendia o promot 3, e não perdia para nenhuma outra 125cc que atenda o promot 3 devido ao motor com taxa mais alta e o carburador a vácuo. Agora com a IE, se vier bem programada, acho que vai dar pau na Titan, principalmente se a Suzuki manter a taxa de compressão alta. O problema da CB300 é que ela ainda não tem a maturidade da Fazer. Dá pra tirar muito proveito de um motor 300cc com 4 válvulas e IE, mas leva-se tempo de projeto para ajustar uma boa relação entre desempenho (torque x velocidade final) e consumo. Várias coisas entram no cálculo.
ERRATA: Não sei em que planeta a CB300 toma couro da Fazer 250.
Já corrigi o comentário. Agora está certo. hehehe
Em condições iguais não,mas dependendo do peso do piloto a CG291,6 toma pau sim da Fazer 250.
Por hora não existe nenhuma 300cc no mercado,apenas marketing,o motor da CG300 tem exatos 291,6cc,então deveria ser CG290,nunca 300.
Enre as duas,fico com a Fazer 250,que é sem sombra de dúvida,muito mais confiável.
Olha eu também sou a favor da fazer. Mais não sou tão contra a CB 300 assim…rsrsrs
É claro que se colocar um hipopótamo em cima da Hayabusa, ela vai andar menos que uma 650F, mas isso não quer dizer nada. Estamos comparando motos, não pilotos.
A YBR 250 é uma boa moto, como falei. Só não dá para comparar com a CG300, pois são motos diferentes, de cilindradas diferentes, preços diferentes, e tudo mais. Eu tenho grande admiração pela YBR 250, pois foi a primeira moto brasileira com IE. Pode ter certeza! :)
T+
YBR250,gostei,esse é o nome dela na Europa,como se chama a CG300 por lá?? rsrs
Olha,não precisa ser um hipopótamo,10 ou 15 kg já fazem toda diferença em uma 250/290cc,que são,na prática,a mesma coisa,só muda preço e marca.
Não vamos começar a brigar aqui gente….as duas são motos muito boas. Cada uma com suas particularidades apenas…rsrs
A suzi devia lançar uma 250, ta perdendo mercado!
A Suzuki deve lançar a nova B-King 250, fabricado por seu parceiro chinês, a Haojue. É uma mono-cilindrica 26 cavalos de potência e torque de 2,4 kgfm, injeção eletrônica, refrigeração líquida e câmbio de cinco marchas. Veja no site da Suzuki a chamada…
Entrei no site da Suzuki e não vi nada disso…
A única coisa que vi foi um “suspense” dizendo “É tempo de aventura em duas rodas”, “em breve nova motocicleta street de baixa cilindrada”.
E é só… Não diz nada sobre o nome, a cilindrada, o país de origem, a potencia e torque, e todas as outras especificações.
Por enquanto, isso são só rumores… Nada confirmado.
E eu, cético como sou, ainda acho que esse suspense todo é apenas pela Yes 150i… Vamos ver né… Torço para estar enganado.
Em vários posts da semana passada o pessoal aposta que este é o segredo da Suzuki que deverá chegar ao Brasil para o Salão da Motocicleta que ocorrerá entre os dias 06 e 10 de Outubro no Anhembi. Muitos ligaram para concessionárias como clientes e estes garantiram a chegada do novo modelo. Tomara que seja verdade quanto mais concorrência melhor.
É… Mas no se for o que todos estão dizendo, então a moto vai ser bicilíndrica, e não mono.
Vamos torcer.
É verdade os sites estão desencontrados, tem site que mostra a foto com duas saidas de escapamento e cita que deve ser mono de 26cv em outros citam bi com 30 cv, tá uma confusão… ainda ví chutes de preço na faixa dos R$ 11.000,00. Moto linda, bicilindrica com 30cv neste preço seria bom demais, rsrsrs.
Será que com essa dá pra viajar? Será que ela é bem vinda em passeios com motos maiores?
Acho que não… hehehe
150 é 150… Não tem milagre.
Finalmente, esta yes 150cc parece que vai desembarcar no Brasil. Acho que a Suzuki demorou muito tempo para trazer um modelo que tem grande destaque no cenário nacional, até a Dafra tem um modelo 150 a Apache, só a Suzuki e a Yamaha e que parecem não terem tido esta preocupação. E esta demora custou certa posição no ranking de motos vendidas neste ano para a Suzuki do Brasil.
Espero que anuncie logo e que traga boas vantagens e benefícios e acirrem a concorrência e dê uma segurada nos preços.
Na Expectativa.
ESTOU PENSANDO EM MIGRAR PARA ESSA NOVA YES,POIS SÃO MENOS VISADAS, MESMO SABENDO QUE ROUBAM ATÉ SHINERAY…….. RSRSRSRSRSRS.SERÁ QUE ESCREVI O NOME DA MARCA CERTO? VALEU GUERREIRO.
Rapaz, há muito tempo que eu não compro mais moto Honda por dois motivos: o preço inchado e por ser tão visada. Depois de várias motos Honda, estou na segunda Suzuki e com plano de passar para uma terceira. Tranquilo, satisfeito com a moto, e sem fazer seguro.
voces estao de parabens com as motos exibidas neste site muito obrigado
E AI PESSOAL, UM ABRAÇO à TODOS OS CACHORROS LOUCO NOS CORREDORES DE SAMPA. MEU EU TENHO UMA YES, É UMA MOTO BOA SÓ QUE JÁ PASSEI ALGUNS APUROS EM ULTRAPASSAGENS COM ELA. PÔ EU ESTAVA ESPERANDO COM ANCIEDADE UM MODELO 250cc DA SUZUKI JÁ FAZ UM TEMPO QUE EU TÔ QUERENDO TROCAR MINHA RATUERA, PÔ NO DIA A DIA É OSSO TRABALHAR COM A YES, MAS É UMA MOTO DE MANUTENÇÃO BARATA E DA LEVANTAR UM DINHEIRO. ” MEU MINHA SUZUKI DA BO DIRETO COM O CABO DE RPM E COMO PEGA BOBO ALGUÉM AI SABE DIZER SE ISSO É NORMAL DA YES” ABRAÇO A TODOS, FUI!!
Boa tarde Jair, depende do cabo que vc coloca. Minha moto tá com 40 mil km e troquei 3 vezes o cabo….uma vez coloquei um cabo super paralelo que não durou nem 6 mil km…agora coloquei um melhorzinho e ja to mais de 10 mil km de boa…abraço!
Só gostaria de um painel melhor(digital), mas com certeza ñ troco por uma honda.
A SUZUKI NO BRASIL NÃO DOMINA O MERCADO POR PURA FALTA DE INICIATIVA DO J.TOLEDO, SE ELE QUIZESE A SUZUKI DOMINARIA O MERCADO FÁCIL. A TECNOLOGIA DA SUZUKI É INCOMPARÁVEL.
A Suzuki do Brasil não domina o mercado simplesmente porque não é a Suzuki.
lindona acho que vai ser uma boa moto.
Será que agora a Yamaha vai injetar células tronco na Factor e transformar o carburador em I.E.????
Nõ tem mistério,se for a GW250 (mini B-King) terá motor monocilíndrico,comando duplo,refrigeração líquida e 26cv.
Se for a Yes 150I também será um mono com seus 13/14cv,o problema ou característica da Yes,é que o motor não tem nenhum sistema antivibração,tive uma durante 6 meses,a moto vibra bastante,espero que corrijam na 150cc!
Roger, a GW250 é bicilindrica.
Roger, Concordo em relação à vibração da yes. Espero que façam alguma coisa com relação à isso.
Abraços
Daniel,há controvérsias,rsrs,veja:
“O modelo exposto na mostra chinesa tinha motor de um cilindro com refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível. Conforme a fabricante, sua potência máxima é de 26 cv a 8.500 rpm e o torque, de 2,4 mkgf a 7 mil rpm. O câmbio é manual de cinco marchas.”
Mas tudo indica que seja a Mini King mesmo…
Fonte: Jornal do carro em 29 de junho de 2011.
http://blogs.estadao.com.br/jornal-do-carro/nova-suzuki-gw-250-chega-as-lojas-em-julho/
Isso segundo o Jornal… Mas é claro que o jornal está errado.
Basta ver a foto. Os dois escapamentos são muito separados para serem do mesmo cilindro. Não é como na Falcon, que são 2 canos finos saindo praticamente juntos. Nessa moto, os canos são bem separados, improvável que seja um único cilindro.
Realmente,em sites chineses,que é onde ela foi lançada primeiro,mostram claramente que ela tem dois cilindros, refrigeração líquida e 25,7cv.
Só achei ela meio obesa,são 182 kg (aparentemente,peso em ordem de marcha).
É isso aí,parece que teremos mais uma bicilíndrica de 250cc na área…
Enquanto isso,CG300 e YBR250…
to em um consorcio de titan ex, vou esperar até o inicio de 2012 pra ver o que aparece de novidade, deus ajude que a yamaha vá nessa onda.
Sou hoje um fiel defensor da marca Suzuki, e não abro mão de usar uma de suas motos, mas convenhamos que essa J TOLEDO esta pisando na bola com essa 150i, por que não traz a GS modelo 150cc fabricada na Índia. Essa sim daria show… na categoria.
Esta última notícia já vai completar um mês !!!
Pra vc ver… Nada de interessante aconteceu de lá pra cá.
E essa não é a última notícia… é só o último destaque. A última notícia aparece logo abaixo dessa.
Nos que trabalhamos nas Concessionarias Autorizadas Suzuki estamos na expectativa por essa novidade que venha a Yes 150.
A essas alturas de 18/07, provavelmente essa moto será anunciada só em agosto.
Cada dia a mais é uma oportunidade perdida pelo seu João Toledo. Criou espectativa demais com aquela chamada no site, aquele “Em breve”, é um “em breve” que não chega nunca! Um bom exemplo de como não lançar um produto. Melhor seria se a Suzuki fizesse como a Honda que não revela absolutamente nada de nada até o dia em que apresenta os modelos à imprensa especializada.
Com as fotos amplamente divulgadas pela Internet e com a demora do seu João Toledo, neste momento a engenharia da Honda e Yamaha já devem estar nas “pranchetas” preparando seus contrataques. Um deles poderá ser a Factor injetada no modelo 2012.
6 marchas, bacana pq tenho ela 125cc e vo te fala que perdi as contas de quantas vezes bati o pé pra cima na quinta esperando uma sexta… hehehehehe…
Brincadeiras a parte, esperava uma mudança mais “notável” no design, mas só por ser 150cc já anima né… ta bom. :D
Já está no site da suzuki motos o consórcio da da nova moto GSR 150i
e também tem a ficha técnica , o mais importante não tem as fotos.
Toma ai um FURO Daniel. Corre logo antes que a Suzuki tire do ar:
Valeu Betão!
sera que a Gsr 150i do site da suzuki vai ser a yes 150i das fotos acima?
yes é yes, gsr é gsr. acho q a yes vai ser essa da foto e a gsr vai ser outro modelo q tem aí na net.
Decepções a caminho então…
E ai pessoal, boa tarde!
Meu será que alguém pode me dizer se a suzuki vai ou não lançar uma 250cc. Tô querendo trocar minha ratueira 125cc e gostaria de continuar na suzuki, só que os caras não se coçam!!!, pô os caras são muito lentos nesse mercado de baixa cilindrada.
Valeu até a proxima. Fui!
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