Motos Blog » Opinião, Testes, Yamaha
Desmistificando a Yamaha MT-03 – Breve análise
A Yamaha MT-03 é uma Moto que gera muitas dúvidas. Começando pelo tipo dela: Não se sabe se é uma Motard, se é uma naked, uma Funbike ou uma StreetFighter. A Yamaha vende ela como “Roadster Motard”, mas afinal, o que significa?
Uma SuperMoto, ou SuperMotard, é, essencialmente, uma moto trail adaptada para rodar no asfalto, isso significa que ela tem rodas aro 17 raiadas, com enormes discos dianteiros, um banco reto e na altura do tanque, que permite ao piloto escorregar para frente e para trás. Isso já deixa claro que a MT-03 não é uma SuperMoto.
Uma Naked, pura e simplesmente, pode ser, afinal, ela não tem carenagem, tem rodas de liga leve, mas os pneus mistos (80% asfalto e 20% terra), e o curso de suspensão maior que o convencional não deixam a moto sem aquele apelo off-road, portanto, não é uma Naked também.
Uma StreetFighter também não é, pois uma StreetFighter essencialmente tem um motor de 2 ou 4 cilindros. Normalmente são caracterizadas por Motos carenadas cuja carenagem foi removida ou reduzida a quase nada. Como a MT 03 é monocilíndrica e não tem tanto porte, também não é uma StreetFighter.
Uma Funbike talvez? Sim! É uma moto divertida de pilotar, tem rodas de 17 polegadas de liga leve, é ágil e versátil.
A MT-03 é uma mistura de moto off-road com moto naked, mas sem aquele apelo Motard visto, por exemplo, nas XT660X. É uma moto mais urbana, para quem gosta de um desenho mais esportivo, mas não abre mão da facilidade de condução.
O motor da MT-03 é o mesmo da XT660R, ou seja, um motor de 660 cilindradas, de apenas um cilindro, alimentado por Injeção Eletrônica de combustível e refrigerado a água. O cabeçote tem quatro válvulas, duas de admissão e duas de escape, capaz de gerar 48 cv de potência a 6000 RPM e 5,95 kgf.m de Torque a 5.250 RPM. Por estes números, percebe-se que é um motor que prioriza os baixos regimes de rotação.
É impossível não comparar essa moto a outras motos de mesma faixa de cilindrada, mas pelos números, percebemos que realmente elas só se parecem na quantidade de cilindradas e no preço, mas a aplicação é completamente diferente. Por exemplo: a Yamaha FZ6N tem 600 cilindradas, mas tem 98 cv a 12.000 RPM e 6,44 kgf.m de Torque a 10.000 RPM. Um motor de quatro cilindros, que prioriza muito mais os altos regimes de rotação e velocidade final.
A MT-03 é uma moto para quem quer uma pilotagem menos esportiva, menos cansativa. Para quem não procura velocidade final, mas sim, uma tocada agradável e tranqüila. Querendo ou não, a moto não faz feio: Atinge 170 km/h de velocidade final e faz de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, com a vantagem de ter uma tocada muito agradável dentro da cidade, graças ao grande torque em baixas rotações. É uma boa moto para o uso diário, para quem quer ir e voltar do trabalho com ela, mas também quer viajar qualquer distância com conforto. As médias de consumo de combustível são muito melhores nela do que nas de 4 cilindros.
A maior desvantagem atualmente da MT-03 é o preço. A Yamaha superfaturou essa moto, e hoje ela está sendo vendida na faixa de R$ 28.500 Zero Km. A XT660R está custando R$ 24.500,00, preço que seria mais justo na MT-03 também.
Conclusão: A MT-03 é uma excelente moto para quem não tem como prioridade a velocidade final. Se você procura mais economia, possibilidade de uso diário e estilo único, a MT-03 é para você. Mas se você não se importa com economia e se preocupa mais com a velocidade final, então, coloque mais 5 mil reais e compre uma 600cc de 4 cilindros.
Confira mais algumas fotos:
-
- Yamaha MT-03 dando RL
-
- Yamaha MT-03 fazendo curva
-
- Yamaha MT-03 mais curva
Compartilhe este texto!
|
|
Tweet |
|
|
Artigos relacionados:
 Pneu 180 55zr 17 Maxxis Hornet Srad Cbr Comet Xj6 Mt01 Mt03 Mais info» R$ 365.00 |  Bateria Brandy Yt9bbs Xt660, Mt03 Mais info» R$ 280.00 |  Escapamento Esportivo Para Moto Yamaha R1 Mt03 E Xt660 Mais info» R$ 999.90 |  Protetor Tanque Yamaha Mt 03 Fazer 250 Resinado Lançanento Mais info» R$ 39.00 |  Pneu Novo Tras 160 60r17 P Bandit Versys Er 6n Ninja Mt03 Mais info» R$ 570.00 |  Reservatorio De Oleo Mt 03 Aceito Troca Oleo Mt Mais info» R$ 1,350.00 | Vitrine TecnoBlog |
|---|
Feed das matérias
Show de bola essa moto, minha amiga Iracema do Nosso MC está doida pra comprá-la, quando isso acontecer vai ser uma festa de arromba, muito linda e única !
Linda essa moto pena que vc não acha pra omprar ja estou esperando faz 3 meses estou quase mudadando de ideia…..
Tenho uma 2008/2008 com 3 mil quilometros rodados, quero 20 mil vai?
Muito bom o texto sobre a moto. Tenho uma MT-03 e é exatamente isso. Rodei 2.500 km com ela. É realmente muito divertida. Adora curvas e tem um torque muito bacana. De 0 a 100 não fica atrás de uma 4 cilindros. É mesmo difícil achar pra comprar, mas vale a pena esperar. Faz um sucesso danado nas ruas.
Claudio, aqui em São Paulo não existe esta moto para pronta entrega. Apenas por encomenda, e costuma levar 40 dias para chegar. Se você tem vontade de ter esta moto, então encomende e espere. Vale muito a pena.
Tenho uma MT, como tudo nesse mundo tem os pontos + e – . Como positivo a força, pilotagem e mais economica do que uma 4 cilindros. Negativo seu sistema de injeção… tem que trabalhar acelerada e ainda assim corta e desliga. Em lenta quando vc troca de marcha ou usa a embreagem ela simplesmente corta. Para acontecer isso acredito ser melhor voltarmos ao velho carburador. Injeção que engasopa é complicado.
Gilmar, quanto tempo vc rodou com ela? A minha também estava assim, mas ajustei a marcha lenta para 1.300 a 1.500 rpm, como manda o manual, e o problema resolveu completamente. Na verdade a injeção dessa moto é um dos pontos mais elogiados nas matérias técnicas.
Oh, Turma, donos da MT 03!
E quanto à velocidade de cruzeiro dela? Dá para manter que velocidade sem incomodo?
Tenho uma XT 97 e pra viagem, o gande ponto é a velocidade de cruzeiro. Mt Baixa.
Olá Luis. Viajo com a minha praticamente todo final de semana. Viagens curtas, tipo BH – Ouro Preto – BH, o que dá um total de 190 km de estrada sinuosa em serra. 110 km/h é uma velocidade muito confortável. Até 120 km/h ainda é legal, se não tiver um vento forte contra, como peguei na última viagem. A partir de 130km/h o vento passa a incomodar bastante. Mas no que se refere a estabilidade da moto, até 150 km/h posso dizer que ela não vibra e se mantém firme sem nenhuma sensação de insegurança (acima de 150 não acelerei). É o vento um limitador para uma velocidade de cruzeiro alta durante muito tempo, já que a posição do motociclista é bem ereta e a moto não tem nenhuma proteção, como bolha ou carenagem.
A velocidade seria exatamente o que o Rodrigo comentou, perfeito.
Quanto a regulagem da marcha lenta, ela ja está com está rotação. E infelizmente ja é uma reclamação que encontrei em outros sites na Europa… A minha está com 1400 km rodados… acredito que 1500rpm seria uma rotação muito alta… ai não está resolvendo o problema e sim forçando uma situação… Dessa maneira vai beber mais e esquentar…
Gilmar, experimenta deixar nos 1.500. Tá dentro do limite indicado no manual. Posso dizer que ela não esquenta. Com a moto em movimento, ela nunca vai abaixo dessa rotação, percebo que o ideal é por volta de 3.000 rpm no mínimo, costumo cambiar lá nos 4.000 numa tocada mais mansa. Assim, ela só vai estar efetivamente a 1.500 rpm no momento que vc ligar ou nas paradas de sinal – é um tempo curto. Ou no momento da troca de marcha, se vc desacelerar toda pra isso. Não força a barra não, ela aguenta mole.
Ajudem-me HELP !!!!
Comprei a MT 03 a 20 dias,…e onde paro, junta 10 pra ver e perguntar que moto e esta….porem, gostaria de resolver o “@#%$ ” da aceleração em baixa… como regulo para 1500 rpm???
Por que ela esta cortando a injeção de gasolina do nada?
Quem pode me ajudar ????
Magno, não sei se este é o seu caso, mas algumas pessoas encontram problemas com a IE pois tem o costume de ficar “bombeando” o acelerador, ou seja, dando pequenas aceleradinhas repetidas vezes com um intervalo curto. Alguns sistemas de IE não entendem isso direito e acabam errando na mistura, fazendo o motor falhar neste instante ou até mesmo morrer, como é o seu caso.
Se este é seu caso, então, a solução é parar de bombear o acelerador. Acelerar progressivamente é o modo correto de acelerar. O controle da arrancada você faz com a embreagem, não com o acelerador.
Se este não é seu caso, então o melhor a fazer é ir até uma concessionária Yamaha e pedir para regularem a Marcha Lenta para 1500 RPM. Eles vão fazer isso na hora e certamente não vão te cobrar nada. É trabalho de 2 minutos.
T+
Tem outra coisa que esqueci de mencionar. Talvez seja bobagem e todos já saibam. Mas vale o lembrete. Quando for dar a partida, você deve ligar a chave, esperar todas as luzes do painel se apagarem (exceto da do neutro) e só depois dar a partida. Este é o tempo que a injeção precisa para ser acionada corretamente. Se rodar a chave para “on” e apertar a ignição imediatamente, a injeção vai falhar mesmo e a moto ainda vai dar uns pipocos na desaceleração. É coisa de 2 ou 3 segundos, mas tem que esperar. A não ser que vc seja o Michel Phelps isso não vai te atrasar nadinha.
Ainda esqueci de mais um detalhe. O manual recomenda só gasolina aditivada!
Galera, gostaria de uma ajuda… estou querendo comprar uma MT-03, mas o preço ta ruim de aguentar!!! Queria saber se vale mesmo a pena dar quase 29.000 nela…e se alguem sabe alguma coisa da linha 2009… se vale a pena esperar mais um pouco ou se compro logo agora!!!
vlw …
Ola moçada eu tenho a moto a uns 2 meses ela esta com 4000 km eu rodo com ela em torno de 65km por dia ela é uma companherona guenta bem o tranco e na arrancada não perde nada para as de 4 cilindros Os incovenientes sãoo : todos param no farol pra perguntar q moto é essa, Não adianta regular a aceleração já regulei umas tres vezes na concessionaria e não adiantou ,o tamanho do tanque 15l é muito pouco e a vibração na reduzida é muito forte treme até a alma.
Mas com tudo isso eu amo minha moto e um trator velha guerreira que nunca me deixou na mão.A concessionaria m fes uma proposta indecente para eu trocar por uma fz600 mas não quiz to satisfeito com a minha.
OBS já consegui dar 170km/h em rodovia a bichinha aguenta bem.
Fernando, aqui em São Paulo estão pedindo 27.500 reais na MT-03. Talvez valha a pena vc comprar aqui e levar prai. hehehe
T+
Vlw Daniel, mas acho que vou comprar por aqui mesmo!!! Fico meio bolado de comprar a MT-03 por causa desse corte de injeção em baixa e ainda pq dizem que ela vibra muito em alta velocidade e nas reduções…as pessoas que tem a bichona sempre falam da vibração e o quanto a encomodam… e será que vai vir alguma mudança pra 2009???
galera
sempre tive honda (cb 400, xr 200, tornado etc) mais acabei comprando uma yamaha mt 03 por 27,500
a minha esta com 800 k e realmente ela vibra um pouco e corta na lenta com os amigos relataram, porem a moto e um espetáculo
e ainda ando com as street e se duvidar encarar umas trilhas leves com pneu misto hehehehehe
vale a pena cada centavo pago pelo maribondo
abração
O pessoal, tenho uma Freewind e uma Marauder, estou interessado na MT-3.
Não vi ainda, ninguém falar no conforto do carona, pois minha esposa gosta demais da Marauder, mas prefere o conforto da Freewind. Se alguém puder me dizer alguma coisa sobre o conforto para o carona, ficaria muito agradecido.
Abraço a todos
ola pessoal tenho uma MT03 desde novembro de 2006 comprei com 0km ja conta com 23mil km pois essa mota foi feita pra andar. nen de vagar nen muito depressa mas estou contentissimo com ela…bela e atraente… abraço a todos os motares MT03 ,… ficais bem
Olá, felizes e satisfeitos propietários da MT-03,tenho a Mt-03 a 4 mezes e tudo que falam de bom desta moto é verdade,onde passo com ela me perguntam ,que moto é essa? ou ,tá muito bonita esta moto hein!! Obs: quem compra a MT-03 não vende.
amigos
gostaria de saber se o pneu 180/17 fica bem na mt 03?
Lamento galera… mas não aguentei esses cortes em lenta… estava ficando um saco… vendi a minha com 3000km… acabei perdendo R$3500,00… é lamentavel que a yamaha não tenha feito uma moto com sistema de injeção legal… so me sobrou procurar uma hornet modelo antigo…
Oi proprietarios da MT03. Tenho uma Lander 250 e quero fazer um upgrade. As opções são a MT, XT ou uma Harley 883 Sportster (nada a ver né?) Eu tenho quase 1,90 m, e parece que a MT é baixa, isso pode ser desconfortável? Outra coisa que eu ouvi na própria Yamaha é que eles estão segurando a moto por que a pintura do tanque está formando bolhas, já que o tanque é de fibra. Isso aconteceu com alguém?
abraços
Quero trocar a minha fazer no final do ano e as opções são a MT-03 ou Hornet 600F, preferencialmente eu gostaria da MT-03 mas o preço dela é muito proximo do da Hornet, e a Hornet é muito mais moto do que a MT-03, sera que a Yamaha irá baixar o preço dessa moto para que mais pessoas tenham aquisição a ela???
Até pq se não baixa eu irei pegar a Hornet mesmo…
Pessoal, pretendo comprar uma MT03 em breve, mas confesso que esse problema de cortes na lenta está me preocupando bastante. Enviei um email para o S.A.C da Yamaha perguntando se eles já possuem uma solução, já que ao que parece todos os proprétários são unânimes em reportar esse problema. Hoje recebi um email dizendo que minha dúvida já foi endereçada e pedindo para aguardar um futuro contato. Vamos ver no que dá!
TAMB ESTOU NA PILHA POR ESTA MOTO, ESP QUE COMIGO NÃO TENHA ESTE PROB DE CORTE, TAVA PENSANDO, E SE INSTALAR UM POWER COMANDER, COMO NAS ESPORTIVAS, SERÁ QUE MELHORA ? TENHO UMA RR 1000, MAS CONFESSO QUE TÔ MEIO CABREIRO COM ELA, POIS NÃO DÁ PRA ANDAR DEVAGAR ( 100/120KM ), SUBIU NA MOTO É DE 150 PRA LÁ, SEMPRE!!. TAMB NA CIDADE NÃO DÁ PRA FICAR MANSO, ARRANCA DEMAIS. ACHO QUE ESTA MT TEM UM BOM TORQ E NÃO DEVO SENTIR A FALTA DE CCS, JÁ QUE PREFIRO ESSA MED DE 100/120KM, FORA AS COSTAS!!, E AÍ, O QUE VOCÊS ACHAM?
Recebi hoje uma resposta do S.A.C da Yamaha dizendo que até o momento niguém havia reportado o problema de cortes na lenta com a MT03, o meu registro era o primeiro. Talvez fosse interessante os proprietários registrarem esses problemas no Serviço de Atendimento ao Cliente através da web, quem sabe eles não tomam uma providência, providenciam um recall, sei lá…
A propósito, alguém sabe dizer se esse problema acontece também na XT660? Afinal até onde eu sei a mecânica é praticamente a mesma.
Eu tenho uma Mt-03 e tenho o mesmo problema com corte……ja aconteceu varias vezes de acontecer em alta velocidade e quase fui pro chao algumas vezes……sorte que ja estava esperto com a situaçao. Levei na autorizada e o mecanico aumentou a injeçao de combustivel, ela parou, porem esta com o consumo de mais ou menos uns 12km/l. Ta osso!!!!!! espero que tenham uma soluçao melhor. pois ela ja tem o tanque pequeno, desse jeito naum consigo nem andar 120 km sem chegar na reserva…..
Alvaro, já andei na XT660 e não percebi este problema que vocês estão falando sobre cortes em marcha lenta. Pra mim, o funcionamento era normal.
Repito, como disse acima, não tenho esses problemas de corte com a minha, com 4.500 rodados. Tb não tive problemas na pintura do tanque. Aliás, até agora, a moto só me deu alegria.
Mas para alguém de 1,90 m, sei não, é melhor montar na moto. Tenho 1,80 m e o tamanho é ideal pra mim.
Estou pensando em comprar minha pirmeira moto e gostei muito da MT 03. Porém acho a FZ 600 e a Bandit 1200 umas naves, só que tenho receio de começar com motos nervosas para um novato como eu. Quero uma moto para dar uns rolés na cidade e viajar em médias e longas distâncias. Será que a MT 03 seria a ideal pra min? Se alguém com mais experiência puder me ajudar, fico grato!
Se suas opções são estas, sem dúvida a MT. Mesmo assim talvez seja grande para uma primeira moto. Para suas intenções ela é ideal. Mas vá com calma. E quanto as outras que vc citou, nem cogite como primeira moto.
Oi gostaria de saber quantos Km a MT03 faz em média por litro
estou muito afim de comprar essa moto e vejo poucas dela pela rua
então fico na duvida de comprar se ela tem algum problema ou a
manutenção e muito cara.Fico no aguardo de alguma opinião de
alguem que tenha.
Tenho uma MT-03, e estou mto satisfeita com a minha… Quanto a altura, é meio complicado dizer algo, pq sou relativamente baixa (1.52), mas ando nela tranquilamente, e atende todas as minhas expectativas. Breve farei uma viagem longa, poderei então, dizer o desempenho dela num percuso maior…
Estava interessado numa FZ6 zero, mas surjiu a oportunidade de pegar uma MT-03 ano 2008 com 1mil km por 29mil, será que é um bom negócio, o preço está dentro, se não gostar da moto alguém sabe me dizer se o comercio dela é bom? Obrigado. Ps.: Andei com uma FZ6 e me assustei com a potência da moto.
Amigos!!! A MT-03 é uma moto muito bonita, mas tirando isso, em que ela é melhor que a xt660r? Ela não anda mais que a xt, é mais cara, tem roteiro mais restrito, entre outros. Mesmo tendo um pneu 20% terra+80% asfalto, quem seria doido de por uma moto dessa para fazer longas distâncias na terra, lama, arei?? (eu não seria). Tenho uma CB 500 (preta 200/2002) que sinceramente não trocaria por mt. Esses dias tive o preser de deixar uma “comendo pueira”. Com a nacionalização da Fazer 600, fica dificil não interar os 5mil e pegar uma 4 cilindros. MARCIO, não te aconselho uma 1200, mas uma 600 de 4canecos não é tam arisca assim, principalmente uma bandit 600n, sem falar do ronco do motor. Em fim, se a MT-03 fosse vendida por no máximo uns 21mil a história poderia ser outra.
Valeu Rodrigo!
Também acho que para primeira moto a MT vai ser legal.
Abraço e obrigado elo retorno.
Gilcimar, coloca aí, na pior das hipóteses, 17 km por litro na cidade. gasosa só aditivada. manutenção não acho cara. mas lembre-se, é uma moto de 28 pratas, com pneus esportivos, não é uma titan. eu posso dizer que estou cada dia mais feliz com minha motoca. ei Érika, dá notícia dessa sua viagem.
Mateus, tá doido? A nova, zero km, tá 28k em BH e tem lugar que tá 27,5.
Quanto as diferenças entre xt e mt, tem uma matéria muito boa sobre isso no motonline.com.br
Ae galera acho que pro cabeça ai da primeira moto seria uma boa alternativa pra ele a Fazer tive uma durante um ano e agora to com uma hornet, e a Fazer é mto boa pra começar nas ruas. abraços
E ae Jefão! Valeu pela dica. E entre a Fazer e a Hornet, qual é a melhor?
Jefão deve estar falando da Fazer 250 cc…
ola galera eu possuo uma mt 03 e posso dizer e e uma exelnte maquina moro em sp e trabalho em jundiai venho todos os dias com e a unica coisa que eu mudei na moto foi o guidao pois o que vem nela e impossivel de andar . agora li o comentario do rodrigo dizendo par ano passar de 150km e oq eu eu tenho pra dizer e o seguinte a moto e estavel em qualquer situaçao anda muito bem nao acompanha as 4 cil mas varias vezes eu andei a 175km sendo que no velocimetro der 176 km ela corta . acho que com um power comander deve mudar .
eu aprovo a moto e digo ja deixei muita 4cil pra tras em serra negra .
ola amigo tenho tambem uma MT 03 e quero trocar o guidon tambem ,qual o que vc colocou ?? tem foto para eu ver como ficou ?? abraco gustavo
e ai galera quanto ela cortar em marcha lente eu descobri o problema e so aumentar pouca coisa no parafuso da marcha lenta so que ele fica escondido e tem que ter uma chave filipis bem cumprida . quanto ao tanque nada a declarar . aos amigos que tem a MT dizem ai e um saco a galera te perguntado que moto e essa ? quem fabrica ? mas a moto e nota dez estou muito contente .
É preciso saber sempre ler e escutar bem. Tem um sujeito – amigo meu – que se apaixonou pela MT 03 e comprou à vista – no cash . Rodou 1.300 Km com a moto e a devolveu. O porquê da devolução? Bem, ele viu uma motaça de 660 cilindradas e achou que ia pegar rodovias e baster as Hornet da vida.
Enganou-se, pois essa moto não tem velocidade final e nem é essa a proposta dela. Devolveu a MT e pegou a FAZER 600 ( 4 cilindros) e ae, sim, papou as Hornet carnicinhas que desfilavam pela BRs da vida…
Go Yamaha, GO!
Jorge, se seu amigo comprou a moto esperando dar couro em Hornet, ele deveria ter pelo menos lido a especificação da moto. A MT tem metade da potência da Hornet.
Conheço gente que enche a boca pra dizer “eu só compro do melhor”, vai e compra Hayabusa achando que está andando na melhor moto só porque é o maior número que tem. Esquece de que a melhor moto é aquela que você gosta mais, não a que tem o número maior. A MT é uma excelente moto para o dia-a-dia e para corridas em pistas travadas. Mas para correr em autódromo, ou em rodovias, onde a velocidade final vale mais, as 4 cilindros não tem concorrentes.
T+
Pessoal, obrigado por seus comentarios estou muito propenso a comprar uma MT-03.
Gosto muito do estilo da moto é um novo conceito que veio para ficar, sei que não anda como as esportivas e nem é feita para isso.
Meu irmão diz que devo comprar uma Hornet ou Bandit, não quero correr e sim ter uma moto versatil e capaz de pegar estrada com conforto e boa dirigibilidaden (Litoral, Campos do Jordão).
Por favor me escrevam.
Obrigado e abraço.
Vai fazer uma excelente compra meu véio. A minha faz 5.000 este final de semana e só tenho elogios pra moto, como pode notar nos meus recados acima. Abraço e boa sorte!
ps. Alguém aí que manja de net podia montar um grupo dos proprietários da MT para troca de impressões, etc…
Daniel , mas foi exatamente isso que aconteceu. Sem contar que o vendedor – no afã de vender a mercadoria – não cumpriu com o seu dever de informar o cliente sobre o produto. Acontece muito disso por ae.
Leva pra casa uma coisa e quando vai ver é outra totalmente oposta. Claro, pra quem tem dinheiro sobrando é outro departamento…. Quer uma moto pra ter vel. final e pilotar se achando um Rossi da vida; compre uma FAZER 600 . Essa MT 03 é exatamente o meu número. Tenho uma FAZER 250 ( espetacular) e depois de ler muito, farei um up direto pra MT 03. Economica no dia-a-dia e uma baita ciclística…
Depois que a crise passar…. Aguardem-me….
Abraços!
Estava em duvida, agora tenho certeza, minha proxima moto sera uma mt 03.Obrigado por postarem suas opinioes
[...] quer uma moto mais forte logo de inicio, então, a dica que dou é pegar uma Suzuki GS500 ou uma Yamaha MT-03. Ambas as motos tem perto de 50cv de potência, que são suficientes para atingir velocidades [...]
Eu estou muito interessado em comprar essa moto mas gostava também de saber a vossa opinião sobre o conforto tanto a nível do condutor como do passageiro. Que tal é a moto neste capítulo?
Desde já vos agradeço as vossas respostas.
Um abraço
Pessoal, bom dia!!
Galera valeu mesmo os vossos comentarios, estou fechando a compra de uma MT-03 e a medida que eu quero, sei que nao e uma Hornet mas e uma excelente moto, espero que possamos criar um canal para andarmos todos juntos e assim desfrutarmos dessa maquina.
Como o Rodrigo falou se alguem manjar de NET poderiamos criar esse canal para andarmos juntos.
Grande abraco a todos!!!!
Pessoal, estou querendo comprar uma Drag star porém vi uma MT e gostei muito, faz algum tempo que não ando de moto, já tive 2 CB 450, o que voces acham das minhas opções. A MT é muito brava ?
e aiiii galera sou aqui do sul e ainda não conheci ninguém que tenha uma mt 03 para saber os prós e os contras,estou a ponto comprar uma mas como é lançamento estou meio preocupado com a desvalorisação e aceitação algém poderia me ajudar??????
oi moçada, estive lendo seus comentários, e estou decidido pela mt, mas onde moro (caxias do sul – rs) ela tá $ 31.000,00. quanto está por aí?
forte abraço
Quando vi a mt 03 me apaixonei vou comprar uma em março, aqui ela custa 26.000, se acaso vc encontrar mais barata me da um toque
Meu sonho de consumo e uma MT 03.
28 mil em BH. É certamente uma ótima compra e receita certa de diversão. Não pague 31 mil.
A mt-03 é de longe uma moto brava. Pelos teste é até mas lerda que a xt660r. Leio sempre as perguntas e dicas que os Sr. postão aqui. Eu sou dono de uma Cb500 02/02. Primeira coisa que tenho a dizer é que a mt é uma moto muito cara pelo que ela oferece. é menos confortável e versatil que sua irmã (xt), isso não sou eu que estou dizendo, está em qualquer comparativo entre as duas. Só para o sr. terem uma ideia a xt660r ano 2005 já se encontra por R$19.000,00 e é a moto que mais se ve em grandes viagens, principalmente por exporadores da america do sul. Dai vem o meu medo, em 3 anos, quanto será a desvalorização desta moto?? 2} os sr, já escutaram o ronco desta moto(mt)?( na minha opinião, parece o de uam xlx350). Já andei a fazer600, o conforto é praticamento o mesmo da mt, só um pouco mas pesada e mutio mais motor. Abs..
Cicero, boa tarde.
Acabei de comprar uma MT em São Paulo, paguei na 0km, R$25.700.
Foi o melhor valor, grande abraço.
Estou muito feliz com a maquina.
Eduardo, em que loja você comprou? Qual o nome do vendedor?
Daniel estou quase comprando uma usada, tenho uma lander e o pessoal desvalorizou muito pra pegar 0km ai ja estou quase fechando melohr negocio numa usada, mas quando estava procurando por 0km o melhor preço que tinha achado era na viamar R$25800,00 eas tachas de financiamento tbm eram bem melhores que das outras concessionarias. fui.
estou querendo comprar uma mt para viajar. sem carona ela e otima,mas com carona fica mais dificil e sem bagageiro mais ainda? compro ou nâo? abraço
eu juarez,gostaria de saber qual das duas è melhor, mt 03 ou xt 660. qual das duas andam mais velocidade final.
A velocidade final da MT-03 é de 170 km/h, atingidos rapidamente. Depois disso ela corta potência. No motonline.com.br tem um ótimo comparativo entre a MT e a XT 660.
Estou pensando em comprar a MT 03 pois eu gostei do modelo e preciso andar muito…Agora eu nao tenho nenhum conhecido que tenha essa moto e gostaria de saber qual a autonomia dela?
Alguem saberia me dizer?
Pessoal,
fui na conc Yamaha da 9 de julho atras de uma 250
Fazer ou Xtz. Tinha visto uma MT nas ruas mas nem sabia q era Yamaha. Na loja paxonei pela MT. Naquela loja custa 25.800. Se chorar tem desconto pq esse foi o primeiro preco do vendedor. Já fiz varias pesquisas pra sentir de quem ja comprou se eh boa mesmo mas como eh essa moto pra garupa? Ouvi dizer q o escape perto da rabeta incomoda o garupa com o calor? Da pra colocar bau pra um helmet? Qto rola de seguro? Valeu pelas dicas e abraco
Luciano,
Eu gosto muito da MT-03, tinha uma Lander e considero ter feito um bom upgrade. Minha esposa não gostou muito de andar na garupa ela preferia a Lander, mas como ela anda muito pouco comigo não é problema. Coloquei o bagageiro e o baú (47 litros) da GIVI, ficou muito bonita. Quanto ao seguro, ficou na casa dos 3 mil. Essa moto tem um excelente torque. Abs.
PESSOAL, SERÁ QUE VALE A PENA, TÔ QUASE FECHANDO A COMPRA DE UMA MT AQUI EM RECIFE. A LOJA CHEGOU A R$ 27.300,00. QUANTO AO SEGURO, FICA MUITO CARO ?. PELA BELEZA E PELOS COMETÁRIOS DOS SRS, FUI SEDUZIDO POR ESSA MARAVILAHA DE MÁQUINA. ABÇ A TODOS
Hj dei uma volta de degustação na MT 03 e fiquei bastante impressionado com a disposição e dirigibilidade da moto. Só que estou em dúvida se compro a MT 03 ou se aguardo a volta Ténéré. Alguém sabe quando será lançada a Ténéré aqui no Brasil?
Eduardo, onde posso ver a foto da sua moto com o baú?
PJ, tenho uma MT-03 e gosto muito da moto, agora, se fosse vc, esperava a nova Ténéré, que chega em 2009. Eu mesmo vou trocar a minha por uma… é só chegar.
Rodrigo, por incrível que pareça, não tirei foto da minha moto, mas no link abaixo há uma foto da MT-03 com baú que é inclusive da loja onde comprei o meu baú (Adão Metais). Essa loja fica em SP e me entregaram sem problemas no RJ. Abs.
http://adaometais.conduvoltweb.com.br/detalhes.asp?id=140&produto=197
Estou muito a fim de trocar minha lander 2008 (900 Km) pela MT. Pena que não tive coragem de comprá-la 2 meses atrás, e comprei a Lander. òtima moto, nada a reclamar, mas a mt é linda.
Comprei a lander por um único detalhe – ROUBO.
Como é, a MT é muito visada? li em um blog que o teste não tinha fotos da moto porque ela não durou até o fim, foi roubada antes….
Alguém tem a MT em São paulo? Usa todo dia? Já sabe, ou já passou apuro?
Bom, ainda, se alguém quiser voltar para a Lander, entre em contato, porque acho que vou correr na concessionária e passar a régua!
Olá pessoal, tinha uma Lander X, excelente moto, dirigibilidade otima, curvas muito legal, mas resolvi troca-la por uma MT03, incrivel a diferença, muito melhor de curvas, torque violento, frenagem otima, e não e moto para se comparar com trail ou motos de 4 cilindros, e uma moto menos potente, porem para seu uso, maravilhosa, entào vamos para de compara-la, pois entre as 250cc e as 600cc, não tem concorrencia para ela, ela e de uso urbano, não para qualquer terreno.Quem quer moto para tudo pega uma XT660cc, mas quem quer moto para andar com qualidade dentro da cidade ou nas regioes metropolitanas pega uma MT03.
Cara, comprei minha MT-03. O que voces tem que entender dela?
O que gostei:
1) É uma moto de alto torque em baixa. O que é isso? Voce anda com uma pessoa na garupa e a moto não sente nada e sem ter que subir o giro do motor (como todas de 4 cilindros). Em baixo regime ela brinca com a potencia.
2) É muito agil. Impressiona a retonada. Abaixo de 100km por hora, nao tem pra ninguem com as motos do mesmo nivel de preco. Muito forte.
3) Nao empina na arrancada (a XT tende a empinar quando se arranca muito forte).
4) As curvas sao muito boas com ela (a suspensao esta fantastica) pras ruas do Brasil.
5) Todo mundo na rua olha, porque ela ainda é uma novidade. Nao tem moto parecida. É realmente diferente.
O que não gostei (porque estava acostumado com superesportivas, mas.. no rio.. perigoso continuar com elas):
1) Calor na perna esquerda.
2) Trepidacao do motor acima dos 90km/h que incomoda (afinal, ela é um tratorzinho com pneu de asfalto).
3) O tanque podia ter 20 litros.
4) Faltou um medidor de temperatura do motor
5) faltou um medidor de nivel do tanque de gasolina (so avisa quando entra na reserva, 4L segundo o manual)
6) o cambio parece muito cru, duro. Fico com pena de passar marcha porque parece que vou quebrar a transmissao. Estalos fortes.
Comprei ela agora no fim do ano por 25.000 a 08/08, 0km. O seguro esta em R$ 3.000 pra quem tem mais de 25 anos.
Carioca,faltou vc andar com garupa e escutar o sermão de queixas do calor que faz embaixo do assento do carona, devido as ponteiras de escapamento serem muito próximo.
Já andei mto na MT-03… e o banco dela não esquenta no garupa…. quem falou isso está mto equivocado… a parte de engenharia trabalha mto bem nestes escapamentos embaixo do banco… e por isso não deixa aquecer! Podemos ver q a XT-660… a R1 menina dos olhos da yamaha… a FZ6 (Fazer 600) entre outras, tem o escapamento embaixo do banco… coisa que a Honda não faz!…..
Falou tudo Vitor. Moto é igual mulher, tem que ser bonita. E escapamento embaixo do banco é o que há. Abro uma exceção para as Ducatis. Mas pô, Ducati é Ducati, é italiana, é outro papo. A gente até aceita italiana sem traseiro, mas é a exceção das exceções, no mais das vezes, tem que ter traseiro bonito, fazer o que, preferencia nacional…
Acompanho as 600 da yamaha desde a Teneré de 1 farol, quando saiu a XT 660 achei o máximo, porem a moto deixa a desejar na lenta pois engasga, Passei para a MT 03 pensando que a Yamaha havia resolvido este problema, mas ainda acontece, pois é o mesmo motor, a moto engasga quando vc trabalha manobrando entre os carros ou em pequenas manobras, a suspensão torce, principalmente com garupa, e a caixa de marchas simplesmente não existe, dura e desconfortável.
A costura do banco trazeiro deixa passagem de agua para a espuma, retornado e sujando a roupa de seu carona.
Fora isso ela é linda !!!
AMIGO QUANTO AO ENGASGO QUE DA EU E MEU MECANICO FIZEMOS DE TUDO POIS A YAMAHA EM SUAS REVISÕES NÃO FIZERAM NADA .E PASMEN SRs DONOS DE MT E SOLUÇÃO E MUITO SIMPLES FOI MEDIDA NO DYNO MAS REGULAGENS COM ESCANEAMENTO DA INJEÇÃO E O DEFEITO DO ENGASGO ERA SO AUMENTAR ( MAS BEM POUCO) A MARCHA LENTA E COM ESTE SIMPLES ATO ELA NÃO MORREU E NEM ENGASGOU MAIS .
Realmente, Victor achei um grande equívoco inicialmente ter comentado sobre o aquecimento na treseira da MT, na verdade foram depoimentos da minha patroa e do meu irmão que estranharam o “calorzinho” saindo pelas laterais do banco, mas nada de tão desconfortável, pois quando piloto sozinho coloco a mão naquela região e vejo que é a temperatura normal do escape (embora nosso clima aqui (Olinda-PE) seja bastante quente. Marcelo, quanto ao engasgue da baixa aceleração nas pequenas manobras, também estou com esse problema, embora só está apenas com 500 km rodados, mas estou tirando algumas conclusões a respeito. Como vocês sabem é recomendado usar gasolina aditivada, entretanto quando colocava gasolina da BR realmente engasgava e cortava ignição, quando coloco V-POWER estou percebendo uma grande melhora no desempenho (não esgasga e não corta). Em breve comentarei mas detalhes. O câmbio realmente é duro, fico até com pena passar marcha, o banco quando está ensopado é água por todo canto.No mais, é FANTÁSTICA. abç a todos
A minha MT-03 tem mais de 6.500 rodados. Nunca engasgou, nunca falhou. Há longos comentários aqui mesmo lá atrás sobre este assunto (engasgar). Coloquei nela uma bolha Givi que me deu 30 km/h a mais de velocidade de cruzeiro. A questão da suspensão com garupa, é só calibrar os pneus como manda o manual (42 lbs atrás) e apertar a mola com a chave que vem embaixo do banco, a mudança é brutal. E olha que minha mulher não é leve (não pensem que é gorda, tem 1,77m de altura a minha gata…) Enfim, para o que a moto propõe, não tem defeito. Tenho uma ressalva, a autonomia. Tanque de 15 lts contando com reserva, mas nunca consegui botar mais de 11 lts… é phoda, a gente nunca sabe quanto realmente tem – falta o marcador de combustível…
Rodrigo
Vou comprar uma mt-03 e quero rodar com ela na estrada.
V. usou em viagens? O que achou da mt-03 na estrada?
V. colocou uma bolha nela. Qual? Dá proteção contra o vento?
Um abraço,
Lima,
Ela é muito boa na estrada. Já rodei bastante com ela na estrada. Existe o problema do vento no peito. A 110 km é beleza, a 120 começa a incomodar e vc não aguenta muito tempo, a 130 é phoda. É por causa da posição de braços abertos e torax ereto.
Esse problema foi resolvido com a bolha Givi, própria pra ela que comprei na http://www.adaometais.com.br (acho que é isso, procura no google). Com essa bolha vc anda na boa a 130 km/h sem o vento te incomodar tanto (como andaria a 90 km/h sem a bolha). Também comprei lá um protetor de alforge que, com os alforges, resolve o problema de bagagem. Torque, curvas, freios, tudo nota 10. Ela chega muito rápido a 150 km/h. Vai até a 170 km/h, quando entra em cena o limitador eletrônico, mas confesso que nunca passei de 150 e nem pretendo fazê-lo.
O único problema que resta, e este acho que é insolúvel, é a pequena autonomia. São 10 litros mais 5 de reserva. Na minha tocada ela faz 20 a 22 km/l. É portanto, uma autonomia segura de 250 a 270 km…
Vai fazer uma grande compra.
Se a Yamaha colocasse um preço justo nesta moto venderia como água !!!
Não dá pra entender … ela não tem motor p/ competir na mesma categoria da Bandit, Hornet, etc !!! Por que o preço é quase o mesmo ???
Monocilindrico de 660 cc … por quase 30.000,- só no Brasil mesmo …
Amigo, aqui em SP as concessionárias estão vendendo a MT-03 a 25 mil e a XT a 23 mil.
E a Hornet e a F600 estão na casa dos 34 mil…
ALVIRRUBRO, vou verificar com V-Power e baixei o pedal de marchas cerca de 10º ficou bem mais confortavel pois o pé encaixa mehor.
Minha corrente estava bem esticada (a revisão não a regulou corretamente), isso causava a torção quando entrava nas curvas.
Alguem sabe onde compro a proteção do banco do carona em aluminio.
E acessórios para ela ?
Pessoal, estou namorando esta moto mas tenho dúvida entre a MT03 e a Hornet, o que podem me ajudar nisso ? Basicamente vou usar a moto na cidade de SP (viajo pouco).
Forte Abs
Daniel
Daniel, tenho a minha a pouco mais de 01 mês e o que posso te ajudar é que são motos e propostas diferentes, como citado já em artigos anteriores, porém prá você que viaja pouco a MT é a moto indicada por ser autenticamente urbana (Pra viajar tb não deixa a desejar como alguns colegas falaram), então meu velho, esse namoro vai dá casamento.A minha comprei por 27k. Boa sorte.
MARCELO, meu chapa, você mudou de combustível?, sentiu diferença?
Abç a todos
OLA AMIGOS TENHO UMA MT 03 COMPRADA EM ABRIL DE 2008 ESTA ATUALMENTE COM 12800KM FIZ AS REVISOES NA CONCESSIONARIA POREM OS DEFEITOS DE ENGASGO QUE ELA DAVA DESDE DE 0KM SO O MEU MECANICO RESOLVEU COLOCAMOS A MOTO NO DYNO E REMAPEAMOS A INJEÇÃO E ACREDITEM O DEFEITO ESTA NA MARCHA LENTA ENTAO SUBIMOS UM POUCO COISA DE 1.200RPM ELA PAROU DE FALAR OU ENGASGAR . BOM TRABALHEI POR UM BOM TEMPO EM JUNDIAI E IA COM A MOTO TODO DIA PARA MIN E UMA BELA MAQUINA TANTO NA ESTRADA QUANTO NA CIDADE .
O UNICO DEFEITO QUE VEJA REALMENTE E O SEU CONSUMO POIS O TANQUE E MUITO PEQUENO .
AGORA QUANTO A ANDAR ELA E DEMAIS E PRA MIN ANDA MUITO PENA QUE COM 175KM ELA CORTA MAS JA ESTOU PROVIDENCIANDO UM FILTRO E UM POWER COMANDER TENHO CERTEZA QUE IRA MELHORAR MUITO ASSIM QUE ISTO FOR FEITO COMUNICO AS NOVAS MEDIDAS .
O QUE EU SINTO FALTA E ESTOU PROCURANDO TB E ESCAPE ESPORTIVO PARA ELA , SEI QUE A SARACHU ESTA FAZENDO MAS O MODELO E MUITO FEIO .
SE ALGUEM SOUBER ALGO FAVOR INFORME .
ABRAÇO A TODOS .
Amigo, estou dando uma olhada nos comentários de quem tem a MT 03, percebi q muitos aprovaram a moto.
Gostaria de saber quanto que essa máquina faz por litro, pois segundo comentários sobre a XT600, é uma beberrona. Quero usar para viagem e gostaria de saber o consumo p/ bater o martelo.
abç…
ALVIRRUBRO, quanto ao combustivel,notei diferença, no entanto se vc deixar cair o giro do motor ela falha ou ate morre, porem é absurda a diferença quando vc calibra corretamente os pneus, 40 libras.
Abraços a todos,
Quanto aos engasgos, repito que nunca tive esse problema. Como disse lá atrás, foi só subir um pouco a marcha lenta, botando dentro do que determina o manual dela, aliás, que é entre 1000 e 1500 rpm. Em 1.300 rpm os problemas estão resolvidos e gasolina só aditivada.
Pessoal,
comprei minha MT-03 faz um mês. Já rodei 800 Km, só na cidade pois ainda não deu tempo de pegar estrada. Minhas impressões: a moto é muito macia, sobe de giro rápido, sai na frente de qqr uma. É muito estável, de fácil controle, e vc pode comer as curvas sem medo. Os freios são de extrema confiança: o traseiro exige cuidado pq pára a roda mesmo. O dianteiro faz a frente mergulhar então precisa dosar bem. O esquenta na perna esquerda é esperado: o escape dá curvas perto da perna mas o calor não é diferente do que se teria numa Hornet ou Fazer 600. O consumo não é dos melhores: minha melhor marca é 17,8 Km/L mas tenho de esperar mais pois ainda está amaciando. A altura do guidão é boa e dá pra andar tranquilo pelo corredor. O som do escape é show: por onde a moto anda ela chama atenção. Aliás, não tem dia que não sou questionado pelo pessoal nas ruas. O banco do garupa é justo: nem tão pequeno e nem tão quente como se tem dito por aqui. O garupa tb sente um calorzinho, especialmente na cidade, por causa da ventoinha do radiador. Mas não queima as mãos nem sente calor sob o banco. O único senão fica pelo tanque mesmo: 15L de gasolina é pouco. Mas de resto, quem tiver interesse na moto pode ir fundo pq a ciclística é ótima, moto super manobrável, com muita força em baixa rotação. Quem tem não se arrepende. Abraços
Luciano, show valeu pelo retorno.
Eu fiquei mais decidido agora com a tua resposta, inclusive por ter feito comentários pelo tipo de som do motor (já que acho o som da Hornet demais hehe). Me fala uma coisa: Vi seguro por uns 3 mil reais, acha que vale a pena ? Vc fez ? Outra coisa: Vi na Yamaha esta semana por 23,6 mil (2008/2008), vc já comprou a 2009 ou foi a 2008 mesmo ?
Forte Abs
Daniel
Daniel,
Comprei a 2008/2008. Ia esperar para sair a modelo 2009 mas com a crise econômica a Yamaha atrasou os lançamentos. Aí encontrei uma usada com 100Km rodados. Fechei negócio por 23.000 + seguro de 2.300 com meu perfil. Consegui seguro por 1.300 mas apenas se transferisse o bônus classe 10 do meu carro para aquela apólice. Se vc achou a 2008/2008 por 23.600, saiba que o preço está bom mas já estamos em fevereiro e por isso vc está em vantagem na negociação desse preço. Com relação ao modelo 2009, soube que apenas vai mudar a cor do tanque, vermelho provavelmente. Antes de comprar vi o site da Yamaha na Europa e não vi nada de novo…aí decidi comprar mesmo. Compre e seja feliz. Abraço
Amigos,
comprei a minha MT em Maio de 2008…..só viajo com ela(Fui para Sc, PR, SP, RJ) e a moto é show! Como foi comentado o problema é o baixo consumo(tanque de 15 lts). Fora isto é muito boa nas estradas. Estava pensando em colocar a bola e os alforges, mas acho que tiraria a sua estética….mas estou pensando!
MArcos, realmente tira um pouco a estética, porém nao fica tããão feia não, os alforges que pus são akeles de tecido impermeável, preto com uma faixa prata, para por esses alforges eu prendi uma peça que vem pelas laterais, depois da alça do garupa, passa por baixo da moto, prendendo nakels dois parafusos que seguram o paralama traseiro (no total são 3), e por fim acabei do outro lado, eu msm fiz essa peça, e não ficou feio assim não, quanto à bolha, recomendo esperar a Givi lançar a própria p/ ela…Abraços
Comprei uma MT-03 por R$ 2.500,00, semana passada, li vários comentarios neste site e fiquei confuso se fiz boa compra, tem alguma moto do nível da MT-03 com melhor desempenho e menor consumo de combustivel. Pretendo usa-la sempre na cidade aqui em Brasília.
Perdão pessoal o preço da minha MT-03 foi R$ 22.500,00 e não 2.500,00, falou.
Tenho uma MT-o3 a 6 meses, esses negócios de esquentar a perna, é só no piloto, e é muito pouco, o Garupa nao tem problema com isso não, esquenta um pouco sim, não tenham dúvida, pois minha namorada disse que esquenta, mas é ridiculamente pouco.
Bom, eu ando junto com as outras motos maiores, meu pai por exemplo tem uma TDm-900, mas direto pede a minha pra andar na cidade, pois cansa demais uma moto com 6 marchas e rotações mais altas para troca-las na cidade.Eu uso mais em final de semana, por incrível que pareça não utilizo muito ela na cidade não, na cidade uso uma Fazer 250, minha velhinha..uSAHUasH.;…foi a primeira aki em Sorocaba…Eu gosto demais da MT-03, fazer curva com ela é magnífica, eu comprei por um ótimo preço, pois trabalhava na época em uma Concessionária Yamaha daqui.Foi a melhor escolha, eu poderia com mais uns 5, 4 mil comprar uma Fazer 600, mas não seria uma escolha tão boa quanto essa.Acho realmente que a trocada de marcha dela é muito seca, mas tbm não é nada demais.
Bom é isso aí, abraços
Quanto vc pagou na sua, estou loco para comprar uma.
Esqueci de ffalar, alguem perguntou sobre bolha e tals.
Eu fiz um bagageiro para malas laterais pra ela, mas só pra usar na estrada em viagens mesmo.E o parabrisa, conversei em Sp na general osório com um representante da GIVI e ele disse que não demora a chegar o feito para a Mt-03 msm.Por enquanto existe um parabrisa da própria Givi, universal, só que vem com 2 furos, daí tem que fazer uma peça para pegar no parafuso, que é unico de cada lado, encaixar essa peça com dois furos e dá certinho, e até que não fica feia não, e ajudo por demais acima de 140km
Amigos,
a comunidade da MT está aumentando….vcs já pensaram em fazer um encontro da MT03?…lembro que a comunidade Vstrom começou assim!
Olá pessoal como vão? Estou querendo trocar de moto, ainda estou com uma 250cc Honda. Tenho um amigo que tem uma XT 660 e ele me falou sobre a sua moto e tive o prazer de andar nela. Mas meinha tara ficou com a MT-03, mas a XT também é perfeita! Agora estou confuso, uma XT que é mais barata e facil cíclismo nas cidades e em estradas de chão, ou na MT que também não fica atrás mas o preço é lá em cima? Uma questão também é que eu pretendo viajar nos encontros de motos com o grupo de motociclistas. Me ajudem por favor.
Olá, Amigos.
Hoje decidi, vou comprar um MT-03.
Tenho uma dúvida tenho 1,83 de altura a moto ficará legal para mim?
Alguem teve algum problema? Não vou usar tanto em SP-Capital provavelmente mais em Estrada para o Litoral o que acham?
Ahh achei legal a sugestão de marcar um encontros com os MT-Maniacos!!!
Aguardo
Abraços e muito obrigado por ter dividirem dicas, reclações, sugestões tudooo!
Jefferson meu chapa, fica tranquilo, tenho 1.80mt e esticamente fico bem montado na MT. Vai em frente que vc fará uma grande aquisição.
Boa sorte
Valeu meu Chapa!!!
Obrigado pelo incentivo!
Assim que resolver conto para vocês.
A moto é boa, mas estão esquecendo de falar sobre o banco dela, para viagem, eu que tenho 1,80mt e 87kg, fico num desconforto danado, acho que a espuma dele ou é muito dura ou fina, pois depois de uma hora nela na estrada começa a incomodar e muito!!!
Um abraço a todos.
Amigo, vejo que os comentarios sobre a MT 03 são positivos, porem gostaria mt de saber quanto que essa máquina faz com 1 litro de gasolina, pois estou com um pé atras pq viajo muito e gostaria de saber do consumo. abççç
Pode fazer de 16 a 22, depende da forma como pilota.
Eu to muito preocupado com esse tipo de matéria colocada por vocês, pois fora totalmente alienogena…Cadê a informação que todos queremos saber: Esta maravilha faz quantos kilometros com um litro de gasolina????
Att. Arthur
Prezados Amigos que já possuem a MT 03, tirei uma zero e estou com ela há duas semanas, já rodei cerca de 300 Km, más gostaria da opinião de vcs para o seguinte: desde que saí com ela da concessionária, tenho a impressão que o motor falha em média aceleração e quando solto o acelerador ela solta pipocos pelo escapamento. Já fui até a concessionária e me falaram que é assim mesmo! Más não sou marinheiro de primeira viagem e sou motorciclista há mais de 30 anos. Sei tambem que não são caracteristicas de um motor injetado. Assim, gostaria da informação de vcs. para estas minhas observações.
Meu e-mail é flaviopenido@terra.com.br.
Atenciosamente,
Flávio Penido.
Flávio,
A esse motor tem essa característica, exigem marcha em baixa velocidade. Resolvi parte do problema aumentando o giro em baixa para 1.200 rpm
Qual a capacidade do tanque de combustível e acelera de 0 km/h a 100 km/h em quantos segundos?
ola estou pensando em complar a mt-03, mas achei ela alta, tenho 1,65m, alguem sabe me informar se ha alguma regulagem na suspenssao para baixar la. o vendedor nao sou responder.
obrigado
Não tem regulagem de altura… tem só de pressão na mola… Se você deixar frouxa, a moto vai abaixar mais quando você subir nela… porém, se ficar muito frouxa pode comprometer o desempenho da suspensão.
ae Cristiano ….. que parafuso e esse????? funciona mesmo??? pois na autorizada eles mexeram na injeçao para resolver o problema, deixando minha moto com o consumo muito elevado…….
Fábio não é bem um parafuso é o ajuste da pré-carga da mola do amortecedor traseiro, que fica na lateral da moto.
você deve eliminar a pré-carga, ou seja, coloque a moto sobre um cavalete e meça a distância em mm entre o centro da balança e um ponto de referência no banco do garupa, em seguida tire a moto do calavete e coloque-a sobre a roda mas na vertical (sem que ela esteja inclinada), então amoleça a mola, conforme indica o manual da moto até que a mesma medida seja obtida.
Em seguida com a moto na mesma posição, mas com o condutor sobre ela e sem apoio meça a compressão. Sem o condutor ajuste a folga para cerca de 10mm. Você verá que a moto fica muito mais macia e gostosa para a cidade, contudo isso não diminui consideravelmente a altura, é praticamente imperceptível.
A capacidade do tanque é de 15 litros e a moto faz de 16 a 21, 22 só se for muuuuuito piano, o que não dá com ela, pois a bicha é bala.
olá pessoa tenho uma mt-03 e estou apaixonado por ela.. pois eh possivel passar varado nas lombadas sem frear… devido a maravilhosa suspensao… o consumo dela na estrado comigo mantendo 100 km por hora e as vezes xegando ateh a velocidade maxima… foi de 24km/L ela eh uma moto maravilhosa e sem falar que ele xama muita atençao todo mundo quer saber que moto é… principalmente a mulherada…
abraçoo a todos
Wiliam,
me fala qual o segredo de sua MT fazer 24Km/L pq a minha nunca passou de 17,5. Ando na boa, sem forçar e só uso aditivada ou Power. Mesmo na estrada a media nunca passou de 18.
Abraço
Luciano
Nuss, a minha andando forte faz 13, 14.Andando mais tranquilo eu faço 18.
Dicas de gidon para MT 03
tenho uma e aguel tem dica de guidon para eu colocar o que vem nela e muito largo e queria um menor
Eu estava quase trocando a minha cb500 por uma mt-03, mas depois reparei que o mercado nao foi muito com a cara dessa moto.Mesmo por que nao vejo benficio na troca da cb por uma mt, a cb anda + e bebe-, melhor valor de revenda, dentre outras…
Meu sonho é achar uma mt-o3 na reta para fazer um tira teima CBxMT, so pra ver se os 6 cavalos a + da cb vao falar mais alto. :)
Newbert, a CB tem mais velocidade final que a MT-03… Não há duvidas… o motor bicilindrico da CB fala mais mesmo. Mas são motos diferentes que não competem na mesma categoria… Se bem que, querendo ou não, a diferença de final é pequena… a MT chega a 175 enquanto a CB chega a 190…
T+
Caros amigos, ainda não viajei com a minha, mas na cidade ela está fazendo entre 16 e 17 Km/L, com garupa.
Newbert,
a pegada da MT é boa, só que o mesmo corta aos 175KM/H, se não…..a CB tomaria chumbo!
Dificil os 48cc da mt da chubo nos 54cc da cb. Eu gosto da mt, acho ela linda. A questão é o preço, ja se esta achando a nova h6 semi nova por 28500 reais 2008 e 28000 2007/2008. Sem falar que achei uma bandit 650s 2007 por 22000 nova. Se compararmos a mt esta com o preço muito proximo da bandit. Moto é uma questão de gosto e uso; desses dois itens eu acho o tipo de uso o mais importante. Eu mesmo, vou vender a minha cb para pegar uam xt660r, pelo fato dessa ser todo terreno. Por outro lado, ja penso eu compra mesmo a h6 ou nh6, pelo gosto d0s 4cilindros. tipo, a mt fica no meio, ela nem é um 4 cil e nem roda na terra.
Amigos,
a mesma é muito boa! acabei de voltar de férias com a dana e a mesma não deu mole não! fez muita curva e acelerou muito! a danada é boa mesmos……na estrada com carga total a mesma fez 17km/l!
Alguém tem notícia de uma bolha para essa moto.
caros amigos!!!
Estou comprandouma mt 03 e gostaria de saber em relação custo benefício qualseria a moto + indicada para uso diário e para viagens nos fds.
A hornet,a fazer 600 ou a mt03
Abraços
A MT tem de longe o melhor custo/benefício. Veja Custo da moto, consumo, seguro e manutenção.
Aposto que esse fred tem uam mt. logico que a h6 é a melhor opção.
Newbert,
Eu tenho uma MT, mas a questão não é essa. Claro que gosto das 4 cilindros, mas todas elas custam + caro de uma forma geral, é como comparar carro 1.6 com carro 2.0.
Richard,
o Fred tem razão, o custo beneficio da MT é de longe melhor…veja o preço das concorrêntes…acima de R$30mil…enquanto a MT…abaixo dos R$25mil…tenho uma e acabei de voltar de viagem(rodei 3.000KM) em duas semanas….a moto é boa, e todos pagam um pau para a mesma!….é a moto!
Fred,
a GIVI tem uma bolha que serve para a MT….a original dela ainda não chegou no Brasil!
Estou querendo comprar uma MT, mas percebi que ela é mais alta, tendo 1,69 será que seria problema? Alguém que tem poderia me dizer?Obrigado.
Amigo, acho que a MT serve bem para a sua altura. Minha mulher tem a mesma altura e já andou sem problemas com a moto. Até mais!
Eu gosto da mt, acho ela linda. A questão é o preço, ja se esta achando a nova h6 semi nova por 28500 reais 2008 e 28000 2007/2008. Sem falar que achei uma bandit 650s 2007 por 22000 nova. Se compararmos a mt esta com o preço muito proximo da bandit. Moto é uma questão de gosto e uso; desses dois itens eu acho o tipo de uso o mais importante. Eu mesmo, vou vender a minha cb para pegar uam xt660r, pelo fato dessa ser todo terreno. Por outro lado, ja penso eu compra mesmo a h6 ou nh6, pelo gosto d0s 4cilindros. tipo, a mt fica no meio, ela nem é um 4 cil e nem roda na terra. Olha, falar que uma moto de um cilindro de 25mil tem melhor custo beneficio que uma de 4cil de 30mil nao é muito coerente, e nao esqueça da bandit que é menso dos 30mil.
Amigo, boa noite!
Poderiam me orientar, pois acabei de comprar uma mt-03 e estou precisando colocar seguro ou rastreador qual valor base nas duas opções.
Valeu
Renato
Amigo, o seguro depende do seu perfil. Uma vez cotei para minha mulher, e ficou em 2300 reais. Rastreador e nada é a mesma coisa, pois o ladrão consegue remover o rastreador em 1 minuto. Seguro é o melhor negócio.
É incrível como tem gente pensando sobre possibilidades de comprar uma moto que lhes agrade e que tenha características importantes como altura do banco, economia, velocidade final, conforto para o garupa e etc… eu também tenho “quebrado” a cabeça sobre tantos detalhes e é dificil decidir pois gosto demais de moto, de 1 2 3 4
cilindros, naked, carenada, e etc… e também o preço é fator determinante… Estou achando que a MT 03 com preço de 24 mil vai ser uma boa opção…fui andar com a Hornet e percebí que terei de andar em alto-giro…(a moto pede velocidade)…
Concluindo: ANTES DE COMPRAR QUALQUER MOTO TEM QUE ANDAR COM ELA NA CIDADE E NA ESTRADA…senão corre-se o risco de levar gato por lebre…Abraço aos amigos…
Concordo como Fausto.
A Hornet é desconfortável por pedir o tempo todo que se ande em velocidade.
A MT 03, funciona bem em baixa e em alta, 140 e 150 KM hora. Não preciso mais do que isso!
Há ia me esquecendo: “É mais bonita que a Hornet”.
Flávio
Galera, decidi comprar a minha MT tbem depois de ver Hornet, Vstrom e outras, mas uma dica: esta nos jornais de hoje que na semana que vem entra a redução de IPI (que esta para os carros) tbem para as motos, portanto os preços irão cair.
Abs
Olá galera, comprei uma MT-03 essa semana. Qto ao seguro saiu em média 2 mil (Bradesco), mas foi exigido ratreador, por minha conta (900,00). E a minha esposa exigiu um seguro de vida, 40,00. Também fiquei na dúvida entre a Hornet,a Fazer e a MT 03, mas como descrevem os comentários, custo/benefício a MT leva vantagem.Ela é linda, uma moto diferente, louca!!!
Marcio, parabens cara, eu vou comprar a minha este mês!
E ai ta curtindo a moto ? O som do escape é bacana mesmo ? Ela falha como algumas pessoas comentaram aqui ou ta legal ?
Forte Abs
Daniel
Pergunto: Quero comprar uma MT)#, mas dizem que não é boa para a carona, e minha esposa sempre viaja comigo. E qto as malas lateriais? e bau traseiro?
Realmente quem vai na garupa é um pouco ruim, mas quem pilota essa moto realmente é uma sensação incrível, eu recomendo e estou extremamente feliz com minha máquina!!
Amigos,
tenho 1,82mts e a moto cai como uma luva…na próxima semana devo estar colocando nela os alforges e a bolha da Givi….vamos começar agitar este encontro?
Marcos
e qto ao carona, qual a situação, dizem que é ruim para o carona viajar,pois os canos saem por cima e deixa o carona com cheiro de gasolina e esquenta as pernas?
AI GALERA ALGUEM SABE QUAL O CONSUMO DA MAQUINA AI ..
TO COM UMA CARTA DE CREDITO DA HONDA SE PUDER MES QUE VEM ESTAREI DE MT O3 SÓ ENTERA A GRANA E BOA NEM VOU DURMIR ATÉ LA ……
QUE DEUS ME GUIE NESTE CAVALO DE ASSO PQ A BICHINHA É BRAVA HEHEHEH´
Amigos,
Esta semana eu devo comprar uma também… mas confesso que fiquei preocupado com as notícias que ela falha e que o painel queima com facilidade.
Marcos, quanto fica os alforges e a bolha? tem foto deles?
Abraços
Amigos,
Como ja havia dito, moro no RJ, e hj eu estava voltando do meu trabalho pela Avenida Suburbana onde NA MINHA FRENTE vi algo assombroso, um desconhecido de nome Rogerio, (sei o nome porque o ajudei, ao passar com uma MT03 zerada sob um buraco que não era grande coisa, ja passei por maiores, quebrou a suspensão trazeira na altura do amortecedor.
Tentei fotografar para postar aqui, no entanto meu celular não tem flash e não sairam boas.
Azar ou defeito ???
Fiquei preocupado.
Se souberem de algo neste sentido por favor informem.
Atenciosamente
Marcelo
Aí pessoal, peguei minha mt-03 nessa sexta! Ainda não deu pra viajar com ela. Dei umas voltas e miinha esposa não reclamou! Mas sentimos que esquenta as pernas sim!! O cheiro de gasolina? Não foi significativo. Mas galera, a moto é muito louca!! Valeu a compra!!!
Pessoal, tbm estou afim de pegar esta moto! agora vejamos!? qual o Peço final desta máquina!?
Abraços
Ariberto,
em viagem não sei como é para o carona, pois a viagem que fiz fui sozinho!
Barroso e amigos,
a bolha é o modelo 245A da Givi(universal(ainda não tem ak no Brasil o original)) e o suporte temos dois o T129 tb da Givi que está entorno de R$210,00 ou da Manivela(fábrica do RS) que está R$120,00…o alforge pode ser qualquer um!
Boa Noite Amigos, Edson o consumo da minha fica em 18km/l, a moto é muito Boa… não tenho nada até agora para depor contra. Barroso, ela falha assim como a XT também falha, mas vai depender muito da gasolina que você colocar nela, sou do Rio de Janeiro e só coloco Podium nela e vou te confessar que só tive problemas uma vez, porque fiquei quase 2 meses sem usa-la. Nada como limpar os Bicos e a belezinha voltou a ativa. Eu comprei a minha Bolha (Replica) da 245A na Bolha e Cia, chegou hoje e eu ainda não montei… para quem quiser a dica, bolhasecia@hotmail.com, custou 140 reais, a Bolha original da Givi está custando com as ferragens em São Paulo na Adão Metais R$ 500,00 muito caro, então resolvi arriscar a da Bolha e Cia. Quanto ao bagageiro não tinha bagageiro para ela em nenhum lugar quando eu comprei, nem na Manivela tinha ainda, acabei comprando o da Givi mesmo, gastei 580,00 reais na época, o acabanto é impecavel, mas se pudesse ter pago menos o faria… Coloquei o Bi-Xenon também, ficou muito bom. Agora estou pensando em trocar o guidon e colocar um Rizoma, pois o Guidon da MT é bem grande e dificulta um pouco a passagem pelos carros em engarrafamentos.
Bem, se eu puder ajudar com mais alguma dica pessoal, estamos ai.
[s],
Paulo
E aí gente.
Eu estou indo ver uma MT amanhã e fiquei sabendo que dá pra colocar o Guidão da Fazer 250, sabem de alog.
Valeu.
Amigos, gostei dos comentários sobre a Mt-03, mas fiquei um pouco preocupado com a quebra da suspensão que foi relatado por alguém. Tenho uma Virago 250, quero trocar por uma moto um pouco mais veloz e pensei na Mt, pois a Yamaha ainda não descidiu sobre o futuro da Drag Star 650. Sou assinante da Revista DUASRODAS e numa das edições, que fizeram uma viagem a 2 na moto, reclamaram um pouco do superaquecimento no garupa, será que isso ocorre mesmo.
Um grande abraço
Marcelo. Corumbataí-SP
Olá galera, comprei a minha tão sonhada MT-03. Peguei ela ontem a tarde … passei a noite lendo o Manual e daqui a pouco vou sair para seu primeiro passeio.
Quanto ao seguro ainda não recebi a Cotação … mas vou fazer sim … Fiquei também com dúvida entre a Hornet, a Fazer e a MT 03, mas devido seu Custo/Benefício a MT-03 leva vantagem.
Ela é Show, uma moto diferente, muito louca !!!
A Yamanha está fazendo a Promoção que faz a MT-03 a grande diferença.
Amigo, no seu lugar, teria feito o seguro antes de tirar a moto da loja… mas boa sorte e parabéns pela aquisição!
Pessoal,
comprei uma MT há duas semanas. Notícias de blogs e fóruns me ajudaram muito a escolher a moto, por isso resolvi colocar aqui minha opinião.
Em primeiro lugar essa moto não pode ser comparada a nenhuma outra fabricada no Brasil. Se você quer velocidade final, escolha uma 4 cilindros (Hornet, Fazer, Bandit). Se quer um bom motor para viagens tranquilas pagando pouco, compre uma GS500. Se quer uma moto para todo tipo de terreno com boa cilindrada, compre a XT. Quer conforto para viagens, compre uma DL650. A MT 03 é pra quem quer chamar a atenção, ter um motor muito nervoso e excelente de arrancada, mas sem final absurda. É pra quem quer fazer uso urbano e viajar em velocidade compatível com as custom. E, principalmente para quem anda sozinho (não tem quem faça minha mulher andar numa moto), pois o banco é bem curto e o escapamento esquenta as pernas do carona. Eu estou satisfeitíssimo! Nunca fiquei tão contente com uma moto como com esta. Isso não quer dizer que ela não tem defeitos. Ela é monocilindrica, então depois de 30 minutos na moto, você sentirá a mão dormente. Se a Yamaha lançasse um bicilindro estaria ótimo para mim. Outra coisa: uma sexta marcha (overdrive) ajudaria a economizar combustível em viagens. O banco poderia ser mais confortável, mas ainda é muito melhor do que a maioria das motos.
É isso! Não há moto perfeita. Você deve comprar aquela que cabe em seu orçamento, que atende a sua necessidade e que te dá tesão.
Gustavo, as informações que vc colocou realmente são reais e também estou muito feliz com minha mt-03, pois ela parace transformes totalmente diferente e isso já compensa os pequenos detalhes.
Gustavo, muito boa sua opinião sobre a MT-03, foi direto e claro. Tbém tenho pesquisado, e confesso que sua explicação me ajudou bastante a decidir pela MT. Valeu.
Minha esposa tbém tem pavor de montar numa garupa… Vou aproveitar uma promoção da Yamaha, que vc dá 63% de entrada e o restante em 24 vezes de 425,00. Boa sorte com a MT de vocês.
Alguem sabe de quanto eh a entrada mais 24x fixas da promocao da yamaha? Fiz o cadastro mas ate agora nada…
Amigo, pelo que sei, são 65% de entrada e saldo em 24x sem juros… Fica 16 mil a vista e 24 de 400.
Até mais.
O problema é que há um prazo para até 01/05/09 (que ainda é feriado), portanto a´te 30/04, temos 5 dias úteis até lá…
Na Fila de COMPRA!!!
Estou na fila para minha MT-03, li muito sobre ela e me informei bastante!
Tbm sou do Rio de Janeiro e espero pega-la com a promoção de 24 dinheiros!
Uma dica que li em outros sites e quero colocar aqui e a troca da relação da moto para perder um pouco de agilidade e ganhar em $economia$ e velocidade final!
Alguem aqui já testou, então mãos a obra!
Abraços
Leonardo
Ola galera,
To com uma duvida, estou muito afim de trocar minha twister por uma moto maior de 600CC estou em duvidas se pego uma MT-03 ou seu pego uma hornet ano 2007 ou 2008…o que vcs acham.
Depende: Pra que vc quer a moto? Pra correr? Vai de Hornet. Pra curtir? Vai de MT-03.
Ah, e veja o preço do seguro… o da Hornet é BEMMMM mais caro do que a MT.
T+
Glauber, de acordo com pesquisas realizadas, opiniões de várias entendidos, e mta leitura, ralmente, a hornet é pra quem gosta de VELOCIDADE FINAL, ela chega a 300 km/h facilmente, a arrancada dela é bruta, de primeira marcha vc chega a 110 km/h, já a MT-03 é mais tranquila de final…
Glauber,
você será feliz com qualquer uma dessas, mas são estilos diferentes… A Hornet 2007 é do modelo antigo, não acho que valha a pena. Outra, comprar uma moto dessas usada é muito arriscado; a não ser que você conheça a procedência. Em relação a elas 0km, você terá uma diferença de preço que poderá ajudá-lo e lembre-se que o seguro deve ser pensado como parte do valor da moto (e é anual…). Sou da Bahia e o seguro da minha MT saiu por 1.6, acho que da Hornet seria no mínimo 4…
Boa sorte!
Amigos,
se vcs querem saber como a MT se comporta na estrada…comprem em junho a edição da Motoadventure…vai ter uma super matéria!Falando na danada, comprei este final de semana o suporte para alforge da GIVI, é super discreto…boas e parabéns a todos pela motoca!
eu estava pensando em comprar uma mt03 mais dpz dessa materia eu desisti eu quero uma moto pra andar a 200km/h pelo menos melhor eu esperar e comprar uma Hornet que esse modelo novo veio com 102cv de potencia.
Obrigado!!
Klaus,
a Hornet é uma excelente moto, mas duvido que você consiga andar com ela a 200km/h. Ela coloca isso fácil, mas não tem quem aguente andar numa naked a essa velocidade. Para andar assim, acho que você terá que esperar ainda mais um pouquinho e pegar uma sport. Pode começar pela GSX650F que é só pouco coisa mais cara que a Hornet.
Boa sorte!
E ai galera, estou em dúvida entre a XT e a MT, o problema é que aqui em Bauru-SP a loja da Yamaha é tão pé de porco que as duas só tem como ver em fotos.
tenho 1,84 de altura, vcs que tem a Mt, acham que ficará ruim?
abraço!
Amigo, o melhor é você viajar para uma cidade vizinha maior e ver pessoalmente as duas motos… Comprar moto sem nem ao menos ver pessoalmente é um risco gigante de se decepcionar.
Até mais!
Luciano, eu tenho 1,87 e não vejo problema! Acredito que a XT seja mais confortável, desde que vc troque o banco. Mas concordo plenamente com Daniel: experimente as duas e veja qual delas é mais o seu estilo. Tive a mesma dúvida e acabei preferindo a MT por causa do design e do preço (que agora tá mais barata).
Abraços e boa sorte!
Valeu! vou dar uma olhada mais de perto….abraço!
Aí Luciano, se vc naõ for fazer trilha a MT03 é muito mais show!!!Estou curtindo a minha. Mas o ideal é realmente ver a moto antes de comprar.
Luciano,
como o Daniel Ribeiro escreve, veja e te digo mais, monte nas duas!
OLÁ PESSOAL BOM DIA, É GRANDE O COMENTÁRIO MAS VALE A PENA…
Primeiramente queria dizer a todos que tenho uma mt03 e estou com ela a quase 3 meses, peguei a minha dia 10/02, e estou super satisfeito com ela, apesar dos acontecimentos que quero comparilhar com vcs…
vamos lá, antes dela eu tinha uma falcon, moro em são paulo e arrumei um trabalho em campinas, são 200km para ida e volta, resultado arrebentei a falcon todinha rss… Decidi trocar de moto e depois de conhecer a mt 03 não pensei duas vzs peguei…
Então vamos lá.
Viajo todos os dias os 200km, na minha tocada que é entre 130/140kph ela esta fazendo 14 por 1.
Em relação ao aquecimento no garupa infelizmente é verdade, no carnaval fiz uma viagem para ubatuba litoral norte, foram 230km só ida, e coitada da minha mulher, o que causou a queimadura foram as alças, demorou uns dois dias para sair o vermelhão…hihi.
Nesses quase tres meses ja fiz a troca do meu painel devido um esfarelamento interno que começou na parte digital que mostra o velocimetro e depois passou para a parte do conta giro atingindo a marcação dos numeros, quando solicitei a troca na concessionária ele me informou que ja tinha trocado outro painel de outra mt 03, mas acho que a explicação é porcausa da velocidade e vibração continua que desenvolvo no meu dia a dia, o que não vai acontecer com quem anda na cidade no seu dia dia, tomara né?? rs
Bom e para encerrar a velocidade final que consegui foi 175km.
Bom espero que minhas experiencias possam ajudar quem estiver curioso ou com duvidas em relação a essa linda moto.
Qualquer duvida estamos ai, DEUS abençoe a todos…
MT-03 17/04/2009
E aí galera, peguei minha MT-03 em 17/04, antes disso fiquei 17 dias esperando com mta ansiedade, eu só não, mas minha namorada tbm, afinal ela não dispensa uma chance de andar de moto comigo. Estamos programando a 1ª viagem, 260 km, espero que ela não se queime, pois dentro da cidade não tivemos problema algum.
A moto realmente da umas afogadas, comparando com a Lander 2007/2007, que nunca me deixou na mão nem afogou, porém ela é show, e não há o que faça com que eu saia de cima, a moto é super estavel a pilotagem é mto segura e o consumo médio é 19 km/L e ela é a única da cidade.
Daniel, Dourados, MS.
Eai Daniel Teófilo tem diferença de preço ois sou de saõ paulo aqui sai por 24
olá pessoal!
alguém poderia me responder a dúvida?
entre as marcas q se tem no mercado hoje de motos nessa
faixa de 600 e 660cc ,qual delas é mais em conta?
Suzuki, Yamaha, Honda,ou outras…Estou muito em duvida nisso!!
qual será a melhor opção??estou mais a procura de custo e benefício,assim como qualidade tbm!!obrigado pela atenção!!
A mais barata nesta faixa de preço é a MT-03… Mas não compare ela com as 600 das outras marcas… muita gente se engana quanto a isso. A MT tem metade da potência da Hornet, por exemplo… o uso é completamente diferente.
Até mais.
Peguei a minha ontem no fim da tarde (eu tinha uma Fazer 250). Hoje vim pro serviço com ela e bati em 3 retrovisores. O pouco que eu andei deu pra sentir que é sensacional no trânsito (moro em São Paulo), mas vou botar um guidão de Fazer, porque esse que vem nela não dá.
Edu,
vai se acostumando, pois todos olham e perguntam que moto é! the best!
Caros … estive este FdS no Encontro em Serra Negra – SP com a minha MT-03 …
- Ponto Forte da Moto:
… Motor Tranquilo para viajar com garupa;
- Pontos Fracos da Moto:
… Em asfalto com depressões, ela deixa a desejar;
… Consumo na subida da serra, foi bem baixo … inclusive não rodei 200km com um tanque de combustível;
… O Cambio é duro … principalmente de 3 para 4 … sendo que algumas vezes escapa a marcha;
Amigos,
Minha MT já tem 9.800 e vou levá-la a revisão e nesses já fiz uma viagem curta e uma longa de 2000 km onde rodei em todos os ritmos e com bagagem e a moto não apresentou nenhum defeito. Uso a moto como condução do dia a dia e também não tive nenhum problema que merecesse alguma observação. Troquei os pneus com 6500 km para viajar tranqüilo. Coloquei o Michelin Pilot Road 2 e a moto melhorou muito seu desempenho em curva.
O amigo que está com problemas na para mudar as marchas 3 e 4 deve levar a moto a concessionária pois isso não é uma característica normal da moto.
Destaco a vibração sentida na viagem e a dificuldade de andar sem bolha, o que limita em pelo menos 20km a velocidade de cruzeiro.
Em termos de motor a moto sobre na estrada, mas os alforjes geraram um arrasto excessivo.
O consumo médio foi de 17,42 sendo o trecho com pior consumo em 14,35 e o melhor em 19,98.
Fred,
A minha está com 7.800, fiz muitas viagens curtas, entre 200 e 400 km e ando bastante na cidade tb (BH). Fiquei surpreso por vc trocar os pneus a 6.500 km. Será que já está na hora de trocar os meus?
Quanto a bolha, vc tem razão, desde que coloquei na minha (Givi adquirida no adaometais.com.br) a velocidade de cruzeiro melhorou em até 30 km.
E quanto ao óleo, vc troca de quanto em quanto?
Qual o modelo da bolha Givi que colocou na MT?
Obrigado
kiko@netserv.com.br
É pessoal, infelizmente, eu peguei minha MT-03 em 23/05/09, ZERADA e por 25.000,00 à vista, e em 25/05 de manhã, já apresentava um grande vazamento de óleo no amortecedor traseiro (transversal), andei umas 2 hs na moto no domingo, e desde então estou aguardando a substituição do amortecedor. Não gostei da falta de agilidade da YAMAHA, afinal quem fabricou a moto com peça defeituosa foi a YAMAHA, o concessionário apenas revendeu. O problema está sem solução ainda, ela está parada, há uma semana, hoje já é 03/06/09 e o concessionário nem me ligou para informar se já conseguiu outro amortecedor em Guarulhos SP… O que sei é que a Yamaha enviou um pessoal técnico para ir na cncessionária e exigiu a moto para verificação, sei lá, pra ver se era verdade, ou se o motoqueiro caiu e danificou, sei lá… Ninguém da fábrica, da montadora, me ligou, é péssimo o trabalho deles, tenho certeza que não estão vendendo tanta moto assim, à vista no valor de 25 mil, ainda mais com crise e vendas despencando… Até o momento só tenho a RECLAMAR e achar o trabalho da Yamaha horrível !!
O meu “tesão” virou frustração… até agora só deu vontade de desfazer o negócio… Vou aguardar mais um pouco, qualquer coisa vou na justiça e pedir minha grana de volta e partir para uma Hornet…
Ser número um não é pra qualquer um!!
Um abç frustrado a todos que curtem a YAMAHA…
Ronan.
Pessoal, devo informá-los que a peça defeituosa foi trocada, e o concessionário trouxe a minha moto em minha casa em perfeitas condições de uso. Agora preciso colocá-la na estrada e testar tudo.. Valeu.
Ronan.
Que bom que conseguiu resolver seu problema rápido! Agora é só curtir!
Rodrigo, troquei por que ia pegar 2000 km de estrada. O pneu original ainda rodaria uns 2000 a 3000, mas não teria sentido viajar e trocar na volta.
Sobre a bolha, é a orginal?
Noooossa! Isso quer dizer que com 15.000 km seus pneus acabarão?
Minha Fazer 250 está com 14.000 e mal dá pra perceber o desgaste. Tenho a impressão que passará fácil dos 30.000.
Estou até com medo de ver o preço desses pneus. Se o da Fazer, traseiro está quase $ 300, imagina o da MT que é muito maior e importado!
Pelo jeito acho que vou ter que me acostumar a enfiar a mão no bolso com a manutenção dessa MT. O consumo é de 18 km/l contra 28 da Fazer, e as peças devem ser mais caras. Que medo!
Edu, tb tenho uma fazer 250, está com 21.ooo km, já troquei o pneu traseiro com 14.000 km. o dianteiro vou trocar agora. Acho que o km que vc troca os pneus depende muito de como vc pilota. Meu consumo com a fazer é entre 21-23 km/l. Só ando na cidade. Estrada só a distancias bem curtas (10 a 50 km), então nem sinto diferença de consumo.
To coçando o bolso pra trocar por uma mt03. essa moto é muito linda mesmo. Só to preocupado com esse negócio de ser só 48 cv contra 90 e tantos das 600´s. A arrancada da mt é boa mesmo? valeu.
Thiago, eu tenho uma mt-03 ela por ter 48cv ela é fantástica tanto de arrancada e final, quando eu fui comprar a minha eu tb pensei nessa possobilidade entre 48 e 90cv mas cheguei à uma conclusão que fiz a melhor escolha além de ser mais economica o estilo não tem igual, mas se estiver com dúvida vá até uma loja e faça um test drive, boa sorte.
Thiago, isso é porque você só usa ela na cidade (muitas acelerações e freadas fortes). Eu, pelo contrário, rodo 80% da quilometragem total na estrada (Imigrantes e Piaçaguera-Guarujá). Nessas condições a Fazer, andando forte faz 24 a 25 km/l e quase não gasta pneu. A MT está fazendo 18 km/l na estrada, andando devagar para amaciar o motor. Não quero nem pensar na hora de trocar os pneus, que são importados. Devem custar uma baba (se você souber o preço, não me diga para não estragar minha alegria).
Quanto aos 48 cv, você acha pouco? É a mesma potência do motor do Fusca. Para quem está acostumado com os 21 cv da Fazer, a arrancada é impressionante.
E se você só usa na cidade, ela tem as mesmas dimensões (largura, altura e comprimento) da Fazer 250, o que significa que passa fácil no meio dos carros. Só o peso é que é muito maior e o guidão é mais largo. Vou trocar, pois estou virando o terror dos retrovisores. Até já machuquei a mão.
E se você só usa na cidade, de nada adiantam os 98 cv e 240 km/h da Fazer 600. Vai ficar preso atrás dos carros, pois aquele motor de 4 cilindros é muito largo para passar no corredor.
[]s.
Edu
Cara, você não precisa colocar os pneus mistos originais na MT… quando acabarem, nada impede que coloque pneus puramente para asfalto.
Aí Adilson demorei um pouco para responder mas cá estou, cara a diferença é bem grande pois peguei a minha a R$: 27.526,00 este é o preço que pagamos pelo ICMS e outras desvantagens do interior mas valeu cada centavo. Valeu Abraço.
Comprei minha MI a 1 semana.Já tive moto esportiva,naked e cross e estou sentindo uma grande dificulade em fazer curvas mais rápidas (acima de 60km/h).Sinto a moto tremendo,como se fizesse um zig zag.Não sei se é a forma de pilotar que ainda não peguei ou se tem algo de errado na moto.Alguem teve esse problema ou sabe o que pode ser?
Obrigado
Amigo, leve a moto em um bom mecanico para fazer o acerto inicial… Geralmente a concessionária ativa a moto de qualquer jeito, nem balancear os pneus eles fazem.
Daniel, eu tive a mesma dificuldade assim que peguei a moto, tinha até a mania de ficar olhando por cima do farol, pois tinha a impressão que não tinha nada frente… tente entrar nas curvar para começar a se acostumar uma marcha acima, mesmo que a moto de aquela trepidada basica faça o teste, ou então você pode nesse inicio começar a testar entrando na curva segurando a embreagem. Quando você se acostumar essa insegurança passará, até mesmo porque essa moto é muito boa de curva. E quando você tende a entrar com ela com uma marcha de tipo segunda a moto tende a segurar no chão por qualquer desaceleração que você tiver.
[s],
Paulo Gonçalves
Peguei a minha zerinho na loja, parei no primeiro posto, enchi o tanque (grave erro: Enchi só o tanque, nem pensei nos pneus), e saí para zoar em um belo fim de tarde. Na primeira curva mais forte, senti a mesma coisa que você: A moto balançava como se estivesse com as rodas tortas ou com folga nos rolamentos. Como pode? Todos aqui do forum dizem que ela é ótima de curva! No dia seguinte fui no posto perto de casa e calibrei os pneus. Estavam com 15 libras cada um. Coloquei a pressão certa (31/34) e pronto! Acabou a instabilidade e a sensação de zigzag.
Edu,
A calibragem correta é a do manual, que está diferente do impresso na tampa do pinhão, 30 – 33.
Eu segui a do manual e achei a moto mais gostosa. também faça o ajuste da pré-carga da mola do amortecedor conforme o seu peso. A diferença é grande.
Abraços
Pessoal,
Muito obrigado pelas dicas… se não tivesse lido seus comentários tb acharia que a moto não é boa de curva… acredite peguei a minha hoje abasteci e fui trabalhar… o vendedor me afirmou que estava tudo certinho!? Acreditei na noite tive que fazer uma curva mais fechada e ela brigou não querendo fazer… imediata/te vieram suas palavras em minha mente “a pressão do pneu” fui conferir e pasmem 20/22 quando para meu peso seria 30/33.. como uma concessionária permite que uma moto saía assim de sua loja??? Como cliente, me questiono o que mais estará incorreto????? Bem, vou ler o manual.
Valeu.
[]s a todos.
Peguei a minha ontem e a mesma coisa, como dizem no interior ela “negaceia” na hora de fazer a curva, assim que emplacar vou levar em uma outra concessionária onde conheço o mecânico pois a coisa foi feia, não chequei a pressão do pneu mas acho que está baixa pelo que não senti de vibração do asfalto por onde passei, mas mesmo sem placa peguei um trecho de estrada e foi incrível, a moto é uma delícia.
É mesmo! Fui conferir no manual e lá indica uma libra a menos nos dois pneus (30/33). Engraçado, né? Mas, como só estou usando a moto na estrada, vou deixar assim mesmo.
Paulo,é exatamente o que sinto.Vou fazer os testes para ir me acostumando.Permanecendo o problmema sigo o conselho do Daniel.
Obrigado aos dois.
Edu,
Tudo bem?
Vc já trocou o guidão original da mt03 pelo guidão da fazer 250?
Como esta a ciclística, melhorou?
Já me disseram que esta troca pode comprometer a estabilidade da moto, vc esta sentindo alguma diferença neste sentido?
Valeu pela atenção.
[]s
Ainda não troquei. Vou trocar depois da revisão dos 1000 km, provavelmente daqui a 2 semanas, aí eu volto qui para comentar, mas a princípio eu imagino que não vai mudar nada na dirigibilidade. Afinal, ela não é nenhum caminhão velho, que precisa fazer força pra virar a direção.
[]s.
Desculpa aí, galera, pela demora. Estive viajando a serviço e fiquei um tempão afastado do computador, da internet e da minha moto.
Bom, eu já troquei o guidão. Botei o da Fazer 250.
Disseram que ia comprometer a estabilidade? Rá! Achar, supor, imaginar o que vai acontecer é uma coisa. Experimentar é outra coisa, e eu fiz a experiência. E posso lhes afirmar com segurança que a moto ficou muito melhor em TODAS as situações.
Ficou melhor no trânsito, pois ficou mais fácil de andar no corredor. Agora eu posso ir junto com os cachorros. Antes, quando eu pegava um estreitamento, ou eu batia num retrovisor (aconteceu um monte de vezes) ou eu parava e os caras que vinham atrás ficavam buzinando. Maior mico!
E ficou melhor na estrada, pois andar a 120 com os braços abertos é muito ruim. Pega mais frio e a resistência aerodinâmica faz a moto andar menos, fazer mais força e gastar mais gasolina. Agora, quando eu chego a 120, eu deito sobre o tanque e vou com os braços mais fechados, o que melhora muito a penetração aerodinâmica e diminui o frio.
E não ficou mais pesada para manobrar, não. Nesse ponto, nem deu pra sentir nenhuma diferença.
Bom, esta é a minha opinião. Pode haver quem não concorde, mas a meu favor há o fato que eu não estou achando nada. Não estou supondo nada. Eu fiz a experiência.
E gostei do resultado.
[ ]s.
Edu
Bom dia, Pessoal!
Tenho uma Virago 535 e estou interessado em trocar por uma moto mais nova. Estou an dúvida entre permancer no mesmo estilo e pegar uma Drag Star ou mudar o estilo e ir para uma MT 03, pois achei a moto maravilhosa.
Alguém pode me dizer se já comparou estes estilos de motos?
Obrigado!
Vilmar
didi4100@bol.com.br
Fiz isso, troquei a minha 535 na MT, muito diferente mesmo, como ja tive Falcon achei muito boa mesmo.
Embora a Falcon seja mais confortável.
Pessoal,
a MT03 aqui em Goiânia está com um preço fenomenal, R$ 24.000,00, sabem se ela vai sair de linha e pq da promoção e ainda naum saiu o modelo 2009.
É porque ainda não foram vendidas todas as 2008. A 2009 só sai quando acabarem os estoques da 2008. Eu também comprei a minha, ano 2008 agora em maio, zero km por 24 paus. O mesmo ocorre com a Fazer 250, que eu paguei R$ 10.100,00 em maio do ano passado e agora está por R$ 9.000,00 (também ainda não saíram as 2009).
[]s.
Caro Vilmar
Estou para comprar uma MT03 e falei com um feliz proprietário hoje aqui em Itu-SP, ele tinha uma Drag Star e está super feliz com a MT, acha muito melhor, anda mais e é mais estável, sem contar na hora de manobrar na garagem. Até agora pelo que pesquisei a MT é uma ótima opção, ainda mais no preço que está agora. Outra coisa para se levar em conta é que o torque da Hornet ou Fazer 600 é apenas um pouco maior do que a MT mas só vem com 9200 na Hornet ou 10000rpm na Fazer 600, ou seja a MT é mais divertida. A diferença de peso está na casa dos 30kg a favor da MT, outro fato a se considerar.
kiko@netserv.com.br
Pessoal,
naum vejo a hora de falar pra vc’s como é esta moto bem provavel que até o final do mês escreva meu comentario como feliz usuário da MT03….
alguem pode me informar qual a velocidade maxima dela?
conheço um cara que trabalha na yamaha que falo que depende muito
mais que ela pode chegar a 190km/h
alguem sabe me diser?
Paulo,
A velocidade final dela é limitada em 174 km/h. Para andar mais deve-se eliminar o limitador e isso pode provocar a perda da garantia.
É verdade. Mas o limitador age em função da rotação do motor, não da velocidade. Quando eu tiver tempo, vou dar uma olhada nas lojas para ver se existe coroa menor (ou pinhão maior), assim não precisa mexer no limitador.
Tem sim! Pode colocar a relação da XT660 mesmo… que por incrível que pareça e mais alongada.
Abraços
boa noite a todos
busquei a minha mt nesse fim de semana ate agora so coloquei um alarme porque o seguro e muito caro sera que ela e muito visada pra roubo,fora o alarme escutei falar em um tal de thermosistem alquem ja escutou falar
obrigado
Olá amigo, estou vendendo minha MT-03 2008 com apenas 6 mil km, quem se interessar, entre em contato.
carlosveschi@terra.com.br
Valeu.
Carlos.
R$??????????????
Boa noite, vou retirar a minha dia 02 de junho e gostaria de saber qual o tipo de xenom ficaria melhor nela, obrigado.
Boa Noite,
Agradeço a responsabilidade que transparece nos depoimentos. Estou decidindo por comprar uma motocicleta e como sou do tempo do Peter Fonda, fica difícil escolher entre o “passado”( estradeiras usadas – Vulcan’s, Harley’s) e o presente, mas a Yamaha está impressionando com a MT-03…e facilitando a escolha.
Obrigado a todos pela ajuda.
Olá amigo, tenho andado na minha MT e sinto falta de uma sexta marcha, fora isso não tenho nada a reclamar.
Alguem ai ja fez viages medias levando a esposa? caso sim, ele reclamou da garupa???
Alguem sabe como alterar os ajustes na injeção da MT 03.
A XT que possui o mesmo motor, possui alguns ajustes que podem ser feitos no próprio odometro da moto.
Se alguem sabe como fazer, por favor me informe.
Flávio
Pessoal, Seguro em preço imperdível
Parceria da BB seguros (sul america) com a MB Pimenta.
O meu ficou por 720,00 com franquia reduzida.
011 36491400
A promoção é até o dia 30 e vale para todo o Brasil.
Frederico, qual seu perfil?
Amigos, o meu perfil é 40 anos, casado, garagem em casa e trabalho, filhos, ou seja, baixo risco.
A dica desse seguro foi dada por um colega na comunidade da MT-03 no ORKUT e vários integrantes já fizeram.
Realmente parece que não tem problemas, me certifiquei na BB seguros.
O pessoal de São Paulo tem conseguido em torno de 1000,00
Nossa!!! Esse valor de seguro? Eu fiz tem 1 mes e paguei 3 vezes isso!!!A franquia também é bem salgadinha. Minha moto fica em garagem coberta e fechada tanto em casa qto no trabalho. Uso ela 2 vezes por semana, ou seja um perfil tranquilo, o que será que acontece pra ter esse valor? Abç
Frederico, como faço para ter acesso a este seguro!? Tem algum telefone ou entro direto em contato com o BB seguros?
Abraços,
Minha Filha MT-03 está nascendo, ainda não tem nome… uauhahua
Vai sair por 24,400 no RJ :o)
Abraços,
Leonardo
Senhores, eu acabei de fazer a minha carteira para moto e estou interessado em comprar esta MT-03 da Yamaha, eu achei esta moto muito bonita, Todavia, tenho medo de comprar logo na primeira moto uma 600cc. Seria melhor eu comprar uma moto menor para começar?
Confirmo tudo o que o Rodrigo disse. A Yamaha tem a Fazer 250 (city, como a MT-03) e a Lander 250 (trail). Não tenho certeza, mas acho que tem uma motard também (motard é uma trail com para-lama baixo e pneus para asfalto).
Eu tenho uma MT-03 e uma Fazer 250, e para andar em S. Paulo, sempre saio com a Fazer, pois é mais leve e mais ágil para andar no meio dos carros. A MT-03 eu uso quase que só na estrada.
E, como já disse o Rodrigo, quanto maior a moto, maior o tombo. E não são só os seus ossos que sofrem. Motos pesadas, quando caem, quebram muito mais peças do que as motos leves. Aí, é a sua carteira que sofre.
[]s.
Edu
Trombetta.
A MT é uma moto relativamente pesada (175 kg). Quem tá começando tem alguma dificuldade com equilíbrio, principalmente em pisos irregulares, ladeiras, etc. Numa moto pesada isso é tombo certo. Esses pequenos tombos, numa moto pesada, significa sempre alguma lesão, tipo mão, antebraço ou tornozelo. Mas isso é muito chato. É um mês (no mínimo) de gesso e outro para recuperar a força e outros dois pra recuperar a confiança em andar de moto. É claro que isso tudo depende de onde vc vai andar na moto, da sua forma física, altura, idade, etc. Eu, sinceramente, compraria uma menor, mais leve (qualquer 30 quilos no peso de uma moto é muita coisa), com centro de gravidade baixo (que ajuda no equilíbrio). Uma boa pedida é a 250 da Yamaha que parece com a MT (esqueci agora o nome), depois vc faz um upgrade.
Não se esqueça Trombetta – gaste um dinheirinho num bom calçado para moto e numa excelente luva – sempre de luva!
Abração e boa sorte!
Olá Pessoal;
Eu também estou nessa onda de andar de moto. Tirei minha carteira (AB) mais pretendo adquirir uma moto em vez de um carro. A família prefere carro pois afirmam ser menos perigoso. Mais eu sou recem-casado e não tenho filho além de achar o transporte de moto muito mais agradável, principalmente para quem pretende usa-la para ir e voltar do trabalho. Será muito mais econômico. Por outro lado moro no Litoral da Bahia costa do Cacau, um lugar com muitas rodovias novas (linha verde) e muitas paisagens aí não dá para ficar andando de carro. Todavia eu tinha feito um consórcio da bros 150 esd mais assim que ví a nova cb 300 da honda resolví mudar de modelo. Devo pega-la em agosto desse ano. E espero nunca cair dela.
Um abraço a todos!
Pessoal,
consegui a minha MT03 por R$ 22.500,00 já emplacada com final 05.
-Incrivel, mas realmente ela apaga, mas descobri que que isso ocorre pq naum deixamos ela esquentar muitas das vezes ao ligar pela manha ai ela fica assim o dia todo. Fez a média de 18,5Km p Litro, na cidade detalhe naum passei dos 5.000 RPM pois esta amaciando talvez depois da 1 revisão aumente ou diminua o consumo vai depender do modo de pilotar, detalhe a máquina precisa é de Brevê, pois ela voaaaaaaaaaaaaaaaaaaa……
Reginaldo, vc é de SP?!
Abraços,
D>TRONBETTA,Bom… se vc ainda não tem muita experiência,é melhor que compre uma 250cc primeiro.Pois o motor 660 dessa moto,que é o mesmo que equipa a Xt 660,Tem um torque muito forte que pode ser perigoso p/ os menos experientes.
Olá,eu estou quase comprando uma mt03 mas vi a nova honda cb300r e pensei ser melhor pra mim por conta do meu baixo peso,porém sou alto e e piloto desde os 14 anos qd comprei minha 1°moto(dt 180),quero mto a mt03 mas to na duvida qual eu compro?valew!
Se puder, compre a MT-03, com certeza é bem melhor que a CB300…
Pessoal,
Estou para fechar negocio com a MT-03. Mas fiquei sabendo que ela apresenta vibrações na velocidade de cruzeiro. 110 – 130km/h.
Se for verdade não sei se é ideal pra pista e escolherei outra.
Algem pode me confirmar essa afirmação?
Olha, para um motor de um cilindro, média-alta cilindrada e alto torque eu achei que ele vibra até menos do que eu esperava.
Pista? Ela vai muito bem na Imigrantes, mas, o que você quer dizer com “ideal”?
Para mim, ideal é a moto que tem melhor desempenho em uma determinada situação. Nesse caso, ela é ideal na cidade. Na pista, para mim o ideal é ter 4 cilindros.
vendo MT03 2008/08 180km emplacada R$21000,00
34-3322-6888 (consercionario yamaha) falar com Ednaldo, obrigado.
Ednaldo, pq esta vendendo? só rodou 180 km?
Tenho 51 anos e altura de 1,61m, uma configuração que limita um pouco pilotar moto, rsrss. Tenho uma Twister, mas uma moto de média cilindrada (600cc) não me sai da cabeça, uma que mande bem na cidade, na estrada e também que seja econômica e bonita, uma equação meio difícil, reconheço, isso sem falar no preço… Ajuda aí, galera, que moto é essa?
Elizeu
Levando em consideração os seus critérios, eu indicaria 2 motos.
A CB600RR e CB600F hornet, ambas da Honda.
Elizeu, estou com a minha MT03 por 2 meses agora, trabalho com a moto, já rodei mais de 4000km nesses dois meses e a moto é incrível, anda bem, gasta menos do que uma 4 cilindros, é mais ágil e muito gostosa de pilotar, o interessante dela é que é mais alta do que as outras do solo, dá para subir em guias e pegar ruas mais esburacadas sem ter tanta dó da moto. No meu trabalho pego até estrada de terra e a posição de pilotar é muito gostosa tb, tem guidão mais largo e mais alto, mais confortável. Tudo vai depender do tipo de uso que fará, a MT03 é ótima na cidade e estrada, só que na estrada ela não vai andar tanto quanto uma 4 cilindros, mas dá para viajar em 2 a 140km tranquilo, subida ou descida. Sem contar que é mais barata que as 4 cilindros. Espero ter ajudado.
Galera!!!
Estou muito chateado com minha MT 03, pois a mesma não sai da concessionária só esta dando problemas e a Yamaha falta totalmente com respeito com seus consumidores,pois não retornam para dar uma satisfaçâo sobre os seguintes problemas:
Painel entra aguá já é o segundo??
Meu tanque veio com defeito, Yamaha alega que não tem em estoque?? ou seja péssimo, uma moto lançada aproximadamente 1 ano e meio e não tem um tanque, é brincadeira….
A buzina se chover esquece ,que não funciona!!!
Injeção falha que é uma beleza e já levei várias vezes à concessionária HM Motos na Av. Jabaquara – São Paulo/SP e o problema continua…
Por último a parte elétrica parou de funcionar?? brincadeira..
resumindo profissionais sem qualificação nenhuma para mexer em minha moto..
Pessoal antes de comprar uma MT-03 o ideal é pensar muito bem, pois depois que acontece alguma coisa o consumidor fica na mão…foi o meu caso..
Eu não recomendo… Tel.: (55 11) 2431-6500 há não poderia esquecer se precisar de alguma coisa do SAC esqueça eles também não retornam..
Essa é a minha primeira moto Yamaha e com certesa será a última depois desses problemas só quero Honda, pois tem uma ampla rede de concessionparias e profissionais qualificados…
Renato – Yamaha Ocorrência nº 211642
Puxa vida! Que coisa desagradável! Estou surpreso, pois comigo tudo tem sido muito diferente, tanto com a minha moto anterior, a Fazer 250 quanto com a atual, a MT-03. E olha que eu pego chuva direto na estrada de Santos, e além disso, lá na casa da praia não tem cobertura. Ela fica debaixo de uma árvore no jardim, pegando toda a chuva que cair. Eu só tomo o cuidado de abastecer com gasolina boa (desconfie de preços muito baixos) e de passar um WD aonde eu acho que pode enferrujar. Na corrente eu uso um spray próprio para correntes com o’ring a cada 400 ~ 500 km.
Acho que você deu azar, pois essa não costuma ser a regra. Pelo menos eu, nunca precisei recorrer ao SAC, pois o atendimento na YAMAX é legal, o pessoal é super atencioso e, apesar de ainda não ter dado nenhum defeito na minha moto, todos os serviços que eu solicitei (regulagens, revisão e manutenção periódica) ficaram perfeitos.
Tente trocar de oficina.
Edu, boa noite!
Valeu pela força, pois estou precisando até agora a Yamaha não deu uma solução no meu caso mas tenho esperança em resolver esta situação, mas de qualquer forma um grade abraço e boa sorte com sua MT.
Edu valeu pela força e informações ainda não tive uma posição mas quando for fazer revisão irei procurar uma outra concessionária.
Abraços,
Renato
Renato
Como esta moto tem alta tecnologia, as vezes é difícil resolver problemas com injeção se o computador da revenda não resolver sozinho.
Minha sugestão é procurar outra revenda que possa lhe dar um atendimento melhor, já notei que tem muita diferença de mecânico de uma revenda para outra.
Atenciosamente
Kiko
Renato,
concordo com o Edu, mude de concessionária, eu fui muito bem atendido e solicionarão todos os meus probleams na red baron(o chefe de oficina é um niponico), o pessoal entende muito e dá solução aos problemas…e é perto da concessionária que vc levou! tenta lá!
Boa noite !!!
Aí galera só para deixar a minha impressão: Viagem fim de semana passado a Ponta Porã MS com a MT-03, motivo comprar um nintendo Wii, resultado na volta a moto esquenta um pouco a garupa também bem pudera com dois eu e minha namorada ela andou tranquilo em algumas esticadas a 159 km sem perder a estabilidade pneus calibrados para duas pessoas conforme o impresso na balança 240 km 120 ida e 120 volta não tive nenhum problema consumo 15,5 km/l. Quem está na dúvida é tão boa na estrada como na cidade.
Abraço.
Olá pessoal, eu tenho uma falcon 400 honda, e estou pensando em pegar uma MT-3- acho a falcon muito boa p/a cidade ir e vir ao trabaho +- 30km, más: qdo. eu quero dar uma esticada na saída ela chega quase a 7.000 rpm, forçando muito ficando muito arisca, gostaria de trabalhar mais suave c/ torque. será que a MT me dará isto. quem puder me dar uma dica agradeço, abçs.
Acho que sim. A sigla MT significa “massive torque”. É um motor de baixa rotação (faixa vermelha começa a 7500 rpm) que trabalha muito gostoso entre 3500 e 5500 rpm (torque máximo a 5100 rpm). A menos de 3000 já começa a dar aqueles solavancos típicos de rotação baixa demais, e a mais do que 5500 o consumo de gasolina aumenta muito (olha o post do Daniel Teófilo aí em cima).
Valeu Daniel obrigado pela dica!!! abçs.
Ok Edu, acho que seria isso mesmo o que procuro, vou procurar fazer um teste drive, se vc ou alguem tiver um lugar para indicar, ficarei grato.
-Uma outra coisa, já ouvi dizer entre motoqueiros, que o motor yamaha, não dura tanto como o da honda, será boatos?, desculpem-me da minha ignorância quanto as motos e agradeço a atenção da galéra, abçs.
Só completando meu post anterior:
A MT tem 5 marchas. Estando em 5ª marcha, 3500 rpm corresponde a 80 km/h e 5500 rpm corresponde a 120 km/h.
Quanto à durabilidade, não sei dizer, pois nunca usei um motor até o fim. Será que essa fama de menor durabilidade não vem dos tempos que as Yamaha tinham motores de 2 tempos? Quem deve saber direito esses detalhes são os motoboys.
-Valeu Edu, acredito que possa sim ser as de dois tempos.
me ajudou bastante com as dicas, obrigado abç. e fique c/Deus.
Helio
Tenho minha MT03, é a minha sexta ou sétima Yamaha, nunca precisei fazer o motor, já cheguei a rodar 1100km em um dia de crypton a 100cc da yamaha, fora a bunda a moto foi super bem, do resto vendi algumas com mais de 40.000km, sem problemas, quanto a MT03 é uma moto fantástica, gostosa de andar, bem na mão, moro em Itu e aqui só tem 2 que eu conheço e todos que andaram com a minha adoraram, preferem ela a XT660 pois tem mais arrancada, mesmo os donos de motos maiores como VStrom e outras, a moto é muito boa para a cidade e também na estrada, eu trabalho com a moto então rodo muito, se rodar na boa até 5000 rpm chega a fazer 17km/l em uso misto, acho que deve melhorar em breve pois as Yamahas que tive antes amaciaram o motor sempre após os 7000km. Agora, em termos de torque, ela é insana, anda muito, a primeira vez que andei quase fiquei para trás pois ela acelera muito rápido, andando em primeira marcha no condomínio onde moro, com meu filho que gosta do torque dela, numa acelerada em uma subida ela saiu com a frente do chão, só no acelerador, a moto anda muito bem e é uma delícia dar umas esticadas, se é isso que busca essa é a moto.
Abraço
Kiko
Olá Kiko desde já um abraço e obrigado pela dica, eu também estava c/ esta dúvida entre a MT e a XT -porque eu já tive moto Cg125 -cb 400- xl-250 -350 e agora a falcon e desde que entrei p/trail não pego outra moto,pela facilidade e agilidade de pilotar e a MT parece uma mistura boa de asfalto e terra, abç, Kiko e valeu galéra, assim que eu comprar a minha MT eu volta p/falar o que achei, felicidades e fiquem c/ Deus.
Amigos a MT não é uma moto mista (asfalto e terra) ela é uma moto para a cidade e também é boa de estrada, não a ideal. Uso a minha todos os dias e ela já tem 17000 km, sendo 3000 de estrada. é um equipamento perfeito para o dia a dia. Se a intenção for trilha mesmo que de leve fique com a XT.
Olá matos-BA
Eu fiz um curso de pilotagem aqui em SP-capital- pela concessinária honda, teórico e prático, valeu muito, este curso te dá muitas dicas p/pilotar c/ segurança, mesmo p/quem já pilóta, fiz este curso c/ alguns motoboys, e eles disseram que não percebiam a qto. tinham de vícios (errados) ao pilotar, vícios estes que podem decidir um segundo em sua vida. Aconselho todos a fazer, é gratis e c/a moto deles.verifique se há algum em salvador. qqr. coisa estou a disposição.abç.
-Pessoal da MT- eu mencionei asfalto e terra: qdo. mencionei terra eu estava me referindo a versatilidade de passar em buracos, subir guias e estradas esburacadas., E não fazer trilhas, pois p/ isto provavelmente precisa-se adaptar a moto a estas condições. Frederico, agradeço por corrigir-me, pois realmente pode deixar dúvidas, abçs.
O Frederico disse tudo: A MT é para andar no asfalto, pois vem com pneus de perfil baixo (70 na frente e 60 atrás). São pneus para alta velocidade, com poucos sulcos, que, por não poderem trabalhar com pressão baixa, não vão bem na estrada de terra, principalmente se estiver molhada. Os pneus da Fazer 250 têm a banda parecida, porém com perfil mais alto (80 na frente e 70 atrás), o que permite usar menos pressão, e mesmo assim só eu sei o sufoco que passei para chegar com a Fazer no sítio do meu amigo em Campos do Jordão por aquelas estradinhas de terra cheias de ladeiras íngremes em época de chuva, mesmo baixando muito a pressão dos pneus. Imagino que com a MT, que tem cerca de 50 kg a mais, seria muito pior, pois fica mais difícil de segurar no pé quando os pneus começam a escorregar.
Agora, a MT é campeã mesmo é no trânsito de SP. Você arranca no sinal e no meio da quadra já está a 110 por hora. E para parar na esquina seguinte os 3 discos de freio seguram legal. Pode confiar.
Também para se esgueirar no meio dos carros, virando 90 graus para trocar de faixa entre os carros parados, parece até moto pequena, a única diferença é o peso. Ah! mas para andar assim, lépido, no meio do engarrafamento, eu troquei o guidão, que é muito largo. Botei o da Fazer 250. Antes de trocar, eu tinha até medo de apanhar, de tanto que eu bati nos retrovisores dos carros.
Agora, respondendo ao Hélio: Eu, a vida toda, sempre tive DT. No ano passado comprei a Fazer e este ano comprei a MT. Por isso, ainda tenho, e vai ser difícil de largar os vícios de detezeiro, como por exemplo, subir na guia para escapar dos congestionamentos e passar com tudo nos buracos, apenas dando um puxão no guidão para aliviar a frente. Nesses casos, as suspensões da MT seguram bem o tranco, mas como a roda dianteira é de aro 17, a pancada é muito mais forte que na DT ou na XT, que têm aro 21.
Por isso, concordo e repito o que disse o Fred: Se você quiser pegar trilha, mesmo que de leve, vai de XT.
-Eu acho que esta sendo muito bom trocar estas idéias estou aprendendo muito, e o pessoal que esta interessado na MT pode tirar dúvidas lendo esta troca de informações, agradeço novamente, felicidades e abçs.
Olá pessoal,
Bom já estou com minha MT desde de JAN/09, com cerca de 4.000km satisfatoriamente bem rodados, apenas na cidade (Olinda e Recife)pois ainda não tive oportunidade de pegar uma estrada, mas garanto que a moto é incrível, tem um torque fantástico mesmo com garupa. O único probleminha que tive com ela foi quando o tanque do óleo começou a descascar a tinta, daí então levei de imediato na concessionária DISNOVE e os caras me atenderam muito bem, foram bastante atenciosos analisaram o problema e mandaram um relatório para a fábrica.Passou algo em torno de 90 dias mas a fábrica autorizou a troca por uma nova sem nenhuma dificuldade.O manual de proprietário diz que não é recomendável usar mangueira de alta pressão na limpeza da moto, afim de não danificar componentes eletro/eletrônico, contudo nada impede de usa-la na lavagem do casco do tanque e/ou nos pneus.Mas, foi aí que apareceu o problema, na 1ª vez percebi que havia ficado uma espécie de risco na pintura, quando da 2ª vez comprovei que era o jato que provocara o descasque. PORTANTO SENHORES, NADA DE MANGUEIRA DE PRESSÃO NA LIMPEZA DA MOTO. A TINTA DO TANQUE É MUITO FRÁGIL. Quanto ao PUF ou até mesmo o corte da ignição na baixa aceleração, corrigi com um ajuste na rotação para 1500 RPM e uma boa gasolina aditivada Power (shell) ou Pódium (BR).
O resto pessoal, é só alegria.
Espero ter ajudado.
Vamos trocar mais ideias.
Abç a todos
Caros,
Foi muito bom achar a lista sobre a MT 03. Mas ainda tenho uma dúvida: para andar na cidade e na estrada, devo comprar uma MT ou GS500 Suzuki? Agradeço os comentários.
Jorge
Tive essa dúvida no começo tb mas hoje sei que a MT vale muito mais a pena, é muito gostosa de andar, mais rápida e muito mais moderna. Eu digo que a minha é meu brinquedo de gente grande, eu rodo muito, tanto cidade como estrada, e se você quer andar na estrada até uns 160km/h a MT é ideal, não sei se a GS500 vai andar mais do que isso em um regime regular e contínuo, mas eu sei que a MT chega rápido e mantém 150km/h subida ou descida em 2 na moto. Eu adoro a moto.
Não sei mais o que fazer…
Comprei MT-03 da Yamaha (zero outubro de 2008) e a mesma está apresentando vários problemas segue a lista do que já ocorreu:
Troca da lâmpada do farol dianteiro 3 vezes.
Troca do painel 2 vezes.
Troca do protetor do escapamento parte dianteira 2 vezes.
Porca do gira-brequinho se soltou com a moto em movimento (parte interna do motor).
E o problema mais recente o quadro da moto apresentou uma trinca e vai ser preciso trocar.
Não sei o que fazer, pois um veículo de 660cc que apenas anda em estradas consideradas as melhores do Brasil como a Bandeirantes, que deveria me proporcionar facilidade em viagens de trabalho, apenas me causou prejuízos tanto no valor da moto quanto em tempo com a minha família.
Tenho uma dúvida como proceder gostaria de pedir a substituição do veículo e a Yamaha se nega, alegando que ela está substituindo as peças com problemas, mas com tantas alterações o bem chegou a perder cerca de 30% do seu valor?
Existe apenas um caminho a justiça mesmo?
Se alguém teve os mesmo problemas e sabe como proceder me ajudem…
Rafael, boa tarde!
Realmente eu concordo com você eu também tenho uma mt-03 e só apresenta problemas o painel já esta no terceiro, tive que trocar a traseira que quebrou o tanque de combustível e minha parte elétrica simplesmente parou de funcionar!! e quando vc liga no SAC é impressionante a falta de interesse e resolver o seu problema, este espaço é muito legal para que as pessoas vejam a qualidade do produto que a Yamaha esta oferecendo ao consumidor, o que posso dizer que tenha uma boa sorte ou substitição por uma outra mas que não seja Yamaha…
Há não poderia esquecer pra resolver estes problemas tive que ficar ligando varias vezes para yamaha e concessionária e me custou quase um mês ou seja lamentável….
Rafael,
Vc. precisa é se benzer e a moto também.
Por ela ser muito bonita, ela causa muita inveja.
Os problemas que vc. relata, só podem ser frutos de forças Sobe-Naturais. KKKKKKKKKKKKK!!!!!!
Vai ser azarado assim!!!!
Um abraço,
Flávio Penido
Raphael,
Esse caso é justiça mesmo. Procure o Procon. Vc vai ficar surpreso como funciona. Agora, baita azar heim véio. Comprei a minha em abril de 2008 e nunca deu nada, exceto a bateria, que trocaram. Desconfio que o problema no farol pode ser bateria. O resto, polca soltando, quadro trincando, painel soltando, é moto mal montada. Tem que se entender que é um monocilindrico para andar no asfalto. Deve estar ajustadinha, senão a vibração folga tudo. Sinceramente estou satisfeito com a minha MT-03, mas acho que é moto urbana para pequenas viagens, no máximo. A suspensão e os pneus não ajudam nos longos deslocamentos de um monocilindrico. Durinha, como devem ser as motos de asfalto, sofre mais com a vibração, que nem é tão grande assim, dos mono. O tanque pequeno e a falta de marcador de combustível já indicam isso. Não é moto pra viagem. O uso constante nas estradas, ainda que boas, não é o indicado pra moto. Infelizmente.
Olá pessoal, estou gostando muito da minha MT-03. O único problema que tive foi com a Graber Rastreadores. Deu pani e ativava todo tempo. O pessoal da assistência técnica são uns “pregos”. Deram pau na moto. E por incrível que pareça não tive um problema com a assistência técnica da Yamaha. Tudo na faixa e sem burocracia. Feltrin Concessionária Yamaha, próximo ao aeroporto de Congonhas. Resolvi então cancelar a Graber. Aí sim foi um problemão!!! Disseram ter um contrato de fidelidade de 12 meses, que tinha que pagar todo o equipamento e mensalidade. Fui ao Procon e no Reclame Aqui. Dei queixa e depois de um mes tudo resolvido. Rastreador retirado e multa rescisória cancelada. Tomem cuidado com o rastreador Graber! AH! E eu fiz o seguro indicado por um colega aqui. Cancelei o da Bradesco, o qual obrigava a instalar o rastreador Graber e fiz o BB, bem mais barato mesmo. Tá aí a dica. Bons ventos!!!
Caros
Raphael e Rodrgo
Tenho uma MT 03 que esta com 3000Km, fiquei surpreso com os comentários de trinca no quadro, sera que vocês poderiam identificar o local?vou inspecionar na minha.Há…e tem mais um detalhe, o motor irradia muito calor do lado esquerdo, isso acotece com vcs tb?
Obrigado
Sim, esse calor na pena esquerda é normal, pois o escapamento passa pela lateral, como nas trails. O mais engraçado é que na XTzona o escapamento passa por baixo do motor. Tinha que ser o contrário, né?
Também estou curioso a respeito dessa trinca no quadro. Gostaria de saber mais detalhes.
[]s.
Edu
Bom dia!
Edu,
Detalhes a moto está com 12mil Km e uso exclusivo em estradas ou seja viagens entre Araraquara e São Paulo, bom as estradas não preciso nem dizer da qualidade são as consideras as melhores do Brasil (Bandeirantes e Washington Luiz).
A trinca foi descoberta por acaso, surpreso com o desgaste precoce da transmissão da moto, ou seja, 12mil Km tendo a necessidade de troca, levei na autorizada e o mecânico muito honesto (deixo até o nome dele aqui André) me alertou quanto a trinca, e um bela trinca que cabia um ponta de chave de fenda de um lado e do outro já tinha algumas bolhas.
O trinco fica exatamente na parte lateral do chassi que sobe para debaixo do banco do garupa, melhor dizendo entre o pedal do piloto e do passageiro.
Tanto da realidade de um problema de fabricação e ótima conservação da minha moto a Yamaha liberou a troca imediata de todas as peças vendo que realmente foi um erro de produção então fique esperto não deixe de fazer as revisões.
Só que a Yamaha se nega a trocar a moto ou arcar com o prejuízo que acabei levando pois agora ao levar minha moto a qualquer concessionária ela é colocada com batida ou adulterada tendo uma desvalorização de 30% chegaram a oferecer 15mil pela moto.
Um ponto importante as próprias revendas Yamaha dizem a mesma coisa.
Att,
Rafael Henrique Pavanelli
cara, eu tb fiquei grilado com essa do escapamento… porque na 66 os escapes saem pra baixo e na MT saem do lado, juntam-se em um e dividem-se em dois novamente la atrás?
será que tem como adaptar os coletores da 66 na MT? aí não teria mais esse problema de escapamento passando do lado da perna… na falcon é a mesma coisa, coletor de escape quase incandescente passando do lado da perna, só q na falcon queima a perna direita e a MT a perna esquerda kkkk
Bom dia!
Geraldo,
Respondendo a suas perguntas, o calor nas pernas é normal, pois além do escape passar lateralmente tem a ventoinha que joga esse calor na direção das pernas, o que deveria mudar.
O trinco no quadro ocorre entre o pinhão (ou facilitando do pedal piloto e o pedal do garupa). Eu tirei fotos, pois entrei realmente na justiça contra a Yamaha.
É bom verificar sim a sua moto, pois a minha tem uso exclusivo em asfalto bom e apresentou o mesmo.
Outros pontos que devem ser verificados são os protetores do escape pois os meus estão sendo trocados pela 2 vez, devido a vibração do motor os fixadores quebram com facilidade.
E lanço uma nova dúvida conversando com vários mecânicos existe uma conversa que essa moto nasceu morta e já está ao ponto de sair de fabricação, gostaria de saber se alguém sabe algo de mais concreto sobre?
Att,
Rafael Henrique Pavanelli
Geraldo, boa noite!
Tenho a minha tem quatro meses e, realmente o calor do lado esquerdo e bem forte, isso ocorre quando pego muito trânsito.
Estou assustado com oscomentários acima, pois estou gostando muito da minha.
Ah, o que notei também é que quando vc acelera e tira a mão ela dá umas pipocada, parece que o escapamento está furado, isso ocorre com vc?
Abraço,
Luciano
Isso é assim mesmo. É por causa da ventoinha do radiador, que sopra o ar quente para trás. Quanto aos pipocos, também não tem nada de errado. Todo monocilíndrico de grande cilindrada faz isso. Esse é o charme da moto. Motorzinho não pipoca. Só motorzão.
Bom dia!
Rodrigo,
Esses estouros não são normais e sim um erro de regulagem da injeção eletrônica ou da rotação de baixa da moto, favor verificar com o mecânico da sua concessionária.
O problema maior é quando ocorrem os cortes aonde chega a desligar a moto fique esperto isso pode queimar sua injeção eletrônica.
Não deixei de fazer as revisões e qualquer coisa que ache que não é normal leve a concessionária e questione, se a dúvida persistir leve ao seu mecânico de confiança mas não altere a moto se ainda estiver na garantia.
Att,
Rafael Pavanelli
De fato existem os estouros (pipocadas) quando reduzo a marcha em uma parada nos sinais de transito, por exemplo.
Estes estouros não acontecem quando apenas utilizo os freios, só reduzindo a marcha com a embreagem acionada.
No mais, só tenho elogios para a MT 03.
Uso-a na cidade e na estrada, onde esta apresenta excelente desempenho. Boa arrancada e estabilidade.
É isso ai Luciano é como o pessoal tá dizendo, o motor pipocar é normal a minha tb acontece quando eu tiro a mão o barulho fica muito legal nas reduzidas, eu tb estou muito satisfeito com a peforma da moto mas fico preocupado com os comentários da galera.
Quanto ao clube da MT pode contar comigo por enquanto não penço em vender a minha.
Apenas um aviso, não deixe de fazer as revisões e fiquem atendo sempre a qualquer barulho no motor olhem bem pelo menos uma vez por semana toda a extensão da moto.
Não deixe sua moto por muito tempo na oficina e sempre que tiver um tempo passe por lá e acompanhe o que está sendo feito.
Eu sei o tamanho do prejuízo que estou tendo e dor de cabeça e não desejo o mesmo.
Estou à disposição sempre…
Att,
Rafael Henrique Pavanelli
Geraldo,
minha moto está com 8.800 km e nunca deu problema nenhum. O calor é normal, mas não me incomoda muito, moro em BH que não é tão quente…
Rodrigo
Caros amigos,
Não é boato que a MT-03 deixou de ser produzida no Brasil, isso é verdade, mas não se sabe se ela será importada pela Yamaha.
Quanto a informação de que existem motocicletas com problemas sérios do tipo problemas no quadro, acho que isso é um problema isolado e não crônico. Minha MT já tem 19.000 km rodados sendo 4.000 em estrada, variando de ótima qualidade a terra. Nunca tive problemas de mecânica, eletrônica ou elétrica na moto e pelo que eu sei de outras comunidades sobre a moto estes são pontuais, ou seja, aparece em uma mas não se repete na maioria.
A moto é ótima, mas não é perfeita, e a atitude da Yamaha está sendo muito criticada por todos os usuários. Existe um movimento para formarmos um club da MT-03, que poderá inclusive tornar-se um elemento importante na obtenção de peças com melhores preços junto a Yamaha.
Bom dia !!!
Frederico, movimento apoiado com certeza apesar de não ter tido nenhum tipo de problema, nem com a moto nem com a concessionária, bem pudera tive 3 yamahas sempre compradas 0 km e na mesma loja. Portanto se for para melhorar estou nessa.
Daniel Teófilo Morel
Frederico, estou nessa e pode contar comigo também, pois essas atitudades são legais e com certeza vai melhorar para todos.
Um abraço,
Renato
Com certeza também estou nessa.
A respeito do club da mt 03, devemos fazer sim e aproveitarmos para fazer passeios com a galera que curti a mt 03.
Lamentaveis esses problemas pontuais que acho são fruto de uma moto montada aqui meio que na pressa, ou seja, a fábrica não se preparou adequadamente para nacionalizar a moto.
Seja como for, isso parece ser a causa de pararem de produzir por aqui. Mas por outro lado, a MT-03, desde quando comprei, percebi que seria uma moto com forte tendência a se tornar clássica. A saída dela de linha, no Brasil, só reforça isso. Poucas unidades, design inovador e muito atraente, ciclistica de muita qualidade, motor muito confiável, freios sensacionais, torque bacana, enfim, não é uma moto que veio pra passar em branco não…
Se puder, nunca a venderei, compro outra e fico com ela.
Na revista Duas Rodas desta semana existe uma reportagem falando que a MT-03 ira sair de linha em 2010 em função da baixa adesão no mercado. E também sita que para quem gosta do modelo, no final de 2009 a Yamaha deve abaixar os preços para liberar o estoque das concessionarias.
[]‘s
tenho uma MT-OE DESDE JULHO DE 2008 .
É MINHA PRIMEIRA MOTO YAMAHA , SEMPRE GOSTEI MAIS DAS HONDA , MAIS ESTA ME ENCANTOU PELO DESENHO .
ESTÁ COM 4000 KM ,
TROQUEIS AS LÂMPADAS PELAS TIPO BLUE COOL , ESTÃO LÁ ATÉ HJ …
ESQUENTA PRA KCT PELO LADO ESQUERDO COMO TODAS ….
UNICO PROBLEMA QUE PERCEBI DESDE QUE COMPREI É QUE AS VEZES EM BAIXA ROTAÇÃO ( QUASE PARANDO ) ELA MORRE , O MOTOR APAGA …. JÁ ME PERGUTARAM SOBRE ISSO AQUI NO RIO , OUTRODS PROPRIETÁRIOS DE MT-03 .
VOU TROCÁ-LA AGORA PELA NOVA XRE300 DA HONDA … O CALOR NA PERNA E SUBINDO PARA COXA É INSUPORTÁVEL , EM DIAS DE SOL CHEGA A QUEIMAR …ESSA MOTO COM CERTEZA TEVE ERROS DE PROJETO , MAIS É MUITO BONITA COMO A MUITO TEMPO NÃO VEJO , ONDE PARO TD MUNDO OLHA …. MAIS NÃO É UMA BOA MOTO , TEM ERROS DE PROJETO ….
AHHHHHHHHHHHHHHHH VALENTINO , ME EMPRESTA A SUA …RSRSRSRS
ABRÇS A TDS
ESTOU VENDENDO MINHA MT-03 COM 4000 KM POR 20.000,00 IPVA PAGO UNICO DONO . 08/08
mvboller1@veloxmail.com.br
Bom galera!
Meu problema está para se resolver a Yamaha já foi notificada judicialmente, minha moto está a 45 dias parados na concessionária sem resolução dos problemas, com isso existe uma lei vinculada ao código de defesa do consumidor que ao ultrapassar os 30 dias a concessionária é obrigada a devolver o valor investido no bem.
Mas isso claro se todas as revisões foram feitas corretamente, além de troca de óleo filtro como indicado no manual.
Cuidado existe concessionárias que indica a troca a cada 5mil KM quando o manual fala a cada 3mil KM.
Espero mesmo que ninguém passe pelos problemas que estou passando pois a dor de cabeça é grande, mas estou a disposição para qualquer dúvida.
Att,
Rafael Pavanelli
Estou com a minha MT03 com 5.500 km e não aconteceu nada de anormal até hoje, pelo contrário, a moto é muito bonita e chama muito a atenção onde quer que eu pare com ela.
O problema de aquecer a perna existe mesmo e em baixa rotação, como o motor é muito forte, as vezes acabava subdimensionando a aceleração e já deixei o motor morrer algumas vezes, mas hoje já estou + esperto e nunca mais aconteceu.
O problema é o guidão muito largo, que para passar entre os carros se torna um problema.
Um amigo substitui pelo da falcon e ficou bem melhor – acho que vou fazer o mesmo ( tem que fazer uma adaptação de solda na ponta para por o peso ).
Acho que o clube da MT03 é uma boa idéia, visto que a moto saiu de linha e se tornará um classíco, e acho que as unidades que possuimos só tendem a se valorizar com o tempo, após a queima de estoques da yamaha.
Bom galera!
Apenas pra dizer que se a moto não tivesse tantos problemas de fabricação a Yamaha não teria aceitado um acordo logo de cara, o que aconteceu na sexta-feira passada, eles devolveram todo dinheiro gasto na moto desde valores referentes à compra (valor da nota fiscal + 1% ao mês de reajuste) + todas as manutenções preventivas (como troca de óleo e filtro) + os documentos. (2008 e 2009) + 12 passagens (valor R$ 49,80 cada) de ônibus referente ao mês que a moto ficou parada na concessionária..
Bom agora vai a dica pra quem encontrar problemas com a moto, eu precisei contratar um advogado, pois o procom devido ao valor do bem não pode agir, mas foi necessária apenas uma notificação judicial para negociação acontecer e como já teve 9 casos iguais segundo o supervisor da Yamaha no interior e com isso eles já chegaram com a proposta pronta.
Agradeço a todos a força ai e espero que não ocorra mesmo o que veio a ocorrer comigo!
Há sobre a queima da MT-03 no mercado segundo o supervisor ela já pode ser encontra 0KM por R$ 23.490,00, e esse valor pode vir a baixar ainda mais chegando a casa dos R$ 21.000,00.
Mais uma vez Valeu!
Rafael Pavanelli, agora sem MT-03
Ólá pessoal, nunca pensei que um blogger pudesse influenciar tanto nas minhas escolhas. Essa história de trinca no quadro, moto sair de linha, me deixaram meio desanimado com a MT03. Pensei bastante e fui na mesma concessionária que comprei a MT e fiz um novo negócio. Troquei por uma FZ600, lógico pagando a diferença. Fiquei meio triste na hora da troca de chaves. A MT03 é um Motão!! Todo mundo olha, é uma moto diferente de pilotar. Mas a FZ600 é demais, um canhão no meio de nossas pernas. Muito forte mesmo. Agradeço a esse blogger pelas dicas, pois foi através dele que adquiri um seguro mais barato e que tb me deu ferramentas pra minha decisão de trocar a moto.
Um forte abraço pra todos
Marcio, agora também SEM MT03
Caro Marcio,
Aproveite e compre uma, se não vai fica sem!!!!
A moto é ótima!!!!
Flávio Penido
Gostaria de saber da Yamaha o motivo da retirada de linha do modelo MT 03, no Brasil.
Achei uma falde de respeito com seus consumidores.
Se o Modelo tem algum defeito, não deveria ter sido feito um Recall??
Quanto a Moto, tenho uma há 08 meses, 3000 Km, e não vejo motivos para a retirada de linha do modelo. Inclusive, parece que é só no Brasil pois na Europa ela aínda é produzida.
Flavio Penido
Infelismente nos encantamos com o modelo, adquirimos sem fazer um test drive, erro fatal.
Daniel,
Não foi preciso Test Drive!!
- O motor é da XT – Super Testado
- A Dirigibilidade é ótima.
- Ela é linda!!
Acho que o que falta é adapatação dos reclamantes ao Modelo MT 03, uma Sonda Lâmbida para a injeção e treinamento para os mecânicos das cocessionárias Yamaha.
Flávio Penido
Caros
Cuidado com os comentários da net, avalie os fatos, a minha MT não tem refresco só ando com o cabo enrolado com peso e a maior parte do tempo na cidade, na estrada só anda no batente(quando possível),eu sou mecânico de ensaios de máquinas, os critérios de ensaios de veículos automotores na Europa é muito rigoroso,estes fatos relatados aqui tem de ser estudado com mais detalhes, vamos avaliar as informações de países onde ela foi vendida e depois poderemos ser mais justo nas avaliações. Não estou colocando em duvida os depoimentos apenas quero saber se é fato pontual, defeitos de projeto ou é a concorrência.
Abraços
Amigo, pelo que sei não tem nada de anormal no comentário dele… Algumas MTs deram mesmo problema… Geralmente problema com a concessionária e não com a moto. Além disso, é preciso ter em mente aquela máxima: “Quem tá feliz fica quieto, e quem tá infeliz faz barulho.”… Para cada 10 pessoas que reclamam, só 1 fala bem, e isso não quer dizer que tem mais gente insatisfeita… só quer dizer que quem tá satisfeito não costuma ficar falando muito.
A MT é excelente, já pilotei em algumas ocasiões e gostei muito da moto. A minha mulher (Luana) é louca pra ter uma. É uma pena a Yamaha ter anunciado que não vai mais trazer para cá a moto… parece que não vendeu o que eles esperavam. Uma pena.
Concordo Geraldo.
Como disse em meu comentário, ela é um sucesso na Europa!
Acho que houve pouco investimento da Yamaha para o modelo no Brasil:
- Sinto os mecanicos nas concessionárias despreparados para a MT 03.
- Não ví testes de revistas para o Modelo MT 03
- Poucas matérias sobre ela.
- Pouca divulgação – Olha que pela beleza, suas vendas eram par estar bombando!!!!
- No You Tube, existem vários filmes sobre a MT 03.
Acho que as pessoas que reclamaram, deveriam fazer uma adaptação com o motor de 01 cilindro e 660CC.
Tô muito feliz com a minha, aínda mais agora que ela quase vai se tornar um modelo exclusivo, ou seja, poucos terão no Brasil.
Flávio Penido
Bom dia!
Galera,
Apenas para informar também sou formado em curso de mecânica de motos no SENAI de Araraquara. Aos amigos que acham meu comentário deve ser de uma concorrência poste os e-mails, posso mandar as fotos da moto, pois foi completamente fotografada desde desmontagem até a re-montagem, (mostrando certinho onde está a trinca e os demais problemas.
Não ganho nada com isso apenas busquei informação na net de como proceder no meu caso e gerou todos esses comentários, algo deve ter com a moto certo?
Afinal a mesma vai estar valendo zeroKM na concessionária menos de 20mil até o final de dezembro. Se você está feliz com o tamanho do seu prejuízo mesmo sem problemas fica aqui meu abraço.
Falow
Oba!!!!!
Vou comprar outra!!!!
Flávio
Rafael,
Me desculpe, más não compro moto para negócio, más para transporte, divertimento e prazer.
Normalmente, qualquer veículo zero Km que seja emplacado, ele perde cerca de 30% de seu valor.
Assim, comprei a minha por r$24000,00, menos 30%, é igual a R$16800,00.
Aínda estou no lucro!
Fora o prazer!!!
Flávio
Amigos minha mt-03 deu defeito erro 19, esta na garantia mas o pessoal aqui em BH constatou defeito na ECU e me pediram a chave vermelha, como comprei a moto usada não tenho esta chave estou tentando localizar com antigo proprietário sem a chave estão querendo cobrar pelo serviço da troca de todo sistema imobilizador alquem sabe de algo que possa me ajudar?
Na chave vermelha é que reside a segurança do sistema imobilizador.
Cada imobilizador tem uma chave vermelha correspondente e não há outra que sirva.
Se você fizer uma cópia simples da chave preta, ela não funcionará, pois há um chip na cabeça plástica da chave com uma senha que é lida pelo sistama imobilizador.
E não é possível copiar a senha de uma chave preta para outra chave preta.
É necessária a chave vermelha para programar a senha do imobilizador na nova chave preta.
Eu não sabia é que o ECU também faz a comparação de senha e não apenas o sistema imobilizador. É mais seguro do que eu pensava, só que nesse caso, o imoobilizdor precisa, sim da chave vermelha para passar a sua senha para a nova ECU. Não dá para copiar a senha da ECU velha, da mesma forma que não dá para copiar da chave preta.
Por isso é que tem que guardar a chave vermelha no cofre. É uma linguaruda boca mole que conta a senha do seu imobilizador pra todo mundo.
Olá galera!!
Em relação ao comentário do Geraldo eu até concordo, pois temos que ser justos mas uma coisa é fato a Yamaha deixou a desejar eu sou prova disso eu adquiri a minha Mt-03 em maio de 2009 zero km e até hoje só apresenta defeitos de injeção, painel que entra água, traseira que sempre quebra devido o material utilizado, os item já foram trocados e continua a mesma coisa, o próprio técnico da concessionária falou que MT foi um fiasco basicamente todas que foram vendidas na concessionária apresentaram o mesmo defeito ou seja o problema não é só em minha moto e sim de vários compradores, um outro ponto negativo é o SAC eles não resolvem seus problemas eu fiquei com minha moto exatamente 28 dias parada em uma concessionária aguardando peças, pois não tinham em estoque e o problema continuou eu acredito que este espaço é muito democrático e com isso talvez possamos ter uma melhor assistência por parte Yamaha e Concessionárias.
Renato
Babem!!!!!!
Eu vou ficar com a minha!!!!!!!
Vejam e babem, é só clicar no endereço abaixo e assistir ao video do You Tube:
http://www.youtube.com/watch?v=8rrnR8wyylE&feature=fvw
Um abraço,
Flávio Penido
Há já ia me esquecendo, lá (no You Tube) tem muito mais!!!!!
Confiram!!!!!
Galera,
Vaio aí outro endereço para que babem:
http://www.youtube.com/watch?v=mqgiZ2NlhMQ&feature=fvw
Flávio Penido
bhaaaaaaaaaaaa! que pena faz tempo que venho acompanhando este blog para tirar algumas dúvidas, para adiquirir uma para o uso urbano e passeio, mas agora ficou claro que apesar de ser muito bonita esta moto já nasceu morta mesmo, aqui fica meu pesar para quem arcou com esta desvalorização. att.Roberto
Caro Roberto,
Tenha a certeza, vc. está perdendo uma ótima oportunidade de ser feliz!
A MT 03 só parou por aquí. No resto do mundo ela continua firme.
Vá ser feliz, eu garanto!!
Aproveite enquanto existe estoque.
Flávio Penido
Flavio Oque está em questão não é minha felicidade, que por sinal esta em alta mas sim o funcional deta moto que já está provado que não vingou por isso caia na real nada que vc falar vai mudar oque já é fato é bonita mas tem muitos problemas , desculpe mas alguém tinha que lhe falar. abraço
Roberto,
Estou lhe afirmando: “Compre Logo a Sua!!!”
Eu estou muito feliz com a minha!!
E falo por mim, pela minha experiência com o modelo e depoimentos de vários pessoas que a adquiriram. Não sei qual como foi utilizada a moto do colega que teve problemas e não tento aquí, com meus depoimentos segurar o preço da mesma. Como já falei não negocio motos, eu as uso.
Me desculpe, más alguem tinha que lhe falar isso!!
Flávio Penido
Em tempo: veja outros sites sobre a MT 03 e seus videos no YouTube.
A moto é ótima. A minha tem 10 mil km e nunca deu defeito. Muito prazer ao pilotar, segura, freios sensacionais, torque incrível, sem falar na beleza e exclusividade. Pra mim moto é igual mulher, tem que ser bonita e te dar prazer. Tem que ter trazeira bonita, pneus imponentes, e aquela suspensão da MT?! É uma pena que alguns tenham tido problemas com a moto. Mas, como disse o Flávio Penido, a moto é um sucesso na Europa e não é à toa. Recomendo muito. Acredito que relatos tão negativos sejam pontuais. Mas, é a tal coisa, notícia ruim é que vende…
Olá Roberto, como disse anteriomente nunca pensei que um blogger pudesse ajudar tanto. Pena que não fiz o que vc fez; pesquisar antes de compar. Realmente a MT03 é um motão!!! Linda, gostosa de pilotar, muitos elogios mesmo em relação a ela. Mas por mais que não comercializemos motos não podemos jogar dinheiro no lixo (perdi 6 mil)como também não podemos ficar a mercê da sorte! Minha moto nunca deu problema, não tinha trinca no quadro, mas e SE um dia acontece? Concessionária, justiça… Não, não quero isso. Fiquei com a MT03 7 meses e troquei por uma FZ600, estou amando… é muito mais confortável pro carona e muito macia na troca das marchas. É lógico que é outro estilo de moto. Mas como se diz pro aí, “gosto não se discute, se lamenta…” Um abraço a todos.
bom dia! Márcio como ficou o valor da FZ600? Me chamou muito atenção esta moto e estou pensando sériamente em me direcionar a ela.
Hoje fui na General Osório para ver uma bolha para a MT 03 ( p/desviar o vento do peito) .
Para a XT 660 tem, mas para a MT 03 só achei da marca Puig – muito caro R$ 900 reais.
Achei em outra loja, que disse não ter no estoque no momento, mas ao custo de R$ 250 reais.
Alguém sabe onde posso encontrar esta bolha, alguma loja?
Quanto aos comentários, prefiro ser feliz e ter a minha MT do que ter uma XT660 iguais a todas e não causar nenhum comentário, ao contrário da MT, pois onde chego todos perguntam e se interessam pelo moto.
A minha tem mais de 5 mil km e não deu nenhum problema. Já tive Fireblade, Suzuky RF 900, etc, etc, e é lógico que não se compara um motor 4 cilindros com o mono, mas e a leveza, a facilidade, agilidade, e principalmente torque em baixa para uso na cidade?
Para o uso no dia a dia é a melhor relação custo benefício do momento.
Se alguem souber me respondam por favor sobre a bolha.
fui
Compre por aí. Fica menos de 350,00 e é seguro. Comprei a minha lá e já indiquei para vários que também comprarão sem problemas.
http://www.bs-motoparts.de/advanced_search_result.php?keywords=mt-03&search_in_description=
Adriano, Comprei a Minha no site abaixo, custou 150,00 já com o frete a segunda e terceira foto são da minha moto.
[s]
Paulo,
o Site mão apareceu no seu comentário.
Por favor me envie.
Flávio Penido
Desculpa Flavio,
segue novamente o site.
http://comprar.todaoferta.uol.com.br/bolha-p-mt-03-e-hornet-e-fazer-600-da-bolha-e-cia-OOBEZEREFA
ou nesse outro que também é do Nelson que é o Dono da Bolha&Cia, as fotos da minha moto também estão postadas ai, segunda, terceira e ultima foto.
http://www.ibiubi.com.br/produtos/bolha-p-mt-03-e-hornet-e-fazer-600-da-bolha-e-cia+acess%C3%B3rios-para-ve%C3%ADculos+n%C3%A3o-informado/IUID1214889/
abraços.
Paulo.
Bolha para a MT03
Bolha e cia . falem c Nelson. 170 Dracmas.
Bom galera,
A escolha da fz600 é ótima, pois a mesma utiliza de um motor já consagrado da Yamaha o mesmo que toca a R6, com apenas alguns ajuste para um toque em baixa.
Outra a moto já está no mercado a quase 5 anos e são poucas as reclamações direcionadas a ela.
Acabei fazendo uma pesquisa para embasar meu processo em relação a MT-03 e se puder gastar R$ 8.000,00 a mais não pense duas vezes.
Em duas diversas configurações a FZ600 está saindo entre R$ 32.000,00 e R$ 35.000,00.
Bom galera o Salão Duas Rodas está começando hoje… vá até os stands observe bem as motos e faça a escolha certa, tire suas duvidas acho que pode ser legal.
Att,
Rafael Pavanelli
Olá Roberto, paguei 31.500,00 na Fazer e minha MT03 entrou por 20.000,00. Voce não vai se arrepender se comprar a Fazer600, super máquina. A dica do salão Duas Rodas é ótima. Eu e minha esposa estaremos lá amanhã. Att Márcio
Prezados,
Há alguns anos atrás, em 1997, comprei para mim uma TEMPRA SW. Naquela época era um carro fantastico, confortável, lindo, painel todo digital e ar condicionado digital também. Recebí o seguinte comentário de um cunhado de minha esposa: O Flávio é doido, Casou com o carro!!!
Pois bem fiquei com ele 05 anos, gozando de todo o conforto que ele trazia a mim e a minha familia. Enquanto isso, o cunhado de minha esposa andava com um carro super confiavel e comercial….” Um Gol Bola”.
Tem gente que é assim, Uns preferem a MT 03 outros a CG 125, uma moto super testada e com mais de 20 anos de estrada. É como o colega falou sobre o Gosto… cada um tem o seu. Fiquei muito feliz com os comentários a favor da MT 03. Um gde. abraço em todos, Flávio Penido.
HAHAHA. É isso áí Penido. Tô contigo. É a tal coisa, a moto é muito bonita, atrai muita inveja…
Sobre a bolha, comprei a minha na adaometais.com.br é GIVI, feita pra ela, fosca, perfeita.
Rodrigo,
Deve ser linda e muito cara também, por ser da GIVI.
Abraço,
Flávio Penido
Obrigado pelas dicas – comprei a bolha do Nelson – Bolha e cia( vai chegar semana que vem ) – quero perguntar se a eficiência é mesmo sentida, ou seja se desvia o vento mesmo?
Além disso, quem quiser usar bau deve estar com dificuldade em achar suporte para o mesmo. – procure no site – manivela.com.br – é de pelotas RS, mas manda via varig log e chega no dia seguinte – ficou muito bom em minha moto e é bem barato.
até mais.
Adriano
Adriano,
Desvia o vento sim, antes da bolha eu andava a uns 140,00 com o vento chapando o meu peito e agora já consigo andar a 160 bem mais tranquilo, o vento está passando pelos meus ombros.
Ótima dica do Manivela, eu comprei o meu da Givi, gastei uma baba, mas faz parte da vida.
[s],
Paulo
Pessoal tem a da Puig que você pode comprar aqui no Brasil por 1.080 ou importar da Alemanha por uns 350,00 (foi o que fiz) leva uns vinte dias para chegar e o processo de compra é tranquilo (pay pal).
A bolha da Puig achei mais sport que a da Givi, mas ela também é menor. O desempenho na estrada e na cidade também melhorou muito mesmo.
http://www.bs-motoparts.de/advanced_search_result.php?keywords=mt-03&search_in_description=
Bem, a minha desvia muito bem, o conforto que se tem andando a 90 sem a bolha é o mesmo a 130 com a bolha, que é pequena. Comprei faz tempo, acho que foi uns 400 reais.
[...] Kawasaki ER-6n tem preço sugerido de 26000 reais. Concorrendo diretamente com a Yamaha MT-03, porém, com a vantagem de ter 2 cilindros e 70% mais [...]
Boa tarde, pessoal, tenho uma MT 03, que adquiri recentemente ( 2 meses) estou satisfeito com o desempenho da moto, porem desapontado pelo fato da Yamaha retirar esta de ciculação, para 2010.
Quero dar uma personalizada na minha e procuro por manetes (Pazzo ou ASV) quero tambem mudar o escape, alguem tem alguma dica.
Obrigado
Meu Caro Marcos,
ví uns escapes maravilhosos no YouTube.
Flávio Penido
Caro amigo existe um documento no site da ABRACICLO onde diz que nenhuma unidade da MT-03 foi fabricada no ano de 2009 ou seja a moto já foi tirada de circulação em 2008 mesmo quando a ultima unidade fabricada foi em dezembro de 2008.
Fique atento no ano de fabricação da sua moto.
Até mais…
amigos boa noite, minha mt03 está com 1.100 KM, será que devo trocar de moto antes que ela desvalorize muito? na Yamaha se eu trocar por uma FZ6, eles pagam 22 na minha, o que será melhor ficar com a MT, trocar na FZ6 agora ou esperar?
Meu Caro,
Se para vc. as duas são indênticas, se vc compra uma moto pensando em não peder dinheiro na venda, e se vc. prevere o usual a exclusividade.
Me desculpe, mas vc. precisa mudar de planeta.
Flávio Penido
Se fui muito duro… me desculpe!!!!!
Robson
Na boa troque agora a MT-03 nem para o Salão Duas Rodas foi… e já está passando por um grande desvalorização mesmo 0KM, o bom negócio é tente algo particular (você pode encontrar dificuldades mas pode fazer um negócio com um melhor valor agregado).
Escolha bem a moto pense e bons negócios…
Caro amigo, o valor da moto já chegou ao limite da desvalorização. Pois a mesma já não vem sendo fabricada desde dezembro de 2008 como consta no site da ABRACICLO.
Fique atento apenas ao mercado particular se surgir oportunidade e ganhar um algo mais, vale a pena.
Robson / Flavio
Outro ponto existe uma desvalorização normal do Bem quando tirado zero e outra pequena de acordo com o mercado, agora uma Moto que nasceu morta e saiu de linha com menos de 1 ano por diversos problemas de fabricação e um baixa aceitação no mercado, bom ai é um outro problema. Fiquei atento essa é a hora de trocar pois depois casamento vai se tornar eterno.
Rafael,
Informe-se melhor. A moto não saiu de linha por problemas e sim por uma questão de mercado, tanto é assim que a mesma moto continua sendo comercializada na Europa e provavelmente também poderá ser oferecida no Brasil por importadores independentes.
Os problemas de mercado estão mais relacionados a política de negócio da Yamaha do que a aceitação de mercado, pois segundo essa políticaa para cada lote de motos entregue a concessionária só pode escolher 30%, ou seja, a Yamaha entope as concessionárias de motos pequenas e deixa para todas as outras opções uma pequena parcela.
Robson, o pior momento para você vender a sua moto é agora. Se você quer atualizar a moto, comprar uma maior ou outro tipo tudo bem, mas se a MT te satisfaz use-a, aproveite a moto com gosto, pois você comprou para isso e não para fazer negócio.
Bom,
Caro amigo acho que você sim deve se informar melhor, estou com processo aberto contra a Yamaha, e foi feito um levantamento sobre a quantidade de chamados abertos para MT-03, busque essa informação depois conversamos.
E melhor leia as postagens de vários aqui no blog mesmo relacionadas as MT-03 e defeitos, na Euro pode sim ser que se mantenha no mercado devido aos investimentos de novas tecnologias (um amigo meu importou a moto e tem muita diferença para nossa produzida aqui).
Agora apenas isso se informe melhor, busque suas informações em fontes corretas.
Att,
Rafael
Amigo, eu tenho sim informações de outros fóruns sobre a MT que também participo e da relação com outros proprietários, o seu caso foi um caso muito atípico e sua atitude foi correta contudo dizer todas as MTs tem problema ou que estão sujeitas ao mesmo problema é ingenuidade.
Em todos os processos produtivos existem aqueles produtos com problemas e que não deveriam passar pelo controle de qualidade e a sua passou e a Yamaha reconheceu isso e te devolveu o dinheiro, mesmo que por força do Código de defesa do consumidor.
A minha já tem 20.000 km e o problema mais sério é a infiltração de água no painel (esse sim é um caso relatado por muitos usuário) e a troca já foi solicitada no mais não tenho nenhum problema e já andei em estrada de terra, asfalto bom e ruim, chuva, muita chuva e a moto está ótima e é claro também que não é perfeita como nada é.
Veja o fórum no orkut sobre a MT ele certamente é o mais desenvolvido sobre o assunto
http://www.orkut.com.br/Main#Community?rl=cpp&cmm=29809575
amigos, obrigado pelos comentários, decidi que vou aproveitar um pouco mais minha MT, que é uma delícia e atende com folga a minha necessidade, e no início do próximo ano penso novamente se troco ou não, até porque pelo que ouvi de alguns colegas que trabalham com motos usadas neste momento ela ja teve uma desvalorização e vender agora ou depois, fará pouca diferença.
olá,pessoal estou penssando em comprar uma MT03,mas tenho algumas duvidas,com respeito a fabricação se ja parou e também com relação a vibração nas mãos,pois ja andei em uma mas ñ o suficiente para sentir essa vibração.
podem responder no meu email
Amigo, quanto a vibração… Ela não vibra mais do que qualquer outra moto… O nível de vibração é o normal.
A moto não vem sendo fabricada desde dezembro de 2008, fique atento qdo for comprar sua moto.
Pessoal, chegou a hora de trocar os pneus da minha MT, estava querendo colocar um 170/60, alguem já trocou e tem alguma dica de que pneu colocar? estou muito inclinado a colocar um Michelin.
aguardo comentarios.
Amigo coloca o Michelin Pilot Road 2 é da mesma medida, mas é mais esporte, melhor de curva e muito bom na chuva. Já andei 13.000 km com o que eu coloquei e acho (forçando um pouco) que ando ainda uns 3.000.
E ai galera …………..conheci esse blog esses dias gostei muito…..
queria saber uma coisa………tirei carta faz só dois meses meu pai me deu uma biz 125…….gostei + não é o tipo de moto q eu queria …….
estou pensando entrocar……dar um pulo bem alto…..ja queria pegar essa mt-03 …….+ o preço dela é o mesmo da hornet 2006….
não sei qual pegar……..mt-03 anda menos q a hornet ……mais o torque das duas são quaze igual……..
qual delas pegar?…………..
eu prefiro a hornet……..
alguem sabe me falar qual seria melhor?
Amigo compre uma 250 cc. A Hornet vai te arrebentar e a MT será muito perigosa, pois são motos nervosas.
Compra a Ninja 250, ou uma CB 300 ou XRE 300 ou Lander X, qualquer coisa nessa cilindrada e aprenda a andar e dominar a moto em piso seco e molhado, na estrada e em situações de risco.
Andar de moto não é só acelerar você terá um monte de caros e motos loucas disputando o mesmo espaço. Sua afobação pode te levar a um acidente muito, muito sério.
André
Tenho uma MT03 e gosto muito dela, se você for usar na cidade a MT é mais agil do que a Hornet, porém na estrada a Hornet é mais gostosa e tem mais final, vai depender do seu tipo de uso. A MT na cidade é uma delícia e na estrada dá pra viajar a 140 ou 150 km/h. A Hornet tem final maior, perto de 200km/h enquanto a MT fica nos 170.
Abraço e boa sorte.
Meu amigo, se você tem a carta há dois meses, talvez lhe interesse a opinião de quem a tem há um pouco mais de tempo.
Para quem está começando, é SEMPRE melhor uma moto leve.
Se você é um cara grande, pesado e forte, veja o post do Frederico aí em cima. O cara sabe o que está dizendo.
Mas se você for um cara normal, de 75 kg mais ou menos, então fique com a biz pelo menos 1 ano. Nesse tempo você aprenderá a descobrir os limites da moto e os seus próprios. Com uma moto leve, seu aprendizado será muito mais rápido, pois você tem menos medo de fazer as manobras, é mais fácil de segurar no pé se você desequilibrar e se, infelizmente cair (uma hora acontece), as consequências serão menos graves, tanto para a moto quanto para você. Aprenda a deitar nas curvas (todo principiante tende a deitar a moto mas não o corpo), acostume-se a fazer manobras rápidas no trânsito, que é muito importante para sua segurança (a maior parte dos motoristas não dá sinal para mudar de faixa) e quando você sentir que domina totalmente a moto, aí sim é hora de passar para uma maior.
Entre as pessoas que eu conheço que começaram com motos pesadas (500 cc ou mais), todos demoraram muito para chegarem a ser considerados bons motociclistas, e o que é pior: Alguns (3, para ser bem exato) se arrebentaram logo nas primeiras semanas.
Tenha paciência.
Quem nunca guiou um carro, não vai começar com um fórmula 1 logo de cara. Quem nunca montou num touro não pode querer aprender logo com o touro Bandido.
Pega leve, pelo menos no começo e você vai se dar bem.
[]s.
Edu
Oi André.
Eu tb tive essa dúvida e descobri que são motos totalmente diferentes, a MT é mono cilindro tem muito torque e pouca velocidade final, porem é mais econômica e o seguro é mais barato que a Hornet, que é de motor com uma per forma diferente, com quatro tempo, mais veloz porem com um seguro bem mais caro, como eu disse, são motos diferentes analise a finalidade e tipo de pista que vc vai operar, eu sou coroa e to indo para o Chile com a MT, minha opção foi custo e beneficio, disponibilidade de peças e principalmente o seguro, mas tem hora que sinto falta de velocidade final.Espero ter ajudado.
Abraço
Acabei de adquirir uma MT-03 por R$25.000 agora em Novembro. No primeiro final de semana eu viajei com alguns amigos até Limeira pela Bandeirantes e senti falta de um motor 4 cilindros. No outro final de semana fui para Campos do Jordão, com mais confiança, acelerei mais e ela respondei, mas o barato ficou para as curvas da Serra. Ontei fui para Catanduva e peguei até um pequeno trecho de terra batida, ai sim DESMISTIFIQUEI a MT. Ela é um CROSSOVER das motos. Assim como um CROSSOVER, não dá para comparar com um Jeep, nem com um Sedã, mas se vc precisa de uma moto versátil, ágil, com presença… essa é a moto. Estou amando a moto e não consigo fica mais do que 8 horas sem dar uma volta. Abraços.
Meu você pagou muito caro por uma moto que não vem sendo fabricada desde dezembro de 2008, essa informação é oficial e publicada no site da ABRACICLO. Em algumas concessinarias a mesma moto vem sendo vendida por R$21.690,00.
Só para informar, minha MT foi para a revisão de 10.000km com o ponteiro do RPM caído e o suporte da rabeta quebrado. 8 dias após a revisão levei minha moto de volta a concessionária em Itu e trocaram o painel inteiro e o suporte da rabeta sem nenhum custo em em apenas 8 dias. Já vi posts de pessoas reclamando de garantia, mas comigo funcionou muito bem, as peças chegaram em uma semana, acho isso um tempo muito bom, para quem precisar de peças os caras da Ituana são muito bons para se trabalhar.
Outra coisa que foi incrível foi que um amigo meu foi para os Estados Unidos e me trouxe dois pneus Bridgestone traseiros pela bagatela de R$ 357,00 os dois, aqui me pediram R$ 594,00 no Pirelli original e R$670,00 no Michelin. A diferença é muito grande, cada pneu saiu R$ 188,00.
Abraços a todos
Ai galera obrigado pelas respostas ………….FREDERICO – eu ja andei em motos grandes (cb 500,a propria hornet,xt 660)foram bem agressivas + fiquei dolorido é q eu não andei de vaga era pegar uma retinha eu ja logo esticava………
valew KIKO eu vou usar + dentro da cidade…..
Edu vc falow de tamanho eu tenho 1,70 e 80 kilos e quando ando em motos grandes não me sinto acanhado…..e vc falow de cair um dia depois q eu postei aki um filho da p*** me derrubou eu estava no corredor e o cara simples mente atravesso de um lado para o outro ainda bem q eu estava muito de vaga e nem aconteceu nada comigo só estragou o estribo nem arralou a moto o carro do cara não fez nada só virou o retrovisor…..
acho melho compra a cb 300 igual o FREDERICO falow………..
abraço….
Boa Noite !!!
Pessoal só para constar, hoje estive na concessionária da YAMAHA em Douraodos MS Douramoto para verificar um gotejamento de óleo na MT-03 de 6 meses e 4.200 KM e o pessoal me ligou dizendo pode ser na embreagem já me assustou porém quando cheguei para buscar a moto veio o pior vazamento de óleo é direto do motor o pessoal me atendeu bem tentando me tranquilizar pois fiquei chateado e preocupado já entraram em contato com a fábrica e dentro de uma semana as peças devem chegar até lá vou rodando e verificando nível de óleo. Até então fui informado que o serviço e as peças fazem parte da garantia vamos esperar para ver mas manterei as postagens sobre o ocorrido. Valeu até mais.
Atenciosamente
Daniel Teófilo Morel
Daniel
Você não deverá ter problemas na solução do seu vazamento de óleo, como pode ver no meu post acima, a Yamaha resolveu meu problema de painel e rabeta em uma semana e as peças que você precisa são as mesmas da XT então eles terão no estoque. Se quiser posso ver na concessionária de Itu, eles tem um bom estoque de peças aqui.
Abraço
Kiko
Bom você pode não ter problemas com a troca e manutenção, mas sua moto vai ser mais desvalorizada, pois seu motor dependendo do que será necessário fazer perderá todo lacre de fabrica, e em qualquer avaliação para troca da moto isso vai pesar no seu bolso.
Outro ponto fique atendo ao tempo que sua moto vai permanecer na concessionária.
Lembre-se nenhuma moto MT-03 foram fabricadas em 2009, isso é oficial e está no site da ABRACICLO.
Abraços
tenho uma mt 03 á trez anos já tive alguns probemas :1 o escape partiu devido á terpidaçao trazeira, 2 apoio do descaço partiu sem ninguem lhe tocar e 3 agora depois de uma forte chuvada o conta kilometros deixou de funcionar e um novo custa 375 euros. não é facil… :(
Fala moçada..comprei a minha Mt03 ja faz 6 meses, porem ainda naum completei os 10 mil kw para a segunda revisão! revisão de moto é que nem de carro, 10 mil hk ou 6 meses?? to em duvida!!!
Falando da moto agora ela é maravilhosa, porem ela ta cabritando demais comigo..kkk abraços aos apaixonados pela Mt 03!!! ela pode ter acabo mais vai ficar na historia..fuiiiiiiiii
Boa noite !!!
Aí galera a Yamaha está de parabéns a concessionária foi ótima e a moto saiu da loja como se fosse nova tudo bem justinho e a custo zero a moto ficou de 2ª a 5ª na concessionária pois terça era feriado aqui na minha cidade do mais tudo 100% novamente. Quero agradecer ao Kiko pela força e ao Sr. Rafael Pavanelli quanto a essa desvalorização creio que não aconteça comigo pois só faço negócio na própria yamaha daqui Douramoto e sempre pagam muito bem na minhas motos pois todo tipo de manutenção eu recorro a eles e se em 2011 a XJ6 estiver disponível será uma possivel troca.
Atenciosamente
Daniel Teófilo Morel
Comprei uma MT03 e estou adorando. Anda bem na estrada, é ágil na cidade e encara uma estrada de terra tranquilamente, nao dá para pegar lama e precisa de muito cuidado nas estradas de terra de chao batido depois de uma chuva, com os pneus semi-slick, ela fica muito escorregadia.
Outra coisa ótima são as curvas. Diferente de uma speed, ela é alta, ou seja deitar nas curvas pode dar um pouco de medo, mas depois q vc pega confiança vc verá que ela é muito boa de curvas, ai vc se apaixonará de vez.
Estou com uma MT ha oito meses e apareceu um problema nela e me falaram q é ECU q queimou e precisa ser trocada achei cedo demais para aparecer esse tipo de problema queria saber se aconteceu o mesmo com algum de vcs? Apesar de acontecer isso eu amei ela, lindona demais…….mais com tantos comentarios negativos fiquei ate triste….
Jacqueline, pode ser problema na ECU mesmo, mas a moto ainda está na garantia então leve a concessionária que a troca será feita sem custo para você.
Agora não se ligue muito nos comentários do blog, tem muita gente que entra aqui só para malhar a moto e ela não é problemática assim não, a minha já tem mais de 23.000 km e não tive problemas sérios ou anormais. Já li manifestações de usuários de BMW com problema semelhante.
Aproveite sua moto.
Me tira uma duvida devido ao defeito ECU trocou somente ela ou todo sistema, estou com esta duvida pq a minha queimou a 10dias com erro 19.
Obrigado.
Gustavo Julião
Bom dia !!!
Realmente Jaqueline, acredito que não haverá problemas com a substituição dos componentes sem custo a você. Muitas pessoas nem mesmo tem a MT-03 e falam dela outros talvez não dedicaram o cuidado que a mesma merece e por vezes alguns problemas de fabricação ocorrem com qualquer veículo. Mas nos mantenha informados sobre a solução do seu problema.
Atenciosamente
Daniel Teófilo Morel
Oi pessoal,sou aqui do sul e pretendo pegar uma mt para ir ao Chile queria saber se alguém pegou grande extensão de estrada com esta moto tanto asfalto como chão e se sabem como está o preço da zero
Fala ai Roberto.
Eu comprei a MT com a mesma finalidade, achei que sendo o motor da XT fica mais fácil a manutenção etc. Bom eu só fiz viagens curtas no Maximo de 500 Km e no asfalto ela respondeu muito bem a peso, economia, e com uma boa velocidade de cruzeiro,mas na final o Maximo é 170kh, apelidei de Mula Preta, vai devagar e sempre a ciclística achei muito confortável nada de dor nas costa e braços, agora na terra ainda não tive experiência acho que o radiador e tanque de óleo necessitam de mais proteção, estou pretendendo bolar uma carapaça de aço inox para o tanque de óleo e colocar aletas guia como colméias fazendo um separador inercial para partículas pesadas na frente do radiador.
È isso ai vamos ver os comentários.
Abraços
blza Geraldo ! Pela velocidade final sei que não se deve esperar muito, pois afinal não deixa de ser uma xtzona e estas já tive por muitos anos, agora estou curioso com esta mt03, acompanho ela antes mesmo do seu lançamento vi idolatrarem ela assim como ridicularizarem a própria ,mas queria detalhes como suspensão, vibraçao,freio,aquecimento das pernas postura, ciclistica que só quem anda com estas vai saber responder se puder me ajudar fico grato, VC não para de andar de moto porque fica velho.Vc fica velho porque para de andar de moto. abração parceiro
Bom Roberto, ela tem mais vibração que uma quatro cilindro, como vc teve uma XT vc já sabe, nas curvas não tem pra míngüem no começo eu amarelei depois com tempo vai confiando mais na maquina é muito torque se vacilar no acelerador dança, houve uma vez que ela morreu 120 kh quando eu tirei o giro pela embreagem, engatado na ultima marcha soltei a embreagem, o motor arrastou a roda mas não girou foi um susto legal com a roda traseira arrastando, mas vivendo e aprendendo, quando estava amaciando a temperatura do motor era insuportável, naum dava para andar de bermuda, hoje estou com 7000Km a temperatura abaixou legal, mas na cidade num dia de calor vc sente o ar quente subindo principalmente quando liga a ventoinha do radiador, a Yamaha marcou no guidão ficou muito grande para uma street, fica complicado passar no corredor.Fazendo aquelas modificações, da pra encarar os 4000Km para o Chile.
Eu tenho acompanhado os comentários, eu naum dou mole para minha mula preta, cuido bem da manutenção mas ela me paga cada centavo que gasto, ando no gás a giripoca pia e se ela der pau tem que ser agora, depois quando eu for para as cordilheiras não quero esquentar a cabeça com moto, até agora sem reclamação.
Espero ter ajudado
Abraço
OISS….
nossa e muitOO lindaa.. perfeita …
eu terie uma dessa logo mas.. rs… amei.. toda completa parabéns!!!!
q elegancia em .. beijinhus rs bay
Eu tenho uma MT 03, com 5.500 km, não tive nenhum problema significativo, até o momento, a única coisa que me incomoda bastante e quando ela apaga, e isso ocorre tanto em baixa rotação como tambem, o problema já ocorreu em alta rotação, durante a troca de marchas em uma curva.
O painel de instrumentos, durante uma época de bastante chuva, “embassou”, alem disso nada á mais. acho a moto muito boa e o motorzão sensacional.
Vi um “post” recentemente sobre o cano de escape esquentar, recentemente visitando um site (não me lembro qual) grimgo ou Português, vi uma MT 03 com a ponteira na lateral, (uma lazer) se não me engano, achei bem legal e pretendo fazer a adaptação na minha.
Quero saber se aguem ja colocou pneu 180 ma trazeira e como ficou.
Abraços e buenas, buenas curvas.
Romão.
Essa de apagar em alta é preocupante. Comigo nunca aconteceu.
Em baixa apagava direto, mas foi só regular a marcha lenta que resolveu.
Já vi várias com Michelin 180/60 atrás. Passa bem rente aos braços mas não raspa, e todos dizem que fica excelente.
[]s.
Edu
É Edu, tambem fiquei preocupado, espero que tenha sido “barberagem” minha, uma das vezes (2 vz) quase deu queda.
Valeu quanto aos Pneus, os meus estão bons ainda, mais acho que quando sobrar R$ vou colocar, só pra ver se vai “dobrar” mais, já montei algumas motards e quando a medida do pneu supera o original as vezes a corrente tambem pode raspar, quando eu colocar vou postar minhas opniões.
abraço
Boa tarde, pessoal, hoje pela manhã eu estava disposto a postar uma mensagem neste blog, elogiando minha MT 03, e informando minha indgnação, pelo numero de reclamações e desprazeres aqui anunciados com relação a “MATILDA”.
Ainda bem que não “bloguei”, saindo do trampo, já completamente equipado, fui pra minha moto, para meu retorno ao Lar, >>>>>>>>>>>
engano o brinquedo não funciona, não pega nem com reza brava e olha que eu rezei.
Cara acho um despropósito incrivel, minha moto esta com 6.500 km, já teve apagão de motor em baixa (td bem acontece) já teve apagão em alta na troca da marcha em uma curva, quase deu B.O., ja embassou o painel de instrumento ( td bem estava chovendo), e agora a moto não funciona.(td bem de novo????)
Eh muita coisa, e se pesquisar-mos na web veremos ainda mais, balança quebrada, CD de não sei quantas não funciona, etc.etc.etc.etc.etc.etc,.etc,.yteytctetfyerhfjhtecdtecfytecetfmnkf……
PRR meu não sei o que pensar, comprei a moto na 2a quinzena de outubro de 2009(MADIA MOTOS Campinas SP) , poucos dias depois a YAMAHA tira a moto de linha no Brasil, visito sites e vejo um monte de gente reclamando. não sei o que fazer.
Vender é a solução?? cara gosto da moto do modelo, da marca, acredito que a yamaha seja uma empresa coerente e seria, ja tive outros produtos da marca, mais não sei o que fazer.
Quero meu dinheiro de volta e quem etiver comigo peço que responda, podemos mover uma ação contra a empresa, visto o grande indice de insatisfação dos usuários.
Tenho que para >>>>> O GUINCHO CHEGOU ,,
hoje vi a BMW G650GS, assim como a MT03 ela é mono e tem 50CV, a principal diferença é que ela tem ABS, a minha MT está com 4.000 km e nunca me deixou na mão, eu tenho pouca experiência e fico um pouco inseguro em algumas frenagens, vocês acham que vale a pena a troca, principalmente pelo ABS?
Como pode perceber, a BMW é bem diferente da MT… Eu particularmente acho o ABS dispensável… Mas se você acha que pode valer a pena, vai fundo! Se gosta do estilo bigtrail da BMW, é uma excelente escolha.
T+
Rafael Pavanelli, você poderia disponibilizar as fotos do serviço no quadro?
olá essa moto e importada, deixa ela de lado só da problema!!! o negocio ea cb 300!!!!!
Quem quiser comprar compra que a moto é muito boa. conversem com quem tem e sabe usar e não com quem “acha” sem ter a moto.
Alguns deram azar e pegaram motos com um ou outro problema e nunca com todos. Isso é comum até com BMW, Honda e outras marcas.
A minha tem 28.000 km, ando todos os dias e mantenho a manutenção em dia. Desses 28.000, sete foram de estrada.
Recomendo muito.
Caro Frederico,
vou responder a vc. e ao Colega Leo:
Alguns gostam de andar de carros importados, outros aínda gostam dos Fusquinhas!!!!
O colega Leo possui uma MT por acaso?????
Eu tenho uma e nunca me deu problema.
Flávio
Concordo também com você Flávio, a minha está com quase 10.000 estou com ela desde Dez/2008 e nunca me deu problema. Só alegria e prazer.
Abç a todos
Mário
Ai galera
Eu sou um ex proprietário de MT03, a minha queimou a central eletronica, a sorte é que tava na garantia, a peça custa R$3.000,00, fora os outros grilos que ta dando com a maioria delas, a Yamaha usou de má fé com a gente,esta é uma moto experimental com problema de refrigeração, ciclistica etc,
Hoje tenho uma HONDA custon 750 e tenho a segurança de uma marca que sempre apostou no Brasil e a maquina funciona como um relogio e não vai sair de linha.Sei que é chato ler isso mas Yamaha nunca mais.
Meu… sai fora que é fria…errar é humano percistir é …
Fui
OBS:Aproveita que a consultoria ta de graça.
Ass;Tiozão
Corcordo plenamente com Tiozão eu tb fui ex proprietário de uma MT-03 fiz varias reclamação no site reclameaqui.com.br, sobre minha moto e não tive nenhum respaldo e só ficava parada na concessionária!! hoje tenho uma honda cb 600f hornet apesar de ser muito visada estou extremamente feliz e agora só Honda…
Mas desejo boa sorte aos proprietários da Mt-03..
Fui
Renato
Isso é bobagem, olhem qualquer produto ou marca e estará lá.
Olá pessoal do blog., no ano passado eu queria pegar uma MT, más devido aos comentários de problemas e que tbm íria sair de linha, resolvi dar um tempo. Estou querendo partir p/fazer Fz6N ou XJ6N,se alguem puder me dar dicas de como está a munutenção e a moto custo benefício. e se conhece algum lugar p/ se fazer um teste drive. agradeço a atenção, abçs.
Amigo, a solução é procurar nos fóruns dessas motos. Aqui raras vezes você verá contribuições efetivas, pois dá muito chorão. Procure no Orkut o fórun da XJ6, tem um conhecido que comprou e está gostando muito.
Quanto a MT a história é a seguinte: foram fabricadas 2700 motos no Brasil e tem umas 50, cerca de 2%, que tiveram alguns problemas pontuais e dessas umas 10 com problemas mais sérios (menos de 0,5%)as demais são ótima e fazem os seus donos muito felizes (meu caso).
Agora se você desconfia da moto, veja outras ande em todas as opções se for possível e então compre um equipamento de bom preço e ótima procedência.
Oi Helio.
A tendência natural de quem tem a moto é falar bem, quando estava para surgir a XJ6, a revista 2Rodas, descreveu com coxa de retalhos, para baratear a moto a YAMAHA, pegou um monte de peças usadas em modelos anteriores e fez esta moto, sendo que a YAMAHA tem ligas de alumínio patenteadas que consegue quadros mais leves e resistentes, por ela não usa? Tem tecnologia muito melhor no mercado e não tão cara. A outra Fz6N vai sair ou já saiu de linha para dar lugar a uma 800 cc,é uma moto nota 10 e conheço bem, só não entendo porque tirar de linha, quem importou essa moto a 4 anos atrás levou chumbo quando começaram a fabricar no zona franca de Manaus e que comprou a fabricada no zona franca levou chumbo tb quando tiram de linha.Meu amigo, tira essa marca da idéia, temos que dar credito a quem as empresas que tem o mínimo de respeito com os clientes.faça um comparativo com a KAWAZAKI (er6n),acho que vai mudar de idéia.
OBS: A minha MOTO é HONDA ( Só quero se justo)
Abraço TIOZÃO
Olá Geraldo(Tiozão)., na revista motociclismo nº147, faz uma comparação com a ER6 e a Xj6, e todos os elogios ficam realmente p/a Er6 e pelo valor e beneficíos a er6 fica mais convidativa, a informação que tenho de pessoas que n/tem kawasaki é que, a reposição de peças é cara e demorada, (inf.de pessoas q n/tem kawasaki). Eu tenho uma falcon e sempre tive honda, me adaptei muito bem a Trail más, eu queria um motor mais redondo, onde acredito que só a 4 cilindros me dará isso e como vc. deve concordar não dá para comprar uma moto neste valor e depois dizer que não gostou, por isso achei este Blog muito bom, pois podemos trocar(passar) idéias e conhecimentos mesmo não sendo ref.à MT, e da para perceber qdo. encontramos pessoas que estão a fim de ajudar como vc, certo de que este bate papo me ajudará, e a outros a formar idéias para que tomemos decisões mais consciêntes. Valeu Tiozão abç.
Olá pessoal, eu venho acompanhando esse blog a muito tempo, estava de olho em uma MT03 e acabei pesquisando, andei na moto e achei a moto incrivel, acabei comprando e fiquei muito satisfeito, a minha está com 6000km nunca deu problema.
Bom ao meu ver quando alguem vem ao blog procurar sobre a MT03 ou ele esta interessado na moto, ou tem a moto e quer participar para saber mais sobre o assunto, curisidade ou ele tem uma que deu problema. Ae nesse caso com certeza ele vai relatar o problema para saber se tem alguma solução se alguem ja passou por isso e as vezes ele esta fustrado. Ae vem alguns curiosos que nunca andou na moto de descaca a moto sem ao menos saber como é andar em uma MT. isso eu acho injusto.
Se parar para pensar quantos donos de MT03 tem aki reclamando de sua moto? e quantos outros mais estão tão satisfeitos que nem sequer tem interesse em procurar saber alguma coisa a mais, então vamos pensar direito, pois não podemos banalizar uma coisa por pontuais defeitos, agente ve até um corolla que é hoje o carro mais vendido do mundo tendo recall. então acho que algumas pessoas poderiam ficarem calados pois não sabem oque falam.
Sou dono de uma MT03 e estou muito feliz com a minha moto
Boa tarde !!!
Pessoal antes de investir em qualquer coisa pesquisar pois dinheiro é dinheiro e ninguém tem para jogar fora, mas se pesquisarmos vamos ver que a 2ª maior desvalorização do mercado foi da ER6 uma moto linda mas que perdeu valor isso é normal tudo se desvaloriza até mesmo sem sair de linha, quando eu paro no sinal de MT-03 o pessoal olha uns perguntam que moto é pois infelizmente teve pouco divulgação e propaganda vende mesmo.
Abraço
Daniel Teófilo Morel
Daniel,
Não fique triste, possuimos uma moto quase exclusiva!!!
Abraços
Flávio Penido
Renato,
Vc. tem toda razão!!!!
Também tenho uma e ela nunca me deu problemas!!
A maior parte dos comentários negativos, são invenção.
Num dos comentários deste blog o cara mete o pau na MT03, mas quando pediram as fotos dos problemas descritos… elas não apareceram!!!
Continuando…
Me considero uma pessoa feliz, pois como poucos, no Brasil, possuo uma MT03. Hoje, no Brasil ela é quase uma moto exclusiva, seu desenho foi premiado no salão de Milão e a propósito, ela não sai de linha, ela só deixou de ser importada para o Brasil. Lá fora ela ainda existe e com toda força.
Se quiserem comprovar, basta entrar no You Tube e procurar por MT03 e vão confererir vários videos dela no Brasil e na Europa.
Acontece que aqui tem muita gente que gosta mesmo é duma Titan, Falcom e Etc.
Se a minha der problema, já valeu a pena e eu Banco!!!!!!
Flávio
A minha esta fazendo 10kkm hoje…..
Só alegria por enquanto, tenho uma XT660 no seu melhor desenho….q é a MT03, tudo néla é XT660, uma moto consagrada, então, não entendo onde estão tantos problemas, pretendo comprar uma BMW 650, mas ´so pela cicilistica não pela beleza , pois a MT03 é uma das motos mais lindas já fabricadas.
Abraços a todos os felizes proprietários de MT03, e aos que não foram tão felizes, desejo mais sorte na proxima moto.
Pessoal,
Esqueçam os que vem aqui somente reclamar. Usem esse espaço para discussões técnicas, busca de soluções, informações sobre o uso e adoção de acessórios.
Esse espaço deve ser de quem tem ou quer adquirir a MT-03, que é uma grande moto.
Quem não gosta compra outra e vai discutir sobre ela em sites apropriados.
Abraços aos MTzeiros.
olá pessoal comprei essa super maquina mt03 estou adorando única coisa a reclamar e o calor na perna esquerda mas já estou colocando u ma fita especial para retenção de calor pois estou comprando de uma pessôa que colocou na dreg star e funcionou se alguem souber a soluçao comente ok
Parabéns pela grande aquisição.
Parabens pela compra, se vc puder mandar uma foto da fita depois de colocada agradeço, se ficar bom vou colocar na minha.
abraço
ROMÃO FICOU MUITO BOM O AR QUENTE DIMINUIU BASTANTE POIS USO A MOTO DIARIMENTE NO TRANSITO E OLHA QUE FOI EU MESMO QUE COLOQUEI SEM TIRAR O CANO DE DESCARGA DO LUGAR SÓ TIREI A PROTEÇÃO QUE FICA NA JUNÇÃO DOS DOIS CANOS ( protetor do cano das pernas ) cortei a fita em pedaços dei duas voltas e colocava para fixar uma brassadeira no começo afita esquenta dando um cheiro de misto quente . eu so coloquei um pedaço na decarga e nem dá para notar porque fica debaixo do protetor e só mandar seu imail que eu emcaminho a foto ok!
Kaká,
qual foi a fita que você colocou? passa o modelo para o pessoal poder procurar… [s]
Paulo Gonçalves
paulo o nome é kit termo tape para escape voce pode encontrar no mercado livre.com segundo o meu amigo o nacional não é muito confiavel não o que ele comprou foi site http://www.murrayauto.com
quem quiser eu encaminho o meu imail é kakacontato@hotmail.com
Eu comprei uma Mt 03 zero km em novembro de 2009.
Mas ela morre nas trocas de marcha, eu sei q isso não é normal,
alguem sabe me dizer o que pode estar acontecendo?
Aumenta o giro em baixa para pelo meno 1400. Mas antes mande para uma regulagem eletrônica que isso passa.
Boa tarde amigos, estou interessado em COMPRAR UMA MT-03 com no máximo 5 mil rodados e pagarei 18 mil a vista se a moto estiver toda perfeita.
Se alguém tiver interesse entrem em contato bsantos.rio@gmail.com
Bruno,
A minha está com 4000 KM, estou interessado em vende-la, más meu preço é de R$20.000,00.
O estado dela é de zero pois só ando nos finais de semana e é este o motivo da venda, pois a moto é fantástica!!!
Flávio
18.000 é preço que a concessionária paga.
O preço dela no mercado varia de 20.500 a 22.500 dependendo da região
tenho 58 anos ; ja tive umas 10 motos ; tenho mt03 . sem problemas ; a moto e unica e sera assim por muitos anos . feliz de quem tem ; azar quem nao tem ; virao imitaçoes , porem sem tesao ;
abraços de um proprietario sem arrependimentos .
Boa noite, tenho minha mt-03 desde novembro de 2009 moto muito boa,
Ontem ela parou levei para autorizada pois esta na garantia, o pessoal esta pedindo a chave vermelha dizem que pode ser isto eu não lembro desta chave alguem ja passou por isso? sabe quanto custa outra chave?
Gustavo Juliao , bom dia ; se vc comprou a mt03 na conss. ela vem com 03 chaves : 02 pretas e a vermelha que e a chave mestra ; desta, se baseiam para identificar problemas e ou copias de outras chaves .Tenho mt03 comprada zero e nao tenho nada a reclamar ; fique atento , pois a maioria dos mecanicos das concess. nao tem pratica com esta moto, mesmo sendo mesmo sendo motor da xt660 , ela tem diferenças principalmente de grande torque a mais ; Nao saia de perto de sua moto; a moto e nota 10 e vc tera grandes alegrias.
Paulo Gandes mto3 braviiiiiiiiissima .
abraços ;
Ola pessoal
Infelizmente tenho que vender minha moto, ela esta zero nunca caiu caso alguem tenha interesse entre em contato.
2008/2008 – 7.000km – preta
R$20.500,00
renatoc_d@hotmail.com
abraço
Alo mtzeiros ai do alto do blog : junto minha mt03 aos muitos satisfeitos com a moto ; eu idem ; porem , contem comigo para formarmos uma corrente pra frente em defesa das nossas mts; sao otimas e com certeza nos darao muitas alegrias .
Abraços a toda MTZADA .
Invejosos,
vejam o que a Kawasaki está trazendo para o Brasil…. é cópia da minha MT 03!!!!!
Lógico que a MT 03 é muito mais bonita!!!
Até a mola eles copiaram!!!!
Acessem o site abaixo e vejam as fotos:
http://www.motosblog.com.br/2010/06/02/kawasaki-versys-650-no-brasil/
Flávio Penido
Flávio, a MT é monocilindrica e a Versys é Bicilindrica… Além disso, são propostas diferentes… a MT-03 é uma Roadster Motard e a Versys é uma Dual-Purpose. Uma foi feita pra cidade, a outra, para a estrada. São motores completamente diferentes. A única semelhança entre as duas motos é essa mola lateral (que inclusive tem na ER-6n também).
A ER-6n sim é uma moto que poderia se comparar a MT-03… Porém, o motor (que é o mesmo da Versys) faz toda a diferença. A única semelhança é mesmo o amortecedor traseiro, porque o resto é todo diferente: Motor, painel, Farol, Tanque, Quadro, Balança, Rodas… Absolutamente tudo.
A MT-03 é uma boa moto… Só não vingou no Brasil por causa do preço absurdo que a Yamaha cobrava. A Yamaha achava que por não haver concorrencia, podia cobrar qualquer coisa. A MT chegou por R$ 29.500,00… Hoje a XJ6 custa R$ 26.500, e a ER-6n por R$ 25.500. Se a MT tivesse chegado por uns R$ 22 mil, certamente seria um sucesso.
quem tem mt-03 e ja teve que trocar a ECU precisou da chave vermelha?
Gustavo , bom dia ;
Vou concordar com o que O Edu relatou :A chave vermelha contem todo segredo eletrico da mt ; portanto PRECISA ser guardada com muita atençao .Se for perdida procure a cc, para entrar em contato com a fabrica e conseguir novas chaves , e , novos segredos.Estas chaves nao se copiam .
Saudaçoes mtzeiras;
Paulo gandes ;
concordo so achei errado a cc me cobrar 3300 pelo kit imobilizador que inclui a ECU sendo que esta na garantia, no meu ver ela teria que descontar o preço da ECU ja que cabia a cc trocala.
bom amigos fiquei de cabelo em pe qts problemas com a mt 03 pts fechei negocio hoje com a moto andei algumas vzs tenho colegas que vao pro chile com ela da serra gaucha ao chile e nao me relataram problemas so o aquecimento e o disgaste dos pneus muito rapido gostei muito do que li hehehe vou ver se arrumo uma namorada magrinha pra levar junto heheh eu 109 kilinhos hehehe valeu galera pelas dicas se tiver problemas aviso valeu
Diovani , bom dia ;
Vc. vai ter um grande arrependimento : de nao ter comprado a moto ha + tempo ; tenha carinho por ela e tera muitas alegrias . Curta sua furiosa com responsa; pois ela tem nervos a flor da pele .
Abraços mtzeiros ; Paulo Gandes.
OBS : siga sempre orientaçoes do manual .
Bom dia, a turma ai de cima :
Gostaria de saber se alguem instalou SLIDER na MT03 ; Gentileza se puder dizer onde comprou , preço , e , qual local certo para instalar na moto .
Agradeço muito ;
Paulo Gandes .
Daniel Ribeiro ;Bom dia .
Gostaria imensamente de somar meus cumprimentos de parabens pela comemoraçao de existencia do blog; O esforço e meritos sao seus ;
Abraços , Paulo Gandes========MT03
compei minha MT a uns 6 meses, ja é minha terceira moto, andei 3500km com ela. A mato é muito boa, ando sempre com minha esposa que afirma que é bem confortável. O aquecimento, tanto do banco como da descarga na lateral só ocorre quando precisamos de aceleração por tempo prolongado, mas não é nada insuportável. O preço de andar sempre em 5º e não precisar de reduções para ultrapassagens é impagável. Em termos de velocidade, já andei por um trecho de 60km mantendo uma velocidade de 140~150km/h com garupa tirando o vento de resto muito tranquilo. O consumo andando entre 90 e 120 fica na casa de 20km/l.
Pessoal, não fiquem prestando atenção em comentários pejorativos sobre a moto, a moto tem muitas peças de excelente qualidade, se vc pretende ter uma vá em frente a moto é nota 10.
Um Feliz 2011 a todos!! Não tenho uma MT03, mas sou muito fã dessa moto. Vejo muitos comentários negativos, mas tenho certeza de que a maioria que tem essa moto, nem comenta pois está satisfeito, como já foi dito por outro colega acima…
Como disse o Flávio Penido sobre a aquisição do Tempra, eu concordo com ele. Sempre gostei de exclusividade e conforto.
Ainda vou ter a MT03 por ser uma moto EXCLUSIVA e tenho certeza que me trará prazer. Tenho uma XTZ 250x e também relatavam muitos problemas. Eu estou satisfeito, mas na época a minha intenção era comprar a MT. Só não comprei porque era 28 mil na época e eu não tava com essa bola toda rsrsrs…
Parabéns pelo blog!!
Abraço a todos os MTzeiros…
Paulo, a MT é uma excelente moto. Pode comprar sem medo.
T+
Bom dia, a tds, minha MT03 esta com 11.000 km, tive que trocar o painel e a ECU, td na garantia, e sem maiores problemas, a concessionária foi rápida e solucuionou o problema com tranquilidade, já faz uns 8 meses que isso ocorreu. Nada mais.
Até o momento não tenho mais problemas com a moto, e a mesma me proporciona momentos de descontração e prazer, é um prazer pilotar a “MATILDA”, fiz duas alterações na configuração original da moto: a primeira foi a substituição dos pneus que gastaram em minha opinião precocemente (8.000km o trazeiro e com 8.300km o dianteiro apresentou uma pequena bolha de 2 cm de diametro, e preferi substituir tambem) os modelos escolhidos foram da MICHELIM – PILOT ROAD 2 – trazeiro 190/50 e dianteiro 120/60, bi composto (a moto gruda no chão), comprei recentemente um guidão de perfil mais baixo, tipo “cafe racer”, esteticamente não me agradou muito, mais o uso ficou excelente, a posição “race” inspira a curvas mais inclinadas e o “ataque” da moto ficou muito mais agressivo.
Estou a procura de um monoposto, quem tiver ou souber onde encontrar, pode me contactar por favor (romao.consult@gmail.com), por falta de acessorios de facil acesso a este modelo de moto, estou desenvolvendo uma ponteira em aço inox, que espero de um resultado diferente no ronco e um visual ainda mais agressivo.quando ficar pronto mando fotos.
Borracha no asfalto este é o espirito. (segurança e respeito – religião)
Essa moto e’ uma bela de uma porcaria,mais uma sacanagem da yamaha com o seus clientes,ja nasceu morta,eu quase cai nessa,esperei um pouco mais e comprei uma kawa er6,linda potente confiavel e com preco muito justo.
Mais um troll para encher o saco.
Colegas do blog , bom dia .
Concordo com o Edu e outros mais do blog : esta ai mais um SEM NOÇAO de motos . Na Europa ja lançaram a 2011 . Li e reli dezenas de testes da 03 e nao vi nada que macule a moto . Tenho uma comprada okm , com quase 6000k.So viagens,gasolina boa e pau na bela.Me desculpem e leiam o bestcars, e vejam as opinioes.
Daniel ,me desculpe os sem noçao, mas nao joguem b**ta na 03,se nao a conhecem bem.
Daniel, mais uma vez,parabens pelo NOSSO blog.
Abraços , Paulo.
Daniel e colegas do blog ,bom dia;
Concordo com o Edu : a moto e otima .Quem esta azarado ou nao entende ,favor nao opinarem . Nao joguem b**ta no que nao sabem .
Daniel, desculpe pela franqueza . Mais uma vez , parabens pelo NOSSO blog .
Abraços , Paulo .
Galera, li praticamente todos os comentários, vi alguns azarados e alguns caras q ñ sabiam o q dizer. Tenho uma FAZER 250cc 26.oooKm, só alegria, faz 28Km/L, tanque de 19l vou onde quero, encho o tanque e esqueço p serve um posto, hehe, Adoro pegar a estrada.
Pretendo pegar uma outra moto, na faixa de preço q poço pagar meu mecânico me indicou a MT-03, sempre a achei linda, mas tinha o pé atraz por conta de comentários como já vimos aqui memos, mas pesquisando um pouco já da p ver q a motoca é irada. Alguém comentou de acessórios para a 03, aí vai um q encontrei: http://www.motoatacama.com.br/categoria.php?cat_id=13&sub_id=67
Galera em alguns meses comprarei a minha.
Abraço.
A minha não quebra nada e eu nem preciso rezar.
Bateria: Vai na General que você acha.
Vender por qualquer preço: Já me ofereceram R$ 19.000 e eu não aceitei. Vou ficar pelo menos mais um ano com ela, porque não existe nenhuma outra tão boa para andar no trânsito de São Paulo. Depois que eu troquei o guidão, nem motoboy me deixa para trás no meio do engarrafamento. Na arrancada do sinal, então, é até covardia.
Se você compra uma moto pensando mais na hora de vender do que no tempo em que vai andar com ela, então, de fato a MT não é mesmo para você. Comprou a moto errada. Devia ter pegado uma Honda, que desvaloriza um pouco menos. Um pouco.
Ela é uma moto para uso diário na cidade e para passear nos fins de semana. Também não serve para quem gosta de disputar, se bem que na estrada de Campos do Jordão, que é só curva, as hornets e bandits não conseguiram me deixar para trás.
MT é para quem gosta e pode.
Boa tarde !!!
Aí zé roela rs do comentário sobre a bateria o q vcs fizeram para dar pau na bateria da MT chupeta para ligar onibus e caminhões a minha precisa ficar mais de 20 dias desligada pois estou sendo transferido de cidade e qdo eu chego pega na primeira partida rs. Cada um faz um uso do seu veículo mas antes de criticar contando uma “estorinha” que alguém contou de um primo do irmão de um colega que se sente prejudicado por ter comprado uma moto assim assim assado, use conforme o manual rs rs. Abraço bom final de semana.
Atenciosamente
Daniel Teófilo
boa tarde!
Depois de muita paquera, criticas e elogios acabei comprando uma mt, está com 19mil km faço média de 1500 por mes visito 3 epresas, só vou de carro quando realmente necessário, mas oque quero relatar foi a experiencia que tive até agora vivida com minha “negrona”pois difícilmente paro em qualquer lugar que não chame atenção inclusive no transito já fui parado para me questionarem sobre está máquina,nas curvas ainda não deitei tudo oque ela pede mas as esportivas já deixo para trás perdendo apenas no final das retas pretendo colocar um cano esportivo inclusive aceito sugetões de quem já tenha colocado. Sinto falta do ronco de uma quatro cilindro, pretendo pegar uma logo mas não vou me desfazer de minha negrona, que igual a ela dificilmente ainda vá existir desabafo de quem paquerava e agora está apaixonado “O homem não para de andar de moto porque envelheceu, mas sim envelhece se parar de andar de moto” abraço a todos
Fiquei 2 anos com a minha usando diariamente e nunca tive UM problema sequer.Mês passado botei um anuncio e vendi uma semana depois por R$19.500.E mais,sempre paguei barato pelo seguro.Tenho 35 anos e tenho moto desde os 18 e com certeza é uma boa moto.Pena ter saído de linha no Brasil.
Talvez o “colega” do amigo tenha dado azar.Acontece.
Proprietários da MT-03, quero muito comprar uma, mas tenho de saber como anda o valor do seguro dela. Se ñ se importarem, por favor postem o valor dos seguros p essa moto.
Obrigado.
Amigos da MT,
adquiri minha preta em setembro de 2009, usada mas novinha e começou a apresentar problemas na parte elétrica em setembro de 2010, até que parou de vez.A Yamaha trocou a ECU mas durou até dezembro, agora estou com ela parada em uma concessionária de Americana a mais de dois meses.Já trocaram a ECU novamente mas não encontram a solução.
Será que dei azar???
Alguém já sugeriu um encontro das MTs?????
Yamaha mt03 e’ so’ blah.blah.blah…e mais nada.
TENHO UMA MT03, A MOTO É MUITO BOA DE TORQUE, O CONSUMO E BOM!
USO DE CASA PARA TRABALHO E ATENDE MUITO BEM MINHAS ESPECTATIVAS…
E É SEM SOMBRA DE DUVIDAS A MAIS BONITA NA LINHA DE 600CC A 700CC.
rafael pavaneli, gostaria de lhe pergunta qual é o consumo de mt 03 na estrade e na cidade quero comprar uma obrigado pela atecao
Bom dia, o consumo fica entre 18 e 22km/l, dependendo da tocada. A propósito, estou vendendo a minha, 5000km sem nenhum detalhe, IPVA 2011 pago, muito nova mesmo.
me manda seu email fera ai agente conversa melhor obrigado
tenho interesse na sua moto me passa um email – silverio2007@terra.com.br
Olha otima moto consumo bom não é gastona se quer comprar uma é a minha sem dor de cabeça zerada com 3.400 KM. 11-74668090
Olá!!! Tenho 16.000,00 em dinheiro, aceita???
tenho uma Fazer 2011 e penso em comprar uma MT-03. Porem queria saber sobre o custo de manutenção dela…pois rodo numa média de 80km diarios. Minha Fazer tem 6 meses e 16mil Km.
andei até agora 6.000km com a minha, só troquei o óleo, o custo se assimila ao da XT660.
Sei lá…
A minha nunca deu manutenção.
Está com 15.000 km.
A minha está com 14.000 e também nunca deu manutenção.
estou comprando uma mt 03 estou fazendo a coisa certa
Olá galera estou vendendo uma MT03 COM 3.400 KM 08/08.Zerada de garagem unico dono nunca caiu doc. OK motivo da venda é outros fatores preço otimo,os interessados fone 11-74668090 ou email diguinho.rosa@hotmail.com
GRATO!!!RODRIGO
Motivo de venda: outros fatores.
Que motivo é esse?
Não era melhor simplesmente não dizer o motivo da venda? Ou inventar alguma coisa… Tipo mudar de país, fazer intercâmbio, namorada engravidou, construir casa… essas coisas.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
pois é bixo, era melhor mesmo deixar ou inventar outro motivo…
mt bom o artigo. Esclarecedor e objetivo. Bom que quero é velocidade mesmo vou ver a fazer ou a hornet ou a bandity.
Bom dia, Rodrigo
Meu nome é Maurício e gostaria de saber mais algumas informações sobre sua moto. Enviei um e-mail para você indicando meu msn.
Qual o valor que você está pedindo da seu moto?
Tenho o dinheiro para pagar à vista.
Tenho muito interesse na MT-03 e aguardo sua resposta ou de outros…
Obrigado
Maurício
Bom dia Maurício,tenho uma MT nova para vender, entre em contato, carlos@cartomapi.com.br
Ola gostaria de saber o preço e o estado gerau da sua moto. obrigado
Amigos , boa tarde ;
Pela DECIMA CENTESIMA MILESIMA vez : deixem a MT 03 em paz . Quem tem, ta feliz ; Quem nao tem, desamasse um prego com a mao .
ABRAÇOS MTZEIROS ;
Mauricio D angelo , bom dia ;
Nao tenha medo de ser feliz : compre , pois COM CERTEZA , so tera 01 arrependimento: de nao ter adquirido ha mais tempo .
Grande abraço mtzeiro ;
Paulo=== mt 03 comprada okm ; hoje esta com 5800 km ; alegria e adrenalina pura . Tenho motos ha mais de 31 anos ; tenho 59 felizes natais .
gostaria de saber o preço do circuito de tripé da MT-03, aquele circuito que corta a corrente
Pessoal,
Nossa gorducha é muito valente, do RJ até Machu Picchu no Peru, sem um pneu furado para contar…rsrs só felicidade, vejam as fotos
https://picasaweb.google.com/111015167470391272365/DropBox?authkey=Gv1sRgCNrjifa28fTupQE&feat=directlink
[]s
boa noite
alquem sabe qual o valor do IPVA da mt 3?
A MT 03 é uma excelente moto, tem uma otima tocada em na cidade, e econômica em viagens com velocidade de cruzeiro, estou satisfeito com a minha tem baixo custo de manutenção muito proxima a Xt 660 porem uma moto para a cidade.Um abraço a todos.
Estou a procura de uma MT03 conservada – se sua moto tem até 10000 km e tem interesse de vender me envie um email – silverio2007@terra.com.br
Pesssoal, tenho uma MT03 ela é excelente, não tenho nada a reclamar ao contrário!!! Já tive uma CBR600RR2007, é claro que não podemos comparar, mas não vendo minha MT03 pois ela é exclusiva. Inclusive fi um video dela no Youtube: Abs Sergio
http://www.youtube.com/watch?v=vcwrxwftQ2M&feature=mfu_in_order&list=UL
OLÁ PESSOAL A NOSSA MT 03 ESTÁ NO FILME NACIONAL 2 COELHOS
DANDO MAIOR SHOW..CONFIRAM !!!!
Olá!
Realmente seu blog está 10.
Aponta com excelência o artigo acima.
Tenho buscado escrever artigos emocionantes o quanto possível em meu site.
Grato pelo conteúdo e congratulações pelo ótimo trabalho.
Sucesso.
Salve pessoal, gostaria de deixar minha opinião sobrea a MT3… comprei zero e vendi com 13000km fiquei com ela 3 anos! moto simplesmete incrivel! perfeita para cidade e encara estrada bem, com velocidade max por volta de 170 km/h! consumo na media 20 km/l. somente alegrias… em arrancadas e curvas cansei de dar poeira em esportivas de 600cc! visual genial! moto otima, troquei recentemente por uma Bandit 1250 por desejar mais desempenho em viagens.
dica valiosa: trocar os pneus por Michelin Pilot Road 3, melhora o comportamento em curvas uns 1000%, e já que ela não tem mesmo pretenções no off road, não se perde nada mesmo…
Vendi para um amigo que esta adorando!
abraço a todos
Bom Delzio, espero que vc aproveite muito sua nova maquina, a Bandit uma excelente maquina, tenho vontade de ter uma, pra mim o peso da moto é muito importante por isso não tenho uma Bandit.
Explico o porque, moro em uma chacara e diariamente pego 2,5 km de estrada de chão batido, muito conservado porem é terra e os pneus são um problema quando tento andar mais rápido, Já faz algum tempo que tento desvendar qual eh a genética da MT 03- e como sabemos este é uma incognita!
Nem tanto, recentemente e, pesquisas na internet, observei um modelo “estilo” de moto chamado “SCRAMBLER”, cara que moto/estilo, acho que esta seria a genetica de nossa MT – 03. Gostei tanto que estou juntando uma grana para trocar as rodas da MT e colocar duas raiadas (diminuir peso), na frente sera um aro 19X3,5 e na trazeira pretendo coloca aro 17 ou 18 X4,5, peneus de uso 50% off, e esta montanda a maquina a propósito pretendo tambem desenvolver um tanque mais estreito para preveção em eventuais quedas, quem tiver alguma dica sobre o tanque pode me comunicar.(romao.consult@gmail.com), segue ai alguns links do modelo… show de bola
Imaginem se a yamaha, tivesse tido esta sacada quando lançou a MT, ao inves de comparala a Hornet, tivessem tido este tipo de posicionamento de mercado, um novo estilo/modelo, esta moto eh perfeita para quem precisa de desempenho urbano e rural, alem de viajar com conforto segurança e torque, pessoal quem conheçe minas Gerais e ja rodou de moto por lá sabe do que estou falando o modelo “scrambler” eh perfeito, inclusive se alguem da Yamaha estiver interessado em consultoria pode contar comigo hahahahhaha, haha ha consultoria eh sério.. abraços a tds
http://www.google.com.br/imgres?q=scrambler&hl=pt-BR&biw=1280&bih=581&gbv=2&tbm=isch&tbnid=fDa2VrbLXOwhRM:&imgrefurl=http://jvb-moto.com/rocknroll/%3Fpage_id%3D37&docid=eqNTabL49BRuJM&imgurl=http://jvb-moto.com/rocknroll/wp-content/uploads/2008/04/scrambler1web740.jpg&w=740&h=556&ei=Cp1xT_rJE6WL0QH5rajUAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=429&vpy=138&dur=1490&hovh=195&hovw=259&tx=119&ty=111&sig=100629600490040900253&page=1&tbnh=117&tbnw=165&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:2,s:0
http://www.google.com.br/imgres?q=scrambler&hl=pt-BR&biw=1280&bih=581&gbv=2&tbm=isch&tbnid=L9i3E84KtkPhgM:&imgrefurl=http://blog.crazymoto.net/divers/nouveaute-2009-moto-morini-scrambler-1200&docid=1-zBfuhN43ocpM&imgurl=http://blog.crazymoto.net/wp-content/uploads/2008/11/big_moto_morini_scrambler_3.jpg&w=1280&h=888&ei=Cp1xT_rJE6WL0QH5rajUAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=258&vpy=255&dur=366&hovh=187&hovw=270&tx=117&ty=110&sig=100629600490040900253&page=1&tbnh=120&tbnw=178&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:7,s:0
Salve Romão,
boa ideia a sua! nas suas condições de uso uma scrambler vai bem… mas não seria mas simples uma big trail? claro que uma MT modificada seria muito mais exclusiva…Rs
No momento estou curtindo o lado street, mas uma moto que vai a qualquer lugar sempre tem seu apelo.
KTM adventure… BMW GS800F… Tenere 660 …ha! estas são sempre sonho de consumo!
Tomara que usa MT scrambler fique legal, mas acho dificil conseguir um tanque do jeito que quer.
abrc
Eh isso ai Brother, vamos ter que confeccionar um tanque, a idéia eh em aluminio, os cubos dianteiro e trazeiro, ja estão a caminho, os aros serão da ENINCO, trazeieiro 18X4,5 e dianteriro 19X3,5, os pneus serão METZELER, a definir o modelo, escape fica pronto na proxima semana e serão em inox..
Vai ficar o bicho..devo trocar os coxins de guidão por um mais reto e abaixar o perfil (curva) do guidão, vamos ver de da vontade (R$R$$$$) hahahahha.
abraço
Comente este texto!