Eis que a BMW anunciou o terceiro modelo “Brasileiro”: A F800GS.

Depois da G650GS e da F800R, a BMW agora anunciou que começará a “fabricar” no Brasil a F800GS, uma bigtrail bicilíndrica que já fazia relativo sucesso no mercado nacional sendo importada oficialmente.

Com a fabricação no Brasil, o preço da F800GS cai de R$ 57.700,00 para R$ 42.900,00. Uma considerável redução no preço, que certamente fará a moto ganhar uma grande fatia do mercado.

Este é o terceiro modelo da marca alemã produzido no Brasil. Os outros dois, quando nacionalizados, também tiveram uma grande redução de preço. O que fez os proprietários de alguns dos modelos importados ficarem um tanto inconformados com a súbita desvalorização.

BMW F800GS

A F800GS possui um motor bicilindrico em linha de 800cc – o mesmo da F800R – capaz de gerar até 85 cv a 7.500 RPM e 8,47 kgf.m de torque a 5.750 RPM. É um motor vigoroso, que leva os 207 kg da moto a mais de 200 km/h com facilidade. Além disso, é dos mais econômicos da categoria, chegando a médias superiores a 22 km/l.

O conjunto é misto, com grande aptidão ao off-road. Com rodas raiadas e pneus com câmara, a moto entrega muita aventura e versatilidade, sem perder o conforto necessário para encarar longas viagens.

O modelo nacional é o mais completo, Premium, com ABS e computador de bordo – tal qual na F800R. A expectativa é que a moto chegue ao mercado no final de Agosto.

Especificações

Motor
Tipo	4 tempos, 2 cilindros, 8 válvulas, DOHC, refrigerado a liquido, cárter semi-seco.
Cilindrada	798 cc
Diâmetro x Curso	82 x 75,6 mm
Taxa de compressão	12.0:1
Potência máxima	84.48 cv @ 7.500 RPM
Torque máximo	8,5 kgf.m @ 5,750 RPM
Marcha Lenta	1.400 RPM +/- 100
Combustível
Alimentação	Injeção Eletrônica
Tanque de combustível	16 litros (sendo 4 litros reserva)
Eletrônica
Ignição	ECU/CDI
Partida	Elétrica
Bateria	12V 14AH
Saída do Alternador	400 W
Farois	12V 60W H7 x 2
Transmissão
Embreagem	Multi-discos banhada a óleo com acionamento mecânico
Câmbio	Manual de 6 marchas
Redução final	16/42
Transmissão final	Por corrente
Quadro
Tipo	Tubular em aço
Dimensões
Comprimento	2.320 mm
Largura	945mm
Altura	1.350 mm
Distância entre eixos	1.578 mm
Caster	26º
Altura do assento	880 mm (reduz até 850mm)
Peso seco	185 kg
Peso em ordem de marcha	207 kg
Suspensão
Dianteira	Garfo telescópico hidráulico invertido de 45 mm de diâmetro, curso de 230 mm.
Traseira	Braço oscilante monoamortecido com ajuste de pré-carga da mola e de retorno, curso de 215 mm.
Roda dianteira	Raiada, de 21 polegadas.
Roda traseira	Raiada, de 17 polegadas.
Pneu dianteiro	90/90 – R21 com câmara.
Pneu traseiro	150/70 – R17 – com câmara.
Freio dianteiro	Disco duplo ventilado de 300mm mordido por pinças de 2 pistões cada, com ABS.
Freio traseiro	Disco simples de 265mm mordido por pinça de 1 pistão, com ABS.
Preço sugerido (2011)	R$ 42,900,00

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