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A bola de neve dos problemas
Olá pessoal. Eu fiquei um tempo meio longe do Blog por falta de tempo. Eu tenho estado muito ocupado nas últimas semanas e não ando tendo tempo para me atualizar sobre as novidades no mundo das Motos e escrever sobre. Mas minhas tarefas vão começar a me dar uma pequena trégua nos próximos dias e eu voltarei a escrever regularmente. Mas hoje eu escrevo para contar um evento que me aconteceu na semana passada: Minha Moto foi apreendida!
É o tipo de coisa que pensamos que jamais acontecerá conosco. Minha moto estava com ambos os pneus já perigosamente gastos. E eu estava adiando a troca pois eu dependo da moto para ir e voltar do trabalho, e não tive tempo de ir até a oficina para trocar os pneus, pois tenho saído muito tarde do escritório. E com essa desculpa esfarrapada eu olhava todos os dias para os pneus e pensava “vamos ver se hoje eu troco…”. E então subia na moto e (cuidadosamente) ia para o escritório, de onde eu só saíria após as 20h00.
Pois é, um dia eu tive uma reunião de trabalho em Osasco, então eu fui diretamente de casa para esta reunião, com a intenção de ir para o escritório (em Barueri, cidade vizinha) logo após. E foi neste trajeto rotineiro que a polícia rodoviária federal me abordou para a verificação de rotina, e acabou detectando que os pneus da moto estavam gastos.
Nessa hora, até pensei em tentar conversar com o PRF, para ver se ele poderia aliviar para mim, mas logo desisti pois eu senti uma certa satisfação na cara do sujeito, e logo vi que ele queria realmente fazer o trabalho dele. Como eu estava errado mesmo, acabei aceitando e entrei no procedimento, que me foi explicado passo-a-passo pelo policial.
Minha moto foi apreendida na praça de pedágio da Marginal da Rodovia Castelo Branco, sentido Interior. Lá já se encontravam dois guinchos, devidamente carregados de motos irregulares, 4 viaturas e uns 8 PRFs, além de 2 guincheiros e 2 ajudantes.
O policial me explicou:
1) Sua moto será apreendida. Assine este papel e fique com a cópia carbono, pois ele é necessário para liberar a moto do pátio.
2) Pegue aqui este folheto explicativo.
3) Sua moto vai ser guinchada até o pátio, que fica no KM 51, em Araçariguama, uns 2 km depois da entrada da cidade. (Eu estava no Km 17, em Osasco)
4) Você agora vai ficar a pé. Pois aqui não passa nenhum tipo de transporte público. Ali tem um orelhão caso queira ligar para alguém vir te buscar ou chamar um taxi.
5) Você compre um par de pneus novos para a sua moto, e compareça ao pátio com os pneus AMANHÃ entre as 9h e as 12h ou 13h e 16h. Hoje não pode pois a permanência mínima é de 1 dia.
6) Vá até o gabinete do policial que fica no pátio, e peça um boleto com as custas do pátio e guincho.
7) Pague o boleto em uma agencia bancária e leve o comprovante de volta ao pátio.
8) Troque os pneus da sua moto (lá no pátio, a moto não sai de lá sem os pneus novos). Se não me engano, tem um borracheiro que fica por lá justamente para atender estes casos…
9) Após nova vistoria do policial, sua moto será liberada.
Bom, fiz isso: Liguei para a minha mãe, que foi me buscar de carro, e enquanto esperava, cancelei todos os meus compromissos. Fui a uma moto-peças e comprei um casal de pneus, depois liguei para o tal pátio e me informei se não seria possível mesmo retirar a moto hoje, pois ainda era cedo. E o sujeito que me atendeu (não sei se era policial) me disse que não, pois a moto seria fotografada, e teria um processo burocrático de cadastrar a moto no sistema e bla bla bla (é sempre o sistema). No fim, deixei minha mãe em casa e fiquei com o carro. Como a esta altura já devia ser umas 14h, eu resolvi matar o dia e ir para casa tentar desacelerar um pouco. No caminho, eu parei para abastecer o carro, e pouco depois de sair do posto, percebi que o carro estava falhando demais e quase sem força. Arrastei o carro até em casa e estacionei. Depois fiquei pensando que talvez o frentista tivesse colocado álcool em vez de gasolina, e como o carro é carburado, não é muito tolerante a combustíveis diferentes.
Mais a noite, eu tive de ir buscar a Luana na estação de trem, e ao sair com o carro, ele estava impossível de dirigir. Minha casa fica em uma rua que é uma subida bem íngreme, e ele simplesmente não tinha potência para subir a rua. Foi um desespero. Tentei de tudo para fazer o carro subir mas ele morria assim que se passava o peso do carro para o motor. Com muito sacrifício, acabei dando a volta no quarteirão, pegando um pequeno impulso e consegui arrastar o carro até o topo de uma subida um pouco menos íngreme, e então cheguei a estação, peguei a Luana e fui para um posto de gasolina.
Lá no posto, pedi para que retire todo o combustível do tanque, para que eu possa colocar gasolina boa. Como a bomba de remoção do posto estava quebrada, e a idéia de ir para outro posto me parecia cansativa demais, resolvemos tentar tirar o combustível “a moda antiga”, usando uma mangueira e um tambor, com aquele método de sugar com a boca e tirar antes de beber a gasolina… Esse método deu certo para tirar apenas uns 3 litros de gasolina, então, o outro frentista deu a idéia de usar a bomba de ar (para encher pneus) para criar pressão dentro do tanque do carro, e assim pode retirar pela mangueira o restante do combustível.
Olha… que peleja… Depois de uns 40 minutos, conseguimos remover quase todo o combustível (que era álcool mesmo – aquele frentista infeliz!), e então, enchi o tanque com gasolina e fui embora, desta vez com o carro em perfeito funcionamento.
Chegamos em casa a 1h00 da manhã, mortos de fome e cansaço. Acho que fomos dormir lá pelas 2h00. Mas no dia seguinte, as 7h00 eu já estava de pé, as 8h00 eu já estava novamente na casa da minha mãe e as 9h00 em ponto eu estava no pátio em Araçariguama, depois de rodar quase 40km e pagar um pedágio.
Lá, percebi que o pátio é da ViaOeste, a mesma empresa que forneceu o guincho e que administra a rodovia onde minha moto foi apreendida. Do lado de fora, havia um rapaz borracheiro, com ferramentas e até um compressor de ar para fazer as trocas de pneus (pelo jeito, é o motivo de apreensão mais comum por ali). Ao entrar, havia um guichê onde eu fui atendido por um funcionário da ViaOeste, que depois de quase 15 minutos conseguiu emitir o boleto que eu deveria pagar. O boleto de R$ 318,00 correspondia a R$ 109 de partida do guincho, R$ 5 e alguns centavos por KM rodado, R$ 2 e alguns centavos pela escolta (por KM rodado também), mais R$ 35 e uns centavos por dia de pátio. Fiquei aqui imaginando quanto dinheiro aquele guincho, que deveria ter pelo menos umas 20 motos em cima, não deve ter feito em apenas uma viagem, e cheguei a conclusão que ele fez ali pelo menos R$ 6300,00… E a julgar pela quantidade de dentes que o guincheiro tinha na boca, cheguei a conclusão de que eu tinha escolhido a profissão errada…
Bom, o pátio fica no meio do nada… Uma zona rural provavelmente, então, peguei o carro e rodei 10 km até achar um Caixa eletrônico do meu banco, onde eu pude pagar o boleto e emitir o comprovante na hora, e então voltei (antes das 10h) para o pátio com o comprovante de pagamento. Também aproveitei para sacar um dinheiro para pagar o rapaz que iria trocar os pneus da moto por R$ 30 reais. Saquei R$ 100, pois posso ter cara de idiota, mas pelo menos sou prevenido.
Cheguei lá no pátio novamente, e o policial ficou surpreso “Mas já voltou!? O Banco só abre as 10!”. Eu contei que paguei no caixa eletrônico e ele chegou a fazer aquela pose de “não sei se vou aceitar esse comprovante”. Mas no fim aceitou e liberou a moto para o reparo.
Quando o borracheiro chegou, olhou para a minha moto (uma Yes 125) e disse “Xiii… essa roda é de liga leve. Liga leve é pneu sem câmara, e é mais caro…”
“Mais caro porque?” Eu disse, já esperando pela desculpa esfarrapada. Ai ele disse que tem que usar uma máquina especial para abrir o pneu (a mesma que ele usou para abrir todas as outras rodas, e que consistia de uma barra de ferro presa ao chão com um vergalhão curvo no formato do pneu para descolar a borda do pneu da borda da roda). Como eu queria economizar papo, perguntei quanto era, e ele prontamente disse “Cinqüenta reais”.
Autorizei o sujeito a fazer o serviço. Ele fez, foi pago e então eu pude ser liberado pelo policial.
Cheguei no escritório as 11h00.
Prejuízo:
Pneus: R$ 217,00 (ambos)
Pátio: R$ 318,00
Borracheiro: R$ 50,00
Pedágio: R$ 11,60
Combustível do carro: R$ 30,00
Multa: R$ 85,00 (que só vou pagar no licenciamento, daqui quase 1 ano)
Total: R$ 711,60
Isso sem contar o combustível que eu tive que colocar a mais no carro, e o tempo perdido (praticamente um dia inteiro de trabalho).
Agora já está tudo bem, mas não deixo de pensar que eu poderia ter gasto apenas o valor dos pneus se não tivesse adiado tanto. Além disso, poderia ter ficado sem os 4 pontos da infração média que tomei na minha CNH…
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putz…
Infelizmente no nosso país “algumas” coisas são “meio” complicadas de serem resolvidas…
Mas apesar de tudo, lembre-se de que você ainda está vivo; e mesmo estando R$800,00 mais pobre você ainda tem amigos para contar essa história!
[]s!
Po Daniel…
To sentindo o cheiro de “algo parecido”… O pneu traseiro da moto do meu irmão esta caminhando para o fim, e como eu que estou usando a moto dele, é minha obrigação trocar…
Cara, depois de ler este seu artigo, vou dar um jeito de trocar este pneu sabado mesmo!!! Me deu até um frio na barriga, parecia que voce estava falando isso comigo mesmo!!!
E olha só, foi o primeiro a postar um comentário!!! Estranho não??
Valeu pelo toque, e mais cuidado de agora em diante hein?? Pra todos nós!!!
Abraço!
Putz, parceiro… Que zica. Bom saber que está tudo bem – e melhor ainda saber que voltarás a escrever com frequência aqui no blog. Ficamos aqui no aguardo.
Grande abraço!
Realmente foi uma economia burra que vc fez …… eu ja passei pela mesma situação ……. mas agora eu aprendi …… existe a ECONOMIA que te ajuda a comprar um bem e a ECONOMIA BURRA …. que vc acaba “querendo” economizar mas acaba se fo#$#@$#@ den#@$@$3 do …… resumindo …… “NÃO DEIXE PARA AMANHÃ O QUE VOCÊ PODE FAZER HOJE” … “NÃO DEIXE PARA DEPOIS O QUE VOCÊ PODE FAZER AGORA” ……..
É… complicado… mas lembrei que tenho que trocar os pneus da minha Fazer também…rs
Dia de cão hein…
pô mas que roubalheira mais de 700 reais…
por enquanto nem tenho o que falar, mas uma coisa é certa esse país fatura as custas do trabalhador viu…
Eu achei um roubo também… Guincho carissimo, pátio carissimo, longe pra caramba. Serve de lição, pra não deixar mais acontecer…
Assim Daniel, você poupou algo que podia ter trocado, mas o que devia ser feito?
Ter dado uma advertencia pra vc(a multa já valeu isso),e fazendo você trocar o pneu, pagando sim claro, mas não esse absurdo!
E você viu as farras das passagens? PIZZA!
Nao aconteceu nada…
Vcs viram o prefeito do interior(esqueci a cidade)aceitando propina?
Ele negou ate a morte…
Agora nós que trabalhamos, ganhamos isso, tenhu certeza que esses 700 reais vc não ganhou em uma propina, vc teve que ralar…
Cada diz que passa fico mais triste com esse país, até quando a roubalheira?
Vixi. Cara, você tá com o pé na “uruca” mesmo !! Urucubaca!
Aguardamos as postagens.
Abraços
caramba! que dia ruim! Pior que meu pneu traseiro também não está lá essas coisas e eu estou enrolando para arrumar… sabado demanhã sem falta eu arrumo!!!
Concerteza quem frequenta esse site pensará duas vezes em não deixa de trocar os pneus ou peças necessárias em geral…
Quando eu comprar a minha lembrarei desta hi$tória…
Valeu!
meu amigo vc pode ter certeza que todos ai ganharam em cima do usuario da via, o mais bandido foi o borracheiro , que aqui em minha cidade custa r$15,00 pra trocar os dois pneus, agora esse guincheiro não ficva a traz emmmm , porem se tivesse trocado antes , tinha evitado cair na mão desses ABUTREZ que existem em nossa sociedade
Putzzzz.
Infelizmente este tipo de ’servidor’ público serve somente para este tipo de trabalho.
Sua moto, que foi roubada, conseguiram recuperar? Dúvido.
Agora ande devendo alguma coisa para o que eles chamam de lei pra ver o que te acontece.
Um abraço e boa sorte e mais cuidado com os servidores, que servem somente para deixar o brasileiro ainda mais sem dinheiro :(
Pena que não são tão ‘competentes’ com os que realmente precisam ser multados, presos e devolver os milhões que subtraem deste povo tão sofrido.
Moro em sorocaba e vou para são paulo todos os finais de semana, fui parado 3 vezes, nesse pedagio da marginal da castelo, pelo visto o unico ponto de blitz da castelo branco, percebi que pelo menos uma vez por semana montam uma blitz lá, então nunca mais peguei a marginal da castelo, a primeira vez fui parado com a minha ybr 08, ele olhou de cabo a rabo, mas como estava tudo zero, não tive problemas, na segunda vez estava com uma kawasaki er 500 99, bem judiada que fazia pouco tempo que tinha comprado e estava restaurando, tinham muitos motoboys que tinham sido parados, e estavam chovendo multas por causa dos baús, piscas, retrovisores, pneus e etc, o meu pneu trazeiro estava mais que gasto, e o dianteiro era um remold bem antigo e tb bem gasto, ele nem olhou nada, nem desci da moto, só pediu os docs, e dispensou, na terceira vez tb com a er, deixou passar direto nem deu sinal para parar, comecei a perceber que é puro preconceito com moto pequena e com motoboy
É por isso meu amigo, que a gente tem de andar “na linha”… essas punições são muito injustas e salgadas… Espero nunca passar por um perrengue desses…
Já tive um prejuizo por conta de pneu gasto!
Fui trocar o oléo da moto na concessionária, o cara da recepção da oficina sugeriu “vamos trocar esse pneu traseiro” pois já estava muito gasto. Eu achando que o pneu aguentava mais um mes respondi que o pneu “aguentava mais um mês”.
Pois bem, no dia seguinte, voltando do curso que estava fazendo, entrei em uma curva ,não deu outra, a motinha saiu de traseira e ai só vi aquela faisqueira para todo lado.
Sorte minha que estava usando uma jaqueta da Alpinestars se não meu braço já era mas minha perna não deu pra salvar: joelho ralado e batata da perna bem inchada.
A motinha sofreu poucos danos visiveis e na semana seguinte troquei os dois pneus ( o da frente ainda nem precisava).
É pessoal, não damos tanto valor na manutenção das motinhas, só lembramos quando dói no bolso ou no corpo.
Abraço.
Ih Daniel é assim mesmo, a Rodoviaria nao perdoa quem tem moto abaixo de 250cc as vezes ate pior, antigamente esse patio era no Km 42 ja fui duas vezes la a primeira foi por causa do pneu traseiro, detalhe tava com o pneu embaixo do braço quando os (prefiro não dizer) da rodoviaria mesmo assim resolveram prender a moto, tinha ido comprar o pneu na general osório, e la nao havia borracheiro na época, tinha q ir ate Araçariguama pra trocar o pneu, a sorte e que as ferramentas estavam dentro do baú da moto e eu mesmo troquei por lá, nessa do pneu morreu 554.00 fora a multa e a segunda foi quando eu me acidentei no km 18 quando uma Topic estourou a ponta do eixo e a roda da mesma acertou a frente da minha moto. Tive que fazer o trajeto da delegacia de Osasco ate Araçariguama QUATRO VEZES!!! pra liberar a moto, mas dessa vez nao foi cobrado guincho. Mas só de pedágio foram mais de 50.00 reais. E agora vai ficar bem pior porque os pedágios estão sendo estendidos tambem pra expressa e vão cobrar R$ 2.80 dos autos. O que vai ter de veiculo guinchado agora…..
No fim das contas pagou pelos pneu o preço de um 180/50. Mas fica a lição, na rodovia tem q andar na linh, pq esses puliça só servem pra isso, encher o saco. Agora que tá privatizado, deveria ser proibido policia, já que pagamos IPVA, pedágio, moto, gas, o governo nao tem mais nada haver com a hiostória. Deveria ir fiscalizar as ruas para ver se tem buraco, e encontrando multar o ente de federado (estado, municipio ou União) se encontrar. Só posso lamentar, pena que vc náo trocou antes….agora ter pergunto: tem multa por via má sinalizada, buraco ou penalizacão por morte de motoqueiro que passou direto por que não havia placa da curva???????????
Já to quase desistindo desse blog. Um post por mês ta dureza
kkkkkkkkkk
também concordo que é ruim as vezes, mas desistir não…pelo menos pra mim é o melhor blog de motos.
Mas, Daniel já penso em ter ajuda no Blog?
Pelo jeito não kkkkkkkkkkkkkkk
Nossssa!
Poderia ter sido pior, se você tivesse demorado mais para retirar ela…
Conheç uma amigo que tinha uma SRAD, aprenderam ela, e quando ele foi retirar estava com a kilometragem maior e riscada, etc. Se ele nçao atestasse que a moto estava ok ele não retirava….
Podre.
Tenho uma Agrale Elefantré 30.0 – ano 89. Comprei zero. Em 2003, na Tancredo Neves, aqui em São Paulo, fui parado numa blitz. O guarda reclamou que a placa estava ilegivel. Não adiantou argumentar que é moto 2 tempos e a fumaça do oleo suja tudo mesmo. Ele passou o dedo no lacre e “sem querer”, quebrou o arame, alegando que o lacre estava rompido. Enfim, a moto foi presa e conduzida até a delegacia. No dia seguinte, fui com uma carreta retirar a moto pois só assim ela sairia de lá. Os documentos ficaram presos. Custos atualizados: R$ 800,00 para documentação ficar em ordem, carteira suspensa por 30 dias (já tinha uns pontinhos acumulados). Resultado: Moto parada a 5 anos no estacionamento no prédio. Não compensa mais arrumar. Tenho uma YBR 125. Lavo toda a semana. Resultado: Ou aprendemos pela dor ou por amor..
Na boa, porque vc não foi pela expressa?
No pedágio eles param até bicicleta!!
Porque não há saída na expressa nem para Osasco, nem para Alphaville, que são minha origem e destino respectivamente. Eu teria de dar uma imensa volta para isso. Além do quê, já fazia meses que não era abordado ali… achei que podia contar com a sorte por mais um tempo e acabei me dando mal…
Mas agora já está tudo certo… desde que troquei os pneus, já fui abordado mais duas vezes e passei sem problemas.
T+
Que pais de M ,totalmente amoral está imoral-idade vem bem lá do alto da pirâmide do poder , por que não te multão e te dão um prazo para se apresentar com o veiculo TOTALMENTE EM DIA se passar da data entra parar a lista negra ( como se fosse roubado ) ai sim apreendido e blá blá , Falsa paternidade ,infelizmente pais de ladrões , enquanto homens iguais forem tratados com leis diferentes vamos ficar a merce desta corja que comanda nosso querido Brasil
Gente… ta chegando perto do Natal.
Se não tiver multas, como fica o Natal dos policiais???
É sempre assim!
[OFF TOPIC]
Bom dia Daniel.
Queria saber sua opinião sobre as 250cc atuais (incluindo a CB300 também). Estou numa dúvida “miserável” de qual moto comprar. Todo dia olho os sites da Honda, Yamaha, Suzuki e Kasinski, mas não consigo me decidir. Olhando tópicos antigos, vi que fez um comparativo muito bom entre as 250cc da época… seria excelente ter sua opinião para me ajudar nessa decisão tão complicada.
Sei que depende do meu gosto, etc… mas gostaria da opinião de alguém como você, experiente e com tanta bagagem aqui do blog pra me ajudar nessa. Fora a experiência de rodar em SP, que é um inferno (mesmo no interior)!
Forte abraço.
Lipe, é uma excelente sugestão de pauta! Eu vou escrever sobre isso. Mas me diga primeiro: Pra que você quer a moto? pra trabalhar? pra viajar? pra fazer trilha? O que você procura? Economia, velocidade final? estética?
Nessa faixa de cilindradas, temos MUITAS opções:
- Yamaha Fazer 250
- Yamaha XTZ 250 Lander
- Yamaha XTZ-250 X (Lander Motard)
- Honda CB300 (com e sem ABS)
- Honda XRE300 (com e sem ABS)
- Kasinski Comet 250 Naked
- Kasinski Comet 250 GTR (Carenada)
- Kasinski Mirage 250
- Kawasaki Ninja 250
- Dafra Kansas 250
E tem ainda mais opções: No inicio do ano, certamente vão existir ainda a Nova Fazer 250 da Yamaha (aquela que deveria ter saído no Salão duas rodas), e a D-Traker da Kawasaki.
Cada uma dessas motos tem características próprias, estilos próprios. Depende muito do que você procura/espera de uma moto pra saber o que escolher.
T+
Valeu pelo retorno Daniel.
Quero a moto pra usar no fim de semana. O trabalho tem transporte, então durante a semana vou usar pouco ela, somente pra resolver alguma coisa rápido na rua mesmo…
Não pretendo viajar tão cedo de moto, acabei de tirar carteira e será minha 1ª moto, mas pretendo fazer trilha ou pelo menos andar na fazenda com ela.
Considerando esses 3 itens penso em economia, estética e por último velocidade final, mas claro que não vou comprar uma “bomba” só porque ela faz “50km/l” e é muito linda…
Filtrando as opções, acho que teríamos somente 3 agora:
- Yamaha XTZ 250 Lander
- Yamaha XTZ-250 X (Lander Motard)
- Honda XRE300 (com e sem ABS)
São essas mesmo ou você ainda indicaria uma outra?
Acho que agora facilitei sua vida pra me dar uma ajuda (rsrsrs).
Amigo… essa é a eterna discussão: Fazer vs. Twister, Lander vs. Tornado, Windows vs. Linux, Symbian vs. Windows Mobile, Coca-cola ou Pepsi…
Bom, sendo imparcial: a XRE300 tem 26 cavalos e freios ABS contra 21 cavalos da Lander e freio a disco convencional. A injeção eletrônica e freio a disco na roda traseira ambas tem, então não conta… A XRE leva muita vantagem sobre a Lander por estes pontos. Porém, é bem mais cara que a Lander.
Se você puder pagar por qualquer uma das duas, então a XRE é mais moto.
Se quiser fazer uma compra ainda mais consciente, avalie também o preço do seguro, a disponibilidade de peças de reposição na sua cidade. Avalie também se você gosta do novo design da XRE… muita gente achou meio “estranho”…
T+
Muito obrigado Daniel.
Vou avaliar sim a questão do seguro (espero que não seja muito caro!). Quanto a reposição de peças, Honda tem muito mais concessionárias, mas como moro em Salvador também não teria dificuldades com a Yamaha. Sobre a XRE300, eu achei muito linda!
Vou tentar fazer uns orçamentos no fim de semana e depois te falo como foi.
PS.: Tem razão quanto as eternas discussões… hehehe
Ah, sobre a Suzuki… eu entrava no site na verdade, já que tinha o sonho de comprar a Burgman 400cc, mas não dá pra mim por agora. Será minha próxima moto.
Minha moto estava com 17.000 km, e como sabemos que grana não cai do céu e temos que ficar de olho com os fabricantes de dinheiro para o Governo, como estava preocupado mas precisava viajar então fiz o seguinte, fui a um borracheiro e pedir para o mesmo risca minha roda traseira que já estava um tanto “careca” paguei seis reais e ficou perfeito, acredito que dê para rodas mais uns 5000 km. Já fui parado duas vezes e sem motivos para virar vítima da dor de cabeça, e taxas abusivas como está do guincho. É a lei da selva, eles apertam de lá e nós desapertamos daqui.
[...]
Olá pessoal, só hoje consegui encontrar este blog, gostaria de umas dicas de como conseguir um manual da titan 150 injetada, se alguém puder me ajudar.
É Daniel, poderia ficar em casa, era mais lucro.
História bem triste essa hein.
MAs olha só, pode melhorar um pouquinho, no CTB tem um item onde fala sobre infração leve e média, pode ser transferida para advertência e não precisa pagar a multa se não houve a mesma infração nos ultimos 12 meses. Agora eu não me recordo qual é, mas posso passar depois. Não sei se já sabias disso.
Abraço.
Daniel:
Fique esperto pq eles não poderiam simplesmente ter levado sua moto no guincho.
Segundo o CTB vc incorreu no seguinte artigo:
Art. 230. Conduzir o veículo:
XVIII – em mau estado de conservação, comprometendo a segurança, ou reprovado na avaliação de inspeção de segurança e de emissão de poluentes e ruído, prevista no art. 104;
Infração – grave;
Penalidade – multa;
Medida administrativa – retenção do veículo para regularização;
Retenção é diferente de apreensão. Retenção é que o veículo não pode rodar, tem que ficar lá até regularizar, porém o proprietário não pode abandonar o veículo.
Ou seja, se vc tiver os pneus sobressalentes e tiver como trocar fora da via principal, num estacionamento por exemplo, sua moto ficaria regularizada e poderia continuar viagem.
Recomendo que vc procure um advogado para te orientar como reaver os R$ 409 que vc pagou indevidamente. (Pátio + Borracheiro + Gasolina + Pedágio)
Mas Fabio m tira uma dúvida: A substituição dos pneus iriam durar muito tempo. Tempo esse q os policiais não iriam aguardar. E aí? Como era q iam fazer? – Poxa seu guarda, espera um pouco q vou arranjar os pneus?
Acho q fica complicado. Já aconteceu com o retrovisor de um colega meu, pois o filho de Deus não encontrou nenhuma irregularidade e se invocou com o retrovisor daqueles q são fininhos, e disse q ele só sairia de lá com a moto, se substituisse os mesmos, fui lá e levei os originais. Mas no caso de pneus, é muito complicado, ainda mais que foram os 2.
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