Motos Blog » Eventos, NotíciasComo foi o Salão da Motocicleta 2008
Hoje a tarde dei uma passadinha lá no Salão da Motocicleta para ver o como estava. E fiquei surpreso com a qualidade do evento, que na minha opinião, foi melhor que o Salão das duas rodas do ano passado.
Aparentemente, o público alvo do salão eram as empresas, fabricantes, revendedores e oficina, porém, quem foi apenas para passear não se decepcionou. Muitas novidades foram apresentadas em todos os segmentos: Moto-peças, Motos e serviços.
Hornet toda cromada com pintura personalizada
O que realmente me impressionou lá foi o estande da Suzuki. Toda a linha de motos estava lá: Burgman 650 Executive, GSX 650F, GSX-R 1000 nova, a V-Strom 650 e todo o resto. Eu inclusive subi na DL1000 e na DL650 para comparar e posso dizer que a diferença é pequena entre as duas. Fiquei muito tentado a ter uma destas depois da Falcon. :)
Suzuki DL650 V-Strom
Suzuki B-King 1300 com esta bela modelo em cima
Suzuki Burgman 650 Executive
A GSX-R 1000 agora vai vir na cor Branca, muito bonita por sinal. Mas aparentemente com poucas mudanças em relação a 2008.
Suzuki GSX-R 1000 Branca 2009
A GSX650F está muito bonita, muito mais bonita que a antiga 750F. Mas realmente, parece uma Bandit carenada, como alguns usuários já comentaram na outra matéria. Mas nem por isso a moto deixa de ser uma excelente opção para quem quer entrar neste mundo das esportivas.
Suzuki GSX 650F
Suzuki GSX 650F
Outra novidade é do Grupo Izzo, que agora vai trazer a Ducati Hypermotard, uma moto simplesmente fantástica, uma motard de 1100 cc, extremamente ágil e que certamente é divertidissima de pilotar.
Ducati Hypermotard 1100
A Kawasaki também estava presente lá, demonstrando a sua linha de motos esportivas e a esperadissima Ninja 250R. Perguntando para a promoter que estava lá, recebi a informação de que ela chegará custando em torno de 20 mil reais. Um preço salgado para uma 250, mas se o mercado vai comprar, só o tempo dirá. Eu aposto que SIM.
Kawasaki Ninja 250R
Kawasaki Ninja 250R
A Ninja ZX6R nacional já está a venda, é a primeira moto “nacional” da marca.
Kawasaki Ninja ZX6R
O evento também contou com algumas motos personalizadas, principalmente as chopper. Esta abaixo, por exemplo, é uma Chopper com um motor de V-Max Bi-turbinado. Veja o monstro em baixo do tanque!
V-Max Bi-turbo
Veja o painel de instrumentos.
Painel de instrumentos da V-Max Bi-turbo
Eu acho difícil de essa moto passar de 100 km/h… não pelo motor, mas sim pela ciclística! Hehehe A foto da capa desta matéria é de uma Hornet toda personalizada tambémn, toda cromada e com uma pintura muito diferente.
Também tinha o estande da AME Amazonas Motocicletas Especiais, demonstrando a sua Amazonas 300cc com Injeção Eletrônica FlexFuel da Delphi. Tinha um modelo feito em acrílico transparente, demonstrando o funcionamento do bico injetor e dos sensores espalhados pela moto.
Módulo de IE da Delphi - Flexfuel na AME Amazonas 300
Enfim, foi um ótimo evento, bem organizado, sem bagunça, sem superlotação e com grande potencial de receber muito mais empresas nas próximas vezes.
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Andando por lá até esqueci que eu queria ver a ninjinha… rsss
excelente evento, muitas motos, muitas Harleys, Ducatis, Motos Personalizadas, até um Carro bem doido estava por lá!
Muito bom, valeu a pena!
O evento estava ótimo, só não gostei de não poder sentar nas máquinas da Ducati, Harley e MV Agusta. O stand da Suzuki tava ótimo, muitas “máquinas”, fiquei impressionado com os quadriciclos (apesar deles estarem meio escondidos). A GSX650F vai ser meu próximo objetivo, adorei a moto.
Outra coisa que me impressionou foi o stand da Garini, estava muito bonito (pena que não posso dizer o mesmo das motos).
E os chineses?!?! Muita onda, eles não falavam português e mal falavam inglês, não sei o que estavam fazendo por lá, hehehehe.
Olá Daniel,
Ontem também estive no salão e fiquei muito impressionado. Porém, senti falta da Honda e Yamaha no evento. Você sabe porque não participaram??.
eu sai de maringa,pr e deu uma passada na feira , achei bem legal … e ainda revi alguns amigos da Pro tork ( marlon bonilha) e da dash .
Bem lembrado Celestino, o stand da Garini estava muito bonito… em relação as motos deles, me chamou a atenção uma custon 250 onde colocaram um modelo totalmente personalizado ao lado do modelo original…
e em relação a Honda e Yamanha, a impressão que tenho que ambas não deram o devido valor ao evento, na minha opinião erram feio.
O Salãoa tendeu as espectativas, ou seja, poucas novidades e muita exposição de xing-ling. Isso demonstra que as marcas asiáticas vieram para pegar essa fatia do bolo e isso é relativamente muito bom para o consumidor que pode escolher o melhor custo x benefício para ele.
Outro stand legal também foi o da Suzuki. Nem tanto pelas motos, que podemos ver em muitas concessionárias, mas pela interação liberada com as motos. Acredito que o sucesso do evento seria maior se marcas famosas e com maior visibilidade liberassem ao menos uma moto para que os visitantes pudessem interagir com elas. Imagina uma foto de você sentado numa Harley, ou uma Ducati??.
abraços
Só uma pergunta…
Havia alguma novidade de produtos, tipo escapes ou outros acessórios?
É buticão a garini customizada estava bonita mesmo, eu não gostei muito foi das 125cc/150cc. Mas tinha um quadriciclo todo equipado que tava legal também, tinha até geladeira, kkkkk.
Fox, eu vi muitas novidades em peças/acessórios, principalmente em capacetes, a maioria ainda em processo de homologação do Inmetro, só devem chegar ao mercado em janeiro/09. Mas tinha lançamento de todo tipo, dos capacetes mais simples de R$80,00 até novos capacetes da Shark que devem vir em torno de R$2.000,00 ou seja, opção não vai faltar em 2009. Destaque para os capacetes da marca LS2 o melhor custo/benefício.
Ví um estande muito legal lá com painéis digitais personalizados. Para substituir o painel original da moto. Muito legais.
Tambem ví um stand com travas da kryptonite, e uma grava que é fixada no chão, achei muito legal o acabamento e fiquei morrendo de vontade de comprar.
T+
Gostei bastante das coisas que vi no salão. Aproveitei para conhecer os lançamentos que os fabricantes prometem para 2009 (com atenção especial para a Garini e a Amazonas). O stand da Suzuki estava animal! Podia-se sentar em qualquer das motos! Aproveitei para conhecer algumas delas e, se pudesse, escolheria uma Bandit pra mim! Adorei a moto!
Enfim, quem foi pôde aproveitar bem o fim de semana e ver algumas das máquinas mais belas do mundo! Modelos inclusive…
Edu
tenho uma suzuki yes com 110 mil kl gostaria de saber sobre ela?
Finalmente vi uma Amazonas das antigas
rssss… aquilo tem motor de Fusca mesmo? rssss
muito bacana… eles poderiam fazer um salão como mais espaço com as motos ligadas… um lugar cheio de motos não combina com silêncio. rsss
Galera, saudações motociclísticas
Estive lá também, porém na terça (como imprensa) e tive o previlegio de pegar as coletivas, além de checar as motos de uma forma livre, leve e solto. Ai vem a primeira crítica ao “salão”. Eram já duas horas da tarde, os portões estavam abrindo para o público e 80% dos estandes ainda estavam sendo montados. Essa desorganização foi imperdoável, ou seja, para que a imprensa pudesse saber das novidades e publica-las, deveria estar tudo pronto. So estavam os estandes do grupo Izzo e da Suzuki. Falha …..
Bem… vamos às minhas impressões do salao:
1) Minha preferida.. se eu tivesse mais grana, comprava na hora.. MV Augusta – modelo Brutale (simplesmente maravilhosa). Os detalhes do escapamento, acabamentos e tudo bem.. lindos. Já a F4, apesar das considerações da máquina, seu visual não me enche os olhos. Acho as japinhas mais bonitas.
2) Kawasaki. A ninjinha tava lá e pode até ser 20 mil (sei não.. acho muito mas…). Agora, o estande trazer a ZX-6 do ano de 2008 com escape debaixo do banco e dizer que é novidade, pegaram pesado. Todo mundo já conhece o modelo 2009 que ficou mais clean e com varias melhorias técnicas (inclusive peso e o rebaixamento do centro de gravidade com destaque para o escape pequeno e bem trabalhado na parte direita inferior)
3) Motos Garini. Achei espetacular o estande e,principalmente, as scoter e as custom achei-as de excelente acabamento, podendo dizer que vem pra brigar com força no mercado. Agora, as 125cc, que me perdoem, mas existe uma infinidade de marcas novas que estao trazendo um design ultrapassadissimo e tecnologia de 15 anos atras. Simplesmente um lixinho… enfim, o preço é barato.
4) Suzuki GX 650 F – alguém ai pra cima comentou que parece com a Bandit. Conversei com um proprietário de uma autorizada e… nada de surpresas… é exatamente a Bandit carenada. De qualquer forma, é mais moderna que a antiga 750. (digo “de qualquer forma” porque convenhamos: a Bandit está bem velhinha para o mercado. Colocaram um motor novo em 2008 mas…. tem muito pra melhorar se quiser pegar o mercado da Hornet e da FZ6)
5) Buell Ulisses – minha segunda opção (depois da Augusta). A buell melhorou o problema da vibraçao daquele motorzao V e colocou umas malinhas e um GPS. Como é uma moto pequena, com relacao entre eixos curta e baixissimo centro de gravidade, a moto é fantástica para quem quer viajens longas. Eu cheguei até pensar, mas minha praia é moto que se anda com a boca quase no asfalto e os pés na garupa.
6) O pior da feira – KAHENA. E aquele protótipo com motor boxer? Qualé.. tão achando que o consumidor é idiota? Pára com isso. rs
No mais, abracos a todos
Esqueci de comentar:
Alguém percebeu, na parte de peças, perto do estande da “moto.com.br”, uma “bimota”?
Pra mim é a moto mais linda de todas, toda manual com acabamento impecável, primoroso e todo top da tecnologia.
Show de bola
Repetindo meu comentário, esse salão ficou devendo muito, a começar por várias promessas que não foram cumpridas. Como disse um colega, “não valeu gastar tempo naquele muquifo!”
É como havia dito, tem muito a provar ainda….mas o problema maior foram as varias promessas que não se cumpriram.
O Fittipaldi enganou bem. Esteve no “Linha de chegada” do Sportv dizer que a Desmosedici estaria lá e nada! Somente a Xerox e duas 1098, iguais às das lojas e por ai vai….
A única novidade interessante foi a Vstrom 650, o resto não fará muito diferença.
Sobre os chineses, eles estão vindo sim. São clones de motos de linha ou cópias de patentes expiradas (mais de 20 anos) de preferência Honda e Yamaha, contudo, utilizam nas suas revendas argumentos falsos para ludibriar as pessoas de boa fé. Isso não acontece somente com chinesas…
Bem, como previsto, não esperei muito deste fraco evento e colocando minhas fichas para o Salão Internacional das Duas Rodas ano que vêm. Muita gente ficou confusa achando que essa era O Salão, mas não é….é novo e precisa melhorar muito ainda.
Altos preços em tudo, entrada, comida, estacionamento e etc…..
Novidades de impacto estão por vir ainda!!
Valeu por responder.
Mais uma: roncar e zebra estavam lá também?
Obrigado.
Moss, coloca mais ftos para pessoas como eu do interior
hueheuhe
Cara…me impressiona a Kawasaki 250 não ter um painel digital…pelo preço que virá…um painel digital seria ´mínimo…..pecaram. Memso assim acho que vei vander…poru mas vendde….
A suzuki 650F tá demais….dizem que virá por 33mil….se for mesmo vai vender muito.
Como assim “dizem que virá por 33 mil”? Até no site já tem o preço.
Eu não fui, buááááááá Mas estou lendo e vendo tudo que encontro a respeito.
Foi uma puta sacanagem o que a Honda e Yamaha fizeram ao não participar de um evento criado pelo Emerson Fittipaldi, só porque ele será o representante Kawasaki no Brasil. Acho que os fiéis compradores dessas duas marcas ficaram decepcionados ao não poder ver suas marcas de coração presentes.
Pelo que li e vi, a Suzuki “matou a pau” e a Kawasaki também e isso deve ter valido o ingresso.
Aproveito para convidar os amigos para fazer uma visita no meu blog http://marios.blogs.sapo.pt/
Abraços a todos
BEM PESSOAL NOSSA MOTO V.MAX BI.TURBO TOTALMENTE ARTEZANAL NAO SO CHEGOU A 100KM POR HORA COMO BATEU OS 298.78KM HRO CONFORME TESTE FEITO EM DINA DE UMA EMPRESA AUQI DO SUL,ALEM DO MAIS VAMOS JOGAR 1.4KG PRA MOTOCA CHEGAR AOS 350KM,ESTRUTURA FABRICAMOS PRA SUPORTAR MUITO MAIS.ABRACAO.
Dinamômetro só testa o motor. O motor da V-Max é muito forte, disso todos sabemos. Bi-turbinado fica ainda mais nervoso. Não duvido que esta tenha dado os 300 km/h que você diz. Mas duvido que, na rua, essa moto seja “pilotável”. A V-max original não atinge nem 250 km/h (motor tem sim que eu sei, só não tem ciclística), imagina essa dai.
Bom, questão de gosto né. T+
Olá, cara vc tem o nome ou o fabricante de um pequeno triciclo amarelo (duas rodas na frente e outra atrás) que estava exposto no salão?
Grato.
Douglas, aquele é o MP3, da Piaggio. http://www.pvga.com.br
queria ver mais fotos dessa 1ª moto Hornet toda cromada, adorei muito linda ela…. No aguarde….
[...] do Salão da Motocicleta, dos dias 5 a 10 de Outubro de 2010. Na primeira edição, em 2008, estivemos lá e pudemos conferir grandes lançamentos, como a chegada da Kawasaki no Brasil, e toda a linha [...]
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