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Suzuki lança a nova GSX1300R Hayabusa 2009
Acaba de chegar nas concessionárias Suzuki de todo o país a Nova Suzuki GSX1300R Hayabusa 2009, um modelo que se tornou mais do que uma super Moto esportiva, passou a status de lenda. Ela é uma super moto que praticamente inaugurou um novo segmento, o das Ultimate Sports.
O modelo 2009 da Suzuki GSX1300R Hayabusa foi renovado, para alcançar níveis ainda mais altos de eficiência e dirigibilidade. A sua aerodinâmica melhorou, e foi também aplicado o mais avançado sistema de Injeção Eletrônica digital.A Nova Suzuki GSX1300R Hayabusa 2009 tem um motor quatro cilindros mais robusto. Seu desenho básico não foi alterado, com refrigeração líquida, sistema SRAD (Aríete de Ar Direto Suzuki), injeção eletrônica e quatro válvulas por cilindro.
Ela tem maior cilindrada agora: 1.340, ao invés de 1.299. Sua combustão também é mais eficiente, o que gera uma menor emissão de gases poluentes. O câmbio da Nova Suzuki GSX1300R Hayabusa 2009 é de seis marchas, com o Sistema de Assistência à Embreagem Suzuki (SCAS) operado hidraulicamente. O SCAS reduz a força necessária no manete para acionar a embreagem e suaviza os trancos nas reduções de marcha, contribuindo para o aumento do conforto e da segurança do piloto.
As rodas foram redesenhadas com três raios, construídas em liga de alumínio com 17 polegadas. Na dianteira, a eficiência de frenagem é garantida por duplo-disco flutuante, mordido por pinças Tokico de quatro pistões opostos de alumínio de montagem radial. A dimensão dos discos foi reduzida de 320 mm para 310 mm de diâmetro, com um aumento de 5,0 mm para 5,5 mm na espessura, reduzindo a inércia do conjunto e melhorando o desempenho da suspensão.
O painel de instrumentos da Nova Suzuki GSX1300R Hayabusa 2009 é bem completo, com tacômetro, velocímetro, marcador de combustível e de temperatura do líquido de arrefecimento estão distribuídos em quatro marcadores de mesmo tamanho. Há também luzes indicadoras de nível baixo de combustível, superaquecimento do líquido de arrefecimento, neutro, setas, luz alta, pressão do óleo e funcionamento da injeção eletrônica.
A nova Hayabusa pode ser encontrada nas Concessionárias Autorizadas Suzuki nas cores laranja, branca, azul e preta, a um preço sugerido de R$61.200,00.
Fonte: Novo Mundo
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eu achei essa moto muito bonita só que ela ficou meio estranha em comparação com a do ano passado
só de ver ela parece ter ficado mais leve que a 2006
o painel dela ficou muito mais bonito que a 2006,ficou mais estiloso e a cor dela esta mais chamativa eu gostei dessa cor só achei estranho o espelo retrovisor dela
eu adorei quase tudo nela
e no futuro eu pretendo ter uma hayabusa igual a essa
esse é meu sonho
a velho meu sonho e ter uma dessas mais imagina se vc der de frente com uma arvore uma carreta imagina o que sobra carro ainda ah uma possibilidade de vc viver mais moto e bateu i bateu kkkk mais nao dezistao dos seus sonho de ter uma dessas por isso ja vou emcomendando a minha kkkkkk flow aii
essa moto ficou show !!
seu estilo ficou irado so acho q poderia ter melhora sua traseira ,lanternas .
mas assim mesmpo ficou 100% vlw
Essa moto na minha opinião é a mais perfeita de todas , tem um conjunto aerodinâmico muito satisfatorio para o piloto , é uma esportiva com muito conforto na hora de pilotar , um canhão sobre duas rodas, apesar de ser grande e pesada quando está em movimento é muito leve de facil manobra , eu ainda não tenho uma mas vou ter logo logo , mas já tive o prazer de pilotar uma , é muito gostosa de dominar ela nas pistas !
O vinicius não pilotou “OVO”; esse modelo é recém chegado ao Brasil e a Hayabusa não é uma Motocicleta que se deixe “dominar” nas pistas por qualquer um. Tem um torque explosivo e se o cara que estiver sobre ela não tiver experiência em dosar o acelerador vai logo logo ficar com a boca cheia de asfalto! Se o amigo realmente “pilotou” uma, deve ter sido com o papai na garupa e com o seletor no nível “C” mas dominá-la na pista? Hahahahaha
Vale lembrar que essa moto não é a mais indicada para uso em pistas. É uma moto para longas retas e seu conjunto não é o ideal para curvas. Para isso, prefira uma 1000. Tem quase a mesma velocidade final porém muito mais leves e ágeis.
T+
Gostei muito da moto,e é interessante saber q ela tenha ficado mais leve…mas tbm gostaria de saber se seus HPs aumentaram msm,se ela chegou aos 200 cv.
E como é um sonho de consumo pra todos os q apreciammotos…não deixa de ser o meu!
Abraço!
Linda demais, mas… continua muito grande…!!!
é um tratorzão!!!!, o site não relata a ficha tecnica dela completamente, de 0 a 100km à quanto tempo? qual é o seu peso?nota-se que a dirigibilidade dela é baixa, é mais eficiente em retas, qual é o estilo dela, super bike?… ainda prefiro a yzf r1, pois é perfeita em quase todos os requisitos.
essa moto esta muito linda gostei desse modelo pois ela é a mais potente e mais veloz do mundo e quero parabenizar vcs por ter feito uma moto tao linda como a suzuki hayabusa mas ainda ela esta muito grande
ai manos essa mota… pelo que li… vai de 0-100 km/h em 3.2s… é muito veloz… o meu sonho é pilotar uma dessas e queimar asfalto. ;P
só um pouco cara.
mas ai… voces todos reclamam que ela continua grande.. mas ai se ela diminuir… vc levanta vou… se ela é pesada quando esta parada e fika leve quando anda… mesmo com o tamanho que tem. se vc diminuir ai a forca de atrito vai ser menor e depois vc faz uma curva a 230 pra cima… ai SIM vc vai comer asfalto uns belos segundos…. por isso… é que nao diminuem o tamanho…
eu sei que coisas grandes depois nao se tornam muito ageies dentro da cidade… mas se quer andar dentro da cidade arranjar um R1 é boa… e quase tanto com a hayabusa… ;P
pensem nisso manos…
fuii
verdade kk flow
Amantes das duas rodas, ja tive R1 e Srrad 600 e tbm a srrad 1000.
nao tenho o que reclamar delas em questao do funcionamento e dirigibilidade.
ja havia pilotado hayabusa antes, nunca tive uma, mas quando pilotei a nova hayabusa fiquei super animado em trocar a minha atual (srrad 1000 95/95) por uma haya no proximo ano, pois adorei a estabilidade dela devido ao fato de a nova aerodinamica da carenagem dianteira abrir o vento evitando o forte atrito com as pernas,o piloto fica totalmente protegido do vento atras da bolha tambem podendo assim ficar mais livre para uma melhor pilotagem. parabens a suzuki. houve tbm uma pequena mudanca com relacao ao conforto. ja em questao de custo/manutencao eu nao sei o que dizer.
Muito legal essas motos, nunca tive uma mas gosto deste tipo de motos ,acho que o sonho de qualquer um e ter uma moto desse tipo,ainda mais pra que e amantes das duas rodas,Nunca vi uma moto tao de perto, esse tipo de moto e pra quem adora velocidade e eu sou uma delas.Uh! Beleza de moto quem me dera ter uma moto dessa,mas por enquanto vou sonhando com uma dessa…
olá amigos da velocidade.Quero dizer a vcs que a Hayabusa é a moto mais velos e perfeita do mundo em série sem despresar as outras.Eu tenho uma e não acho tenho certeza q c vc ela é a moto que tem uma estabilidade muito grande pois sua aerodinâmica de carenagem é muito eficiente. Ela deixa o piloto totalmente protegido do vento. Por ela ser grande isso dificulta a decolagem dela pois a distancia entre eixos não deixa ela decola.
De 0 a 100 ela faz em 3,5s, 195cv e sua velocidade final passa dos 320Km, após os 200km ela consegue aumentar mais 10cv . Vc não pode colocar sua velocidade em qualquer pista, na cidade ela é um verdadeiro conforto, não é moto só pra pista é moto tbem pra passeio. Para maior segurança faça isso em pista de corrida. È uma moto pra quem tem cabeça feita e não aventureiros pois c vc cair o prejuizo é enorme, ou vc tem muito dinheiro pra gasta na reforma dela.
Quem tem sabe a adrenalina que ela causa, ela é mais do q 10 é 100 é 1000 não é 1300cc de total emoção. Somente uma coisa eles estragaram a traseira dela e os escapamentos deviam ter deixado igual da 2007. O restante é 10, é 100 não é 1300cc
CORRIGINDO. (minha srrad q quero trocar por uma haya é 05/05 e nao 95/95 como havia dito.
vamo ve se dá briga com a nova kawasaki ninja zx 14…
vcs não viram ainda o sr costinha pilotando a nova Kawasaki zx 14, ele atingiu 0 / 100 km em 2,9km/ h , na finaleira conseguiu um aumento de 14 cv, em sua resistencia final…Nas curvas o piloto costinha do polo diz que: nunca diminua nas curvas, pois a aderencia diminui rapidamente….um abraço
É o que?
e verdade …
essa moto e muito rapidahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahaahahaahahahaahahahaahahaahahaahahaahaaah
perfeitaaaaaa essa moto… qrem uma moto pequena… comprem uma BIZ. nunk pilotei + com certeza terei uma dessa mesmo q demore uns anos… Hayabusa é Hayabusa, nao tem comparaçao
Bom eu sou muito fã da marca Suzuki,especialmente da GSX1300R Hayabusa.Gostei muito deste texto ele explica tudo o que uma pessoa deve saber sobre a moto.
Parabéns pelo texto e também para a marca Suzuki por mais este lançamento
aaaaaaaaaiiiiiiiiiiii é gral de mais e mulher taam bem apego todas…..
boas eu tenho tenho 15 anos e o meu sonho e ter uma busa e andar por aiiiii fora xD e msm o meu sonho
pena so posso tirar a carta aos 22 e a lei em portugal
Adoro a Hayabusa.
Qual a vossa opinião? Preferem a GSX1300R Hayabusa 2009 ou a Ninja ZX-14?? Eu pesoalmente prefiro a Hayabusa mas como nunca conduzi nenhuma(não tenho carta) não sei qual a melhor..
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