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Suzuki vai lançar a V-Strom 650 no Brasil
UPDATE: A V-Strom 650 (DL650) sai dia 5 de Fevereiro de 2009!
Essa notícia é quente! A Suzuki vai trazer ainda este ano a DL650 V-Strom! Seguindo a trilha da ampliação de sua linha, a Suzuki apresenta até o fim do ano no Brasil o modelo V-Strom 650, que é a irmã menor da V-Strom 1000, já comercializada aqui. A dúvida que ainda persistia até o lançamento era o preço próximo ao da irmã maior, já que são Motos semelhantes, inviabilizando sua comercialização. Entretanto, o grande vácuo neste segmento parece anular a desvantagem, permitindo seu desembarque oficial.
A montadora não confirma, mas os concessionários já foram informados sobre o novo modelo, ainda sem valor definido. Em um raciocínio provável, o preço deve manter a mesma proporção praticada na Europa, com uma diferença entre 20% e 30%, entre o modelo maior e o menor. A V-Strom 1000 é comercializada no Brasil por cerca de R$ 43 mil, o preço da irmã menor V-Strom 650 ficaria em torno de R$ 32 mil, no “limite” do custo/benefício.
O visual é bastante semelhante ao da irmã maior, mas o banco é mais baixo, a 820mm do solo, possibilitando mais conforto para quem não tem estatura tão elevada. Conforto também proporcionado pelo pára-brisa, que pode ser regulado na altura em até 50 mm, melhorando a aerodinâmica. A marca também vende opcionais e acessórios, como bauletos e bolsas, para acomodar a bagagem em viagens. O sistema ABS de freios é opcional.
O motor fornece 67cv a 8.800rpm, capaz de, segundo a fábrica, levar a V-Strom 650 à velocidade final de 179,8km/h. A suspensão dianteira é do tipo telescópica convencional, com tubos de 43 mm de diâmetro, e a traseira, mono. O freio dianteiro tem duplo disco com 310 mm de diâmetro e o traseiro, disco simples de 260mm. O quadro é em alumínio, com dupla trave e reforços laterais. O câmbio tem seis marchas e os aros são raiados com 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, com pneus de asfalto. O tanque comporta 22 litros e o peso a seco é de 189 kg.
Certamente esta V-Strom 650 a R$32.000,00 vai ser uma bomba no mercado.
Vai empurrar o preço de V-Strom 1000 e TDM 900 usadas ladeira abaixo.
Fonte: Por Téo Mascasrenhas, Jornalista especializado em motos do Caderno de Veículos do jornal Estado de Minas
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Beleza de informação, já posso deixar minha xt??
se fizer sem retorno e taxa 0 hehe uma é minha…
ops mas espera um pouco não quero com roda raiada não, pode vir com aro de liga mesmo hehe.
Abraço.
Rosevaldo.
Uma boa noticia para acordar o mercado de Trails, mas espero que a Suzuki coloque rodas de liga leve e não de raios, pois poderia-se usar os pneus sem câmara, que são mais seguros na utilização.
demorouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
quero uma, logo de saída
tenho uma suzuki freewind e adoro
pq ela é agil no trânsito
as vezes preciso utilizar a moto
para escapar do trânsito
e a v strom 650 com certeza será mais leve
que a 1000
é muito pesada e outra coisa boa
e os ladrões não querem
rsssssssssssssssssssssssssssssssssss
Maravilha de moto… Boa coisa fará a Suzuki, estamos precisando.
Quem estiver no Salão da Motocicleta vai ter boas surpresas!
kd q nao vi nenhuma notícia? o salão já rolou e nada!
continuo no aguardo…
Veja a matéria na Capa do MotosBlog.
Eu vi a menina no salão já reservei a minha, ela chega nas lojas até dezembro
Blz mas achei preco alto .
Farei uma viagem longa no Natal, de Curitiba à Bahia. Esta moto seria a ideal, pois é 2cm mais baixa e 10 Kg mais leve que a 1000. E é claro, imagino que venha custando uns 34000. A 1000 está sendo vendida por 41500 em média. Até pensei nela, mas é muito trambolhenta. As Bandits não encaram estradas ruins. A XT-660 é monocilíndrica e tem um banco muito estreito. As BMW 650 (800) são muito caras. A TDM é muito parecida com DL1000. A Varadeiro é mais trambolhenta ainda (e gastona). Enfim, bem que podiam lançar agora esta V-Strom 650 agora, já, neste instante, para eu poder viajar com ela.
É Eduardo, pelas suas exigências parece que a V-Strom 650 é ideal para você. Eu particularmente adoro a V-Strom 1000 (já fiz uma viagem curta com uma, +-100km), ela está nos meus planos, assim que eu conseguir tirar umas férias (primeiro tenho que trabalhar muito pra conseguir compra-la, hehehe) pretendo ter uma V-Strom (1000 ou 650, acho que as duas atendem minhas necessidades) para fazer uma viagem até o chile, deve ser bom demais.
Espero que ela chegue a tempo da sua viagem, boa sorte e depois nos conte como foi.
Baita presente de Natal que vou me dar, pois não conseguia essa informação. Mandei uma mensagem para o Depto Comercial da Suziki – (talvez até por orientação superior) – me responderam que não havia nada a respeito.
Meu sonho ainda é uma DL 1000, mas com a chegada da 650 e se o valor dela for em torno dos R$ 32 mil… uma será minha e as distâncias que cobrem a carreteira Pan-americana serão curtas para mim. Abraços
è pessoal eu tbm mandei um mail para o dpto comercial e a resposta foi “Não há nada a respeito!” dezembro ja está acabando e nada dela chegar., estamos a esperar.
Também estou esperando a Strom 650. Mas o que acho mais engraçado, é que não consegui ver a moto do lado esquerdo ainda. Será que estão querendo “esconder” que a moto possui somente um escapamento? Esteticamente isso é um desastre.
Enviei um e-mail para a Suzuki e eles me confirmaram a informação. A V-Strom 650 será lançada no Brasil agora no início de 2009.
Sim. Dia 5 de fevereiro já estará nas lojas. Já coloquei esta notícia a umas duas semanas, está na primeira página do blog.
Até mais!
Aos fãs de plantão, o lançamento ficou para dia 20 de fevereiro, pois devido aos pedidos das lojas atrazarão suas entregas.
Pela informação da Suzuki, foi que a previsão era de duas motos por lojas autorizadas, mas vão ter que contentar-se com uma… e já comprei a minha.
Alguém já comprou?
A J.A.Toledo reduziu o preço sugerido dos absurdos R$ 37 mil para R$ 34.594,00, mas com isso apenas tirou o bode da sala pois ainda tá muito cara!!!
Quando a JAT quiser começar a ganhar market share, dinheiro, respeito, consumidores fiéis, SOGs(Suzuki Owners Groups), eles começarão a vendê-la por uns R$ 30.000,00!
Eu vou esperar…
Guilherme não faz o menor sentido isso que você postou ai em cima.
Com o dólar da maneira que está hoje, com a carga tributária sufocante do nosso querido Brasil e com o mercado pouco explorado nessa categoria a Suzuki seria estúpida se vendesse essa moto por menos do que 33 – 34 mil.
E se você ainda acha que preço é fator definitivo no sucesso de vendas de uma motocicleta aqui no Brasil, acho bom você entrar em contato com o pessoal da Honda, porque ridículo e absurdo é vender uma CG por R$ 8.000,00.
Celestino,
Se vc acha que meu post não faz o menor sentido, por favor me explique o seguinte:
Em 2008 o site motonline publicou uma matéria dizendo que o preço sugerido pela “Suzuki” (JAToledo) para a DL-1000 era R$ 53.436. Atualmente, um participante de uma comunidade da qual participo disse que comprou uma DL-1000 2009 0km por 39.200,00 na Izi motos aqui de Sampa. Esse super descontão na 1000 seria fruto do “dólar” ou da nossa “sufocante carga tributária”?
Não seria isso tudo resultado aquela leizinha básica de mercado que vc esqueceu de mencionar?
Não estaria a JAToledo sendo novamente “estúpida” ao repetir a mesma besteira com a DL-650 ao lançar um produto com um preço fora da realidade? Que credibilidade a JAT tem ao lançar a DL-650 a R$ 37 mil (preço pega-otário) e semanas depois reduzindo para R$ 34.594 em função da péssima receptividade que teve do mercado (nós)? O que vc me diz dessa redução brusca de R$ 37 para R$ 34? não seria novamente aquele tão básica lei do mercado? A JAT, com essa péssima visão de mercado, tem credibilidade para mostrar que agora os R$ 34 mil são um preço justo??? Acho que eles só conseguiram convenceram vc de que agora eles não estão adotando um preço “abusivo”.
Pode anotar ai que independentemente do “dólar” ou da nossa realmente “sufocante carga tributária” a JAT vai reduzir sim o preço de R$ 34.594, pois acabou criando uma legião de atentos informados e desconfiados avaliadores de suas mancadas de marketing.
Eu, assim como muuuitos motociclistas que conheço, vou continuar boicotando a compra da DL-650. Mas se vc comprou (ou conhece alguém) e pagou o que achou justo, OK. Vamos esquecer esse “detalhe” do preço e conte ai as suas impressões sobre a moto…
[ ]s,
Cara, nunca ouvi falar de DL-650 a 37 mil. Desde o salão da motocicleta já se especula a faixa de 34 mil. Eu particularmente acho que cai até uns 31… menos que isso, acho difícil.
Agora, sobre boicote… pode continuar boicotando… certamente eles não estão nem ai para o seu boicote… Aqui em São paulo tem fila de espera (sem previsão de entrega) para comprar a DL650… Eu mesmo, se tivesse os 34 pau que estão pedindo, compraria uma pra mim.
Também nunca ouvi falar de DL1000 a 53 mil… O maior preço que ela já teve, até onde sei, é de 42 mil… inclusive preço praticado até hoje em alguns concessionários. O menor preço que já vi foi 39 mil.
O dólar na época que a V-Strom foi introduzida no Brasil chegou a custa R$ 3,50 e lembro que pouco tempo depois em menos de um ano o dólar teve uma queda expressiva e passou para o patamar de R$ 2,60 – R$ 2,80 (depois caiu mais ainda). Então vamos fazer a matemática:
Vou usar como base o valor da V-Strom nos EUA de US$ 9.800.
Antes:
9800 x 3,30 = 32340 + 60% = R$ 51.744 (Valor anunciado era 53.436)
Depois:
9800 x 2,60 = 25480 + 60% = R$ 40.768 (Valor com desconto era 43.000)
Esses cálculos não estão 100% corretos porque tem vários outros fatores que influenciam também na formação de preço de uma motocicleta. Só quero demonstrar a influencia que o dólar tem nas motos grandes no Brasil. E que essa teoria do Guilherme está muito errada.
Então foi mais ou menos isso que aconteceu, a moto foi anunciada a 53.000 porque o dólar da época flutuava em torno de R$ 3,30 – R$ 3,50, depois ela ganhou o desconto porque o dólar passou a flutuar em R$ 2,40 – R$ 2,60 e mais, as pessoas que compraram a V-Strom 1000 por 40 ou 39 podem-se considerar com sorte, porque no ritmo que o dólar se encontra agora vai ser difícil conseguir esses descontos novamente.
Amigos,
Nao se afobem, nao comprem ainda!
O preço vai baixar com certeza.
30 mil é o limite do custo-beneficio.
Aguardem!
A paciencia é a mae das virtudes.
Nos encontraremos no Chile..sem pressa!
Um abraço a todos!
Prezado Celestino. Com o devido respeito discordo de sua colocação.
Penso não se tratar da questão do dólar, bem como da cruel carga tributária a que somos submetidos, mas a J.A.T. está extrapolando no seu direito exclusivo sobre a marca. A começar pelo desrespeito aos seus consumidores. Desde o evento do Salão em outubro/2008, especulava-se a respeito da DL-650 e a empresa nem “aí” para os interessados. E quanto ao valor, inicialmente cogitado, R$37 mil e agora por volta de R$ 34.600,00 – concordo com o Guilherme, o valor ainda é alto para os padrões brasileiros e – se todos os possíveis interessados boicotarem a compra, haveremos de comprar por um valor mais adequado. Abçs.
Roberto, acho que você não me entendeu… na verdade eu tentei ser prático para não prolongar muito o meu post. Mas antes de concluir se o preço é explorativo ou não procure se informar um pouco mais.
Eu concordo que o preço é alto (principalmente se comparado com o preço dela nos EUA ou Europa), mas discordo completamente de que o principal fator para esse preço alto seja exploração da Suzuki.
É óbvio que a questão principal no valor de qualquer moto de grande porte no Brasil seja o dólar, a carga tributária e o frete. Não tem como negar isso. Vamos lá:
O dólar hoje (02/02) está custando R$ 2,39, a carga tributária é no mínimo de 40% (não pesquisei, posso estar um pouco errado) e o frete para o Brasil é um dos mais caros no mundo (pode perguntar a qualquer agente aduaneiro).
O que faz você pensar que é exploração da Suzuki é que nós brasileiros adoramos nos enganar. A Suzuki é uma empresa e como tal ela visa o lucro até porque se ela não obtiver lucro vai ter que parar de operar e todos nós ficaremos sem manutenção e sem as motocicletas dessa marca. Por outro lado, se o nosso governo soubesse administrar e utilizar corretamente os impostos que pagamos, a tributação não precisaria ser tão abusiva e sem dúvida teríamos motocicletas (e todos os outros produtos) com preços mais justos. Mas para nós é muito mais fácil reclamar de uma empresa do que procurar a causa do problema, por isso que nada no nosso Brasil vai pra frente.
É a mesma coisa com o preço da nossa gasolina, as pessoas reclamam achando que é exploração dos postos de gasolina ou das refinarias e na verdade mais de 50% do que pagamos em 1 litro de gasolina é imposto (veja o preço da gasolina na Argentina ou Uruguai) mesmo com o Brasil sendo “auto-suficiente” em petróleo.
Viva Brasil, suas pizzas e seus castelos!!!
Roberto, só para “tentar” mostrar a você que o preço da V-Strom DL650 não está abusivo no valor de R$ 34.594.
Comparando com o preço da Hornet (moto de categoria diferente mas de faixa de preço similar).
Preço na Inglaterra (em libras):
V-Strom 650 – £ 5.500 (Aprox. R$ 18.562)
CB600 Hornet – £ 5.600 (Aprox. R$ 18.899)
Preço no Brasil (em reais):
V-Strom 650 – R$ 34.594 (Suzuki*)
CB600 Hornet – R$ 34.649 (Fipe)
Fator (preço em R$ da moto na Inglaterra dividido pelo preço no Brasil)
V-Strom 650 – 1.86
CB600 Hornet – 1.83
Pode se considerar que o fator da Hornet é ligeiramente menor (0.03) que o da V-Strom pelo fato de seu volume de vendas ser superior (o que barateia frete, diminui custo por unidade e aumenta a barganha frente a fábrica no Japão).
Se você for considerar esses dados acima você vai perceber que não tem nada de explorador por parte da Suzuki (ou da Honda) nos preços dessas motos.
Agora vamos deixar de pensar pequeno e exigir dos nossos governantes um pouco de dignidade.
*A V-Strom ainda não está disponível na tabela da Fipe.
Amigo, vai se informar.
As motos chegam caras no Brasil por causa dos impostos. Não tem o que falar.
A moto lá fora custa menos de 19 mil reais… Mas chega aqui 60% mais cara porque o imposto de importação é de 60%. Simples assim.
Caro Daniel Ribeiro,
Lá pelo dia 17 de fevereiro a Suzuki (JAToledo) divulgou o lançamento da DL-650 no link http://www.suzukimotos.com.br/lancamentos/dl650.html, com o preço sugerido de R$ 36.960 (quaaase R$ 37k, certo?). Todos que entraram no site da suzuki viram isso. Hoje se entrar no mesmo link o preço sugerido caiu “misteriosamente” e surpreendentemente para R$ 34.594. Isso aconteceu depois de muitas declarações de insatisfação e frustração de consumidores que desejaram essa moto por muito tempo, desde antes da apresentação dela no salão da motocicleta.
Em algumas comunidade do Orkut surgiram tópicos criados pelo usuário “Suzuki Motos” com o título:”O MAIS NOVO LANÇAMENTO SUZUKI DL650 V-STROM” onde indicavam o link do lançamento. O que se pode ler é 100% de comentários ridicularizando o preço de quase R$ 37 mil. Se vc tiver Orkut e quiser encontrar essas comunidades é só fazer uma busca com “v-strom”. Vai ver uma galera babando pra comprar a dl-650, porém indignada com a falta de respeito e critério da JAT.
Quanto ao preço da DL-1000 a R$ 53 mil, veja nesse link a reportagem que eu mencionei:
http://www.motonline.com.br/testes/teste-suzuki-strom2008.html
Quanto ao boicote, estou fazendo a minha parte e não estou sozinho… Se forem 10 boicotando (são mais certamente) eles deixam de faturar R$ 300 mil hoje, nessa época de vacas magras.
Vou aguardar e valeu pela torcida para que ela chegue próximo aos R$ 31mil. Assim vai dar pra chorar um descontinho e ela fica num preço em que vai bombar no mercado!
[ ]s,
A reportagem do Motonline, de Fev/2008, diz que o preço sugerido é este, mas na prática, quando você chega na concessionária, o preço é bem menor… Tanto é que não conheço ninguém que tenha pago mais do que R$ 44 mil na DL1000.
Mas foi o tal “Preço sugerido” que a JAToledo colocou na época para a dl-1000 = R$ 53.436, assim como inicialmente colocou como “Preço sugerido” para a dl-650 = R$ 36.960 e mudou repentinamente para os atuais R$ 34.594.
Olha que interessante:
A mesma reportagem diz que na época estava sendo dado um “Bônus promocional” de R$ 9.700,00 sobre o preço sugerido para a dl-1000. Isso significou então um descontão de 18,15%!!!
Se a JAT chegar ao ponto de dar o mesmo descontão de 18,15% para a dl-650 ela poderá ser comprada por R$ 28.314,30. Bom, se eu não for “provocado” não toco mais no assunto preço da dl-650, ok :-)
Acho que já consegui esclarecer e mostrar as fontes de todas as informações que postei aqui. Acho que também já consegui deixar clara a minha opinião sobre preços e estratégias da JAToledo/Suzuki.
Os fóruns são para isso mesmo, ler opiniões diversas para ajudar a melhorar as informações que se deve ter para formar uma opinião…
Finalmente mudando de assunto, como sei que vou ter que esperar bastante para ter a minha DL-650, fico aqui na expectativa que apareça o 1º feliz proprietário dessa moto, e que coloque aqui suas impressões… No exterior só se houve falar bem dela.Vamos ver como se comporta aqui.
Guilherme pode esperar sentado (ou deitado) o preço da V-Strom 650 chegar a R$ 28.314,30.
Vocês estão falando muito do preço e do tal desconto dado na V-Strom 1000 mas não estão levando em consideração a cotação do Dólar dessas diferentes épocas. Já provei nos posts acima que não existe exploração por parte da Suzuki.
Se formos levar seu raciocínio em consideração quem vai estar explorando GERAL é a Honda no preço da Varadero, absurdos R$ 68.600, cerca de R$ 25.000,00 a mais do que uma V-Strom 1000!!!
Tá vendo que seu pensamento tá equivocado?!?!
Abraço.
Meu caro Celestino,
Até agora, pelos sues posts, vc só conseguiu provar que tem uma enorme afinidade com a JAToledo e uma aversão gigante a sua concorrente Honda. Não vi uma viva alma que concordasse com sua teoria simplificadora do dólar para explicar todos esses erros imperdoáveis na péssima estratégia da Suzuki/JAToledo no Brasil. Vc deve ter suas razões…
Se vc comprar a sua dl-650 com um descontão avisa ai pra galera quem é o contato, ok?
Grande abraço!
Afinal… algúem conhece algum irmão ai que tenha comprado a dl-650 e possa dar seu depoimento sobre o desempenho da moto nas nossas ruas, estradas, etc.? (não precisa comentar o preço que pagou!)
Guilherme, me desculpa se você esta ficando chateado com meus posts, é apenas uma questão de lógica. Produto produzido fora do Brasil sofre com variação cambial.
Não estou defendendo a Suzuki e nem querendo crucificar a Honda, apenas utilizei exemplos reais para demonstrar minha tese. Até afirmei, em um post acima, no exemplo da Hornet que a Honda está praticando o preço justo.
A propria Varadero que hoje custa R$68000 ja chegou a ser vendida por R$48000, isso foi a menos de 1 ano atras. Porque essa diferença enorme no valor? Será que é por causa do câmbio ou será que de uma hora pra outra a Honda resolveu que queria lucrar R$20000 a mais na venda da Varadero? Contra fatos não existe argumento, você até agora falou muito mas não fundamentou nada.
Como já havia discutido com o Daniel anteriormente, não acho que esse preço da V-Strom seja uma pechincha e até acredito que (dependendo do câmbio) seu preço possa se acomodar um pouco abaixo desse valor. Mas caso a situação se mantenha estável pode ter certeza que essa moto não será vendida por menos de R$33000.
Ah, outra coisa, é normal todo veículo (na verdade toda novidade) ser vendido por um preço na sua época de lançamento e depois de um tempo ter o preço ajustado de acordo com o mercado, os carros estão ai para comprovar isso.
Bom, resumindo tudo (mais uma vez):
O preço não é uma pechincha, mas para quem quer uma boa moto de uso misto e tamanho médio é um bom negócio. A única parte que está explorando no preço é o nosso humilde Governo que leva cerca de 50% do preço da moto pro bolso. Quem tiver esperança em comprar essa moto por R$28.000 acenda uma vela para que o dólar baixe para o no mínimo o patamar de R$1,80.
Não vou voltar a discutir o preço da moto a não ser que seja confrontado com fatos reais e coerentes com a questão.
Alguém ai já tem uma ou já viu alguma pela rua?
Grande Celestino,
:-) Por que eu estaria chateado irmão? Na verdade eu estou achando é muito engraçado ver você tentar defender o indefensável com argumentos que só você acha coerentes, lógicos e definitivos.
Um fórum tem mesmo que apresentar opiniões diferentes e a polêmica é um ótimo motivador para tornar um tópico interessante (com respeito sempre, é claro). Vc pode continuar me citando em seus post sem problemas. Só não esqueça que opinião, cada um forma a sua, e os seus argumentos nem de longe mostraram que eu estou errado em não concordar com as estratégias da JAToledo.
Bom pelo menos concordamos em alguma coisa – tomara que algum feliz proprietário da DL-650 coloque logo aqui seus comentários sobre ao desempenho, qualidades, defeitos, etc. da DL-650 aqui no Brasil.
Pena que não aparece uma viva alma em algum lugar para dar seu depoimento, o que me leva a concluir que provavelmente a estratégia da JAToledo/Suzuki não está dando certo, né Celestino!? :-) Afinal, em muitos fóruns e grupos de discussão essa moto era esperada ansiosamente por muitos potenciais consumidores que se sentiram desrespeitados pela ridícula estratégia “queima-filme” da JAT de lançar a moto a R$ 37 mil e dias depois reduzir para o ainda caro patamar de R$ 34 e poucos …
Ok, Ok, prometo voltar a ativa assim que o assunto mudar de rumo.
Grande abraço a todos.
Ok Guilherme,
Só para concluir devo dizer que realmente neste blog ainda não vi ninguém se pronunciar sobre ter comprado a V-Strom 650 mas não significa que ela não está vendendo até porque se você for em alguma concessionária Suzuki e quiser uma moto dessa você vai ter que pagar antecipado para só depois receber a moto. Acho que isso é mais sinônimo de sucesso do que de fiasco.
Levando em consideração o que você falou, de que opinião cada um tem a sua, vou dar como encerrada essa discussão.
Até logo.
Pessoal, estive na Suzuki hoje e achei a moto linda ! Estava quase comprando uma Hornet, mas agora fiquei na dúvida, alguem pode me ajudar ? (rs) … Aparentemente essa nova Suzuki é bem menos visada do que a Hornet ne ?
Forte Abs
Daniel
Daniel,
Pelo menos aqui em Sampa a hornet é super visada, e pelo que eu ouvi falar o seguro é muito caro. Se eu pudesse escolher, eu compraria a DL-650. Só não comperi a minha ainda porque estou esperando baixar de preço! Acho que a dl-650 não será visada por alguns anos pois ela dificilmente vai se tornar uma moto tão popular ao ponto de valer a pena roubá-la.
São meus palpites…
Boa compra e um abraço!
Então Daniel, o que o Guilherme falou é certo. A DL-650 não deve ser visada pelos ladrões porque ela não vai ser uma moto popular como a Hornet, é uma moto mais exclusiva para um perfil de motociclista diferente. E sem dúvida o seguro dela deve ser mais barato, principalmente por causa dessa diferença do perfil.
Se comprar avisa aqui e dá sua avaliação.
Daniel, este Forum pode, de alguma maneira auxiliar, mas penso que não ajuda na sua decisão. Afinal, trata-se de um investimento acima de R$35.000,00. Eu tenho uma enome expectativa de compra-la por volta de R$31.mil no máximo R$32.mil. Agora, prá mim, os estilos são bem diferentes (Hornet x DL-650). Sugiro, pelo menos, sentar nas duas. A DL-650 é muito mais confortável. Penso que, se vc ‘provocar’ este Forum, vc acabará recebendo algumas ótimas dicas. Boa sorte companheiro.
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