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Desmistificando a Yamaha MT-03 – Breve análise
A Yamaha MT-03 é uma Moto que gera muitas dúvidas. Começando pelo tipo dela: Não se sabe se é uma Motard, se é uma naked, uma Funbike ou uma StreetFighter. A Yamaha vende ela como “Roadster Motard”, mas afinal, o que significa?
Uma SuperMoto, ou SuperMotard, é, essencialmente, uma moto trail adaptada para rodar no asfalto, isso significa que ela tem rodas aro 17 raiadas, com enormes discos dianteiros, um banco reto e na altura do tanque, que permite ao piloto escorregar para frente e para trás. Isso já deixa claro que a MT-03 não é uma SuperMoto.
Uma Naked, pura e simplesmente, pode ser, afinal, ela não tem carenagem, tem rodas de liga leve, mas os pneus mistos (80% asfalto e 20% terra), e o curso de suspensão maior que o convencional não deixam a moto sem aquele apelo off-road, portanto, não é uma Naked também.
Uma StreetFighter também não é, pois uma StreetFighter essencialmente tem um motor de 2 ou 4 cilindros. Normalmente são caracterizadas por Motos carenadas cuja carenagem foi removida ou reduzida a quase nada. Como a MT 03 é monocilíndrica e não tem tanto porte, também não é uma StreetFighter.
Uma Funbike talvez? Sim! É uma moto divertida de pilotar, tem rodas de 17 polegadas de liga leve, é ágil e versátil.
A MT-03 é uma mistura de moto off-road com moto naked, mas sem aquele apelo Motard visto, por exemplo, nas XT660X. É uma moto mais urbana, para quem gosta de um desenho mais esportivo, mas não abre mão da facilidade de condução.
O motor da MT-03 é o mesmo da XT660R, ou seja, um motor de 660 cilindradas, de apenas um cilindro, alimentado por Injeção Eletrônica de combustível e refrigerado a água. O cabeçote tem quatro válvulas, duas de admissão e duas de escape, capaz de gerar 48 cv de potência a 6000 RPM e 5,95 kgf.m de Torque a 5.250 RPM. Por estes números, percebe-se que é um motor que prioriza os baixos regimes de rotação.
É impossível não comparar essa moto a outras motos de mesma faixa de cilindrada, mas pelos números, percebemos que realmente elas só se parecem na quantidade de cilindradas e no preço, mas a aplicação é completamente diferente. Por exemplo: a Yamaha FZ6N tem 600 cilindradas, mas tem 98 cv a 12.000 RPM e 6,44 kgf.m de Torque a 10.000 RPM. Um motor de quatro cilindros, que prioriza muito mais os altos regimes de rotação e velocidade final.
A MT-03 é uma moto para quem quer uma pilotagem menos esportiva, menos cansativa. Para quem não procura velocidade final, mas sim, uma tocada agradável e tranqüila. Querendo ou não, a moto não faz feio: Atinge 170 km/h de velocidade final e faz de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, com a vantagem de ter uma tocada muito agradável dentro da cidade, graças ao grande torque em baixas rotações. É uma boa moto para o uso diário, para quem quer ir e voltar do trabalho com ela, mas também quer viajar qualquer distância com conforto. As médias de consumo de combustível são muito melhores nela do que nas de 4 cilindros.
A maior desvantagem atualmente da MT-03 é o preço. A Yamaha superfaturou essa moto, e hoje ela está sendo vendida na faixa de R$ 28.500 Zero Km. A XT660R está custando R$ 24.500,00, preço que seria mais justo na MT-03 também.
Conclusão: A MT-03 é uma excelente moto para quem não tem como prioridade a velocidade final. Se você procura mais economia, possibilidade de uso diário e estilo único, a MT-03 é para você. Mas se você não se importa com economia e se preocupa mais com a velocidade final, então, coloque mais 5 mil reais e compre uma 600cc de 4 cilindros.
Confira mais algumas fotos:
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Não sei mais o que fazer…
Comprei MT-03 da Yamaha (zero outubro de 2008) e a mesma está apresentando vários problemas segue a lista do que já ocorreu:
Troca da lâmpada do farol dianteiro 3 vezes.
Troca do painel 2 vezes.
Troca do protetor do escapamento parte dianteira 2 vezes.
Porca do gira-brequinho se soltou com a moto em movimento (parte interna do motor).
E o problema mais recente o quadro da moto apresentou uma trinca e vai ser preciso trocar.
Não sei o que fazer, pois um veículo de 660cc que apenas anda em estradas consideradas as melhores do Brasil como a Bandeirantes, que deveria me proporcionar facilidade em viagens de trabalho, apenas me causou prejuízos tanto no valor da moto quanto em tempo com a minha família.
Tenho uma dúvida como proceder gostaria de pedir a substituição do veículo e a Yamaha se nega, alegando que ela está substituindo as peças com problemas, mas com tantas alterações o bem chegou a perder cerca de 30% do seu valor?
Existe apenas um caminho a justiça mesmo?
Se alguém teve os mesmo problemas e sabe como proceder me ajudem…
Rafael, boa tarde!
Realmente eu concordo com você eu também tenho uma mt-03 e só apresenta problemas o painel já esta no terceiro, tive que trocar a traseira que quebrou o tanque de combustível e minha parte elétrica simplesmente parou de funcionar!! e quando vc liga no SAC é impressionante a falta de interesse e resolver o seu problema, este espaço é muito legal para que as pessoas vejam a qualidade do produto que a Yamaha esta oferecendo ao consumidor, o que posso dizer que tenha uma boa sorte ou substitição por uma outra mas que não seja Yamaha…
Há não poderia esquecer pra resolver estes problemas tive que ficar ligando varias vezes para yamaha e concessionária e me custou quase um mês ou seja lamentável….
Rafael,
Vc. precisa é se benzer e a moto também.
Por ela ser muito bonita, ela causa muita inveja.
Os problemas que vc. relata, só podem ser frutos de forças Sobe-Naturais. KKKKKKKKKKKKK!!!!!!
Vai ser azarado assim!!!!
Um abraço,
Flávio Penido
Raphael,
Esse caso é justiça mesmo. Procure o Procon. Vc vai ficar surpreso como funciona. Agora, baita azar heim véio. Comprei a minha em abril de 2008 e nunca deu nada, exceto a bateria, que trocaram. Desconfio que o problema no farol pode ser bateria. O resto, polca soltando, quadro trincando, painel soltando, é moto mal montada. Tem que se entender que é um monocilindrico para andar no asfalto. Deve estar ajustadinha, senão a vibração folga tudo. Sinceramente estou satisfeito com a minha MT-03, mas acho que é moto urbana para pequenas viagens, no máximo. A suspensão e os pneus não ajudam nos longos deslocamentos de um monocilindrico. Durinha, como devem ser as motos de asfalto, sofre mais com a vibração, que nem é tão grande assim, dos mono. O tanque pequeno e a falta de marcador de combustível já indicam isso. Não é moto pra viagem. O uso constante nas estradas, ainda que boas, não é o indicado pra moto. Infelizmente.
Olá pessoal, estou gostando muito da minha MT-03. O único problema que tive foi com a Graber Rastreadores. Deu pani e ativava todo tempo. O pessoal da assistência técnica são uns “pregos”. Deram pau na moto. E por incrível que pareça não tive um problema com a assistência técnica da Yamaha. Tudo na faixa e sem burocracia. Feltrin Concessionária Yamaha, próximo ao aeroporto de Congonhas. Resolvi então cancelar a Graber. Aí sim foi um problemão!!! Disseram ter um contrato de fidelidade de 12 meses, que tinha que pagar todo o equipamento e mensalidade. Fui ao Procon e no Reclame Aqui. Dei queixa e depois de um mes tudo resolvido. Rastreador retirado e multa rescisória cancelada. Tomem cuidado com o rastreador Graber! AH! E eu fiz o seguro indicado por um colega aqui. Cancelei o da Bradesco, o qual obrigava a instalar o rastreador Graber e fiz o BB, bem mais barato mesmo. Tá aí a dica. Bons ventos!!!
Caros
Raphael e Rodrgo
Tenho uma MT 03 que esta com 3000Km, fiquei surpreso com os comentários de trinca no quadro, sera que vocês poderiam identificar o local?vou inspecionar na minha.Há…e tem mais um detalhe, o motor irradia muito calor do lado esquerdo, isso acotece com vcs tb?
Obrigado
Sim, esse calor na pena esquerda é normal, pois o escapamento passa pela lateral, como nas trails. O mais engraçado é que na XTzona o escapamento passa por baixo do motor. Tinha que ser o contrário, né?
Também estou curioso a respeito dessa trinca no quadro. Gostaria de saber mais detalhes.
[]s.
Edu
Bom dia!
Edu,
Detalhes a moto está com 12mil Km e uso exclusivo em estradas ou seja viagens entre Araraquara e São Paulo, bom as estradas não preciso nem dizer da qualidade são as consideras as melhores do Brasil (Bandeirantes e Washington Luiz).
A trinca foi descoberta por acaso, surpreso com o desgaste precoce da transmissão da moto, ou seja, 12mil Km tendo a necessidade de troca, levei na autorizada e o mecânico muito honesto (deixo até o nome dele aqui André) me alertou quanto a trinca, e um bela trinca que cabia um ponta de chave de fenda de um lado e do outro já tinha algumas bolhas.
O trinco fica exatamente na parte lateral do chassi que sobe para debaixo do banco do garupa, melhor dizendo entre o pedal do piloto e do passageiro.
Tanto da realidade de um problema de fabricação e ótima conservação da minha moto a Yamaha liberou a troca imediata de todas as peças vendo que realmente foi um erro de produção então fique esperto não deixe de fazer as revisões.
Só que a Yamaha se nega a trocar a moto ou arcar com o prejuízo que acabei levando pois agora ao levar minha moto a qualquer concessionária ela é colocada com batida ou adulterada tendo uma desvalorização de 30% chegaram a oferecer 15mil pela moto.
Um ponto importante as próprias revendas Yamaha dizem a mesma coisa.
Att,
Rafael Henrique Pavanelli
cara, eu tb fiquei grilado com essa do escapamento… porque na 66 os escapes saem pra baixo e na MT saem do lado, juntam-se em um e dividem-se em dois novamente la atrás?
será que tem como adaptar os coletores da 66 na MT? aí não teria mais esse problema de escapamento passando do lado da perna… na falcon é a mesma coisa, coletor de escape quase incandescente passando do lado da perna, só q na falcon queima a perna direita e a MT a perna esquerda kkkk
Bom dia!
Geraldo,
Respondendo a suas perguntas, o calor nas pernas é normal, pois além do escape passar lateralmente tem a ventoinha que joga esse calor na direção das pernas, o que deveria mudar.
O trinco no quadro ocorre entre o pinhão (ou facilitando do pedal piloto e o pedal do garupa). Eu tirei fotos, pois entrei realmente na justiça contra a Yamaha.
É bom verificar sim a sua moto, pois a minha tem uso exclusivo em asfalto bom e apresentou o mesmo.
Outros pontos que devem ser verificados são os protetores do escape pois os meus estão sendo trocados pela 2 vez, devido a vibração do motor os fixadores quebram com facilidade.
E lanço uma nova dúvida conversando com vários mecânicos existe uma conversa que essa moto nasceu morta e já está ao ponto de sair de fabricação, gostaria de saber se alguém sabe algo de mais concreto sobre?
Att,
Rafael Henrique Pavanelli
Geraldo, boa noite!
Tenho a minha tem quatro meses e, realmente o calor do lado esquerdo e bem forte, isso ocorre quando pego muito trânsito.
Estou assustado com oscomentários acima, pois estou gostando muito da minha.
Ah, o que notei também é que quando vc acelera e tira a mão ela dá umas pipocada, parece que o escapamento está furado, isso ocorre com vc?
Abraço,
Luciano
Isso é assim mesmo. É por causa da ventoinha do radiador, que sopra o ar quente para trás. Quanto aos pipocos, também não tem nada de errado. Todo monocilíndrico de grande cilindrada faz isso. Esse é o charme da moto. Motorzinho não pipoca. Só motorzão.
Bom dia!
Rodrigo,
Esses estouros não são normais e sim um erro de regulagem da injeção eletrônica ou da rotação de baixa da moto, favor verificar com o mecânico da sua concessionária.
O problema maior é quando ocorrem os cortes aonde chega a desligar a moto fique esperto isso pode queimar sua injeção eletrônica.
Não deixei de fazer as revisões e qualquer coisa que ache que não é normal leve a concessionária e questione, se a dúvida persistir leve ao seu mecânico de confiança mas não altere a moto se ainda estiver na garantia.
Att,
Rafael Pavanelli
De fato existem os estouros (pipocadas) quando reduzo a marcha em uma parada nos sinais de transito, por exemplo.
Estes estouros não acontecem quando apenas utilizo os freios, só reduzindo a marcha com a embreagem acionada.
No mais, só tenho elogios para a MT 03.
Uso-a na cidade e na estrada, onde esta apresenta excelente desempenho. Boa arrancada e estabilidade.
É isso ai Luciano é como o pessoal tá dizendo, o motor pipocar é normal a minha tb acontece quando eu tiro a mão o barulho fica muito legal nas reduzidas, eu tb estou muito satisfeito com a peforma da moto mas fico preocupado com os comentários da galera.
Quanto ao clube da MT pode contar comigo por enquanto não penço em vender a minha.
Apenas um aviso, não deixe de fazer as revisões e fiquem atendo sempre a qualquer barulho no motor olhem bem pelo menos uma vez por semana toda a extensão da moto.
Não deixe sua moto por muito tempo na oficina e sempre que tiver um tempo passe por lá e acompanhe o que está sendo feito.
Eu sei o tamanho do prejuízo que estou tendo e dor de cabeça e não desejo o mesmo.
Estou à disposição sempre…
Att,
Rafael Henrique Pavanelli
Geraldo,
minha moto está com 8.800 km e nunca deu problema nenhum. O calor é normal, mas não me incomoda muito, moro em BH que não é tão quente…
Rodrigo
Caros amigos,
Não é boato que a MT-03 deixou de ser produzida no Brasil, isso é verdade, mas não se sabe se ela será importada pela Yamaha.
Quanto a informação de que existem motocicletas com problemas sérios do tipo problemas no quadro, acho que isso é um problema isolado e não crônico. Minha MT já tem 19.000 km rodados sendo 4.000 em estrada, variando de ótima qualidade a terra. Nunca tive problemas de mecânica, eletrônica ou elétrica na moto e pelo que eu sei de outras comunidades sobre a moto estes são pontuais, ou seja, aparece em uma mas não se repete na maioria.
A moto é ótima, mas não é perfeita, e a atitude da Yamaha está sendo muito criticada por todos os usuários. Existe um movimento para formarmos um club da MT-03, que poderá inclusive tornar-se um elemento importante na obtenção de peças com melhores preços junto a Yamaha.
Bom dia !!!
Frederico, movimento apoiado com certeza apesar de não ter tido nenhum tipo de problema, nem com a moto nem com a concessionária, bem pudera tive 3 yamahas sempre compradas 0 km e na mesma loja. Portanto se for para melhorar estou nessa.
Daniel Teófilo Morel
Frederico, estou nessa e pode contar comigo também, pois essas atitudades são legais e com certeza vai melhorar para todos.
Um abraço,
Renato
Com certeza também estou nessa.
Lamentaveis esses problemas pontuais que acho são fruto de uma moto montada aqui meio que na pressa, ou seja, a fábrica não se preparou adequadamente para nacionalizar a moto.
Seja como for, isso parece ser a causa de pararem de produzir por aqui. Mas por outro lado, a MT-03, desde quando comprei, percebi que seria uma moto com forte tendência a se tornar clássica. A saída dela de linha, no Brasil, só reforça isso. Poucas unidades, design inovador e muito atraente, ciclistica de muita qualidade, motor muito confiável, freios sensacionais, torque bacana, enfim, não é uma moto que veio pra passar em branco não…
Se puder, nunca a venderei, compro outra e fico com ela.
Na revista Duas Rodas desta semana existe uma reportagem falando que a MT-03 ira sair de linha em 2010 em função da baixa adesão no mercado. E também sita que para quem gosta do modelo, no final de 2009 a Yamaha deve abaixar os preços para liberar o estoque das concessionarias.
[]’s
tenho uma MT-OE DESDE JULHO DE 2008 .
É MINHA PRIMEIRA MOTO YAMAHA , SEMPRE GOSTEI MAIS DAS HONDA , MAIS ESTA ME ENCANTOU PELO DESENHO .
ESTÁ COM 4000 KM ,
TROQUEIS AS LÂMPADAS PELAS TIPO BLUE COOL , ESTÃO LÁ ATÉ HJ …
ESQUENTA PRA KCT PELO LADO ESQUERDO COMO TODAS ….
UNICO PROBLEMA QUE PERCEBI DESDE QUE COMPREI É QUE AS VEZES EM BAIXA ROTAÇÃO ( QUASE PARANDO ) ELA MORRE , O MOTOR APAGA …. JÁ ME PERGUTARAM SOBRE ISSO AQUI NO RIO , OUTRODS PROPRIETÁRIOS DE MT-03 .
VOU TROCÁ-LA AGORA PELA NOVA XRE300 DA HONDA … O CALOR NA PERNA E SUBINDO PARA COXA É INSUPORTÁVEL , EM DIAS DE SOL CHEGA A QUEIMAR …ESSA MOTO COM CERTEZA TEVE ERROS DE PROJETO , MAIS É MUITO BONITA COMO A MUITO TEMPO NÃO VEJO , ONDE PARO TD MUNDO OLHA …. MAIS NÃO É UMA BOA MOTO , TEM ERROS DE PROJETO ….
AHHHHHHHHHHHHHHHH VALENTINO , ME EMPRESTA A SUA …RSRSRSRS
ABRÇS A TDS
ESTOU VENDENDO MINHA MT-03 COM 4000 KM POR 20.000,00 IPVA PAGO UNICO DONO . 08/08
mvboller1@veloxmail.com.br
Bom galera!
Meu problema está para se resolver a Yamaha já foi notificada judicialmente, minha moto está a 45 dias parados na concessionária sem resolução dos problemas, com isso existe uma lei vinculada ao código de defesa do consumidor que ao ultrapassar os 30 dias a concessionária é obrigada a devolver o valor investido no bem.
Mas isso claro se todas as revisões foram feitas corretamente, além de troca de óleo filtro como indicado no manual.
Cuidado existe concessionárias que indica a troca a cada 5mil KM quando o manual fala a cada 3mil KM.
Espero mesmo que ninguém passe pelos problemas que estou passando pois a dor de cabeça é grande, mas estou a disposição para qualquer dúvida.
Att,
Rafael Pavanelli
Estou com a minha MT03 com 5.500 km e não aconteceu nada de anormal até hoje, pelo contrário, a moto é muito bonita e chama muito a atenção onde quer que eu pare com ela.
O problema de aquecer a perna existe mesmo e em baixa rotação, como o motor é muito forte, as vezes acabava subdimensionando a aceleração e já deixei o motor morrer algumas vezes, mas hoje já estou + esperto e nunca mais aconteceu.
O problema é o guidão muito largo, que para passar entre os carros se torna um problema.
Um amigo substitui pelo da falcon e ficou bem melhor – acho que vou fazer o mesmo ( tem que fazer uma adaptação de solda na ponta para por o peso ).
Acho que o clube da MT03 é uma boa idéia, visto que a moto saiu de linha e se tornará um classíco, e acho que as unidades que possuimos só tendem a se valorizar com o tempo, após a queima de estoques da yamaha.
Bom galera!
Apenas pra dizer que se a moto não tivesse tantos problemas de fabricação a Yamaha não teria aceitado um acordo logo de cara, o que aconteceu na sexta-feira passada, eles devolveram todo dinheiro gasto na moto desde valores referentes à compra (valor da nota fiscal + 1% ao mês de reajuste) + todas as manutenções preventivas (como troca de óleo e filtro) + os documentos. (2008 e 2009) + 12 passagens (valor R$ 49,80 cada) de ônibus referente ao mês que a moto ficou parada na concessionária..
Bom agora vai a dica pra quem encontrar problemas com a moto, eu precisei contratar um advogado, pois o procom devido ao valor do bem não pode agir, mas foi necessária apenas uma notificação judicial para negociação acontecer e como já teve 9 casos iguais segundo o supervisor da Yamaha no interior e com isso eles já chegaram com a proposta pronta.
Agradeço a todos a força ai e espero que não ocorra mesmo o que veio a ocorrer comigo!
Há sobre a queima da MT-03 no mercado segundo o supervisor ela já pode ser encontra 0KM por R$ 23.490,00, e esse valor pode vir a baixar ainda mais chegando a casa dos R$ 21.000,00.
Mais uma vez Valeu!
Rafael Pavanelli, agora sem MT-03
Ólá pessoal, nunca pensei que um blogger pudesse influenciar tanto nas minhas escolhas. Essa história de trinca no quadro, moto sair de linha, me deixaram meio desanimado com a MT03. Pensei bastante e fui na mesma concessionária que comprei a MT e fiz um novo negócio. Troquei por uma FZ600, lógico pagando a diferença. Fiquei meio triste na hora da troca de chaves. A MT03 é um Motão!! Todo mundo olha, é uma moto diferente de pilotar. Mas a FZ600 é demais, um canhão no meio de nossas pernas. Muito forte mesmo. Agradeço a esse blogger pelas dicas, pois foi através dele que adquiri um seguro mais barato e que tb me deu ferramentas pra minha decisão de trocar a moto.
Um forte abraço pra todos
Marcio, agora também SEM MT03
Caro Marcio,
Aproveite e compre uma, se não vai fica sem!!!!
A moto é ótima!!!!
Flávio Penido
Gostaria de saber da Yamaha o motivo da retirada de linha do modelo MT 03, no Brasil.
Achei uma falde de respeito com seus consumidores.
Se o Modelo tem algum defeito, não deveria ter sido feito um Recall??
Quanto a Moto, tenho uma há 08 meses, 3000 Km, e não vejo motivos para a retirada de linha do modelo. Inclusive, parece que é só no Brasil pois na Europa ela aínda é produzida.
Flavio Penido
Infelismente nos encantamos com o modelo, adquirimos sem fazer um test drive, erro fatal.
Daniel,
Não foi preciso Test Drive!!
- O motor é da XT – Super Testado
- A Dirigibilidade é ótima.
- Ela é linda!!
Acho que o que falta é adapatação dos reclamantes ao Modelo MT 03, uma Sonda Lâmbida para a injeção e treinamento para os mecânicos das cocessionárias Yamaha.
Flávio Penido
Caros
Cuidado com os comentários da net, avalie os fatos, a minha MT não tem refresco só ando com o cabo enrolado com peso e a maior parte do tempo na cidade, na estrada só anda no batente(quando possível),eu sou mecânico de ensaios de máquinas, os critérios de ensaios de veículos automotores na Europa é muito rigoroso,estes fatos relatados aqui tem de ser estudado com mais detalhes, vamos avaliar as informações de países onde ela foi vendida e depois poderemos ser mais justo nas avaliações. Não estou colocando em duvida os depoimentos apenas quero saber se é fato pontual, defeitos de projeto ou é a concorrência.
Abraços
Amigo, pelo que sei não tem nada de anormal no comentário dele… Algumas MTs deram mesmo problema… Geralmente problema com a concessionária e não com a moto. Além disso, é preciso ter em mente aquela máxima: “Quem tá feliz fica quieto, e quem tá infeliz faz barulho.”… Para cada 10 pessoas que reclamam, só 1 fala bem, e isso não quer dizer que tem mais gente insatisfeita… só quer dizer que quem tá satisfeito não costuma ficar falando muito.
A MT é excelente, já pilotei em algumas ocasiões e gostei muito da moto. A minha mulher (Luana) é louca pra ter uma. É uma pena a Yamaha ter anunciado que não vai mais trazer para cá a moto… parece que não vendeu o que eles esperavam. Uma pena.
Concordo Geraldo.
Como disse em meu comentário, ela é um sucesso na Europa!
Acho que houve pouco investimento da Yamaha para o modelo no Brasil:
- Sinto os mecanicos nas concessionárias despreparados para a MT 03.
- Não ví testes de revistas para o Modelo MT 03
- Poucas matérias sobre ela.
- Pouca divulgação – Olha que pela beleza, suas vendas eram par estar bombando!!!!
- No You Tube, existem vários filmes sobre a MT 03.
Acho que as pessoas que reclamaram, deveriam fazer uma adaptação com o motor de 01 cilindro e 660CC.
Tô muito feliz com a minha, aínda mais agora que ela quase vai se tornar um modelo exclusivo, ou seja, poucos terão no Brasil.
Flávio Penido
Bom dia!
Galera,
Apenas para informar também sou formado em curso de mecânica de motos no SENAI de Araraquara. Aos amigos que acham meu comentário deve ser de uma concorrência poste os e-mails, posso mandar as fotos da moto, pois foi completamente fotografada desde desmontagem até a re-montagem, (mostrando certinho onde está a trinca e os demais problemas.
Não ganho nada com isso apenas busquei informação na net de como proceder no meu caso e gerou todos esses comentários, algo deve ter com a moto certo?
Afinal a mesma vai estar valendo zeroKM na concessionária menos de 20mil até o final de dezembro. Se você está feliz com o tamanho do seu prejuízo mesmo sem problemas fica aqui meu abraço.
Falow
Oba!!!!!
Vou comprar outra!!!!
Flávio
Rafael,
Me desculpe, más não compro moto para negócio, más para transporte, divertimento e prazer.
Normalmente, qualquer veículo zero Km que seja emplacado, ele perde cerca de 30% de seu valor.
Assim, comprei a minha por r$24000,00, menos 30%, é igual a R$16800,00.
Aínda estou no lucro!
Fora o prazer!!!
Flávio
Olá galera!!
Em relação ao comentário do Geraldo eu até concordo, pois temos que ser justos mas uma coisa é fato a Yamaha deixou a desejar eu sou prova disso eu adquiri a minha Mt-03 em maio de 2009 zero km e até hoje só apresenta defeitos de injeção, painel que entra água, traseira que sempre quebra devido o material utilizado, os item já foram trocados e continua a mesma coisa, o próprio técnico da concessionária falou que MT foi um fiasco basicamente todas que foram vendidas na concessionária apresentaram o mesmo defeito ou seja o problema não é só em minha moto e sim de vários compradores, um outro ponto negativo é o SAC eles não resolvem seus problemas eu fiquei com minha moto exatamente 28 dias parada em uma concessionária aguardando peças, pois não tinham em estoque e o problema continuou eu acredito que este espaço é muito democrático e com isso talvez possamos ter uma melhor assistência por parte Yamaha e Concessionárias.
Renato
Babem!!!!!!
Eu vou ficar com a minha!!!!!!!
Vejam e babem, é só clicar no endereço abaixo e assistir ao video do You Tube:
http://www.youtube.com/watch?v=8rrnR8wyylE&feature=fvw
Um abraço,
Flávio Penido
Há já ia me esquecendo, lá (no You Tube) tem muito mais!!!!!
Confiram!!!!!
Galera,
Vaio aí outro endereço para que babem:
http://www.youtube.com/watch?v=mqgiZ2NlhMQ&feature=fvw
Flávio Penido
bhaaaaaaaaaaaa! que pena faz tempo que venho acompanhando este blog para tirar algumas dúvidas, para adiquirir uma para o uso urbano e passeio, mas agora ficou claro que apesar de ser muito bonita esta moto já nasceu morta mesmo, aqui fica meu pesar para quem arcou com esta desvalorização. att.Roberto
Caro Roberto,
Tenha a certeza, vc. está perdendo uma ótima oportunidade de ser feliz!
A MT 03 só parou por aquí. No resto do mundo ela continua firme.
Vá ser feliz, eu garanto!!
Aproveite enquanto existe estoque.
Flávio Penido
Flavio Oque está em questão não é minha felicidade, que por sinal esta em alta mas sim o funcional deta moto que já está provado que não vingou por isso caia na real nada que vc falar vai mudar oque já é fato é bonita mas tem muitos problemas , desculpe mas alguém tinha que lhe falar. abraço
Roberto,
Estou lhe afirmando: “Compre Logo a Sua!!!”
Eu estou muito feliz com a minha!!
E falo por mim, pela minha experiência com o modelo e depoimentos de vários pessoas que a adquiriram. Não sei qual como foi utilizada a moto do colega que teve problemas e não tento aquí, com meus depoimentos segurar o preço da mesma. Como já falei não negocio motos, eu as uso.
Me desculpe, más alguem tinha que lhe falar isso!!
Flávio Penido
Em tempo: veja outros sites sobre a MT 03 e seus videos no YouTube.
A moto é ótima. A minha tem 10 mil km e nunca deu defeito. Muito prazer ao pilotar, segura, freios sensacionais, torque incrível, sem falar na beleza e exclusividade. Pra mim moto é igual mulher, tem que ser bonita e te dar prazer. Tem que ter trazeira bonita, pneus imponentes, e aquela suspensão da MT?! É uma pena que alguns tenham tido problemas com a moto. Mas, como disse o Flávio Penido, a moto é um sucesso na Europa e não é à toa. Recomendo muito. Acredito que relatos tão negativos sejam pontuais. Mas, é a tal coisa, notícia ruim é que vende…
Olá Roberto, como disse anteriomente nunca pensei que um blogger pudesse ajudar tanto. Pena que não fiz o que vc fez; pesquisar antes de compar. Realmente a MT03 é um motão!!! Linda, gostosa de pilotar, muitos elogios mesmo em relação a ela. Mas por mais que não comercializemos motos não podemos jogar dinheiro no lixo (perdi 6 mil)como também não podemos ficar a mercê da sorte! Minha moto nunca deu problema, não tinha trinca no quadro, mas e SE um dia acontece? Concessionária, justiça… Não, não quero isso. Fiquei com a MT03 7 meses e troquei por uma FZ600, estou amando… é muito mais confortável pro carona e muito macia na troca das marchas. É lógico que é outro estilo de moto. Mas como se diz pro aí, “gosto não se discute, se lamenta…” Um abraço a todos.
bom dia! Márcio como ficou o valor da FZ600? Me chamou muito atenção esta moto e estou pensando sériamente em me direcionar a ela.
Hoje fui na General Osório para ver uma bolha para a MT 03 ( p/desviar o vento do peito) .
Para a XT 660 tem, mas para a MT 03 só achei da marca Puig – muito caro R$ 900 reais.
Achei em outra loja, que disse não ter no estoque no momento, mas ao custo de R$ 250 reais.
Alguém sabe onde posso encontrar esta bolha, alguma loja?
Quanto aos comentários, prefiro ser feliz e ter a minha MT do que ter uma XT660 iguais a todas e não causar nenhum comentário, ao contrário da MT, pois onde chego todos perguntam e se interessam pelo moto.
A minha tem mais de 5 mil km e não deu nenhum problema. Já tive Fireblade, Suzuky RF 900, etc, etc, e é lógico que não se compara um motor 4 cilindros com o mono, mas e a leveza, a facilidade, agilidade, e principalmente torque em baixa para uso na cidade?
Para o uso no dia a dia é a melhor relação custo benefício do momento.
Se alguem souber me respondam por favor sobre a bolha.
fui
Compre por aí. Fica menos de 350,00 e é seguro. Comprei a minha lá e já indiquei para vários que também comprarão sem problemas.
http://www.bs-motoparts.de/advanced_search_result.php?keywords=mt-03&search_in_description=
Adriano, Comprei a Minha no site abaixo, custou 150,00 já com o frete a segunda e terceira foto são da minha moto.
[s]
Paulo,
o Site mão apareceu no seu comentário.
Por favor me envie.
Flávio Penido
Desculpa Flavio,
segue novamente o site.
http://comprar.todaoferta.uol.com.br/bolha-p-mt-03-e-hornet-e-fazer-600-da-bolha-e-cia-OOBEZEREFA
ou nesse outro que também é do Nelson que é o Dono da Bolha&Cia, as fotos da minha moto também estão postadas ai, segunda, terceira e ultima foto.
http://www.ibiubi.com.br/produtos/bolha-p-mt-03-e-hornet-e-fazer-600-da-bolha-e-cia+acess%C3%B3rios-para-ve%C3%ADculos+n%C3%A3o-informado/IUID1214889/
abraços.
Paulo.
Bom galera,
A escolha da fz600 é ótima, pois a mesma utiliza de um motor já consagrado da Yamaha o mesmo que toca a R6, com apenas alguns ajuste para um toque em baixa.
Outra a moto já está no mercado a quase 5 anos e são poucas as reclamações direcionadas a ela.
Acabei fazendo uma pesquisa para embasar meu processo em relação a MT-03 e se puder gastar R$ 8.000,00 a mais não pense duas vezes.
Em duas diversas configurações a FZ600 está saindo entre R$ 32.000,00 e R$ 35.000,00.
Bom galera o Salão Duas Rodas está começando hoje… vá até os stands observe bem as motos e faça a escolha certa, tire suas duvidas acho que pode ser legal.
Att,
Rafael Pavanelli
Olá Roberto, paguei 31.500,00 na Fazer e minha MT03 entrou por 20.000,00. Voce não vai se arrepender se comprar a Fazer600, super máquina. A dica do salão Duas Rodas é ótima. Eu e minha esposa estaremos lá amanhã. Att Márcio
Prezados,
Há alguns anos atrás, em 1997, comprei para mim uma TEMPRA SW. Naquela época era um carro fantastico, confortável, lindo, painel todo digital e ar condicionado digital também. Recebí o seguinte comentário de um cunhado de minha esposa: O Flávio é doido, Casou com o carro!!!
Pois bem fiquei com ele 05 anos, gozando de todo o conforto que ele trazia a mim e a minha familia. Enquanto isso, o cunhado de minha esposa andava com um carro super confiavel e comercial….” Um Gol Bola”.
Tem gente que é assim, Uns preferem a MT 03 outros a CG 125, uma moto super testada e com mais de 20 anos de estrada. É como o colega falou sobre o Gosto… cada um tem o seu. Fiquei muito feliz com os comentários a favor da MT 03. Um gde. abraço em todos, Flávio Penido.
HAHAHA. É isso áí Penido. Tô contigo. É a tal coisa, a moto é muito bonita, atrai muita inveja…
Sobre a bolha, comprei a minha na adaometais.com.br é GIVI, feita pra ela, fosca, perfeita.
Rodrigo,
Deve ser linda e muito cara também, por ser da GIVI.
Abraço,
Flávio Penido
Obrigado pelas dicas – comprei a bolha do Nelson – Bolha e cia( vai chegar semana que vem ) – quero perguntar se a eficiência é mesmo sentida, ou seja se desvia o vento mesmo?
Além disso, quem quiser usar bau deve estar com dificuldade em achar suporte para o mesmo. – procure no site – manivela.com.br – é de pelotas RS, mas manda via varig log e chega no dia seguinte – ficou muito bom em minha moto e é bem barato.
até mais.
Adriano
Adriano,
Desvia o vento sim, antes da bolha eu andava a uns 140,00 com o vento chapando o meu peito e agora já consigo andar a 160 bem mais tranquilo, o vento está passando pelos meus ombros.
Ótima dica do Manivela, eu comprei o meu da Givi, gastei uma baba, mas faz parte da vida.
[s],
Paulo
Pessoal tem a da Puig que você pode comprar aqui no Brasil por 1.080 ou importar da Alemanha por uns 350,00 (foi o que fiz) leva uns vinte dias para chegar e o processo de compra é tranquilo (pay pal).
A bolha da Puig achei mais sport que a da Givi, mas ela também é menor. O desempenho na estrada e na cidade também melhorou muito mesmo.
http://www.bs-motoparts.de/advanced_search_result.php?keywords=mt-03&search_in_description=
Bem, a minha desvia muito bem, o conforto que se tem andando a 90 sem a bolha é o mesmo a 130 com a bolha, que é pequena. Comprei faz tempo, acho que foi uns 400 reais.
[...] Kawasaki ER-6n tem preço sugerido de 26000 reais. Concorrendo diretamente com a Yamaha MT-03, porém, com a vantagem de ter 2 cilindros e 70% mais [...]
Boa tarde, pessoal, tenho uma MT 03, que adquiri recentemente ( 2 meses) estou satisfeito com o desempenho da moto, porem desapontado pelo fato da Yamaha retirar esta de ciculação, para 2010.
Quero dar uma personalizada na minha e procuro por manetes (Pazzo ou ASV) quero tambem mudar o escape, alguem tem alguma dica.
Obrigado
Meu Caro Marcos,
ví uns escapes maravilhosos no YouTube.
Flávio Penido
Caro amigo existe um documento no site da ABRACICLO onde diz que nenhuma unidade da MT-03 foi fabricada no ano de 2009 ou seja a moto já foi tirada de circulação em 2008 mesmo quando a ultima unidade fabricada foi em dezembro de 2008.
Fique atento no ano de fabricação da sua moto.
Até mais…
amigos boa noite, minha mt03 está com 1.100 KM, será que devo trocar de moto antes que ela desvalorize muito? na Yamaha se eu trocar por uma FZ6, eles pagam 22 na minha, o que será melhor ficar com a MT, trocar na FZ6 agora ou esperar?
Meu Caro,
Se para vc. as duas são indênticas, se vc compra uma moto pensando em não peder dinheiro na venda, e se vc. prevere o usual a exclusividade.
Me desculpe, mas vc. precisa mudar de planeta.
Flávio Penido
Se fui muito duro… me desculpe!!!!!
Robson
Na boa troque agora a MT-03 nem para o Salão Duas Rodas foi… e já está passando por um grande desvalorização mesmo 0KM, o bom negócio é tente algo particular (você pode encontrar dificuldades mas pode fazer um negócio com um melhor valor agregado).
Escolha bem a moto pense e bons negócios…
Caro amigo, o valor da moto já chegou ao limite da desvalorização. Pois a mesma já não vem sendo fabricada desde dezembro de 2008 como consta no site da ABRACICLO.
Fique atento apenas ao mercado particular se surgir oportunidade e ganhar um algo mais, vale a pena.
Robson / Flavio
Outro ponto existe uma desvalorização normal do Bem quando tirado zero e outra pequena de acordo com o mercado, agora uma Moto que nasceu morta e saiu de linha com menos de 1 ano por diversos problemas de fabricação e um baixa aceitação no mercado, bom ai é um outro problema. Fiquei atento essa é a hora de trocar pois depois casamento vai se tornar eterno.
Rafael,
Informe-se melhor. A moto não saiu de linha por problemas e sim por uma questão de mercado, tanto é assim que a mesma moto continua sendo comercializada na Europa e provavelmente também poderá ser oferecida no Brasil por importadores independentes.
Os problemas de mercado estão mais relacionados a política de negócio da Yamaha do que a aceitação de mercado, pois segundo essa políticaa para cada lote de motos entregue a concessionária só pode escolher 30%, ou seja, a Yamaha entope as concessionárias de motos pequenas e deixa para todas as outras opções uma pequena parcela.
Robson, o pior momento para você vender a sua moto é agora. Se você quer atualizar a moto, comprar uma maior ou outro tipo tudo bem, mas se a MT te satisfaz use-a, aproveite a moto com gosto, pois você comprou para isso e não para fazer negócio.
Bom,
Caro amigo acho que você sim deve se informar melhor, estou com processo aberto contra a Yamaha, e foi feito um levantamento sobre a quantidade de chamados abertos para MT-03, busque essa informação depois conversamos.
E melhor leia as postagens de vários aqui no blog mesmo relacionadas as MT-03 e defeitos, na Euro pode sim ser que se mantenha no mercado devido aos investimentos de novas tecnologias (um amigo meu importou a moto e tem muita diferença para nossa produzida aqui).
Agora apenas isso se informe melhor, busque suas informações em fontes corretas.
Att,
Rafael
Amigo, eu tenho sim informações de outros fóruns sobre a MT que também participo e da relação com outros proprietários, o seu caso foi um caso muito atípico e sua atitude foi correta contudo dizer todas as MTs tem problema ou que estão sujeitas ao mesmo problema é ingenuidade.
Em todos os processos produtivos existem aqueles produtos com problemas e que não deveriam passar pelo controle de qualidade e a sua passou e a Yamaha reconheceu isso e te devolveu o dinheiro, mesmo que por força do Código de defesa do consumidor.
A minha já tem 20.000 km e o problema mais sério é a infiltração de água no painel (esse sim é um caso relatado por muitos usuário) e a troca já foi solicitada no mais não tenho nenhum problema e já andei em estrada de terra, asfalto bom e ruim, chuva, muita chuva e a moto está ótima e é claro também que não é perfeita como nada é.
Veja o fórum no orkut sobre a MT ele certamente é o mais desenvolvido sobre o assunto
http://www.orkut.com.br/Main#Community?rl=cpp&cmm=29809575
amigos, obrigado pelos comentários, decidi que vou aproveitar um pouco mais minha MT, que é uma delícia e atende com folga a minha necessidade, e no início do próximo ano penso novamente se troco ou não, até porque pelo que ouvi de alguns colegas que trabalham com motos usadas neste momento ela ja teve uma desvalorização e vender agora ou depois, fará pouca diferença.
olá,pessoal estou penssando em comprar uma MT03,mas tenho algumas duvidas,com respeito a fabricação se ja parou e também com relação a vibração nas mãos,pois ja andei em uma mas ñ o suficiente para sentir essa vibração.
podem responder no meu email
Amigo, quanto a vibração… Ela não vibra mais do que qualquer outra moto… O nível de vibração é o normal.
A moto não vem sendo fabricada desde dezembro de 2008, fique atento qdo for comprar sua moto.
Pessoal, chegou a hora de trocar os pneus da minha MT, estava querendo colocar um 170/60, alguem já trocou e tem alguma dica de que pneu colocar? estou muito inclinado a colocar um Michelin.
aguardo comentarios.
Amigo coloca o Michelin Pilot Road 2 é da mesma medida, mas é mais esporte, melhor de curva e muito bom na chuva. Já andei 13.000 km com o que eu coloquei e acho (forçando um pouco) que ando ainda uns 3.000.
E ai galera …………..conheci esse blog esses dias gostei muito…..
queria saber uma coisa………tirei carta faz só dois meses meu pai me deu uma biz 125…….gostei + não é o tipo de moto q eu queria …….
estou pensando entrocar……dar um pulo bem alto…..ja queria pegar essa mt-03 …….+ o preço dela é o mesmo da hornet 2006….
não sei qual pegar……..mt-03 anda menos q a hornet ……mais o torque das duas são quaze igual……..
qual delas pegar?…………..
eu prefiro a hornet……..
alguem sabe me falar qual seria melhor?
Amigo compre uma 250 cc. A Hornet vai te arrebentar e a MT será muito perigosa, pois são motos nervosas.
Compra a Ninja 250, ou uma CB 300 ou XRE 300 ou Lander X, qualquer coisa nessa cilindrada e aprenda a andar e dominar a moto em piso seco e molhado, na estrada e em situações de risco.
Andar de moto não é só acelerar você terá um monte de caros e motos loucas disputando o mesmo espaço. Sua afobação pode te levar a um acidente muito, muito sério.
André
Tenho uma MT03 e gosto muito dela, se você for usar na cidade a MT é mais agil do que a Hornet, porém na estrada a Hornet é mais gostosa e tem mais final, vai depender do seu tipo de uso. A MT na cidade é uma delícia e na estrada dá pra viajar a 140 ou 150 km/h. A Hornet tem final maior, perto de 200km/h enquanto a MT fica nos 170.
Abraço e boa sorte.
Meu amigo, se você tem a carta há dois meses, talvez lhe interesse a opinião de quem a tem há um pouco mais de tempo.
Para quem está começando, é SEMPRE melhor uma moto leve.
Se você é um cara grande, pesado e forte, veja o post do Frederico aí em cima. O cara sabe o que está dizendo.
Mas se você for um cara normal, de 75 kg mais ou menos, então fique com a biz pelo menos 1 ano. Nesse tempo você aprenderá a descobrir os limites da moto e os seus próprios. Com uma moto leve, seu aprendizado será muito mais rápido, pois você tem menos medo de fazer as manobras, é mais fácil de segurar no pé se você desequilibrar e se, infelizmente cair (uma hora acontece), as consequências serão menos graves, tanto para a moto quanto para você. Aprenda a deitar nas curvas (todo principiante tende a deitar a moto mas não o corpo), acostume-se a fazer manobras rápidas no trânsito, que é muito importante para sua segurança (a maior parte dos motoristas não dá sinal para mudar de faixa) e quando você sentir que domina totalmente a moto, aí sim é hora de passar para uma maior.
Entre as pessoas que eu conheço que começaram com motos pesadas (500 cc ou mais), todos demoraram muito para chegarem a ser considerados bons motociclistas, e o que é pior: Alguns (3, para ser bem exato) se arrebentaram logo nas primeiras semanas.
Tenha paciência.
Quem nunca guiou um carro, não vai começar com um fórmula 1 logo de cara. Quem nunca montou num touro não pode querer aprender logo com o touro Bandido.
Pega leve, pelo menos no começo e você vai se dar bem.
[]s.
Edu
Oi André.
Eu tb tive essa dúvida e descobri que são motos totalmente diferentes, a MT é mono cilindro tem muito torque e pouca velocidade final, porem é mais econômica e o seguro é mais barato que a Hornet, que é de motor com uma per forma diferente, com quatro tempo, mais veloz porem com um seguro bem mais caro, como eu disse, são motos diferentes analise a finalidade e tipo de pista que vc vai operar, eu sou coroa e to indo para o Chile com a MT, minha opção foi custo e beneficio, disponibilidade de peças e principalmente o seguro, mas tem hora que sinto falta de velocidade final.Espero ter ajudado.
Abraço
Acabei de adquirir uma MT-03 por R$25.000 agora em Novembro. No primeiro final de semana eu viajei com alguns amigos até Limeira pela Bandeirantes e senti falta de um motor 4 cilindros. No outro final de semana fui para Campos do Jordão, com mais confiança, acelerei mais e ela respondei, mas o barato ficou para as curvas da Serra. Ontei fui para Catanduva e peguei até um pequeno trecho de terra batida, ai sim DESMISTIFIQUEI a MT. Ela é um CROSSOVER das motos. Assim como um CROSSOVER, não dá para comparar com um Jeep, nem com um Sedã, mas se vc precisa de uma moto versátil, ágil, com presença… essa é a moto. Estou amando a moto e não consigo fica mais do que 8 horas sem dar uma volta. Abraços.
Meu você pagou muito caro por uma moto que não vem sendo fabricada desde dezembro de 2008, essa informação é oficial e publicada no site da ABRACICLO. Em algumas concessinarias a mesma moto vem sendo vendida por R$21.690,00.
Só para informar, minha MT foi para a revisão de 10.000km com o ponteiro do RPM caído e o suporte da rabeta quebrado. 8 dias após a revisão levei minha moto de volta a concessionária em Itu e trocaram o painel inteiro e o suporte da rabeta sem nenhum custo em em apenas 8 dias. Já vi posts de pessoas reclamando de garantia, mas comigo funcionou muito bem, as peças chegaram em uma semana, acho isso um tempo muito bom, para quem precisar de peças os caras da Ituana são muito bons para se trabalhar.
Outra coisa que foi incrível foi que um amigo meu foi para os Estados Unidos e me trouxe dois pneus Bridgestone traseiros pela bagatela de R$ 357,00 os dois, aqui me pediram R$ 594,00 no Pirelli original e R$670,00 no Michelin. A diferença é muito grande, cada pneu saiu R$ 188,00.
Abraços a todos
Ai galera obrigado pelas respostas ………….FREDERICO – eu ja andei em motos grandes (cb 500,a propria hornet,xt 660)foram bem agressivas + fiquei dolorido é q eu não andei de vaga era pegar uma retinha eu ja logo esticava………
valew KIKO eu vou usar + dentro da cidade…..
Edu vc falow de tamanho eu tenho 1,70 e 80 kilos e quando ando em motos grandes não me sinto acanhado…..e vc falow de cair um dia depois q eu postei aki um filho da p*** me derrubou eu estava no corredor e o cara simples mente atravesso de um lado para o outro ainda bem q eu estava muito de vaga e nem aconteceu nada comigo só estragou o estribo nem arralou a moto o carro do cara não fez nada só virou o retrovisor…..
acho melho compra a cb 300 igual o FREDERICO falow………..
abraço….
Boa Noite !!!
Pessoal só para constar, hoje estive na concessionária da YAMAHA em Douraodos MS Douramoto para verificar um gotejamento de óleo na MT-03 de 6 meses e 4.200 KM e o pessoal me ligou dizendo pode ser na embreagem já me assustou porém quando cheguei para buscar a moto veio o pior vazamento de óleo é direto do motor o pessoal me atendeu bem tentando me tranquilizar pois fiquei chateado e preocupado já entraram em contato com a fábrica e dentro de uma semana as peças devem chegar até lá vou rodando e verificando nível de óleo. Até então fui informado que o serviço e as peças fazem parte da garantia vamos esperar para ver mas manterei as postagens sobre o ocorrido. Valeu até mais.
Atenciosamente
Daniel Teófilo Morel
Daniel
Você não deverá ter problemas na solução do seu vazamento de óleo, como pode ver no meu post acima, a Yamaha resolveu meu problema de painel e rabeta em uma semana e as peças que você precisa são as mesmas da XT então eles terão no estoque. Se quiser posso ver na concessionária de Itu, eles tem um bom estoque de peças aqui.
Abraço
Kiko
Bom você pode não ter problemas com a troca e manutenção, mas sua moto vai ser mais desvalorizada, pois seu motor dependendo do que será necessário fazer perderá todo lacre de fabrica, e em qualquer avaliação para troca da moto isso vai pesar no seu bolso.
Outro ponto fique atendo ao tempo que sua moto vai permanecer na concessionária.
Lembre-se nenhuma moto MT-03 foram fabricadas em 2009, isso é oficial e está no site da ABRACICLO.
Abraços
tenho uma mt 03 á trez anos já tive alguns probemas :1 o escape partiu devido á terpidaçao trazeira, 2 apoio do descaço partiu sem ninguem lhe tocar e 3 agora depois de uma forte chuvada o conta kilometros deixou de funcionar e um novo custa 375 euros. não é facil… :(
Fala moçada..comprei a minha Mt03 ja faz 6 meses, porem ainda naum completei os 10 mil kw para a segunda revisão! revisão de moto é que nem de carro, 10 mil hk ou 6 meses?? to em duvida!!!
Falando da moto agora ela é maravilhosa, porem ela ta cabritando demais comigo..kkk abraços aos apaixonados pela Mt 03!!! ela pode ter acabo mais vai ficar na historia..fuiiiiiiiii
Boa noite !!!
Aí galera a Yamaha está de parabéns a concessionária foi ótima e a moto saiu da loja como se fosse nova tudo bem justinho e a custo zero a moto ficou de 2ª a 5ª na concessionária pois terça era feriado aqui na minha cidade do mais tudo 100% novamente. Quero agradecer ao Kiko pela força e ao Sr. Rafael Pavanelli quanto a essa desvalorização creio que não aconteça comigo pois só faço negócio na própria yamaha daqui Douramoto e sempre pagam muito bem na minhas motos pois todo tipo de manutenção eu recorro a eles e se em 2011 a XJ6 estiver disponível será uma possivel troca.
Atenciosamente
Daniel Teófilo Morel
Comprei uma MT03 e estou adorando. Anda bem na estrada, é ágil na cidade e encara uma estrada de terra tranquilamente, nao dá para pegar lama e precisa de muito cuidado nas estradas de terra de chao batido depois de uma chuva, com os pneus semi-slick, ela fica muito escorregadia.
Outra coisa ótima são as curvas. Diferente de uma speed, ela é alta, ou seja deitar nas curvas pode dar um pouco de medo, mas depois q vc pega confiança vc verá que ela é muito boa de curvas, ai vc se apaixonará de vez.
Estou com uma MT ha oito meses e apareceu um problema nela e me falaram q é ECU q queimou e precisa ser trocada achei cedo demais para aparecer esse tipo de problema queria saber se aconteceu o mesmo com algum de vcs? Apesar de acontecer isso eu amei ela, lindona demais…….mais com tantos comentarios negativos fiquei ate triste….
Jacqueline, pode ser problema na ECU mesmo, mas a moto ainda está na garantia então leve a concessionária que a troca será feita sem custo para você.
Agora não se ligue muito nos comentários do blog, tem muita gente que entra aqui só para malhar a moto e ela não é problemática assim não, a minha já tem mais de 23.000 km e não tive problemas sérios ou anormais. Já li manifestações de usuários de BMW com problema semelhante.
Aproveite sua moto.
Bom dia !!!
Realmente Jaqueline, acredito que não haverá problemas com a substituição dos componentes sem custo a você. Muitas pessoas nem mesmo tem a MT-03 e falam dela outros talvez não dedicaram o cuidado que a mesma merece e por vezes alguns problemas de fabricação ocorrem com qualquer veículo. Mas nos mantenha informados sobre a solução do seu problema.
Atenciosamente
Daniel Teófilo Morel
Oi pessoal,sou aqui do sul e pretendo pegar uma mt para ir ao Chile queria saber se alguém pegou grande extensão de estrada com esta moto tanto asfalto como chão e se sabem como está o preço da zero
Fala ai Roberto.
Eu comprei a MT com a mesma finalidade, achei que sendo o motor da XT fica mais fácil a manutenção etc. Bom eu só fiz viagens curtas no Maximo de 500 Km e no asfalto ela respondeu muito bem a peso, economia, e com uma boa velocidade de cruzeiro,mas na final o Maximo é 170kh, apelidei de Mula Preta, vai devagar e sempre a ciclística achei muito confortável nada de dor nas costa e braços, agora na terra ainda não tive experiência acho que o radiador e tanque de óleo necessitam de mais proteção, estou pretendendo bolar uma carapaça de aço inox para o tanque de óleo e colocar aletas guia como colméias fazendo um separador inercial para partículas pesadas na frente do radiador.
È isso ai vamos ver os comentários.
Abraços
blza Geraldo ! Pela velocidade final sei que não se deve esperar muito, pois afinal não deixa de ser uma xtzona e estas já tive por muitos anos, agora estou curioso com esta mt03, acompanho ela antes mesmo do seu lançamento vi idolatrarem ela assim como ridicularizarem a própria ,mas queria detalhes como suspensão, vibraçao,freio,aquecimento das pernas postura, ciclistica que só quem anda com estas vai saber responder se puder me ajudar fico grato, VC não para de andar de moto porque fica velho.Vc fica velho porque para de andar de moto. abração parceiro
Bom Roberto, ela tem mais vibração que uma quatro cilindro, como vc teve uma XT vc já sabe, nas curvas não tem pra míngüem no começo eu amarelei depois com tempo vai confiando mais na maquina é muito torque se vacilar no acelerador dança, houve uma vez que ela morreu 120 kh quando eu tirei o giro pela embreagem, engatado na ultima marcha soltei a embreagem, o motor arrastou a roda mas não girou foi um susto legal com a roda traseira arrastando, mas vivendo e aprendendo, quando estava amaciando a temperatura do motor era insuportável, naum dava para andar de bermuda, hoje estou com 7000Km a temperatura abaixou legal, mas na cidade num dia de calor vc sente o ar quente subindo principalmente quando liga a ventoinha do radiador, a Yamaha marcou no guidão ficou muito grande para uma street, fica complicado passar no corredor.Fazendo aquelas modificações, da pra encarar os 4000Km para o Chile.
Eu tenho acompanhado os comentários, eu naum dou mole para minha mula preta, cuido bem da manutenção mas ela me paga cada centavo que gasto, ando no gás a giripoca pia e se ela der pau tem que ser agora, depois quando eu for para as cordilheiras não quero esquentar a cabeça com moto, até agora sem reclamação.
Espero ter ajudado
Abraço
OISS….
nossa e muitOO lindaa.. perfeita …
eu terie uma dessa logo mas.. rs… amei.. toda completa parabéns!!!!
q elegancia em .. beijinhus rs bay
Eu tenho uma MT 03, com 5.500 km, não tive nenhum problema significativo, até o momento, a única coisa que me incomoda bastante e quando ela apaga, e isso ocorre tanto em baixa rotação como tambem, o problema já ocorreu em alta rotação, durante a troca de marchas em uma curva.
O painel de instrumentos, durante uma época de bastante chuva, “embassou”, alem disso nada á mais. acho a moto muito boa e o motorzão sensacional.
Vi um “post” recentemente sobre o cano de escape esquentar, recentemente visitando um site (não me lembro qual) grimgo ou Português, vi uma MT 03 com a ponteira na lateral, (uma lazer) se não me engano, achei bem legal e pretendo fazer a adaptação na minha.
Quero saber se aguem ja colocou pneu 180 ma trazeira e como ficou.
Abraços e buenas, buenas curvas.
Romão.
Essa de apagar em alta é preocupante. Comigo nunca aconteceu.
Em baixa apagava direto, mas foi só regular a marcha lenta que resolveu.
Já vi várias com Michelin 180/60 atrás. Passa bem rente aos braços mas não raspa, e todos dizem que fica excelente.
[]s.
Edu
É Edu, tambem fiquei preocupado, espero que tenha sido “barberagem” minha, uma das vezes (2 vz) quase deu queda.
Valeu quanto aos Pneus, os meus estão bons ainda, mais acho que quando sobrar R$ vou colocar, só pra ver se vai “dobrar” mais, já montei algumas motards e quando a medida do pneu supera o original as vezes a corrente tambem pode raspar, quando eu colocar vou postar minhas opniões.
abraço
Boa tarde, pessoal, hoje pela manhã eu estava disposto a postar uma mensagem neste blog, elogiando minha MT 03, e informando minha indgnação, pelo numero de reclamações e desprazeres aqui anunciados com relação a “MATILDA”.
Ainda bem que não “bloguei”, saindo do trampo, já completamente equipado, fui pra minha moto, para meu retorno ao Lar, >>>>>>>>>>>
engano o brinquedo não funciona, não pega nem com reza brava e olha que eu rezei.
Cara acho um despropósito incrivel, minha moto esta com 6.500 km, já teve apagão de motor em baixa (td bem acontece) já teve apagão em alta na troca da marcha em uma curva, quase deu B.O., ja embassou o painel de instrumento ( td bem estava chovendo), e agora a moto não funciona.(td bem de novo????)
Eh muita coisa, e se pesquisar-mos na web veremos ainda mais, balança quebrada, CD de não sei quantas não funciona, etc.etc.etc.etc.etc.etc,.etc,.yteytctetfyerhfjhtecdtecfytecetfmnkf……
PRR meu não sei o que pensar, comprei a moto na 2a quinzena de outubro de 2009(MADIA MOTOS Campinas SP) , poucos dias depois a YAMAHA tira a moto de linha no Brasil, visito sites e vejo um monte de gente reclamando. não sei o que fazer.
Vender é a solução?? cara gosto da moto do modelo, da marca, acredito que a yamaha seja uma empresa coerente e seria, ja tive outros produtos da marca, mais não sei o que fazer.
Quero meu dinheiro de volta e quem etiver comigo peço que responda, podemos mover uma ação contra a empresa, visto o grande indice de insatisfação dos usuários.
Tenho que para >>>>> O GUINCHO CHEGOU ,,
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