Todo motor a combustão precisa de ar para misturar ao combustível, seja alcool, gasolina ou diesel. Mas o ar que o motor respira precisa ser de qualidade, ou o motor não vai funcionar bem, e em alguns casos, pode até se desgastar prematuramente ou mesmo travar. O Filtro de ar existe para resolver este problema. Entenda o seu funcionamento e o motivo de ele ser tão importante.
O motor funciona com gas combustível. É papel do Carburador ou da Injeção Eletrônica transformar o Combustível em Gas, mas para isso, o carburador mistura uma grande quantidade de ar no combustível. Este gas vai direto para dentro do motor, portanto, o ar que é usado para esta operação deve ser limpo e livre de particulas como poeira, areia, água, etc.
O Filtro de ar fica na caixa de filtro de ar, ele é responsável por filtrar todo o ar que entra no carburador. Ele é uma peça interessante, pois normalmente é feito de papel dobrado, montado em uma estrutura de plástico, borracha e metal. Além de ser responsável por garantir que o ar chegue limpo ao carburador, ele também deve possuir vazão suficiente para alimentar o motor sem deixar faltar ar.
Quando o filtro de ar está muito sujo, ou no fim de sua vida útil, ele deixa de ter esta vazão, e acaba impedindo que o ar entre no motor com a velocidade necessária, então a moto começa a funcionar com pouco ar e o motor passa a funcionar de modo incorreto. Isso é conhecido como “carburação gorda”, ou seja, muito mais combustível liquido e menos ar entrando no motor. Os principais sintomas são acelerações e retomadas mais lentas, falhas no funcionamento do motor e elevado consumo de combustível. Em alguns casos, o motor pode simplesmente não funcionar mais pois não consegue respirar.
Existem filtros de ar feitos de materiais diferentes, nos mais diversos formatos. Os de formato cônico por exemplo, são esportivos, tem maior vazão de ar e permitem acertos mais agressivos. Alguns são feitos de tecidos e materiais lavaveis, outros, apenas de malhas de alumínio trançado.
Limpe periodicamente o filtro para garantir uma vida útil mais longa e troque o filtro de ar de acordo com o cronograma de revisões da sua moto, ou sempre que perceber que ele já deu o que tinha que dar.
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08/11/07 as 13:31
Beleza de explicação, Daniel.
É interessante também lembrar aos teus leitores que o filtro original é o mais adequado para um modelo específico de moto. Muitas vezes, em função do preço, o proprietário faz uma “modificação” no filtro original para colocar um elemento filtrante novo. É o caso da Shadow 600, que não tem o elemento filtrante separado da carcaça do filtro (se me lembro bem, a gambiarra é feita com um filtro de Corsa cortado ao meio e colado na carcaça original com silicone).
Grande abraço,
Piréx
13/03/08 as 12:03
O filtro de ar da shadow 600 é muito caro! Alguma dica para substituir por outro tipo de filtro.
Maurício
13/03/08 as 13:41
Maurício, pode tentar fazer algo parecido com o Filtro de Ar da Falcon: http://www.motosblog.com.br/2007/12/17/filtro-de-ar-alternativo-para-falcon/
T+
05/04/08 as 23:49
Manual da minha moto diz para retirar o filtro e:
Lave o elemento com solvente não inflamável.
Esprema o excesso de solvente e deixe secar bem
o elemento.
Embeba o elemento em óleo de câmbio (SAE 80-
90) e retire o excesso.
Alguem sabe me dizer qual solvente devo usar? Estou quase usando querosene e limpando bem depois, mas ainda estou com receio de ir por esse caminho… por motivos meio obvios
06/04/08 as 0:46
Seu elemento deve ser de espuma, então, lave com removedor (esse de limpar a casa mesmo), depois seque e lubrifique com o oleo de cambio, como o manual diz.
T+
21/09/08 as 20:34
tenho uma traxx fly 125. troquei toda relação colocando coroa de 43 pinhão 14, rodas de aluminio 17/2,15 diant. e 17/2,50 tras. pneu 100×80 diant. 130×70 tras. gostária de sua opinião sobre estas mudanças, principalmente sobre a mudança na” relação”. estou pensando em passa-la para 200cc o que vc. acha? é qual a sua dica para marca de peças. minha moto é 2008/2008 com 1150 km rodados. gostária de ver mais materias sobre supermotard com dicas de preparações feitas exclusivamente por vc. gosto muito de suas dicas simples e objetivas. grato.