Bom muito bom o espasso!!! estou na capitura de uma coisa muito importante para consutas,é um manual de serviços de cb500 estou com um pepino mas so falta o manual para tirar a duvidas fico no aguardo muito obrigado…
Daniel dá uma olhada no mercado livre o KIT 200cc ( cilindro + pistão+ aneis+ pino e trava) a venda. E no cabeçote aconselho retirar as válvulas esmerilhar, trocar retentetores da guia das valvulas. O motor ganha 50 ciclindradas a mais ….
Estou a procura de peças para minha XLX 250 R /87.
Preciso do chicote eletrico principal e o eixo e o retentor original do contasgiro desta moto.
Se tiverem endereços para compra destas peças no Rio,São paulo ou Belo Horizonte me enviem por favor estou com a moto a mias de 20 anos e as peças estão faltando ou seja estão mais difíceis de serem achadas.
BOM DIA COLEGAS!!! TENHO UMA CG150ES E PRETENDO POR O PEDAL DE PARTIDA NELA. DAÍ BAIXEI DAKI O MANUAL DE SERVIÇO DELA, APÓS VER AS FIGURINHAS, CONSTATEI Q NÃO TEM NADA ESCRITO SOBRE COMPATIBILIDADE DAS PEÇAS ENTRE ES/KS. DIÂMETRO VIRABREQUIM? CAMPANA? E A PIOR DE TODAS AS DUVIDAS: A ÁRVORE SECUNDÁRIA? ESSA SIM TÁ ME DEIXANDO LOUCO.EXISTE ESSA PEÇA DE DOIS COMPRIMENTOS, UM CURTO PARA A ES, OUTRO LONGO PRA KS???? SE FOR ISSO DESISTO DE FAZER ESSA LOUCURA POIS QUERIA FAZER EM CASA MESMO DESDE Q O SERVIÇO FICASSE APENAS NA LATERAL DIREITA DO MOTOR,Q JÁ TENHO A FURADA. PESSOAL GRATO DESDE JÁ.
E AÍ DANIEL!! BLZA… EU MANTEREI A P. ELÉTRICA. SÓ VOU ACRESCENTAR O KICKSTARTER NELA POIS AKI NO SUL NO INVERNO SEMPRE SE JUDIA NA PARTIDA. ONDE TRABALHO 80% VÃO DE MOTO E TODO MUNDO ACABA ‘CHORANDO’ PELA MANHA NA HORA DE LIGAR PRA IR P CASA. A MINHA MESMO TENHO DE EMPURRAR PORQUE A BATERIA PERDE FORÇA E VIRA BEM NA MANHA E NÃO LIGA. NO TRANQUINHO VIRA MEIA RODA E JÁ LIGA. MAS COMPREI ELA PRA ELA ME LEVAR E NÃO EU LEVAR ELA KKKKK!!! AH NO VERÃO NÃO TEM GALHO. E NO FINDI ME CADASDTRO NO BLOG OK?
ABRAÇO
Éderson, se aceita uma dica: Em vez de mexer com pedal de partida e tudo mais, tenta substituir a bateria da sua moto por uma bateria de maior capacidade. A bateria da Titan, se não me engano, tem 6 amperes. Coloca uma bateria de uns 9 ou 10 amperes, e você não vai mais ter problema. É mais fácil adaptar a moto para fazer caber uma bateria maior do que mexer no motor dela.
Isso acontece porque no frio as baterias não funcionam muito bem. Elas perdem mais da metade da capacidade quando a temperatura é muito baixa.
EI AMIGO TENHO UMA BUXA NAS MÃOS MINHA HONDA CB400 COMEÇO A BATER O MOTOR NA PARTE DE BAXO QUE ACREDITO SER BRONZINZA DE BIELA
AI FICA MINHA DUVIDA EM ORÇAMENTO NAS OFICINAS ACHEI UM ABSURDO PEDEM R$800 REAIS PARA ABRI O MOTOR MAS PEÇAS ELES DIZEM QUE EU IREI GASTA NA FIXA DE R$2000.00 PARA FAZE EC MOTOR
EI TE PERGUBTO VOCE ACHA COMPENSADOR EU FAZE EC MOTOR ?
O COMPLA LOGO UM DA cb450 na jeneral ossório e coloca na minha CB400
Eu botaria fogo nessa moto e compraria uma moto nova… hehehe
Brincadeira. Bom cara, depende da procedência desse motor ai da General. Se ele for “quente”, então compre. Mas se estiver claro que é de moto roubada, então evite, pois com certeza alguém algum dia vai precisar de um motor desses, e podem roubar a sua moto para suprir a demanda.
OI Emerson
olha amigo,eu devo te alertar velocidade é como uma droga,quanto
mais se usa mais quer e quando vc quer parar,não dá mais você já
está dentro é mais facil asselerar dq,voltar entende!!!!!
olha eu tenho 32 ano de carreteiro nunca fis um acidente,sei q isto é sorte pois não depende só de mim,mas digo já vi de tudo na
vida.
um serta vez um motoquero destes que gosta de usar á rodovia D PEDRO,COMO PISTA DE CORRIDA,ELE VINHA EMBOLANDO O CABO ESTAVA LONGE,OLHANDO PELO RETROVISOR MAS MUITO PERTO PELA VELOCIDADE,
QUE VINHA,EIS QUE UM CARRETEIRO ENTROU ME ULTRAPASSANDO E SÓ ESCUTEI O ESTRONDO ELE PREGOU NA TRAZEIRA DE UMA CARRETA CAÇAMBA
BOM VC DEVE ESTAR SE PERGUNTANDO ONDE ESTE CARA QUER CHEGAR!!
EU DIGO VC TEM DUAS MOTOS QUE NA RODOVIA DE VELOCIDADE ESTÁ,
OTIMA NÃO ESTRAGUE OQ ESTA OTIMA,EU TENHO HOJE UMA CG 125 QUE NÃO
DÁ MAIS DE 65 DE CABO ENRROLADO,BOM VOU MELHORAR ELA PARA ANDAR Á
90KM AI DÁ PARA EU PEGAR UMA PISTA,SEM ME ARRICAR POIS DE 90 PARA SIMA,É MUITO DURO CONTROLAR UM INESPERADO AI É QUANDO VIMOS QUE MAIS DE 100KM É MUITA VELOCIDADE AMIGO VC É FELIZ NÃO MUDE ISTO.
Eu participo de motoclube, ontem íamos à cidade de Suzano, aqui em SP. Tem uma estradinha lá muuuito perigosa. Tivemos que fechar a via, e controlar o tráfego, pois 2 cidadãos que estavam com o cabo enrolado em uma CG TITAN deram de frente com uma Parati. Um morreu ali, na nossa frente, com todos os ossos moídos. O outro, a ambulancia veio buscar, mas do jeito que ele estava, se sobreviver, nunca mais vai nem conseguir cuspir sozinho. Os ossos do braço dele estava expostos, a pele e a carne saiu feito casca de banana. Nunca mais esquecerei aquilo. A voces que querem transformar suas CG’s em CBR 1000, deixo o meu conselho: Vcs não sabem o que é um acidente de moto. Valorizem suas vidas, antes da velocidade. EU mesmo já estive dentro de uma ambulância, depois de ser atingido por uma Van. Não queiram essa desgraça pra vcs.
KARA CURTO MUITO TUAS MATERIAS, TENHO UMA CG TITAM 2009/2010 E QUERIA SABER O Q POSSO FAZER NELA PRA ELA PASSAR DOS 120 KM.
TENHO TAMBEM UM BROS 2010 E É MUITO LENTA NÃO PASSA DE 110 KM, O QUE POSSO FAZER PARA AUMENTAR A VELOCIDADE DELAS ?
OI MARDEM
OLHA OQ EU RESPONDI PARA O EMERSON!!!
Eu responderia para vc o mesmo amigo olha eu já tive motos boas
que brincado passava de 200 km,mas nunca fui á fim de correr em,
lugar que arriscaria á minha vida e de terceiros,Bom hoje eu cai
de bolço,rsrs eu tenho uma cg 125 só para não perder o habito e
o gostinho de sentir o ar batendo na cara,muito 10 é eu sim tenho
um serio BÓ pois á minha cg não passa de 65 km ai eu não arrisco
nem pegar rodovia mas como falei ao Emerson eu vou arrumala para
andar a uns 90 km com 7000 mil giros não forçando o motor,amigo
para o porte de nossas motos 100 km já é muita velocidade pois até
um vento lateral pode te empurrar para um carro ou caminhão acredite que os fala é uma pessoa que já viu de tudo neste mundo.
ABRAÇOS…
Ei eu sei q correr e perigoso, mas aqui em tianguá tem uma pista show, era um aeroporto, ae agente faz umas disputas la, eu toh agora com uma CG TITAN 2011 PRETA, COMPREI ZERADA, NO PRIMEIRO DIA SO DEU 100 MORRENDO DE 5, agora ta quase dando 140 km/h, e ta toda original, vou trocar o filtro de ar dela e o cdi pra ver qnt ela pucha.
kero transferir a moto para o nome de outra pessoa na verdade ja vendi para outra pessoa e kero k ela tira do meu nome mas o name dela tem restriçoes como eu fasço me ajuda aonde eu posso recorrer
PERCEBI QUE MUITA GENTE ESTÁ RECLAMANDO DO DESENPENHO DAS CG 150 MIX.
É REALMENTE ELA VEM COM UM CDI QUE LIMITA OS RPM ( GIROS DO MOTOR ),ISSO EM CERTO PONTO É POSITIVO POIS VOCÊ TERÁ UM MOTOR COM LONGA VIDA (e economia de combustível tb).
NAS CARBURADAS ELAS TEM UM DESENPENHO UM POUCO SUPERIOR,COM FATOR NEGATIVO DE DESGASTES PRECOCE DAS ENGRENAGENS DA PARTE DE BAIXO, CARBONIZAÇÃO NA PARTE DE CIMA ,OU ATÉ MESMO ATROPELAMENTO DE VALVULAS SE NÃO TROCAr AS MARCHAS COM GIROS CERTOS.POR ISSO QUE AS ANTIGAS CARBURADAS BAIXA O OLÉO RÁPIDO.
ESTE CDI LIMITA A MOTO ENTRE 120KM ATÉ 130KM DEPENDENDO DO PESO DO CONDUTOR.EM CERTO MODO GERA SEGURANÇA E ECONOMIA DE CONBUSTÍVEL.
MAS EXISTE UMA SOLUÇÃO PRA QUEM GOSTA DE VELOCIDADE,EXISTE NO MERCADO DE PEÇAS DE MOTOS, UMA PEÇA CHAMADA “FUEL CONTROLER CDI” COM ELE VOCÊ CONSEGUE RETIRAR O LIMITADOR DE GIROS.ASSIM AUMENTANDO SUA VELOCIDADE E CONSUMO TAMBÉM.(podendo chegar até uns 145km de final)
ELE PODE ANDAR ATÉ MAIS QUE A ANTIGA CARBURADA,POR TER ESTE SISTEMA DE INJEÇÃO QUE NÃO PROVOCA EXCESSOS OU FALHAS.flw galera boa sorte mais juizo com as motokas.
tenho uma XL250R 83 (motor japones) como posso saber se a bomba de oleo esta funcionando todo ano tenho de trocar corrente de comando balancins e comando por desgaste (paralelo logico) mas não acho isso normal
Grande Daniel, dá uma ajuda ái.
Tenho uma xlx350 que este ano completa 20 anos de idade (uma moça). A moto tah linda mas tah com acquele velho problema de carburador (ele tah baleado) acha que posso colocar o carburador da tornado ou da tuwiste?
Será que dá para passar ela para injeção eletronica?
Esta moto esta comigo a 16 anos, sou o segundo dono dela amo ela de paixão (heheheeh) mas a tempos esta com o carburador enroscando tentei de tudo mas naum deu certo.
Dá uma luz.
Vlw amigão
Abs
Fernando Fratta
Olá Daniel sou novo no Blog, Tenho uma Titan Mix 2010 e gostaria de saber se é possivel instalar nela um Kit 190 cc ? seria prejudicial ao motor por ela ser IE ? eu poderia retirar o Limitador dela? pode Colocar um CDI de Fan?
Luciano, eu não posso aconselhar colocar o kit, pois dizem que ele reduz a durabilidade do motor… Isso não tem nada a ver com ser IE.
Já quanto ao limitador de giro, sim, isso acontece por causa da Injeção Eletrônica. Essa moto não tem CDI, então não dá para trocar o CDI dela por um de outra moto. O trabalho que o CDI fazia agora quem faz é a injeção. Para tirar o limitador, só reprogramando a IE, ou usando um Servitec Fuel Controller.
Boa noite a todos. Estou com um probleminha com uma hoda Bros 150 ES. Quando a moto chegou na minha oficina, o dono me disse que já foi trocadodo a mesa estatora…. mas a moto continua não carregando a bateria. Coloquei um magneto original, e voltei com a estatora antiga. Liguei um retificador em série ( bobina bateria) é já me deu um resultado satisfatório. A bateria já esta carregando. ((detalhe… assim que a moto funcionou as lâmpadas do farol e lanterna e o regulador retificador fritaram. Como não sou adepto a jeitinhos. Preciso do manual para confirmar aa cores dos fios que entram no regulador retificador. Por este motivo gostaria de saber se algum colega do Motos Blog tem ou sabe quem tem o manual de serviços desta 150cc. Agradeço a todos que puderem ou não ajudar.
Feiz carnaval a todos…
Jorge Godoy
Gostaria de ver se posso trocar o platinado da moto por um cdi! A moto e uma cg 125 ano 85! Eu tenho 15 anos e nao consigo botar ela mais que 135. Sera k a gasolina podium fas ela andar mais?
Gostaria de saber se vc tem, manual de serviço pra ML 125 OHC,1985.
Tom com duvida no cabeçote, onde sentam as molinhas da valvula principalmente da admissão.
Olá Daniel comprei uma Fan 125 com partida no pedal.Gostaria de saber se poderia instalar uma partida eletrica nela ano dela é 2011,o custo seria muito elevado e poderia dar algum problema no motor? desde ja te agradeço
Senhores já postei o mesmo assunto mas não tive uma resposta a contento e a dúvida ainda continua.
Estou querendo comprar uma XRE300 com ABS, no entanto tenho apenas 1,62, fico literalmente nas pontinhas dos pés. Nunca andei de moto e por isso um amigo me sugeriu que eu comprasse primeiro uma Bros completa que seria excelente para “pegar a manha”, me ajudem a tirar a dúvida…Será que não posso adquirir a XRE? Em caso positivo oderia rebaixa-la um pouquinho só?
Danielfiquei triste por saber disso, no entanto já estou pensando na Bros 2012 completa. Conheço duas pesoas que rebaixaram a XRE sem problemas(segundo elas) como não entendoo nada da coisa acho que o melhor é ter Prudência.
Muito obrigado, e caso vc chegue a conclusão que pode rebaixar a 2012 para pequenos trajetos de final de semana, me avise.
ola galera
alguem pode me ajudar to quebrando a cabeça e não consigu tirar a injeção eletronica da miha titan 150 e colocar carburador
alguem pode me ajudar
obrigadu
se alguem kizer me add o msn kris_fonseca@hotmail.com
porfavor me ajudem
Feed das matérias
gostaria de receber o manual da moto 125 fran da 150 fran da honda vc porde mi enviar obrigado amigo da moto blog
AMIGOS, JA TERIA ALGUN ARTIGO DE COMO RESOLVER O PROBLEMA COM O LIMIDADOR DE VELOCIDADE DA LEAD? EM VIAS RAPIDAS ELA ME DEIXA CONTRARIADO.
DESDE JA AGRADEÇO.
Procure por Fuel Controller Servitec aqui no Motos Blog.
preciso de informações detalhadas sobre troca da corrente comando da biz 100cc urgente
Bom muito bom o espasso!!! estou na capitura de uma coisa muito importante para consutas,é um manual de serviços de cb500 estou com um pepino mas so falta o manual para tirar a duvidas fico no aguardo muito obrigado…
Já tem este manual aqui no Blog. Dá uma procurada.
tenho uma cbr 900 1996 e tenho um problema q quando engreno uma mudaca ao arrancar faz um barulho estranho mas so ao arrancar q podera ser?
Putz, não faço ideia… Seria bom levar em um mecânico.
não tem a pop100?
Agora tem!
o que eu devo fazer para melhorar o motoor da minha 150?
trocar o cabecote pode resolver?me ajudem a mecher no meu motor!
Daniel dá uma olhada no mercado livre o KIT 200cc ( cilindro + pistão+ aneis+ pino e trava) a venda. E no cabeçote aconselho retirar as válvulas esmerilhar, trocar retentetores da guia das valvulas. O motor ganha 50 ciclindradas a mais ….
Té mais…
Boa noite,
Estou a procura de peças para minha XLX 250 R /87.
Preciso do chicote eletrico principal e o eixo e o retentor original do contasgiro desta moto.
Se tiverem endereços para compra destas peças no Rio,São paulo ou Belo Horizonte me enviem por favor estou com a moto a mias de 20 anos e as peças estão faltando ou seja estão mais difíceis de serem achadas.
Comto com a colaboração dos senhores.
dá uma olhada no site da hondasa pode ser que tenham em estoque ok
BOM DIA COLEGAS!!! TENHO UMA CG150ES E PRETENDO POR O PEDAL DE PARTIDA NELA. DAÍ BAIXEI DAKI O MANUAL DE SERVIÇO DELA, APÓS VER AS FIGURINHAS, CONSTATEI Q NÃO TEM NADA ESCRITO SOBRE COMPATIBILIDADE DAS PEÇAS ENTRE ES/KS. DIÂMETRO VIRABREQUIM? CAMPANA? E A PIOR DE TODAS AS DUVIDAS: A ÁRVORE SECUNDÁRIA? ESSA SIM TÁ ME DEIXANDO LOUCO.EXISTE ESSA PEÇA DE DOIS COMPRIMENTOS, UM CURTO PARA A ES, OUTRO LONGO PRA KS???? SE FOR ISSO DESISTO DE FAZER ESSA LOUCURA POIS QUERIA FAZER EM CASA MESMO DESDE Q O SERVIÇO FICASSE APENAS NA LATERAL DIREITA DO MOTOR,Q JÁ TENHO A FURADA. PESSOAL GRATO DESDE JÁ.
Éderson, cara, pra que vai fazer isso? Mantém a partida elétrica! Bem mais cômodo!
E AÍ DANIEL!! BLZA… EU MANTEREI A P. ELÉTRICA. SÓ VOU ACRESCENTAR O KICKSTARTER NELA POIS AKI NO SUL NO INVERNO SEMPRE SE JUDIA NA PARTIDA. ONDE TRABALHO 80% VÃO DE MOTO E TODO MUNDO ACABA ‘CHORANDO’ PELA MANHA NA HORA DE LIGAR PRA IR P CASA. A MINHA MESMO TENHO DE EMPURRAR PORQUE A BATERIA PERDE FORÇA E VIRA BEM NA MANHA E NÃO LIGA. NO TRANQUINHO VIRA MEIA RODA E JÁ LIGA. MAS COMPREI ELA PRA ELA ME LEVAR E NÃO EU LEVAR ELA KKKKK!!! AH NO VERÃO NÃO TEM GALHO. E NO FINDI ME CADASDTRO NO BLOG OK?
ABRAÇO
Éderson, se aceita uma dica: Em vez de mexer com pedal de partida e tudo mais, tenta substituir a bateria da sua moto por uma bateria de maior capacidade. A bateria da Titan, se não me engano, tem 6 amperes. Coloca uma bateria de uns 9 ou 10 amperes, e você não vai mais ter problema. É mais fácil adaptar a moto para fazer caber uma bateria maior do que mexer no motor dela.
Isso acontece porque no frio as baterias não funcionam muito bem. Elas perdem mais da metade da capacidade quando a temperatura é muito baixa.
Usa vela da NGK modelo IRIDIUM, ajuda muito em partidas a frio, além de otimizar a queima de combustivel.
EI AMIGO TENHO UMA BUXA NAS MÃOS MINHA HONDA CB400 COMEÇO A BATER O MOTOR NA PARTE DE BAXO QUE ACREDITO SER BRONZINZA DE BIELA
AI FICA MINHA DUVIDA EM ORÇAMENTO NAS OFICINAS ACHEI UM ABSURDO PEDEM R$800 REAIS PARA ABRI O MOTOR MAS PEÇAS ELES DIZEM QUE EU IREI GASTA NA FIXA DE R$2000.00 PARA FAZE EC MOTOR
EI TE PERGUBTO VOCE ACHA COMPENSADOR EU FAZE EC MOTOR ?
O COMPLA LOGO UM DA cb450 na jeneral ossório e coloca na minha CB400
TO EM DUVIDA VOCE FARIA OQUE ?
Eu botaria fogo nessa moto e compraria uma moto nova… hehehe
Brincadeira. Bom cara, depende da procedência desse motor ai da General. Se ele for “quente”, então compre. Mas se estiver claro que é de moto roubada, então evite, pois com certeza alguém algum dia vai precisar de um motor desses, e podem roubar a sua moto para suprir a demanda.
ok Daniel sobre o motor na general teria qc com nóta fiscal independente disso é como voce falo mellor toca fogo néla
tai cara valeu obrigado !
E ai,beleza?To invocado com minha 150ex…De 135KM/h final ela corta giro.O que posso fazer para que ela nao corte giro mais?VALEU…
OI Emerson
olha amigo,eu devo te alertar velocidade é como uma droga,quanto
mais se usa mais quer e quando vc quer parar,não dá mais você já
está dentro é mais facil asselerar dq,voltar entende!!!!!
olha eu tenho 32 ano de carreteiro nunca fis um acidente,sei q isto é sorte pois não depende só de mim,mas digo já vi de tudo na
vida.
um serta vez um motoquero destes que gosta de usar á rodovia D PEDRO,COMO PISTA DE CORRIDA,ELE VINHA EMBOLANDO O CABO ESTAVA LONGE,OLHANDO PELO RETROVISOR MAS MUITO PERTO PELA VELOCIDADE,
QUE VINHA,EIS QUE UM CARRETEIRO ENTROU ME ULTRAPASSANDO E SÓ ESCUTEI O ESTRONDO ELE PREGOU NA TRAZEIRA DE UMA CARRETA CAÇAMBA
BOM VC DEVE ESTAR SE PERGUNTANDO ONDE ESTE CARA QUER CHEGAR!!
EU DIGO VC TEM DUAS MOTOS QUE NA RODOVIA DE VELOCIDADE ESTÁ,
OTIMA NÃO ESTRAGUE OQ ESTA OTIMA,EU TENHO HOJE UMA CG 125 QUE NÃO
DÁ MAIS DE 65 DE CABO ENRROLADO,BOM VOU MELHORAR ELA PARA ANDAR Á
90KM AI DÁ PARA EU PEGAR UMA PISTA,SEM ME ARRICAR POIS DE 90 PARA SIMA,É MUITO DURO CONTROLAR UM INESPERADO AI É QUANDO VIMOS QUE MAIS DE 100KM É MUITA VELOCIDADE AMIGO VC É FELIZ NÃO MUDE ISTO.
Eu participo de motoclube, ontem íamos à cidade de Suzano, aqui em SP. Tem uma estradinha lá muuuito perigosa. Tivemos que fechar a via, e controlar o tráfego, pois 2 cidadãos que estavam com o cabo enrolado em uma CG TITAN deram de frente com uma Parati. Um morreu ali, na nossa frente, com todos os ossos moídos. O outro, a ambulancia veio buscar, mas do jeito que ele estava, se sobreviver, nunca mais vai nem conseguir cuspir sozinho. Os ossos do braço dele estava expostos, a pele e a carne saiu feito casca de banana. Nunca mais esquecerei aquilo. A voces que querem transformar suas CG’s em CBR 1000, deixo o meu conselho: Vcs não sabem o que é um acidente de moto. Valorizem suas vidas, antes da velocidade. EU mesmo já estive dentro de uma ambulância, depois de ser atingido por uma Van. Não queiram essa desgraça pra vcs.
KARA CURTO MUITO TUAS MATERIAS, TENHO UMA CG TITAM 2009/2010 E QUERIA SABER O Q POSSO FAZER NELA PRA ELA PASSAR DOS 120 KM.
TENHO TAMBEM UM BROS 2010 E É MUITO LENTA NÃO PASSA DE 110 KM, O QUE POSSO FAZER PARA AUMENTAR A VELOCIDADE DELAS ?
Eu não sei cara… essas motos não foram feitas para andar muito mais do que isso…
OI MARDEM
OLHA OQ EU RESPONDI PARA O EMERSON!!!
Eu responderia para vc o mesmo amigo olha eu já tive motos boas
que brincado passava de 200 km,mas nunca fui á fim de correr em,
lugar que arriscaria á minha vida e de terceiros,Bom hoje eu cai
de bolço,rsrs eu tenho uma cg 125 só para não perder o habito e
o gostinho de sentir o ar batendo na cara,muito 10 é eu sim tenho
um serio BÓ pois á minha cg não passa de 65 km ai eu não arrisco
nem pegar rodovia mas como falei ao Emerson eu vou arrumala para
andar a uns 90 km com 7000 mil giros não forçando o motor,amigo
para o porte de nossas motos 100 km já é muita velocidade pois até
um vento lateral pode te empurrar para um carro ou caminhão acredite que os fala é uma pessoa que já viu de tudo neste mundo.
ABRAÇOS…
Ei eu sei q correr e perigoso, mas aqui em tianguá tem uma pista show, era um aeroporto, ae agente faz umas disputas la, eu toh agora com uma CG TITAN 2011 PRETA, COMPREI ZERADA, NO PRIMEIRO DIA SO DEU 100 MORRENDO DE 5, agora ta quase dando 140 km/h, e ta toda original, vou trocar o filtro de ar dela e o cdi pra ver qnt ela pucha.
kero transferir a moto para o nome de outra pessoa na verdade ja vendi para outra pessoa e kero k ela tira do meu nome mas o name dela tem restriçoes como eu fasço me ajuda aonde eu posso recorrer
Se a moto for financiada, não dá… Só quitada.
FALA GALERA DO MOTO BLOG !!,
PERCEBI QUE MUITA GENTE ESTÁ RECLAMANDO DO DESENPENHO DAS CG 150 MIX.
É REALMENTE ELA VEM COM UM CDI QUE LIMITA OS RPM ( GIROS DO MOTOR ),ISSO EM CERTO PONTO É POSITIVO POIS VOCÊ TERÁ UM MOTOR COM LONGA VIDA (e economia de combustível tb).
NAS CARBURADAS ELAS TEM UM DESENPENHO UM POUCO SUPERIOR,COM FATOR NEGATIVO DE DESGASTES PRECOCE DAS ENGRENAGENS DA PARTE DE BAIXO, CARBONIZAÇÃO NA PARTE DE CIMA ,OU ATÉ MESMO ATROPELAMENTO DE VALVULAS SE NÃO TROCAr AS MARCHAS COM GIROS CERTOS.POR ISSO QUE AS ANTIGAS CARBURADAS BAIXA O OLÉO RÁPIDO.
ESTE CDI LIMITA A MOTO ENTRE 120KM ATÉ 130KM DEPENDENDO DO PESO DO CONDUTOR.EM CERTO MODO GERA SEGURANÇA E ECONOMIA DE CONBUSTÍVEL.
MAS EXISTE UMA SOLUÇÃO PRA QUEM GOSTA DE VELOCIDADE,EXISTE NO MERCADO DE PEÇAS DE MOTOS, UMA PEÇA CHAMADA “FUEL CONTROLER CDI” COM ELE VOCÊ CONSEGUE RETIRAR O LIMITADOR DE GIROS.ASSIM AUMENTANDO SUA VELOCIDADE E CONSUMO TAMBÉM.(podendo chegar até uns 145km de final)
ELE PODE ANDAR ATÉ MAIS QUE A ANTIGA CARBURADA,POR TER ESTE SISTEMA DE INJEÇÃO QUE NÃO PROVOCA EXCESSOS OU FALHAS.flw galera boa sorte mais juizo com as motokas.
tenho uma XL250R 83 (motor japones) como posso saber se a bomba de oleo esta funcionando todo ano tenho de trocar corrente de comando balancins e comando por desgaste (paralelo logico) mas não acho isso normal
alguem tem uma resposta agradeço ok
Grande Daniel, dá uma ajuda ái.
Tenho uma xlx350 que este ano completa 20 anos de idade (uma moça). A moto tah linda mas tah com acquele velho problema de carburador (ele tah baleado) acha que posso colocar o carburador da tornado ou da tuwiste?
Será que dá para passar ela para injeção eletronica?
Esta moto esta comigo a 16 anos, sou o segundo dono dela amo ela de paixão (heheheeh) mas a tempos esta com o carburador enroscando tentei de tudo mas naum deu certo.
Dá uma luz.
Vlw amigão
Abs
Fernando Fratta
Fernando, eu acho que não dá para colocar IE não. Mas o carburador de outra moto certamente dá sim.
Olá Daniel sou novo no Blog, Tenho uma Titan Mix 2010 e gostaria de saber se é possivel instalar nela um Kit 190 cc ? seria prejudicial ao motor por ela ser IE ? eu poderia retirar o Limitador dela? pode Colocar um CDI de Fan?
Luciano, eu não posso aconselhar colocar o kit, pois dizem que ele reduz a durabilidade do motor… Isso não tem nada a ver com ser IE.
Já quanto ao limitador de giro, sim, isso acontece por causa da Injeção Eletrônica. Essa moto não tem CDI, então não dá para trocar o CDI dela por um de outra moto. O trabalho que o CDI fazia agora quem faz é a injeção. Para tirar o limitador, só reprogramando a IE, ou usando um Servitec Fuel Controller.
como consigo o esquema eletrico da XL250R 83 motor japones?
Não faço ideia, Sorriso.
Já tentou procurar o manual de serviço?
Poxa daniel imprimi ele inteiro muito bom so faltou o esquema eletrico
honda em macapa 2010 mt legal…. curti com a minha familia a apresentação da turma da honda, mt xuva + foi emocionando! vejam ai >http://www.youtube.com/watch?v=OXSQhYhf_ok&feature=mfu_in_order&list=UL
gostaria de saber se é possivel colocar um pneu mais largo na fan 125 modelo 2011/2012 ?
Sim, coloca os da Strada
Boa noite a todos. Estou com um probleminha com uma hoda Bros 150 ES. Quando a moto chegou na minha oficina, o dono me disse que já foi trocadodo a mesa estatora…. mas a moto continua não carregando a bateria. Coloquei um magneto original, e voltei com a estatora antiga. Liguei um retificador em série ( bobina bateria) é já me deu um resultado satisfatório. A bateria já esta carregando. ((detalhe… assim que a moto funcionou as lâmpadas do farol e lanterna e o regulador retificador fritaram. Como não sou adepto a jeitinhos. Preciso do manual para confirmar aa cores dos fios que entram no regulador retificador. Por este motivo gostaria de saber se algum colega do Motos Blog tem ou sabe quem tem o manual de serviços desta 150cc. Agradeço a todos que puderem ou não ajudar.
Feiz carnaval a todos…
Jorge Godoy
Gostaria de ver se posso trocar o platinado da moto por um cdi! A moto e uma cg 125 ano 85! Eu tenho 15 anos e nao consigo botar ela mais que 135. Sera k a gasolina podium fas ela andar mais?
Tem como sim… Procura no Mercado Livre que você acha.
http://www.mercadolivre.com.br
O q cdi posso botar na moto cg 85 ? E c eu comprar no mercado livre e serto q vem? Valew
Bom dia.
Gostaria de saber se vc tem, manual de serviço pra ML 125 OHC,1985.
Tom com duvida no cabeçote, onde sentam as molinhas da valvula principalmente da admissão.
Se puder me ajudar, agradeço!!
Roger
Olá Daniel comprei uma Fan 125 com partida no pedal.Gostaria de saber se poderia instalar uma partida eletrica nela ano dela é 2011,o custo seria muito elevado e poderia dar algum problema no motor? desde ja te agradeço
Senhores já postei o mesmo assunto mas não tive uma resposta a contento e a dúvida ainda continua.
Estou querendo comprar uma XRE300 com ABS, no entanto tenho apenas 1,62, fico literalmente nas pontinhas dos pés. Nunca andei de moto e por isso um amigo me sugeriu que eu comprasse primeiro uma Bros completa que seria excelente para “pegar a manha”, me ajudem a tirar a dúvida…Será que não posso adquirir a XRE? Em caso positivo oderia rebaixa-la um pouquinho só?
Fabiano, não altere a suspensão da moto. É arriscado. Se você acha que não vai dar conta, melhor optar por uma moto mais baixa.
Danielfiquei triste por saber disso, no entanto já estou pensando na Bros 2012 completa. Conheço duas pesoas que rebaixaram a XRE sem problemas(segundo elas) como não entendoo nada da coisa acho que o melhor é ter Prudência.
Muito obrigado, e caso vc chegue a conclusão que pode rebaixar a 2012 para pequenos trajetos de final de semana, me avise.
ola galera
alguem pode me ajudar to quebrando a cabeça e não consigu tirar a injeção eletronica da miha titan 150 e colocar carburador
alguem pode me ajudar
obrigadu
se alguem kizer me add o msn
kris_fonseca@hotmail.com
porfavor me ajudem
Cristiano, não dá pra fazer isso cara.
Agora: Porque raios quer fazer isso? IE é muito melhor!
Comente este texto!