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Fotos Oficiais e mudanças da Nova Honda CG 150 Titan 2009
A Honda anunciou oficialmente a Titan 2009.
Honda Titan 2009
Pois é, para quem estava achando estranho a demora, e quem acompanhou as primeiras fotos do modelo, reveladas a duas semanas atrás, a Honda confirmou o lançamento da linha 2009 da Moto mais vendida do país.
As alterações não foram poucas. A mais marcante, na minha opinião, foi realmente a Injeção Eletrônica programada, que leva as Motos pequenas a um novo padrão de qualidade. Injeção eletrônica em motos é algo que já deveria existir a muito tempo e só agora, por força de lei, é que começará a ser adotada.
Honda Titan 2009
Segundo a nota oficial, o novo motor tem níveis de emissão bem abaixo do limite previsto pela Promot 3, o que é ótimo, pois derruba completamente aquele antigo mito de que uma moto polui mais do que um ônibus. Agora as motos voltaram a ser o meio de transporte motorizado a combustão menos poluente que existe. Além disso, a moto está 8,5% mais econômica.
A segunda modificação que eu achei mais legal foi no tanque de gasolina, que agora tem capacidade para impressionantes 16,1 litros, o que, teoricamente, é capaz de fazer a moto rodar 611 km com um único tanque!
Honda Titan 2009
Além disso, o chassis foi modificado, com novos pontos de rigidez. As bengalas estão 10mm mais próximas do chassis, reduzindo a distância entre-eixos e deixando a moto mais ágil nas mudanças de trajetória, ótimo para uso urbano intenso. Também tem o novo painel, que fica escondido atrás da carenagem do farol, inspirada na Hornet nova (pra mim, inspirada na Falcon).
Honda Titan 2009
Honda Titan 2009
Outra mudança marcante é o novo cáliper do freio a disco, que agora é de dois pistões, muito parecido com o da Twister.
Honda Titan 2009
Honda Titan 2009
A Titan então é a primeira moto pequena a contar com sistema de Injeção Eletrônica (A Biz é uma Motoneta). Ela virá nas cores Prata, Preta, Vermelha e Azul (todas com a rabeta prata), e o modelo ESD, mais completo, custará R$ 7.000,00 (em São Paulo, sem frete, seguro e documentação).
Veja todas as fotos oficiais da Titan 2009:
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009 todas as cores
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009 azul por trás
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009 azul de lado
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009
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- Honda Titan 2009 vermelha traseira
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- Honda Titan 2009 vermelha de lado
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Olá!
Eu conheço bem já a motocicleta e ela ficou simplimente fantástica na condução e aceleração.
Tem que andar para saber mesmo a diferença, principalmente em relação à modelos concorrentes.
Essa nova Titan realmente está em outro patamar, para um cliente que já possui uma motocicleta e deseja trocá-la.
Abraço!
Seguraaaaa!!!!
O que vai ter de Titan 150 2004 injetada…..
Os amigos do alheio devem estar se preparando para uma nova fase de roubos, quem tem sua titan carburada vai poder rodar tranquilo….
Ficou feia demais!!! A Honda provavelmente perderá muitos clinentes para a Factor da Yamaha.
Duas Cores…….
O que matou muito, foi o motivo deles color a Titan com 2 cores.
Esse Ano A Briga vai ser Feia entre Factor X Titan…..
E Pra Mim o FACTOR Sai ganhado….. Só no Visual……!!!!
Vamos aguardar pra ver……
O Motos Blog Está de parabens por essas Fotos….
Abraços……
se esse painel fosse de alguma YAMAHA aposto que todos acharariam horrível, mas é honda, essa rabeta ficou pareçendo agulha, meio estranha…
Veio essa moto pelo menos por fotos ficou realmente muito feia, mas de ciclistica e motor além do tanque maior ficou muito bom mesmo.
essa moto ficou muito bonita e inovadora, mas o que importa que é injetado e ponto final, 2009 eu vou de injetada e vc?
A moto ficou feia demais estava querendo comprar uma 2009,
mais desisti dá ideia. Essa carenagem ficou horrível vou continuar
andando de biker, eu vou comprar uma 2008 usada que é bem
mais bonita…
neeeeeeervosa eim
tunaaaaaaada igual o palio no marquim do são marcos(gerente da dicico)
neeeeeeervosa eim
tunaaaaaaada igual o palio do marquim do são marcos(gerente da dicico)
vamos v si ficou bala pro grau né
nossa k moto horrivel…demorou e como demorou so para ver isto ..rsrrsrs…+ mais k bela bosta….
Olá, Daniel!
Gostei das novidades da Titan 2009 – mas ainda não me acostumei com o farol… Acho que sou conservador demais. O painel está bacana, a rabeta também – e a injeção já deveria equipá-la há muito: demorou e precisou de uma lei, mas finalmente veio.
Abraço!
os que gostam de embutir as setas das titans anteriores pra ficar igual a yamaha FAZER e a biz nao terao difuculdades neste modelo, pois ja vem sem setas aparentes, e ja estao integradas a luz de faro e freio, adeus as trasnformaçoes…
nossa…essa nova honda 150 ficou desarmoniosa…a frente muito feia…nao merece melhores comentarios…
Fala Galera!
O bom que o melhor do bolo deixaram pro final… vamos ver a briga das 250 daqui alguns dias…. quais serão as novidades na twister? E será que a Fazer vai ter alguma modificação pra azedar a onda da honda?
Achei bonita a titan, melhor ainda com injeção e tanque maior. Mas ainda assim tou pro estilo da factor….
[]s
Gostei muito do painel. achei legal o escapamento, mas o farol não dá não, é muito esquisito.
O ponto forte dela é sem dúvida a injeção eletrônica.
Ah! também não gostei da rabeta ser de cor diferente do tanque, acho que a nova yamaha factor tem melhor visual!
Que coisa horrível que a Honda fez com a Titan. Pelos seus 5 milhões de motos vendidas até hoje, deveriam ter respeitado mais seus fiéis consumidores. Vai ser um fracasso como foi a Pop. A Yamaha deve fazer um show pirotécnico em sua sede em Guarulhos para comemorar mais essa bola fora da Honda. A Nova Yamaha YBR Factor 125 deu um banho em harmonia, tecnologia mesmo sem a injeção eletronica, e economia de combustível. Salve, salve os projetistas da Yamaha. Parabéns a Yamaha pelo pionerismo da injeção eletronica na XT 660 R desde 2004, Fazer em 2006, Lander e MT 03 em 2007 e as novíssimas Fazer 600 em 2008.
Tanque maior é uma boa… Mas ainda não consigo engolir essa coisa de bicolor… Acho que vai chover moto prata na rua (talvez seja essa a intenção da Honda).
2009 promete ser um ano e tanto para o motociclismo… Mas a Honda não vai ficar sozinha nessa brincadeira não… Sem dúvida ainda vamos ter mais surpresas para 2009. Ponto pro consumidor.
Ela ficou um lixO Ta igual o Novo gol g5 Dois lixo esse engenheirO
So pode deve ta com Bosta na Cabeça
Feia, péssimo visual, a própria rabeta está bicolor, afff…
essa frente não combina, essa moto ficaria mais bonita se tirar essa carcaça da frente, tirar a rabeta e as laterais, talvez melhore.
É agora vem a onda dos assaltos e roubos desse modelo para colocar IE nas Titans antigas…
Curiosidade Mané:
Se estava ali nas fotos pilotando ? lol
para conhecer bem…
[...] UPDATE: A Titan 2009 saiu com IE sim! Veja Titan 2009 com Injeção Eletrônica. UPDATE 2: Veja as fotos oficiais da Titan 2009 [...]
A moto seria muito bonita se nao fosse a parte do farol e essa cor bicolor..senao fosse por esses detales seria a mais vendida do mercado.
Ficou ridícula, essa carenagem no farol!!!..pelmor que coisa horrivel…e a rabeta bicolor…aff..o cara que projetou não tava com nada na cabeça….mas quem aprovou essa tragédia de moto é que é o culpado!!
Acooooorrrdaaaa HONDA….a YAMAHA 2009 ta arrazando!!!
Que isso????..é a moto do JASPION????
HORRIIIIIIIIVELL!!!!!!!!!
A Honda como sempre ditando as tendencias. Uma nova fase do mercado nacional de motos acaba de começar, e eu posso chama-lo de: O FIM DOS FAROIS REDONDOS E O COMEÇO DOS NOVOS DESIGNES. E ao contrario do que muitos acham essa e a nova campeã (bom ja era mesmo) de vendas do Brasil, amanhã mesmo ja vou procurar a minha na concecionaria….MORRA YAMAHA DE INVEJA.
Defeito: bicolor…
No resto ficou bonita…
Baianage tchê!
nada contra os bahianos e os gaúchos…
Apelaram ein… não tem de uma cor só? kkk
Aos amigos da Honda, meus parabéns. Ficou show.
Tem sim James, a prata, hehehe!
Perspectivas de vendas da CG:
50% – Prata
20% – Power Ranger Preto
15% – Power Ranger Azul
15% – Power Ranger Vermelho
Brincadeiras a parte, olhando na foto lateral até que a carenagem do farol não é feia, é apenas desproporcional. Mas de frente ela assusta, parece um diabinho mesmo, as setas laranjas parecem os chifres.
Acho que se mudassem esse farol (podia até ser carenado, mas com outro formato mais compatível com o tamanho da moto) e desistissem dessa idéia dos Power Rangers (bicolor) a moto ficaria bem melhor, esteticamente falando.
O painel apesar das cores bonitas achei muito simples, nem um conta-giro (tacômetro) colocaram na moto.
-Sucesso total !
-Se já tivesse hoje na consecionária de minha cidade já ia pega-lá, pois já fui contemplado,mas terei que agardar até o ano que vem,coisa chata! Pois a Yamah e Dafra já lançaram e já estâo vendendo.
-Bom,sobre o modelo está ótimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-E a minha já está garantida!!!!!!!!!!!!!!
Essa moto está muito show!!!!!!!!!!
Quero ver quem vai ficar mexendo em motor de moto pequena injetado! Logo aparecerão técnicas, mas tomara que demore!
IUHSIusAHiusAhsaIUASU
A I.E ta da hora.
Mas quando vejo a moto já dá vontade de ri
UIASHuisaHiuaSHiuSHAIuhaSIUaS
Rossimar, fazer uma revisão numa moto injetada é mais caro do que em uma carburada. O principal fator para isso é o equipamento utilizado para diagnosticar e ajustar a injeção que é muito caro.
As revisões das CGs injetadas devem ser mais caras do que as atuais. E no começo só poderão ser feitas nas autorizadas, porque poucas oficinas não-autorizadas vão poder comprar o equipamento essencial, além de gastos com treinamento e etc.
Por que você acha que a Fan não vem com a injeção?
Por que quem trabalha com a moto (motofrete, mototaxi, delivery, etc.) precisa ter o custo muito baixo.
Por isso que ainda não consigo enxergar essa nova CG nas mãos desses trabalhadores. Quem for entregador de pizza e quiser comprar uma moto confortável e segura (partida elétrica e freio a disco) que compense para seu trabalho vai ter que comprar uma moto de outra marca. Pelo menos no começo.
parece a traxx jotto
Uma moto que mistura varias tendencias
Putz falo tudo Celestino
Um motoboy que vai “ferrar” a moto todo dia, chuva, sol, sujeira, entre outra coisa, vai ter trabalho com I.E pra que?
Um carburadorzinho que não dá problema e se der é barato arrumar
falo tudo.
gostaria que me comunica-se quando ela chegar aqui no mercado de curitiba, grato…..
tava pagando consórcio de uma 150 vo cancela e compra uma ybr factor……….. ah yamaha e a dafra vão comemora por vcs terem feito uma moto feia assim
Esse modelo fico horrivéllllllll
Essa carcaça no farol acabou com a moto…….
kkkkkkkkkkkkkkk
Pior que acho que quando eu essa moto vou gostar porque a Honda é tendencia igual já disseram
moto virou moda, e esse é o problema, pelo menos pra mim.
Quero IE na minha Twister 2002, será que sai caro?
rsss
ah.;.. bota o motor da Falcon nela também, aí eu pego a frente dessa titan, o tanque da GS, a Suspenção dianteira da Comet,
vou criar uma tendência também ué! Se a Honda cria um monstrinho desse e põe o nome de Titan, pq eu não posso?
rssssss
huhaeueahuae
Finalmente! Demorou mas valeu a pena! Afinal, temos que reconhecer que injeção eletrônica é um avanço. Até esse esquecido Brasil merece um pouco de atenção. Quanto ao resto: nada de extraordinário.
sou motboy em bh rodo por mes de 3400 a 4200 km por mes gasto 14,00por dia rodo 400km com um tanque 28km por litro pretendo trocar de moto em 2009 minha 150 esta 91250km estou em duvida entre a150 2009 ou na ybr factor ando muito em br
ficou feia demais frente ficou muito grande pra moto e esse modelo de sinaleiras ficou muito feio parecendo a fazer
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Tem gente que gostan de criticar
parem com isso, primeiramente ao fazer criticas vc deve de pelo menos conhecer de perto ou fazer um teste drive. Pois é vc que ja tem sua moto fique calado e apenas aprecie ou quem sabe quando ao se deparar nao rua com a minha vc me pergunta quer quanto nela…
Olá pessoal;
Achei o design não muito inovador. Todavia referente ao desempenho e a capacidade do tanque, são pontos fortes que devem manter a nova CG no topo das vendas de motos no país. A honda nos últimos anos perdeu 4,5% de participação no mercado brasileiro por conta de proplemas na política interna da empresa, e em desavenças com as consessionárias acerca de modelos que não implacaram como a pop100 e o estinguimento das versões 125 que agora retornaram a ser fabricadas com a FAN. Mais parece que a promot 3 foi uma lei que veio à calhar para a Honda, pois obrigou ela a se atualizar na tecnologia usadas nas motos de baixas “cilindradas”. Falta agora a bros e a twister.
Olá Buticão, vi somente agora seu comentários.
Amigo, tive o privilégio de andar e conhecer, inclusive, desmontadas todas as motocicletas mais importantes desta categoria e reafirmo, a nova Titan, cada vez que a vejo, ficou mais bonita, moderna, imponenete e a frente do seu tempo.
O ar de moto com alta tecnologia e sofisticação focou evidente. Para vc ter uma idéia, 44% das pessoas que comprar uma Fan é pelo custo/benefício, já na Titan 67% compram pelo Design. Para esse consumidor, Status é mais importante que apenas preço acompanhado de mau acabamento.
Não estava lá pilotando as motos destas fotos não! Haha
Particularmente acredito que a campeã de vendas será a cor preta, seguida da vermelha. A azul e prata ficaram meio que empatadas, tem que esperar. A prata é bonita, mas, fica meio apagado junto com a lateral e rabeta quase na mesma cor.
Acho importante e interessante que as pessoas vejam como são montadas e fabricadas essas motos nacionais. Amigo, se vc ver as soldas que fazem na Sundown Hanter e Max, a Dafra Speed (meu Deus, devia ser proibida de vender) e até a Yes….chega a ser lamentável que as partes do governos que homologam as motos para venda fazem.
Nestes modelos vc vê pontos de soldas mau feitos, trincados, solda espirrou em varias partes do chassi ainda tubular!!…sem falar na fiação e no “chicote” que é apenas uma fita “isolante”…como pode ser vendidas!?
Sabia que a Dafra Speed 150, enquanto fazia o teste para Moto do Ano fundiu o motor!? Na que utilizei para Test-ride, o descanso lateral caiu!!!!
E em todas as motos, o marcador de marcha, que é um perigo à segurança do usuário, que fica olhando para ver em que marcha está (na prática ninguém usa) nenhum funciona!
CURIOSIDADES SOBRE IE:
Na realidade não há aumento nenhum no custo para revisão de uma moto IE Honda, pelo contrário, será mais barato.
As ferramentas e eletrônica necessárias para essa manutenção já foram todas adquiridas no ano passado quando a Honda ia lançar a Nova Hornet com IE e esse equipamento é intercambiável.
Então, a Hornet, Shadow, Biz e Titan usam praticamente as mesmas ferramentas eletrônicas.
Agora, será muito mais rápido e simples fazer uma checagem e diagnostico do que esta acontecendo com sua moto. Chega à bancada, conecta-se o plug do equipamento no chicote que já esta na moto e pronto, vc terá 11 informações eletrônicas na hora, dizendo se esta tudo OK e se não está, onde vc deve mexer, sem ter que ficar desmontando toda a moto, fazendo testes, perdendo tempo, logo, o custo será menor e o tempo de espera menor.
Abraço!
pra falar verdade eu quero saber da twister.ponto
eu gostei do modelo e ai maluco ficou irado doido
ATENÇÃO HONDA:
Tenho 22 anos e tenho uma certa visão do que se trata de uma moto “brega” e uma moto “top”. Posso fazer alguns apontamentos.
*O farol dianterio e as setas embutidas. (brega)
*As carenagens com duas cores. (brega)
*As setas trazeiras (brega)
Faltou muito pouco pra se conseguir uma linda moto.
Mas esse pouco que faltou a prejudicou enormemente.
Acho que a HONDA deveria lançar um modelo na internet
e ouvir opiniões de diversas pessoas para então lançar definitivamente um modelo no mercado que agrade à maioria.
A moto HONDA 150 é uma excelente moto, mas ela deve ser
mais bem bolada pra que não haja prejuízo em relação à concorrencia por causa de um design.
No mais, tudo ficou legal…
Um abraço à HONDA e ao criador do BLOG.
achei ridiculo essa a moto, ai tem uma na frente o farol parece é pop 100 é absurdo.. huahuahuahuahua..
fui
caraca….kkkkkkkkkkkkkkkkkk….essa moto é uma piada broder acho q a honda ficou meia balançada com a beleza da factor e exaxeraram nos acessorios ta parecendo com aquela texx.horrivel aqela frente com aquela carenagem ala falcom depois da gripe.tenho certeza q a galera mais jovem q adqrir uma dessas a primeira coisa q vao fazer é tirar ela e colocar o painel e farol da outra mesmo .pelo menos é o q eu faria.a honda deveria repensar nesse lançamento antes de meterem nas lojas.
Fico HOrrivel… acho q a Honda dessa vez erro e feioo,
deveria essa dianteira o carcaça do farol e talz… deram o toque CEBOSO na moto!
mais comiigo num vai ter nenhuma ñ; ando sem a frente mesmo!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk²²
Tomara que você esteja certo sobre o valor das revisões Mané. Só que vale lembrar que a teoria nem sempre pode ser aplicada à prática. Vamos ter que esperar pra ver, né?
Todos aqui certamente já andaram em motos com velocímetro, tacômetro (embora a CG não tenha, pelo menos nas fotos) e marcador de combustível. E tenho certeza que eles não apresentaram risco à segurança. Pois então o mesmo vale para o indicador de marcha, ninguém pilota uma moto olhando para o velocímetro, tacômetro, marcador de combustível, etc… porque então iria pilotar olhando para o indicador de marcha? Ele (assim como os outros instrumentos) está lá apenas para fornecer uma informação rápida. Esse sistema equipa diversos modelos pequenos e grandes, inclusive equipado na motocicleta mais veloz do mundo e uma das mais modernas, a Suzuki Hayabusa GSX1300R.
E é um sistema que se mostra muito eficiente em certas situações. Como por exemplo ao parar subitamente em um semáforo, você não tem como saber em qual marcha está a não ser que “cutuque” o pedal de marcha até achar o neutro. (já vi muitos motociclistas de CG fazendo isso)
Sem dúvida se esse sistema apresentasse algum risco não equiparia motocicletas tão seguras e modernas.
Claro que há fabricantes que utilizam esse sistema sem se preocupar com sua qualidade e que não funcionam, mas ai não se pode culpar o indicador de marcha e sim o fabricante.
Se a Honda escolhe por não incluir esse item em suas motos é porque ela acha desnecessário e tem todo o direito de achar isso, só não pode é inventar risco aonde não existe. Caso contrário contrário seria melhor fabricar moto sem painel.
Se vamos falar sobre segurança é melhor tocar em um aspecto mais ligado a este assunto. Como o uso de freio a tambor em motocicletas que atingem velocidade superiores a 100km/h. O que vocês acham disso?
não tem palavras para falar o quanto isso fico feio. Tenho uma 150 ks 2007 e não troco ela por uma dessa nen a pau juvenal……….
FALA SÉRIO FALCON DEPOIS DA GRIPE….. COITADA DA TANTAN DA HONDA KKKKKK…. QUE M ESTA MOTO É MUITO FEIO VAI ENTRA PRA HISTORIA COMO O ANO QUE A HONDA ENFIOU O PÉ NA JACA. TOMARA QUE ELES LANCEM O CAPACETE DO JASPION…. NÃO, NÃO A HONDA TÁ PERDIDINHA MESMO…. LEVOU SUSTO E FICOU ASSIM….
Sem falar na rabeta seca, fica bem na F1 mas numa 150cc, parece que tá pesteada…. êta jaburu, a concorrencia agradece.
Quem será o culpado? quem desenhou, quem deu o lápis pra criatura ou que aprovou o rabisco? pintaram o escapamento com tinta escolar e largaram o protetor em cima…
ninguem imaginou que se fizeram isso com a Titanzinha
imagina se fizerem isso com a Twister que todos estão esperando
ehehee
Antonio Celestino!!!
Quanto à discussão do freio a disco. Concordo plenamente com vc, e sempre enfatizo isso aqui, freio a disco é tecnologia dos anos 70, não ha o porquê das montadoras não adotarem esse tipo de frenagem como essencial em qualquer categoria de motos.
Em minha opinião até mesmo a POP 100 deveria vir com freio a disco nas duas rodas, Seria uma falta de respeito à vida do consumidor Honda, se ela lançasse uma nova TW e Tornado como aquele ridículo freio traseiro a tambor!!!
Valeu!!!
mosso que isso fico feia d++
acho qui vo fik com o meu burão msm, ta mais bunito
nossa arrependi de fase o consorcio depois dessa
essa moto é uma porcaria!!!minha primeira 150 bateu o motor com apenas 6.500km, essa agora então????????!!!!!!!
kkkkkkkkkkkk mew tem gente falando que já quer a sua “mini-falcon” ISAHiusahiusahsa
to falando que tem gente que adoro essa mudança.
Pois é Mateus. O freio a tambor pode até ser eficiente em certas situações quando utilizado corretamente e em especial na traseira da moto.
O problema é que uma moto utiliza muito mais o freio dianteiro. E na roda traseira você consegue retomar o controle mesmo após uma pequena derrapada, já um simples deslize na dianteira é queda na certa. Na minha opinião freio a disco, de qualidade, é um item essencial em qualquer veículo que preze pela segurança.
MeO, que moto de power ranger é essa?
fiko ridicula, farol horrivel,
eu tinha sido sorteado no consorcio de uma 2008, e nao peguei pq ja estava em novenbro, que arrependimento, se eu soubesse que ia vir esse “lixo”… tinah pegado já a 2008, a unica coisa que presta é a injeção.. fora isso tadoiiido ¬¢¬’
( minha opiniao )
ai fico muinto doida assim q eu puder vo compra aminha
Antonio Celestino!!!
Concordo, mas o que me deixa chateado com as montadoras é que frenagem a tambor é uma tecnologia ultrapassada há 40 anos, e é justamente isso que eu não entendo, o não investimento em frenagem a disco em ambas as rodas em motos de pequena cilindrada!!!Não há mais a desculpa que um simples freio a disco traseiro encareceria moto a tal ponto que perderia mercado para as concorrentes!!!
Veja o caso Yamaha LANDER e XTZ 250X. Ai lhe pergunto porquê uma FAZER com freio a tambo na traseira?
Valeu!!!
Não existe a possibilidade deste modelo bater nem o modelo YBR 125 Factor, creio eu que a galera ha concorrencia esta pulando de alegraia..
Essa 150 ficou feia..
O consumidor é quem tem o poder nas mãos e não as montadoras temos que reclamar quando acharmos que estamos sendo enganados, sei que são marcas mundiais mas se pararmos de comprar elas mudam rapidinho o que manda neste mundo é o dinheiro… não podem fantasiar uma moto e dizer que é um modelo novo só porque tem injeção eletronica, a HONDA fez uma maquiagem na TITAN e vai tentar nos empurrar a seco. Onde as vendas começarem a cair quero ver se este modelo sobrevive mais do que um ano… e mudar desenho todo ano custa caro e desvaloriza o modelo anterior… QUE BAITA TIRO NO PÉ.
A YAMAHA foi muito feliz no lançamento da FACTOR mudou completamente a modo e deixou muito mais moderna… Já a HONDA fez esta moto que mais parece um remendo.
Cara, sou desenhista e ilustrador ha mais de 18 anos, e aprendi muito com as críticas. Acho que sou livre pra dizer (do fundo da minha alma): Que diabo eh isso?!
Alguem pode me explicar se um proprietário cair ‘nesse troço’, vai ter que comprar duas tintas mesmo eh?
Bom, eu acho que é o mínimo que nós, consumidores, que fizemos da honda o que ela é hoje no nosso mercado (líder em vendas), esperávamos: Uma moto bonita! ponto pra YAMAHA!
Obrigado pelo espaço.
obs.: Vamos rezar pelas 250!
Celestino, sobre o custo de manutenção acredito que será mesmo o que escrevi, mas esperar sempre é bom.
Sobre o indicador de marchas, após ver vários testes e pesquisas sobre o tempo de resposta do motocilcista à imprevisotos no percuso ficaram constatados que informações de mais se tornam um risco ENORME e desnecessário.
Informações como Velocímetro, hodômetro, tacômetro e combustível são necessários, uns deles, por força das legislações como o velocímetro e outros por comodidade. Tem moto chinesa que tem até a informação que o celular esta tocando.
Agora, indo para pratica, vc já andou de verdade numa Yes ou Max, por exemplo, no corredor da 23 de Maio em São Paulo e tentou olhar ver em que marcha está para daí raciocinar se deve reduzir ou aumentar marcha para a situação que encontra?
Eu já e já vi e ouvi vários comentários. “mas fui olhar na marcha e o carro parou de repente”.
E minha moto é de média cilindrada, possui vários recursos como se engatar a marcha e se tiver com descanso lateral aberto ela morre, isso sim é importante, mas, parei no semáforo ou uma parada de repente e tive que bater para baixo até achar a 1º ou 2º no meu caso e não é nenhum problema, até porque, é uma ação que vc fará de qualquer jeito mesmo. Ver em que marcha está ou não mudará a ação do motociclista em reduzir, portanto, é desnecessário. E não é só CG que tem que ficar “procurando” marcha não…hehe
Então a única afirmação que fosso fazer sobre o uso de indicador de marcha, se é ou não é perigoso e dizer: Sim, é um enorme risco, pois, o usuário acha que é útil e começa a usar com freqüência, assim como não se deve ter em carros DVDs na frente, pois, o motorista começa a olhar mais para TV do que para o trânsito. Mas daí falar que não se deve ter painel é no mínimo estranho e não cabem mais comentários.
A experiência que tive, com Yes, Hunter, Max, Speed 150, nenhuma mostrou ser eficiente o marcador de marcha, pelo contrário. Na Yes que andei, vc colocava no NEUTRO e marcava 0, mas quando soltava à embreagem a moto ainda esta engatada.
Já o marcador de combustível digital das Sundown, na medida em que vc andava e balançava a moto, fazendo uma curva, por exemplo, o marcador ia oscilando e nunca voltava à posição original de saída. Andei apenas 5 KM, não devia ter mudando praticamente nada.
Então, concluo que são apenas badulaques, são grande utilização prática, que elevam o custo de produção e assim, tendo que compensar esse custo em outras partes mais importantes, como um guidom mais apropriado para Yes, que é extremante baixo e largo, não proporcionado conforte, principalmente para que usa a moto como instrumento de trabalho. Isso é importante de verdade e faz diferença, é uma dica veja se conseguem alterar essa peça com o fornecedor.
Outro exemplo, muitos ainda não perceberam e nem perceberão, mas, o Caliper da nova Titan ESD vem agora com dois pistões, isso sim é importante e não ver se o celular está tocado.
Falando sobre segurança ainda, tbem acho que o freio tambor é ultrapassando e deveríamos usar à disco. A Honda CB 750 K, de 68 [se não me engano, foi a 1º moto do mundo a ser fabricada em séria com frios a disco, nem os carros norte-americanos tinham isso, sem falar de outras inovações. Neste momento a Honda ganhava a admiração e respeito dos americanos.
Porém, no Brasil, temos motoqueiros e não motociclistas e eles NÃO sabem utilizar os freios corretamentes. Já vi infinidades de treinamentos de pilotagem e tem um teste simples, que é vir com a moto à 80Km/h em uma reta e pará-la em “apenas” 6 metros (acho que é menos, não lembro corretamente) e no final tem dois cones. TODOS, sem exceção não conseguem parar e dizem ao instrutor que isso é impossível. Depois o instrutor faz e todos aprendem. É impressionante.
Então, freios a disco são muito potentes e se um motociclista sem experiência, numa emergência precisar apertar pra valer os dois freios e se dosar um pouco mais do necessário para frente e menos atrás, a moto fará o famoso RL. Na chuva então, escorregará e cairá de lado. Então, o freio a disco pode ajudar como complicar, depende do condutor. Em regiões arenosas e com muita terra o freio a disco já nem é muito procurado, pois, o atrito da terra/areia e uma manutenção ruim aceleram consideravelmente o desgaste das peças e o custo é alto para reposição.
Depende da situação, mas, uma frenagem adequada é 70% de força no freio dianteiro, pois, é ele que para a moto e 30% o traseiro, que direciona a moto.
Para se ter idéia e se ainda não mudou, a Honda nem usar fabricantes nacionais de frios, pois, não tinha passado nos testes que eles fazem São importados. Pode ser que hoje tenha mudado, mas não tinha ninguém homologado.
A CBX 1100 XX BLACKBIRD, inspirado no avião de caça/espião Norte Americano mais rápido de todos os tempos, com duas turbinas e podia voar praticamente na estratosfera, mas, já está aposentando. Bem a BLACKBIRD foi a 1º moto do mundo a bater os 300km/h. Depois disto, a Suzuki fez a GSX 1300R batendo a marca da BLACKBIRD.
No final dos anos 90, as maiores fábricas japonesas fizeram um acordo para pararem de fazer motos com a intenção de quebrar a barreia dos 300km/h, pois, acharam que estavam extrapolando os limites de segurança (como se 200km/h já não fosse o suficiente para um acidente fatal).
Então, iniciou-se outra corrida, de fazer uma moto que a relação PESO X POTÊNCIA fosse 1 x 1.
Mas isso tudo de motos grande são outras histórias.
Abraços!
Todos esses comentarios destruindo este lançamento…mAS pra falar a verdade o q mudou pra mim foi apnas a frente, q algumas pessoas antes deste lançamento ja adaptavam uma frente de falcon…pra mim ñ muda se o motor tiver o mesmo desempenho e a mesma qualidade…um abraç
Obrigado Motos Blog as fotos ficaram de mais…
nossa a traseira fiko legal mais a frente com aquelas carenagem fiko muito brega, horrivel ce dexace o farol d outra i fika top
Estamos rezando…estamos rezando…
Só que pelo jeito que está indo estamos precisando de uma corrente de oração.
Já penso sai a twister mudando apenas os grafismos?
Ou á penso se fazer um negocio zuado desses.
é melhor deixar do jeito que está e só colocar IE ehhe
A Honda cagou no pa* mesmo… que merd* é essa… Pra que carenagem em moto de pequeno porte? Parece aquelas motos Coreanas medonhas!!! Quem quizesse carenagem faria como os maloqueiros que usam a da Falcon!!! É simplesmente ridicula, como é que os projetistas aprovam isso??? Me lembrou um episódio dos Simpsons em que o Homer projetou um carro… éééhhh… deve ser ele mesmo que projetou!!!
A Yamaha vai adorar essa moto… Ainda bem que nao uso moto de baixa cilindrada.
A YBR 2009 agradeçe…. agora vamos ver a TW…
Daniel: está bacana a discussão aqui. Parabéns pelo espaço democrático.
Mané: não acho que devamos decidir a adição de um equipamento pelo mau uso dele (“mas fui olhar na marcha e o carro parou de repente”)… Eu gostaria que a minha moto tivesse indicador de marchas mais para indicar a última (a Honda CBX750 tinha aquela luz “Top” no painel que ajudava muito) do que o neutro. A título de curiosidade (se alguém não sabe), Hayabusa significa “Falcão Peregrino” e foi batizado assim – reza a lenda – para matar o Blackbird.
Abraços a todos!
Mané, que bom que concordamos em relação ao freio.
O freio a disco é uma evolução em relação ao freio a tambor, apesar do freio a tambor ter suas (poucas) vantagens.
O freio da CG ESD deve realmente ter melhorado, o freio a disco de pistão simples já é bom (principalmente comparado ao tambor), e o de pistão duplo é ainda melhor, sei disso porque a Yes já usa esse tipo de freio há alguns anos e é melhor do que alguns freios de pistão simples, embora a diferença não seja tão notável quanto a diferença “tambor x disco”.
Mas você está certíssimo quando afirmou que os “motociclistas” não sabem frear. Isso na minha opinião é um erro absurdo da prova prática de habilitação para motos, alguns cursos até ensinam para não usar muito o freio dianteiro, é ridículo. Após 7 anos pilotando resolvi fazer um curso especializado de pilotagem defensiva e pude perceber que não sabia absolutamente nada sobre frear uma moto. Acho até que Daniel poderia usar esse tema para uma matéria, o que acha?
Sobre o Indicador de Marcha eu acho que é uma questão de opinião e concordo com o Piréx, o mau uso de um equipamento não pode ser usado como justificativa para condená-lo. Sei que um indicador de marcha não é o equipamento mais útil que uma moto pode ter, mas se usado corretamente (assim como qualquer outro instrumento de informação do painel) pode oferecer um pouco mais de conforto para o piloto, eu pessoalmente gosto de olhar para o indicador quando paro no semáforo, mas nunca vou olhar para esse instrumento (ou qualquer outro que seja) se estiver em uma avenida movimentada.
Olá Piréx.
Concordo, o espaço está ficando ótimo e com muitos comentários e visões diferentes, agregando conhecimento e expandindo experiências.
Mas, desculpe, discordo totalmente de vc. Se vc sabe que um equipamento ou acessório pode causar acidentes vc está, no mínimo, sendo solidário para que isso ocorra.
Não deve ser assim.
Para mim é a mesma desculpa em relação à legalização do porte de arma, “não é ela que mata”. Até ai concordo, a decisão é de quem a porta, mas, se não há tivesse, o crime provavelmente não teria ocorrido e essa pessoa poderia ter voltado para casa e família.
Não se corrige um erro com outro.
Sobre a luz indicadora da 7galo, tbem achava bem útil, principalmente para quem tinha uma moto potente como ela. Para 125 e 150cc seria interessante, seria uma visualização rápida, pois, é apenas uma luz, contudo, muito diferente de vc tentar enxergar…:
está na 1º ou 2º…Ah! é 3º marcha, então vou reduzir…..não dá.
Sim, a Hayabusa foi feita para bater a Blackbird, como disse, a Honda foi a 1º a passar dos 300km/h e as outras marcas vieram tentar superar e conseguiram.
A Honda parou de produzir a SUPER BLACKBIRD em 2003 se não me engano, pois, tinha outro projeto super secreto de fazer uma nova, muito mais potente, mas, ao mesmo tempo, controlável e compacta (foco da marca, motos potentes, mas pilotáveis).
Seria uma 1200cc sem precedentes, mas, parece que mudaram o foco e estão revendo esse projeto.
Vamos esperar.
Abraço
Acho que as pessoas deveriam respeitar as classes sociais, Talves essa moto não agrade voçeis , mas com certeza há pessoas de baixa renda que sonham com uma moto dessa, e por isso que esse país não vai pra frente, pois esta cheio de pessoas atrasadas, que não tá nem ai pra os outros.
A HONDA JA DEU O QUE TINHA QUE DA, FOI COMPROVADO AGORA COM ESSA “BUXA“ QUE LANCARAM AGORA…KKKKKKKKKKKK…SRSRSRSRSRS…AGORA E A VEZ DA YAMAHA ASSUMIR A LIDERANCA… XAUUUUUUUU HONDINHA!!!
LINDO E O MODELO DA YAMARA E TENHO CERTEZA QUE VAI BATER EM TODOS DA HONDA…
fala serio…
trabalho com motos ha tanto tempo e é a primeira vez que vejo uma fusao assim… a moto em si é bonita, mas o farol nao ficou lá essas coisas… poderiam ter pego mais leve!!
ola meu nome é augusto e estou aqui para lhes falar que esta nova linha de cg titan 150 ficou horrivel e falo mais graças a deus que eu tenho uma nx falcon e nao tenho vontade nenhuma de comprar esta 150 2009 tenho certeza que ela vai perder toda essa sua fama e seu glamor.
tudo oque voces tinham de FEIO para colocar numa moto FOI NESTA em que voces colocarom…..
kkkk
eu lembro do episodio que o Homer projetou ele mesmo o carro dele.
pior que é verdade
prefiro uma lambreta do q essa moto
esse ano iria pedir ao papai noel uma honda cg 150 titan 2009 mas quando olhei as fotos na internet prefiro pedir um carrinho de briquedo com controle remoto
fique muito trite com esse lançamento atantos anos sou consumido da marca honda eu acho q vou optar por outro fabricantes como o da yamaha .
Pessoal,
Tenho algumas informações comparativas da nova Titan e achei legal divulgar, para termos noção de comparativos técnicos tanto das características dos produtos como do desempenho deles. Espero que ajude a ter uma noção melhor do que esta vindo, após isto, façam um teste-ride quem puder. Abraços. Segue:
Mas será visto nas próximas edições das revistas especializadas
.
CG 150 Titan X YBR Factor
Motor:
Titan: 150cc
Factor: 125cc
Conjunto Óptico
Titan: 700gramas mais leves que o antigo e atualizado com tendências mundiais
Factor: modelo tradicional e igual à antiga
Roubo:
Titan: Shutter-key + Comb Lock
Factor: Normal
Alimentação combustível
Titan: IE com 11 itens (XT 660 nem mede pressão atmosférica, acho que Lander e Fazer tbem não).
Factor: Carburada. E a Yamaha ainda coloca no painel o símbolo mundial da IE!….. Já tem vendedor dizendo que é injeção.
Segurança
Titan: Sensor do ângulo de inclinação da moto. Se ela cair o IE corta na hora o motor.
Factor: Não tem
Chassi:
Titan: Peça única de aço estampado e 600 gramas mais leve que o antigo.
Factor: Tubular ainda!
Escapamento:
Titan: Aço inoxidável e 600 gramas mais leve..
Factor: Aço normal.
Tanque:
Titan: 16,1 litros já com a bomba!
Factor: 13 litros. Pouco.
Bateria:
Titan: Selada à anos a Honda usa assim.
Factor: Precisa verificar a solução. Bateria antiga, grande manutenção e vazamentos.
Freio a disco dianteiro:
Titan: Caliper com dois pistões.
Factor: Caliper com um pistão
Fora isso, foi feito testes comparativos pela Mauá Instituto de Tecnologia. Para se ter idéia, é o único instituto homologado pelo Imetro para testes e medições e é usado pelo Auto Esporte da Globo e todas as grandes empresas e instituições para testes.
Todos os testes comparativos foram feitos exatamente iguais para todas as motos, considerando condições idênticas, para as simulações e resultados.
Consumo:
1º Titan 60,2 Km/l (se andar c o “cabo enrolado” irá gastar mais, pois, o cilindro é maior)
2º Factor 42,7 Km/l
3º Yes 41,9 Km/l
4º Max 37.7 Km/l
5º Speed 32,3 Km/l
Velocidade Máxima
1º Titan 104,5 Km/h
2º Factor 102/3 Km/h
3º Yes 99,7 Km/h
4º Speed 97,6 Km/h
5º Max 96,4 Km/h
Aceleração de 0 a 90 Km/h (em segundos)
1º Titan 20,15
2º Yes 23,72
3º Speed 24,07
4º Factor 27,81
5º Max 33,01
Retomada de 40 a 80Km/h (em segundos)
1º Titan 11,48
2º Yes 12,71
3º Factor 13,76
4º Max 14,42
5º Speed 15,54
Frenagem 60 a 0 Km/h (metros)
1º Titan 22,7
2º Speed 24,2
3º Factor 24,6
4º Yes 26,1
5º Max (tambor) 28,6
vao se ferra com essa moto do
ninja giraia
Resgatando a discusão lá tras….
eu acho indicardor de marchas é inutil, talvez um luz no painel que incasse a última marcha com na 7Galo.
Pelo que o Mané falou a respeito da moto, de ser excelente, tanque maior, IE etc… vai ser lamentavel, uma excelente moto, porém feia. Freio a disco na trazeira, de moto pequena pode ser perigoso sim, pois a roda travaria com apena um leve toque no pedal… por outro lado, Freio a tambor na FZ e na TW não é suficiente, na TW o freio trazeiro da uma leve aliviada na frenagem, chega ser perigoso.
Muito bonita apesar de eu está baixando estas fotos, até porque para me ajudar nas vendas de consorcio mostrando as linhas 2009, muitas pessoas concertezas irão comprar muitas motos honda sendo que a honda cada ano se desenvolve no mercado essa é uma moto que ja era vendida no mercado agora será vendida mais ainda.
Buticão, como eu disse antes, não acho que o indicador de marchas seja o item mais útil de um moto, mas (na minha opinião que ja pilotei várias motos grandes e pequenas com esse recurso) também não apresenta nada de perigoso, do mesmo jeito que qualquer outro instrumento de painel comum. Mas cada um tem sua opinião sobre o que gosta ou não. Eu particularmente acho interessante em certas situações.
O freio a disco não trava assim tão facilmente Buticão, pelo contrário, ele tende a ser mais progressivo do que o freio a tambor, lógico que ele é mais potente e se for mal utilizado vai travar, mas não tão facilmente assim, e de forma geral para o uso urbano um freio a disco representa mais segurança. Também queria que os freios traseiras das 125cc fossem a disco, mas pelo que vejo nas 125cc lá de fora que usam esse sistema na traseira acho que iria encarecer o preço.
Já que tocaram no assunto… A história dessas supermotos é bem interessante. A Honda lançou a Blackbird na década de 90 e era a moto mais veloz do mundo na época (Antes era a Kawazaki ZX11). No fim da década de 90 a Suzuki resolveu fazer uma moto para tomar o lugar da Blackbird, e em 1999 surgiu a Hayabusa, o melhor projeto motociclístico de série já feito até hoje, toda projetada em túnel de vento e com inovações muito a frente de seu tempo (tanto que só mudou em 2007).
Hayabusa é o nome Japonês do falcão peregrino, o animal mais rápido do mundo, que alcança uma velocidade de 322km/h (a mesma da moto de 1999) e que tem como principais presas outros pássaros, como Blackbird (http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Hayabusa).
Seu sucesso foi tão grande que virou um icone de esportividade e tecnologia e desde seu lançamento que ela é um sucesso absoluto, tanto que 9 anos após seu lançamento continua sendo uma das supersports mais vendidas. A sacada de marketing foi tão boa e a Hayabusa encantou tanto o mercado que a Honda parou de trazer a Blackbird para o Brasil e ano passado tirou a moto de sua linha.
A pouco tempo atrás a Kawasaki resolveu tentar roubar a cena da Haya com a ZZ-R1400 e apesar do excelente trabalho, não foi suficiente para bate-la. Agora o modelo 2009 da Hayabusa sofreu sua primeira grande remodelagem e está ainda mais potente, mais leve e mais confortável.
ainda vou pilotar uma moto com ABS…
reza a lenda que a Indianápolis 200cc da Shineray (Xing-Ling) é ABS na duplo frente e na trazeira, pena que a moto tem um péssimo acabamento, mas não sei muito a respeito dessa moto.
Buticão também não conheço esta Indianápolis e admito que não gosto nem um pouco desta marca, mas as vezes essas “inovações” (que as vezes parecem aberrações, hehehe) que eles fazem pode até ser útil e servir para que no futuro as marcas melhores incorporem estas idéias em seus projetos. Eu acho que freio é um fator fundamental para uma moto, embora eu ache que o ABS é super-valorizado pelas pessoas, é um item bom e dá uma segurança a mais, mas eu acho muito mais importante aprender a frear do que ter uma moto com ABS e o escambau e não saber tirar proveito do freio.
Entendam que eu não estou falando mal do ABS, estou apenas dizendo que algumas pessoas não entendem esse sistema direito e pensam que só porque um carro ou moto tem ABS eles não vão ter problemas de frenagem enquanto na verdade um freio sem ABS bem aplicado é mais eficiente do que um freio com ABS mal aplicado. Resumindo, o importante é saber frear, seja com ou sem ABS.
Quem sabe da próxima vez a Honda coloca o sistema ABS nas CGs já que ela já tem tanta experiência com esse sistema, seria uma mudança bem legal.
Bem…
A meu ver, palmas para a IE… acredito que essa mudança seja fundamental para o bom funcionamento de qualquer moto… chega de abrir a torneirinha e puxar o afogador!
O design é uma opção do fabricante que parece não ter agradado a todos, mas não se pode agradar a gregos e troianos…, no entanto, isso se torna até irrelevante, considerando a quantidade de inovações do conjunto! (se bem que a cor preta me agradou batante)
Os freios parecem ter ganho uma eficiencia que antes não existia em motos dessa cilindrada, pontos pra Honda!
Quem sabe, o pessoal não acaba se acostumando com o novo design, assim como aconteceu com a primeira geração do FORD KA, amados por alguns, odiados por outros!
A Sundown tem a MAX SED 150 com ABS… mas tive olhando e o ABS é MECÂNICO na realidade parece mais com uma válvula de escape para a pressão do sistema hidraulico, quando o mesmo é acionado mais rapidamente.O sistema libera a pressão do óleo para uma camara evitando que a pressão total do manete acione as pinças do freio a disco(torna a freagem mais leve).
O Brasil e um País de terceiro mundo, por isso essa mentalidade atrasada das pessoas, acho que esse novo modelo da Titan e muito moderno e inovador , se fosse em outro pais talvez as pessoas aceitariam melhor essa inovação, os atrasados de plantão ainda não sabem o significado da palavra (evolução) é outra coisa Honda é Honda ,vocês vão ver a Titan vai continuar sempre líder no mercado,
Velho, só pode ter tido a idéia de fazer uma moto dessa no banheiro, porque ficou uma verdadeira bosta!!!! Apesar de ser o q todos esperavam em termos tecnólogicos, q designe horrivellllllll, sem comentários se conservassem a 150 como era seria a moto perfeita, estéticamente e tecnólogicamente. A esperança e a ultima q morre, então não vamos desistir e ter esperança q mudem a estética desta moto e ficarmos agradecidos por uma moto q todos esperavam…..
Flávio, mentalidade atrasada é dizer que Honda é Honda.
Só porque uma empresa dominou o mercado durante vários anos não significa que tudo que ela faça o consumidor deve aceitar incondicionalmente.
As pessoas têm todo o direito de criticar esta moto, principalmente depois de tantos anos de domínio e da expectativa que foi gerada (inclusive pela própria Honda). Essas pessoas esperavam mais, esperavam que eles conhecessem melhor seus consumidores e desenvolvessem um projeto que agradasse mais.
Lógico que tem gente que vai achar essa moto linda (tem gente que acha que o Lula é honesto) e sem dúvida ela vai continuar como líder de vendas. Mas já deu pra perceber por esse blog, outros forums na internet e conversando com as pessoas nas ruas que esse design decepcionou muito mais do que agradou.
E este é o principal ponto criticado aqui nos comentários, portanto não venha com essa conversa de país de terceiro mundo e de mentalidade atrasada.
Aceitar qualquer coisa feita por uma empresa só porque tem uma marca estampada em um tanque de combustível, isso sim é Mentalidade Atrasada.
HONDA é HONDA parabens pelo departamento de marketing, não tem como negar que em materia de MARKETING a HONDA dá de lavada… evoluímos senhores temos muito mais que apenas uma MARCA no mercado… e viva a concorrencia porque sem ela viramos escravos de uma MARCA…. Apartir de agora podemos dizer MOTO é MOTO e ponto final. Quem apresentar o melhor projeto aumentará suas vendas enquanto outras MARCAS ficarão presas ao passado. LIVRE MERCADO: LEI DA OFERTA E DA PROCURA.
so naum gostei do painel…
o resto ta massa…
valeu…
Eu acredito é apenas falta de costume!
A yamara superou a Honda só faltou o motor ser 150!
Eu acretido no modelo novo, é apenas falta de costume!!
Horrorosa! Ficou parecendo a moto do Power Rangers…A honda está dando sopa para o azar. Não é possível que alguém em sã consciência poderia achar que esse farol com essa carenagem caiu bem….
q merda essa titan sou mais minha rr
Flavio:
Evolução é a palavra chave para qualquer mercado.
Não acho que a Honda tenha evoluido o design da CG.
Não acredito que o novo design tem como objetivo aumentar a segurança, ou a dirigibilidade, ou mesmo baratear a manutenção (troca de peça).
Muito pelo contrario, esse novo design ira obrigar as pessoas a manter a moto “como fabricada”, uma vez que temos os piscas, o farol e os ponteiros em uma única peça, e quando quebrar… ao inves de trocar um pisca, voce tera que trocar uma frente inteira!
Sei que os faróis de “fusca” estão caindo no desgosto das pessoas, preferindo faróis como o da hornet ou da fazer 600cc, mas nem de longe esses faróis agradaram a maioria das pessoas.
Acredito que foi uma total e completa ignorancia ao mercado brasileiro, ao mesmo tempo, reafirmo o que nosso amigo Antonio Celestino colocou: IGNORANCIA é acreditar que HONDA é HONDA!
Partindo pela mesma lógica, YAMAHA é YAMAHA, SUZUKI é SUZUKI, HARLEY é HARLEY e como diz o sábio FALCÃO:
porque homem é homem,
menino é menino,
macaco é macaco e
viado é viado
homem é homem,
menino é menino,
politico é politico
e baitola é baitola
E HONDA é HONDA!
Nossa a titan 150 / 2009 saiu horivel, mais vamo ver se a nova twister consola né.
Time que está ganhando não se mexe, bastava que tivesse colocado a injeção eletrônica no modelo 2008. Mas mesmo assim parabéns pela inovação.! Um abraço .
Gostei da moto por que ela evolui e vem com injecao eletronica e saiu na frente da yamaha que fez a idiotice de lancar a ybr 2009 sem injecao, a moto ficou bonita, tanque legal, traseira moderna, achei que a honda pecou na frente da moto, se a moto tivesse uma carenagen inspirada na hornet mas mantivesse os piscas, a frente ficaria otima, e painel com fundo azul achei que nao ficou legal, as duas cores ficou legal menos na cor vermelha. Em resumo a moto evolui em muitas ,mas so o design nao agradou a todos o resto ficou otimo, mas acho que a yamaha vai ganhar mercado por causa daqueles que gostam de um visual mas sobrio.
vcs viran a nova cg 125 fan, ficou otima ficou melhor que a 150, a fan vender pra caramba!!!!
Galera, neh por nd naum….
Estava pensando em comprar uma titan 150, andei pesquisano e vi o lançamento da Yamaha YBr factor…
De cara não comprei fikei esperano pra ver o modelo 2009 da titan.
Agora que vi, Axo que ficarei com a YBR msm.
Ca entre nós , ele consegue ser mais feiz que a pop 100.
Acho que o design não ficou dos piores, apesar de eu não ter gostado, essas semi-carenagens são uma tendênmcia mundial e vão tomar conta do mercado das motos de baixa cilindrada. A Honda tentou focar o consumidor de baixa renda, que vê na Titan qse um sonho de consumo, pois está osicionada no mercado numa posição superior, pois abaixo desta vem a Fan.
Concordo também com o Antonio Celestino, que mentalidade atrazada é dizer que Honda é Honda, na verdade temos produtos de boa qualidade de outras marcas. Acho até que a honda não respeita como devia o consumidor, pois por questões mercadológicas “enfia” uma Bis que ao menos tem freio a disco na frente. Gente, isso é coisa arcaica. O que falta no mercado são motos com qualidades mecânicas superiores. e não venham dizer que não tem comprador pra isso, pois a hornet é um sucesso de mercado Brasileiro, aliás estou esperando a minha, com ABS a mais de 2 “dois” meses e nada, pois moro no iterior.
Acho até que vou partir pra uma Fazer 600.
boa tarde amigos do blog, em relação a cg 2009 acho que a honda foi preciptada na aparencia da moto, ficou parecendo a meu ver que a honda teve que terminar essa moto as pressas para competir com a ybr 2009 que a meu ver é muito mais bonita que essa cg. bato palmas para a injeção eletronica acho que a yamaha só perde nesse quesito, é muito mais economia e menos poluição, quem mora em São Paulo vai agradecer, mas infelizmente pecou na aparencia. obrigado a todos do blog
Fui na yamaha ver minha futura fazer e lá tinha a Factor pela primeira vez a vi tão proxima
e é certo:
vai tomar geral, é a moto 125 mais linda do mundo, meu Deus se eu não tivesse uma suzuki 125, ia comprar ela concerteza.
LINDA demais.yamaha se superou
bom eu particularmente não gostei da cg 150 2009 apenas o painel ficou mais bonito porque o restante ficou esquisito principalmente a frente da moto, eu tenho uma fan 2008 e não troco por essa 150 aí não!
eu achei bonita mais eu acho que nao devia ser colorida tinha que ser 0riginal lembra da fan colorida vermelha e preta ninguen comprava
naum gostei da frente
ACHO QUE APESAR DAS INOVAÇOES O VISUAL FICOU DEVENDO TA PARECENDO ESSAS MOTOS CHINESAS
Brasileiro é sempre assim não aceita mudanças!
A moto esta totalmente mudada a honda faz novas mudanças tecnologicas como freio a disco com dois cabeçotes, injeção e outras melhorias em disginer, mas nunca estão contenten nem viram a maquina ao vivo.
Mas depois de alguns meses ja acostumados todos a desejarão
É só costume…
Tudo na vida tem que haver mudanças, se não ficaremos na rotina da mesma coisa sempre.
Não pode também ser todas as motos iguais. A respeito da frente, se não gostar muda! Os cara estão mudando para esta nova frente, agora a Honda já manda de fábrica. A minha chegará em breve!
FICOU UMA MERDA
NAO TROCO MINHA CG 98”
POR ESSA 150CC NUNCA
A FAN FICOU LEGAL
FODA NE !
a honda dessa vez ficou em ultimo luga porque essa nova 150 e muito feia só mais o meu camelo velho ou anda a pé porque nessa moto de outro mundo nunca vou compra prefiro minha mobiulete do ano1981.
Eu gostei da nova honda, ela tem um visual adequado e acompanha as tendencias mundiais, só nao gostei da frente mas é pq nao estopu acostumado com esse visual.
legal…só faltou rodas de liga leve!!!
ehh motinha feia eimm!!!
frente de falcon… mto estranho…….
mto cabecuda a moto
;/./.
factor bem mais bonita!!!!!!!
reclamam da titan 150 quem não tem uma. se o modelo anterior ja era lindo esse é 100% linda. adorei, não vejo a ora de troca minha titan 150 2004 por essa 2009. que venha a titan 2009.
até quando teremos farol de fusca nas motos de baixa cilindradas? heim, yamaha. parabens honda!!
CONCORDO PLENAMENTE, ESSA CARENAGEM DIANTEIRA NÃO TEM NADA A VER COM O RESTO DA MOTO, FICOU PARECENDO UM POWER RANGER, E SEM FALAR NA COR DA RABETA QUE É A MESMA PARA TODAS AS OUTRAS CORES, QUANDO O TANQUE É CINZA, ATÉ QUE AINDA VAI, MÁS, QUANDO É OUTRA COR FICA PARECENDO UM CARNAVAL, FICAU RIDÍCULO.
DESSA VEZ A HONDA NÃO ACERTOU. VAMOS ESPERAR AGORA O MODELO 2009 DA CG SPORT PRA VER SE A SURPRESA É BOA OU VAMOS TER MAIS UMA DECEPÇÃO COM A HONDA.
uma coisa as motos ficaram muito linda mas so uma coisas q eu gostaria de saber como q a twister vai vai ?
a respeito a fan saiu muito linda msm …
A rabeta de outra cor que palhaçada é essa se fosse pelo menos da mesma cor do tanque ate q a 150 2009 ficaria legal.
Parabens para HONDA mais uma vez,sou fã das cgs,achei maravilhosa este modelo,isto ai mudança sempre……
Agnaldo.
a honda vende mais porq é melhor. essa nova cg vai ser lider como sempre. são 50 anos de farol de fusca , é dificil acostumar mas ficou legal. tecnologia e inovação.
Achei que ficou muito legal essa mudança.
O único problema que achei, foi que olhando de frente, a parte inferior da moto fica muito fina em relação ao conjunto do novo farol e do tanque, mas talvez com o piloto em cima nem se perceba isso.
A nava moto titan 2009 ficou muito bonita e bem equipada,bem que seus amortecedores poderião ser apenas uma mola no meio, igua a da bros e de outras.Asssim ela teria um pouco mais de conforto e estabilidade para andar em estradas de chão. Mas além de tudo ela ficou muito bonita e concertesa será bastante vendiada por causa de suas caracteristicas.
ta muito feia ta parescendo com aquelas motos enfeitada
deveria deixar aquele farol antigo mesmo
DE FRENTE PARACE COM A POP 100
EM PARTES SERÁ BOM QUE VAI ACABAR COM O QUEBRA QUEBRA DO (PÉ-DO-PISCA)RSRSRSRSRS
ficou boa mais era pra ser só uma cor…mais a minha vai ser essa se deus quiser
nuss essa titan aii e a dos power ranges ou dos changeman kkkk,, mais falando seriu a ybr x-factor e bem melhor pode perder em cilindrada,, a honda nao perde por esperar a nova yamaha fz-150, so que ainda teremos q esperar ela ate final 2009 para 2010 mais e show,,http://www.cubiccapacity.com/yamaha-surprise-the-fz-150/ dao uma olhada aiii ,, galera so nao vai vim agora por causa do monopolio,, so 2010 msm,,
Nova CG 2009
honda um passo a frente na tecnologia, pena que os designer estavam de costas!
CG 2009 = a CaGada do ano!
…e não tem remédio, o geito é apelar para a injeção!
…será que a jailing comprou a honda, afinal ta parecendo uma “nova chiesinha”
…esses projetistas-desgners da honda, estão assistindo muito ALIEN, desenho animado japones, etc…
…essa cg tá show de bola, da vontade e dar um belo chute pra longe!
Ridículo parece a moto do Black Rider….
dsahidsahiudhasuihduashiudas
ridículo d+ esse farol
Pó a Honda tinha mesmo que mudar, pois a YBR Factor copiou o painel da CG150……..
a frente ficou muito estreita igual a pop o restante ficou nota 10
a Honda dessa vez errou feio heim! prefiro mil vezes a pop 100.
po acho q minha bisavo q quase ñ encherga desenha uma m0to
melhor kkkkkkk!!!!!!!
dessa ves a honda erro e feio prefiro mil veses a antiga
eles cagaran o pau nessas motos as antigas dão um ralo
e erro tamben pra que ingessão eletronica
tete amador bueno itapevi
Pra que injeção Eletronica?! – Tem resposta mais rápida, gasta menos combustivel e polui menos. Só por isso que é injeção eleronica.
ficou muito feia, esse farol ai nada aver, essa turma que criou essa moto tava muito doido, prefiro ainda a 2008.
TA FEIA SOU MAIS A FAN 2009 FICOU IRRADA
esta moto ta boa
Pó a Honda tinha mesmo que mudar, pois a YBR Factor copiou o painel da CG150……..
e a honda so teria que ter dado uma caprichada nesse painel , assim pode ter certeza que a ybr factor sai na frente.
horrivel,a honda moto mais vendida no brasil lança esse lixo o painel nao combina com nada na moto alem de ter feito esse carnaval de cores,em outros paises lançam motos legais como a cbf 125cc ou a 150, a unica coisa boa foi a injeção eletronica o resto ficou lixo.Prefiro mil vezes a ybr factor muito mais bonita.Procurem sobre a nova da yamaha 150 simplismente maravilhosa se é lançada aki nobrasil ai acabou,coitada da honda.
Nossaaa…….qm foi o sem graça q desenhou isso ??!?!?!?!?!
foi falta neh?????!?!?!
ta na seca e resolveu fude com a vida de qm ama uma honda….?!?!? puts ficou mtoo podree fiii…..!!! ta loucooooOo…..
desculpe mais o ano não vai ser bom pra vcs viu..!! as vendas vao cair….sinceramente qualquer moto da honda bate de 10 nessa…..
prefiro uma pop….!!!!!!!!!!!!!!!!
:X
sr; presidente seu engenheiro esta de honda com voces eu acho que ele quer que a ybr chege junto com a honda fiqui legado sr presidente
Cara a nova cg 150 ficou muito feia prefiro a minha mais velha e muito mais bonita, dessa veis a honda error feio.
“gostei do novo modelo, espero que vendo ela pessoalmente seje melhor, a inovação traz anseios e desconfianças, creio que ela vai cair no gosto do povo, depois do seu lançamento. Em janeiro vou adquirir uma…. parabéns” . Uma sempre será uma Honda.
Uma merda!!!!!! uma porcaria!!!!!
meu Deus… acabarão com cg 150…..
quem deve ter sido o criador dese designer…
prefiro uma NEO…rsrsrsr
sou mais a minha 2008
ficou muito feia bora ver
a factor tga dando de 10 a 0000000
Simplesmente horrível – esse modelo 2009 é muito feio – faltou criatividade – acho que o consumidor deveria ser ouvido – a Honda deveria aceitar sugestao pois é a moto mais vendida no país.
Troca essa carenagem, ficou bastante feia!!
E vê se melhora a descarga, assim vamos perder pra todos os concorrentes…
Faça mudança de verdade, aceite os conselhos de seus clientes!!
Cheguei na seguinte resposta:
é costume e ponto.
VAi bombar essa moto ponto.
é bem diferente mas fazer o que como eu ja disse questão de costume
por agora é esquisita msm
na boa galera,ela nao teve muitas mudaças nao.tirando aquela coisa q é imitaçao de falcon q colocaram na frente q digase de passgem ,ficou horrivel.no restante ta bem parecida com o modelo anterior.e a yamaha ta ai surprieedendo cada vez mais,mas muitas pessoas tem a cultura de achar q só a honda é boa q só a honda presta e cada dia q se passa a yamaha da uma rasteira nela.
A Honda tá nos fazendo de palhaço, enquanto nós criticamos a Dafra, Hyosung, dentre por trazer tecnologia chinesa, a Honda também tá trazendo. E nós comprando e defendendo gatos por lebres.
Produto ruim tem que ser rejeitado. Se tivermos coragem de rejeitar a Honda vai se ligar!!!
A Honda tá nos fazendo de palhaço, enquanto nós criticamos a Dafra, Hyosung, dentre por trazer tecnologia chinesa, a Honda também tá trazendo. E nós comprando e defendendo gatos por lebres.
Produto ruim tem que ser rejeitado. Se tivermos coragem de rejeitar, a Honda vai se ligar. E fazer um produto do gosto do brasileiro. Porque não todo mundo que gosta de moto com farol de Falcon!!!
Na verdade, a Honda só é a primeira em vendas no Brasil porque conseguiu passar a perna na Yamaha em 1975, quando lançou a CG 125 e pediu ao governo excluisvidade para ter o motor 4 tempos por 25 anos e a Yamaha ficou amargando longos anos de 2 tempos até q em 2000 lançou YBR 125.
Qualquer site que você faça pesquisa mundial vai dar a Yamaha como a nº 1. Não defendo a Yamaha, nunca tive Yamaha, mas pesquisando esses fatos acabei mudando de idéia.
Só a traseira da moto q ficou bonita, eu vou adaptar na antiga 150 e ai vai ficar legal. E ai os engenheiros pode copiar q vai vender
A Honda tá nos fazendo de palhaço, enquanto nós criticamos a Dafra, Hyosung, dentre por trazer tecnologia chinesa, a Honda também tá trazendo. E nós comprando e defendendo gatos por lebres.
Produto ruim tem que ser rejeitado. Se tivermos coragem de rejeitar, a Honda vai se ligar. E fazer um produto do gosto do brasileiro. Porque não todo mundo que gosta de moto com farol de Falcon!!!
Na verdade, a Honda só é a primeira em vendas no Brasil porque conseguiu passar a perna na Yamaha em 1975, quando pediu ao governo brasileiro exclusividade para ter o motor 4 tempos por 25 anos nas 125 cc, porum preço acessível ao bolso do brasileiro e lançou a CG 125 e a Yamaha ficou amargando longos anos de 2 tempos até q em 2000 lançou YBR 125.
Qualquer site que você faça pesquisa mundial vai dar a Yamaha como a nº 1. Não defendo a Yamaha, nunca tive Yamaha, mas pesquisando esses fatos acabei mudando de idéia.
A moto n e toda feia,e bonita a frente e o tanque aumentou isso e otimo. o q eu n gostei, foi da moto ter 2 cores, ta = a FUN, moto de 2 cores na minha opniao fica horrivel, e a honda podia caprichar mais no painel, ta na hora de colocar um conta giro na 150 e modernizar mais o painel ta mt simples, basta saber se essa moto agora vai ser resistente ou vai ser = a 150 2004 q fumava rapidinho.
Roger, tenho uma Titan 2004 150 nunca ela fumaçou como vc diz até agora.
Qual a quilometragem da sua moto? E mesmo assim não eram todas que fumavam rápido assim, mas uma boa parte apresentava esse sério problema. Porque acha que a Honda desistiu de aposentar a 125cc? A 150cc não apresentava qualidade suficiente para o serviço pesado naquela época.
Iá, pensei que fosse uma pop!
Como que a Honda tem coragem de lançar essa moto ridícula ?
Horrível demais!
Ok a técnologia é um fator importante, mas, cadê o design ???
Belo comentario em Paulo, não sabia desses dados
a frente ficou feia com a colocaçao da carenagem no farol se deixa se so o farol ficava fera
tirando o farol dianteiro ,a moto tá linda……
Agora a Honda entregou o ouro para yamara. com esse motor que nao dura aliado a esse design ridiculo so vai dar factor na cabeça.
ficou muito fei nao se mexer no timer que ta `ganlhando podia te deixado do que e ra antes valeu.
Ola!!!
Siceramente, para todos os fans da titan assim como eu acho todos pensarão dessa forma;”esta horrivel” com cara de moto com motor chinês.
essa frente dela , esse painel, acho que a honda não vai lançar esse modelo!!!
Isso foi apenas foto de apresentação, como um teste de impressão para os clientes. a Honda não vai “imitar” essas motos chinesas não, se ela for mudar realmente vai mudar pra melhor!!!!!!
Olha pessoal, tive uma honda 150 e nao gostei pois era muito alto o seu consumo, optei pela yamaha, hj tenho orgulho de possuir uma moto bonita de verdade, economica e de um motor muito silencioso, achei essa titan ridícula sem exageros, a equipe honda foi muito infeliz nesta escolha !!!!
Não gostei desse modelo 2009 da Titan…
Tá certo que a Honda quis moderizar todo estilo da moto, mas acabou deixando ela pior. A Honda quiz colocar a seta embutida (até que ficou legal a trazeira), mas aquela carenagem da frente tah igual a POP 100…..horrivel….
Se pelo menos eles mudassem o formato do tanque pra combinar com a carenagem neh… sou muito mais a Titan antiga..
QUE MOTO HORRÍVEL!!!!!! Desta vez a HONDA se superou no quesito RIDÍCULO!!!! que coisinha CHING LING DE HONG KONG é essa??? rsrsrs!!! Me desculpe a sinceridade, mas vocês HONDEIROS que hoje reclamam dessa moto são merecedores dela, pois não tiveram OPINIÃO PRÓPRIA e CORAGEM como eu tive de mudar de marca!!! pois compram motos pelo emblema da marca!!!! porque vocês não compram a HONDA POP então? já que é HONDA!!! moto ridícula parece um FRANKSTAIN!!! aquilo foi peça da BIZ e da falcon que sobrou e fizeram essa aberração em 2 rodas!!!! em 2005 comprei um CG 125 FAN OKM para trabalhar!!! é verdade que na parte de mecânica, não tenho o que reclamar dela, mas esse design já está mais que ultrapassado, pelaram a moto toda!!!! a HONDA voltou no “TÚNEL DO TEMPO” Depois de 3 anos, hoje sim, descobri o prazer em pilotar uma 125!!! comprei a YBR 125 FACTOR!!! ISSO SIM É MOTO, PILOTAVA UM BURRÃO DURANTE 3 ANOS E NÃO SABIA!!! minha coluna agradeceu!!! que moto macia, nem faz barulho, não treme, pois as motos da HONDA com o motor ligado só faltam rebolar!!!! HOJE tenho o prazer de sair com minha namorada, seja pela cidade ou pegando o asfalto!!!! E PARA ENCERRAR DIGO MAIS, não fica atrás da 150 não!!!! ela com o motor “preso” novo deu 130 fácil com 122 kg, pois eu e minha namorada pesamos 61 kg!!!!!! FELIZ NATAL e um ano novo de 2 rodas e para aqueles que insistem em dizer que “HONDA É HONDA” aqui vai um lembrete!!!! a VOLKSWAGEN era líder em vendas de carros no BRASIL!!! agora é a FIAT líder absoluta!!! se cuida HONDA!!!!!!
PESSOAL PEGUEM SEUS CAPACETES E SUAS ARMAS PARA DERROTARMOS O VILÃO,
ESTA MOTO ELA ESTA UMA MERDA PARECE DO POWER RANGERS!
A HONDA CAGOU EM TUDO DELA,QUE DECEPÇÃO,MINHA AMIGA ESTAVA ESPERANDO PARA VER A NOVA TITAN PORQUE PENSOU QUE ELA ERA BONITA,IA PEGAR A TITAN OU A yBR NOVA!
COM CERTEZA POIS A YBR É MAIS LINDA DO QUE A TITAN
POR ISSO DOU MEUS PARABÉNS PARA A YAMAHA
A yamaha ja era absoluta quando fabricava a rd 135, agora vai matar a pau com a nova ybr.
a honda nao ta so fasendo nos de palhasos ela virou um sirco
de motos medoias olha so acara de barata 150 2009
eu ke nao kero!!!!!!!!!!!!!!!!!!
esta nova 150 ficou mesmo horrivel tenho uma honda cg 125 2003 e nem se eles me pagassem trocaria por esta nova
bicho q coisa estranhha e essa? nunk eu quero um bezouro dessa .só quem gosta disso é japones q adora jaspiom e black camenraiden.
eu não acredito que a honda não coloco roda de liga tiro a cg sport de linha pra colcar esse lixo. essa traseira prata tb fico mt nada a ver.
Não gostei,prefiro o modelo antigo,enclusive estava pensando em comprar uma titan 150(mais com esse modelo é melhor andar a pé)Ei gente vamos reclamar pra ver se a Honda volta a fabricar motos honda,porque no momento só estão fabricando(Suzuki,yamaha e dafra.Obrigado por ler…
Vilmor… Este fanatismo não leva a nada. Honda é uma marca de motos como qualquer outra. A Suzuki e a Yamaha fazem excelentes motos. Você deveria experimentar. Até mais.
paonel e frente horrorosos,nem sei como a honda teve coragem de lançar essa moto!Tem q se fazer uma pesquisa entre as pessoas q são fãns da honda,pois esse modelo e horrivel Até parece as motos da chinerai.A 150 dafra esta mais bonita
Isto e uma moto ou um arco-iris..
Eu pensei que era uma pop.
Vi a moto de perto em uma revenda honda autorizada aqui de fortaleza,
e eu mesmo cheguei a criticar a moto, mas vendo de perto me surprendi a moto está mais robusta e esportiva chega a lembrar mesmo uma mini twister ou mini hornet, antes de criticarem como eu mesmo critiquei vejan a moto de perto, pois está muito show !!!!!!!!! valew
que motinha feia em…
mal gosto está dentro da honda, desde o lançamento daquela pop,
eu em … cruz credo essa moo tá parecendo a cara de dely , ai , ai!!!
que motinha feia em…
cruz credo , depois da pop ridicula vem essa tô fora rararara
parece até a cara da dely bebada.
eita moto feia da p… eu vi pessoalmente essa frente dela é enorme;;;;;;;;;;;
Muito bonita a moto. Isso mostra que a Honda está se atualizando e saindo na frente das concorrentes lançando uma moto com muita tecnologia.
“”TITAN 2009″” Vichii… agora sei de onde a HONDA copiou aquele farol esquisito… foi da JOTO 125 – TRAXX.
Olá pessoal, desde muitos anos a Honda é a pioneira no mercado, mas recente ela vem perdendo mercado para outras marcas também brasileira e com muita tecnologia por isso a Honda foi obrigado a lançar novos modelos. A única mudança que eu não gostei foi as laterais não virem da cor do tanque, isso realmente não ficou bem.
nao gostei e detestei essa moto muito feia de mais nao acredito que isso veio da honda
Nossa sou mil veses a minha 2008,,dei sorte que comprei antes de lançarem esse dragão ai, essa moto ta pior q a nossa ybr,, o que deu nesse povo p/ colocar essas coisas feias no mercado? Tão é doido mesmo!
olá pessoal, eu estava esperando o modelo 2009 para comprar a minha, + quando eu vi esse modelo comprei as pressas no ultimo dia do ano de 2008 comprar o modelo atual antes q ele sai de linha, que coisa feia parece a moto do black camenraider, aquela que se parece com um bisouro.
Meu deus que moto e essa mais ficou muito linda ………….
……….
…….
….
..
.
puta que pariu, que arrependimento, esperei o modelo novo pra tirar ela, num sei o que faço agora, sacanagem………
eita moto ridicula viu “”"
a honda ja esta perdendo mercado com essa ai então so vai da
dafra…..
estão e fazendo hora com o brasil ja…
num gostei mesmo viu
vcs vão ver nas vendas…hehehehe
essa frente ai vei de marte foi????hahaha
Tanto mistério pra isso! É, a Honda realmente conseguiu destruir de vez a imagem de uma de suas maiores “vedetes”. Que pena! Que moto Horrível! Se estivéssemos no oriente, tudo bem, mas estamos no Brasil!
Que moto horrivel ta muito feia sou mas a 2008 muito mais bonita
O QUE ESTRAGOU NESTA MOTO FOI ESTA FRENTE DELA
nossa mas que lixo é esse caraca que moto feia da porra sou mais a minha Dafra super 100 kkkkkkkkkkkk fala serio manoooo
Olha,
Realmente tbm achei o design estranho, do tipo, Jaspion (quem lembra?) com este farol ai…kkk. Creio que cerca de 80% ou mais das pessoas que são leigas do assunto sobre motos, assim como eu, considera mais pelo visual e design, acho que a Honda não terá muito sucesso em vendas com este novo modelo. Eu msm quero troca minha Biz, estou pesquisando, e vi que não será msm a CG 150. Estou pensando seriamente na YBR que está maravilhosa, e beeeeemm mais barato.
Abraços..
Que moto feia meu!!!! vixi…. até quando a Honda vai lançar motos sem roda de liga leve????? Por isso Yamaha está dando um banho na Honda.. YBR factor rules!!!
prefiro a 2008. não gostei da 2009……..achei orrivelllllll…..
que moto mais feia,parece uma nave espacial huahuahua
bom!!!…primeiramente agradecer pela nova twister 2009 esta linda.
so que a nova titan cg150 precisa dar uma melhorada em ambas parte como:a fente e o resto…kkkkkkkkkk
po fabricantes da honda voces fabricando uma moto dessa pelo amor de deus ta horrivel… mas de qualquer forma boa sorte nas vendas
voces vao precisar…
essa moto ficou realmente muita feia! vamos torcer pelo proximo modelo por que este com certeza não fara sucesso , eu não compraria!
olha nos conhecemos a responsa da honda… mas essa frente com esse farol, ta parecendo aquelas bicicletas de maluco cheia de cacareco!!!!!!
REALMENTE FICOU MUITO ESQUISSITO A MOTO COM FARIAS CORIS
DEVERIA SER UMA COR UNICA.
MAS GOSTEI DA MUDANÇA NO COMEÇOR ACHEI UM POUCO ESQUESITOR MAIS MIM ACOSTUMEI QUANDO VIR PESSOAL MENTE
JA SEI VAI SER UM SUCESSO.
gostei muito do novo modelo 2009 (titan150)!!! valeu mesmo essa moto vai ser minha esse ano!!! o modelo esta lindo, perfeito! quem não gostou não conhece a perfeição!!!
Estava na espera para comprar uma 150.. mas fui surpreendido, nao e o que eu esperava…… vou pesquisar outras marcas. seria legal se a honda colocasse como opcional outra frente e outro escalpe no caso de alguem quiser trocar essa coisa ai na frente dela. não estão dando valor a seus clientes. merecemos mais respeito….
essa moto 2009 meu deus to fora viu galera!!!
a moto preta ganhou de todas as outras na boniteza estou doido por uma.
Toda mudança tras muita polemica. Mas uma frete q alguns poden achar feia so vem a somar. mas cada um tem sua opiniao. a minha e q as setas dianteiras deveriaõ ser mas para o lado separadas do farou. nao sei se acontece mas a honda antes de lançar uma moto deveria pesquizar opiniao de de usuarios comus.
Não Não, Não gostei, honda tem que parar com essa mania
de motos com duas cor, essa carenagen no farol tambem não
ficou legal, deve ser por isso que ela está comesando a perder
mercado para a yamaha….!!!!!!!!!!!!
Não gostei do modelo do,farol ta parecendo moto japonesa…
sou + a titan 2008 ou minha ybr………..
É REALMENTE EU ACHO QUE A HONDA TENTOU FAZER ALGO LEGAL MAIS ACABOU ESTRAGANDO
VOU DAR DOIS CONSELHOS E SE ELES FIZEREM ISSO VÃO VENDER IGUAL A 2008 QUE VENDERÃO IGUAL AGUA.
- MODIFICAR AS LATERAIS NO DESINGN E NA COR, OU SEJA PINTAR AS LATERAIS NA MESMO COR DO TANQUE PRA NÃO FICAR PARECENDO A FAN.
- A RABETA TRASEIRA PODI SER MAIS ACHATADA TIPO O DA TWISTER E NÃO MAGRELINHA DESSE JEITO AI.
- ESSE ESCAPAMENTO PRETO DEVIA SER NORMAL PORQUE COM O TEMPPO ESSE PRETO DESBOTA E FICA ORRIVELVAI PARECER PANELA QUEIMADA
- ESSA FRENTE DELA TA PARECENDO A MOTO DOS POWER RANGERS TA ORRIVEL
QUEM FOI O ENGENHEIRO QUE CRIOU ESSA FRENTE???
VCS PODEM MUDAR ESSA MOTO E ELA VAI FICAR LINDA
MESMO ASSIM PARABENS PRA HONDA QUE VEM INOVANDO A CADA ANO.
OBRIGADO PELO ESPAÇO
ESSE ISCAPE PRETO FICOU HORRIVEL E A FRENTE FICOU PARECENDO MOTO DO CHANGEMAN…..ACHO QUE MEXERAM DEMAIS EPRA PIOR…….
Essa moto esta do jeito que a galera queria
estão deboxando mas na verdade estão doidos para
ter uma(ficou muito doida0
É dessa vez a Honda estragou tudo essa moto parece a cara de um (ET)fala serio,acho que os engenheiros viram aqueles cabocoes colocando carenagem em 150 e twister e acharam bonito;mais estao errados ficou orrorosa,por mim acabou com a moto ja era…..
Acho que deveriam tirar as molas laterais e colocar no meio igual da tuwister
Eu amei o o novo modelo, já até comprei uma, Parabens pra quem fez esse novo modelo super fashion
eu adorei a moto!!!
feio a nao ter ela!!
logo logo vou comprar a minha!!
FODAS DINHEIRO É SEU MESMO.
VAI COMPRA O POKEMON.
esta feia meu vamos trocar cara dessa moto
gostei da moto, agora para quem não gostou vá fazer uma para ver se é fácil…
gostei da preta i da prata mas axo q deveria ter roda d liga leve i suspensao mono-choqe
NOSSA………….
ESSA FOI A PIOR MOTO Q A HONDA JA INVENTOU…
FICOU PODRE DE FEIA….
TA PARECENDO A MOTO DO JASPION..KKKKK!!
ORRIVEL.!! SO + A YAMAHA 125 FACTOR!!
Tah parecendo um Pokemom essa moto…
putz…
soh isso msm pq n sou designer automobilistico…
Comprei uma moto dessa e fiz varias modificações, como troquei o quidon, troquei o escapamento, coloquei um pneu mais grosso na traseira e coloquei um para lama spor, ficou até legal.
Mas ela seca e feia mesmo.
Att
féia de mais
pô…quê é isso honda,tem certeza quE é isso mesmo?fiquei andando a pé o ano passado todo só pra comprar essa moto e vcs vem com essa panhaçada… tá foda mesmo!!!!deu vontade de chorar…pode falar: isso foi só para os yamaheiros casuarem de nossa cara??????
PÔ sacanagem estou pagando um consórcio e só não dei o lance esperando o novo modelo e me aparecem com essa palhaçada!
Nossa, quem gostou deste novo modelo não sabe mesmo o que é design…essa moto ficou com a frente horrivel, isso sem falar nas bentidas duas cores…não sei não mas acho q a uma certa distância não vai dar para diferenciar se a luz do pisca é da esquerda ou da direita…vamos inovar mas assim e d +.
Estava ate semana passada numa duvida entre a factor125 ou titan150.Essa nova 150 2009 quando vi nem cogitei em adquirir fiquei mesmo e com a 150ed2008.
ai cara a moto fivou muito linda cara,toda inovação tras diferenças que o pobre brasileiro demora a se acostumar,quem num gostou compra uma ybr e vai numa feirinha de troca e vê se troca numa trax,que segundo imformações ta mais bem vendida.
parabens a honda
ha moto en sim ficou legal …..mais essa frente ai
ninguem ta afin viuuuuuuuuuuuuu , ta parecendo
um et……………..
horrivel
ficou d mais essa moto.a honda ta de parabens vou ate comprar uma..
Meu Deus… Essa 150 é um Horror.. nosssa. parece a POP 100.. hauhau..
desrespeitO. com os consumidores da marca Titan..
VEIO A HONDA
TA DE
PARABENS ::>> NO COMEÇO EUACHEI ESTRANHA
+ ACOSTUMEI
E VOU COMPRAR UMA
NAO VOU TIRAR UMA
2008
PRA PERDER O ANO E O VALOR NOS OUTROS PAISES A INJEÇAO
ELETR JA TEM FAIS TEMPO >>>>> TUDO COM
O TEMPO SE AJEITA FLW MANO
nossa!! meu pai acha que vai fica com a honda titan antiga porque essa ninguem merece!!muito feia!tem como da uma arrumadinha nessa frente?!quem sabe deixar ela mais robusta.
maios como isso
vc pode ser feia, ninguém fala nada rsrrsrs
pra q falar da própria moto q ainda é mais bonitan doq vc!
e muito bonita sim au contrario q muitas pessoas falam q e feia
ja tenho ate uma em casa gostei muito a muitas diferrenças da 2008 gasta muito menos e e muito boa so isso msm
Está parecendo a moto de Jaspion.
Eu no começo não tinha gostado ate que eu vi uma de perto, muito melhor que olhar por foto, gostei muito até fiz pedido de uma pra mim e quem comprou ela me disse que esta amaciando ela mas fez 40km com 1 litro depois pode fazer ate 45 km!!!!
A Honda esta de parabéns!!!!!
honda ta parabens pelo nova moto……
7.000,00 por uma moto 150cc completa? Acho que é muito alto.
Alan, a 150cc ESD, a mais completa, custa mais de 8 mil
7 mil se não me engano é o preço da Fan com partida a pedal.
ficou feia a princípio mas, todo mundo vai comprar. é só uma questão de se acostumar. Mas ta legalzinha só a frente q ta meio exagerada.
a moto e show comprei a minha todo os meus amigos falaram mal mas quando viram a moto se convenseram que a moto e d+ desempeho ciclistica e desine, e isso aew a moto mudou mas pra quem gosta de velharia e musel fique com antiga kkkkkkkkkkkkkkkk
Olha, na verdade a nova titan 150 ficou muito legal, pois é a cara da nossa geração: se é pra mudar, que tal exagerar. Muito 10!!!
NOSSA QUE COISA MAIS HORRIVELLLL…
VOU FICAR COM A 150 2008 QUE PELO MENOS NAO PAREÇE UMA NAVE ESPACIAL
No início achei feia mas depois q a ví de perto achei legal, está robusta a rebeta ta muito show espero que a minha saia logo!
A moto mais horrivel q vi na minha vida. ¬¬
já comprei a minha titan 2009 è simpresmente otima……
Eu me lembro bem que em 1999, o povo dizia que a nova CG 125 com o farol redondo e tanque era um horror, e hoje ninguém que mais um CG 125 com tanque e farol quadrado, a questão é que o novo incomoda, principalmente por pessoas que estão acostumada com as mesmas coisas, rs… pois é dei uma volta sexta feira na concessionária e adorei a moto, porque vocês não fazem o mesmo? e ai sim, se não gostarem critiquem, valeu.
André concordo que o que é novo incomoda mas acho que a questão aqui não é apenas porque é novo. A verdade é que está moto foi uma falha de design da Honda.
A grande crítica está sendo em relação a carenagem fora de proporção que colocaram na moto. Eu até acho que ela ficaria bonita se tivesse uma carenagem mais proporcional e sem esse formato “capetinha” do pisca.
E essa questão de moto bicolor, fala sério. 95% das CGs novas que eu já vi rodando são pratas, porque será? Quase ninguém gostou dessa idéia de moto bicolor.
Pergunta para qualquer designer decente o que eles acharam dessa moto. Com certeza vão achar diversas falhas de desenhos em uma simples olhada.
PS: Já vi a moto pessoalmente.
A verdade é que a Titan nova está quase igual a Traxx Joto, e a Traxx ainda tem rodas de liga leve…
A motto estar muito bonita só estar faltando rodas de liga leve, estar com a carenagem muito bonita eu acho que vai decolar!!!!
eu queria trocar a minha 150 sport por uma zero, e na loja me disseram que ela saiu de linha, não me conformo eu não tenho tamanho para pilotar uma twister e nem quero voltar p o modelo básico, Vcs estão excluindo as mulheres pequenas do mercado das motos… snifff
achei super legal,ate comprei uma,é super confortavel e muito economica……….
A HONDA ESTA DE PARABENS………..
EU ACHEI A HONDA FEIA MAIS DE POI QUE A VI PELAS RUAS ME APAIXONEI E ME ACOSTUMEI COM O VISUAL,E EU EO MEU FILHO VAMOS COMPRAR AS NOSSAS ESTA SEMANA.
essa frente mato essa coitada,kkkkkkkkkkkk moto feia do cara##o meu,kkkkkkkkkk o povo agora vai comprar e´a FAN!
Será que a Honda demorou pra mostrar a cara da nova CG 150 porque tava com vergonha dessa cara feia que ela tem!!!!!!!????? Fui contemplada no consorcio e agora……..que faço!!!!!!!!!!
CADE A NOVA TWISTER ?
Sera que aquela moto encontrada dentro de um container e o não e a nova 250 cc.
sera que só por que algum curioso mostrou a moto primeiro a honda não mais vai lançar aqule modelo.
VOCÊS QUE ESTÃO DIZENDO QUE ESTA MOTO É FEIA É PORQUE NÃO PODEM COMPRAR UMA.JÁ OUVIRAM UM DITADO QUE DIZ:QUEM DESDENHA QUER COMPRAR?
olha ficou horivel.este farol com esta carenagem matou o charme da moto sou fa das motos honda ate tenho uma 150 2006 e nao teria coragem de trocala por esta que esta ai preferiria comprar uma fam que ficou shou…acho que vou esperar lansar outra por que esta dai ta dificil se pelo menos tivese como tirar esta carenagem horrivel ate compraria uma mas vou ficar com a minha 2006 mesmo ou tracar por uma fam…
adoreii esse novo modelo ..
mais o preço!!!
ainda tá meio alto !!!
mais logo vou cobrar uma dessa …
a nova 150 ficou show,podem reclamar a vontade mais modelo novo sempre é modelo novo.e as pessoas que estão botando defeito na moto serão os primeiros a comprar!!!!!!!!!!!!
na verdade ela tá show, mas não gostei muito da carenagem… parece desproporcional. e o farol tbm, muito estranho…
mas fora isso essa moto tá de arrasar, e sinceramente se eu pudesse e meu dinheiro desse já era… teria uma comigo rsrsrs
ficou show espero que a honda nao mude o modelo so porque os maiores comentarios sao que ela e feia sera que isso pode acontecer?
Gosto muito das motos Honda mas a nova Titan Ficou horrível com este farol e esta carenagem. Matou a moto!
A moto ficou um arraso, estabilidade muito boa, conforto, designer. Ate q enfim a honda investiu no modelo Titan, e ela foi toda mudada. Galera q diz q a moto ficou feia, aposto q naum esperimentou dar uma volta, pra sentir… FIlé d +.
RAFAEU A NOVA HONDA FICOU CHOU DE BOLA
MUITO LIDA PRECIPAUMETE ELA NA COR AZU
COM PRATA SO FAUTA A AMARELA
Putis essa moto fico muito mal desenhada….essa frente dela quebro as perna..pra mim as melhores moto são realmente da honda mais essa ai eles não soube fazer…
Flw Fuii
ficou muito legal a nova cg 150 já sonho com uma mas por enquanto vou de nova fan
eu não gostei da nova 150 pq a fente não combinol.O farol ficou muito feio, parece a moto do desenho dos palorendes por favor desenhe outro modelo ….
parabens oas engenheiros japoneses que fizerao o projeto dessa merda anbulante q esta circulando aqi no brasil essa merda ai vai vai ser igual a cbx 150 aero a desepisao da honda qase qebro na epoca.agora dexa esses desgraçados faze nossas moto ai fica essa merda ai vo ir e na factori da yamaha aqilo sim e moto sem + para o momento.descupe o desabafo + e a verdade a honda descepicionou os brasileiros.
olá galera principalmente humberto; cara no minimo vc tem inveja, ou nao tem condiçoes de manter uma moto injetada ou então se tu for mecanico é fraco o suficiente para fazer um curso de nivel para acompanhar a tecnologia. cara se conforme a yamaha foi a primeira a lançar injetada no mercado (de pequena cilindrada) mas não esqueça que a honda deu um salto lançando a c125, cg150, nxr150, a cbr300 que star à lançar; e os modelos da honda são enovações. não se esqueça que se tu ainda tiver uma 150 injetada tu ta muntando numa merda de coco, nao fique ofendido mas endenda o avanso da tecnologia, tu já vil a mt 03 da yamaha como é “linda”.
A NOVA 150 EM PARTES FICOU OTIMA, POSSO ATE ESTAR CONTRARIANDO VARIAS PESSOAS MAIS A UNICA COISA QUE NAO GOSTEI FOI ESSE FAROL, TEM DISING INOVADO, MAIS GOSTO NE, CADA UM TEM UM SE EU COMPRA UMA EU TIRO ESSE FAROL. REPITO A MOTO FICOU OTIMA SO O FAROL QUE ME DESCEPICIONOU.
QUERO VER MESMO E A MOTO QUE VAI ENTRAR NO LUGAR DA TWISTER E DA FALCON. ESPERO QUE ASSIM QUE LANCEM O MODELO ENVIEM FOTOS E COMENTARIOS PARA MIM.
VALEU FALO…
Prefiro a Biz 125……
fico bunita + o q estrago foi a karenagem
pow como q o engenheiro da honda faz uma coisa dessa com a titan
q era lindaa
pow tira a karenagem q fica lokaa
eu gostei muito do novo modelo, só acho que ela tinha que ser toda de uma única cor akele prata do lado que estragou um pouco
mais eu vou comprar uma da cor azul, eu tive a 150-2007.a 150 2008
e agora vou comprar a 150 2009 pq eu gostei dela!
EU ATE GOSTEI DA 150, SÓ QUE EU NÃO GOSTEI FOI DO NOVO DESIGNER D
FRENTE DELA NÃO COMBINO.MAS OS COMPRADORES VÃO TER QUE IR ACOSTUMANDO, PQ ESTA E A ÚNICA 150,POIS TODOS VÃO COMPRAR ASSIM MESMO.
AGORA EU VOU ESPERAR A (HONDA) LAÇAR A NOVA (TWISTER),(FALCO)E (TORNADO)EU PRETENDO PEGAR UMA DESSAS TRES PRA MIM E PRO MEU PAI!!!
ALGUÉM SABE QUANDO A HONDA VAI LANÇAR ESSA MOTOS??
A HONDA PODIA TROCAR ESSE PAINEL DA 150 VIU!!!
ABRAÇO A TDOS!!!
ELES PODIAM TROCAR A CARENAGEM DA FRENTE DELA PQ MATOU A FRENTE DELA,ELES PODIAM COLOCAR A FRENTE DA ANTIGA 150 MESMO QUE IA FC
MUITO MAIS INOVADORA!!!
A JÁ EST ME ESQUECENDO ALGUÉM SABE QUANDO VAI SER LANÇADA A NOVA 150 SPORT?
SE ALGUÉM SOUBER ME RESPONDE AI!!!
ABRAÇO A TDOS!!!
pelo amor de deus trokem essa frente!!!!!
a moto em si é a melhor das baixas cilindradas…mas o design deixou a desejar ¬¬*…naum sou hondamaniaco sou apaixonado por moto
se não fosse o farol eu daria nota 10
Essa moto 150 nova ficou terrivelmente horrivel.
BOM PARTICULARMENTE ACHEI A NOVA TITAN SHOW!MAS VOU FALAR UMA COISA:O QUE VAI TER DE PILANTRA,VERME ROUBANDO ESSA TITAN NÃO ESTÁ ESCRITO!!!INFELIZMENTE.PALAVRA DE UM CARA TRABALHADOR QUE TEVE DUAS(2)TITAN “ROUBADAS” NA “MICHA”.SÓ POR DEUS MESMO. PS: FUGI UM POKO DO COMENTARIO MAIS ISSO PORQUE FICO INDIGNADO.ABRAÇO A TODOS.
a moto é show
mas esse farol esta horrivel
deixou a desejar
Esta moto titan nova é linda de+,e que nao tem nada de feio..ela é renovadora,principalmente para pessoas que gostam de coisas novas.
LINDA QUERO UMA PRATA VOU PEGAR TODAS AS GATINHAS DA CIDADE RSRSRSRSRS…
como vcs tem a capacidade de griar um novo estilo de motos com dessempenho entre motor e carenagem por que vcs nao fazem motos totalmente diferentes dessas que ja tem ???????????????????????
Adorei o estilo frontal dessa moto, já tenho uma linda sculter,mas pretendo mudar de estilo. Definitivamente adoreiiiiiii!!!!!!!!
vou ser bem sincero… esta moto ficou muito feia eu tenho uma 150 ano 2008 e esperava q a honda fabricasse um modelo mais bonito e uma moto mais encorpada tambem, essa carenagem ficou feia pra caramba!!!
fala serio ate a factor da yamaha ficou mais bonita!!!
estou decepcionado com a honda!!! assim como a maioria das pessoas q gostam das motos da honda, mas essa e muito feia!!!
To querendo comprar uma moto 150 porque me falaram que é ideal para iniciantes. gostei desse modelo 2009 é muito linda.. só espero que nao seje muito caro
oi boa tarde, se vc quiser compra uma 150 dessa vc pode reservar R$9,000 rais, logico que é a completa,estou no consorcio dela, mas eu
acho que ñ vou pegar ela, estou querendo uma moto maior, por exemplo
uma hornet abs, ou a nova cb300 q ficou legal também…
um abração…
Parabéns!!!!!Honda essa moto ficou muito linda mesmo essa frente da falcon deixou ela meio estranha más assim mesmo ela ficou linda gostei muito …
…comprei a 2008 muito boa como todas as motos da Honda mas a honda nao deixa pra tras a yamaha q ta fazendo um sucesso con a nova Lander façam uma parecida com o motor da Hornet 600 vai ficar legal hehe
-Fala-se muito em segurança e age-se muito pouco.
Não sou um expert em motos, mas pessoalmente penso que está passando da hora dos fabricantes pensarem em evoluir mais o sistema de transmissão de força para a roda, eliminando as correntes e trazendo formas mais seguras como engrenagens e também o uso de discos nas rodas traseiras de todas versãoes.
Trafegar sobre uma moto já é muito arriscado, porque deixar isto ser mais arriscado ainda?
Nao gostei comprei uma e estao chamando há minha moto de Robocope.Mas o desenpenho dela é muito bom…
não sei se estou no lugar certo a perguntar mais, o barulho de injeção da bomba de combustivel permance com a moto em movinmento como se fosse um zunido? obrigado
Acho que a honda deveria encorpar mais a nova titan e com uma só cor predominante,pois vejo a 150 sport mais encorpada que a titan de hoje.
“Parabéns honda”,esperamos novos modelos da titan 150.
…rapaz, quem está criticando essa moto é pq não sabe nada de moto…essa moto é linda e muito boa….eu tenho uma e posso garanti essa é a moto….
Olá Amiigo blz..
Eu tenhu uma titan 150ks 2009
derrepente ela num ligo mais .. levei numa oficina me diserão q era o cdi mais ela continua fazendo aquele barulho da injeção só q muito mais auto .. sera q é o cdi mesmo ? ;@ se eu testa ela com o cdi da fan 150 1010 .. será q dá .. queria ver se for o cdi q tiver com defeito o fan naum liga e a ks liga ..e se naum for o cdi a fan liga e a minha naum …
oh daniel blz?
aí vou comprar a minha 1° moto, é 1° em td msm vou fazer 18 anos e nunca dirigi moto nem carro, + escolhi a moto do que 1 fusca. Aí queria + 1 dica sua por favor, eu até pesquisei na net + cada 1 diz uma coisa e fica cada vez + dificil. Vou usa-lá + nos fins d semana, pra dar um rolé aki na cidade e cidades vizinhas d até 20km, 1° pensei na cg fan, pelo grande num q vimos nas ruas, + pesquisei e a moto é pelada num tem freio a disco, rodas d liga e marcador d combustivel, + o preço é baixo em comparação a factor q vem com td isso, e outro problema é q aki onde eu moro só tem a HONDA E A YAMAHA se eu kiser uma SUZUKI OU DAFRA vou ter qui andar no minimo 200km, então vou ter q decidir entra essas 2 msm. Eae o q vc me diz?
agradeço desde já.
Eu compraria a Factor ED.
Moto pelada, ninguém merece.
valeu kra.
belo blog, continue assim!
t+
alo pessoal agradeço a todos vcs que sempre estao me ajudando…
tenho uma moto titan esd 2008 e cortei o paralama trazeiro , e agora quero coloca-lo de volta ( novo )quero saber se o paralama da fan nova dar na minha moto titan 150 esd 2008..
agradeço por me ajudar…
ass:lira – Recife
Pow, Daniel…. Vi a Titan 150 2011 e achei linda!
Faz um post sobre ela!!!!!!
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