Motos Blog » Honda
Nova CB300R 2012 agora com freio a disco traseiro
A Honda anunciou a versão 2012 da CB300R, agora com freio a disco de série na roda traseira, e ABS opcional.
Honda CB300R 2012 edição especial
A CB300R é atualmente a maior Moto com produção 100% nacional, e a Naked mais vendida do Brasil. De Janeiro a Setembro de 2011 foram vendidas 65.837 CB300R e CB300R ABS. Desde seu lançamento em 2009, a CB300R possui duas versões: Uma com freios a disco na dianteira e freio a tambor na traseira, e outra com freios a disco em ambas as rodas e ABS.
CB300R Azul 2011 com freio a tambor
Agora na versão 2012, a versão com freio a tambor deixa de ser produzida e dá lugar a uma com freios a disco em ambas as rodas, porém, sem o ABS.
Certamente a alteração foi feita para reduzir custos de produção, afinal agora há apenas um modelo de roda traseira, além de deixar a versão básica mais atraente frente a Yamaha Fazer 250, que já tem freios a disco em ambas as rodas desde o início do ano.
Freio a disco traseiro da Honda CB300R 2012
No mais, a moto continua a mesma, sem alterações significativas. O motor é o monocilíndrico de 291cc baseado no da Twister, refrigerado a ar e com 4 válvulas e comando duplo acionado por corrente (DOHC), que gera até 26cv de potência e 2.93 kgf.m de torque, bons números para quem procura uma moto urbana ágil e econômica sem abrir mão de um visual mais agressivo, inspirado no da Hornet vendida até a pouco tempo.
O preço sugerido da Honda CB300R 2012 é de R$ 12.391,00 na versão sem ABS, e 14.829,00 na versão com ABS. As cores disponíveis em 2012 são a Amarela, a Vermelha e a Azul. Estranhamente, não há uma versão preta! É a primeira vez em muito tempo que a Honda não oferece a opção preta em suas Motos de baixa cilindrada.
CB300R 2012 Vermelha
CB300R 2012 Azul
CB300R 2012 Amarela
A CB300R deve chegar a rede de concessionários Honda no mês que vem.
Ficha técnica
| Motor | |
| Tipo | 4 tempos, 1 cilindro, 4 válvulas, refrigeração a ar, DOHC |
| Cilindrada | 291 cc |
| Potência máxima | 26,53 cv @ 7.500RPM |
| Torque máximo | 2,81 kgm.f @ 6.000 RPM |
| Marcha Lenta | 1.300 RPM |
| Capacidade de óleo | 2 Litros (1,5 litros para troca) |
| Combustível | |
| Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI Honda |
| Tanque de combustível | 18,4 litros (incluíndo 3 litros da reserva) |
| Eletrônica | |
| Ignição | Eletrônica transistorada |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 6Ah |
| Saída do Alternador | 240 W |
| Farois | H4 55/60W x1 |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual, sequencial, 5 velocidades |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quadro | |
| Tipo | Tubular em aço |
| Chassis | |
| Comprimento | 2.085 mm |
| Largura | 745 mm |
| Altura | 1.040 mm |
| Distância mínima do solo | 183 mm |
| Distância entre eixos | 1.402 mm |
| Altura do assento | 781 mm |
| Peso seco | 143 kg (148 kg ABS) |
| Capacidade máxima de carga | 180 kg |
| Roda dianteira | De liga leve, 17 polegadas |
| Roda traseira | De liga leve, 17 polegadas |
| Pneu dianteiro | 110/70 ZR17 M/C, sem câmara |
| Pneu traseiro | 140/70 ZR17 M/C, sem câmara |
| Freio dianteiro | Disco simples com pinça de 2 pistões (3 pistões na versão com ABS) |
| Freio traseiro | Disco simples com pinça de 1 pistão |
| Cores (2012) | Amarela, Azul ou Vermelha |
| Preço | R$ 12.391 (STD) e R$ 15.829 (ABS) |
Compartilhe este texto!
|
|
Tweet |
|
|
Artigos relacionados:
 Escapamento Ponteira Wr Authentic Alumínio Para Cb300r Mais info» R$ 399.99 |  Kit Relação Correia Honda Cb300r Twister 250 Mais info» R$ 1,150.00 |  Escapamento Cb300r Wr Fibra De Carbono 30cm Mais info» R$ 479.90 |  Promoção Wr Authetic Para Cb300r! Mais info» R$ 310.00 |  Ponteira V3 Pro Tork Cb300r Frete Gratis Mais info» R$ 250.00 |  Bengala De Cb300r(par) Original Honda Promoção Da Semana Mais info» R$ 210.00 | Vitrine TecnoBlog |
|---|
Feed das matérias
Para quem quer economia? A palavra economia não combina com nenhuma moto da Honda. Uma moto monocilindrica de 291cc injetada que tem média de 25 km/h não é nem um pouco econômica!
Entretanto, no mais, ela ainda deve muitos acessórios para a Fazer 250 que tem protetor de bengalas, suspensão traseira monocross pró link com cinco regulages, paralama traseiro, chassi tubular em aço de dupla viga, carenagem na cor da moto, piscas emborrachados e flexíveis em melhor posição, pistão forjado e cilindro revestido em cerâmica, porta objetos sob o banco, painel com dois odômetros parciais e fuel trip.
É, a CG 291 ainda deve muita coisa!
Economia = moto de baixa cilindrada.
Se vc não quer economia, compra uma 600… Se quer economia, compra uma moto de 300cc ou menos…
A BMW G650 GS que pelo que o proprietário dizem faz 24 Km/l, não sei como…
Concordo plenamente com vc. Sem contar esse monte de plastico preto.
Aqui no trabalho tem várias CB300 que por ficarem expostas ao sol já estão ficando com o plásticos pretos embranquecidos. Acaba com o visual da moto.
pode até ser que a faser tem tudo isso a mais,mais é péssima,de comércio,enquanto vende-se 100 honda,vende-se 10 yamaha e olha lá em,com muito esforço resumindo pra min não vale nada….
Até poderia ser se fosse a CG vs YBR, mas no caso Fazer vs Twister ou Fazer vs CG 290 a história é outra, a Fazer tem muito mais procura.
E outra, se só porque vende algumas Hondas a mais que a Yamaha, não quer dizer que a Honda seja melhor. Só se você for sócio da Honda… ops, você não é!
ops,,quem te disse que eu não sou,procura saber melhor,e te respondendo sobre o assunto,eu já tive duas motos yamaha uma 350cc e uma 135cc e pra mim continua não prestando e tbém tenho uma 125fan,para trabalho e é ótima,economica no abastecimento e tbém na manutenção qndo precisa,,e estou comprando uma cb300 nova já fiz o teste drive e adorei,,será q vc é que não é sócio da yamaha??pq só postei um comentário e acho que tenho esse direito é uma opinião minha se vc tem a sua blz respeito mas tbém queria respeito na minha,,obrigada!!
Não falaremos em respeito porque aqui ninguém desrepeitou ninguém!
Estamos falando de comércio, conforme vc citou. Respondi sobre!
Falou de vendas, respondi sobre!
Agora só porque você, supostamente, teve duas Yamaha 2 tempos na década de 90, não quer dizer que hoje em dia elas continuem sendo dois tempos. Aliás, a partir do ano 2000 todas as Yamaha de rua são quatro tempos.
Quanto a Fan, concordo com você que ela seja econômica e barata, mas está longe de ser igual ou melhor que a YBR ou a YBR Factor. Como citei, pode ser melhor em revenda, mas não passa disso.
O engraçado é você SABER que a moto domina 80% do mercado, tem mais torque (2,81 kgf.m x 2,10kgf.m), maior velocidade final (de acordo com instituto Mauá), garfo maior curso, ABS, pneus mais largos, e menor consumo (vide instituto mauá)… (me parece que você sabe ler ficha técnica)
E MESMO ASSIM FALAR QUE A OUTRA É MELHOR????
ok.. ok… só você e quem não tem dinheiro pra comprar que estão certos.
Os outros 80% estão errados.
Minha cb 300r 2012 está com 2500 km rodado, eu coloco nela 158 km/h dai corta o giro…eu comprei ela por causa do design, valor de mercado e pq tem mas torque que as concorrentes… a fazer é uma boa moto mas ela é muito fraca pra ultrapassagem com força, custa a ela pegar força… entao, a cb se sai muito melhor q a fazer…vlw galera
VOCE NÃO ENTENDE NEN DE MOTOS E NEN DE VENDAS.PARA COMERÇA,QUALIDADE NÃO E SINONIMO DE VENDAS ALTAS, E SIM UMA JUNÇÃO ED FATORES COMO,QUALIDADE,PREÇO,POS VENDA PRINCIPALMENTE.PORTANTO VAI ENTENDER DE MERCADO PRIMEIRO PARA DEPOIS DIZER QUE UM PRODUTO NÃO VALE NADA
Honda: Bonita, mas sem qualidade. Onde já se viu uma bateção de corrente e vazamento de óleo igual nas hondas? Minha próxima moto não vai mais ser da Honda.
Vale lembrar que o problema do vazamento de óleo ocorreu nas CB 300 2009 e em algumas 2010. Até onde eu lembro, não vi CB 300 2011 com este problema.
Quanto à bateção de corrente, é característica do produto, existente desde a Strada (200cc) e em nada afeta o comportamento da moto.
Antes que comece a falar, não sou fanático por Honda, ou aquele tipo de gente que protege uma determinada marca até a morte.
Tudo bem que a Honda peca em vários aspectos mas falar que não tem qualidade é um pouco de exagero.
Problemas todas as motos têm. Toda moto nova está sujeita a ter problemas em virtude do projeto novo e com o tempo vão sendo consertados. Cabe ter paciência, não é a toa que existe a garantia contratual para sanar os problemas que estatisticamente ocorrem, não só em motos, como em todos os objetos mecânicos.
Acabei me alongando muito. Voltando ao Assunto CB 300, foi confirmada também a CB 300 R na cor branca (sem ser a limited Edition).
Este azul é quase preto o que talvez tenha feito a Honda tirar o preto. Embora não concorde com esta retirada, o azul marinho quase preto é muito bonito.
vazamento de óleo foram somente as primeiras unidades de 2009. (há mais de 2 anos).
Quanto á corrente… para pra escutar: A YBR 240 faz o mesmo barulho ^^
YBR 240? HAHAHA Fazer, com 249cc, não se parece com YBR ao contrário da CG 300, com 291cc, que se parece com a Titan.
Fazer não faz barulho de corrente, só o pistão por ser forjado e não ter camisa.
Oh whait, Hondeiro detected! HAHAHA
Oh wait?? he cant read???
Vou facilitar e digitar o que está escrito no manual da sua super ybr :)
cb300 x 250
DOHC OHC
291,6cc 249cc (cilindradas)
26,53cv 2,1cv (Potência)
2,81kgf.m 2,1kgf.m (Torque – sabe o que é isso?)
garfo 130mm garfo 120mm
ABS (nulo)
110/70 100/80 (pneu diant)
140/70 130/70 (Pneu tras)
Shutter key (nulo)
Fora os engates duros, motor ruidoso (mesmo forjado – rev motociclismo nº 140).
Tirando a publicação da revista, o resto é OFICIAL honda e yamaha. (inclusive a vendagem 82% maior da cb300)
Se não entendeu os números… estuda mais.
Números que na prática desaparecem. Em nenhum teste a CG 291,6(tinha esquecido do “vírgula seis” HAHAHA) abriu vantagem. Isso que os testes de revistas são subjetivos, coisa para hondeiro mesmo.
Principais características
Painel
CB: odometro total e um parcial.
Fazer: odometro total, parcial A e B, e Fuel trip.
Lanterna Traseira
CB: convencional
Fazer: LED
Suspensão Traseira
CB: monoamortecida
Fazer: monocross com links e roletes e mais cincos regulagens
Freio a Disco Dianteiro
CB: 276mm
Fazer: 282mm
Freio a Disco Traseiro
CB: não tem(só qdo ABS por R$2 mil reais a mais e ainda é considerado como acessório)
Fazer: 220mm
Tanque
CB: 18,4 litros
Fazer: 19,2 litros
Peso
CB: 143kg
Fazer: 137kg
Curso Suspensão Dianteira/traseira
CB: 130mm/105mm
Fazer: 120mm/120mm
Protetor de Bengalas
CB: não tem
Fazer: de série
Paralama traseiro
CB: não tem
Fazer: de série
Pisca flexíveis
CB: não tem
Fazer: de série na dianteira e traseira
Interruptor de farol
CB: não tem
Fazer: de série
É, tirando o gosto pelo desenho, tem que ser hondeiro mesmo para comprar uma CG 291,6 maquiada
Só um detalhe: O freio a disco na roda traseira agora é de série na CB300… O texto desse post fala justamente disso.
Mas é detalhe… Perto do resto realmente a CB some… Só o motor é que realmente faz alguma diferença… Esses quase 40% a mais de torque realmente mudam o comportamento da moto. Mas não sei se faz diferença… continuam sendo duas motos pequenas, urbanas, com proposta de ser econômicas e de baixa manutenção. Para o que se propõe, esses motores estão de bom tamanho.
Freio a disco traseiro! DEMOROU ein! Mas até que enfim.
não gosto dessa moto, a fazer ainda é uma ótima opção.
seria bom a suzuki trazer a GW250 apresentada do salão da china. seria mais uma opção no mercado.
estava com dúvidas em comprar uma cb300r mas sem a opção da cor preta foi o fim da picada!!! >>>> já desistie <<<<
fala daniel blz?
bom, gostaria d uma opinião sua, to pensando em comprar uma moto ano q vem, a minha 1° e to com varias duvidas. Entre as 125c eu gosto da factor pelo fisual e deu uma lida e parece q ela é melhor q as fans: 125 e 150. o q vc acha? + quando eu vou pensar um pouco + aí bate as duvidas, entre a fazer e a cb… bom no visual eu gosto da cb “moto linda” + li q ela tem um problema d bater corrente, vc sabe alguma coisa a respeito? a fazer tbm é bonita e boa moto pelo o q eu li e + barata tbm. Eu moro no interior d são paulo e concessionarias p/ mim só a HONDA E YAMAHA! e eu li tbm sobra a KASISNKI sobre a comet gt 250 tbm gostei, só q a concessionaria + perto d mim fica em sorocaba cerca d 300km, e aí vale a pena ir buscar a comet msm assim?
valeu!
t+
Fabio, a YBR é uma boa moto. mas pega a ED, mais completa, com freio a disco e rodas de liga leve.
T+
oi felipe é com certeza vc tem que defender seu ganha pão kkkkkkkkkk
Eu já to achando que esse pão que ele ta ganhando ta vindo bem amargo…
kkkkkkkk
(Oh, wait! – sem h)
Acabaram-se os argumentos válidos dos rondeiros.
Por favor, ninguém aqui está no blog para saber da vida dos outros.
lol
ah e tem mais,, cuidado heim puxa saco sempre se ferra,ao contrário da minha pessoa não trabalho para honda,sou empresária tenho oficina mas não de moto de autos, e sei tbém que chevrolet é melhor que ford,mas existem pessoas que gostam de ford,fazer o que gosto é gosto,não acha??
Exatamente o que o daniel disse.
São motos Urbanas. Portando, com propostas de torque (que você mostra desconhecer) em baixas e médias.
0,5kgf.m, em uma moto dessas faz bastante diferença.
Você fala de “maquiagem”, e ignora números oficiais. Ignora testes do Instituto Mauá (que inclusive a yamaha usa para fazer os comparativos deles).
Em testes de frenagem 60-0 km/h, a fazer perdeu tanto em terreno molhado quanto em terreno seco (vide ABS). Se tem tanto “amor” assim nessa marca, vai até seu concessionário amigo e pede pra ver o comparativo de estudos de concorrencia deles. Eles mesmos vão te mostrar.
A propósito:
*Pode rodar com farol desligado?
*Você é cego de não ver o para lamas? confere
*Piscas flexíveis somente na Fazer? confere
*AQUILO LÁ É PROTETOR DE BENGALA?????????
Se bem que… se Torque maior, Potência maior, Freio ABS, 2V a mais pra você não passa de “maquiagem”…
Continua no seu mundinho. O led traseiro e o fuel trip fazem da sua moto O MAXIMO. :)
Instituto de Mauá isso e aquilo, mas em várias revistas a CG300 não abriu essa vantagem desse “monstruoso” torque e dessa “alucinante” potência. Isso que elas não ousam relatar exatamente o que acontece na prática, só pelos números que elas conseguem.
O site Moto Esporte fez um comparativo com as duas e mostrou exatamente o que acontece na prática!
E outra, na prática, coisa que os dois “motoqueiros” de internet não vivem, a CG300 não despacha a Fazer. Há muitas variações onde Fazer tem mais arranca de CG300 e essa última tem mais final, outras a CG300 tem mais arrancada e tem menos final que a Fazer e por aí vai.
Ou seja, na prática, toda essa “ponteza” e torque PMPO ficam apenas nos números quando era para despachar a Fazer em todos os sentidos e a todo momento. Por isso a CG291 é maquiada.
felipe.. voce acabou de confirmar o que o eduardo disse…
Ela é mais fraca, tem menos torque e maior velocidade final. Talvez não tanto como dizem.. mas tem.
Outra coisa… de certo um site comercial tem mais voz ativa que o instituto Mauá. É claro!! Interessante que a própria yamaha os paga para realizar os testes oficiais. (assim como suzuki, kasinski, dafra, sundown, etc.)
Olha o que vc diz..
São “só pelos números”. Meu Deus. SÓ NÚMEROS????? Os números são tirados de algum lugar, ou acha que inventaram?
parafraseando Einstein,
“Só duas coisas são infinitas, o universo e a estupidez humana, mas não estou seguro sobre o primeiro”.
Parei a conversa aqui, cara. Você é deprimente.
Bonitinha, mas ordinária.
A Honda está “devendo” uma boa moto nessa faixa de preço. As 300 perdem feio para as Yamaha 250
Não, não sou fã de nenhuma marca, gosto de moto.
Maninho.. lê o que o eduardo escreveu ai em cima. (nos dois coments)
Acredito que você vai mudar seus conceitos. Pelo menos teóricos… já que pra falar uma besteira dessas, com certeza você nunca andou em uma.
Bem, pessoal.
Sou apaixonado pelas duas rodas desde os dez anos. Depois dos 16 anos perdi o contato direto com as motos. Hoje, estou podendo apenas apreciar. Gostaria de pedir que vocês me ajudassem a realizar o meu sonho: uma moto CB300r. Sei que é um abuso, está escrevendo isso aqui, mas eu sou louco pela “trezentas”. Quem puder dar essa força, com qualquer valor, para eu ir caminhando na busca da realização desse sonho, entra em contato comigo pelo e-mail: (EDITADO PELA MODERAÇÃO), para podermos conversar. Agradeço a todos, e me desculpem! Não estou fazendo isso para sacanear ninguém, apenas tentando realizar um sonho…
MODERADOR, se está mensagem não for permitida no site, peço que a apague.
***Compartilhando uma notícia com vocês:
(EDITADO PELA MODERAÇÃO)
Valeu, galera!
Abraço!
Cara… Como pode isso? Olha o que eu tenho que aguentar…
O cara deve pensar: “O que custa? O máximo que pode acontecer é ninguém dar nada.”, e ai manda uma dessas na Internet.
Para de esmolar cara… isso é deprimente.
É verdade, Ribeiro. Contudo, é triste vermos que muitas pessoas não conseguem realizar, o que é para muitos, simples. Na minha rua, o menor motor que existe é o meu: uma Hornet preta 2010. Mas,a culpa de muitas coisas ruins acontecerem no Brasil é nossa! Só este ano foram desviados, dos cofres públicos, mais e 80 bi de reais. Isso é inaceitável!
Eu fico achando que não existe solução para a administração política do Brasil. É… NO WORDS!
*** Esse fim de semana vamos realizar uma viagem ao sítio de um amigo. Todo mundo de moto, levantando poeira.***
Obs: “Que carro que nada”. Na chuva… eu vou de moto! RRsss
Abraço!
Leonardo, é verdade.
Mas eu não acredito em esmola. Se o cara não ganha suficiente para realizar seus sonhos, só existem duas possibilidades: Ou não trabalha suficiente, ou não estudou o suficiente. E em ambos os casos, basta mudar a atitude, e em pouco tempo ele resolve o problema dele.
boa noite,
Sinceramente, eu acho que essas discussões sobre qual fabricante é melhor, meio sem sentido. Acho que todos estamos aqui porquê gostamos de moto, gostamos de suas novidades, diferenças, tamanhos, cores, cilindradas, (sabores eheheh), etc. Claro que nesse “gostar” entra um pouco da alma do fabricante, é como se fosse um “time” do coração, quem se acertou com determinada marca, acha que esse é o melhor fabricante (até que ocorra alguma decepção, como alguns fazem com os seus times), enfim, não estou aqui para explicar a discussão entre tais marcas e sim dizer: Quero mais!!! quero mais fábricas e mais cilindradas, que falta faz as motos de 400cc e 500cc!!! (para que sirvam de intermédio entre as 600, para assim o consumidor poder ter um leque maior) ok! alguns como eu, não querem chegar as 1000cc, já me dou por satisfeito com uma SS de 600cc. Por enquanto, fico como um telespectador, vendo as fábricas ditarem a moda… consumidor bom é consumidor que reclama, que exige melhoras. Seja qual for o fabricante, mas até a gente chegar nesse nível de conscientização, vou andando com a minha motinha do meu coração, usando capacete, calça, colete e bota de proteção… por quê não importa de qual marca ela seja, apenas que cumpra o seu papel. Me fazer feliz! (e não quebrar ehhehehe), espero que as suas também cumpram o seus papéis, independente da marca. Sem mais, abraços a todos os motociclistas. (hondeiros, yamaheiros, suzukeiros…etc)
p.s – eu achava a cor preta a mais bonita, mas acho que eles nao levariam isso em consideração, afinal… sou um mero consumidor.
CB 300 É UMA MOTO MUITO BOA DA HONDA POIS TEM UMA MANUTENÇÃO
FACIL DE FAZER, ENCONTRA PEÇAS EM QUALQUER BUTECO DA HONDA
TAMBÉM FACIL PARA REVENDER DEPOIS SEM FIFICULDADE.
POIS A FAZER 250 YAMAHA TAMBÉM É MUITO BOA. TEM CONFORTO;
EXELENTE MOTO. MAS A MANUTENÇÃO É CARO; PEÇAS DE REPOSIÇÃO SÃO
UM ABSURDO PREÇO MUITO ALTO, PARA REVENDER CAI MUITO O PREÇO
PERDE MUITO O VALOR DA MOTO .
A YAMAHA É MAIS PARA PASSEAR NOS FINAIS DE SEMANA,
POIS A HONDA É PARA BATER NO DIA- DIA URBANO É MELHOR.
Concordo que a Honda tem mais revenda que a Yamaha, mas não é o que acontece com a Fazer. A Fazer sempre teve mais revenda que a Twister e que a CG300, é só olhar nas lojas de usadas, é difícil ver Fazer, enquanto CG300 e Twister tem aos montes. E olha que a Fazer já vendeu milhares de vezes mais que a CG300. Sem falar que quando tem Fazer usada para vender, seu preço é mais alto que a da Twister e, as vezes, mais alto ou o mesmo que da CG300.
Outro detalhe importante, o PPS das peças da Yamaha está no mesmo valor ou mais barato que o PPS das peças da Honda. É importante lembrar que a Honda vende peças paralelas nas concessionárias, enquanto na Yamaha é proibido. Sem falar que as peças originais da Yamaha tem mais durabilidade que a Honda, isso é fato e é indiscutível!
Sobre uma ser para final de semana e outra para o dia a dia, o conforto, o consumo de combustível, a durabilidade das peças e a troca de óleo a cada 3.000 ou 5.000km da Fazer fazem valer muito a pena não encontrar peças em qualquer esquina!
Amigão… não fala besteira de coisa que não conhece.
Se quer falar de mercado, vou TRANSCREVER a pasta (que provavelmente você viu na ultima Fenabrave – tenho certeza que é revendedor yamaha, e foi convidado). Isso referente às vendas julho 2010 – julho 2011.
Regiões:
NORTE: CB300: 526 / Fazer: 165
NORDESTE: CB300: 1946 / Fazer: 177
C.O.: CB300: 661 / Fazer: 240
SUDESTE: CB300: 5883 / Fazer: 2088
SUL: CB300: 1721 / Fazer: 370
Não… a fazer NUNCA vendeu milhares a mais que a cb. Se reparar bem, somente no SUDESTE a fazer vendeu QUASE a metade. É pra rir.
Em relação A ter mais cb pra vender… É CLARO QUE SE TEM MAIS NA RUA, VAI TER MAIS PRA VENDER. Pensa um pouco. Foi uma ótima oportunidade de ficar calado que você perdeu.
Desvalorização? ok. De acordo com a FIPE (Vai falar que é comprado também?) a Cb300 tem desvalorização média de 15%aa, enquanto a Fazer 25%aa.
Sou concessionário Honda provavelmente desde antes de você nascer.
Essa história de peça paralela em concessionária é balela. É terminantemente proibido quaisquer peças não “HOP” nas concessionárias. SE acontece é escondido das 3 visitas mensais dos Fiscais.
Agora.. em relação às peças.. Outra oportunidade de ficar calado perdida. OLha o preço do kit original da relação das duas. ORIGINAL. Não estou falando daqueles kits que são montados sem inspeção da fábrica que vocês fazem. O Kit Cb300 sao menos de 300 reais em quaisquer concessionárias. O Fazer não sai menos de 400 (Olha lá no site. R$ 281, 00 na fábrica (eu disse ORIGINAL). Não distorça.
Se você olhar no manual da CB300, vai ver que as trocas de óleo são recomendadas com 4000km. Equiparado ao da sua fazer.
Lembrando que a Fazer:
* Tem comando SIMPLES de cabeçote;
*tem 42cc a MENOS;
*tem 5,5 cavalos de potência a MENOS;
*tem 0,71 kgf.m de torque a MENOS;
*NÃO tem ABS;
*Tem Pneus dianteiros e traseiros MAIS FINOS;
*NÃO tem SHUTTER KEY;
*tem alças RUINS para o garupa;
*tem balança de AÇO;
Sem falar que em TODOS os testes do Inst. Mauá (que vocês também usam para testar suas motos), a Cb300 se saiu melhor.
Vai lá, e diz que isso é “maquiagem” outra vez :)
Quanto ao percentual de desvalorização usando a tabela FIPE sua afirmação não confere.
Modelo CB300R Fazer 250
2012 R$ 11.744,00 9,90% R$ 10.014,00 7,99%
2011 R$ 10.831,00 16,91% R$ 9.685,00 11,02%
2010 R$ 10.294,00 21,03% R$ 9.008,00 17,24%
Quanto a dificuldade de venda da Fazer, em outubro experimentei colocar a venda minha Fazer 2011, o anuncio recebeu 298 visualizações, 33 visualizações de telefone e recebi 10 propostas. Não vendi porque resolvi pegar uma BMW usada em 2012.
Nem vi que era o mesmo Eduardo com o mesmo blá blá blá de sempre.
A Fazer está no mercado desde 2005 e desde lá vende, em média e bem por baixo, 2.000 unidadades. Ao todo, considerando que sejam 5 anos, vendeu 120.000 unidades. A CG300 ainda não vendeu metade disso, logo, a Fazer vendeu milhares a mais, desvaloriza menos e tem bem menos Fazer(todos os modelos) do que CG300 nas revendas!
Sem mais!
Ah.. eu não sabia que eram dois pesos e duas medidas… desculpe.
Mas vamos lá…
Coloca ae, desde o segundo semestre de 2009. O mês que a honda vendeu MENOS unidades Cb300 foi setembro de 2009, que foram 10367 unidades (livrinho da fenabrave ae, lá no fundo da gaveta, confere)
29 meses (de agosto/2009 ate novembro/2011) x 10.000 unidades dá quanto?
Como disse.. tem menos fazer porque produzem / vendem menos. Isso se chama proporção.
lembrando:
de acordo com você “torque >, potência>, freio abs e duplo comando de cabeçote = maquiagem”
Dia que lançarem algo MELHOR que isso me avisa. Ae conversaremos de valores / preços.
PS: É triste ver que uma “cg300″ anda mais que a sua, né?
Segundo os dados de vendas de motos da abraciclo:
De 2009 até outubro de 2011 foram vendidas 196 mil CB300 contra 88 mil Fazer 250 (45% da CB300). Se contabilizarmos desde o lançamento da Fazer em 2005 ocorre um empate em 196 mil motos.
Comparando com o tempo da Twister (2005 até 2008) temos 274 mil Twister contra 109 mil Fazer (40% da Twister).
O percentual relativo de vendas da Fazer cresceu 5% a partir de 2009. Um dado interessante é que o percentual relativo nesta categoria (45%) é muito superior ao geral das marcas (80% da Honda contra apenas 12% da Yamaha).
Pessoalmente concordo com as opiniões do Dino e do Daniel, na pratica as CB300 e Fazer 250 são muito parelhas e cumprem bem seu propósito. Dinamicamente as duas tem o mesmo comportamento, cansei de comprovar isso no rodoanel rssss.
O que está fazendo falta realmente é um alinhamento das duas marcas com o seu portfólio internacional de média cilindrada. Temos poucas opções entre 15 e 25 mil reais. Imagine quanta gente poderia estar evoluindo para outras categorias e por falta de opção fica com suas 250 ou 300cc…
De acordo com a FENABRAVE, o número de EMPLACAMENTO da CG300 em setembro de 2009 foi de 6 mil unidades. Logo, você é um manipulador desmascarado.
http://www.fenabrave.org.br/principal/home/?sistema=conteudos|conteudo&id_conteudo=1#conteudo
Vocês estão cometendo um equívoco. A Abraciclo só dá o montante de vendas, mas dentro disso está o que vende para as concessionárias, logo, não é um número que estará nas ruas.
A Fenabrave dá o número de emplacamentos, logo, é o número de motos vendidas ao consumidor final e que estão nas ruas!
Felipe, as motos que vão para as concessionárias certamente algum dia irão para as ruas. Acho que o número de vendas a concessionária pode ser considerado sim…
Até mesmo porque, a Yamaha também tem essa informação na Abraciclo… É só comparar as duas.
O que eu realmente não entendi é o seguinte: QUE DIFERENÇA FAZ A MOTO QUE VENDE MAIS? Vocês ganham algum dinheiro por defender uma marca ou outra na internet?
Pra mim isso é perda de tempo. Tanto a Twister, quanto a CB300, quanto a Fazer são MOTOS PEQUENAS, praticamente utilitárias… Diferenças de 500 reais ou de 4 ou 5 hp podem ser consideradas desprezíveis…. O que manda mesmo é capilaridade da rede de concessionárias… Quem chega mais longe, vende mais. Simples assim.
Eu até ganho, Daniel.
Mas respeito, e apóio seu comentário.
Vou investir meu tempo em algo que dê mais futuro. Discutir aqui não leva mesmo a lugar algum.
Sempre fui, e continuarei sendo leitor do blog, que aliás tem melhorado muito. Parabéns.
Felipe…
Se o cara já te mostrou que a moto é mais forte, tem mais torque, freia melhor, vende mais, tem menor desvalorização…
Você ainda está discutindo o que?
Não sou hondeiro, nem yamaheiro, e nem preciso mudar o nome de outras motos achando que estou ofendendo (mesmo porquê a CG “fan 150″ por exemplo vende mais que todos os modelos da yamaha juntos).
mas penso que contra fatos não há argumentos. A fazer ainda é a segunda moto… Você sabe. Começou há 6 anos sendo a segunda, e ainda é.
E não vai ser você ou o eduardo, em um blog, que vão mudar isso. Acostume-se com a idéia.
Pessoal, as discussões são interessantes para compararmos o uso das motocicletas, mas não devemos tomar as dores da empresa, a não ser que você seja um dos donos. Somos meros consumidores. Pagamos por produtos ultrapassados, e ainda ficamos felizes por isso. Discutimos por produtos ultrapassados…
Honda, Yamaha, Suzuki… Suzuki… Suzuki… são excelentes.
Olá amigo peço verdadeiras informaçoes sobre a nova honda cb 300r 2012.
Gostaria de saber se vc tem certeza que a versao std, virá realmete com freio a disco na roda trazeira? pois eu visitei uma das cc honda na minha cidade (rio branco- acre) e eles nao souberam me informar ou quizeram me omitir essa informaçao.
se vc puder me responda direto no meu e-mail.
grato!
Sim, é isso mesmo. Conforme eu disse no artigo, em 2012 só vamos ter CB300R com freio a disco na roda traseira… Umas com ABS, outras sem, mas todas com disco.
acho que quem critica a cb300 tem vontade de ter uma, mais não tem condiçoes,eu tenho uma 2012 estou com ela desde o dia 05/12/2011 e pra min é uma moto ótima, estou satisfeito com a honda, ja tive 150,falcon e agora minha cbzinha. não tenho nada a reclamar da honda cb300r. meu lema é: noís capota mais não breka.
Você pegou faz pouco tempo e nesse primeiro momento até uma Dafra é uma maravilha. Logo começa a bateção de corrente, o barulho dos plásticos se soltando, o motor que não chega nos 25 km/litro e no óleo vazando pelo cabeçote.
Já que teu lema é capota e não breka, como ela será fácil com a suspensão monochoque
Dá moral não Jeff. Vc tem uma ótima moto… Esse felipe ae tá é com dor de cotovelo…
É o mesmo cara que disse que melhor motor, melhor aceleração, melhor velocidade final, melhor freio e melhor valor de revenda são “perfumarias”.
Seja feliz com sua moto, bro. Quando o Felipão passar com a 250 dele perto de vc, mostra pra ele que quem mostra o perfume é o que não fica atrás.
Parabéns pela aquisição.
Muito obrigado Felipe e Daniel pela Informações referente as motos
250 e 300, estou ainda mais aliviado agora sabendo que a minha escolha pela CB300 FOI A CORRETA.
Não tem escolha incorreta, hugo. Ambas as motos são boas. Qualquer que tivesse escolhido estaria bom.
Pessoal, discutir defendendo uma marca ou outra não leva a nada. Já tive uma Fazer 250, 2009, excelente moto. Hoje tenho uma CB300r com ABS 2011.
Tal troca se deve ao fato da Fazer não oferecer ABS, pois estava satisfeito em minha Fazer, porem ela deu perda total em um acidente, o qual eu não estava na moto. Com o valor da indenização optei pelo ABS pela segurança. A minha CB está com 2500km e o ABS já se pagou, pois escapei de um acidente graças a ele. Quanto ao vazamento de óleo na minha ainda não aconteceu, e quanto a bateção de corrente, bem cabe uma explicação: uma corrente bem ajustada e bem lubrificada reduz muito o barulho, um capacete bom também, portanto, para mim não me traz absolutamente nenhum incomodo. Quilometragem, dependendo como se acelera é o consumo, já fiz com a Fazer 22Km/l e já fiz 33Km/l, dependendo de como se acelera, garupa e mochila. Quanto a CB, ela consome um pouco a mais, mas não chega a ser algo absurdo, pois mesmo em faze de amaciamento de motor, já consegui números bem próximos 21Km/l e 31Km/l na mesma situação que consegui com a Fazer, aí passa a ser uma questão de gosto entre qual moto comprar, agora uma coisa deve ser deixada bem claro, pelo menos no RS, grande Porto Alegre, além do atendimento da Yamaha ser péssimo, com funcionários que parecem ter o REI na barriga, os valores são muito diferente, desde a troca de óleo na Honda é mais barata. Quanto as motos, realmente quem escolher uma ou outra estará muito bem servido para a proposta a que se destinam essas motos, mas com referência ao atendimento e valores cabe uma pesquisa antes da compra, como se consumidor da marca já fosse, ou seja, chega no balcão e pergunta valores de peças etc, não caia na conversa do vendedor da moto pois esse para vender faz qualquer negócio. OK vão falar da durabilidade de peças, bem revisão e troca de óleo eu já fiz e na Honda está aproximadamente 30% menor o valor.
Abraços a todos.
Boa Noite Pessoal,
Estou comprando a minha primeira moto, e estou em dúvida entre a Fazer e a CB 300R.
Contra a Fazer:
- Mau atendimento e poucas concessionárias (tava lá pra comprar e o cara nem deu atenção;
- Vi em alguns blogs que algumas tiveram problema no amortecedor traseiro. Será verdade?
Contra a CB300:
- O tal problema de vazamento de óleo. Pergunto: Será que já resolveram isto?
Podem me ajudar e dizer se existe algo crônico e que dê dor de cabeça pra resolver?
E já vou dizendo não sou nada, apenas estou pesquisando para fazer uma compra consciente.
Desde já agradeço as postagens.
me adiciona no msn, que eu te mando o livro virtual com os pros e contras das duas.
doodoobarros@hotmail.com
Eduardo,
Adicionado no MSN, assim que puder me mande o livreto.
Por que tanto segredo? Bom, acho que o Sidnei não é tão leigo assim pra cair nas bobagens do Eduardo.
Vou te contar o ~segredo~.
Presta atencao, porque vai ser so mais essa vez, ok?
MELHOR FREIO; contesta?
MOTOR MAIS POTENTE; contesta?
MAIOR TORQUE; contesta?
MAIOR CILINDRADA; contesta?
MAIOR REDE DE ASSISTENCIA TECNICA; contesta?
MAIOR VELOCIDADE FINAL; contesta?
So que a diferenca eh que eu NUNCA disse que a Fazer era uma moto ruim. Tampouco preciso inventar apelidinhos para deixar proprietarios de outras marcas nervosos. Quando voce abaixa o nivel, eh porque nao tem razao. Ou voce vai dizer que a CB nao eh mais forte, tem mais torque e freia melhor?
Sim… ela teve um problema em DOIS MIL E NOVE, nas primeiras unidades. Foi resolvido antes de acabar o ano.
Corrente chiando? O Barulho aparece quando nao se lubrifica a corrente, ou quando nao se usa a corrente gold indicada (com retentor). Fazendo isso, acabou-se o problema. So que voce insiste…
Isso nao funciona. Ninguem eh bobo assim, Felipe. A pessoa que compra uma moto dessas sabe bem o que esta comprando, independente de vc tentar queimar o produto.
Aih vem vc e diz que a fazer bebe menos. Te digo: Cavalo anda, cavalo bebe. E freia melhor. E acelera mais rapido. E vendeu 77.733 no ano de 2011, contra 31.729 da fazer.
Viu? Ainda eh mais que o dobro. Ainda eh segundo lugar. Boa moto, mas nao eh a melhor. Eh a Numero 2, desde o seu lancamento. Entendeu o ponto? Eh patetico vc continuar me mandando ~mensagenzinhas~
So que vc eh o cara que disse que isso era “maquiagem”… parece bobo. Serio.
Amigao.. to de lua de mel fora do Pais (teclado tipo americano, nao tem acento. Desculpe)
Te mando o livreto dia 4, que eh o dia que chego no Brasil.
Mas se quiser trocando uma ideia pelo msn, a gente conversa. O que eh importante eh pegar a moto certa pro que voce precisa, independente de marca.
Entro no msn geralmente as 23h daqui. 2:00am em Brasilia.
So te peco uma coisa. Nao caia na conversa de vendedor NENHUM. Nem de honda, yamaha, kazinski… FUJA de vendedores, e ache um CONSULTOR pra te ajudar.
Abraco
Sidnei, boa noite!
O problema da Fazer não era o amortecedor, mas a balança traseira dos primeiros modelos, na qual foi chamada para recall.
Prós: itens de série, custo x benefício, desempenho x consumo, tecnologia, conforto, histórico e durabilidade.
Contras: pneus poderiam ter uma medida maior. Não por estabilidade ou aderência, pois nesse quesito ela é ótima, mas por estética mesmo!
A CG300(falo CG porque ela mais se parece com a CG, do que com a Hornet, exceto a rabeta) é uma moto que tem ou teve alguns problemas crônicos. O vazamento de óleo foi por falha na montagem, um erro numa série de chassi, não sei ainda se persiste, mas é sabido que foram em vários modelos, pois viralizou muito rápido pela internet. Tem o problema crônico da bateção de corrente de comando, no começo é maravilhoso, mas logo vira um carnaval insuportável. E o problema é que a CG300 é feita tudo do mais simples, ou seja, painel simples, suspensão simples, carenagem simples, etc.
O que mais me irrita é essa mentirada de motor “300cc” que na verdade tem 291cc e as três primeiras marchas são mais curtas que as da Fazer, isso para ter a mesma arrancada!
Na versão com ABS, houve chamado para recall
Prós: rede de concessionárias, peças, padrão de atendimento Honda.
Contras: consumo, suspensão e conforto, carenagem na cor do plástico, motor com durabilidade duvidosa, desempenho de acordo com a cilindrada, alto índice de roubo.
Enfim, olhe os itens de série de cada moto e a qualidade das peças. Você verá que a Fazer é mais barata e é uma moto mais completa. Sem falar no histórico da Fazer, uma moto de muita confiança e muito reconhecimento!
Bom, Sidnei, achei um vídeo aqui de um comparativo entre a Ninja 250, a CB300 e a Fazer numa pista de teste. Era a Fazer antiga, ainda!
http://www.youtube.com/watch?v=_UrpbQLiCT4
A Fazer obteve o melhor custo x benefício, surpreendeu na velocidade de entrada nas curvas e ficou colada no tempo das outras duas.
Agora, que elas se equivalem em frenagem, velocidade final, arrancada e retomadas, restam os seguintes:
- Melhor conforto da Fazer: suspensão de 130mm contra 105mm da CB300. Melhor espaço para garupa, onde na Fazer a garupa anda com folga, enquanto na CB a garupa bate pés com pés;
- Melhor consumo da Fazer: já é sabido a grande diferença de consumo, enquanto em desempenho não há toda essa diferença;
- Melhor custo x benefício da Fazer: tem mais itens de série, sendo boa em todas as situações de desempenho;
- Melhor dinâmica de movimento da Fazer: ela é a mais fácil de guiar, sendo rápida em qualquer situação de mudança de direção, ou seja, para usar na cidade, ela se sobressai perante qualquer outra moto da categoria!;
- Durabilidade da Fazer: é certo que a Fazer nunca teve problema no motor, nunca teve problema na injeção eletrônica, nunca teve problema de plásticos soltos e nunca teve problema nos freios. Seu MOTOR com pistão forjado garante vida longa, onde somente, as motos de cross da Honda tem essa tecnologia.
Sidnei, não caia na maquiagem, esses números da CB300 e essa aparência anabolizada nunca fizeram dela uma moto que deixa as outras pra trás. Compre a moto mais honesta, que te oferece muito mais por menos!
Nada contra uma moto nem a outra as duas sao boas motos. Mas tanto a Honda como a Yamaha tem algumas peças com valor abusivo e outro fato comprovado, tanto uma como a outra são visadas de roubo justamente pelo valor das peças. seguro… esquece…..
olha tive 2 twister moto boa mas tem reparado que as motos da yamaha nao vaza olio por isto to pen em compra uma e a cb 3oo sem rabeta e ridicula o dia q a honda mudar o seu jeito de frabicar e dar valor os clientes ai sim para de fazer moto com vazamento sera que nao tem eng ai nao pra ver isto nos somos brasileiro mas nao somos besta
Eu tive uma fazer 2010/2011 , nao me arrependi de ter comprado, ela é boa nao tenho o que falar dela , ela só 2 defeitos, o equilibrio dela nas curvas que nao tem por causa do pneu trazeiro q é fino , e o valor de mercado, e a minha nao passava de 151, porem dei ela na honda por 8.900 reias com 20 mil kilometros rodados, e peguei a cb 2011/2012 com ABS, ali sim viw, tem uma grande estabilidade nas curvas com seu pneu mas largo, e é mais bonita…quanto a questao do vazamento até agora nao apresentou nada e esta com 30 mil kilometros…axo q essas novas nao da vazamento…porem… o aconselhavel pra ir trabalhar tem q ser a cb mesmo…tem mas segurança..corre mais e tal…apesar q corre um pouco mais q a fazer , apenas xega mas rapido na velocidade final dela…e ela mantem a velocidade por causa dos cavalos q sao mais..nao tenho nada contra a yamaha,uma otima moto pq eu ja tive ano passado uma fazer,conforto nao tem igual, mas pra o brazil hj tem q ser honda mesmo… vlw…CB 300 ABS na área rsrs….pode comprar sem problemas as motos 2011, q nao tem vazamento nenhum…flw
Ai deixa eu fazer uma pergunta na arrancada quantos % tu acha que a CB300 ganha da fazer 250? e muito grande? tive uma experiencia com a cb300 muito legal a arrancada dela, da fazer nao tive oportunidade.
Rapaz a cb 300 é muito melhor q a fazer cara, principalmente em torque , se vc pilotar uma fazer, vc vai sentir a diferença,o bom da fazer pq ela é confortavel só isso.. mas é ruim de torque, de curvas, de desempenho na velocidade, ruim de ultrapassagem, A cb 300r é muito bom nos torque, ultrapassagen, nas curvas por causa do seu pneu mas largo, e nas arrancadas, a cb fica na frente por causa dos seus kg de torque, muito melhor q a fazer…resumindo a cb 300 sempre ganha da fazer ,em tudo..principalmente em torque
Esse negocio de bater corrente com todas as motos acontecem, tanto com as motos baixas cilindradas e medias cilindradas, pois ja possui uma titan 150 KS 2009, e por sinal otima moto que por um descuido aconteceu por falta de manutençao! Daqui as uns dias irei pegar minha CB300r 2012 branca. Nao sou muito de esta discutindo sobre qual a melhor moto, mais uma coisa e indiscutivel a Honda ate aqui, no Brasil sempre foi a primeira moto e em segundo vem a yamaha, basta olhar nas ruas, revenda de usados e em qualquer canto. Ou sera que mais da metade da populaçao brasileira esta errada? E outra as melhores pessoas para falarem qual a melhor moto sao aquelas que possuem e convivem com uma diariamente, principalmente aqueles que Possuíram as duas dos fabricantes que esta em discursao!!!
Tenho uma CB300 2012 com 2000 Km rodados e já acabou a pastilhas do freio traseiro isto é normal ou é um defeito da moto.
Não.. não é normal.
Quando vc tiver andando na moto, pede pra algum amigo ficar observando em um outro veículo por trás.
Provavelmente (já vi isso algumas vezes) você está andando com pé apoiado – de leve – no pedal de freio. A posição deste pedal é ajustável… coisa simples.
O normal desta pastilha é durar no mínimo até a quarta revisão.. podendo durar mais.
Daniel fala algo ai em relaçao a manutençao da CB 300 como alguns valores, peças de reposiçao e outras coisa!!! vlw!
CB 300 R 2012, NAO TEM MAIS PROBLEMAS, PODE COMPRAR 100% CONFIAVEL, ULA OTIMA MOTO, MAS BONITA Q A FAZER,E VALOR DE MERCADO MELHOR, TORQUE MELHOR, ALIAIS TUDO MELHOR….ALEM DE TUDO COM ABS
Entre CB e Fazer Eu acho que as duas motos estão ótimase lindas….. Mas Prefiro a Ninja 250 da Kawasaki, Ela faz essa duas comer poeira rsrrrs…… Velocidade até 190 KM p/hora.
Acho difícil dar 190 por hora…
Minha V-Strom, que é 650 e tem o dobro da potência da ninja, chega a 190 “lá nas últimas”.
Se der, é pesadamente preparada, com um piloto peso-formiga, a favor do vento, carenado, na descida e no vácuo de uma moto maior… E olhe lá.
Discordo em termos com vc! Se quiser mostro um video no youtube uma ninja 250 a 190km/h (preparada) no retao.
Mesmo sendo modelo speed, ela não faz isso. Nem sonhando.
Do jeito que vc ta falando, só essa aqui: http://www.youtube.com/watch?v=xduWSQ91Et4
MASSSSS: Velas de Iridium NGK;
Filtro de Ar K&N;
Coroa VAZ 40 Dentes;
Abertura do fluxo de ar;
Ponteira DautRace;
E, como o Daniel disse… um piloto magrelo.
-apesar de ser errado comparar “trail” com “speed”-
Ah sim… esqueci deste detalhe. Além de tudo o que falei: Tem que ser no dinamômetro… pra não ter resistência do ar.
Sei que não dá pra comparar trail com esportiva… comprarei motor com motor. A V-Strom tem 68 cv, o dobro da Ninjinha… Se pra ela é sofrido dar 190, imagina pra ninja…
ta certo… só que, tanto sua vstrom quanto minha cbr foram feitas para chegar a uma velocidade maior. Possuem aceleração, velocidade final.. e FREIO compatíveis.
Mas pensa comigo tb, Daniel.
Imagina a distancia que essa moto gastaria pra frenar. Nem os pneus 130 nem os freios foram feitos para enfrentar tal velocidade.
Colocar uma velocidade dessas nessa moto já beira a estupidez.
olá pessoal, tenho uma cb300 desde 2010 tirei zero KM, minha moto não passava de 135KM, BOM FIZ ALGUMAS MUDANÇAS na maquina troquei o pião 13 para 15D, coloquei uma ponteira esportiva turbol aumentou quase 4cv a mais e fiz uma regulagen no ar da maquina bom consegui chegar uns 30,53cv ficou mais longa as marcha da moto parece que tem uma sexta marcha em quinta marcha, e na estrada a veloc. de cruzeiro ficou nos 140KM mas a moto está finalizando nos 175KM, só gastei no pião 63reais e na ponteria 290rs , minha moto ficou mais economica na estrada e na saida quase não dá para perseber, logo ela busca velocidade ,a minha moto até agora não apresentou nenhum tipo de vazamento, depende de como voceis usam vejo alguns cara empinando a moto, saindo queimando na primeira,o motor vaza logo desse geito ,mas quem quer mais velocidade com muito prazer a dica está dada.
Olá!
Estou juntando uma grana e provavelmente até março comprarei minha 1ª moto.
Mas como muyitos estou com dúvidas
Entre a CB300 2012 e a Fazer 250 2012
Já li muito sobre as duas (que são ótimas motos)
Prós da CB300:
O seu designer lindo e atual; Ela é mais baixa e menos pesada que a Fazer;
Contras: Ela é mais cara que a Fazer; Não gostei muito da frente (parece um pouco a CG 150)
Prós da FAZER 250:
Baixo Consumo; Durabilidade; Conforto e preço.
Contras: Peças caras.
Essas são as informações que eu tenho das duas, depois de muito pesquisar em fóruns.
Alguém poderia falar sobre isso
Preciso resolver logo qual eu compro.
Olá roy é o seguinte, a fazer é uma otima moto em conforto , eu ja tive uma 2010/2011 ela é muito boa, o problema dela é o desepenho e o equilibrio nas curvas q a pessoa nao tem por causa do pneu trazeiro fino e o valor da revenda dela cai muito aff…eu vendi a minha por 7.100 com 17 mil km rodados, eu comprei a cb 300r ABS muito boua com ela, ela nao tem nenhum defeito,corre mais, mais estabilidade, melhor valor de mercado, tem mais torque e etc… fica preucupado nao essa questao de vazamento q essas pessoas dizem foi resolvido, foram apenas algumas motos da honda da serie de 2010 q veio com esse problema..mas ja foi solucionado, essas de 2012 é 100% confiavel, a minha ta com 12 mil km e nao apresentou nada, e anda perfeitamente bem, bom cara o gosto é seu neh..se fosse eu , pegaria a cb 300 pois ja tive experiencia com as duas…cb 300 muito melhor..abraços
eu tenho uma cb300, não tenho o q reclamar, concordo com Camila Araujo, não adianta discultir com vendedor da yamaha, eles não se entregam. moto é honda o resto é improviso.
nossa!!a fazer ruim de curva?ruim de comércio?, e a cb continua vazando é tão boa que só fabricam no brasil tiraram a tw de linha aqui mas lançaram na argentina e a fazer é fabricada pelo mundo todo e as cgs vazadeiras tambem só fabricam aqui.
rapaz vc nao itende mesmo de moto…nao existe mas vazamento akilo foi só em algumas motos do modelo 2009, mas ja concertaram era apenas a cola , fazer é moto de entregar pão cara,, cai na real rapaz,,,entre no mundo, se a cb fosse ruim, o brazil nao teria 80% das motos sao hondas, entao fica calado ai, cb 300r AB muito melhor q essa moto de alienigena da fazer aeuheauhea…vlw,,,pode ter certeza q a cb é muito melhor pq eu ja tive as duas pra ter noção..
entra no reclame aqui e vc verá quem não entende de moto.
Pra falar um tanto de besteiras dessas… realmente parece não entender mesmo.
Aliás… como já disse o Judson, 80% da população brasileira deve estar errada mesmo.
Já o “Curiango”, que faz parte dos 10% da Yamaha está certo.
Senhores o debate e as informações são boas, só devemos lembrar que cada uma das marcas tem estratégias diferentes de mercado, e publicos alvos diferentes também.
A honda desde 1979 fabrica motos de pequeno porte no Brasil e com uma estratégia definida desde muito cedo, e bem antes de muitos de vocês terem nascido, por isso não se desgastem, pois a única inteção de quem faz os testes comparativos e gerar dados para que as revistas que todos nós lemos afixicionadamente todos os mesês poderem vender mais.
A grande verdade é que o nosso mercado de motos não tem nada de opções pobres e caras, que vemos hoje, a qual os senhores se degladiam para saber quem tem mais razão.
O mercado Asiatico tem uma infinidade de opções bem melhores que as nossas com preços muito mais acessíveis, sem falar do mercado europeu.
A grande verdade que deveriamos ter produtos melhores do que estas tranqueiras que nos empurram guela abaixo e com preços justos e não essa roubalheira que pagamo hoje.
Essas motos são muito boas, mais há alguns pretextos por exemplo: algumas cores dessas motos deixam a desejar, principalmente a azul metálica e a amarela, embora bonita, não seria a que eu compraria, tem umas amarelas melhores do que essa, mais o resto não precisa melhorar muito até porque essas motos são muito maneiras, e nenhuma moto é totalmente perfeita, isso eu garanto.
A sim, o vermelho tem também que melhorar, até porque parece mais vermelho com laranja, tinha que ser um pouco mais avermelhado, é o que eu acho.
EU JA TENHO UMA FAZER 250 2012;MAS QUERO COMPRAR UMA CB 300.SERÁ Q EM 2013 VAI TER A CB VERDE COM PRETO IGUAL A KAWA…NINJA?NA MIMHA OPINIAO AS DUAS SAO ÓTIMAS.NAO FIQ NA DÚVIDA ENTRE A CB E A FAZER,COMPRE AS DUAS.QUANTO A CB 300 2012 ,A VERMELHA E BRANCA SAO AS Q MAIS GOSTEI.
EU JA TENHO UMA FAZER 250 2012;MAS QUERO COMPRAR UMA CB 300.NA MIMHA OPINIAO AS DUAS SAO ÓTIMAS.NAO FIQ NA DÚVIDA ENTRE A CB E A FAZER,COMPRE AS DUAS.QUANTO A CB 300 2012 ,A VERMELHA E BRANCA SAO AS Q MAIS GOSTEI.AI VEI TU COM A FAZER 250 JA TIRA A MAIOR ONDA, AGORA IMAGINE VC COM AS DUAS A CB E A FAZER?
to pensando em comprar uma cb300 , ou uma fazer , no meio do ano , mas to numa duvida cruel entre elas , mas to pensando em pegar umas usada , pq pelo ki eu ouvi na compra de moto 0km ela si desvaloriza muito , alguem entendedor de moto poderia mi dar uma dica de qual moto ki eu compro , usada ou 0km ? qro uma moto ki nao mi dÊ problemas ,ki seja relativamente economica para andar no final de semana , obg
rapaz compre a cb 300r, é melhor em tudo..se vc nao ker ter problemas compre a cb 300 , alem de ser mas potente, tem mas torque, e tudo mais..e é mas bonita e tem valor muito superior q a fazer no mercado…compre a cb 300r blz flw abraços
mas o foda eh que dizem ki a cb300 depois de uma certa quilometragem começa a dar um barulho infernal de bateção de corrente , dizem ki a fazer eh melhor pq eh mais macia i tals , mas na disign eu prefiro a cb , mas ainda to na duvida,kkk
rapaz euja tive as 2 motos, esse batimento de corrente são os motocicliestas q nao tem cuidado na lubrificação da corremte, por isso q as vezes vc escuta uma zuadinha, mas esses yahmaheiros aew q nao sabem de nada dizem q herdou da twister , mas nada a ver, esse barulho diminuiu e muito , só lubrificar a corrente em todas as lavagens,,e pronto sua moto fica novinha e normal…muito melhor q a fazer cara..principalmente pra vc viajar em em velocidade constante, ela nao perde velocidade nas subidas, mantem sua velocidade como vc ker,por causa dos cavalos q sao mais ..e mais torque, flw..por mim vc comprava a cb 300
ehh , a cb300 azul metalico eh violenta , a vermelha tbm eh bruta, mas será ki compensa comprar usada?? vlw parceiro
rapaz depende do ano que ela for, e se estar bem conservada, se eu fosse vc eu pegava do ano de 2011 , pq elas ja vem com freio a disco atraz..uma semi nova dependendo do estado dela é uns 9.000 a 9.500 reais do modelo 2011 flw..compensa mas vc tirar uma moto zero.. fica melhor pra vc abraços
Nova sempre compensa mais… custa mais caro, mas você tem 1 ano de garantia sem limite de quilometragem.
Sem falar que, dependendo do estado que você morar, você ainda não precisa de pagar o primeiro ano de IPVA.
pois é uma nova é muito melhor, pq vc se sente mas seguro!!
mas o foda eh si nao tiver grana pra dar de entrada ne kkkk
mas , si eu for financiar de 60 vezes sem entrada , sera qnto ki fika a parcela?
o ruim é se eu nao tiver dinheiro pra dar de entrada , mas parcelando de 60 vezes , quanto mais ou menos ki fika a parcela ?
Varios amigos ja tiveram ybr, factor e fazer. pra velho sao boas, economicas e tal, mas se enrolar o cabo nao aguenta nada. estoura cambio, comando, arvore de comando, e estator. sem falar que nao anda porra nenhuma, eu tinha uma fanzinha 125cc dava coro em fazer ate de ponta cabeca, e aguentava o ralo irmao.. abracs
Pra que dar coro em 125cc com uma 250/300cc se vc já sabe o resultado? Pra que aceitar provocação colocando a sua vida e a dos outros em risco? Pra que passar dos limites da via/moto para chegar 5 minutos antes no seu destino? É assim que velho pensa mesmo… E conheço muito velho de 20 anos, rsss.
O objetivo da maioria dos velhos que andam de moto 250/300cc é ter mais conforto, correr menos risco com mais potencia para situações de emergência, ter melhores freios, manter custo/benefício e economia.
Por isso pilotamos com a razão por 20, 30, 40 anos ou mais, muitas vezes sem acidentes (graça a Deus), e ficamos cada vez mais velhos, não é?
ouvi falar ki os impostos da cb 300 eh muito caro , eh verdade isso/?
Bom Pessoal,
Li quase todos os comentários e acho que o gosto pelas marcas é algo difícil de ser tirado da mente de uma pessoa. Tenho uma Fazer 250 ano 2006 com 40.000 KM, minha primeira moto, logo que sai da Auto-Escola, ótima opção que fiz, aprendi a andar de moto respeitando os limites e principalmente tomando cuidado ao andar com ela. Bom, gosto de todas as motos, claro que umas são melhores que outras, mas isso não faz com que nós tenhamos o direito de desvangloriar outras marcas. Achei interessante a CB300 estar vindo com freio a disco traseiro de série, embora tarde eu acho. As motos honda são melhores, pois tem um bom custo na venda e as Yamaha por serem mais baratas, porém com menor custo no venda. Minha visão hoje é que a Yamha prioriza a qualidade em seus veículos, por exemplo os detalhes citados acima pelo nosso amigo Felipe, já a honda prefere deixar isso de lado e priorizar a qualidade do seu motor e itens mais baratos para que possam ser adquiridos depois por um preço menor em qualquer mecânica. Pessoal acredito que o Blog seja para ajudar as pessoas a tomar suas decisões na hora de adquirir sua motoca e não para saber qual moto é melhor que a outra, por isso acho as motos Fazer e CB300 lindonas, umas com prós e contras, pois nenhuma moto é perfeita, a não ser a Ducati, ehehhehe, mas isso não vem ao caso. Temos é que tentar fazer com que as nossas motos venham para o nosso país com maior qualidade e acesso, isso é importante e não discutir sobre qual marca é melhor.
Deixo aqui minha opinião.
Ótimo post e ótima opção de compra para quem deseja uma moto com design agressivo e torque mais forte.
paulo comenta com um pouco de inteligencia!!!procura saber das coisas,antes de comentar,tenho uma ybr com 75 mil km só manutenção de rotina e o mesmo acontece com a dos meus amigos meu cunhado e meu irmão,nunca vazaram motor muito resistente,inclusive por meses trabalhava em uma cidade 210 km da minha,ia e votava toda semana e rodava por lá nunca deu um problema,agora as hondas….sei que vc é hondista nem vai acreditar mas é assim mesmo,cada um compra o que quer.e tem mais se os 77% estivessem certos no mundo todo a honda seria líder,mas lá fora ela é arrebentada pela concorrencia inclusive pela yamaha,então eu digo o mundo todo está errado só os brasileiros estão certos,fui.
será ki a cb300 bate corrente tanto assim igual a maioria falam ?
Sim, herdou da twister isso, mas existem tópicos no forum da cb300r que ensinam como abafar esse barulho estrondoso que é o único que se escuta quando a moto passa, mas também nada que um escapamento esportivo não resolva e a moto também é ótima, como todas as outras tem seus defeitos e qualidades :)
Nao tem nada a ver q herdou da twister nao,a cb 300 faz muito menos barulho na corrente q a twister, é só vc lubrificar a corrente , sempre nas lavagens, isso vai ter durabilidade na coroa, e dxa sua moto macia e silenciosa abraços
Tenho uma CB3 2011 com 32.000km sem nenhum problema dos quais citaram aí em cima, barulho de corrente é provocado pelo guia da coroa, com 3 dias eu tirei esse guia e a corrente ficou silenciosa…. mas se msm assim ñ tivesse solução ainda sim ficava com a CB3, pq prefiro barulho de corrente do q de motor “a Fz250 tem barulho horrivel de motor em medias e altas rotações”… fiz um test drive na nova Fz250 mas o q mais me agradou foi a CB300. Só vou lembrar q no lançamento da CB3 algumas tiveram pequeno vazamento na guarnição q foi corrigido, ja no lançamento da Fz250 ocorreram 2 recall, nenhuma moto esta livre de problemas…minha opinião é.. ñ é a toa q CB3 vende quase 3X mais, os yamaheiros costumam falar q mais vendas ñ significa ser melhor, essa frase eu concordo, mas falando dessas motos indiscutivelmente a vantagem é da CB3 q tem mais motor afinal quem pula de uma 125-150 é pq quer desempenho e nem liga tanto em consumir 2km/L a mais q a Fz250, peças com preço menos salgada, maior fluides de revenda, melhor mercado, e q acaba tornado a moto o “melhor negocio da categoria” e “maior torque da categoria”…. a Fz250 só digo uma coisa, o “melhor custo-beneficio” ñ significa ser o melhor e “mais economica” tende a ter menos desempenho !!!! Fzeiros vão pela sombra, ou melhor pelo vacuo e ve se ñ perca o vacuo pq senão a CB3 dispara na frente e ñ mais verá !!!
cb 300 com entrada de 1000 reais ,e parcelada de 60X , qnto fika o valor da parcela ?? abç
Não entendo porque o seguro da linha 300cc da Honda é tão caro (mais de duas vezes o da Fazer), se ela nem aparece na estatística das mais roubadas em 2011. Alguem tem uma explicação? Herdou a estatística da Twister? Não compro uma XRE pelo preço absurdo do seguro (um quarto do valor da moto).
1 – Honda CG 125 Titan – 19.223
2 – Honda CG 150 Titan – 10.113
3 – Honda CBX 250 Twister – 5.946
4 – Honda C100 Biz – 4.109
5 – Yamaha YBR – 3.370
6 – Honda C125 Biz – 2.950
7 – Honda NXR 150 – 2.665
8 – Yamaha YS 250 Fazer – 1.841
9 – Honda XR 250 Tornado – 1.779
10 – Honda NX4 Falcon – 1.585
Marcos, essas estatísticas vem de onde? Polícia de algum estado? Alguma seguradora?
Daniel, segundo a reportagem do IG abaixo de 22/12/2011 a fonte é um estudo feito CNSeg (Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais). Achei estranho as 300cc da Honda não estarem nas estatísticas de 2011, não é? Mas os valores de seguro continuam altos.
Aqui no serviço os ladrões furtaram uma XRE de um amigo de dentro do estacionamento (a empresa pagou). O namorado de minha cunhada foi abordado pela sua CB300R na saída de seu trabalho e o maluco conseguiu fugir, podia ter morrido… Parece que a “procura” continua elevada como no tempo da Twister.
http://carros.ig.com.br/motos/veja+as+motos+mais+roubadas+de+2011/4052.html
Eu não sei não, mas acho que a CNSeg não possui uma amostragem suficientemente boa para poder dar essa informação com a precisão necessária.
Que a CG 125 e 150 são as mais roubadas, não há dúvida… De longe as motos mais vendidas no Brasil. Chuto que 50% das motos vendidas por aqui são esses dois modelos.
Se estas estatísticas foram montadas em cima dos sinistros das motos, então ela está completamente incorreta, pois quase 80% das motos vendidas no país não tem seguro.
De qualquer forma, todos já sabemos a razão do seguro ser caro: Mais motos, maior a procura por peças de reposição, maior a demanda por motos para desmontar. A formula é simples.
Moto pequena com seguro… só no interior… Nas capitais, sem condições.
Também achei estranho, a estatística não bate com as cotações de seguro.
Pior que a galera da 125/150cc fica sem saída.. tem um colega aqui no trabalho que teve duas motos roubadas a mão armada em dois anos mesmo usando rastreador. O valor que ele pagou dava para ter feito seguro total.
Outro amigo desistiu de moto e anda de Dafra Citycom 300cc agora. Seguro barato e ninguem olha, rssss.
Isso vai depender mais do seu perfil, e do estado em que você mora.
Em SP capital, por exemplo a taxa de roubo de Hornet e Xt660 é muito alta, visto que bandidos as roubam pra cometer outros delitos. Então o seguro é bem caro (fiz a projeção pro meu perfil com a Hornet e ficou 6,5k / ano)
Já em Goiânia, que a taxa de roubo dessas motos não é absurda, o seguro já sai bem mais em conta. Fiz uma simulação pro meu perfil com a Hornet e pela mesma seguradora, e ficou 2,7k / ano.
TALVEZ a situação se enquadre em algum desses casos…
Edu, realmente o CEP influencia bastante no prêmio mas o que eu estou questionando é como o risco de furto influência. Se a moto vende bem e é pouco roubada o seguro deveria ser mais barato, não é? Será que o roubo elevado das Hondas de baixa cilindrada “contamina” o risco de roubo das 300cc?
Marcão.. tem outra coisa que faz diferença. Se ela “sai” segurada da concessionária, algumas seguradoras oferecem um bonus extra no valor final.
Pra falar a verdade, eu nunca tinha feito simulação pra moto de menor porte pro meu perfil. Acabei de fazer aqui..
O de uma Titan EX fica em 690 reais pro meu perfil. Isso contando que seja feito saindo daqui da loja 0km. Já a CB300 STD fica 1292 reais.
Em %, o da CB ta pouco mais de 10% do valor da moto.. e o da Titan está em torno de 7%.
Conversei com meu agente, ele disse que é por conta da esportividade da moto… Mas ressaltou também que tem a ver com o cep, e o perfil dos usuários em geral. (casado, filhos, motoclube, garagem fixa, moto pra trabalho, outro veículo em casa, + de 25 anos, sinistros anteriores, etc).
tenho cb300 vermelha ,e to equipando ela aos poucos ,coloquei paralama traseiro e um spoiler .Minha dica para hoda é que lançasem cb300 equipa com paralama traseiro e um spoiler super moderno com o logotipo da marca ,são só dois acessorios que conserteza deixam a moto +linda que já é.Eu seria o primeiro da fila pra comprala.FLW
O galera que tal pesquisar sobre motos e deixar essa merda de cb300 pra la …
Num anda p. nenhuma dura , beberrona … faz barulho de tudo menos de moto .
Não sei se defendem o nome honda … Conhece algum trabalhor da indústria …
Mas palavras de quem ficou uma semana com uma cb e passou pra frente de raiva .
“KAWASAKI”
“KASINSKI”
“SUZUKI”
O conceito em cima de pesquisa e testes mudou minha visão para o produto honda no osso mescado ja foi muito bom …
Desculpe o livro …
Mas quando compro algo compro pra mim não pensando em revenda …
Por isso uma ninja 250r .
Gosto não se discuti porém qualidade não se leva em consideração volume de venda e sim durabilidade do equipamento e qualidades que resultarão em benefícios di acordo com suas necessidades …
E se tratando de manutenção .
Não esta tão difícil assim conseguir peçãs dessas outras marcas não . E valores tambem não estão fora do normal se levarmor em consideração a durabilidade do componente a ser procurado …
FlWWwwwwwww…..
só no brasil mesmo pra falar que uma moto dessa é boa,cb é horrível,e pior que não arrumaram o vazamento,e tem gente que paga pau pra isso,como são masoquista!!!!
SABE SENHORES COMPREI UMA CB300R E APAIXONEI. AO VER O BOM DESEMPENHO DELA ME SUBMETI A TER UMA,MAS NEM POR ISSO FIQUEI DESFAZENDO DE OUTRAS MOTOS.
ACHO QUE CADA UM COM A SUA,CONCORDAM?
E QUE VENÇA A MELHOR.
Olá. Gostaria de deixar minha opnião sobre a moto honda cb 300r .
Os engenheiros da honda, bem que poderiam dar uma atençao especial,
na corrente da moto e trocar por correia de fibra de carbono ou kardã,
para assim diminuir aquele ruído desagradável dela. Também poderia dispor do escapamento cromado por completo desde a saída do motor, isso sem alterar muito no valor da moto. É claro que ela se tornaria uma moto mais competitiva com as outras concorrentes, sabendo-se que para outubro deste ano está previsto ter mai uma concorrente forte que é a GW 250 da marca SUZUKI.
O problema é que a Suzuki no Brasil quer ser mais “esperta” que os outros. Tecnologia atrasada, nenhum único modêlo com ABS , nem opcional, e revisões a cada tres mil KM enquanto as BMW ,por exemplo, só precisam de revisões a cada 10.000 km. Suzuki,tô fora!
voces sabem qual a pastilha trazeira que da cb300 a disco trazeiro
sem abs
La na firma elas vem com o logo “Honda” só… Não dá pra saber quem produz ela.
Mas tem várias marcas (nissin, fabrec, etc) que já tem dela. Só não sei te falar qual a melhor.
Se for com ABS, a da Falcon custa quatro vezes menos e é igualzinha.
De cada dez motos roubadas ou tomadas de assalto , como foi o caso da minha CB 300 ABS segunda feira, dia 23/04/2012,às 19:00 num bairro classe média de Salvador , Ba , acredito que no mínimo sete ou oito sejam HONDA. É só olhar as estatísticas da polícia. A culpa é dos pobres de espírito , maus caráter,mortos de fome que alimentam o mercado de roubo de motos e carros comprando peças nas “robautos”.Esses e outros ( como eu ) que não cometem o mesmo erro serão as próximas vítimas.
Agora estou sem opção pra andar de moto, uma vez que não admito comprar moto sem ABS e Honda, nem pensar…
A proporção é a mesma de vendas.
De cada 10, 8 são Honda.
Quanto mais vende, mais rouba.
Infelizmente é essa a proporção.
Fora a CB300, a moto mais barata com ABS é a Kawasaki ER-6n, que custa R$ 25.900,00. Se você faz questão de ABS e faz questão de ser não-honda, é a sua opção.
Já me roubaram uma Falcon… Agora, moto só com seguro.
A minha tinha seguro, mas o problema não é apenas esse…esses loucos podem achar que devem ou podem lhe dar um tiro…
pode passar milhares de anos, ainda vão existir discussões entre Yamaha e Honda kkkkk
impressionante…
Comente este texto!