Motos Blog » Dinheiro, Honda, Notícias, Quentes
Nova Hornet 2012 – melhor e mais barata!
A Honda anunciou esta semana a chegada do modelo novo da sua Naked média, a CB600F Hornet 2012.
A Hornet, que já é vendida no Brasil desde 2004, é seguramente um marco na história da Honda. A 600cc tetracilíndrica caiu no gosto dos Brasileiros por sua versatilidade e agilidade. É uma Moto com o coração da CBR600F3, e o conjunto de uma street muito bem acertada para trajetos urbanos e viagens curtas.
No exterior, a Hornet já existe desde 1998, e em 2006 ele foi atualizado, atualização esta chegou aqui no Brasil apenas em 2008, quando ganhou um novo visual totalmente diferente, quadro de alumínio, ABS opcional e Injeção Eletrônica.
Em 2009, era lançada lá fora uma pequena atualização da Hornet, que passava a ter o motor ligeiramente mais potente devido a um novo ajuste da injeção eletrônica, e novas suspensões dianteiras, com ajustes de pré-carga e retorno – queixa antiga dos proprietários e que finalmente foi atendida pela Honda. Mas aqui no Brasil, esta atualização nunca chegou.
E no final de 2010, a Honda apresentou lá fora a nova Hornet, desta vez reestilizada, com nova traseira, novo conjunto óptico, e visual ainda mais agressivo do que o anterior. E é esta a Hornet 2012 anunciada pela Honda do Brasil.
Quer dizer, quase. Apesar de lá fora a Hornet vir com as suspensões reguláveis, aqui no Brasil a suspensão continuará sendo a antiga, sem ajustes. De qualquer forma, a novidade vai agradar aos fãs da moto por um outro aspecto básico: O preço.
Com uma significativa queda no preço, a nova Hornet 2012 será vendida por R$ 30.800,00, uma redução de quase 3 mil reais em relação ao preço antigo. E como antes, o ABS é opcional.
E se me permite o palpite, acho que a Honda também vai trazer a CBR600F, a Hornet Carenada… É esperar para ver.
Ficha técnica
| Motor | |
| Tipo | 4 tempos, 4 cilindros,16 válvulas, DOHC, refrigerado a liquido, cárter úmido |
| Cilindrada | 599,00cc |
| Diâmetro x Curso | 67,0 x 42,5 mm |
| Taxa de compressão | 12,0:1 |
| Potência máxima | 100,58 hp @ 12.000 RPM |
| Torque máximo | 6,5 kgf.m @ 10.500 RPM |
| Marcha Lenta | 1.350 RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo | 3,5 litros |
| Combustível | |
| Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI com corpo de 36mm |
| Tanque de combustível | 19 litros, sendo 4 de reserva indicados por luz no painel. |
| Eletrônica | |
| Ignição | ECU/CDI |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 10AH |
| Saída do Alternador | 316 W |
| Farois | 12V 55W H7 x 2 |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multi-discos banhada a óleo com acionamento mecânico. |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Redução final | 16/43 |
| Transmissão final | Por corrente #525 com o-ring |
| Quadro | |
| Tipo | Mono-backbone, seção retangular em alumínio, motor faz parte da estrutura. |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.150 mm |
| Largura | 751 mm |
| Altura | 1.074 mm |
| Distância mínima do solo | 135 mm |
| Distância entre eixos | 1.435 mm |
| Caster | 25º |
| Altura do assento | 800 mm |
| Peso seco | 188 kg / 193 kg (ABS) |
| Peso Bruto Total Máximo | 388,4 kg |
| Capacidade máxima de carga | 200,4 kg |
| Suspensão | |
| Dianteira | Garfo telescópico hidráulico invertido de 41 mm de diâmetro, curso de 120 mm. |
| Traseira | Braço oscilante monoamortecido, curso de 128 mm. |
| Roda dianteira | De liga-leve de 17 polegadas. |
| Roda traseira | De liga-leve de 17 polegadas. |
| Pneu dianteiro | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Pneu traseiro | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Freio dianteiro | Disco duplo ventilado, de 296×4,5mm, mordido por pinças de 2 pistões cada (3 na versão ABS). Com ABS opcional. |
| Freio traseiro | Disco simples de 240x5mm mordido por pinça de 1 pistão, com ABS opcional. |
| Preço sugerido (2012) | R$ 30.800,00 sem ABS e R$ 33.800,00 com ABS |
Mais fotos
Compartilhe este texto!
|
|
Tweet |
|
|
Artigos relacionados:
|
|
 Frete Grátis Manetes Esportivo Hornet Srad Xj6 Cbr600 1000rr Mais info» R$ 299.00 |  Escapamento Akrapovic Hornet Cb 600 2007 2012 Pronta Entrega Mais info» R$ 1,299.00 |  Manopla Rizoma Ou Pesos Guidão Rizoma Cbr Gsxr Hornet R1 Xj6 Mais info» R$ 215.00 |  Guidão Rizoma Nova Hornet Cb Bandit 600 650 1200 1250 Mt 01 Mais info» R$ 289.00 |  Pedaleiras Coloridas Piloto Ou Garupa Hornet Cbr Xj6 Er6n Mais info» R$ 260.00 |  Manopla Pesos Guidão Rizoma Cbr Gsxr Hornet Zx R1 R6 600 750 Mais info» R$ 215.00 | Vitrine TecnoBlog |
|---|
Feed das matérias
Ela deveria vir com seguro de vida ! Essa moto é a preferida dos vagabundos. Infelizmente é arriscado de mais sair de casa com ela.
- Porque será que ela engordou ( de 173 para 188 Kg) ?
- Só agora a Honda “conseguiu” baixar o preço … (graças ao efeito da concorrência)!!!
- Banco piorou, parece mais desconfortável, pelo menos ao garupa.As alças anteriores pareciam dar mais firmeza. Não há mais motos confortáveis nesta categoria, a não ser a Bandit, se não estou enganado. Agora é só pra dar pau mesmo.
- O que sobrou do para-lamas traseiro, consegue protejer as costas ?
- De resto, o visual ficou mais clean.
Esse peso deve estar errado !! nao e peso seco e em ordem de marcha !!!
.
Ja estou na fila !!!he he he !!
.
Abraços !!!
Não. O peso está certo. Ela ficou mais pesada e desconfortável. Alguns materiais nobres foram substituidos por outros menos nobres e mais pesados. Eu tenho o modelo antigo e já andei no novo. Não tá ruim, mas a anterior… Bem sugiro que experimente.
Não sei porque continuo sendo fã incodicional da primeira.
Eu também acho a primeira mais bonita… Mesmo a nova tendo quadro de alumínio e Injeção eletrônica.
Mas essa mais nova eu achei fantástica.
Vai ver porque a primeira hornet tinha cara de moto mesmo, sem muito plastico igual tem hoje no farol, cada dia se parecendo mais com a moto dos power rangers
COMCORDO COM VC EU ACHO A PRIMEIRA HORNET MUITO MAIS BONITAS DO Q AS OUTRAS
Muito linda. Apaixonante… Se tivesse grana pediria a Hornet em casamento.
Bela máquina pena que não tenho altuta para esse tipo de sonho de consumo,más honha é honha, qualquer lugar tem um revendedor.Agora o seguro dessa aiaiai, compra quem pode e segura quem tem juizo vixe.
No momento, nenhuma discussão: O novo modelo ficou espetacular. Só resta agora comprar e curtir uma bela e ótima viagem pelas BRs brasileiras, afim de de poder experimentar esta máquina de corrida!
***Vamos esperar agora a carenada, deve está chegando por ai. É pura inovação aos olhos… e, ao bolso…
Valerio Pereira
A HOnda podia pintar de cor de rosa que vendia essa moto!
olha eu achava muito linda a anterior, mais eu confesso que não tinha curtido muito o painel e achava um pouco baixa a traseira da Hornet 2008.
agora essa Hornet 2012 está como eu sonhova, a frente está linda e a traseira também está perfeita.
parabéns a Honda fez um otimo trabalho!
Estou vendendo minha Hornet 2008/2008 preta com ABS e com apenas 17.000Km rodados.Moro em Fortaleza e a moto é minha desde zero.
me nada seu contato pra podermos negociar (eudes.filho@hotmail.com )
obs: se ja n tiver vendido!
Ègua isso sim é um jaba tadicional hehehe.
É …acredito que agora as usadas vão cair de preço. O que vc’s acham?
As usadas já eram desvalorizadas… Agora mais ainda.
Já vi Hornet 2005 por 17 mil e 2008 por 22 mil.
Achei muito linda ela nesse visual, mas me ficaram algumas dúvidas, qual a velocidade máxima real que uma hornet dessas novas pode chegar? e qual o valor do seguro para haver tantos comentários sobre isso?
Éderson, a Hornet possui o seguro mais caro dentre todas as motos. Quanto a velocidade máxima, há quem diga que já chegou a 240 km/h (de painel). A minha experiência pessoal foi 222 km/h de painel… Mas eu tenho 100 kg e 1,90mts, então não sou parâmetro para comparar.
Honda é honda, aquela “asa” no tanque diz tudo.
O problema é comprar um moto chinesa que tem carenagem e ter coragem de passar do 200 km/h com ela.
Sempre serei honda.
Que moto é essa?
Não conheço nenhuma chinesa que chega a 200 km/h.
Parabéns Daniel,
Muito oportuno este ‘furo’ investigativo. Já acompanhava em diversas publicações a possível chegada da nova Hornet no Brasil. Mas com estimativa de preço, apenas aqui no Motosblog!
Sobre a estética da moto: uns acham que melhorou, outros acham que
piorou. Eu faria um modelo híbrido: a frente do modelo 2008 com o novo conjunto ótico traseiro.
A mecânica é indiscutível: ótima para a proposta da moto.
O preço melhorou: bom para os consumidores.
E viva a concorrência!!!!!!
O que está tão errado? Será que pegam quem tem moto grande?
http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/957979-cidade-de-sp-recolhe-uma-moto-irregular-a-cada-15-minutos.shtml
Kiko, a moto só é recolhida se estiver irregular, independente do tamanho.
oi Daniel Ribeiro como vc esta tudo bem?,Bem eu amo a honda eu nunca vou sair doa honda vc sab o porque?
A honda e uma empresa que existe no brasil inteiro nao e ,quando vc comprar uma moto vc pensa nas pessas dela nao e e qualquer lugar vc encontra o mais rapido e exista eu tenho a cb300 eu amo a minha moto ,gosto muito dela e uma otima moto se eu podese eu teria a cb300e a maquina a cb600que e a hodnet sem duvida alguma eu nem to nem ai oque vam dizer quando eu fui comprar a mina falaram tantas bobagem que eu comprei e estas pessoas que falaram quer ter uma cb300 nao e emgrasado niguem quer dar o cu mais falar mal tem muitos exemplo :eu parei num posto de gazolina e estava um rapaz e dise :a cb300 nao core e eu dise para ele a cb300 nao foi feita para correr ela nao tem final mais se vc quizer correr vc compra a suzuki 1300 a moto mais rapido do mundo e compra duas turbina de aviao e adapita na moto e bota para correr nao e ele ficou queto depois que eu falei as pessoas que nao posui a honda de verdade elas estao so perdendo bom eu vou VOU COMPRAR A CB600A HORNET SEM DUVIDA ALGUMA deiche eles
Eu não tenho esse amor todo pela Honda não. Já tive 4 Hondas, hoje só tenho uma (Lead), e essa está pra ser substituída em breve, por uma Kawasaki ou Suzuki.
Aqui em São Paulo tem todas as marcas, oferta de peças e serviços não faltam. Ai onde você mora, no interior do Sergipe, talvez só tenha Honda e Shineray, mas em grande parte do Brasil existem outras marcas conceituadas e que podem brigar pelo dinheiro do cliente. Hoje em dia, está compensando muito mais comprar uma Bandit 650 do que uma Hornet… Mas isso é hoje, amanhã pode ser que a Kawasaki tenha uma oferta melhor… Todo dia muda. Não dá para ter amor pela marca… você tem que ter amor é pelo seu dinheiro.
T+
Bem, gosto é gosto e nao se discute, se lamenta. Eu acho a honda Hornet a melhor da categoria, pois é uma moto moderna, com conjunto mais equilibrado que as concorrentes. Em relação a Z750 da Kawa, é uma bela moto, mas acho a Hornet mais bonita e com melhor pilotagem.Já a Bandit é ultrapassada e, hoje, tem visual feio, ultrapassado.Se vcs querem motos com cara de moto, classicas, comprem a Harley Davidon.
Por fim, acho que o Rogerio nao conhece o Brasil, esta falando de Sao Paulo e Rio de Janeiro. No interior do Brasil, não é tao farta a gama de concessionarias, e, como o Banco do Brasil, existe Honda em tudo quanto é biboca e isso, sim, é um diferencial; no quesito roubo, moro em tres coraçoes, interior de Minas gerais, aqui não temos esse problema.
Abraços.
Paulo,
Que sorte que você teve na CB 300 eu tive uma zero e em 6 meses vasou 4 vezes óleo pela tampa do motor, em cima. Fui procurar na internet e reparei que este problema é cronico deste motor, tenho amigo mecânico da Honda e além deste problema ( vazamento de óleo ) tem outro o travamento da válvula de escape. Sem falar da chiadeira da relação ( herança da twister). Na minha região o pessoal chama ela carinhosamente de “cascavel” em razão da chiadeira. Bem, resultado.. vendi e estou a um ano e meio com uma ER-6N, unica coisa que fiz foi fazer as revisões e colocar gasolina. Estou só esperando a Z750R chegar para abraçar.
Valeu
Paulo a cb 300 eh sencasional linda moto eu tenho um amigo que viu que ela eh muitom melhor que as outros vc disse que vai por turbina avião no cu da cb1300 nao preciza a cb300 eh muito melhor maquina que eu vou compra uma cb600 melhor moto eu amo a kasinski podem levar meudinheiro to indo na igreja nao falo mais besteira ligaram a musica aqui em caza to ouvindo o cazuza o tempo para a hornet eh a mais linda que todas cb300 juntasque eu vou compra qdo eu for pra escola e aprender a escrever um texto que se entenda! Eu ficando louco! daaammmm
Detalhe – 173 kg a 2010 e agora 188 kg nessa “nova”,não tem milagre,pra diminuir o preço tem que diminuir os gastos,sai alumínio e entra o ferro rsrs.
Vc. está absolutamente certo! Não tem milagre. Essa nova tem menos conforto, menos alumínio, etc… É uma versão mais barata e popular do modelo 2008. O que dá ar de moderno é o painel e ponto final…
Realmente ela ficou linda, apesar da queda no preço o que mata é o valor do seguro. Eu cotei o seguro para ela e ficou em inacreditáveis R$ 9.000,00 e olha que meu perfil é bom ( bonus 3, uso só fim de semana, garagem fechada, casado 42 anos e único condutor ) Na Z750 ficou em R$ 2.300,00. To indo de Z750
como dizem que vao abaixar o preco sendo que voce ve o valor de uma 2007 na epoca custava 31000 depois de tanto tempo depreciou tao pouco isso e conversa de quem nao tem condicao de comprar fiquem tranquilos com as suas pois isso e reliquia vale ouro
2007 aqui em São Paulo acha por R$ 20.000,00.
Achar, acha. Agora, em que condições? Falo de mecânica. Tenho uma 2009 e não vendo por menos de R$ 29.000,00.
Pois é…
Mas se o cara tem 29 pra dar na sua, porque não coloca mais 1000 e pega uma Zero?
R$ 30.000,00? Nem em sonho. Aqui em Natal custa R$ 34.000,00, sem C-ABS.
bom eu queria saber quanto que custa a z750 vc sab ,eu realmente vou comprar a hornet me discupa e porque eu gostei muito dela bom eu vi o seguro dela realmente e caro eu nao vou fazer eu tambem pequisei o seguro dela eu me asustei ,se vc saber o valor da kawasaki z750 me de um toqui por favor vc sebe a final de velocidade da z750 se vc ver o valor dela e com abs o sistema de freio por favor
Cara,Hornet,Z750 e XJ6 andam todas acima dos 200 km/h,a velocidade final fica entre 220 e 250 km/h entre estas 3 que eu citei…mas se você quer uma 750cc explosiva que acompanha uma CBR1000RR ou uma R1, só existe uma,a Suzuki GSX 750R que chega aos 299 km/h!!
Paulo,
Eu sempre fiz seguro das motos que tive, ainda mais no estado de SP que o roubo de moto é absurdo, sem falar na tranqulidade de a moto dar um problema e ele virem te buscar. A Hornet é uma das motos mais visadas.
Agora se na sua região o indice de roubo é baixo..beleza, mas um conselho não venha para as redondesas de São Paulo, grandes chances de vc ficar sem ela !
EU ESTOU VENDENDO A MINHA HORNET E OS FUTUROS COMPRADORES NINGUÉM COM QUEM FALEI VAI FAZER SEGURO. UM DOS PRINCIPAIS MOTIVOS DA MINHA VENDA É O VALOR DO SEGURO. TENHO A 2 ANOS E GRAÇAS A DEUS NUNCA ACONTECEU NADA. O NEGÓCIO É VC. SER CUIDADOSO. EU NÃO FICO SEM SEGURO, MAS COMO AUMENTOU MUITO O MEU SEGURO, ENTÃO A SEGURADORA VAI FICAR SEM MIM. RSRSRS NUNCA VI UMA COISA DESSAS NUNCA TIVE SINISTRO, MEU BEM ESTÁ DEPRECIANDO E O SEGURO AUMENTANDO. RIDÍCULO!!!
cara tenho minha hornet desde de zero km gracas a deus nunca tive nenhum tipo de alarme nem seguro. ando para todos os lados e viajo todos domingo. acho que tbm precisa rezar um pouquinho tbm ne. gracas a deus ate agora nen tentaram nada comigo.
Anselmo, deu sorte… Em São Paulo a Hornet é uma moto extremamente visada.
oi eu estou muito feliz cara porque eu vou sair da minha cb300 e vou para a cb6oo a hornet a minha primeira moto com o maior cavalagem isso para mim esta sendo a maior alegria da minha vida eu estou tam feliz que eu so olho para a foto da hornet que eu tenho no meu quarto isso vai ser um sonho ,vc sabe quando vai sair a hornet eu nao estou mais aguentando esperar
bom as minhas cores e vermelho ou preto eu nao gostei muito foi da amarela me disculpa se vc tiver nao fique bravo e o meu gosto eu concordo com vc porque nao tem mais cores bonitas
sacagem so no exterior que lanca umas cores mais bonitas que no brasil. sera pq.
disseram que custa 20.000 uma 07 mas na hora de comprar ninguem vende se vender deve estar um lixo
O efeito “Hornet 2012″ já começou… Acabei de receber email dde concessionária da Yamaha de “Super Promoção” com a XJ6F a 28 mil reais. Muito bom não é?
SEI NOVA HORNET! MAIS BARATA! Ka Ka Ka… rsrsrs Ai! CONTA OUTRA. AQUI EM CURITIBA ELA NÃO SAI POR MENOS DE R$ 35.900,00 (SEM ABS) COM ABS EU NEM QUIS PERGUNTAR… MAS DEVIDO A MINHA REAÇÃO O VENDEDOR FALOU EM R$ 38K E LÁ VAI PEDRADA. CONSIDERANDO QUE NO SALÃO DUAS RODAS FALARAM QUE A CB 1000 IA CUSTAR 37.000,00. ACREDITO QUE A CB 1000 NÃO VAI CUSTAR MENOS DE R$ 45.000,00 (SEM ABS) AMIGO MEU DISSE QUE ME CONSEGUE UMA COM ABS POR 49.000,00 E É O MELHOR QUE ELE PODE ME PROMETER.
Antonio, é o que já falei ao outro amigo neste mesmo post… Parece que ai em Curitiba as coisas não estão boas… O negócio é você vir para São Paulo e comprar aqui… Pois aqui os preços estão melhores.
Se eu for comprar. Vou para outro estado. Mesmo assim, em SC R$ 43.900,00 a versão standard. Bom se eu pensar que por R$ 1.000,00 a menos eu compro uma Kawasaki Z1000 com 138 cv aqui mesmo. Então tiau honda!
A “gordura” ainda não está sendo queimada ( e já faz anos que está assim …). Enquanto tiver brasileiro aceitando e comprando, não muda …
Isto mesmo, nao querem queimar gordura: veja os preços em EURO aqui na italia:
CBR250R 4.235,00 CB1300S com ABS 11.790,00 HORNET sem ABS 7.655,00 HORNET com ABS 8.260,00 TRANSALP ABS 11.090.00 VARADERO 1000 com ABS 12.100 sem ABS 11.090,00
pra quem quiser ver outros preços: http://www.hondaitalia.com/moto/listino_prezzi
ciao a todos e façam pressao que os preços podem cair muito, nao coloco o preço de outras marcas pra nao deixar vcs mais indignados ainda, pois tbem aqui a honda tem os preços mais altos, entao…
demostenes claudio
Vejam só o tamanho do país Itália, sua crise, etc, e a quantidade de opções que HONDA oferece por lá. O site da HONDA também, não tem nem comparação com o nosso daqui. Será que o Brasil é tão ruim assim aos olhos da montadora, que não merece coisa melhor ?
pois è, fernando, sao cerca de 60.000.000 habitantes em 301.230 km2 e as opçoes de motos e carros de todas as marcas do mundo…. talvez falte isto no nosso querido brasil! nao a sacanagem que fez o atual governo SUPER taxando os carros/motos importados (com objetivo claro contra a JAC) com desculpas vergonhosas de proteger a industria nacional…. daquilo que sei o brasil nao tem industria NACIONAL , somente montadoras estrangeiras que, ao que parece, controlam fazendo pressao ate no governo federal.
divulguem essa ideia de esperar mais um pouco pra comprar auto/moto novos, so assim com os patios cheios, as montadoras abaixarao os preçoses.
ciao
demostenes claudio
MAS QUE COISA O PREÇO DA HORNET NÃO BAIXOU! ONDE VC. ENCONTRA ELA NO PREÇO ANUNCIADO PELA HONDA E PELAS REVISTAS E SITES. ONDE ESTÁ A HORNET POR R$ 30.700,00. A resposta é simples não tem em lugar nenhum. A CB 1000 QUE VCEIS FALARAM EM R$ 37.700,00 NÃO TEM POR MENOS DE R$ 44.000,00 SEM ABS (FRETE NÃO INCLUSO).
Olá Demostenes,
Realmente, estive em Junho deste ano na Itália e fiquei impressionado com a diversidade de marcas e modelos de motos e carros, para um país tão pequeno. E não só dos modelos mais novos como também dos mais antigos. De um modo geral o italiano cuida bem dos seus veículos, achei-os bem conservados e limpos na maioria dos locais que conheci. Depois o brasileiro é que leva a fama (aqui) de que gosta e cuida dos seus.
abraços
Fernando,
vim pra italia em 2004, logo que cheguei realizei meu sonho de PODER comprar uma CBX750F, por apenas 1.350,00 euro e mesmo sendo ano 1986, estava com apenas 42.000Km rodados, o que nao è nenhuma novidade pros veiculos daqui estarem com baixa quilometragem; tanto que logo depois comprei uma 350cc MOTO GUZZI V35 IMOLA por 500,00 euro ano 1983 com somente 12.000 Km; como vc mesmo viu, pode imaginar em que perfeito estado de conservaçao se encontravam estas motos. E melhor ainda, recebi de PRESENTE um Fiat Tipo modelo DGT ano 1989 com 47.000Km completamente original. Lamentavel a velha europa estar sofrendo tanto com esta gigantesca crise que esta afetando todo o planeta, pois a filosofia de vida daqui è completamente diferente da nossa ai no brasil. A cultura por veiculos de interesse historico aqui è muito grande, sao verdadeiras reliquias completamente restauradas e super conservadas como se estivem apenas saidas das fabricas, como vc mesmo pode comprovar… apesar do gestor deste blog detestar moto antiga, conforme comprovei em uma resposta que ele me deu, que pena!. Ciao
demostenes claudio
Demostenes Claudio, eu não disse que detesto moto antiga. Muito pelo contrário, apenas concordei com você.
Lembro-me que você estava falando que ai na Itália é possível comprar motos antigas por cerca de 1500 euros… E eu só concordei, dizendo “para quem gosta de moto velha, é um prato cheio”.
Acho as motos antigas bem legais, mas reconheço que são difíceis de manter, já que elas demandam de manutenção muito mais frequente, e tem peças difíceis de conseguir. Hoje em dia, para quem quer moto para usar, não faz sentido., melhor ter uma moto zero, que não dá manutenção, não para nunca, e tem todos os avanços tecnológicos que facilitam a pilotagem, como conjunto leve, rodas, freios, pneus e aerodinamica melhor, e por ai vai.
Mas se o objetivo é colecionar, ai sim é totalmente louvável. Tem mais é que investir no hobby mesmo.
Be cool man!
Menos mal que pensa assim! porem julgar que um homem è fresco sem conhece-lo, penso ser um tanto precipitado! Apenas sou um colecionista e prezo muito este hobby, como tantos outros. Aqui quase sempre se encontra peças pra reposiçao dos veiculos de interesse historico (motos velhas, como disse)sao inumeros clubes espalhados por toda europa e com grandes atividades, por exemplo 1000 miglia italiana pra citar um bem conhecido no nosso querido brasil. Espero que a mentalidade brasileira tbem possa evoluir pra preservar esta parte historica industrial.
ciao e continue blogando
demostenes claudio
Demostenes, realmente aí na Itália (país das motos) e na Europa em geral (que fica tudo muito próximo), você consegue ver o supra-sumo das novas e antigas, existem diversas atividades relacionadas, passeios, disponibilidade de peças, aproveite ! As crises são passageiras, e uma hora dessas a coisa endireita de novo.
Abraços
Ciao Fernando
voce disse tudo mesmo! Vamos torcer pra que a economia reaqueça, assim è bom pra todos os setores. Fiquei surpreso em saber que se cobra
R$ 9.000,00 de seguros pra esta moto, que loucura, onde è que as cias. seguradoras estao com a cabeça? Eu so pago de cada moto 25,00 euro por ano e 125,00 do carro; isto por serem motos incritas na FMI = Federazione Motociclistica Italiana como historicas, o carro è inscrito na ASI= Automotoclub Storico Italiano. Mas pras motos novas o seguro è cerca de 300,00 a 500,00 euro, mesmo assim a anos-luz distante do exorbitante preço cobrado ai!
Valeu caro, grande abraço,
obs:- o Daniel me esclareceu agora o que pensa sobre as antigas…
ciao
Demostenes Claudio
Bom, graças a Deus, aqui em Porto Alegre eles (concessionárias) tão praticamente “DANDO” a Hornet… Afinal, o modelo NOVO ta custa A MESMA COISA QUE O ANTIGO né? (o fato da fabrica ter anunciado, alias, ALARDEADO uma redução de quase 3 mil reais em relação ao preço antigo é uma mero detalhe que deve ser DESCONSIDERADO, afinal, agora estamos levando o 3m – “MUITO MAIS MOTO” – 15kg pra ser mais exato – de 173 para 188 Kg)
Chega a ser ridículo, mas o cartel tá bem formado, firme e forte num preço único (R$34.900,00 STD e R$ 37.900,00 ABS). Pelo menos os vendedores te atendem na maior boa vontade, na revenda Kawasaki nem isso foram capazes.
Ai que inveja da Itália…
foi so falar do preco da preciosidade ja estao caindo na real nada de 30.800 como diziam no comeco em SP 35.800 sem abs a minha ta novinha e e verdinha estou pedindo 34000 aqui em BH e nao abaixo nenhuma prata
Bira, é como eu disse num post anterior, aquele preço “sugerido” pela Honda não existe nem em sonho. Tenho uma Hornet 2009 e não vendo por menos de R$ 29.000,00.
e tem abs com 2600 km
a trazeira da 2012 parece uma kazins a anterior e mais bela
ola Daniel ,parabens pelo motos blog !! gostaria q vc me desse algumas dicas ai se possivel,
estou querendo comprar minha primeira 600 (hornet) ,porem tenho duvidas entre a 2007 e a 2009 no que desrespeito economia e desempenho, queria a opiniao de uma pessoa experiente no assunto .valewww…
Renan, a 2009 é bem diferente da 2007. A 2009 tem injeção eletrônica, quadro em alumínio e motor mais potente, suspensão up-side-down e é mais leve. É bem superior a 2007.
Quanto a economia… só depende de como você acelera… Tecnicamente a 2009 é mais econômica por conta da injeção eletrônica… Mas a verdade é que neste tipo de moto essa preocupação não deve ser grande… pois elas gastam mesmo.
T+
ola Renan
neste caso, devido à tecnologia empregada(nao tem injeçao eletronica) teoricamente a 2007 DESRESPEITA mais nosso bolso consumindo qualquer coisinha à mais; mas isto depende de muitos fatores de como acelera etc, assim como disse bem o Daniel… hehehe
demostenes
Boa Noite Daniel!!
Parabéns pelo seu blog,estou para pegar uma 600cc,e estou em dúvida
entre a Hornet e a XJ6, será que vc poderia mi dar uma luz?…e ja adiantando eu moro em São Paulo e nunca andei em nenhuma das duas so na Hornet antiga,desde ja meu muito obrigado!
Abraço!!
Há uma diferença de preço ai…
Se pode pagar, melhor a Hornet.
Em termos de economia e risco qual vc sugere??
Economia: XJ6. É mais barata, e mais econômica.
Risco: Ambas são visadas… não sei se uma é mais do que a outra.
Boa Noite Daniel!!
Parabéns pelo seu Blog,estou para comprar uma 600cc,e estou com uma
dúvida grande entre a Hornet e a XJ6,será que vc poderia mi dar uma luz…e ja adiantando eu moro em São Paulo e nunca andei em nenhuma das duas so na Hornet antiga…desde ja meu muito obrigado!
Abraço!!
Comente este texto!