Manual de Serviço da Honda XL 250 R 1983
Este é o Manual de Serviços da Honda XL250R 1983. Provavelmente servirá em outros anos próximos.
É um arquivo PDF completo que descreve os procedimentos de manutenção da Moto, separado por partes (motor, chassis, etc). Ele também contem dicas sobre as ferramentas e a forma como determinadas partes da moto devem ser montadas e desmontadas.
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ATENÇÃO: O MotosBlog não se responsabiliza pela forma de utilização deste material. Não recomendamos que você realize a manutenção de sua moto se não tiver mínimos conhecimentos em mecânica. O material aqui disponível pode ser usado como fonte de consulta e referência.
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Legal Daniel, valeu mesmo……….
Nossaaa, que trauma ver esse pau velho aí!!
Meu pai teve uma quando eu era criança e ele caiu de moto um dia quando voltava da cidade vizinha, ficou todo ralado. Foi um dos dias mais tristes da minha vida! =(
Pau vellho? essa é pau pra toda obra. Uma companheira que me carregou por esse Basiusão!
Valeu Daneil, vai me ajudar muito…
Muito obrigado…
quando ela ficar pronto eu mando uma foto do antes e depois…
Abraço
Esta não é a xlx 250 r, trata-se da XL 250. O motor é japonês
A xlx tem motor diferente , 4 valvulas radias (X).
Mas a japonesa tem fama de inquebrável.
Tive uma 1989, que só me deu alegrias. Moto simples e eficiente em qualquer terreno.
” Tive uma”83″ que era pau pra toda obra, rodei 120.000 Km.(verdade!!)
houve uma vez que mandei lavar e voltou com apenas 3 marchas, mas é
uma História pra depois.Grande máquina!
Obrigadoooooo!!!!
levava un mes procurando o manual de servicio para la honda xl 250 r
voce save donde conseguir el sitema de embriaguem?????
muito obrigado. 1
tenho uma XL250R 1986, ela possui uma adaptação do motor XR200 da strada ano 2001, ocorre que não consigo manter a velocidade da moto na subida, em retas ela anda muito mais que a XL250 com motor normal. Esse teste foi realizado com coroa de 40 e 38 dentes, a coroa de 44 não presta para andar em retas, como resolvo isso?
olá amigos,não massacrem a gloriosa xl 250 ,uma das revoluções da época em nossso mercado.Destruí umas quatro desses exemplares no enduro e no motocross nacional,e ela suportou bem o enduro das praias na qual participei,ela não ficava devendo nada para as importadas daquele ano,só faltava
o piloto…
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