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Twister com roda e pneu de Hornet

No estacionamento do prédio onde eu trabalho tem estacionado quase todos os dias uma Twister com uma adaptação interessante: Rodas, Pneus, Freio traseiro e balança de Hornet. Tirei umas fotos para compartilhar com vocês.

Twister com roda de Hornet

Twister com roda de Hornet


Não sei dizer se houve algum tipo de alteração na balança da Hornet para caber no quadro da Twister, aparentemente não houve não. Também não tive condições de ver se houve alguma modificação no eixo do pinhão para alonga-lo.

A coroa, o disco de freio, pinça e suporte, e o pedal de freio junto com o burrinho são todos da Hornet. Tirei fotos em alta resolução pra mostrar os detalhes.

Pra quem pensa em fazer uma adaptação como essa de forma oficial, prepare o bolso, fiz uma soma rápida aqui e o valor ficou em mais de 4 mil reais! Não conheço o dono desta Twister, mas olhando o estado geral da Moto, acho muito improvável ele ter comprado isso na concessionária. Provavelmente essas peças vieram de alguma Hornet usada…

Certamente ficou bonito, poderia ter ficado melhor se ele tivesse usado os ajustadores de corrente da Hornet (o tamanho dos da Twister é diferente e ficou feio na balança da Hornet). Também ficaria melhor se a roda dianteira fosse pelo menos parecida com a traseira (a dianteira é original da Twister, de 5 raios).

E ai? O que acha?

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43 comentários

  1. Xas disse:

    Tem que ser corajoso, pra gastar tanto…

    • Calixto disse:

      …na verdade não deve ter gastado nada xas….porque isso tudo deve ser de uma moto roubada….talvez essa palhaçada tenha custado a vida de uma pessoa de bem, com família…não comprem peças usadas senhores…não financiem o roubo das nossas motos…

      abraço

  2. NeO disse:

    Realmente, fica bonito mas não compensa!

  3. Questiono a validade de se fazer uma coisa dessas. É que nem gente que compra um Palio/Gol/Celta/etc e coloca rodas aro 18″, ficando com a dirigibilidade comprometida em nome da estética.

  4. elias disse:

    O pneu esportivo colocado na Twister dura em torno de 6.000km e custa uns R$ 800,00. Provavelmente irá gastar mais gas pra fazer o que o orginal fazia. Essas peças usadas de Hornet vieram da onde? Lojas especializadas? A adptação não deve ter sido legalizada. Se o piloto inclinar a moto numa curva no limite do pneu traseiro (caso o pézinho não limite) o da frente original vai escorregar e é tombo na certa. Conclusão: eu nem pensaria em fazer, isso por questões legais, morais, ciclísticas, etc…. Agora fica bonito os larapios confundirem a Twister como sendo uma Hornet meio esquisita e a roubarem, daí sim é mico total.

  5. abilio disse:

    Já que perguntou o que acha eu vou falarrrrrrr….
    Concordo com o que disse o nosso amigo aí em cima, o Sr. Elias…Eu não faria uma modificação que comprometesse a segurança ou estabilidade da moto, apesar de eu pessoalmente gostar de moto personalizada…
    Com ´´4 conto´´ dá pra fazer um negócio legal na twister…essa moto deve ser filha do bode e da cabra….aquele bichinho que fazzzz MÉÉÉÉÉÉÉÉÉE´……..

  6. wellington disse:

    Isso que eh vontade de ter Hornet e nao poder!!! o cara ainda estaciona do lado da Hornet pra enganar quem ve, ou o cara da Hornet estacionou do lado pra fazer o cara continuar sonhando…

  7. Cassio Silva disse:

    Nossa que zuado, ficou muito feio, 1 roda original e outra de um modelo com mais de 2 vezes sua cilindrada, uhauhauhauhauhauh
    Se tivesse talvés colocado um pneu mais largo até concordaria, mas fazer é muito zuado , bem provável que pegou uma moto roubada e adaptou na dele, unica vantagem que ele deve ter ficada mais perto de seu sonho, comprar uma hornet

  8. Cassio Silva disse:

    E outra nem tem grana pra comprar pneu, está todo careca

  9. Halysson disse:

    Ideia completamente idiota. No Minimo.

  10. vitor disse:

    Boa noite !

    Gostaria de saber da onde é esse cara e se conseguir o contato dele melhor ainda email vitorfos@hotmail.com

  11. James disse:

    huahua
    que doideira bixo!
    Legal a curiosidade Daniel
    lembra da Pop100 q vc mostrou um dia com pneus off-road
    huauhahua só tem doido

  12. Big Boy disse:

    Além de ter ficado ridículo deve tá pesando a moto demais!

  13. felipe disse:

    Por muito louco essa ai é pena que eu to juntado dinheiro pra compra uma hornet ano 2007 por que se não foçe isso eu ja teria uma 250 da honda e faria o mesmo hoje eu tenho uma 150 e fiz dela uma mini 250 só não gostei de uma coisa o pneu dianteiro por o traseiro é grosso e o dianteiro é fino aaah isso pra mim que não é legal mais de resto ta beleza ai mano se cuida boa sorte

  14. Adnilson disse:

    Simplesmente… BIZARRO!!!!!!!!!!!!

  15. luis antonio disse:

    a moto ficou legal, tenho uma twister tunada com carenagem e suporte de placa sem paralama muito bonita e moto È pra cachorro loco quer segurança ande de onibus.

  16. vavas disse:

    ficou simplesmente linda, parabens!!!
    mais se as peças forem roubadas quero q vc morra.

  17. sergio disse:

    ficou simplesmente linda,este monte de doido falão de mais tão com muita inverja

  18. Thiago disse:

    E ae, galera, tenho uma twister tambem, amarela, motor cromado, pedaleiras, plato e outras peças cromada, cara achei que ficou fera a moto, acho que todos devem respeitar o gosto de cada um, o que é bom para mim não tem que ser bom para os outros, o minimo que devemos ter é respeito, se for pra falar mal, nem comente, se não gotou, fale de forma mais delicada, acho chato esculachar as coisas dos outros.
    mas tá ae galera, é o que eu acho.

  19. [...] Twister já passou por aqui a algum tempo, mas agora ela está ainda mais estranha! Ganhou uma carenagem! Twister com roda de [...]

  20. Luciano Paixão disse:

    Bom acho que ele só faz curva quadrada. Porque se deitar já pode por o pijama pois vai ficar no chão.

  21. Felipe Bastos disse:

    Fala Cleidson?!
    Ficou muito maneira, cara! Adoro modificação… tenho uma twister, carenada (réplica fiel da CBR 600RR, painel e tudo). Gostei dessa roda de Hornet e te add no MSN para me dar algumas idéias de como fazer esta modificação.
    Abração, Felipe.

  22. maxophone disse:

    é, olhando a parte trazeira ate fica bonita, porém a diferença entre a roda da frente e a trazeira acaba tirando a beleza, e outra, além de ser um alto investimento sem retorno, a moto vai gastar mais combustível e andar bem menos, além de comprometer um pouco a estabilidade da moto. Mãnsss, gosto é gosto… rsrs, faloww!!!!!

  23. naldo pqdt disse:

    fala aew ,blz
    pow gostei cara,
    so num fiko mt legal a diferença gritante com a roda dianteira
    mas ta na idéia
    eu coloquei um pneu d cb300 na minha twister
    a diferença e poka po da twister,mas mudo um poko
    vlw lek
    abrç

  24. Lndas disse:

    Gostei muito, ficou muito bom.Tenho uma cb 450 dx, e gostaria de colocar rodas de cb 500, será que ficaria boa a adaptação? Achei que a sua ficou muito legal, um abraço.

  25. Lnds disse:

    Gostaria de saber se o pneu da cb 500 fica igual o da twister na cb 450.

    • Não. O pneu da cb 500 “130/80-17″ na aro, ou roda da twister, deixaria a moto mais alta do que o normal, pois, o pneu ficaria mais abaulado, dando melhor estabilidade em curvas, e não ficaria largo como voce quer. Vendo-o pelas cosas, ficaria poucos cm maior do que o origianl da tw. Mas vendo-o de perfil, ficaria mais alto e grande.. Em questão de velocidade, diminui um pouco. Quanto ao pneu na frente, somente para o modelo 2007/2008 é possível fazer esta adaptação.

    • Aconselho se possível, comprar a roda da CB 300. Ai sim, ficaria legal na tw e além do mais, não “precisaria” de adaptações.. Mais larga e baixa.

  26. eduardo guimaraes disse:

    me ajunde galera tenho uma twister com pneu da cb 300 queria colocar um aro mais largo,pois não ficou muito largo o pneu porque o aro da twister é menos largo do que o da 300,sera que da pra mim colocar o aro da hornet com pneu da 300? ou só o aro da 300 mesmo?

    • Você pode comprar sem problemas a jante (aro) da cb 300 que encaixa normalmente.. porém, a tw tem que ser 2007 ou superior pois, no início da balança, próximo ao motor, é mais aberta do que as mais antigas 2002/3/4/5 e 6. Caso seja mais antiga, deverá pedir a um torneiro para “lixar” as proximidades citadas para evitar o encostamento do pneu na balança. Se for a 07 ou 08, basta encaixar a roda lá.. a distância entre os eixos da cb 300 e tw 07/08 são os mesmos. Tanto na roda dianteira quanto na trazeira..

      No mais é isso..

    • Agora, quanto à roda da cb 600 f hornet, esquece isso.. Hornet e´ hornet e tw é tw. Com o valor que você vai gastar para deixá-la “paia” como a da foto, é melhor você comprar uma cb 500 / gs 500 / comet 250r/ ou qualquer outra moto mais legal. lembrando que, o modelo xj6 da yamaha já disponível no mercado, está entre 26 e 28 mil. Eu comprei a bandit 1200 por 29.000,00. As vezes compensa você vender a tw e com o dinheiro, financiar a o restante. http://www.suzukimotos.com.br/

  27. daniel disse:

    se eu colocasse a roda e o pneu na minha eu teria de colocar burrinho e tudo o que vc dise ai??



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