Motos Blog » Kasinski, Manuais de ServiçoManual de Serviços da Kasinski Comet 250
Este é o Manual de Serviços da Kasinski Comet 250, todos os anos. O mesmo manual também serve para a Comet 125 européia.
É um arquivo PDF completo que descreve os procedimentos de manutenção da Moto, separado por partes (motor, chassis, etc). Ele também contem dicas sobre as ferramentas e a forma como determinadas partes da moto devem ser montadas e desmontadas.
Kasinski Comet 250
Atenção: Este manual está em Inglês!
Para fazer o Download do arquivo, clique aqui.
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ATENÇÃO: O MotosBlog não se responsabiliza pela forma de utilização deste material. Não recomendamos que você realize a manutenção de sua moto se não tiver mínimos conhecimentos em mecânica. O material aqui disponível pode ser usado como fonte de consulta e referência.
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“” DEFEITOS ELETRICOS COMET GTR 250 “”. Eu tinha uma comet gtr 250 comprei em Novembro de 2008 a moto é linda Vermelha, mas encontrei algumas dificuldades mediante a problemas e defeitos com a comet GTR 250 elétricos não solucionados pelas autorizadas aqui de Juís de fora-MG. Fiquei 3 meses esparando importação de peças com a moto parada, nunca vi autorizadas não ter peça de reposição. Me aborreci demais e alem disso várias concessionérias fecharam as portas da Kasinsk. Segundo vi em um site nos EUA os chicotes elétricos são de mal qualidade e posteriormente da os problemas elétricos queimando algumas peças elétricas. Aqui na minha cidade 4 motos tiverão o mesmo problema incluido a minha. Uma das peças custava 1.500,00 mas sendo que a minha estava na garantia e eles alegarão que não cobria a reposição, fui ao PROCON e depois de 20 dias o mesmo encaminhou uma carta pedindo a reposição a concessionária. E se fosse a mesma peça de uma moto da honda 250 Cilindradas seria o valor de 250,00R$. fora que fiquei 3 meses de espara me estressando. Anunciei a moto muitas vezes por 9.500,00 e não consegui vender, Fui em uma concessionária Honda e dei como parte de pagamento em uma moto NX Falcon,estou adorando a moto valente e estável. Eu acho e muitas pessoas acham a moto linda comet gtr 250 mais a comercialização dela é muito ruin, as marchas curtas a falta de peças de reposição e a desvalorização de mercado. Agora quem sabe a 2009/2010 com injeção não venha mais com estes problemas e as concessionárias da Kasinsk tratem os consumidores “Clientes”com mais respeito e atenção.
Att. Livia
Juíz de Fora- MG
Esta é a razão da kazinski ter fechado muitas portas…
A minha Comet 2008, tambem deu problemas, varios o pior é que entrava água no tanque e tive que empurrar a moto 4 vezes, inclusive na rodovia, é uma moto potente e economica, ótima para viagens, graças a este probleminha fiquei sem a moto por varias semanas, pois onde moro não tem autorizada,fora pagar o transporte tive que ouvir o absurdo do mecanico da autorizada que a moto não podia tomar chuva?!Perguntei de imediato se ele euviu o que estava dizendo.
Após todos essas decepções, graças a Deus a moto parou de dar problemas (tive que apelar para mecanicos competentes e caros).
Fica o meu relato que a montadora é imatura na fabricação, espero que melhore assim nós proprietários vamos ter um preço menos ruim na revenda que atualmente é uma vergonha, perde R$ 3.000,00 a cada ano, o pos venda é uma merda, claro que se voce achar algum.
OBS: Se for proprietário procure manter a moto original e cuide muito bem (manutenção preventiva),porque é difícil manter as peças são caras, em dois anos tive que trocar somente o cabo de embreagem, mas é bom estar previnido.
OBS: Eu vou para a CB 300, é pesada e beberrona, mas não perde tanto valor na revenda.
Pedro, porque não fica com a sua moto, agora que ela parou de dar problema?
Justo quando ela desvalorizou tudo o que tinha que desvalorizar, você vai vender? Segura ela ai com você! Certamente não vai mais desvalorizar.
T+
Eu tenho uma comet 250 ….
Realmente posso dizer que é moto dos mesu sonhos …. potente … vistosa…impressiona aonde passa…é uma baita moto mesmo…maaaas
ela é 2008 e comprei usada…em 2010 com 300 km..tava parada na garagem de um conhecido e comprei ela bem barata já que ele não tinha carteira de moto e nem sabia andar..pegou ela em conta, mas por fim
ela tá nova…hoje ela está com 3600 km nunca me deu problema..mas já me antecipando procurei por revendas para reposições de peças futu
ras ou quem sabe uma peça de segurança da moto que eu venha por ventura precisar …nossa que sofrimento…assintencia técnica..????
impossivel….peças..??? piorou…estou repassanda ela pra frente
antes que estrague alguma coisa dela ..se isso acontecer terei que deixar ela em casa e quem sabe algum dia eu consiga arrumar…que pena
é uma moto MARAVILHOSA…mas vou ter que ir pra marca honda novamente… e me sujeitar ao monopólio ……. da marca…
é mesmo lamentável e triste…..
grato
duvida de qual é o primeiro cilindro se é o cilindro da frente ou o de tráis.
-pq o da frente estar funcionando perfeito.
-e o de tráis nõ está funcionando e tem faísca no cachimbo a vela é nova. mais mesmo assim ñ funciona.
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