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Nova Honda CG150 Titan Mix – A Titan Flex
A Honda anunciou seu último lançamento e a primeira Moto efetivamente Flexfuel do mundo: A Titan Mix.
Honda CG150 Titan Mix
A novidade já era esperada, porém, não da Honda, que acabou de lançar a Titan 2009 com Injeção Eletrônica a Gasolina. Antes, o projeto aparentemente mais adiantado parecia ser o da AME CA 300, uma moto Custom de 300cc que usa sistema de IE da Delphi e que foi exibida no Salão da Motocicleta no ano passado.
Aparentemente, trata-se da mesma Titan 150 anunciada no final do ano passado, porém, com pequenas modificações para que possa funcionar com álcool, entre elas, o bocal interno do tanque possui uma pequena tela para evitar que o fogo eventualmente gerado fora do tanque pelos gases que saem dele entrem dentro do tanque. A bomba de combustível recebeu um tratamento interno para resistir ao álcool, e a injeção eletrônica recebeu novos mapeamentos para poder rodar com qualquer proporção dos dois combustíveis.
O nome Mix foi escolhido em detrimento do Flex pois a moto não é efetivamente Flex. Por definição, o Flex funciona com álcool ou gasolina e ponto. Para isso, deve haver um tanque separado apenas para a gasolina, que auxilia a partida a frio do motor. Na nova Titan Mix, não existe este segundo tanque, portanto, para a partida a frio com temperatura ambiente abaixo de 15º C, deve haver pelo menos 20% de gasolina no tanque de combustível.
No mais, trata-se da mesma Titan 150 lançada no final do ano passado. Certamente muita gente vai gostar da novidade.
E ai? Você acha que uma moto bicombustível é realmente um diferencial? Compraria?
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Alguem notou que o cara ta quase ralando um cano da moto no asfalto? rs
Nao eh o escapamento, e sim o pedal do freio.
é o pedal da freio msm, ma ficou esquisito.
rsrs
é uma otima novidade
só naum compraria pq quero uma 500 cc Suzuki
(ja que a Honda parece que não vai lançar algo tão cedo, e a Kasinsk tem um atendimento lindo!)
A moto “Patinho Feio” tem mais tecnologia que a Factor…. e agora?
A nova 250 pode vir Flex também… seria ótimo!
Ae é foda!!!!!
Faz extamente 1 mes que eu comprei a minha, e a honda lança essa nova versao!!!!
Puta mundo injusto mew!!!!
Achei palhaçada isso que a honda fez!!!!
Compramos a moto nova, e em menos de 1 mes é lançada uma versao nova!!!!
É amigo… Honda é isso ai…
Quem tem pressa come quente e crú.
Pois é Dani, a Honda ultimamente têm mostrado que não está nem ai com os consumidores que compraram suas motos. Mudou a CG a menos de 4 meses de lançada, tirou a CG Sport e mais uns 3 ou 4 modelos de linha de uma hora pra outra. É desrespeito mesmo.
É verdade concordo com vc… Comprei a minha dia 16 de janeiro e a honda já lanca uma nova versão da 150 mix. Sacanagem… Agora tenho que ver como posso passar ela para mix tb…
Cara,
Eu esperava que esse lançamento viesse da Yamaha. Mas, até agora, ela decepcionou… Deveria ter lançado a Factor com IE e, se a Fazer não for Flex (ou Mix), vai encalhar nas concessionárias.
E, por falar nelas, a Honda daqui já recolheu todas as Twister que estava em exposição. Não dou duas semanas pra lançarem o modelo novo. Se vier mesmo como dizem, com 300 cc e IE, eu troco minha Fazer na hora. E, se for Mix, não tem nem o que pensar!!
Fala Jorge!
Na verdade creio que a yamaha deu uma dentro, e explico o porquê:
Todos sabem q a durabilidade dos produtos da yamaha é superior. Além disso a yamaha optou por um sistema simples, barato e economico (que não deixa de ser eficaz) em uma moto onde o consumidor alvo é o motociclista de entrada ou motoboys.
Tanto é que a factor tem características urbanas bem definidas.
Tanto é que a principio pra arrumar essas injeções vai ser uma facada nas concessíonarias.
[]s
Precisa se informar antes de falar amigo… um módulo de injeção eletrônica da CG custa menos de R$ 250,00 e com a injeção eletrônica dá pra economizar isso em dias pra quem roda muito (por exemplo o motoboy)… Sabe quanto custa um módulo de injeção da Fazer?? Mais de R$ 1.000,00….
honda é honda! o patinho feio da honda esta botando pra descer na yamaha!
Meus amigos, tenho uma yamaha….mas não nego….honda é honda, esta ai um dos motivos aos quais ela esta sempre a frente das outras marcas!!!
oi Vinicius, tudo bom brother?
Bom deixa expor a minha opinião. Não concordo com você que honda está sempre inovando. Na verdade a honda não está nada mais que dando uma resposta äs porradas que levou da Yamaha com a injecao na fazer, a mudanca de estilo da factor.
Imagine que a twister ja estava ha anos sem modificacoes e a CG entao….
A honda tinha obrigacao de mudar pra tentar conservar a sua fatia de mercado que esta com certeza diminuindo e muito com a entrada de novas participantes no mercado.
[]s
Alex.
vou repetir um post que fiz em outro local sobre essa moto:
nao ter o reservatorio de partida a frio é que cagou tudo.. no meu carro uso alcool direto a uns 5 anos (praticamente desde q inventaram os flex) e sempre no inverno o carro dá uma tussida de uns 3 a 4 segundos demanhã até pegar…. imagina o nervoso q nao vai dar querer ligar a moto qnd o tanque ficou 100% alcool sem querer e o motor ta frio… ficar ali um tempasso até pegar por milagre, ou ter q ficar misturando os combustiveis no posto, nem rola pra mim
sem falar q essa motoca já eh economica por natureza, nao vale o empenho.. continuo nas motos só a gasosa q ta beleza
isso sem falar a versao KS ( na minha opiniao nao deveria existir) ficar batento o pe eh osso! ja as ES acho que sairiam com as baterias com amperes maiores.
Pessoal, eu tive a oportunidade de ver pessoalmente alguns testes realizados com essa moto. Na verdade a Honda divulgou que precisa de 20% de gasolina pra se garantir, mas pra vcs terem idéia, o teste foi com 100% de alcool em uma câmara fria a -2 graus onde a moto ficou a noite toda. Ela pegou na segunda tentativa! O produto é impressionante.
Quanto ao sistema que dispensa o reservatório do carro, não dá pra comparar com moto: Primeiro no carro existe um sistema como se fosse uma resistência que aquece o cilindo e o ar de admissao e pra isso precisa de bateria com maior potencia, precisa de mais espaço para componentes, o que é o mesmo caso do reservatório. Na moto fica dificil. Enfim, antes de falar conhecam… ooh mania de brasileiro. Nao sou procurador da Honda nem morro de amores por ela, mas procuro falar só do que vi!
Amigo, é perfeitamente possível encaixar um pequeno tanque de meio litro para colocar gasolina para a partida a frio. A Honda não fez pois isso encareceria o projeto… Realmente, afinal, a Titan 150 a quase 9 mil reais é um chute no saco… Em 2003 comprei uma Twister ZERO por 8140 reais… Eles estão ficando loucos.
Ai galera. sou motociclista praticante (mesmo tendo carro não dispenso a magrela), até porque, pra mim, a moto é o veículo mais inteligente, pois mesmo só com piloto ele estará sempre com, pelo menos, 50% de carga.Trabalhei como mecânico de motos ha algum tempo atrás (hoje apenas conserto as minhas e de alguns amigos por falta tempo)e como fiz curso de mecânica entendo bastante do assunto. Quanto à CG MIX as perspectivas são as melhores, pois gostando muito dos produtos Yamaha, Honda ainda é Honda. Mas concordo que ela deverá funcionar bem mesmo à frio, pois o sistema de IE se adapta à temperatura ambiente. Porém convenhamos que um pequeno reservatório de gasolina (o qual poderia injetar gasosa direto do coletor de admissão o qua l com a entrada de mistura pulveriza a marvada). E ainda creio que a opção de não por este implemento foi simplesmente pelo custo mesmo.
Abraços a todos os irmãos motociclistas.
Parabens !! Soichiro deve estar orgulhoso… e eu sonhando com a VTR 250, seria ótimo. Mas na falta dela vamos aguardar a novidade, sei que a Honda não nos decepcionara. SDS
Eu quero ver o novo modelo da Twister! Deus queira que venha com 300cc e IE (que ao que parece não tem como não vir).
Minha ideia antes era pegar a Fazer, mas a Honda tá acordando depois de tomar umas porradas por algum tempo da Yamaha. Tava começando a incomodar, com certeza… prá mudarem tudo assim.
Eu ainda tenho minhas dúvidas quanto a economia de uma moto a álcool, só daqui a algum tempo é que vamos poder ter certeza. Em relação a poluição e meio ambiente pode até ser melhor, mas todos sabem que um veículo a álcool consome mais do que um a gasolina, a economia vai depender do preço do álcool.
Tem que fazer aquela conta que fizeram para os carros, que só compensa quando a diferença de preço for de X centavos. Alguém sabe se já existe essa conta para moto?
De qualquer forma é uma tecnologia válida e sem dúvida é um diferencial, eu só não consideraria um item primordial.
E como é que fica quem comprou a CG 2009 nesses últimos 3 meses?!?! Será que a desvalorização vai ser grande?
é só vc dividir o preço do litro d alcool, pelo preço do litro de gasolina, depois analisa a relação…custo beneficio…
Mas Edgard na hora de fazer a conta ninguém se lembra que essa moto vai consumir pelo menos 30% a mais quando estiver rodando com álcool do que quando estiver com gasolina.
Exemplo:
Com gasolina a moto faz 40km/l mas com álcool ela vai fazer 28km/l.
Ai tem que ver com calma se a diferença de preço entre álcool/gasolina vai compensar essa diferença na quilometragem sem contar a diferença na autonomia.
Outra coisa que deve ser levada em consideração é que a Capetinha Mix vai custar pelo menos R$300,00 a mais do que a CG “Sem-Mix”. Se fizermos as contas daria pra comprar 120 litros de gasolina com essa diferença ou seja daria para rodar 4.800km.
Quem comprar uma Mix vai sair em desvantagem tem que ver se no longo prazo vai compensar.
Honda é Honda..já deu o “recado” com as “motinhas”…já tem a reportagem da mix na net…diferença de 25$ na hora de abastecer…e qdo está no alcool a potência continua a mesma…agora o torque.rsrs na gasolina 1,32kgf a 6000 rpm…e no alcool 1,45kgf!!! agora PENSA ISSO NA NOVA 250cc ou 300cc! diferença de torque é CONSIDERAVEL!! hehehe vou adorar ficar ultrapassando as FAZER…hehhehehe
a questao nao é ser flex, e sim ter Desing agradavel ( factor), ter durabilidade ( factor), ser confortavem e duravel ( factor), a titan com injeçao melhorou no consumo mas nos outros itens é deploravel, pois o desing, conforto e durabilidade, vai necessitar de pelo menos 10 anos de estudo da Honda para igualar a faCTOR.
salve a concorrencia!!!!!!!!!!!!
Concordo com todos qdo dizem que isso é OBRIGAÇÃO DA HONDA…
mas na verdade uns dos problemas somos NÓS MESMOS…nunca estamos
satisfeitos com nada… se demora o povo reclama e qdo inova o povo reclama!!
o Modelo da TW estava defasada realmente..mas estava VENDENDO! pelo menos em todos os raking’s que eu vi, vendendo mais que a Fazer que por sinal realmente é uma excelente moto!..outra coisa..não adianta comparar a factor com a 150…pois a 150 ficará sempre na frente…a Factor deve ser comparada com a nova FAN!.
De modo geral estou mto feliz com as inovações e espero que venha
muitas inovações das YAMAHAS..outra coisa..a DAFRA está aparecendo tbm…espero que isso tudo diminua os PREÇOS para todos nós apaixonados por MOTOS..seja ela qual for.
1 dtalhe, a dafra ta investindo mto em propaganda, pegando pesado mas é só, aki em sorocaba fui ver a kansas 250,copia mal feita da virago,na loja da dafra qdo vi um cliente saindo da mecanica da dafra a pe pois a moto dele tava la ha uns 5 dias e o cara disse q eles nao conseguiam arrumar a kansas 150 dele, virou pra mim e disse: nao compra essa m…. pq vc vai ter dor de cabeça, olhei dentro da mecanica da dafra estava cheia d motos sem arrumar, isso pq o mecanico da dafra daki é o ex mecanico da sundown, rs, ou seja montador de moto chinesa, portanto nao se enganem, fabrica aki é honda,yamaha, o resto vem china,coreia, e por ai vai. Dtalhe aki, somente aki no Brasil q a honda faz o q quer pq no resto do mundo quem detona é yamaha, e outras japonesas, nem no japao a honda ta na liderança. seja como for, aki compra-se honda ou yamaha o resto é lixo, nao tem peça, assistencia tecnica nao existe, as motos nao tem projeto, sao 1 monte de pedaços ajuntados
Desculpe..mas a questão é ser flex sim! senão ninguém estaria falando mau da honda…a Factor não é durável e não tem nada tecnologico nela, só atende o promot 3 mais nada, outra coisa o patinho feio da honda está muito confortável, o farol feio dela ilumina muito bem, a motinha até que conquista ao ser pilotada.
e se falar em Design, honda coloca a yamaha no chão, um exemplo é a Fazer, presta atenção no farol dela (visivelmente desproporcional), o painel parece da década de 80, a traseira olhando por trás é horrível pois é enorme e a manutenção é 2x mais cara, pelo menos aqui no MS, a única coisa que salva é a injeção, mais nada, esse simples detalhe (tecnologia) é que faz a diferença e como o patinho feio da honda a Fazer conquista ao ser pilotada.
Concordo plenamente com voce amigo.
A Honda sõ esta reagendi a yamaha pois a titan agora com este visual de JASPIOM não cola.
Ficou realmente muito feia.
Quanto a tecnologia vamos ver como vai ficar a coisa do consumo, o jeito é esperar as revistas da area começarem a fazer os testes com ela.
Bem que vc Daniel podia rumar uma destas com a Honda pra vc fazer uns testes pra nós né.
Fora a palhaçada que Honda esta fazendo de segurar o lançamento das 2009 esperando o estoque 2008 baixar.
O povo que andar de moto 2009 em 2009 não as vesperas de 2010.
Para mim Yamaha é Yamaha e ponto final.
Aliás, descobri diretamente com o pessoal da concessionária onde levo minha Fazer que este ano vai sair uma nova Fazer com muitas alterações… remodelada.
Fala Wagner!
É isso ai! Na verdade a honda nao esta fazendo nada mais que obrigacao. Correr atras de novidades pra nao perder mercado. Ate pq ja tinha muita gente engordando o bolso com a estagnacao da honda.
[]s
É, para um ano de crise, até que as novidades estão saindo…
Tô gostando. vamos continuar torcendo por inovações.
Mas no fundo eu queria mesmo é uma moto de baixa cilindrada com, pelo menos, dois canecos. Chega de vibração.
AAAhhh, esqueci de dizer…
Parabéns Daniel, neste blog rola novidades mesmo…
Olá galera! essas mudanças da honda não dar nem pra comfiar né,acho gue vou trocar a minha titan por uma XTZ 125.O motor aguenta a presâo. Valeu!!!!
Eu sinto muita má vontade da Honda em lançar novidades.
Vai gostar de uma velharia assim lá na casa da sogra.
Olha quanto tempo demorou para se ter uma real mudança na titan.
Nem com as chinesas abocanhado uma parte do mercado a honda não acorda.
Olá Galera!
Sinto uma ótima “jovialidade” no papo despojado e alegre de vocês, pois com certeza sou um pouco (ou muito) mais velho que a maioria, só pra situar: minha 1ª moto foi uma turuna 82 azul zera!…
Mas o que eu queria mesmo dizer é que é muito válido essa abetura para que cada um exponha suas ideias gostos, etc, abrindo mais nosso leque de opiniões e opções, e queirendo ou não, acabamos sendo influenciados pelos outros e vice-versa. Tanto blá-blá-blá, para deixar apenas uma mensagem, uma sujestão: devemos evitar “defender” essa ou aquela marca, e sim esse ou aquele produto, afinal não é exatamente isso que importa pra nós as MOTOS, nós que somos os responsáveis pelo consumo daquilo que escolhemos, não escolhemos marcas, mas sim MOTOS, motivo pelo qual nos apaixonamos e curtimos. sim, simplesmente apenas elas, as MOTOS, e as marcas que fiquem brigando entre sí, para nos servir cada vez melhor, como garsons a eapera de nosso pedido, sem desmerecer os garsons é claro, aliás já fui um, rsrs..,
Valeu Galera!, obrigado pelo espaço e atenção.
Abraços a todos!!!
é isso aí a honda não se preocupa muito com os clientes que já compraram suas motos..pq sabe que eles vão voltar…quanto a nova BROS 2009 podem ter certeza q logo logo (+-2meses) ela lança a bros mix tmb…então o negocio é esperar se puder…eu vou esperar…
Flex é o caçete… moto feia bagaraio, se chover e esfriar um pouco, adeus flex não liga mais.. tem de colocar gasolina… kkkk só a onda pra inventar essa joça cara de jaspion.. deus me livre.
Reclamam da Honda, mas so compra essas jaspions… Nao precisa ser mix,ja faz 40km-l… ate carro flex eh bobagem, ninguem fica mais pobre por rodar so na gasolina!!!! Se roda muito poe gas, seu taxista!!!
Moto bicombustível? Ótimo! Tem regiões do Brasil em que é mais vantajoso abastecer com álcool, agora só falta ver a média de consumo que uma moto faz com esse combustível.
O pisca integrado na traseira ficou muito bom, mas essa nova frente da titan… eu particularmente não gostei, parece a moto do Jaspion!
oi galera, leio muito mas nao opino tanto, mas queria me manifestar agora,só falamos da cg 150,da cg mix,da 250 twist vamas lembrar do q virar no lugar da falcon e se virar, gostaria de opinioes sobre o assunto abraços a todos.
hahahahahahhahahahahahha
ainda bm q eu ñ comprei minha moto no inicio do ano… feitow !!
é feia pra xuxu mas é a mlhor compra da categoria..
sem duvida neh ??
hahahahah
feitow !!
AMIGUINHOS MOTOQUEIROS,
NA VERDADE NA VERDADE VOS DIGO:
TUDO DEPENDE DA MÃO DIREITA,
ACREDITEM
TENHO UMA YBR 20008
E ELA FAZ UNS 38KM/L DE VERDADE.
AS MOTOS DA YAMAHA SÃO MAIS RESISTENTES E ISSO É FATO.
OUTRA VERDADE SÓ NO BRASIL É QUE A HONDA VENDE MAIS QUE A YAMAHA.
MIX É UMA BOA MAIS O PREÇO DO ALCOOL NÃO ESTÁ ASSIM TÃO BARATO NÃO É MSM?
gasolina R$2.49
Alcool R$1.09
agora coloca 10 litros por dia
e ve no fim do mes se nao é mais barato!!!!!
Oi!
Penso que o farol de jaspion seja para melhorar na aerodinâmica e com isso economizar alguma porcentagem de combustível.
Eu gostaria de saber de pessoas que tem a H.Flex, de algum inconveniente depois de amaciar ou de uns 3 à 5 mil Km. Para saber melhor só o tempo dirá, não gosto de comprar lançamento, pois só com muito uso para saber se dá certo.
Tenho uma Twister (que quase não uso) gostaria de trocar por uma Flex, mas não sei se espero a Yamaha lançar algo à álcool.
Tenho uma XT225, que todo dia é a minha preferida e não me desfaço dela.
Ano passado tive uma Fazer zero, (passei pra outro da família) prefiro moto mais maleável, por isso quase não ando com a Twister.
Certo?
Abraço.
Comprei uma bross zero 2009, mais não gostei do farol porque é mais franco do que a antiga, sendo de 32×32.
Fiz uma adaptação para colocar a lâmpada da bross antiga que é de 35×35 muito melhor.
Também não gostei do bloco do motor do lado direito, pois fica esquentando muito e quando uso o freio chega esquentar a lateral do pé.
Mais no restante é uma excelente moto e muito econômica.
a titan mix é d+ tenho uma a 1 semana é muito macia e confortavel.
é muito economica sem duvidas é d+.
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