Motos Blog » HondaHonda lança a VT400 Shadow 2009, a Shadow de 400cc!
Mais um lançamento internacional. A Honda lançou o modelo 2009 da Shadow 400. Certamente uma Moto que faria muito sucesso no Brasil, e infelizmente não está ao nosso alcance.
VT400 Shadow 2009 Customized
A Shadow 400 já existe lá fora desde 2002, porém, no modelo 2009 ela foi redesenhada, e agora vem em duas versões: Classic e Customized. A versão Classic é muito parecida com a Shadow 750 que conhecemos, com linhas clássicas e visual mais sóbrio, enquanto a versão customized vem personalizada com vários acessórios que deixam ela com cara de chopper, embora não altere a dianteira.
O motor é um bi-cilíndrico em V de 398cc, com 3 válvulas por cilindro, refrigerado a água e alimentado por Injeção Eletrônica de combustível. Ele gera 33 cv de potência máxima a 7500 RPM e torque máximo de 3.5 kgf.m a 6000 RPM.
VT400 Shadow 2009 Classic
Hoje, quem busca uma moto Custom pequena para comprar não tem muitas opções. A Yamaha produzia a Virago 250 no Brasil, mas parou a muito tempo. Quem quiser uma moto assim terá de recorrer a Kasinski com a Mirage 250, ou a alguma montadora de Motos chinesas.
Quem sabe um dia a Honda não trás esta moto para cá?
VT400 Shadow 2009 Customized e Classic
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Sou um admirador da customização. Olhando por esse lado, esta moto é visivelmente perfeita para um “tuning” moderado e real pois imagino que o preço dela não seria uma “facada”. Para mim (que não tenho $$$$), já valia só de olhar um belo projeto desses em nossas ruas e avenidas. Mas, como não vem…
Estou louco para pegar uma estradeira e essa seria perfeita!
A Honda poderia fabricar essa belezinha aqui em Manaus e vende por 16mil….
eu compraria sem andar!
Buticão, concordo que estamos em falta de moto custom de baixa cilindrada, mas não pense que essa moto chega no Brasil por 16 mil, sem condições… Dá pra perceber pelas fotos que é um projeto para o público americano e europeu, ou seja, é um projeto de qualidade, uma moto dessa aqui dificilmente custaria menos de 20 mil (na atual situação financeira). Só se ela fosse nacionalizada, o que eu acho que é mais difícil ainda de acontecer.
nacionalizada, seria o mesmo das peças serem fabricadas aqui mesmo, tipo moto 100% brasil?
400cc seria perfeito mesmo, nem fraca, nem absurdamente potente, uma moto para ir a praia ou sair sem rumo nos finais de semana….
Acho que 400cc é uma ótima cilindrada para uma moto sem grandes pretensões, como é o caso dessa daí, uma moto para pequenos passeios, curtas viagens e talvez até para o dia-a-dia.
Buticão, nacionalizada normalmente se refere ao processo CKD (Complete Knock Down) que consiste em trazer a moto totalmente desmontada do exterior (Japão, China, EUA, etc.) e monta-la em uma linha de montagem com alguns componentes nacionais (itens como retrovisor, pneus, piscas, etc), isso reduz muito o custo de diversos fatores como frete e impostos. Exemplos de CKD: Todas as motos acima de 400cc da Suzuki (exceção da Burgman 650), CB600F, Shadow 750, Quadricilo Fourtrax 420, diversas motos dessas marcas chinesas (incluindo Dafra que se diz 100% nacional).
Esse sistema é muito vantajoso especialmente quando o dolar está mais alto (+ R$ 2,00) pois assim a diferença de uma moto CKD para uma moto importada é muito maior. Em épocas de dólar alto a Suzuki normalmente consegue preços melhores que a Honda/Yamaha nas supersports, já com o dólar baixo (- R$ 1,75) a vantagem passa a ser das motos importadas da Honda/Yamaha que conseguem diminuir essa diferença e as vezes até ficar mais baratas. Veja o caso da CBR600 que alguns anos atrás era mais cara que a GSX-R1000 e a alguns meses atrás (antes do dolar estourar) a CBR1000 estava mais barata que a GSX-R750.
Não gosto do estilo custom, mas confesso que a moto tem lá seu charme mesmo…
Eu gostei mais da costumizada com paralamas menores, ficou bem estilo Harley. A outra ficou fora de proporção.
Olá caros colegas e apaixonados por moto!
essa moto ficou muito show! como alguns falaram aqui, uma moto ideal pra descer a serra, ou passeios e tal… Mas porque não trazem esse tipo de moto para o Brasil? Pode até ser fato, mas eu não concordo com o fato de ser um investimento alto! Pois o retorno seria certo!!! Por mais que a situação financeira da grande maioria dos brasileiros não seja comparável a um país de primeiro mundo, nós movimentamos e muito bem o mercado de motos! Basta olhar nas ruas! Indiferente de ser financiada ou quitada, milhares de motos, diversas cilindradas, andam pelas ruas! Sinceramente posso estar errado, mas me arrisco a dizer que isso é uma falta de respeito com o consumidor brasileiro! Pois em outros paises existem motos maravilhosas e comparando com o Brasil, as vendas não chegam nem aos pés do que é consumido por nós aqui! Grande abraço a todos! Ps: Daniel e Luana espero de coração que vocês se recuperem pela perda da moto e logo possam adquirir uma tão boa ou muito melhor que a Falcon! Fiquem com Deus!
Leonardo – Curitiba
Leonardo,
Eu tbém acho que seria uma ótima opção de custom de baixa cilindrada para o Brasil.
Claro que teria um preço maior que as custons 250cc chinesas, mas, seria, sem dúvida nenhuma, muito superior em qualidade, revenda e segurança, pois, acho que isso não é im quesito importante para as chinesas…só querem ganhar.
Sobre preço ainda, deveria ficar a metade de uma Shadow 750…imagino agora perto de 15.000,00……agora, por esse preço, já se encontra Shadow 600cc estilo Low Rider / Chopper.
Só curiosidade, essa Shadow 400 é a mais vendida no Japão.
Abraço
Abraço
Acredito que essa moto custaria no Brasil algo entre 18 e 20 mil. O porte é de moto maior (essa Classic é idêntica à Shadow 750). O custo da moto não está só no motor, não. Por 15.000 você tem a Mirage 250… Pode ter certeza que essa Shadow custaria mais…
No mais, parabéns à Honda pela moto, um puxão de orelha por não trazer essas maquininhas de 400cc para cá. Com certeza fariam sucesso (CB-400 Super Four é outro exemplo). Uma CBR-400RR também seria louvável…
Seria uma boa opção no nosso mercado, além do preço gostei gostei do estilo, um pouco mais leve que a nossa Shadow
Olá, meu nome é Jorge. Sou descendente dos japoneses.
Adoro as motos. Especialmente as de Moto Honda, e, principalmente, do tipo Custom. Acho uma maraviha. Mas, sempre quis uma moto Custom de 250 ~ 450 cc. Antes só tinha da Yamaha, a de 250 cc (Virago); mas, nunca tive oportunidade de comprar. Eu tenho uma Honda CBX-200 Strada/2002 (só ando nos fins de semana e se não estiver chovendo).
Agora, neste site, fiquei sabendo que há Honda Custom 400 cc Shadow (prefiro Classic); pela foto, mas que maravilha !!!… pena, mas muita pena, não podermos adquirir aqui no Brasil…; não poderá importar? Qto será que custaria? Obrigado pela atenção.
Essas fotos são da Shadow 750 Aero (igual à brasileira) e da Spirit americanas… não têm nada de 400 aí
A Shadow 400 foi lançada em 2002 e em 2006 lançaram a Shadow 125. Se quiserem ver fotos das Sombras, entrem nos links abaixo. O site também é muito interessante, pois traz informações de motos fabricadas desde 1970.
Abraços a todos
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_shadow_400_2002.php
http://www.bikez.com/motorcycles/honda_shadow_125_2006.php
Com a palavra a Honda do Brasil!!!
Será que os brasileiros não merecem uma linha custon de baixa cilindrada?
Qual é mesmo a política desta empresa que não aproveita este nicho de mercado que fica a mercê das chinesas???
Vamos esperar até quando por uma custon na faixa de 400cc?
Com a palavra a Honda!!!
Eu tenho uma kansas 150, mas meu sonho é uma Shadow 400, ou 350 quem sabe e com preço justo tbm, algo tipo 12 a 15 mil, pra não estrapolar muito né? ai seria tudo de bom em galera?
Vamos acordar a honda para isso, motos custons de menor cilindrada.
Att. Dino Batista
Não precisamos da 400, é só dar opção da Customized para a nossa 750cc.
O meu sonho e adquirir uma shadow VT 400 por a Honda não lança essa maquina aqui no Brasil, a Honda vem desagradando muitos consumidores aqui, tirando a Falcon 400 e lançando a 300 que dizer nem para competir com a XT660 da Yamaha
Att Celso V Campos
Oba! alguém vai me ouvir? sou um apaixonado por motos cuntons, espero ansioso o lançamento de algum modelo das marcas mais confiáveis que atuam no Brasil como honda Yamaha e Suzuki. Ah aí alguem me diz a Honda tem a Shadow 750cc (R$ 34.000,00 em média), a Yamaha tem mignyght star 900cc mais algumas dezenas de milhares de reais, e por fim a Suzuki com boolevar 800cc e 1600cc, perdi a noção da quantidade de milhares de reais
para se adquirir essas maravilhas de maquinas. O brasileiro dito mortal só pode saborear essas delicias la na vitrina bem quentinhas e sonhar com o dia que essas montadoras irão acordar e perceber que nós também somos consumidores globalizados e temos o direito de escolher o que gostamos e pagarmos preço justo…Dizem que o argumento para não trazer pro Brasil essas motos custons de menor cc é que não tem aqui o mercado suficiente pra elas, más eu sempre pergunto por quê é então que eu tenho visto tantas kansas 150cc e 250cc, mirage, Vblade, traxx 250 e as tais chinesas (que só Deus sabe como sará o pós venda)… É amigods só nos resta sonhar e esperar,quem sabe um dia esses grandes diretores dessas empresas não resolvem passar umas férias por aqui e assim verem nosso grande potencial consumidor…Um abraço a todos.
Robson, a Mirage não é chinesa… É fabricada pela Hyosung e vendida no Brasil pela Kasinski. A Hyosung é Sul-Coreana, assim como a Hyundai, a Kia, a Samsung e a LG. E posso te dizer, é uma excelente moto custom de baixa cilindrada. E custa 16 mil reais. Se eu fosse você, iria dar uma olhada.
Quanto as outras (Dafra, Sundown, Traxx, etc), são todas chinesas… Fuja delas.
T+
Quando li que a Honda lançara a shadow 400cc, fui ler lo artigo com grande ansiedade e esperança de que chegara a nossa vez de termos nossas cunton, más o lançamento é no exterior……aaaaaaaahhhhhhhh!!!!!!fiquei assim bem murchinho..kkkkkk
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