Galera, não esqueci do blog! Não ando postando nada pois ultimamente não tem acontecido nada muito relevante no mundo das motos. Por enquanto, apenas o pessoal da Kahena, uma importadora de motos chinesas, que entrou em contato comigo para publicar uma matéria sobre a nova moto 250cc deles, a Kahena Dual, porém, como não gosto de falar sobre o que não conheço, pedi para eles um test drive na moto, assim eu experimento, tiro fotos e escrevo minhas conclusões. Assim que tiver novidades eu aviso.
Uma coisa que eu gostaria de melhorar aqui no Blog é o acompanhamento dos eventos esportivos. Sempre estão acontecendo corridas de todas as modalidades pelo Brasil afora, e pelo mundo também, porém, me falta tempo para dedicar a tantas matérias. Se eu fosse acompanhar os esportes, certamente postaria uns 3 ou 4 artigos todos os dias, o que pra mim, por enquanto, é inviável. Mas fica ai uma questão no ar: será que você, visitante, se interessa por isso? Responda nos comentários.
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04/09/08 as 23:26
Com relação aos noticias sobre eventos esportivos, eu gostaria de receber.
Abraço e parabéns pelo blog.
05/09/08 as 9:58
Por esportes não, mas um belo tutorial de como amaciar o motor e as consequencia de um motor mal acostumado nos primeiros km seria bem vindo!
Algo que me interresa também e a forma correta de levantar a moto do chão após um tombo, lembro-me que minha primeira moto, uma Bros 150cc foi ao chão por causa do local onde apoiei, e sofri um tiquinho para levantar, pretendo ter uma Comet GTR ou GS500 até o fim do ano e adoraria saber uma forma mais fácil e erguer as crianças!
05/09/08 as 10:31
Olá, Daniel.
Eu tenho sim interesse em escrever sobre os eventos esportivos. Inclusive, ocorreu aqui em Campina Grande uma etapa de Motocross no dia 17 de agosto passado. Infelizmente, não vi pois estava em Natal.
Mas, diga aí, qual seria sua idéia? Focar nas categorias especiais MotoGP e SBK, ou mais nas nacionais?
Por fim, parabéns pelo blog, sou assinante do feed e sempre leio suas matérias. Abraço!
05/09/08 as 11:28
Fala Daniel!
Cara, tem uma competição de Superbike numa ilha do Reino Unido chamada Isle of Man Superbike TT, o negócio é pra que tem cunhão…
O circuito tem 60km de extensão e varia de 400m altitude em alguns pontos até o nivel do mar em outros… Passa sempre no canal Speed da Net, fico assistindo no trampo de vez em quando e nêgo cortando uma reta a 30cm de outro e a moto chicoteando a traseira, isso a 200, 230km/h é tenso…
Estou juntando informação pra escrever sobre essa competição, e realmente no Superbike esse circuito é lendário.
Abs..
05/09/08 as 12:47
Igor,
Existe até um jogo do PS2 onde se corre neste circuito. Ele é mesmo um clássico!
05/09/08 as 16:32
Acho que o formato do blog esta excelente. Sinto falta de alguns reviews, principalmente de equipamentos de segurança, pois e algo dificil de encontrar nos sites brasileiros e pra nossa realidade.
Acho sua posiçao de publicar somente material proprio muito respeitavel, pois e bastante incoveniente visitar 10 blogs num dia onde todos repetem as mesmas noticias.
Parabens pelo trabalho… e esperamos que o mes de Outubro seja bem mais movimentado, pois teremos acompanamento dos saloes, certo?
Abraços
06/09/08 as 0:29
Gustavo, obrigado pelas dicas. Certamente vou estar no salão da motocicleta e vou postar todas as novidades.
Igor, o Tourist Throphy (TT) é realmente uma competição impressionante. Eu fico hipnotizado assistindo essa competição, acho muito legal mesmo. Muito mais legal que corridas em um circuito fechado, porém é um tipo de competição que não é muito comum por aqui no Brasil… não sei o motivo, pois tem de tudo pra ter muito público. Estamos engatinhando no mundo das competições, mas já aparecem sinais de melhoria. O campeonato Brasileiro de supermotard já é uma realidade, e salvas as devidas proporções, é muito legal. Se quiser compartilhar esse seu material comigo, me avise!
Jorge, eu por enquanto não ando tendo tempo para acompanhar as competições… Ultimamente nem o MotoGP eu tenho assistido… é uma pena, pois eu adoro. Eu gostaria de poder escrever sobre isso pois certamente iria interessar a muita gente…
Agradeço a sua ajuda. Vou procurar estruturar o blog para receber esta nova demanda, dai te aviso.
06/09/08 as 18:12
Fala Daniel, beleza?
Cara gosto muito do blog, vc já deve ter lido isso em outras mensagens dos colegas ou até mesmo nos outros comentários q já deixei pra ti. Por sinal, já tava até meio encanado com teu sumiço….
Mas concordo com o Igor e caso você tiver conteúdo suficiente que preencha a pauta de equipamentos de proteção, seria um ótima idéia.
[]s e sucesso!
08/09/08 as 20:08
Por falar em novidades, novamente a Yamaha saiu na frente, apesar de poucas mudanças (pelo menos na parte “externa”) a XTZ 125 e a XTZ 125 X foram apresentadas pela Yamaha. Aparentemente (ou esteticamente, como queiram) somente o farol, os piscas, o escape e o grafismo foram alterados. Na parte “funcional” da moto parece que estarão usando o mesmo carburador da YBR factor.
Eu sinceramente esperava por notícias como essas da parte da honda, acho que ainda sonho que um dia talvez a honda acorde, ou melhor, os “hondeiros” acordem.
Pra Yamaha (que com certeza deve haver algum representante que leia este blog e irá ler minha opinião) fica novamente a minha sugestão (e a provável sugestão de outros usuários também) : uma moto entre a Fazer e a YBR, e/ou entre a XTZ 125 e a Lander seriam muito bem vindas (e muito bem aceitas).
08/09/08 as 22:48
Ola caros motocas!
Concordo com o Samuel! A Yamaha poderia lançar no mercado nacional uma moto entre 125 e 250cc eu tenho uma Ybr 2005 largada em casa porque atualmente estou fora do Brasil, mas especificamente na Nova Zelandia e aqui tem uma moto da Yamaha que seria um novo fenomeno de vendas no Brasil! O nome dela eh “Scorpio Z”, com 225 cc, motor provavelmente herdado da XT 225. Uma moto simplesmente ideal para realidade dos bolsos brasileiros. Fazendo 2 adaptacoes na minha opiniao ficaria uma moto linda!
primeira: colocando algo no tanque para dar mais esportividade (como aquelas entradas de ar que a Fazer e nova Ybr possuem);
segundo: alterando a cor da carcaça do farol e painel para a cor preta.
As cores atuais dessa moto estao lindas! Sem contar com o grafismo, eu realmente nao entendo porque esse tipo de moto nao vai para o Brasil.
Com nao sei se eh possivel enviar a foto dela atraves do comentario, vcs podem pesquisar no google ou yahoo pelo nome da moto para encontrar as fotos dessa moto! O que acharam a respeito?
Grande abraco a todos!
10/09/08 as 8:57
Caro amigo Leonardo, não sou especialista em mercado, marketing e espectativas de vendas. Mas sou especialista quando o assunto é Meu bolso.
Creio que essa moto, com uma pequena reestilização poderia ser uma boa opção para nosso país sim. Porém, creio eu, que no mercado brasileiro seria muito mais viável uma moto no máximo de 170cc, para bater de frente com a cg 150cc, mas não deixar de lado a economia das 125cc.
Sonhar não custa, mas uma 170cc com IE, um baita tanque e um bom consumo seria a moto ideal. E o visual algo diferente, pois apesar de ter ficado bela, a YBR ficou muito parecida com a Fazer, o que pode fazer com que a mesma perca mercado.