Só para concluir devo dizer que realmente neste blog ainda não vi ninguém se pronunciar sobre ter comprado a V-Strom 650 mas não significa que ela não está vendendo até porque se você for em alguma concessionária Suzuki e quiser uma moto dessa você vai ter que pagar antecipado para só depois receber a moto. Acho que isso é mais sinônimo de sucesso do que de fiasco.

Levando em consideração o que você falou, de que opinião cada um tem a sua, vou dar como encerrada essa discussão.

Até logo.

Se comprar avisa aqui e dá sua avaliação.

Pelo menos aqui em Sampa a hornet é super visada, e pelo que eu ouvi falar o seguro é muito caro. Se eu pudesse escolher, eu compraria a DL-650. Só não comperi a minha ainda porque estou esperando baixar de preço! Acho que a dl-650 não será visada por alguns anos pois ela dificilmente vai se tornar uma moto tão popular ao ponto de valer a pena roubá-la.

São meus palpites…
Boa compra e um abraço!

Forte Abs

Daniel

:-) Por que eu estaria chateado irmão? Na verdade eu estou achando é muito engraçado ver você tentar defender o indefensável com argumentos que só você acha coerentes, lógicos e definitivos.
Um fórum tem mesmo que apresentar opiniões diferentes e a polêmica é um ótimo motivador para tornar um tópico interessante (com respeito sempre, é claro). Vc pode continuar me citando em seus post sem problemas. Só não esqueça que opinião, cada um forma a sua, e os seus argumentos nem de longe mostraram que eu estou errado em não concordar com as estratégias da JAToledo.

Bom pelo menos concordamos em alguma coisa – tomara que algum feliz proprietário da DL-650 coloque logo aqui seus comentários sobre ao desempenho, qualidades, defeitos, etc. da DL-650 aqui no Brasil.
Pena que não aparece uma viva alma em algum lugar para dar seu depoimento, o que me leva a concluir que provavelmente a estratégia da JAToledo/Suzuki não está dando certo, né Celestino!? :-) Afinal, em muitos fóruns e grupos de discussão essa moto era esperada ansiosamente por muitos potenciais consumidores que se sentiram desrespeitados pela ridícula estratégia “queima-filme” da JAT de lançar a moto a R$ 37 mil e dias depois reduzir para o ainda caro patamar de R$ 34 e poucos …

Ok, Ok, prometo voltar a ativa assim que o assunto mudar de rumo.

Grande abraço a todos.

Não estou defendendo a Suzuki e nem querendo crucificar a Honda, apenas utilizei exemplos reais para demonstrar minha tese. Até afirmei, em um post acima, no exemplo da Hornet que a Honda está praticando o preço justo.

A propria Varadero que hoje custa R$68000 ja chegou a ser vendida por R$48000, isso foi a menos de 1 ano atras. Porque essa diferença enorme no valor? Será que é por causa do câmbio ou será que de uma hora pra outra a Honda resolveu que queria lucrar R$20000 a mais na venda da Varadero? Contra fatos não existe argumento, você até agora falou muito mas não fundamentou nada.

Como já havia discutido com o Daniel anteriormente, não acho que esse preço da V-Strom seja uma pechincha e até acredito que (dependendo do câmbio) seu preço possa se acomodar um pouco abaixo desse valor. Mas caso a situação se mantenha estável pode ter certeza que essa moto não será vendida por menos de R$33000.

Ah, outra coisa, é normal todo veículo (na verdade toda novidade) ser vendido por um preço na sua época de lançamento e depois de um tempo ter o preço ajustado de acordo com o mercado, os carros estão ai para comprovar isso.

Bom, resumindo tudo (mais uma vez):

O preço não é uma pechincha, mas para quem quer uma boa moto de uso misto e tamanho médio é um bom negócio. A única parte que está explorando no preço é o nosso humilde Governo que leva cerca de 50% do preço da moto pro bolso. Quem tiver esperança em comprar essa moto por R$28.000 acenda uma vela para que o dólar baixe para o no mínimo o patamar de R$1,80.

Não vou voltar a discutir o preço da moto a não ser que seja confrontado com fatos reais e coerentes com a questão.

Alguém ai já tem uma ou já viu alguma pela rua?

Até agora, pelos sues posts, vc só conseguiu provar que tem uma enorme afinidade com a JAToledo e uma aversão gigante a sua concorrente Honda. Não vi uma viva alma que concordasse com sua teoria simplificadora do dólar para explicar todos esses erros imperdoáveis na péssima estratégia da Suzuki/JAToledo no Brasil. Vc deve ter suas razões…
Se vc comprar a sua dl-650 com um descontão avisa ai pra galera quem é o contato, ok?

Grande abraço!

Afinal… algúem conhece algum irmão ai que tenha comprado a dl-650 e possa dar seu depoimento sobre o desempenho da moto nas nossas ruas, estradas, etc.? (não precisa comentar o preço que pagou!)

Vocês estão falando muito do preço e do tal desconto dado na V-Strom 1000 mas não estão levando em consideração a cotação do Dólar dessas diferentes épocas. Já provei nos posts acima que não existe exploração por parte da Suzuki.

Se formos levar seu raciocínio em consideração quem vai estar explorando GERAL é a Honda no preço da Varadero, absurdos R$ 68.600, cerca de R$ 25.000,00 a mais do que uma V-Strom 1000!!!

Tá vendo que seu pensamento tá equivocado?!?!

Abraço.

Vou usar como base o valor da V-Strom nos EUA de US$ 9.800.

Antes:
9800 x 3,30 = 32340 + 60% = R$ 51.744 (Valor anunciado era 53.436)

Depois:
9800 x 2,60 = 25480 + 60% = R$ 40.768 (Valor com desconto era 43.000)

Esses cálculos não estão 100% corretos porque tem vários outros fatores que influenciam também na formação de preço de uma motocicleta. Só quero demonstrar a influencia que o dólar tem nas motos grandes no Brasil. E que essa teoria do Guilherme está muito errada.

Então foi mais ou menos isso que aconteceu, a moto foi anunciada a 53.000 porque o dólar da época flutuava em torno de R$ 3,30 – R$ 3,50, depois ela ganhou o desconto porque o dólar passou a flutuar em R$ 2,40 – R$ 2,60 e mais, as pessoas que compraram a V-Strom 1000 por 40 ou 39 podem-se considerar com sorte, porque no ritmo que o dólar se encontra agora vai ser difícil conseguir esses descontos novamente.