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Análise da Honda CB1300 Super Four
O Piréx (Cássio Pires), um dos primeiros freqüentadores do Motos Blog, é o feliz proprietário de uma Honda CB1300 Super Four 2007, e postou em seu Blog pessoal uma análise da sua própria Moto logo após ter comprado, e após ter rodado 15 mil km, escreveu novamente. Acompanhe.
CB1300SF
Antes de ter uma CBzona, o Piréx tinha uma Hornet, mas ele não estava muito satisfeito pois o propósito da moto não era o mesmo dele. Ele queria uma moto para viajar e a Hornet se mostrou muito desconfortável para isso.
Com propostas bastante distintas, as CBs só têm em comum o fato de serem “Citizen Band”; de resto, diferem em tudo – e esse tudo foi o que me levou à troca. Para um observador desavisado, a CB1300 pode parecer uma Hornetona – e, na maioria das vezes, essa lógica explica a minha migração: o Piréx comprou a irmã maior da moto que ele já tinha. Ledo engano.
De proposta mais esportiva, a Hornet não oferece conforto algum ao garupa ou ao piloto (o que condiz com a sua proposta): o pouco peso, aliado ao motor herdado da CBR600F 1998 (que tem a faixa vermelha no contagiros entre 13000 rpm e 15000 rpm com pico de potência – 96 cv – aos 10000 rpm), faz dela uma moto urbana com uma veia esportiva.
Vale a pena ler o restante do texto, que, além de ser um pequeno comparativo entre as duas motos, também dá uma idéia exata do perfil de uso da CB1300.
Depois de ter rodado 15 mil km, eis que ele escreve novamente, respondendo as perguntas mais freqüentes de quem pensa em comprar uma moto dessas, tais como valor de seguro, acessórios, peças de reposição e etc. Inclusive, uma curiosidade a respeito do mercado:
Segundo a FENABRAVE (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), no ano de 2008 foram emplacadas 649 unidades da CB 1300 contra apenas 113 nos primeiros 6 meses de 2009: se por um lado isso se traduz em exclusividade, por outro explica a falta de interesse dos fabricantes nacionais de acessórios em criar itens para este modelo.
Menos de 770 dessas rodando pelo Brasil certamente fazem dela uma moto exclusiva e, dado o perfil de uso e de seus proprietários, uma moto com baixo índice de roubo, conseqüentemente, de seguro abaixo da média.
Painel da CB1300SF
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Obrigado pela citação, Daniel: ver meus escritos publicados em um blog com a credibilidade que o teu tem é uma alegria.
Uma pequena correção: minha CB, apesar de ter sido comprada 0 km em abril de 2008, é 2007/2007 (as 2008 chegaram apenas no final do ano e as 2009 nunca vieram oficialmente – e avaliando a quantidade de emplacamentos, talvez nunca venham).
Grande abraço!
Valeu Piréx! Já corrigi o ano e também a contagem das motos no final do texto.
O pirex e quanto ao mercado de usadas vc sabe como é a liquidez dessa moto?……por ter tão poucas será que não é complicado reverder?
Calixto, eu tenho poucas referências para afirmar alguma coisa, mas os poucos conhecidos meus que tentaram vender as suas CBs não tiveram muita facilidade não… Então acredito que a liquidez seja baixa.
Abraço!
Muito bom os textos do Piréx, e as fotos também. Parabéns.
Concordo com muita coisa que ele diz, principalmente com o engano comum que as pessoas fazem achando que a CB1300 é uma Hornet maior.
Não tive ainda oportunidade de experimentar a CB1300 mas está na cara que ela é mais estradeira do que a Hornet que é mais esportiva porém desconfortável.
Esse é um erro comum do motociclista, comprar sua moto no impulso do marketing e muitas vezes não pensar bem na utilização da moto. O Piréx aparentemente foi vítima desse fenômeno mas soube se recuperar. O que eu fico imaginando é quantos motociclistas não se recuperam e desistem do “esporte” por causa de uma escolha errada.
É comum ver pessoas com boas condições financeiras que querem começar no motociclismo partirem logo para as motos mais potentes e maiores. Pessoalmente considero isso um erro e um grande perigo.
Daniel, aproveito o espaço para sugerir uma matéria sobre como escolher a moto (ou estilo) “ideal” para cada um.
Valeu Tony! Obrigado pela dica. Pode esperar que logo-logo vou escrever sobre isso!
Até mais!
Tony, o que me fisgou na Hornet foi o estilo: nakeds são a minha praia. Eu continuo achando que ela (especialmente a versão nova, com suspensão upside-down, injeção eletrônica, novo visual, etc) é uma ótima moto – mas para o meu uso, especialmente porque eventualmente levo a patroa junto, ficou inviável.
Abraço!
Amigos,
Para nós motociclistas um pouco mais “velhos”, que começaram na decada de setenta, ver uma moto como a CB 1300 é um colirio para os olhos e uma doce nostalgia.
Um amigo que comprou uma CB 1300 deixou ela em casa, para eu “usar” por uma semana, apesar de não ter tido tempo de desfruta-la muito, as poucas vezes que sai com ela me senti totalmente realizado.
Sua ciclistica é incrivel, a sensação é que se esta pilotando uma moto mais leve. O conforto para pilotar nem se fala. E falar o que do excelente torque em média rotação…
Pena que foram poucos dias.
Obrigado ao amigo Adilson Marchetti…
Abraços,
tasmotos
E ai galera, parabens a todos pelo dia do motociclista!!! 27/07!!!!
Amigo acabei de adiquirir uma cb 1300, não sabia que era tão boa,a moto é maravilhosa, confortável, ágel e fácil de pilotar,recomendo para pessoas que querem curtir uma viagem com muito prazer e conforto, realizei meu sonho.
e a potencia
ela responde mesmo?
Marciano, não sou muito de enrolar o cabo, mas percebo (contra meus amigos de SS) a vantagem nas saídas de curva, por exemplo, pela entrega de potência (mais ou menos 120 cv com as mexidas) mais cedo. Apesar da CB13 não ser uma moto esportiva – não dá para endurecer a suspensão o suficiente -, ela vai bem no autódromo (acima de 140 km/h a ventania no peito incomoda e a 200 km/h é preciso se esconder atrás do painel).
Abraço!
Estou pensando em comprar uma cb 1300.tenho 1.68 m e 50 anos. Já piloto uma Vulcan 500 Kawasaki e com ela me viro muito bem. Fiz test-drive com a 1300 e fiquei encantada Soube que a suspenção dianteira pode ser abaixada e a trazeira amolecida, para ficar mais baixa. Só estou preocupada com o peso. O que voces acham?
Abraços
Deborah
Acho que você pode pilotar sem problemas Deborah. Mas o melhor negócio é você ir numa concessionária e subir em uma para ver se sente confiança. Até mais!
Deborah:
Como bem disse o Daniel, o melhor que podes fazer é experimentar e jamais embarque em conversa de vendedor: esse “amolecimento” da suspensão traseira pode ser feito através do controle da velocidade de retorno dos amortecedores, mas o reflexo disso é que a moto vira um pula-pula que piora com a velocidade e nas curvas fica terrivelmente instável.
Abraço!
venso cb 1300 07/ 07 nf de março de 08 meu email chausse@bol.com.br ou fone 73 8133-5260
Amigos estou ficando já desanimado em adquirir uma cb 1300 , que é meu sonho .
A preta/vermelha 08 é maravilhosa , quando a vi pessoalmente no salão 2 rodas/sp agora em outubro , fiquei encantado com a beleza da moto e a 07 branca/vermelha tambem acho linda.
Vejam bem ….Tenho um hornet modelo novo cereja com 3000 Km ,linda e sem um unico detalhe .Mais aqui em POÇOS DE CALDAS /MG não é muito facil vender uma maquina dessa e em todas as lojas de Campinas/Americana/SP/Jundiai/limeira , que por sua vez são as unicas lojas por perto , não consigo uma troca justa sempre querem pagar apenas 26.000 na minha na troca pela 1300 ! Se alguem puder me indicar uma cb 1300 que aceite a Hornet no troca , ficaria muito grato !!!!!!
Amigo, a Hornet está desvalorizada mesmo… 26 mil é o que se paga por uma Hornet no particular… Se uma loja está te oferecendo esse valor, devia aproveitar, pois a loja não vai vender a sua moto por muito mais do que isso. O que desvaloriza muito a Hornet é o preço do seguro… e a CB1300 tem um excelente preço de seguro.
Até mais.
Seguinte, tenho uma CB 1300 2008 preta e vermelha com 4.000km, NOOOOVA, sem detalhe!!!
Preciso vender pois estou construindo.
Caso se enteresse, entre em contato por e-mail:
vinicius.vrc@hotmail.com
Lhe envio fotos se quizer.
Caros, amigos.
Concordo com tudo descrito acima, tenho 40 anos e piloto desde os meus 14 anos, tive todos os modelos de motos, cross, custom (nunca mais), esportivas, mas a CB1300 apesar de eu não curtir muito aquele visual careta, a moto é sensacional, comprei uma por indicação de um amigo revendedor e fiquei super satizfeito. Não me preocupei com liquidez etc… pois esta moto me surpreendeu no que se diz respeito, velocidade e seguranca.
abs,
Guto
Piréx,
Adorei as informações acima descritas sobre a “miseravona” CB 1300, mas no entanto não vi nenhum comentário sobre o consumo de combustível, quanto esta monstra faz por litro ????
Deve fazer uns 12 km por litro amigo… Isso andando “sem pressa”…
T+
José, andando a 100 km/h eu consigo 19 km/l com a CBzona (em estrada plana, sem garupa nem muito vento contra). Os 12 km/l que o Daniel comentou ela faz no trânsito da cidade.
Abraços!
[...] Acompanhe uma análise da CB1300! Clique aqui. A CB1300 SuperFour 2009 foi anunciada pela Honda e já está disponível na rede de [...]
Srs. leitores,
Acabo de adquirir a minha CB”zona” CB13 preta. Bem, antes de adquirí-la conversei e pesquisei um bom bocado sobre ela, com amigos motociclistas, em fóruns, mecânicos, lojistas, etc. Então não posso dizer que não sabia o que viria a comprar. Isso é importante de ser feito. Faz apenas 5 dias que possuo a bruta, mas sei que é o começo de uma grande amizade. Tenho 36 anos e é a terceira motocicleta que possuo (XR 200R, CB 500). De primeira impressão, posso dizer que o conforto e a ciclística são pontos muito positivos nessa máquina. Beleza nem preciso dizer. De resto vou aproveitar cada deslocamento como um verdadeiro passeio e curtição. Sou apaixonado por essas máquinas fantásticas. Desejo de sorte e cuidado nessas rodovias e estradas urbanas da vida, meu povo.
Abraço fraterno a todos.
tenho uma midnight star 950 2010 e já quero trocar pela cb 1300. eu não havia conhecido a moto qdo adquiri a yamaha. qdo chegar a cb 2009 aqui em floripa, vou correndo na concessionária e vai ter que ser minha. valeu…
Billy, apesar de estarmos todos (proprietários e interessados) torcendo pela vinda da versão 2009, parece que a Honda cessou a importação da CB1300SF. Há bastante tempo estão circulando rumores sobre a vinda da CB1000R no lugar da CBzona, mas nada foi confirmado ainda.
Abraço!
Prezados:
Gostaria de saber qual o melhor combustível para o melhor desempenho da CB 1300. Se gasolina comum, aditivida ou com menor adição de alcool? Caso seja possível. Antecipo meus agradecimentos.
Sdçs
Sérgio.
Sérgio:
Essa é uma looooonga discussão e recomendo que os interessados nesse assunto leiam as trocas de mensagens do tópico http://www.cb1300sf.com.br/1300sf/index.php?topic=249.0 lá do CB1300 Clube.
Abraço!
Olá pessoal, interessante os comentários sobre a CB 1300. Tenho 55 anos, tenho e ando de moto desde os 19. Acho que não é preciso dizer muito. Acredito que conforme passam os anos, nos adaptamos aos modelos mais adequados à nossa idade. Tive a maioria dos modelos de moto four da honda, as efes as barrigudas, a cbx e, quando ví o anúncio na Veja sobre a CB 1300 foi amor a primeira vista. Encontrei a mesma cor da revista (2008-Preto/Verm), não tive dúvidas era ela que eu queria. Não me enganei, linda, esperta, apesar do peso, tem ótima ciclística, boa de curvas e retomadas. Bem, pela minha idade, acho que me casei muíto bem.
Quanto aos comentários sobre liquidês, não sei aí pelo sul, pois, aquí não vendí, pelo mesmo preço do custo porque me casei com ela e a lua de mél continua.
Abraços e juizo a todos.
Gouveia
Caro Amigo,
Poderia informar em que ediçao da Veja você viu o anuncio da CB 1300
preto/vermelho, gostaria de tentar comprar um exemplar, possuo uma e a considero uma moto maravilhosa, ja tive varias Four mas a 1300 e certamente a que tem a melhor ciclistica, se possue o exemplar da revista voce conseguiria uma copia escaneada para meu email? um abraço e boa sorte com a sua super maquina. Abraço.
veja bem pessoal eu tenho uma cb1300 quero colocar um alongador de guidon será que ficar legal (tenho minhas dúvidas…) procuro uma posição melhor para longas viagens…
quando estou com carona a posição me icomoda um pouco.
agora,sobre a moto é maravilhora os comentários sao mesmo verdade.
Ivan, na CB13 eu nunca vi, mas na V-Strom o alongador (riser) é muito discreto e quase nem aparece. Esse que vi (de alumínio) foi comprado pelo e-Bay, saiu muito barato e não foi taxado. Vale a pena dar uma pesquisada.
Abraço!
maravilhosa
ola amigos, sou da regiao de floripa, tambem tenho una cb 1300 ano2008 que comprei em dezembro de 2009 ainda estava dentro da caixa ..ate a garga da bateria foi dada do meu jeito ,fui o primeiro em tudo .coisas do tempo..65 anos moto desde garoto varias marcas e modelos a gente aprende um pouco e cntinuo aprendendo. esta moto e otima o que è gostoso nela voce sentado em cima daquele motorzao voce chama no punho e ela chega na frente …voce só escuta o som do vento. é isto ai amigos curtam mesmo esta emoçao…..um abraçoooo
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